Молодец дружище , спасибо за инфу !!!

С резиной делается всё просто. Заезжаешь на шиномонтаж, и переворачиваем резину на диски и все проблемы.

@GRYAZZNY_DVIZH

Жыл бұрын

Я это прекрасно понимаю, но зачем лишняя трата времени и денег, если с завода приходят левые и правые колеса?

Прицеп действительно не из худших. Может занять одно из призовых мест. Сам имею "Экспедицию" одноосный 3,25м×1,5м. третий год. Но есть одно НО - рессоры очень жёсткие. У моего 4 листовые. Любой груз ,а они не работают,работает только шина. И как следствие прицеп на неровностях дёргает,он прыгает,а это передаётся и на автомобиль. Лично меня это не устроило и пришлось переделать на рессоры от "ГАЗЕЛЬ" передние двух листовые. Это небо и земля. Выбор за вами. Всем удачи.

@Favorit-ei5vm

Жыл бұрын

А посмотреть можно на твой переделанный прицеп ? Очень интересно

@woldemar46

Ай бұрын

согласен, жесткие, подвеска практически стоит колом ...просто рассчитаны они на другие веса автопоезда , переделка на более мягкие и более длинные приведут к раскачиванию груза что то же не есть хорошо к сожалению. к то му же если почитать теорию то в прицепе специально реализованы короткие листы, тонкости расчета инженеров

Добрый день. Ростов на Дону у меня прицеп сст 7132-10 двухосный покупал в 2017г за 84тыс. Доволен им да есть маленькие не доработки. Спасибо за видео . хорошего дня. 👍

Я ещё крылья заменил вернее сделал из алюминия с нишами для вещей, колёса на 15 почти задевали, сейчас всё ок

Класный прицеп у самого экспедиция 2 года уже одноосник 3 на 1.5 метра ходовая ржавеет а кузов в идеале.

@user-np8kr7or1d

Жыл бұрын

У меня тоже экспедиция, только 2.5 на 1.35.пол.года назад взял. Насчёт коррозии пока ничего не скажу, а вот от ходовых качеств я доволен 👍👍👍👍

@Favorit-ei5vm

Жыл бұрын

От реагентов оцинковка не ржавеет ?

Здравствуйте! Вопрос как крепили эти листы с переди? Просто под тент засунули?

Согласен с автором ! У меня 19 года прицеп экспедиция , прицеп норм но об сборке большие вопросы

@double_dragon4129

8 ай бұрын

собирает дилер, это не к заводу претензия. лучше брать разобранный и самому собирать.

Здравствуйте Илья. Если есть возможность снимите пожалуйста видео в каком состоянии находится прицеп после зимы.

Штатные шины поменять на больше 185/75r13 не рассматривали , я собираюсь.

Прицеп хороший, с ССТ у него много различий. Во первых технология изготовления, ССТ делают с уже оцинкованного материала и кромки остаются не обработанные. Раму, по крайней мере раньше, длинную изготавливали методом соединения двух элементов, они не могли гнуть длинные детали. Важная часть задний бампер у экспедиции, у него вообще нет конкурентов, во первых он прочный, во вторых с изгибом как лыжа, я у своего уже содрал весь цинк, без всяких механических повреждений.

Какая высота прицепа на 15 колесах от земли до верха тента, в какие ворота по высоте входит

Смотрел я все прицепы в очию, СаЗ очень тонкий прицеп , ССТ то же по металлу не очень крепок как Мзса, Трейлер, Тавилас почти так же, самый крепкий Экспедиция и Спартак если судить по толщине металла, но Спартак сделан по колхозному варианту в итоге купил модель Экспедиция 111725 2,5/1350 и особо не жалею он конечно тяжеловат но 2 ,5 почти куба дробленного асфальта выдержал за раз, не что не погнулось а только шины подкочал на 3,5 АТМ.и они как бы не подвели пока новые, так что особо не прогадал, не у всех прицепах есть удленение дышла и соединения на болтах в чём идёт лёгкая ремонтопригодность очень честный внутренний размер ☝️,за 1,5 года ещё не заржавел , есть мелкие как бы разводы ржи от болтовых соединений и то не везде а сам цинк держится хорошо , рекомендую всем кто хочет обзавестись данным прицепом☝️

@Vladimir-plaunec79

Жыл бұрын

Здравствуйте. Вы утверждаете, что перевезли за один раз почти два с половиной куба дробленого асфальта на одноосном прицепе паспортной полной массой 750 кг. Допустим у Вас было 2,3 куба асфальтовой крошки. Вес одного куба крошки от 1,5 до 1,8 тонны. Берём самое маленькое значение - 2,5 тонны. Умножаем на 2,3 перевезенных Вами куба, получаем 3,45 тонны. То есть на прицепе полной массой 750 кг и грузоподъёмностью 485 кг вы перевезли за один раз 3450 кг, что в семь раз больше расчетной грузоподъёмности? И у вас, конечно, ничего не сломалось. Или у меня с математикой всё очень плохо. Поправьте меня если это так, пожалуйста. А заодно расскажите, каким образом в прицеп, объемом по борта чуть больше одного куба (1,0125) Вы смогли уместить почти два с половиной куба упомянутого выше дробленого асфальта? Или на прицепе Экспедиция, помимо его многочисленных талантливых возможностей, имеется такой тент, который в состоянии удержать объем более куба дробленого асфальта? Если всё то что я описал выше правда, то лучше чем прицеп Экспедиция ничего не существует! По крайней мере в России.

@Vladimir-plaunec79

Жыл бұрын

Извините чуть ошибся в написание расчета: Берём самое маленькое значение 1,5 тонны ( а не 2,5). А сам расчет вёлся правильно.

@rus.s.9238

Жыл бұрын

Здравствуйте, вес 1 куба дроблённого асфальта 750кг, я увёз примерно около 2 т не более ☝️, размер прицепа 2,5/1,350 ,как раз вмещается в вровень а то и больше по середине с горкой, колёса были накачены на 3,5 атмс. ,скорость авто было 20,35 км на расстоянии 3,4 км и не больше, хочу сказать что прицеп выдержал нагрузки без проблем 💪👍

@Vladimir-plaunec79

Жыл бұрын

@@rus.s.9238 посмотрите в интернете сколько весит один куб дробленого асфальта (1,5 - 1,8т). Если по Вашему один куб дробленого асфальта весит 750 кг, то дробленый асфальт легче воды и, соответственно, если асфальт поместить в воду, то он всплывёт! В реальности мягко говоря это не так. И именно по этим размерам прицепа, которые указали вы, я и рассчитывал объем Вашего прицепа Экспедиция 111725. И равен он 1,0125 куба ровно. Это какую же горку надо насыпать сверху, чтобы выше бортов поместилось почти в полтора раза больше, чем внутри кузова?!!! Метра полтора высотой?

@manuchehrochildiev782

Жыл бұрын

@@Vladimir-plaunec79 я, если честно, даже не стал его мерить. В интернете лазить, ну, 2, 5 Куба - это не мало. Ну, я на своём прицепе трейлер. Одноосный. 2, 5 на 1,5 размеры. Возил. Плиточного клея, который уже в заводской упаковке по 25 килограмм. 1325 кг. Колеса 13. Накачал 2, 5 атм. Ездили со скоростью 60 - 70 км/ч 90 - 95 км проехали. Ничего, нормально. Ну, если честно, я в основном езжу на этом трейлере, у меня 2013 года. Я в основном езжу, гружённый от 800ко до 1400кг. Как минимум в недели 2 раза то пеноблоки то доска то кирпичи цементы так как идет стройка. Тягач москвич 2141 двигатель жигуль.

Нужно взять такой же трейлер, и собрать из двух один плюс ещё немного доработать и цинкануть качественно, получится самый лучший прицеп. У Меня трейлер 3,5на 1,5 две оси.

Так вот он какой, предок 45-тонника Тонар SH4-45 ! ))) Вот с чего они начинали-то)

@GRYAZZNY_DVIZH

5 ай бұрын

Не совсем вас понял.

Думаю такой же брать только 3м или 3,2. Тоже двухосный. Но по ширине не могу определиться, 1,35 или 1,5. Мне для личных вещей, не для мототехники. Тягач - октавия 150лс. Боюсь 1,5м будет сильно широким и в зеркала задние углы прицепа не видно будет.

@vladimirsiliverst6509

22 күн бұрын

У меня 3 на 1.5 в зеркалах всё видно норм, хочу взять 3.5 на 1.8.

Илья, спасибо за практический обзор. Не могли бы поделиться опытом, как загружаете квадрик в прицеп? Какие-то направляющие используете?

@GRYAZZNY_DVIZH

Жыл бұрын

Для заезда в прицеп использую Канализационные Лестницы ВЛ-2 немного подпиленные. В сезоне 2023 планирую докупить борт-трап 1200 мм Это сильно упростит погрузку.

На днях собирал такой прицеп Карабины были другие тебе какое то омно дали просто По поводу направленной резины) Переверни покрышку на диске и всë у тебя будет хорошо)))

@GRYAZZNY_DVIZH

8 ай бұрын

Карабины могли поменять, так как на эти были претензии от пользователей. Перевернуть покрышку не и я уже это сделал, и диски другие поставил, но тут не об этом, а об отношении к потребителю и общем понимании происходящего. Почему я должен тратить время и деньги из-за их ошибки? Вот посыл. Вопрос совсем не в деньгах и времени, а в том, что дилер «спустя рукава» делает свою работу, а потребители грешат на качество прицепа и производителя.

@user-zr4tu9wc1k

8 ай бұрын

@@GRYAZZNY_DVIZH понял Ну тогда не нужно было подписывать заказ-наряд или акт приëма-передачи до устранения всех недочëтов

@GRYAZZNY_DVIZH

8 ай бұрын

@@user-zr4tu9wc1k у них не было станка для колес, так как колеса приходят в сборе. Мне предложили колеса от другого прицепа, но там резина была совсем никакая и меньшего профиля, а на моих какая-никакая Кама. Вот я и согласился. Там прицепы собирают 18 летние пацаны, и они просто не умеют по другому. Мне менеджер по продажам устанавливал задние стойки. Ну и о чем тут говорить? Отказываться от прицепа? Это все мелочи.

@user-zr4tu9wc1k

8 ай бұрын

@@GRYAZZNY_DVIZH ну тогда когечно да Тот который я, собирал пришел вообще на 15ых колесах резина не направленная. но и не отбалансирована)) и крылья в одном месте встают очень близко к колесу так как на них написано r13))

@GRYAZZNY_DVIZH

8 ай бұрын

@@user-zr4tu9wc1k ставьте крылья так, чтобы в разгруженном состоянии колеса почти упирались в переднюю часть крыла, так как при загрузке оси уйдут в сторону заднего борта

Доброго времени суток. При открытых задних и передних бортах получается ли ровный пол для перевозки длинных стройматериалов?

@kurajm

2 ай бұрын

Нашли ответ?

@VEGAS-77

2 ай бұрын

@@kurajm Нет, все молчат

Ооо! Согласен! То же бесит деньги берут все! Все! А делают на отебись, причем там где нет труда сделать нормально. 😢

@GRYAZZNY_DVIZH

Жыл бұрын

Вот и я про то же. К качеству прицепа, у меня нет никаких вопросов. Вопросы только к сборщикам.

Для красного прицепа резина должна подойти телеги для мотоблока. В магазине по продаже мотоблоков, прицепов и. д резина продаётся

@GRYAZZNY_DVIZH

Жыл бұрын

Согласен с вами, есть такая резина. Но у нее индекс скорости 30 км/ч, так что для прицепа легкового автомобиля, она к сожалению не подходит

@arthurshagin3306

12 күн бұрын

@@GRYAZZNY_DVIZHесть еще резина для мотоколясок. У нее допустимая скорость выше.

на тент между проушинами тента и прицепа просто проложить резиновые прокладки .можно нарезать из шланга или из толстой камеры.

@GRYAZZNY_DVIZH

Жыл бұрын

Уже нет такой проблемы. Я на переднюю часть, аэродинамический скос и крышу положил листы ОСБ 6 мм Ехать стал лучше и тент натянулся

ССТ супер!!!

@GRYAZZNY_DVIZH

Жыл бұрын

Вполне возможно, вы правы. Я сравнивал эти два прицепа вместе, и, как мне показалось, у прицепа ССТ чуть слабже каркас тента, а по самой тележке очень похожи. Поэтому выбор пал в пользу Экспедиции

@chik4irik402

Жыл бұрын

@@GRYAZZNY_DVIZH правильный выбор. Сст мяса меньше в разы.

Если под мотоцикл прицеп нужен, можно мотоцикл на сцепку(галстук) ставить. Просто продлить днище и сделать тент 3ох угольный, оптикаемость улучшиться, длина уменьшится.

ЛАЙКи не ставил, подписываться не стал!!! За обзор СПС. 😂😂😂 ПРИВЕТ.

@GRYAZZNY_DVIZH

8 ай бұрын

На здоровье))) приходите через недельку, сделаю еще один обзор)

@user-dn7hc5ts7m

6 ай бұрын

​@@GRYAZZNY_DVIZHобзор на прицеп?)

Добрый утро! Откуда можно купить номер телефона можете написать пожалуйста!!!

высота тента от пола фанеры какая?

Хотелось бы увидеть дополнение к отзыву после зимы и московских реагентов на этот прицеп, МЗСА в пример не берём, он на последнем месте и так понятно что покупать не стоит.

@GRYAZZNY_DVIZH

Жыл бұрын

После зимы запилю ролик. Там и посмотрим

@Favorit-ei5vm

Жыл бұрын

Тоже интересно, как после зимы поведет себя оцинковка. Хочу поменять свой avtos на прицеп данного производителя.

@GRYAZZNY_DVIZH

Жыл бұрын

@@Favorit-ei5vm пока прицеп показывает себя нормально, но похоже, что появляются очаги от реагентов, как пишут многие пользователи оцинкованных прицепов. Тент трудно чистить. Хранится прицеп на улице.

@user-vk1fi6gv4j

Жыл бұрын

Я свою экспедицию 2.5 на 1.25 обработал мовилем при сборке, 3 года полёт нормальный. Как минимум обработайте болтовые соединения

Здравствуйте.Так и не понял что за авто качестве тягача? Сколько кг возили.Рассматриваю такой же но одноосный,понимаю что Весте будет тяжеловато таскать такую тяжесть но чёт запал этот прицеп в отличии от других.

@GRYAZZNY_DVIZH

Жыл бұрын

Здравствуйте. В качестве тягача пока Субару Форестер 2.0 атмо. Возил пока не больше наверное килограмм 800. Как и говорил в видео в сравнении с МЗСА, мне кажется Экспедиция лучше.

@russia_winner

Жыл бұрын

@@GRYAZZNY_DVIZH лайк за форь)

@GRYAZZNY_DVIZH

Жыл бұрын

@@russia_winner от души, братик)

@ilgkh4394

Жыл бұрын

у меня 3.20х1.5 возил тонну щебенки

@GRYAZZNY_DVIZH

Жыл бұрын

@@ilgkh4394 я уже возил на своем паллет сухой смеси 80 меш по 20 кг. Итого 1600 + вес паллета + всякая мелочевка. Более 1700 кг спокойной выдержал прицеп.

Причина плохой сборке это проникновение лгбт ценностей во все сферы нашей жизни!

Скажи пожалуйста 2 2.5 тонны можно грузить как думаешь будет возить ?

@GRYAZZNY_DVIZH

Ай бұрын

Нет, нельзя. 2 оси по 750 кг. 1,5 тонны максимум

Обычные карабин возьми маленькие и всё

У прицепа экспедиция какой размер от замка дышла до земли ,когда он не зацеплен и пустой ?

@GRYAZZNY_DVIZH

27 күн бұрын

Не знаю. Эта цифра может меняться, в зависимости от положения прицепа

Тяжелый он для кроссовера

@GRYAZZNY_DVIZH

Жыл бұрын

Согласен. Тягач уже поменян. Теперь дизельный автомобиль, массой 1.900 кг

Привет а к этим прицепам категория В подходит ❓❓❓

@GRYAZZNY_DVIZH

11 ай бұрын

Да. Именно категория В

@user-gb2qi2pc7c

11 ай бұрын

@@GRYAZZNY_DVIZH спасибо тоже на днях поеду брать такой а сколько у вас в регионе такой стоит у нас в р 60 RUS где-то 150 к

Здравствуйте, колёса балансировать будите?

@GRYAZZNY_DVIZH

Жыл бұрын

Здравствуйте. Эти не буду. Я почти сразу поставил R15 разварки 8j на зимней резине. Вот они отбалансирование. Хоть и нельзя, но на обгонах скорость достигает 140-150 км/ч Крейсерская скорость 120 км/ч

@-Sanych-

Жыл бұрын

@@GRYAZZNY_DVIZH Не понял - нельзя балансировать?

@GRYAZZNY_DVIZH

Жыл бұрын

@@-Sanych- я не балансировал. Я их сразу снял и поставил R15. А балансировать можно.

@yurs1972

Жыл бұрын

Доброго времени! Вопрос по колесам: 15-е колеса 5-тидырые? Высота телеги существенно увеличилась после штатных 13-х? Я на свою телегу поставил пока 14-е и вкрутил шпильки для колесных болтов от ШНивы. Однако Форик выше и зад телеги немного ниже основного уровня. А при загрузке становится еще ниже

@GRYAZZNY_DVIZH

Жыл бұрын

@@yurs1972 колеса 4-х дырые) Я поставил колеса с разболтовкой 4х100 через болты со смещенным конусом Прицеп стал выше, но не на много. Думаю на пару сантиметров, максимум

Свое - это субъективное мнение! :))) 5:49 а в чём проблема их перебортовать?! 10:18 так тросики борт спасли получается, а так могло и борт погнуть... Самый главный вопрос всех прицепов его основа, т.е рама и ходовая. И если вы раму хоть как то затронули про ходовую я что то не увидел ничего кроме колес :)))

@hardenjames4087

2 ай бұрын

Ты странный тип. Человек покупает не дешёвую вещь и он ещё должен, что-то переделывать, причём за свои деньги ?)

У меня тоже экспедиция! Первый большой минус ржавчина . Второе задний борт в горизонтальном положении выше уровня пола . Для перевозки длинномеро очень плозо . Проводка очень тонкая .петли крепления груза к полу крайне неудобно в перчатках цеплять.

@GRYAZZNY_DVIZH

8 ай бұрын

Первый минус - это не минус. Они все ржавеют Второе - у меня борт вровень с полом. Я уже возил 6 метровую доску Проводка как у всех - 0,5 сечение медь А что с петлями не так?

@user-re7bo3ei6t

Ай бұрын

​@@GRYAZZNY_DVIZH Приветствую. Какой размер прицепа достаточен чтоб 6 метровую доску перевозить. 3.0 или 3.2, 3.4

@GRYAZZNY_DVIZH

Ай бұрын

@@user-re7bo3ei6t мне моего размера - достаточно)

Чем лучше двухосник на практике?

@GRYAZZNY_DVIZH

Жыл бұрын

Больше грузоподъемность, выше устойчивость при движении вперед, намного точнее контролируется при движении назад, менее придирчив к правильной развесовке груза в прицепе При скорости 130-150 идет и не шелохнется, но так ездить нельзя. Из минусов тяжелее и более быстрый износ резины.

А сколько по деньгам прицеп с теном

@GRYAZZNY_DVIZH

11 ай бұрын

Сейчас его цена около 160.000₽

@user-gb2qi2pc7c

11 ай бұрын

@@GRYAZZNY_DVIZH спасибо

Как по калие с машиной?

@GRYAZZNY_DVIZH

Жыл бұрын

Прицеп ведет себя очень предсказуемо, как при движении задним ходом, так и вперед. По глубокой колее не ездил, но идет почти в след за машиной. Прицеп немного шире. Буквально 20 см на круг

Неплохой двухосный прицеп я бы сказал лучший из того что в России делают но со своими тараканами к сожалению. - наклейки и отражатели ( если вы брали прицеп не на заводе) клеят сборщики, вероятно в вашем случае руки с утра слегка у кого то тряслись... - опорные стойки у вас отстойные из дешевых, поставьте откидные под прицепом от алки и будет вам счастье, правда дорогое - не доработан узел подъема двухосника и к сожалению сейчас просто забыт производителем ( впрочем в инете есть видео где русский мужик нашел нормальные газовые упоры с усилием свыше 1 т и решил проблему подъема самостоятельно. - не решен вопрос с креплением запаски снизу. Предлагаемые заводом варианты ниочем. - горячее цинкование только на подрамнике в то время как все остальные детали сделаны из листа и торцы будут ржаветь, впрочем опыт показывает что это не критично. - тент как и у всех прицепов через пару лет не интенсивной эксплуатации порвется в углах. - производитель ставит колеса обычные легковые , что в принципе для 750 кг достаточно однако на практике нужны с индексом С ( грузовая) решает все проблемы - не продумана реализация лебедки для подъема груженого прицепа а так же для затаскивания груза в оный. +нет окна в тенте для троса. - хомуты крепления груза диаметром 6мм внутри прицепа не выдерживают никакой критики и обрываются при движении по нашим "автобанам" пришлось сверлить и гнуть самоделки на пару мм толще. - передние габариты рекомендованные как вечные диодные ( запаянные в обычный плафон) не выдерживают мелкой каменной крошки с наших дорог и к сожалению бьюся и трескаются. Приобрести такой ни фига не дешевый фонарь ( прим 1300 р) сейчас не представляется возможным и придется колхозить. - пластиковые подкрылки на 13 для двухосника малы по длине и краями почти упирается в колеса. ( вероятно проблему решат подкрылки на 15) - Для малолитражного бюджетного авто прицеп тяжеловат, для микроавтобуса или паркетника вероятно идеально.

@GRYAZZNY_DVIZH

Ай бұрын

Отличный комментарий. Все как по нотам) Все так и есть

Для меня Прицеп из любой машины в миллиард раз лучше чем грузовые и не надо писать по типу прицепы из машины нельзя поставить на учёт ещё как можно Прицеп из машины идёт как самодельный прицеп и его так же можно поставить на учёт как и самодельный прицеп это во первых а во вторых на прицепе из машины хотя бы есть фары заднего хода в отличие от грузовых прицепов а в третьих на Прицепе из машины хотя бы есть крыша в отличие от грузовых прицепов где тент который может порваться а в четвертых в прицеп из машины можно поставить 20 см доски и дышла удлинять не надо в отличие от грузовых прицепов плюс можно закрыть багажник и доски не будут выглядывать а в четвертых из прицепы из машины можно сделать что угодно допустим сделать Прицеп из машины Где можно поспать посмотреть телик а в в пятых можно сделать прицеп из машины летний душ на колесах канистры где будет вода они будут в багажнике а душ можно сделать лючеке и где можно поставить Гигиенический душ Если тебе он не нужен его можно снять и положить в багажнике так же и заливка воду там Где был лючек бензобака туда же подключается Гигиенический душ А в шестых на прицеп из машины хотя бы можно поставить солнечную батарею на крышу и не одну в отличие от грузового прицепа А в седмых в прицепе из машины хотя бы можно повесить телик и подключить пс4 и играть А в восмых в прицеп из машины хотя бы можно повесить розетки 220 вольт А в 9 Прицеп из машины можно использовать как и для перевозки стройматериаллов А в 10 на прицепе из машины хотя бы можно костюм повесить когда ты на квадрике есть к своим родственникам на день рождения в отличие от вашего грузового прицепа А в 11 и не надо писать по типу на квадрике нельзя ездить по дорогам общего пользования ещё как можно нужны права А1 тракторист машинист и ПСМ который уже идёт с квадриком ну и конечно же поставка квадрика на учёт в гостехнадзор нв и шлём Для мото и экипировку для мотоцикла

По чем брали если не секрет?

@GRYAZZNY_DVIZH

Жыл бұрын

160.000₽

Я правильно понял, есть резина правая и левая?!

@GRYAZZNY_DVIZH

4 күн бұрын

Резина не может быть правой или левой, но от вариантов ее установки, колесо может стать правым или левым, в зависимости от того, в какую сторону направить рисунок протектора.

Кто делает? Производитель. И сколько стоит?

@GRYAZZNY_DVIZH

28 күн бұрын

Кто делает что? Прицеп стоил 160.000₽

Я так понимаю он подходить под категорию В . ?

@GRYAZZNY_DVIZH

Жыл бұрын

Все верно. Он категории В

@user-uu6zq5vr2l

Жыл бұрын

@@GRYAZZNY_DVIZH у нас в Беларуси прицеп категории В до 750 кг . А вот про двух оснный не слышал

@GRYAZZNY_DVIZH

Жыл бұрын

@@user-uu6zq5vr2l у нас тоже категория В, это до 750 кг. Это вес прицепа с грузом. Я думаю количество осей не влияет на категорию.

@user-ts1xj6wc7l

Жыл бұрын

Тут надо смотреть на официальную грузоподъёмность прицепа, которая записана в тех паспорте. Она вас удивит, килограмм 400😂

@GRYAZZNY_DVIZH

Жыл бұрын

@@user-ts1xj6wc7l все правильно вы говорите. Грузоподъемность легкового прицепа, это 750 кг минус сухой вес прицепа. Вес прицепа с грузом не должен превышать 750 кг.

это кмз или кмрз?

@GRYAZZNY_DVIZH

12 күн бұрын

Даже не отвечу Вам. Не знаю

Что за квадрик и мотик?

@GRYAZZNY_DVIZH

Жыл бұрын

Квадроцикл CF Moto X8, мотоцикл Motoland XR250

@6_stars

Жыл бұрын

@@GRYAZZNY_DVIZH у самого балтмоторс 500 ( hisun 500) и Kayo T2 Enduro. Сейчас ищу прицеп чтобы всё запихнуть. До этого был прицеп титан 3500х1500 не влизало пришлось продать.

@GRYAZZNY_DVIZH

Жыл бұрын

@@6_stars до этого был Cectek Gladiator с кенгурятником, тоже помещался. Но CF moto длиньше. Я ставлю квадрик до упора вперед, а мот на хвост прицепа по диагонали. Все закрывается и в е помещается. Езжу с тентом

Два правых два левых, вопрос решается на шиномонтажке за полчаса

@GRYAZZNY_DVIZH

Жыл бұрын

Я уже отвечал на такой коммент. Тут вопрос то не в шиномонтаже. Вопрос в подходе сборщиков и внимательности. Делают быстро, криво и не вдумываясь, что делают. Почему я то должен переделывать работу, за которую им заплатили, а еще и свои деньги за это отдавать? У меня колеса эти лежат стопочкой, а на прицепе давно стоят R15 на дисках разварках.

@figa5107

Жыл бұрын

@@GRYAZZNY_DVIZH с этим согласен, косяк автосалона, продали с косяком сборщиков и отказались исправлять за свой счёт.

Какая категория?

@GRYAZZNY_DVIZH

Ай бұрын

В До 750 кг

Сколько стоит?

@GRYAZZNY_DVIZH

Жыл бұрын

157.000₽

@sergeyzvirgulis9803

Жыл бұрын

@@GRYAZZNY_DVIZH это конечная цена со всеми допами?

@GRYAZZNY_DVIZH

Жыл бұрын

@@sergeyzvirgulis9803 Да, это цена за прицеп, каркас, тент, 3 опорных стойки, противооткатные упоры и в подарок подкатное маневровое колесо.

заходи в шиномонтаж , левые калёса разбортируй и поварачивай.

У кого брали Карабины не свои? У меня лутше.

@GRYAZZNY_DVIZH

Жыл бұрын

Все, что в этом видео, все с завода.

Так надо было проверить 5 тонн свинца отвезти во владивосток ,обиженный жизнью чувак....

@GRYAZZNY_DVIZH

11 ай бұрын

Это на что ответ?

@user-vx5lq9lt6s

11 ай бұрын

@@GRYAZZNY_DVIZH если что-то не устраивает,сделай сам, отражатель криво приклеен ,прицеп хреновый ,так плачут те кто нихрена сам неможет сделать,купи раму и сделай как тебе нравится

@GRYAZZNY_DVIZH

11 ай бұрын

@@user-vx5lq9lt6s посмотри полностью обзор, потом критикуй. А если тебя устраивает, что тебе впаривают кривую продукцию, оставайся терпилой …

хрень а не прицеп ! тент порезал и взял что захотел ! для лохов прицеп )))

@GRYAZZNY_DVIZH

Жыл бұрын

Это прицеп, а не гараж. Он для перевозки, а не для хранения. При желании, вскрыть можно что угодно.

@hgukhu8656

Жыл бұрын

@@GRYAZZNY_DVIZH да нет, я не увидел что это не гараж )) спасибо за подсказку ! только поехал ты на юг, захотел в кафешку или ту же пятерочку, а местные алконавты резанули и взяли что захотели! не ? не сталкивался ? тебе повезло )))

@hgukhu8656

Жыл бұрын

@@GRYAZZNY_DVIZH к такому прицепу сторож нужен для любой остановки ! как цепная собака твой прицеп охранять )))

@GRYAZZNY_DVIZH

Жыл бұрын

@@hgukhu8656 ну смотри, поехал ты на юг на Камри, зашел в магазин, и пока покупал водичку, твою Камри дернули местные аборигены. Означает ли это, что Камри плохая машина?

@hgukhu8656

Жыл бұрын

@@GRYAZZNY_DVIZH чтоб Камри дернуть нужны специнструменты включая ноут для считывания центр. замка! плюс знания! этим занимаются профессионалы как правило! а твой прицеп разрежет любой забулдыга ))

Сам владею таким главном, впечатление не очень. Цинк начинает слезть, при загрузке в 500 кг угол колес искривляется, это жесть, в общем претензий много скоро выпущу ролик.

@GRYAZZNY_DVIZH

Жыл бұрын

Я так понимаю не весь обзор посмотрели) Прицеп отличный, грузил 1.7 тонны, колеса стоят как нужно. Цинк лезет на всех оцинкованных прицепах. По весне я тоже выпущу еще один ролик. Прицеп зимой эксплуатируется 2-3 раза в неделю с пробегами по 100-300 км. Реагента на себя очень много набрал. Есть очаги коррозии. Но это не страшно.

так покрышку можно повернуть....нету левых и правых

@GRYAZZNY_DVIZH

Жыл бұрын

Покрышек левых и правых нет, Но колеса, при условии направленного рисунка шины, есть. Покрышку можно перевернуть, но для этого нужно ехать в шиномонтаж и платить деньги. А я покупаю готовый продукт. Им присылают паллетами 50/50 левых и правых колес. Они на это внимания не обращают, и ставит одного паллета на все стороны

@user-cw2ov8cy9c

Жыл бұрын

@@GRYAZZNY_DVIZH ну они дебилы, не ездить же так, цена проблемы 600р