Выбираем правильный прицеп для легкового автомобиля. Как выбрать и на что обратить внимание.
Спорт
Выбрать автомобильный прицеп не так-то просто - на рынке представлены сотни моделей. Давайте попробуем не потеряться в этом многообразии и найти подходящий по деньгам и назначению вариант.
Чтобы разобраться в вопросе, как выбрать прицеп для легкового автомобиля, следует ознакомиться с его существующими вариантами. Транспортное средство можно различить по функционалу, конструкции, качеству и другим характеристикам.
Например, по назначению бывают следующие виды прицепов:
Бортовые, предназначенные для перевозки типовых грузов, в том числе сыпучих.
Рамные, сконструированные для транспортировки крупногабаритных товаров (лодки, катера, квадроцикла и др.).
Рамные специализированные, которые оборудованы платформой под автомобиль. Такой вид предназначен для перевозки строительной техники, оборудования, цистерн и др.
При выборе производителя прицепа, стоит учитывать, что по конструкции изделия однотипны и состоят из следующих основных узлов:
Рама. Бывает двух видов: сварная и соединенная болтами. Обе конструкции надежны, однако второй вариант удобнее в использовании, так как сборная рама позволяет производить ремонт и заменять детали. Что касается сварной рамы, то ее стоит приобретать, если планируются долгие поездки по некачественному дорожному покрытию с тяжелыми грузами.
Подрамник. Целесообразнее купить прицеп именно с ним, так как это послужит гарантией прочности и качества всего ТС.
Дышло. Здесь также существуют разновидности: V- и I-образное. Первый вариант более консервативный. Он обеспечит безопасность при бездорожье, усилит конструкцию прицепа. Второй - современнее. Такое дышло добавляет сцепке ТС маневренности и повышает чувствительность при управлении.
Типовые модели прицепов оснащены кузовом с бортами и платформой для транспортировки товаров. В специализированных они отсутствует вовсе. Борта предназначены для закрепления грузов и их защиты от внешнего воздействия, а также для увеличения объема кузова.
Также существуют разновидности прицепов в зависимости от количества осей. Двуосные модели, в свою очередь, оснащены системой торможения, так как они предназначены для транспортировки тяжелого груза. Рессоры оснащаются амортизаторами.
При выборе прицепа для легкового авто обратите внимание на универсальные модели, а именно на бортовые. Особенно если вы планируете использовать его для транспортировки строительных материалов. Преимущество данных моделей обусловлено отсутствием платформы и рамы, предназначенных для перевозки определенных грузов.
Выбирать автоприцеп стоит внимательно, так как дорогостоящие детали могут увеличить сумму покупки в несколько раз. Выбор лучше остановить на стандартных типах, у которых меняется угол дышла, в результате чего происходит наклон всего транспортного средства вдоль оси колес. Данная модель обойдется вам немногим дороже, чем прицеп без такой функции.
Вообщем смотрите видео Эксперты с завода по производству прицепов Экспедиция, отвечают на все вопросы.
Хочу поблагодарить за помощь в съемках партнеров:
Краснокамский ремонтно-механический завод он завод по производству прицепов
Я с выбором прицепа определился, а если ты надумал покупать легковой прицеп для квадроцикла заходи на сайте Завода Экспедиция:
expedition-pricep.ru/trailers...
Их телеграмм канал t.me/epricep
Группа в ВКонтакте expedition_pricep
Крупнейший магазин фаркопного оборудования ES AUTO Эксперты по багажникам и Фаркопам. Они помогли мне приобрести и установить правильно фаркоп, с блоком согласования на Шкоду Октавия А?
Конечно же промокоду MAGWAYER вы получите скидку до 10% на сайтах:
pinel.ru
es-auto.ru
Много полезного можно узнать из их соц. сетей:
www.drive2.ru/o/ES-AUTORU
dzen.ru/esauto
es.auto
pinel_ru
Компанию EEMotors и отдельно Дядю Вову за предоставленный личный квадроцикл марки TGB Blade 1000 LTX EPS Premium
Самая крутая компания по продаже мототехники и экипировки в Перми.
Они же организаторы крутых квадротуров по Уралу.
Компания TGB успешно представлена на европейском рынке квадроциклов уже более 20 лет и в настоящее время является одним из ведущих брендов в индустрии Powersports.
Десятилетия собственных технических разработок и высочайшие стандарты качества делают квадроциклы TGB надежными и мощными транспортными средствами для любой области применения.
"Play different" - вот девиз TGB.
Заинтересовало переходи на сайт eemotors.ru/
Понравился ролик, ставь лайк и подписывайся !!!
Также рекомендую подписаться:
Самый крупный канал про Квадрики, Мото и Вездеходы) и что с ними связано !
t.me/atvblog
Внедорожный блог в ВК offroadblogs
Квадрокалендарь соревнований atvcalendar.ru
Информационный портал о мото и квадротехнике motoatv.ru/
________________________________________________________________________
Реклама и сотрудничество
на почту mgwr4x4@gmail.com
Пікірлер: 35
Нужно делиться такими советами, думаю, что автомобилистам будет очень интересно!
Компетентный анализ, разобраться с выбором стало значительно легче.
насчёт пласитка согласен, и правда удобно!
Хорошие советы, многое полезное, в жизни пригодится
Отличный обзорчик, спасибо!
Большой выбор прицепов , главное определится что перевозить и тогда можно подбирать .
Качество огонь!
Интересный ролик, спасибо
Отличное и полезное видео! С интересом посмотрела
@Magwayer
10 ай бұрын
Благодарю
Knott исконный бренд страны Германия, Бавария. С Автофлексом и слиянием не стоит путать.
Полезная тема злободневная ПРИЦЕП конечно нужен
Чтоб не запутаться в ассортименте, подобные обзоры хоть представление дают, каков выбор вообще
прицеп должен быть качественный и подходить под перевозимый груз, к такому приобретению надо подходить ответственно
полезная тема-злободневная -ПРИЦЕП КОНЕЧНО НУЖЕН!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
нормально оцинковывают, не надо. много чего оцинковано очень неплохо, хотя есть и нюансы
Оцинковывать у нас в России не умеют. Убедился на собственном примере. Даже если прицеп не эксплуатировался зимой.
@Magwayer
10 ай бұрын
Анна)) вы как-то странно выглядите))) и пишите))
Интересно как при такой развесовке прицепа загнать на него квадрик?
Смотря для чего
@Magwayer
10 ай бұрын
смотря о чем)))
Насчёт подшипников, не надо гнать пургу, и там там в ступице стоят восьмерочные задние вазовские. Насчёт тена , надо смотреть на плотность, не менее 600 дин. Да вот ещё, если так будешь таскать в принципе квадрик, очень быстро вырвешь фаркоп. Удачи.
@Magwayer
5 ай бұрын
подшипник алко)) устанавливайте родные фаркопы и будет вам счастье))
@user-kw7rh3nb3q
5 ай бұрын
@@Magwayer Нет таких подшипников Alko, не надо выдумывать
колеса лучше заменить на R15
@Magwayer
10 ай бұрын
почему ?
@DeletantCompany
10 ай бұрын
@@Magwayerприцеп идёт более плавно, грузоподъёмность больше
@Magwayer
10 ай бұрын
@@DeletantCompany катки 15е лежат)))
@DeletantCompany
10 ай бұрын
@@Magwayer это хорошо, а вот этот гробик по мне так лишнее, чисто моё ИМХО
Желвю, чтобы заставляли разработавшего человека самому себе такое купить, пусть помучается ...
@Magwayer
4 ай бұрын
что не так?
Ничего толкового не услышал про выбор и на что обратить внимание
@Magwayer
5 ай бұрын
смотря что для вас толковое)) кому нужно тот все услышал))
Оцинковка у Экспедиции не какая. Прицеп ржавеет как консервная банка. Прицеп больше стоит чем ездит борта ржавеют все кроме заднего. В тех местах где капает вода со шнуров тента на борт там цинк смывается. Тент три года и крыша пошла вся шелушится пвх отвалился появились дыры. Балка вся краска отвалилась и ржавая. +Задумка каркаса тента +Рама мощная +Все на болтах. Не рад что купил.
@Magwayer
4 ай бұрын
Посмотрим)) как зиму переживет))