Все, що треба знати про електрозарядки. Корисно про електромобілі від Oleksii Bodnia
Автокөліктер мен көлік құралдары
В цьому відео я розповідаю про те, як навчитись користуватись зарядними станціями, які є типи конекторів на них, які є способи авторизації, які є способи оплати, які є нюанси на швидкісних зарядках і т.п. Все в доступній формі, на конкретних прикладах. Допомогаю навчитись ці станції знаходити та пропоную назви різних зарядних мереж. Це відео буде корисне тим, хто переважно заряджається вдома, але хоче поїхати кудись на машині за місто. Також буде корисне тим, хто тільки планує купляти електромобіль, але не має своєї розетки і боїться що матиме проблеми з його заряджанням.
Таймінг:
00:00 Вступ
00:42 Як знайти станцію?
01:06 Які існують станції? Які коннектори?
08:36 Які способи активації зарядної сессії?
12:45 Які способи оплати?
17:02 Нюанси швидкісної зарядки
21:50 Висновки
=================================
Подорожуй на електромобілі без страху, дивись відеозвіти моїх подорожей на KZread та переймай досвід!
• Подорожі закордон на е...
Треба порада, допомога з вибором електромобіля, є питання про зарядки? Маю відео з корисними порадами, дивись тут:
• Поради електромобілістам
Не знаєш який електромобіль вибрати? Подивись відео інтервʼю з реальними власниками електромобілей, кожен з яких проїхав МІНІМУМ 6 місяців та 8 тисяч кілометрів та може чесно розповісти про свою машину в деталях. Відео формату "Огляд як для себе" тут:
• Огляд як для себе
Не знаєш де знайти швидкісну зарядку за кордоном?
docs.google.com/document/d/1K...
Думаєш в Україні нема зарядної інфраструктури? Дивись перелік супершвидких зарядок в Україні:
docs.google.com/document/d/1T...
Все ще залишились питання? Можеш сміло написати їх в коментарях до цього відео, або в особисті повідомлення в телеграмі Олексій Бодня (посилання на профіль в описі ютуб каналу)
Пікірлер: 153
дуже корисне відео, для тих хто збирається пересісти на електроавто. Дякую. передивлюся його двічі)
Все детально і по суті. Дякую
Лайк не глядя, сейчас посмотрю!
За 22+ хвилини - вся необхідна інформація . По діловому, дякую!
Дякую за українську. Вподобайка.
Відео дійсно цікаве. Із задоволенням переглянув.
Отличное информативное видео! Спасибо 👍👍👍
Так, дякую, тепер все знаю, залишилось купити теслу, після демобілізації)))
@OleksiiBodnia
Жыл бұрын
Слава ЗСУ! Повертайтесь живим і купуйте бажаний електромобіль
Дуже дякую!!!!
Дякую за правила вічливості
ДУЖЕ дякуємо Вам, Олексію, за професійні, швидкі, україномовні інформативні с таймінгом відео не каналі! Сподіваємося, інфраструктура зарядних станцій найближчі 3-5 роки буде розвинута дуже широко у всіх напрямках по Україні та об'єднана у 1-2 білінга для зручної та швидкісної оплати за послугу та роз'єми на авто будуть уніфіковані найближчим часом як Type C на телефонах! Вдачі і всього найкращого Вам і Каналу!
@OleksiiBodnia
3 ай бұрын
Дякую, що дивитесь! Порти на сьогодні фактично уніфіковані до CCS2 в Європі. в Україні до цього ще додається GB/T. Повільний це тип 2. Білінгів на сьогодні фактично основних три - GO TO-U, ECOFACTOR, TOKA. Ще є дрібніші, але поширені FLASH, QuickPower, AE, YASNO і т.д. І зовсім дрібних ще до десятка назбирається
Спасибо. Актуально!
Олексій, дякую за відео. Дуже концентровано та корисно. Хочу розказати свою міні історію. Коли почав вивчати та обирати собі електроавто дивився різні ролики та знайшов таої, де ти ще розказував про Ioniq і саме завдяки твоїм історіям я вирішив купити собі Ioniq. Не пожалкував ні одного дня. Тому так тримати. А ще дуже класна тема - інтерв’ю із реальними власникам. Не зупиняйся, так тримати!!!
@OleksiiBodnia
Жыл бұрын
Супер! Ви вже десь п'ята людина яка купила саме іонік після перегляду моїх відео (п'ята, яка каже. А скільки не каже 🤷🏻♂️). Дуже тішусь, що мої відео спонукали пересісти людей на електро. Іонік дуже вдале авто і вирішує багато задач. Радий, що ви не пожалкували про вибір 👍🏻👍🏻 Відео з власниками найближчими днями будуть нові теж. Вже маю кілька домовленостей. Будуть різні цікаві машини
@pavelshynkarenko4104
Жыл бұрын
хах, аналогічно) Подивився пару відосів Олексія про Іонік, і вже наступного дня поїхав давати завдаток за авто:)
Дякую за відео Олексій, дуже корисно! Будемо очікувати наступних відео.
Дякую за цікаву інформацію
Дякую за інформативне відео. Приємно дивитись та слухати
Дякую за чудовий лікбез.
Вподобайка 👍🇺🇦
дякую за відео 🫡
Дуже корисно! Дякую!
Дуже змістовне і актуальне відео
Дякую, друже! Красава
Дякую, все ніби вже розумію, так як два роки вже користуюсь електрокаром, але цікаво слухати. Чекаємо про Європу….
Не маю електрокара, та від коли канал став україномовним, натрапив на нього, цікаві відео українською зацікавили, підписався та тепер переглядаю всі, дуже цікаво подаєш інформацію🇺🇦 Вподобайка, Підписка вже була👍
@OleksiiBodnia
Жыл бұрын
Дякую за підписку! Останнім часом набрав хороший темп, то плануються відео чи не щотижня, а подеколи і кілька разів на тиждень :)
@anatoliish1233
Жыл бұрын
@@OleksiiBodnia Дякую, з нетерпінням чекатиму))
Цікаво. Глянув з задоволенням. Підписаний давно. Чекаю наступне відео
Хорошее видео, молодец!)
Дякую за відео із розʼясненнями
Привет. Лишь недавно наткнулся на твой канал. Пересмотрел твои путешествия на Тесле. Понравилось) Хочу сказать что за последние два видео заметно улучшилось качество роликов, как по мне. Стало интереснее смотреть) Жду следующий видос) P.S. Вибачаюсь за свинську мову. Просто я живу в руськомовному мiстi. Але дуже приэмно чути рiдну мову)
@OleksiiBodnia
Жыл бұрын
Дякую, на каналі є ще відео зняті до 24 лютого, російською. Там також багато пригод на теслі. Є ще купа відео з попереднім електромобілем - hyundai Ioniq electric
@denisdenis5504
Жыл бұрын
@@OleksiiBodnia так, я бачив. Буде час - обов'язково перегляну)
❤
Про Ампераж вже бачив декілька чоловік поправляли, а от чому при падає потужність: поки батарея розряджена(при нормі 450В має 380В) вона може заряджатись струмом припустимо не 125 А, а 400А але це призведе до її перегрівання та швидкого старіння, тому вбудований в авто пристрій обмежує його на рівні 125 А. А от коли напруга в батареї зростає до рівня умовно 430В , тоді через малу різницю напруг та постійний опір (кабелів, зарядного пристрою, внутрішнього обладнання) струм самовільно зменшується що є кращим для самої батареї. Чим менше в подальшому різниця напруг тим менший струм а відповідно і потужність зарядки авто
Норм, благодарю;)
Дуже корисне відео . Ось купиш таку машину і очі вилупиш на заправці )))) лайк 👍🏻
@OleksiiBodnia
9 ай бұрын
Чого вилуплювати очі?) навпаки - приїдеш і все знатимеш бо подивився відео 👍🏻👍🏻
@renGer85
9 ай бұрын
@@OleksiiBodnia 100% . я відео переглянув . дякую
Вподобайка! Малесенька поправка шафа, шафка, звучала би природніше ;-)
@OleksiiBodnia
Жыл бұрын
Так, шафа правильніше)
Швидко і по ділу!😊
Ампераж 🙂
Дуже корисно!
Дякую за відео.Не можу дочекатись про Європу
Про "шкаф" ще є нюанс. На старих "шафах" від AutoEnterprise краще не заряжать. Були проблеми, що палили перехідники. Тобто будь-які інші, то гарні зарядки. Слава Україні 🇺🇦 Героям Слава
@OleksiiBodnia
Жыл бұрын
Таких старих SETEC шкафів на щастя вже не так багато. Більше шкафів UGV, ABB, Siemens, ND Group, EcoFactor
Олексію, чи можна зробити якийсь огляд з власником китайської автівки з портом gb/t наприклад id 4 як ви це робили про ioniq 5?
@OleksiiBodnia
Жыл бұрын
Доброго дня. За правилами формату власник має проїздити мінімум пів року на такому авто. Скоро планується зйомка з власником BYD з GB/T, який давно їздить. Має бути цікаво
відео дуже корисне, але не знайшов відповіді на своє питання: чи є сенс купувати чадемо перехідник для тесли, чи буде достатньо зробити ccs ретрофіт і цього буде цілком достатньо? Також залишилося відкритим питання чи буде працювати перехідник ccs2 для модел С з тип2 зарядною станцією?
@OleksiiBodnia
Жыл бұрын
CCS значно краще рішення, бо швидше заряджає. Перехідник на ccs дає можливість лише для зарядки по ccs. Для тип 2 ас зарядки треба окремий перехідник
це все в теорії, на практиці відламані фіксатори, бубен і 10 кіл навколо машини з перетикуванням і "хвалебні" оди для АЕ)
@OleksiiBodnia
Жыл бұрын
Це переважно на станціях виробництва АЕ (у формі телевізора). Вказав на це в відео)
Дякую! Щодо вище 80% чула, але чесно сказати, не помітила (ліф, чадемо) щоб після 80, до 90 принаймні, повільніше йшло.. Ще кажуть - то шкідливо для батареї?? :)
@OleksiiBodnia
Жыл бұрын
На ліфі то і на 70% вже потіжність сильно далеко від 50 кВт) а на 90 тим паче. І так, на ліфі це викликає перегрів і псує батарею
Олексій, підкажи ДЕ можна знайти перехідник, що ти показуєш на мітці 7:00 той, що справа?? Тобто авто - американьке з CCS1, для заряджання від порту зарядної станції CCS2
@OleksiiBodnia
Жыл бұрын
evhub.shop/charging-274/ccs2-to-ccs1-adapter-p69
@serhiiUkrainian
Жыл бұрын
Дякую. І нема в наявності.....
В мене другий коментар
@OleksiiBodnia
Жыл бұрын
Чекаєм третій 😂
Допобачення телебачення)))
Алексей, добрый день. Насколько я помню, вы поменяли себе американский порт зарядки на европейский, но оставили только 1 фазу. Для зарядки машины теперь подходит кабель Type 2 только однофазный или трехфазный тоже (при этом будет использоваться 1 фаза)? Просто есть в продаже и однофазные и трехфазные кабеля, какой лучше взять? И второй вопрос по быстрой зарядке по CCS2, какую скорость он может выдать, ведь, насколько я помню, стоит блок 48а и машина однофазная. Жду машину и тоже планирую переделать порт зарядки во Львове.
@OleksiiBodnia
Жыл бұрын
Добрий день. Кабель можна купувати трьохфазний, лише дивіться щоб був 22 кВт (3*32). Бо є в продажу 11 кВт, розрахований на 3*16. Машина буде брати лише одну фазу через нього. Я брав Phoenix Contact на 22 кВт, а зараз його можу з і4 використовувати адже там 3*16, то кабель універсальний виходить. Швидкісна зарядка не залежить від того який чарджер (3 фази чи 1). Потужність до 250 кВт на суперчарджері v3 або до 190 кВт на звичайних CCS2
@user-yx9og2qu9s
Жыл бұрын
@@OleksiiBodnia огромное спасибо за быстрый ответ. На ваш взгляд, где (может есть контакт) лучше (цена/качество) восстановить usa Y после дтп, обновить и довести до ума? Через несколько месяцев привезут во Львов, а я вообще нахожусь в Одессе, но у нас нет норм сто по Тесле((
@OleksiiBodnia
Жыл бұрын
@@user-yx9og2qu9s важко шось підказати конкретне бо я не відновлював теслу. Одразу брав цілу
@-_morda_-
Жыл бұрын
@@user-yx9og2qu9s ты покупаешь биток и заранее не договорился где будешь его ремонтировать? омг... энтузиасты
В мене немає ще електромобіля, але вивчаю це питання. Дуже інформативне відео, але я натикався на такі станції де треба сплачувати за парковку. Як цей вид зарядки себе показує?
@OleksiiBodnia
Жыл бұрын
Загалом оплата зазвичай іде за квтг. Але є варіації. Деякі оператори ще беруть додатково за час зарядки і за час простою на коннекторі після завершення зарядки. В Україні так робить лише Autoenterprise. В Європі є станції де оплата лише за час, є оплати за початок сессії, є де за час лише після певної тривалості (в якості штрафу більше). Але загалом найпоширеніший варіант - це за квтг
Про станції «телевізори» та швидку зарядку погоджуюсь абсолютно повністю. Приїхати на таку, підключитись і зарядитись без проблем - це щось екстраординарне та святкове. Особливо це стосується автоентерпрайзу. То не підключається, то підключається, але не заряджає, то заряджає, але 15 хвилин…
@OleksiiBodnia
Жыл бұрын
Це дуже в багатьох так. Ці станції значно дешевші за аналоги бо економили на всьому. Як на електроніці так і на софті. Друга проблема що станції потребують якісного своєчасного обслуговування, а більшість таких станцій його не має. Тому працюють дуже погано. Є звісно і добрі такі станції, але це переважно виключення
@vladimirzaika3594
Жыл бұрын
В нас колись ліф гакнув і пішов у захист на чадемі інтерпрайзівській, до дому тягнули.
@OleksiiBodnia
Жыл бұрын
@@vladimirzaika3594 так, є випадки коли станції виробництва ае шкодять авто. Не тільки за ліфи чув. У знайомого спалила станція хюндай іонік, більше як пів року ходив пішки. Також палять чадемо перехідники на теслах
Якщо в мене авто з батареєю 50 квт, наприклад мокка я можу заправлятись на станції 100 кВт чи 50 квт?
@OleksiiBodnia
Жыл бұрын
Об'єм електрики вимірюється в кВт*год. Мокка-е може заряджатись максимальним струмом в 100 кВт. Якщо станція потужніша, то машина візьме не більше ніж їй треба
Доречі хотів спитати, а ти стикався на Ioniq із ситуацією коли штатний коректор підключений до звичайної розетки вдома 220, авто показую прогнозований заряд 6 годин, наче зарядка йде за планом, а на ранок нічого не зарядилось? Розетка із заземленням, світло вночі не зникало. Таке в мене вперше, на сервіс ще не телефонував. Напиши, будь-ласка. Заздалегідь вдячний!
@OleksiiBodnia
Жыл бұрын
З таким не стикався 😨 Спробуй іншою зарядкою, але з тоїж розетки. Можливо справа в цьому. А можливо в розетці. Важко сказати
@user-bw3nf3ww4e
Жыл бұрын
@@OleksiiBodnia дякую за пораду. Буду розбиратись, якщо буде цікаво - відпишусь по результату. Гарного дня!
@OleksiiBodnia
Жыл бұрын
@@user-bw3nf3ww4e навзаєм! Удачі з вирішенням проблеми!
Ура Дякую А то всі говорять всякими тими термінами а я зрозуміти не можу що за чадемо і так далі
@OleksiiBodnia
Жыл бұрын
Прошу) на каналі є цілий плейліст з відео з порадами початківцям з електромобілями або тим, хто тільки планує купівлю
@kuzmenko86
Жыл бұрын
@@OleksiiBodnia доречі відео знято недалеко від мого будинку )))) прикольно бачити рідний район
Певна кількість "шаф" Екофактора (Іоніті синього кольору) ВІДМОВЛЯЮТЬСЯ заряджати e-golf по CCS2 за будь-яких обставин в будь-яку пору року. В той же час станції АЕ таких прооблем не мають. Тож може рік тому, коли було зняте це відео, ситуація і була іншою, але станом на квітень 2024 все з точністю до навпаки. Принаймні в Харкові.
@OleksiiBodnia
25 күн бұрын
В Харкові мережі дуже пошкоджені тому проблема може бути не в станції
@dmytropryntsev6069
24 күн бұрын
@@OleksiiBodnia пошкоджені мережі - не проблема. Проблема тих "шаф" існує вже багато місяців. Звернення до підтримки Екофактора ситуацію не змінили зовсім. Єдине, що порадив оператор - НЕ КОРИСТУВАТИСЬ саме цими зарядними станціями через те, що вони, ніби-то НЕ ПРИЗНАЧЕНІ для заряджання автомобілів конкретної марки.
Вітаю! Підскажи, де можно придбати такий кабель type 2 на type 2, порадь може сайт або продавця, де придбав. Яка вартість та скільки метрів? Дякую! Дуже корисне відео
@OleksiiBodnia
Жыл бұрын
У мене Phoenix Contact, купував новим, знайшов на olx. На попередньому авто був такий кабель але китайський Duosida, теж працював нормально. Зазвичай 5-7м ідуть. Вартість 100-200$
Я поставив.
Ще цікаво чи не крадуть зарядки (дроти) якщо залишати машину ночувати на зарядних станціях.
@OleksiiBodnia
Жыл бұрын
Раніше в ліфах били вікна в багажнику та крали зарядки від 220В. Потім поліція кілька людей половила і перестали
Інформативно,але і бензинки стають так що не підлізти до конектора
@OleksiiBodnia
Жыл бұрын
то правда, але з часом як ввели за це штрафи, евакуацію, відповідні знаки в ПДР і випустили про це кілька сюжетів на тб (мабуть більше допомогло останнє), то ситуація загалом покращилась. Хоч і не зникла
Очень интересно. Но ни.... непонятно)))
@OleksiiBodnia
Жыл бұрын
Можливо вам ще допоможе розібратись відео про заміну порта на теслі, там є багато загальних знань, не лише по теслах kzread.info/dash/bejne/dpOEx8mddreTltY.html
Доброго дня Чи можете більш детально пояснити стосовно портів для тесли? Планую купувати Теслу (або модел с першого покоління або модел 3 17-18року), які саме потрібні будуть конектори/перехідники для фаст чарджу. Заздалегідь дякую
@OleksiiBodnia
22 күн бұрын
Доброго, отут розповідав kzread.info/dash/bejne/dpOEx8mddreTltY.html
@OleksiiBodnia
22 күн бұрын
і ще тут трохи kzread.info/dash/bejne/oqCty62jcqnaZqQ.html
@user-xb1uc8yq8m
22 күн бұрын
Дякую ! Якшо маєте час чи можу ще декілька питань стосовно тесл вам задати? Можливо на пошту чи месенджер?
@OleksiiBodnia
22 күн бұрын
@@user-xb1uc8yq8m я вже рік як теслу продав і їжду на електричній бмв) тому не знаю чи зможу відповісти на ваші запитання
Краще розкажи про швидкісні зарядки АЕ. Їх софт це таке ла*но, що я не можу. Вибиває через 2 хв і рахує найдорожчий на ринку простій
@OleksiiBodnia
Жыл бұрын
Я розказав 😂
@OleksiiBodnia
Жыл бұрын
07:25
все класно, одне лиш питання - коли букву z заберуть?
@OleksiiBodnia
Жыл бұрын
Зараз при реєстрації авто у великих містах дають серію YA, але до багатьох сервісних центрів ще не дійшли нові номери, лише ZA. Z - це Zero Emissions.
@user-kh6wv9dq6x
Жыл бұрын
@@OleksiiBodnia після 24 лютого ця літера набула іншого значення (
13:00😂
@OleksiiBodnia
25 күн бұрын
таке життя))
Какая дома должна быть розетка? У меня частный дом, что лучше всего сделать?
@OleksiiBodnia
11 ай бұрын
Найпростіший варіант це окремий автомат на 20А (щоб з запасом, можна і на 16А), кабель 3*2,5 або 2*2,5 і якісна розетка на 16А
@Dsn_outlet
11 ай бұрын
@@OleksiiBodnia спасибо. Зафиксировал)
@Dsn_outlet
11 ай бұрын
@@OleksiiBodnia Алексей, а скажите еще такой вопрос пожалуйста. Чем значительным европейка от Америки отличается? (Как я понял,то это разьемом зарядки самое основное? Или что то еще
@OleksiiBodnia
11 ай бұрын
@@Dsn_outlet Додаткові витрати після купівлі автомобіля Tesla. Корисно про електромобілі від Oleksii Bodnia kzread.info/dash/bejne/dat6utyMktyXYs4.html На європейці не треба більшість цих витрат, європейці не списані і приймають на оф сервісі
@Dsn_outlet
11 ай бұрын
@@OleksiiBodnia понял. Еще не дошел до этого видео. Пересматриваю сейчас с самого начала) видел это видео, завтра дойду до него. Спасибо
Тип 2 це типу ліфовська?
@OleksiiBodnia
Жыл бұрын
У ліфа тип 1 + чадемо. Тип 2 у авто для європейського ринку, наприклад у зої
@vladimirzaika3594
Жыл бұрын
@@OleksiiBodnia а тип 1 і 2 сумісні?
@OleksiiBodnia
Жыл бұрын
@@vladimirzaika3594 так, є перехідники з тип 2 на тип 1 та навпаки
А як можна зупинити заряд,якщо вирішив,що досить ? Дякую
@OleksiiBodnia
Жыл бұрын
З мобільного додатку білінг системи або з машини
Все круто,але АМПЕРАЖ!!! Від слова ампер
@OleksiiBodnia
Жыл бұрын
Бачите як корисно знімати відео. І цікавим досвідом поділився і з коментарів взнав щось нове 👍🏻 Дякую
Дайте лінк на перехідник type2 на Тесла (US)
@OleksiiBodnia
10 ай бұрын
для повільної зарядки від тип 2 вам треба перехідник Type 2 AC (не DC!!!) www.aliexpress.us/item/3256805353185330.html
@Scorpio88ify
10 ай бұрын
@@OleksiiBodnia а чому власне на АС?
@OleksiiBodnia
10 ай бұрын
@@Scorpio88ify бо DC це лише суперчарджер в2. Якщо ви підключите авто через нього на повільну зарядку то спалите станцію
@Scorpio88ify
10 ай бұрын
Останнє, питання, а у цьому перехіднику, посилання на який ви кинули, там є фіксація при зарядці? Тобто, чи блокується цей перехідник, щоб випадково не вийняти кабель під час зарядки і не отримати дугу?
@OleksiiBodnia
10 ай бұрын
@@Scorpio88ify та наче як не блокується
Не можу знайти відео про поїздку в Європу. Скиньте посилання
@OleksiiBodnia
Жыл бұрын
Подорожі закордон на електромобілі kzread.info/head/PLe9cvoIZVb0ArZSbpld1BTdkBoEXcSYyM
@OleksiiBodnia
Жыл бұрын
Як спланувати подорож на електромобілі? Корисні поради. Про електромобілі від Oleksii Bodnia kzread.info/dash/bejne/oqCty62jcqnaZqQ.html
@OleksiiBodnia
Жыл бұрын
Як економити на зарядках в Європі? Лайфхаки та поради. Корисно про електромобілі від Oleksii Bodnia kzread.info/dash/bejne/kXmCu6iygJqfntY.html
Вітаю, як можна з вами звʼязатися?
@OleksiiBodnia
6 ай бұрын
t.me/abodnyaUA
Признавайся сколько получил за продактплейсмент наркоты)) (там где экофактора AC зарядка)
@OleksiiBodnia
Жыл бұрын
Омг. Тільки помітив після вашого коментаря. Дратують ці написи на парканах, продають гидоту та ще й стіни помалювали 🤮
@kostiantynkurliandskyi7339
Жыл бұрын
@@OleksiiBodnia остается надеяться, что не наша целевая аудитория
@OleksiiBodnia
Жыл бұрын
@@kostiantynkurliandskyi7339 моя ца - електромобілісти)
Андре Ампер видавав би непоганий ампертраж))
@OleksiiBodnia
Ай бұрын
Гарний жарт) Але вже поправили що правильно "ампераж"
@exdexua
Ай бұрын
@@OleksiiBodnia, та я бачив =) просто хотів пожартувати)))
И ве бы ничего, но воспринимать разговор со скорость пулемета, в перемешку с английскими терминами я, как ни старался, но не смог. Получилось, что видео осталось полезным только самому автору. Увы.
Олексію! Це не кабель в тебе це шланг😂
АмперТраж🤦♂️
@OleksiiBodnia
Жыл бұрын
🫡
Информации до фига, про Европу можно было и отдельное видео сделать
автоинтерпрайс зарядки гівно і їх білінг з вводом вінкода авто і номера теж повне гівно гнав нове авто без номерів дуже довго сперечався з технічной підтримкой etrone gt 2022 на го ту ю заряжав 120 кв при 800 вольтах а в авто ынтерпрайзі ледве 25кв це повний пипець
@OleksiiBodnia
Жыл бұрын
Так, всі жаліються на АЕ і не дарма. Зарядки справді в більшості випадків погані. Є добрі виключення, але здебільшого вони проблемні. Для e-tron gt краще обирати 100+ кВт зарядки, не гаяти час на повільніші. Може стати в нагоді документ docs.google.com/document/d/1TLal7ymSwflMZ_PiRq57eFgqONWpdr1JATupVVfPnag/edit
Ставлю на скорость 0.75 ещё можно смотреть ролик.вообще монтаж ужасный
@OleksiiBodnia
Жыл бұрын
Чого монтаж жахливий? Оо
@vladimirzaika3594
Жыл бұрын
Та не дивись боже, хто тебе примушує
@user-zq4ct2qm7n
Жыл бұрын
Монтаж норм. Швидко розмовляєте..трішки повільніше ,будь ласка.