Как долго я искал такой контент. Надеюсь на продолжение про популярные модели авто.

Спасибо за контент! Приеду к вам к 200м тысячам))

Молодцы, с меня лайкосик👍🏻

Мой движок CDA 160 л/с. 2012 года пробег 270 тыс. Менял цепь, брал с желтыми насечками, не Китай и ставил новые натяжители. Менял на 170 тыс. Перескока не было, но решил подстраховаться. Менял мембрану карьерных газов и теплообменник, старый начал течь маслом. Единственная проблема сейчас,решетка вихревых потоков. Скорее всего буду ставить новый впускной коллектор. Подъедал масло где-то 400-500 мл на тысячу при пробеге 200 тыс + , но перешел на Мотюль 8100 с заменой на 6-7 тыс с промывкой и жор уменьшился в в два раза. Вообщем движком доволен, планирую на 350 тыс капиталить

@yerbolatkaldashbekov6528

14 күн бұрын

Привет Я понял что мотюль 8100 это моторное масло А чем промываете? Или как делается

Максимально годный контент, смотрю с удовольствием.

@AnAs-lj2zk

4 ай бұрын

Да всем похуй

Формат огонь, пишите ещё 🙂

Коротко и по делу!!!👍👍👍👍😎✌

Спасибо👍

Всё очень точно сказал 👍почему за всё етого 2 года назад никто из официального продавца не говорил за такие проблемы?

Добрый день. Интересно было увидеть обзор маслоотделителя, его проблемы. И ещё рассмотрите проблему адсорбера в целом, клапана, самого адсорбера,который также приносит много проблем в поисках причины неустойчивой работы

@Willax_Auto

2 жыл бұрын

Ok сделаем.

Ехал я сейчас смотреть машинку а4 1,8 tfsi gen2 с пробегом 230. Чёт по ходу не буду брать))

Зачем я это посмотрел ((. Ведь не было же у меня с ним проблем, щас буду очковать 🤦

Интересно, на сколько изменились цены, на сегодняшний день 07.2023?

сижу довольный потому что все это поменял махом при замене цепи, только у меня ген3, поэтому распредвалы пока не трогал.

Спасибо большое!!! Расскажите пожалуйста об узле маслоотделитель. Какая у не функция и какие симптомы неисправности? Благодарим заранее 🤓

В этом году себе взял такую на хорошей комплектации, 1.8tsi cdab dsg7 2011 За 2 месяца проехал 10к к мотору ни каких вопросов, если только жер масла, 1 литр примерно на 1500км,да может уже и критично, но пылесосит она только так, каталики еще на месте, так чтт без чипа Машиной доволен!

Пока что лучший канал по вагам.

Класс, вчера поменял лопатки и кронштейн опоры распредвалов, а сегодня смотрю неисправности

2009 год CDAB 152. Владею с новья пробег на данный момент 212 тыс. Менял цепь, помпу, датчик положения вихревых заслонок по причине механической выработки посадочного места (была ошибка 2015) , ТНВД, мембрану маслоотделителя, промывал форсунки, чистил впускные клапаны. Расход масла как был с новья 1л на 10тыс. таким и остается по сей день. Поддон ржавый - требует замены. Двигателем очень доволен ттт.

@Willax_Auto

Жыл бұрын

Что сказать, прекрасный результат для такого пробега👍

@allkofey1986

Жыл бұрын

Какое масло льете ??

@Willax_Auto

Жыл бұрын

@@allkofey1986 Шелл

@vladimir_chist

7 ай бұрын

Может просто масло нужно менять не 10 тыс, а 6-7?

Ну да ты ещё забыл сказать- эти моторы просто не предназначены для пробок и больших мегаполисов- трасса и дальные расстояния его стихия, ну и замена масла раз в 5-6 тыс

супер!

Автор говорит чистую правдуя счастливый владелец vw

Мечтаю продать это чудо техники, половина того что под капотом это расходники, и помпу за 200 тыс. пробега меняли 2 раза... Сейчас пробег 214 нужно менять теплообменник и т. д. Масло ест примерно 2-3 литра на 10000 (есть пробег по трассе, поэтому и меняю иак не часто, если бы город то 5-7 тыс. менял бы). Делаю самостоятельно чистку инжектора (уже и установку себе купил, поначаоу колхозил из бутылки...) лавром ML101 с эффектом раскоксовки. Был до этого форд фокус 2 литровый, если бы не проблемы по кузову не продал бы. Прежде чем купить б/у автомобиль с таким двигателем 100 раз подумайте, так как после покупки Вы будете думать только о нем и изучать его, иначе вы попадеие на деньги.

Ну я цеп менял на 252 тысячах масло не жрало просто припроше 304 тыс лопнул блок и продал также везде потекло масло и не стал заморачиваться

Это видео про моторы ген 1, 2 и 3 включительно?

👍👍👍спасибо

что скажете про модифицированные теплообменники?

Подскажите, какой фирмы лучше выбрать опору распредвалов для установки на Фольксваген пассат б6 мотор 1.8 Если возможно то с рекомендацией номера детали. Буду очень благодарен

@Willax_Auto

Жыл бұрын

В идеале оригинал, а так, vika, borsehung.

Здравствуйте, скажите после замены цепи ГРМ, и всех клапанов в ГБЦ, вакуум в двигателе стал гораздо больше чем до ремонта, маслозаливную пробку с трудом можно убрать при работающем двигателе. Чем это грозит или это нормально? Я видел что так проверяют работоспособность маслоотделителя, но там там наоборот, если нет вакуума, то его надо менять, а тут он стал ощутимее больше. Мастер говорит , что из за этого может коренной сальник побежать, и надо менять квкг.

@Willax_Auto

8 ай бұрын

Ничего никуда не побежит. А маслоотделитель после капиталки и так надо поменять на новый, чтобы мембраны были эластичными и работали нормально.

Вопрос? Почему плавают обороты 2-40 сек на холодную, а потом все норм, масло не кушает) Но пробег 260 при 200 капиталки, Спасибо?

Какое ваше мнение насчёт промывок масла protec1001 и tunap957?

@Willax_Auto

2 жыл бұрын

Нужно менять масло не позднее 8000 км пробега, с промывкой значительно эффективнее.

Про поршни не соглашусь, на cdab эта проблема не возникает, а заложена изначально заводом-производителем)))))

Крутой контент 👍 единственный момент который я бы добавил к проблемам это нижняя передняя Крышка при замене грм приходится отдирать и потом течёт

@andrewsvetlov2190

Жыл бұрын

По регламенту эту крышку следует между прочим менять !

@Ozean0

Жыл бұрын

​@@andrewsvetlov2190 допускается использовать повторно

@Ozean0

Жыл бұрын

Течёт только у рукожопых мастеров

@user-sj5hx7hz8z

Жыл бұрын

​@@Ozean0 и таких большинство

Здорово, а по последним ременным 1,4 czca и его собрату на 150л.с. накоплено что-то подобное?

@Willax_Auto

2 жыл бұрын

Здравствуйте, там особо ничего и не ломается, в самом моторе, проблемы иногда случаются когда их "надувают"

@pavelkondrachuk5098

2 жыл бұрын

@@Willax_Auto ну да, мой пока в идеале при пробеге 110 000

Здравствуйте! Скажите все-таки какую вязкость масла лить в мотор 2.0 tfsi CULB Gen3? выбираю между 0W-30 или 0W-40

@Willax_Auto

4 ай бұрын

Добрый день, положено лить 0W30 или 5W30

Перед покупкой думаешь та ну это все совпадение меня пронесет, а нет купил авто (passat cc 2.0 tsi) 175 тищ км, щас 203т, за это время заменено: цепь грм, помпа(пересох центральный пластиковый патрубок текла не помпа), вся ходовая почти(скоро финиш), датчик фазорегулятора, маслоотделитель намекает уже(правда масло не ест), клапан фазорегулятора в надо уже снимать смотреть звук появился, датчик положения заслонок впускного коллектора+чистка впуска, ну и по мелочи: свечи, подшипники резинки уплотнительные шланги ож и так далее(к стати странно что в видео не вспомнили что как раз таки коллектор очень частая проблема)и это еще дсг молчит хоть и есть некоторые моменты намеков про сцепу), так что денежек ест не мало)

@rainard91

Жыл бұрын

Ясен пень на таком пробеге многое будет проситься под замену. Ты будто вчера родился

Очень хороший двигатель тса. У меня 2.0 тса, пробег 285 тысяч. Три раза сам менял помпу, два раза цепь и тнвд. А в целом очень хороший двигатель. Разгон с места до сотни 7 секунд.

@user-dk9tc5zo3r

7 ай бұрын

Хороший 3.0 тфси а 1.8 и 2.0 нервно курят)

@FUCKOFFskyTV

7 ай бұрын

у меня 1.8 на DSG пробег 113000 не менял тнвд,не помпу и тд. разгон тоже 7-7.5 до сотки

@saskasaske5492

6 ай бұрын

2jz даёт обоим за щеку)

@user-zk9yp5sv4j

3 ай бұрын

В прошлом веке давал ​@@saskasaske5492

Добрый вечер. Загарается лейка на панели приборов маленький уровень масла. Хотя на щупе масла больше половины. В чем дело?

@Willax_Auto

Жыл бұрын

Здравствуйте, так бывает, когда датчик отгребает в мир иной, но иногда дело в контактах. Нужно приехать и подиагностировать. Ну если вы конечно рядом где-нибудь с нами.

Подскажите, при открывании маслозалевной крышки сильно обороты повышаются, воздух тоже сильно всасывает

@freezerru7985

Жыл бұрын

Добрый вечер. А что именно нужно вам подсказать?

@newlife6378

Жыл бұрын

@@freezerru7985 Добрый, уже нашел, это правильная работа при рабочем маслоотделителе, просто не привычно))))

@freezerru7985

Жыл бұрын

@@newlife6378 там маслоотделитель, как два маслоотделителя, один-это атмосферная история и второй-турбовая, а всего там три клапана!!!☝️ так что тема сложная!

ох бля, страшно стало. Пойду машину продавать...

Маслоделитель. Интересно)

@Willax_Auto

2 жыл бұрын

У ведущего проблемы с дикцией)

💪💪💪💪

Прикольно, я купил пробег 270000, видимо скоро меня все это ждёт))) а самое страшное что мне кажется двигатель дизелит))))

В современных автомобилях есть конкретные обслуживание детали,движка,кпп и т.д. Соблюдайте и ездите без поломки

То есть если горит лампочка давление масла,то это только балансирные валы? У меня загорелась и через пару дней добавилось моргание индикатора передач. По этому поводу,что можете сказать?

@Willax_Auto

4 ай бұрын

Похоже на проблемы в жгутах проводки. Нужно разбираться.

@Tipson11

4 ай бұрын

@@Willax_Auto спасибо за ответ. Когда глушу и запускаю снова мосол уже может не гореть,а вот индикатор передач через какое-то время снова начинает. Но коробка работает исправно

Хорошее видео, но как же крышки цепи грм (нижняя и верхняя)

@Willax_Auto

Жыл бұрын

Видимо пропустили🤷🏻‍♂️ исправимся😁

Ещё бы артикулы не помешали бы. А то с Февраля как-то ценник поменялся ...

Интересно, снимайте. Эта шкода в продаже?

@Willax_Auto

2 жыл бұрын

Здравствуйте, да продается, но по завышенной цене - 700.000 Руб (долгая история)

А если не потёк и в 240тыщ, то что, как дальше жить?

Имею 2.0 tsi ccza 340000км. 1л от замены до замены.

Фолькс ваген тигуан Р- лайн двс2.0 2014 в мороз -25 произошла блокировка рулевого управления при потеплении всё прошло. Что делать что бы избежать эту проблем в будущем?

@Willax_Auto

2 жыл бұрын

Здравствуйте, нужно приехать и разобраться в причине блокировки. Это случай единичный и надо понять, что именно руль вам блокирует.

@user-ek5tc8ni7q

2 жыл бұрын

Да я бы с радостью приехал к вам, но я из ХМАО- Югры. Ездил к местным ребятам сказали можно прошивку поменять для начала правда 50 на 50 что поможет, а если проблема не уйдёт то замена рулевой рейки😪🙉

@Willax_Auto

2 жыл бұрын

@@user-ek5tc8ni7q ну да, от вас до нас далеко. Однако сначала надо понять, на что она сама жалуется, мороз тут ге при чем. Что за ошибки по ней висят. Должна быть причина отказа рейки.

@user-ek5tc8ni7q

2 жыл бұрын

@@Willax_Auto ясно, спасибо. Продолжайте делать обзоры для нас ваг владельцев очень интересно и позновательно🤝

👍👍✌👍 Молодцы всë понятно

200000тыс пробег пассат сс 2013г 1.8. Дсг. Двигатель Не течет, не жрет.

Скоко пробоем то🤔 я брал на пробеге 107.000 такую 12 г.в менял маслоотделитель , цепь с натяжителем нового образца. Делал раскоксовку. Щас 148к пробег масло ест где то 500-700грамм на 7000км

@Willax_Auto

2 жыл бұрын

А есть уверенность, что это было именно 107000км?

@user-uz2ct7tw3h

2 жыл бұрын

@@Willax_Auto да. По отчету подтвердился пробег и по диагностике и цепь грм друг механник менял родня была

А почему никто не сказал , что все эти проблемы из за масляного насоса ? Если отрубить первую ступень пониженного давления , а лучще вообще исключить в насосе изменение давления , то все эти вещи ходят гораздо дольше , ну и более холодный термостат поставить , а то 110 градусов это перебор .

@user-fs2tr5mu4e

Жыл бұрын

Антон говорит дело, сам к этому пришел и все отлично с мотором, помпу ставить однозначно алюминиевую, масло менять раз в 6 т . и все будет 👍

@user-fs2tr5mu4e

Жыл бұрын

@@user-pg1zk5sr5p Я сделал просто, заказал на Али резистор 100вт и по моему на 45 ом, напаял провода медь сечением 0.75, подсоединил к раз ему, который снял предварительно с этого паразитного клапана, прикрутил аккуратно к самой нижней алюминиевой поперечене, что под двигателем, шурупами маленькими, у радиатора резистора есть часть свободная пластина, стоит эта приблуда второй год. Убедил меня в этом Сусликрус на ютубе, много разбирал эти моторы.

@user-fs2tr5mu4e

Жыл бұрын

@@user-pg1zk5sr5p да и термостат на китайской помпе на 90, поставил с мая этого года, температура около 90, иногда + 2,3 градуса если ездить в районе 100 км. По трассе на скорости где то 160 98 поднимается, но долго на такой скорости у нас не по летаешь, трас соответствующих нет.

@antoffka666

Жыл бұрын

@@user-pg1zk5sr5p можно программно , можно как Мишель сказал , я просто фишку с клапана снял и на провода повесил клапан от вентиляции картера вага с 20 клапанного мотора , плюс доработка насоса , поставил механический ограничитель отхода штока шестеренок

@user-fs2tr5mu4e

Жыл бұрын

@@antoffka666 Приветствую Антон. Скажи пожалуйста, ограничитель шестеренок в масляном насосе для чего сделал? Ведь если клапан отключен, насос постоянно же на максимальной производительности

Ты лучше друг расскажи почему греется масло на шкоде итак устранить эту проблему никто не рассказывает про это а это ведь не маленькая проблема если расскажешь я буду тебе блогодарен

@Deem77777

Ай бұрын

у меня на приборке чуть погазовал чуть на пробке постоял 112-117 это норм? масло зик лью. до этого кастрол 0 на 30 был темература ниже была. хочу попробовать матюль

Хмм,а вот очень интересный момент по поводу этих моторов,который обсуждлася на Drive2 и многие жаловались на это,кто замечал. Есть ли у вас статистика по таким случаям? Садимся в полностью прогретый авто 90 градусов масло тоже горячее и на стоячем авто играем газом в районе 1000-1200 оборотов,в этот момент по цилиндрам появляются пропуски зажигания (если сканером смотреть) т.е ни под нагрзукой,ни на холостом ходу,ни на средних оборотах,ни в толкание в пробках не дают пропусков,а именно на стоячем авто если поднимать обороты до 1200 и резко отпустить,мотор выдаст пропуски. При том свечи новые,катушки рабочие,форсунки не ссут не льют,компрессия в норме,давление топлива в норме.

@user-nz4tv9lf2e

3 ай бұрын

Езжай на чистку форсунок ! Скорее всего в этом дело

Пацаны, кайфуйте в комфорте, иппитесь с мотором и дсг... а я пожалуй дальше буду ездить на фоксе 2 без этих приколов 😂😂😂 Наступают времена когда ваз оказывается надежнее, немцев.

Вобщем, после 150 к. надо покупать новое навесное.

турбина на них сколько ходит в среднем. Народ подумываю ликвимолли залить хороший вариант нет?

@Willax_Auto

Ай бұрын

Ходят долго и не ломаются. В среднем, раз в 150к, ремонтируется клапан вестгейта и поехали дальше.

Всё хорошо, прекрасная маркиза. Всё хорошо как никогда.....😂

Хотелось бы крупных планов . Многое из за этого не понятно...

Собираю двигатель 2011 Тигуана, чесно -первый раз в жизни это делаю, в смысле и Тигуан и двигатель вообще. Пробег 100 тыс км, стандартная ситуация: сломалась трещетка натяжителя цепи ГРМ, цепь скакнула и прошлась по впускным клапанам. Вопрос по поводу урвалов: я пытась проиграть ситуацию с заклиниванием урвалов, как вы говорите, не ведь там же своя отдельная цепь, то есть если урвал(ы) вклинил когда типа остыл, то двигатель просто не провернется, ну даже если порвет цепь урвалов то впринципе на основную цепь связанную с распредвалами это никак не должно повлиять? Я понимаю что помпа остановится и панель, очевидно/надеюсь зажгется как новогодняя елка... или ошметками цеви урвалов разносит там все в клочья?

@Willax_Auto

Жыл бұрын

Обычно все обходится только цепью грм и клапанами. Вы прям «Сталинград» описываете. Балансвалы должны крутиться спокойно, на ста тысячах не должно быть проблем, если конечно, на подсолнечном масле не ездили.

а где же турбина ребята!!???выпускной коллектор трескается, клапан вестгейта клинит и изнашивается втулка, умирает мембрана на перепускном клапане n82. , дохнет актутор вестгейта n75.клинят заслонки во впускном коллекторе , умирает датчик положения заслонок во впускном коллекторе, клапана вкусные покрываются диким нагаром.рассыхаются прокладки и трубки.течёт радиатор охлаждающей жидкости...масляный насос вообще отдельная история....я это всё менял!!!

У меня wv passat 35c2 2009год,меняю маслоотделитель,только заказал.Троила,свист,как у тормозных колодок.Живу в Германии,может поэтому с другими частями тьфу,ок.Пробег 202тыс,но состояние на сотку.Хорошо,что не перед сном тебя послушал!)))

И всего делов то... Дык это самое крутое двигло! Продаю Toyota покупаю VaG!

Сразу бы сказал, что выходит из строя всё...

@Nikulin555

6 ай бұрын

😂

@misha-jp1xp

4 ай бұрын

😂🎉

Две машины было с моторами 1.8. На ездил на одной 100 тыс км. На второй скаут 2010года 120тыс.км. Без проблем. Машина супер. На скауте езжу до сих пор, полный привод и мощности хватает. Ни первая ни вторая масло не куушала

@stanislavstamat3887

Жыл бұрын

200000 просто бомба

@user-ub4bf7sd3v

Жыл бұрын

240000т,км passat b7 полёт нормальный

@fordmondeo979

Жыл бұрын

@@user-ub4bf7sd3v И баланс валы не менялись? У меня пассат пробег только 145тыс)

@user-ub4bf7sd3v

Жыл бұрын

@@fordmondeo979 брал 186 т.км . Масло жрал литр на тысячу , сделал раскоксовку,сменил масло на 5,40. Сейчас литр,полтора на 10 т,км.в мотор не лазил

@fordmondeo979

Жыл бұрын

@@user-ub4bf7sd3v вот у меня тоже после покупки литр на тысячу ел (а то и полтора) сделал раскоксовку неделю назад и жор пропал

Вот по первому: Помпа+термостат с работой = 12000/21000 рублей объявили.

И это проблемы, через 150-200 тыс км?...

Там неизвестно что когда выходит из строя.

Тфьу..тьфу ...але чому в мене на 1.8 ,2011р, 280тис км нічого цього ще небуло...5років в мене ,наїздив 60тис

Огонь ,, ииии сравнить ваг и тойоту

А вот почему в европе эти самые моторы ходят по 300 тысяч без проблем?

@Leksus-or6tv

6 сағат бұрын

Потому что масло в РФ контрофакт+климат в РФ

А кто там про Астру что говорил?))))

Видимо у всех по разному, двигатель 152 лошади пробег 240 тыс км цепь родная , и в связи тенденцией делать одноразовые двигатели так выше перечисленное вопще не проблема 😢

@user-nz4tv9lf2e

3 ай бұрын

Кто сказал что это одноразовый мотор?

1.8 tsi cdab 154 000km маслоотделитель сдохла. Цепь ГРМ Термостат

Так какого года нужно брать этот двигатель на А5?

@Willax_Auto

Жыл бұрын

После 13-го года.

@UACAHEK

Жыл бұрын

@@Willax_Auto А5 рестайлинг?или это уже в а7?

@Willax_Auto

Жыл бұрын

@@UACAHEK после 2013 года устанавливались двигатели 3-ей генерации EA888

@SadykhS

Жыл бұрын

@@Willax_Autoс 2013 года?

@jacklondon9383

11 ай бұрын

Если речь о 2 литра турбо, то gen3 мотор это 225 лс, с ним и брать. Не 211 лс, это ген2

А стоит ли покупать с Японии гольф с пробегом до 50000 км и двс 1,8 турбо?

@Willax_Auto

2 ай бұрын

Люди во всю покупают и притаскивают. И из Японии и из Кореи. И надо сказать, что машины как новые!

@AGARCHEK

2 ай бұрын

@@Willax_Auto видео посмотрел и страшно стало.

@Willax_Auto

2 ай бұрын

@@AGARCHEK ну видео про моторы, которые тут в России замучили. Дилеры масло не меняли, люди ездили по 20000км без замены масла, никто не мыл радиаторы в жизни и т.д. Современные машины требуют регулярного обслуживания, тогда служат долго.

@AGARCHEK

2 ай бұрын

@@Willax_Auto можно и дизель привезти с Кореи, но дизель не хочу и цена топлива пугает. Видел дизельные авто с Японии. Тигуан к примеру. Судя по наклейкам, масло оригинал меняли раз в 15000 км.

@Willax_Auto

2 ай бұрын

@@AGARCHEK это очень большой интервал, даже доя самого крутого масла.

Цепь ходит меньше ремня? Вот это надежный двигатель.

@newlive798

3 ай бұрын

Не вопрос. Ездите на 1.5. от гранты)

@vitalley

3 ай бұрын

@@newlive798старые ремённые двигатели от поцвагена до сих пор ходят

100 тыс км - уже хорошо

BZB 1.8 пробег > 200 тысч, помпа, теплообменник, цепь с комплектом, впускной, задний сальник, подушки все, егр, клапана разные, коробка айсин полная переборка. Короче, дофига и много чего пришлось менять. Взял бы камри какую-нибудь, сэкономил бы кучу денег, времени и нервов.

А стоит ли вообще пробовать раскаксовку ? Есть смысл?

@Willax_Auto

Жыл бұрын

Мы несколько раз, по настоянию клиентов пробовали японской Шумой делать. Но по факту ничего не раскоксовалось.

@betmen5453

Жыл бұрын

@@Willax_Auto еще вопрос , ремонт поршневой с заменой поршней и колец сведет проблему хотя бы к минимуму расхода масла?

@Willax_Auto

Жыл бұрын

@@betmen5453 ну вообще есть проверенные запчасти, которые убирают масложор полностью.

@betmen5453

Жыл бұрын

@@Willax_Auto где про это узнать поподробнее , у меня появилась а5 , 11 год , 1.8 на дсг 7, тачка зашла, но масло ... Улетает . просто если проблему реально можно решить , готов вложить в нее

@Willax_Auto

Жыл бұрын

@@betmen5453 ну если вы из Москвы, мы такие вещи решаем. Звоните 8-903-960-98-12

230т поменял все кроме поддона и баланс валов

@Leksus-or6tv

6 сағат бұрын

Да ты врешь

Короче двигало дерьмо автору респект вообще что посоветуете по школе рапид какой двигатель выбрать и КПП для повседневной езды

@Willax_Auto

2 жыл бұрын

Автомат и 1,6 атмосферник, ну или механику, моторы ходят, при должном уходе по 600000км без капиталки.

@gragdaninmira5359

2 жыл бұрын

@@Willax_Auto уважаемый 1.6 не тянет данный кузов а с кондиционером так вообще жопа

@user-mz8vt3yh5g

Жыл бұрын

@@Willax_Auto да и по шесть сотен находят они, хватит заливать

Поддоны да гниют, а вот с резьбой - эт не правильным момент затяжки.

Вам надо это видео показывать гениальным конструкторам вага, вот из за таких деталей которых в авто 50%, рейтинг вага давно упал, народ опасается приобретать эти машины потому что гемора много

@freezerru7985

Жыл бұрын

😁👍

@viktorpetrov3623

2 ай бұрын

Приору нужно покупать 😅😅😅

@Alex-fw7cv

2 ай бұрын

@@viktorpetrov3623, её уже не выпускают. Веста или Гранта.

207 к пробег не менялось ни чего в моторе.... На 190 к. Ремонтировал акпп

Любой ваг нужно вовремя купить и вовремя продать :) (заявляю, как ваговод со стажем)

@Yrillo1

Жыл бұрын

Открою тебе секрет, это действие во всём..

Была 2 новых ВАгавно джета и тигуан . Тигуан 2012 новый масло жрал с мвгазина 2,5 л на тыщу . ДСГавно ломалось 2 раза за 10 тыщ км . Не берите это . Тойота так спокойно . Тепло , экономично. ВАГ дорогу хорошо держит на скоростях . Ещё в ВАГ холодно как в газели после ---30 какой дуралей придумал ДСГ и ТSI

Все хорошее, заканчивается бегом. Везде.

@Willax_Auto

4 ай бұрын

Очень философично👍

Экономия топливо,масло и не обслуживать нужные детали во время приводит к поломку.виновать как всегда производитель))

А как же "настоящее немецкое качество "...

Масло вылевается ручьёмм, ой ржу не могу , прям всё масло через сальник🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Ваг 3 Магические буквы

Коротко о моторе CDAB ГавнищЕ !!! BZB по надёжнее будет...

Жигули лучшая машина 👐

Я вам скажу, что надо знать о этих моторах. Никогда, никогда не берите б/у ваг с данными агрегатами. Горя хапните

@user-ni82vr

Жыл бұрын

100%%%%

КОРОЧЕ . НУЖНО БРАТЬ FSI 3.6

Ну из милиона 10 процентов + -.это 1процент