Первый продажник просто бог, редко настолько профи нынче встретишь

Брал два прицепа для перевозки вещей на пмж в европу,один экспедиция двухосный 3600 на 1500 и мзса одноосный 2500 на 1500 .в экспидицию загрузил 1600кг., а в мзса 700кг, и 3500км по горам и по долам выдержали достойно ,а главное спасибо аутбеку ,справился на отлично.Прицепам уже три года . Очень доволен .Работают без проблем ,состояние новых прицепов тенты в отличном состоянии. Экспедицию я обшил изнутри фанерой 4мм. и изготовил заднюю дверь из квадратного алюминия с газовыми упорами и поставил замок.На все колеса поставил датчики давления и температуры,на автобане помогли ,спустило колесо ,быстро остановился и поменял запаску.Мзса с низким тентом для лучшего обзора тянул сын на Дастаре, ехал первым,так и доехали.

в 2004 году купил прицеп МЗСА ,3 м с тентом ! что он только не видал и что только не возил , рулится великолепно ,открываются передний и задние борта оч удобно , самосвалом почти не пользуюсь -(использую трапики) . сейчас на дворе 2021 год ,пользуюсь им по сей день , вожу на эндуро покатушки по три мото, или квадрик и мот , при открытие переднего борта влезает два квадрика так как впереди треугольное дышло до фаркопа , не раз возил доски 6 м до 2 куб открыв передний борт доски можно просунуть внутрь ещё на 1,5 метра ,до фаркопа , с металлобазы 6 метровые профиля ,трубы ,профнастил кирпичи,газоблок ,мотоблоки ,навоз ,торф, мусор ,подцепал к квадрику в трудно доступных рыбных местах и перевозил на нем все снасти с народом , перевозил автомобиль (инвалидку) на расстояние 1200 км , самое большое возил груз 1300 кг ,рессоры выгибались в обратную сторону но выдержали, за время эксплуатации менял три раза покрышки , подкатной домкрат с колёсиком на дышле и ничего кроме пола не ремонтировал ! тент снял почти сразу т к под мои задачи он не удобен , хранение на ул

@vasjs8491

Жыл бұрын

Подскажите резина 13? Стоит доплачивать и ставить от нивы 14, хочу прицеп для стройки может придется привезти песок или щебня, выдержит ли резина?

@user-uv1rb1jk7j

Жыл бұрын

Добрый день. Я возил и песок и доски и дрова. Вцелом все отлично. Главное не перегружать сильно.

Хороший обзор , понятно и полезно.

если силиконом обрабатывать не только прицеп, но и автомобиль с той же регулярностью как Вы говорите, то и он гнить никогда не будет!!!

@user-uv1rb1jk7j

4 жыл бұрын

Возможно. Спорить не буду) это мнение продавца, а я всего лишь любитель, покупатель, хотел разобраться и поделиться с вами....

@Instruktor_Puh

4 жыл бұрын

Не обязательно это делать силиконом. Просто когда моете прицеп как и машину, покрытие воском решает те-же проблемы, а возни меньше.

Доброго времени суток! у меня два прицепа фирмы сст, один сст 06 ,а другой сст 14 водник. прицепы очень хорошие , но тоже резиновые втулки которые стоят на амортизаторах и рессорах полная туфта! сразу были потресканые и через пол года развалились! втулки стояли от москвича резиновые , а так прицепами очень доволен!

Спасибо

Заехал сегодня в этот салон, где продают МЗСА. Ребята на прицепы без слез не глянешь. Борта не прокручены, весь как холодец, все поцарапаны. И это новые, желание покупать, пропало.

@balalaikin_

2 жыл бұрын

Это продавцы косорукие так собирают в магазине. К МЗСА это отношение не имеет. Я покупал свой МЗСА 817704 прямо на заводе. Всё чётко никчему не придраться. Всё на 100%прекручено, ничего не пришлось дотягивать. Предподажка и допы всё бесплатно. Обработка силиконом. Дело в том,что завод отпускает дилерам и прочим продаванам комплекты. И эти продаваны сами собирают у себя в магазинах. Естественно кто во что горазд. Так что это вопрос к ним,а не к МЗСА. Нужно было не отказываться,а бежать от этого продавана и купить прицеп в другом месте.Как то видел на Ютьюбе,что фанера на МЗСА прикручена саморезами. Завод так не делает! Всё на болтах с самоконтрящимися гайками. Делайте выводы о своих продавцах. По своему 3-х летнему опыту эксплуатации могу смело заявить,что прицеп отличный! Ничего с ним за это время не делал кроме смазки рессор.

@mostrider

2 жыл бұрын

я приехал покупать МЗСА у него задний борт открыл и он больше не закрылся. Стойки борта гнутые. Дилер сказал это нормально, дома доработаешь. Цена 110тыс. Я отказался от покупки. Теперь думаю что покупать

У меня курганский прицеп отценкованный с 2018 года лепучка и замок как новый прицел все времена года на улице и постоянно им пользуюсь всё отлично . Единственное крепление пластиковых крыльев железные трубки заржавели.

Менеджер просто огонь-человек,спасибо за обзор,были бы все такие было бы счастье

Выбирал экспедиция и ССТ. Понравились оба, другие даже не рассматривал. Взял экспедицию потому что, удлиняется дышло и можно возить 6м груз. Прицеп правда тяжёлый, но из 3мм металла вся рама, и полноценный подрамник. Размеры кузова 3250х1500. Возил груз, максимум 550кг. Идёт хорошо, я доволен.

@xTaHkucTx

3 жыл бұрын

с такими размерами прицепа, я перевожу 6м грузы)

@studicART

3 жыл бұрын

я заехал купил трубу квадрат 3м и удинил, это можно с любым прицепом сделать, возил листы металла 6.8метра

У меня Саранский уже пятый год. Проблем ноль , использую круглый год. Про стяжки даже в голову не приходило,после ролика пошел проверил все на месте. Может из более качественного пластика ставят. Грузил 1200 кг один раз на короткое расстояние потихоньку перевез ,выдержал . Конструкция сама очень крепкая.

@toropsev

2 жыл бұрын

У меня тоже Саранский сст 8к. Вчера усилил рессоры так как отбойники газеливские не выдерживают в лахмотья два раза менял их. А как у вас нормально держуться ?

@user-ch5ec3ro1g

2 жыл бұрын

@@toropsev В основном перевожу не тяжёлые грузы зимой мотосабаку летом бывает перегружаю но смотрю чтобы до резинок был запас см 3-4 минимум. С весом 1200 был один из немногих случаев. Состояние нормальное.

Александр молодец, всё рассказал популярно. У такого прицеп купят

@user-uv1rb1jk7j

2 жыл бұрын

Согласен.

Обзор не плох☝️ Я больше стал склоняться к ССТ! Ну буду смотреть в живую,Мзса,Треллер и конечно др!

@user-uv1rb1jk7j

Жыл бұрын

Спасибо)

Трейлер и вектор, ступичные подшипники восьмёрка, девятка. Не ходят слабые! Но сам прицеп сделан покрепче. Мзса подшипники другие алко( немецкие ходят в разы лучше) 10 летиями. Но прицеп чек собран так себе. Занимаюсь ремонтами, от сюда и вывод.

Сст для меня самый лучший было много разных моделей пользуюсь с 2015 года мне нравиться

@user-uv1rb1jk7j

2 жыл бұрын

Хороший прицеп

@user-st9ki4ps4j56iy

Жыл бұрын

Да пересмотрел много,был выбор сст и мзса,сст однозначно лучше во всем.

@user-uv1rb1jk7j

Жыл бұрын

Чем лучше?

@user-uv1rb1jk7j

Жыл бұрын

Тоже его хотел сперва...

@user-st9ki4ps4j56iy

Жыл бұрын

Метал, прицепное,сам каркас гремит в мзса ,очень часто пользуюсь,было время оценить сравнить.Как попробовал сст то вне конкурентов.

Меня мзса 11лет 3м. Полёт нормальный. Поменял фонари и розетку недавно.

@user-uv1rb1jk7j

2 ай бұрын

Круто)

У меня тайга+ доработанная бывшим хозяином, скоро сниму и выложу видео.

Молодец дядька, рассказал и не лукавил... 👍 Замки на курганских прицепах на тентах минус, 5 лет уже в остальном доволен)

@pursky8909

3 жыл бұрын

Как быстро выходят из строя?

@user-sp7qb2hb9b

3 жыл бұрын

@@pursky8909 2 - 3 года было нормально, одна из проблем пыль, грязь. Липучки есть защищать замки, но со временем естественно не держат.

У Саранского прицепа, тент легче одевать и снимать, из за петель и тросика, 2 года пользуюсь, доволен.

@user-uv1rb1jk7j

Ай бұрын

А мне не понравилось.

@user-lo5pm3nx9t

Ай бұрын

@@user-uv1rb1jk7j мне не понравилось в крючки одевать верёвку, Курганский прицеп, более 10 лет эксплуатации. Тут видимо кому что нравится, Я буду искать прицеп, где тент шнуруется как ССт

Владею прицепом Курган А7 с 2011 года, лучше прицепа ещё не видал.

@user-uv1rb1jk7j

3 жыл бұрын

Вообще все прицепы хороши)

Разьесни, почему нерасматриваешь прицепы "Экспедиция" Заранее спасибо?

@user-uv1rb1jk7j

3 жыл бұрын

Добрый день. Нет в наличии пощупать нельзя тут у нас... А так бы тоже рассмотрел.

@aleksey_bam

3 жыл бұрын

@@user-uv1rb1jk7j 👌👍👍

@user-uy9un8pp3f

3 жыл бұрын

Экспедиция добротный прицеп, фурнитура удобная, крепкий но цена кусачая

@aleksey_bam

3 жыл бұрын

@@user-uy9un8pp3f благодарю за информацию!👍👍👍

Купил себе ижевский прицеп 3500×1500, всем доволен особенно ценой

@user-qo9wi6ni9j

4 жыл бұрын

Викинг? Ну как эксплуатация, смотрю тоже на него, но вижу что его ещё доделывать и доделывать вать

@user-ss7xi2jl9r

4 жыл бұрын

@@user-qo9wi6ni9j у меня "компонент" полностью оцинкованный, а "викинг" окрашенный хотя делает одна фирма. А доделывать похоже любой прицеп нужно( из российских)

Насколько помню м16 на срез держит до 1.8т. Не маловато чёт для прицепа без тормоза наката.

@user-uv1rb1jk7j

2 ай бұрын

Незнаю

Здравствуй! В итоге, что купили?

@user-uv1rb1jk7j

Жыл бұрын

Мзса

Самый лучший прицеп это сделанный под заказ и именно под свои задачи. Можно установить различные допы, сразу поставить нормальную светотехнику, положить фанеру на пол по толще, а не это фольгу которую кладут на заводе, можно заказать тент который прослужит не 5-6 лет, а 10-12.

@user-uv1rb1jk7j

Жыл бұрын

Под заказ конечно. Но и цена там выше)))

@user-xq6jv1mu6w

Жыл бұрын

@@user-uv1rb1jk7j Полностью согласен, цена может быть в два раза выше. Но переделывать ничего не надо. А если посчитать стоимость нового прицепа плюс стоимость различных допов и запчастей да ещё стоимость затраченного времени либо стоимость работы, то в принципе тоже на то и выходит. Лично я себе делал под заказ, и очень доволен. Мы с инженером только 5 часов согласовывали технические условия и применяемые материалы и оборудование.

@user-uv1rb1jk7j

Жыл бұрын

А где делали?

@user-xq6jv1mu6w

Жыл бұрын

@@user-uv1rb1jk7j Заказывал в фирме Ателье прицепов Багем, находятся в городе Богородск Нижегородской области, у них ещё канал есть вроде называется "Всё о прицепах и не только"

@user-sl1vv9gl5c

Жыл бұрын

@@user-xq6jv1mu6w Наверное как и любой другой прицеп!

Доброго времени суток! Колеса 13 радиуса не смотрится очень маленьким, по отношению столь длинного 3.5 метра прицепу? Очень нравиться именно 09, но в живую посмотреть не могу, нет у нас их в городе!

@user-uv1rb1jk7j

4 жыл бұрын

Добрый день. Нет не смотрятся маленькими. И даже больше скажу это уже проверенно временем. Сравнительно недавно начали делать на больших диаметром. Думаю для бездорожья больше придумали. Берите на 13.

Привет! Ну в итоге то что купил ?

@user-uv1rb1jk7j

Жыл бұрын

Привет. Мзса

В своё время выбор остановил на прицепе Трейлер - тент, каркас, опорное колесо, домкрат все в базовой комплектации. Цена ниже остальных. 3.20 на 1.40 - 62 000 р. Вне конкуренции. Сейчас стали делать с откидными бортами с двух сторон. Конечно дорабатывал - каркас тента, усиливал днище, добавил лист рессоры.

@user-xh9iv2zp9q

3 жыл бұрын

Итого конструктор- доработай сам. Тоже купил трейлер, повелся на рессору газелевскую, мзса лучше во всём за такие же деньги

@Andrew_Ryan.

3 жыл бұрын

@@user-xh9iv2zp9q говорят что мзса гремит из за его рессоры?

@user-xh9iv2zp9q

3 жыл бұрын

@@Andrew_Ryan. мзса жёсткие рессоры если пустой. У меня лодочный мзса g Казанка 5 в заводской комплектации и ямаха 40 без бутора прицеп идет жестко, а у тестя Казанка 5 полы из фанеры 20 мм, покрашена на 5 слоев кистью и ямаха 40 плюс ещё бутор разный тот же прицеп идет хорошо, на кочках не прыгает и не раскачивается.

@Andrew_Ryan.

3 жыл бұрын

@@user-xh9iv2zp9q купил на днях мзса 3.2 х 1.4 off road, дома поменял родные уазовские колеса Кама 219 на Dunlop 215 x 65 на литых дисках - едет мягко, даже пустой. От резины тоже много зависит)

@sunnyb260

7 ай бұрын

​@@user-xh9iv2zp9qмзса с их алко короткой даром не нужен

Саранский и Курганские прицепы более слабые судя по конструкции силовых элементов и толщине рамы по сравнение с МЗСА и Трейлером. Каркас для тента у МЗСА лучше чем у других. Пластиковый короб для личного использования слишком дорог а преимуществ перед тентом минимум. Стяжки бывают разными если пластик нормальный то такая стяжка переживёт прицеп.

@user-lo5pm3nx9t

Ай бұрын

У меня сСт прицеп, каркас по моему лучше у Саранского, как раз из за болтовых соединений, на фиксатор резьбы посадить и будет всё хорошо. Правда без тента сСт каркас нельзя эксплуатировать, начали лопаться средние стойки, усилил, теперь всё хорошо

Три года катаю тентованый прицеп "Трейлер" 3.5х1.5 - сам прицеп отличный, брал га 16 колесах, под жЫп, 6 петель крепления груза, но каркас тента покрашен отвратительно, ржавеет. Крепление к бортам прицепа дурацкое, три трубы лопалось, подваривал. У тайги смотрю на видео, тот же каркас, из таких же трубок.

@sh.3352

3 жыл бұрын

Мне наверное повезло, брал такой же прицеп с рук 5 лет назад, выпуск 13 г., каркас тента из профильной трубы тоже оцинкован, единственный минус крепления крыльев к кузову хлипкие, чуть что отгинаются в сторону, переделал на подобие курганских с подножками с обеих сторон и лист рессоры Газель добавил. Ездит отлично что груженый что пустой, возил и квадрик и снегоход и песок и щебень.... Мне очень нравится. С нуля правда дороговато стоит, когда покупал в маг стояли под 100т.р.

Т.к. ты видел вооче все прицепы. Подскажи пожалуйста сст или мзса лучше брать возить груза по максимальной нагрузке.

@user-uv1rb1jk7j

4 жыл бұрын

Не могу советовать, я бы мзса взял.

@user-ju8zb3ih9d

3 жыл бұрын

Кремень я сколько смотрел удебнее !!!

@Vladimir-plaunec79

Жыл бұрын

"САЗ" (завод автосамосвалов) берите лучше. Он самый крепкий.

А задний борт предназначен чтобы по нему заезжать, крепления не отвалятся?

@user-uv1rb1jk7j

2 жыл бұрын

Нет не отвалятся, 2 года заезжаю все ок.

Как раз проводка это ерунда, а вот усиление рамы для длинного прицепа особенно - это самое главное, то что изменить очень сложно! Мзса рамы идут винтом с завода и это у них норма считается не брак даже! Можешь спросить у Николая из прицепклуба. Я с мзса прокатном проездил лет 5, проводка у них говно к слову. Постоянно что то не горит - Николай их плстоянно крутит то патрон то проводка, то световозвращающий колпак

@user-uv1rb1jk7j

2 жыл бұрын

Вроде год прошел а проблем кроме сгоревшего габарита нет)))

@user-pt9fk7ri8l

2 жыл бұрын

@@user-uv1rb1jk7j год это не срок

@user-uv1rb1jk7j

2 жыл бұрын

Согласен. Просто из наблюдений оставил комментарий может кому-то будет полезно.

У меня был мзса и курганский. На Курганском слазит оцинковка, самое обидное что она слезла вместе с номером прицепа. Курганский прицеп очень легкий, его на парковке тупо ветром переворачивает, даже если он прицеплен за машину, в итоге пришлось оплачивать ремонт поврежденных авто. Но минус курганского прицепа я обратил для себя в + я в него больше гружу и машине более комфортно. Максимально я грузил в прицеп 1.2т, в результате амортизаторы стрельнули(а может быть это были не амортизаторы)

@Ryzheynikov74

2 жыл бұрын

Крепыш грузил по 1300. И не раз. Гравий погрузчиком фронтальным. Так и не умер он. Продал так как облез. Купил новый такой же

@user-uv1rb1jk7j

2 жыл бұрын

Крепыш у меня был маленький, возил компрессор пол тоны. Нормальный. Качество покраски стремное за 2 года облез.

@Vladimir-plaunec79

Жыл бұрын

@@user-uv1rb1jk7j только цинк!

Лучший прицеп это треллер, очень мощный

@user-uv1rb1jk7j

2 ай бұрын

Возможно)

Основной конкурент всем этим прицепам это ТРЕЙЛЕР.

Ох и лохотрон тулит дядя про силиконовый спрей...все просто,они на заводе проводят некачественную оцинковку,тоесть элементарная шняга,а не гальваника цинкованием, тонкий слой,нужно вторичная оцинковка,после первичной,что усложняет процесс изготовления изделия ,и его себестоимость...советская оцинковка жести 2-1.5 мм.через значительный период времени только тускнеет,а не проступает ржавчина от оксидов металла...

Трейлер самый пиздатый....не гниет....ни капли...купил три штуки...два трех метровых и один 3.5....первому седьмой год пошел...зимует ну улице...ни где не ржавеет...тент рвался по моей вине...купил новый...за 5т...сейчас он 7.5 стоит...пользуйтесь...остальные шняга

@user-uv1rb1jk7j

2 жыл бұрын

Спасибо за обратную связь

@61815081986

Жыл бұрын

У нашего трейлера рама сгнила в друшлак

@user-lj5dx4sp5m

Жыл бұрын

@@61815081986 хз...у меня все живы ..стоят на улице...катаю часто...

Беда всех этих п от цепов в том, что рама прицепа из гнутого профиля, а не полноценной прямоугольный трубы. У профиля 2 ребра жёсткости, а в трубе 4. Что только не сделают для удешевления. Считаю очень важным возможность трансформации в платформу. Далеко не все прицепы могут демонтировать боковые борта, а хомуты электрики мелочи жизни. Жаль, что не рассмотрели в сравнении прицепы "Автос". Советую обратить на них внимание. А в целом видео зачетное.

@romanmorkovin9660

4 жыл бұрын

А что интересного в прицепах Автос на Ваш взгляд? Тоже выбираю прицеп, Автос встречал в одном месте.

@user-ml5qs2fb8k

4 жыл бұрын

@@romanmorkovin9660 ничего особенного. Мало отзывов о них. Единственная разница, что у них в паспорте прописано о возможности трансформации в площадку. Это чисто гайцам рот закрыть. Можно купить и просто платформу без бортов, но нужно обратить внимание при разговоре с продавцами, чтобы указали в тех паспорте правильно (там есть тонкости какие-то). На сколько я понял, если указан прицеп бортовой, то только с бортами, платформа-только платформа, но мне одни представители предлагают прописать просто ПРИЦЕП. Уверяют, что с таким названием можно с бортами и без, но про паспорт на прицеп молчат....

@mihailvrn8510

4 жыл бұрын

@@user-ml5qs2fb8k Снял сравнение прицепов автос и трейлер, посмотрите... Автос подрамник подржавел, борта не айс, особенно задний... И про рессоры рассказал!

@mihailvrn8510

4 жыл бұрын

@@user-ml5qs2fb8k эксплуатируем прицепы часто, затронул в своем видео тему подшипников...

@sergeyo5079

Жыл бұрын

@@mihailvrn8510 ,

Так что купил? мнение не понял ,чему предпочтение? МЗСА?

@user-uv1rb1jk7j

2 жыл бұрын

Мзса

Верёвочка которая меняется на резиночку не мзса - расходный материал, в сст шнур. Да и шнур удобнее, просто их два и нужно перекинуть по диагонали, тогда и боковой клапан быстро открывается и зад. Грузил коллега в такой сст два бигбэга керамзита а это почти тонна, ничего довёз. Но это конечно извращения. Не реклама. Сам так выбирал.

@007alexglad

4 жыл бұрын

Да веревка не очень. Но пока зиму пережила нормально. А по грузу возил 3 куба срезков на дрова. Тоже около тонны. Полет нормальный. Потихоньку ехал все четко. В общем и целом я доволен покупкой.

@MrMishelove

2 жыл бұрын

Чтобы один раз привезти тонну керамзита, прицеп покупать? Ну вы богатые.

Спасибо Вам за большое видео! "Серый Искатель Сокровищ" ютюб канал о легковых прицепах

А почему трейлер не рассматривали, я тоже выбирал не один год и по всем характеристикам лучше трейлер

@user-uv1rb1jk7j

4 жыл бұрын

Чтото не понравился, если честно

@user-rq2jf3py5y

3 жыл бұрын

Полное гавно! Тогда лучше ССТ. Самый лучший-это ЭКСПЕДИЦИЯ!!!

Батыр цена качество соотвестаует

@user-uv1rb1jk7j

2 ай бұрын

Это кто?)

@DionisDjan

2 ай бұрын

@@user-uv1rb1jk7j прицепы батыр. Скажу, претензий почти нет, конечно есть нюансы, которые охота доделать , но борта прочные

ССТ-09 это красивый одноразовый "презерватив" за 94.000 руб !!! Весной март-апрель за одну поездку (1200 км по асфальту + 280 км по зимнику, загрузка снегоход LYNX ARMY , AL-санки и 100 кг груза) вышло из строя все, что в принципе может выйти из строя : первое - появились трещины на "ушах" в креплении дышла к прицепу, а затем оторвалось напрочь дышло от прицепа на лесной дороге; как следствие вышли из строя фиксаторы опрокидывания ; прицепное устройство - появились трещины на штампованной перемычке кое-как доехали ; 4-х листовые москвичевские рессоры легли в горизонт под ~ 600 кг. и затем намертво застряли/зафиксировались в узле крепления к раме; задние стремянки рессор деформировались, а резиновые втулки вышли из строя еще по дороге туда; круглая "типа мощная балка" прогнулась (прогиб 4-5 мм), колеса встали под углом к дороге на раскоряку; проводка оборвалась еще по дороге туда; задний бампер как ковшом, который висит в 120 мм от лонжеронов, загребал все что плохо лежало на дороге (при этом колеса R 15), а поскольку бампер сделан на клепочках листогибом из 1,5 мм листа, то к концу поездки вся "задница" вместе с фонарями превратилась в месиво искореженного стекла и металла; дефомировались некоторые поперечные балки днища ( открытый П-образный профиль 2 мм) и стойки каркаса ( то же -1 мм). Если вы планируете съезжать с асфальта, то это не ваш прицеп, хотя и на асфальте чуть не потеряли прицеп вместе со снегоходом (цена 900.000 руб) из-за тех же "ушей" дышла. Слава богу во время заметили и прицеп не улелетел на встречку или в кувет................ Будьте бдительны ! ПРИМ. скоро на Ютубе появится полный профессиональный технический видео отчет об этом чуде конструкторской мысли.

@user-uv1rb1jk7j

3 жыл бұрын

Бывает)) хорошо что не потеряли) Ну что-то жестко конечно описали.

@KRUZERshtern80

3 жыл бұрын

@@user-uv1rb1jk7j Да, описал кратко и правду и только основное, поэтому показалось жестко, мелочи опустил пока, но в видео покажу все.

@MrMishelove

2 жыл бұрын

Крузенштерн, не надоело на всех каналах своей способностью сломать что угодно хвастаться? Никому это не интересно, а грызня с заводом тем более. Выбираю прицеп, смотрю ролики по теме и везде Вы со своими однотипными мудовыми рыданиями.

@KRUZERshtern80

2 жыл бұрын

@@MrMishelove , уважаемый ! Смотреть тему нужно сначала, а не кусками по 10 сек. из ролика. С самого начала я показал груз, с которым, и тем же самым, я ездил на простом прицепе 3200х1300 более 10 лет где угодно и сколько угодно, включая самые сложные участки, и ничего не сломал....... - этот прицеп ездит до сих пор, но теперь у друга. Прицеп же я поменял с целью чуть увеличить габариты кузова, а получилось "не было печали, купила баба порося...." Замечу также никаких рыданий, данная тема - это экспертный анализ двух опытных специалистов, конструкторов-прочнистов о конкретном изделии, и с целью грамотно и объективно показать технический и конструктивный брак данного прицепа.

@MrMishelove

2 жыл бұрын

@@KRUZERshtern80 а я Ваши ролики даже не смотрел, не нашлось пока времени. Моё раздражение вызвано уже тем, что Вы, во что бы то ни стало, решили донести до зрителей свой личный опыт. Только сразу видно, что это не альтруизм, а тупая месть. Ну попался брак или ещё что-то. Ну не смогли мирно решить с заводом этот вопрос. Нас зачем в это впутывать?

37:11 ХОЧЕМ?!😂😂😂😂😂 что ЕГЭ с людями творит… прям, ЛУЧШИХ забирает…😂😂😂😂😂

@user-uv1rb1jk7j

22 күн бұрын

Внимательно смотрели. Лайк))) ошибочка. С кем не бывает)

@arthurshagin3306

22 күн бұрын

@@user-uv1rb1jk7j Спасибо за правильную реакцию!

ну и какой больше понравился?

@user-uv1rb1jk7j

2 жыл бұрын

Мзса

Про стяжки...зря вы думаете, что они отлетают. Это раньше такое было, сейчас состав изменился. И снизу они, не на солнце. В общем у меня уже шесть лет ни одна стяжка не отлетела. Тем более стяжки то использованы хорошие черные.

@user-jw7kg9bl3k

4 жыл бұрын

Согласен. Если стяжка изначально хорошая, то будет стоЯть долго. Сам монтирую проводку, и крепим всё на стяжках. По рамам грузовиков кабель-каналы. СоЯт годами и ничего им не делается. Если есть сомнение,я про прицепы в ролике, то можно продублировать каждое соединение двумя стяжками. Попадаются стяжки изначально уже в упаковке ломкие. Или если такую стяжку быстро затянуть у неё в замке стирается или оплавляется язычёк и замок плохо держит, может и разойтись. Поэтому затягивать желательно не быстро чтобы язычёк не разрушился...

Какой прицеп выбрали?

@user-uv1rb1jk7j

4 жыл бұрын

Выбар пал на мзса

@user-cu8bq1fr8p

4 жыл бұрын

Рыбачу на удачу почему именно его выбрали ?

@user-uv1rb1jk7j

4 жыл бұрын

@@user-cu8bq1fr8p ну вопервых понравился внешне больше. По цене подешевле остальных вышел, ну и сделано на совесть. Все добротно. Ну и знакомые советовали изначально. Вообщем все сложилось и когда всех посмотрел прям загорелся.)

@bakitburabaev5318

4 жыл бұрын

@@user-uv1rb1jk7j Тоже смотрел, лазал, пачкался, лапал, купил мзса)))

@user-mm2qb5ws8z

4 жыл бұрын

Каркас погремушка и тент материал г..о

Двух мостьный прицеп сколько стоит?

@user-uv1rb1jk7j

2 жыл бұрын

По ценам нужно обращаться в магазин.

Тогда делайте рекламу без колёс а блин колёса как допы у них цену дерут за фольгу и кусок ржавого метала .

Лучшие это экспедиция и трейлер.Но экспедиция дороговат.Мзса через год,два начинает ржаветь.

@double_dragon4129

8 ай бұрын

экспедиция начинает ржаветь не дожив до зимы)

6 метровое можно возить только на кургане

Саранский прицеп 09 длина 3.20 год эксплуатации 700-800 кг нет ни каких проблем всё супер !!! Берите кто сомневается!!!

@sasafarov

3 жыл бұрын

Саранцы лучшие

@user-ru2ft7xh5k

3 жыл бұрын

Был у знакомого саранский-сказал что очень слабый, трескается. Продал его и не советует брать

@user-up3cl4bt1x

3 жыл бұрын

саранский крепкий и долговечный проверено не надо ля ля

@Vladimir-plaunec79

Жыл бұрын

Саранский ССТ или САЗ?

У каркасов мзса отвратительное качество окраски. На новом каркасе краска просто пластами отходит. Ну и механизм опрокидывания очень неудобный.

@user-uy9un8pp3f

3 жыл бұрын

Он же весь оцинкованный!!! Какая краска?

@user-gx1ey5wy4x

3 жыл бұрын

@@user-uy9un8pp3f я про каркас тента. У вас он оцинкованный? Сам прицеп полностью оцинкованный, каркас тента крашенный

@user-uy9un8pp3f

3 жыл бұрын

@@user-gx1ey5wy4x мои извинения. Не внятно по смотрел

@Sashik_L

3 жыл бұрын

Я бывший работник МЗСА. Девиз всех сотрудников (от пьяных рабочих до гордых верховных манагеров): мне по херу. От этого и качества нет.

Это все на регистратор снято? Размеры вообще непонятны, труда много, а толку мало. Рыбий глаз видео... Чуть глаза не выпали.

@user-uv1rb1jk7j

3 ай бұрын

Го про 7 блэк

Для меня Прицеп из любой машины в миллиард раз лучше чем грузовые и не надо писать по типу прицепы из машины нельзя поставить на учёт ещё как можно Прицеп из машины идёт как самодельный прицеп и его так же можно поставить на учёт как и самодельный прицеп это во первых а во вторых на прицепе из машины хотя бы есть фары заднего хода в отличие от грузовых прицепов а в третьих на Прицепе из машины хотя бы есть крыша в отличие от грузовых прицепов где тент который может порваться а в четвертых в прицеп из машины можно поставить 20 см доски и дышла удлинять не надо в отличие от грузовых прицепов плюс можно закрыть багажник и доски не будут торчать

@user-uv1rb1jk7j

2 ай бұрын

Каждый решает для себя сам, что выбрать

при помощи "жирного слоя" никакой металл гнить не будет!!!! а оцинковка для чего??? может просто загрунтовать и покрасить????

@user-uv1rb1jk7j

4 жыл бұрын

Видимо, сейчас, такие материаллы. Ну тут вопросы к технологиям производства)))

@user-lg9lt9gp2o

3 жыл бұрын

Мое личное мнение что прицепы ССТ рулят.....Это самое лучшее что сегодня предлагают производители...Это мое личное мнение.....По мне они выигрываю во всем....

@user-kq3dm8jk8e

3 жыл бұрын

@@user-lg9lt9gp2o, сейчас лучшие 1. Экспедиция. 2. Вектор Лав, потом уже Трейлер, мзса и тд тп...

короче, просто тупая реклама мзса за 200руб)))

@user-uv1rb1jk7j

3 жыл бұрын

С чего ради?

Ну ты друг какой-то хреновый специалист, стяжки ты заметил значит которые могут и десять лет смело простоять( стяжки стяжка рознь), а вот что подрамников нет на двух этих убогих намулеваных прицепах, нет. Тут безусловно побеждает МЗСА, купил недавно второй, а первый за одно лето успел повидать всё, и вес на себе 3 куба почти сухого бруса весом примерно 1700кг и при этом ни как не постродал

@user-uv1rb1jk7j

2 ай бұрын

Я себе тоже мзса взял. Каждый сам выбирает)