На самом деле удивительно, что ни один автобренд не сделал ультимативную машину для трека с 0 ограничений: гибрид на нитрометане, полный привод, активная аэродинамика и подвеска, полноуправляемое шасси, мотор на каждое колесо, вентилятор в диффузор и главное отсутствие пилота, просто камеры, чтобы можно было забыть о безопасности гонщика и показать миру насколько быстрым может быть самоходная телега с колесами. Как минимум потешить самолюбие инженеров и отбить деньги проекта на рекламе можно было бы

@awlentful1337

24 күн бұрын

Полный привод и так далее - лишь замедление на треке

@awlentful1337

24 күн бұрын

Если не из-за массы, то из-за постоянного андерстира

@eng1ish_electric

24 күн бұрын

@@awlentful1337 векторизация тяги, полноуправляемое шасси компенсируют недостаток, а распределение тяги только на 1 ось сделает разгон слишком медленным. В любом случае посыл именно в отсутствии любых ограничений, а какие технические решения будут применяться уже проектный вопрос

@awlentful1337

24 күн бұрын

@@eng1ish_electric нет, не компенсируют, к сожалению. Сейчас любой полноприводный авто имеет эту проблему, какими бы технологиями не оснащался, а разгон будет несильно быстрее, ибо вырастет нагрузка на коробку из-за огромного сцепления с дорогой. По этой же причине формуле в т.ч. не клепают большие колёса

@user-gg2vw4lv3x

24 күн бұрын

McMurtry не подпадает под это?

Ну да.... Под 400 не безопасно, а 350...это ж так, мелочи😂

То чувство, когда смотреть про устройство болидов интереснее, чем сами гонки

@tackesi

24 күн бұрын

Я тоже самое подумал, когда смотрел

@scrd4002

23 күн бұрын

Австрия скучная была, да?

@SLONEEKEE

23 күн бұрын

​@@scrd4002Канада была потрясающая

@GTI8855

21 күн бұрын

Особенно смешно читать этот комментарий после ГП Австрии.

@deulin-ruslan

9 күн бұрын

Или Великобритании. Пусть чел гонки 70х посмотрит,там тоже достаточно скучных гонок,а третье место с отставанием в круг зачастую было не редкость

Где-то в штатах, топ-фьюел рыдают от смеха над топливной эффективностью

Не волнуйтесь, через лет 50 начнём эволюцию с начала.

@sasak0t

24 күн бұрын

расеянцам не стоит переживать. их эволюция как обычно не коснётся)

@Lilit_alimta

23 күн бұрын

фантазии бункерной елды! Почмокай её и ложись спать!

Атмосферники бы вернули, и все +1000% к зрелищности

@alexadventures3428

24 күн бұрын

Да! И снять все ограничения, кроме объема двигателя и габаритов машины1

@ENAD1N

23 күн бұрын

Тем более раз теперь топливо "'Эко"

@Rogue_2000

23 күн бұрын

Скоро так и будет, атмо-эра возвращается. Это касается и гражданских авто, которые скоро будут продаваться по оверпрайсу, за удовольствие

Где-то на верху сейчас один Шумахер пустил скупую слезу. Навык водителя снова станет важен для команды. Эхххх.....

@Berrous.

23 күн бұрын

Он же ещё жив

@markovegor4198

23 күн бұрын

@@Berrous. Я бы не назвал существование овощем жизнью

@George_Mole

22 күн бұрын

​@@markovegor4198никто не знает достоверно овощь он, или нет. Это только слухи

@markovegor4198

22 күн бұрын

@@George_Mole не был бы овощ, ничего бы никто не скрывал

@George_Mole

17 күн бұрын

@@markovegor4198 железная логика. Если бы да кабы. А факты есть, или только догадки? Откуда ты знаешь причину того, почему Шумахер на публике не хочет проявляться? Ты его близкий друг?

Смотрю формулу с 92 года. О размерах машин даже не задумывался. Они реально превратились в монстров огромных! 🤪 Малость приведут хоть к нормальным пропорциям. 😂

Про Формулу Е тоже хотелось бы послушать😊

Лайк. Будем посмотреть.

Спасибо, подписался

Если в Германии на автобане машины могут/едут 400 км - это норм и безопасно. А если самые лучшие гонщики на очень хороших болидах едут 400, то это уже не безопасно

@alexprost7505

24 күн бұрын

дай ссылку хотябы на 340 на автобане

@user-hy5sv9mg5y

24 күн бұрын

Ну так то тут на прямой, а там на треке, и то хер кто разгонится на нем даже до 350

@troyboy7043

24 күн бұрын

​@@alexprost7505kzread.info/dash/bejne/aaSbk8qhh5jXmLA.htmlsi=dmW_7s9SQql_CBxt

@eterealstrafe1683

24 күн бұрын

Баку 2016го там 370 у вилиамс было ​@@user-hy5sv9mg5y

@orussland

24 күн бұрын

Никто там не едет 400, шляпу несёшь.

8:04 ох уж эта формула, 350 - безопасно а вот 400 уже нет 😂😂😂

@ngc107

17 күн бұрын

По формуле посчитайте кинетическую энергию, поймёте

Я тебя представлял с волосами, и да , я лысист

@alexprost7505

24 күн бұрын

типа голос такой как будто есть волосы😂

"вес 1798кг" а че не 3798 ? а че не 50 тонн ?

@biglookauto

24 күн бұрын

Опечатка*

@user-dj6op9ib3x

21 күн бұрын

@@biglookauto да понял я изначально что оговорился )

Хоть немного уменьшат габариты болидов - уже хорошо, а то были мысли, что пора на старте ставить их в один ряд, а не в два, как сейчас. А так-то: всё украдено из мультика "Тачки" и "Тачки 2", не удивлюсь, если их засудят. 🤣

Давно не смотрел твои видосы, они реально годные, и я в первые вижу лицо автора канала) хотя почему-то глаза не верят) голос за кадром и голос лица на видео не сопаставимы)

Да пофиг что новый регламент медленный. Самое главное что бы паровозы закончились, и в Монако в шпильке перестали поворачивать с включением задней передачи.

Разработки для городских авто, дайте нам тормозную систему без усилителя как в ф1😂

С этой фоновой музыкой ролий смотреть (слушать особенно) стало трудно. Люблю твои видосы, спасибо за труд

F 1 становится всё дороже. Организаторы дождутся, что останутся без команд. При этом Е 1 набирает обороты... Поживём, увидим... Возможно ещё что-то интересное объявится.😉

8:58 у эл.мотора теперь будет двухступенчатый(или более) редуктор?

🤝

Так и не сказал, что за поставщики-то! А так выпуск отличный, благодарОчка. :3

когда-то, совсем недавно 20 лет назад, было соотношение 600кг/850л.с.(900л.с. в БМВ говорили) почти 1,5 л.с на 1 кг. "Ожидается" 768кг в 2026 на 1020л.с. или 1,3 л.с. на 1 кг. 6:20 в каком году автор застрял, про каких 6 разработчиков двигателей речь? Порше уже отказались участвовать в разработке двигателя по регламенту 2026 и в 2025 прототип когда должен быть готов у всех, порше не будет.

3:23 😊

Ничего не изменится с новым регламентом.. просто машины станут медленнее, опять будет кто-то "самовоз", остальные будут пыхтеть.. - это суть Ф1.

Что интересно когда ФИА показало новый регламент с увеличение мощности MGU-K, то ахнули даже они, теперь ждем изменений в регламенте

Автор, доброго времени суток! Эта новость, звучит как радостный приговор "под гильотину" Королевскую гонку(((( завязали и закрутили до нельзя стандартами, сделали одинаковые разноцветные копии болидов. К сожалению почти не осталось красивой индивидуальности и характера Пилота и Болида. Жаль!! Теряет зрителей....

Звук диктора какой-то глухой, не?

Ты видимо опечатался и прибавил болидам тонну веса)

Что не делают, лижбы хозяинов отпроски играли в "реальные игры" для остальных видео симуляторы

Очень странное решение по отмене MGUH. Очень крутая система. Ну и переход с 8ми на 7 передач. Сейчас половина дорожных машин имеет 7 передач, а вторая 8))а тут вершина автоспорта...

@deulin-ruslan

9 күн бұрын

Он вроде про 6 сказал

У меня вопрос а когда в регламент введут якорь ? А то полезная штука для торможения ). Жаль конечно за последние лет 10 зрелищность конечно пострадала. Интересно старый болид 20 летней давности мелкий и юркий сможет выиграть гонку с болидом 2024 ? Но уменьшение размера и особенно вера радует динамика должна вырасти.

@user-zw6fi6dr4t

21 күн бұрын

Если равнять чистую скорость. Была и сейчас . Есть канал что виртуально сравнивает . Но это бред шины одинаковые поставьте и увидите сразу разницу 😂😂😂

Кто этот красавчик?😂😂😂

Про вес вообще не понял. Во-первых там ошибка на 1000кг, а во-вторых, как возможно снижение до 50 процентов?

На фоне музыка как ржавые качели или карусель

Что на счет гонки между топовыми машинами 2010 ф1 и наскар ?

@user-zw6fi6dr4t

21 күн бұрын

И гонка в Монако 😂😂😂

это уже не формула 1, это формула подгузник

@juanpablo8514

24 күн бұрын

А причем здесь Бидон?

Порше???? Так стоп че за... Они ж отказались от ф1, не?

Сразу видно не эксперт, особенно про максималку пурги нанёс

@biglookauto

24 күн бұрын

Автомобиль легче, пиковая мощность выше, +50% снижение лобового сопротивления. Для чего по твоему мощность ограничивают с повышением скорости?

@irlantiisti2810

24 күн бұрын

@@biglookauto Лобовое сопротивление меньше за счёт чего????Человек тебе правильно намекнул так как ты всё таки поторопился с видео........ Далее ты не учёл что теперь батарея будет заряжаться только моментом торможения... И не как иначе..... И вот многие команды это называли абсурдом как зарядить такую огромную батарею торможением пускай и динамка станет мощней этого не достаточно вообще.. А теперь давай возьмём болиды 2013 года там моторы выдавали до 1000 лошадок без каких либо батарей которые нужно как-то постоянно заряжать... И вот теперь задумайся ты использовал кнопку BOOOST обгон которая и сегодня есть задействует всю мощь батареи... Кстати эту кнопку запрещено использовать в квалификации.... Зарядить данный агрегат тебе потребуется кругов 10.. А это значит что пилоты не будут использовать данную батарею как ты описал в видео иначе уже на 8 круге ты будешь двигаться с доступной мощностью 500 лошадок.. И так ты будешь двигаться кругов 10 а то и больше... И даже зарядив батарею команда не сдаст разрешение использовать боле высокий режим.... Это что-то напоминает игру в F1 2018 или 19 где у тебя 6 режимов что многим и не понравилось в этоге в эту игру не кто так и не играл потому что это не реальный геморрой.

@dbhhb

23 күн бұрын

@@biglookauto батарейка слишком маленькая, им иначе приходилось бы передачу снижать в конце прямой после того как она полностью закончится. В том числе для этой ущербной силовой установки надо так сильно снижать лобовое сопротивление на прямых, чтобы оно хоть как-то ехало

@ENAD1N

23 күн бұрын

@@biglookauto В первую очередь максималка будет ограниченна КПП

@cheesebusiness

16 күн бұрын

@@ENAD1Nв следующий раз не пукайте вслух

3:26. 1768кг? Это что Eurotruck? Откуда вообще инфа про столько массы?

3:20 Мне кажется, или на надписях целая тонна лишняя?

Музыка из фильма трансформеры 3

проблемы с надёжностью mgu-h в прошлом, посмотрите - нынешние двигатели мамые надежные а истории ф1. сходив по вине мотора почти нет. хотя еще в 00-х почти в каждой гонкн у кого нить дымил мотор

Мне бы хотелось видеть водителей на одинаковых по характеристикам машинах. Да, самим автолюбителям это может быть неинтересно, но посмотреть по-настоящему, какой водитель насколько быстр, будет интересно, поскольку не будет более быстрой или более медленной машины.

@Yuriytereshenko1996

23 күн бұрын

Так это же ф3 и ф2!

@jorgetudzharov

23 күн бұрын

@@Yuriytereshenko1996 Верно

@ENAD1N

23 күн бұрын

@@jorgetudzharov И при этом все равно самый быстрый болид будет у того у кого лучший инженерный состав и кому больше повезло в "моторной лотереи"

Зрелищность возрастает когда регламент не трогают года 3, времена уплотняются, а потом бац новый регламент кто то выстрелил кто то затупил и наблюдаем разрывы по 1.5сек....

Вес с топливом 1898 кг сейчас у болидов??? 3:25

В 2026 года скорее всего будет не до гонок

@Stay_Away_from_the_Voodoo

24 күн бұрын

да да, календарь майа перевернуть не забудь

Эти ограничений уже запарили. Не было бы ограничений, было бы интереснее, как Pikes Peak, ну и там уже, стиральные машинки и пылесосы участвуют🥱. Где V10 и V12 😢 ещё две турбины сверху накинуть. Пусть каждая команда делает что хочет, хоть 3.000 лошадиных сил, топливо, аэродинамика без ограничение.

@Stay_Away_from_the_Voodoo

24 күн бұрын

тогда это была бы не королевская гонка, а балаган

@alexprost7505

24 күн бұрын

тогда бы мерс заканчивал гонку на 20 минут раньше остальных

@Zaqariyah

24 күн бұрын

Ну так смотрите Пайкс пик, а не гонки. Без ограничений будет какой-то цирк со множеством смертей, пожаров, вылетов и т.д.

@AlexGR21.HELLAS

24 күн бұрын

@@Zaqariyah Да, это опасно, если за рулём Verstappen😂 Пойду посмотрю NASCAR, там болиды летают.

@Rogue_2000

23 күн бұрын

@@alexprost7505ахахах, лойс 👍

3:27 вес машины 17** шта ?! Может единичкой ошибся ?)

Представляю сколько аварий будет в первый же сезон

Пусть газ задувают в движки, как ионизатор Дудэшева

Все больше на Индикар начинает походить. Ай да Либерти-медия, ай да затейники😂 машины делаем менее послушными и потенциально медленнее (этим и похожи на инди) вот бы еще убрали гидроусилителя руля, ну и вернули дозаправки! P.S. вот бы увидеть F1 на Уоткинс-глен!

лучше бы формулу старались приблизить к гражданским автомобилям.

Это ж насколько людям нефиг делать, что они придумывают новые и новые правила в Формуле 1 !

@aldar6680

16 күн бұрын

не правила, а регламент.проще говоря, мету меняют

Формула 1 давно уже стало не интересно. Обгонов мало, соперничество во время гонки мало стало. Верните еще до заправку во время гонки, за счет этого можно было увидить разное вождение болида одного гонщика во время гонки.

Ведущий в кадре тут явно лишний🥲

Я всегда думал что формулы 1 весят до тонны

@user-ww8dp6ss4l

23 күн бұрын

и тут "наступили " 3:20 видео 1798кг

Нет, с аниматором не зашло. Подожду следующего видео, если тенденция сохраниться, отпишусь. Тема интересная, нарезка адекватная, голос хороший.

Не факт, что болиды станут медленнее! Максимальный вес снижен, суммарная мощность выше, активная аэродинамика, уменьшение лобового сопротивления - это нехилый бурст. А на счет меньшей прижимной силы - так ее с избытком и так было, намного хуже не станет при уменьшении, ну может чуть медленнее в поворотах, но на прямых с таким бурстом это вполне отигруемо. Турболаг - это не проблема, даже с коробкой на 6 передач - можно спокойно даже с такой коробкой держать 4000+ оборотов (тут надо пилотам пару недель погонять чтобы приспособиться)

@lolday7600

24 күн бұрын

прижимная сила решает

@f800gt76

24 күн бұрын

и батарейки, которые сдыхают до конца прямика...

@alexprost7505

24 күн бұрын

500 эл.коней компенсируют лаг

@irlantiisti2810

24 күн бұрын

Прижимная сила снижена буде на 40% по сравнению 2024 и примерно 50% 2025.... Батарея больше не будет заряжаться от мотора а только в торможениях.... То есть сегодня для квалы выключают батарею и успевают за круг зарядить батарею иногда за 1.5 круга в зависимости от длены круга... Ты только вдумайся в этот момент.... Если батарея по какой-то причине села до 20% теряешь практически более чием 70% мощности мотора электрички.... Пилоты которые испробовали симуляцию все как один говорили это какие-то баржи и не похоже на F1.... Что это что-то схожее между F2 и F1 Electro и не совсем понимают как на этом ездить на скоростных треках как SPA и других...

@alexprost7505

24 күн бұрын

@@irlantiisti2810 где он сказал что батарея не заряжается я промаргал, дай время

Новый регламент подстроят под Audi, как в свое время подстроили под Мерседес? Ведь Ауди как раз приходит в 2026 году в Ф-1

Ну рено навряд ли останется, но может тойота придет)

Дадут они тебе, ещё 10 лет унылых покатушек на пылесосах!😂😂😂

Так Феррари уже в 2015 заявляли, что у них больше 1000 сил, а за последние 9 лет мощность только росла и тут опять 1000🤦

@user-jr7jk3hq6o

24 күн бұрын

А что только в мощности дело?

@juanpablo8514

24 күн бұрын

@@user-jr7jk3hq6o в пиздабольстве же, очевидно.

Сегодня точно не 1 апреля ?

Бедная формула, всё урезают и урезают, к 2030году мы получим польностью безопасную и за одно беззубую казуальную формулу, мда

@deulin-ruslan

9 күн бұрын

Прижимная сила упала на 30 пооцентов,что не улучшает безопасность

Низ двс наверно не одинаковый а прежний? Чувствую все эти ляпы для того что бы народ комменты писал))

Обгон по кнопке лишает зрелищности и мастерства.

@ork120

23 күн бұрын

ага, нужно ещё, чтобы кнопка разблокировалась 'лайками' зрителей, и на трассе виртуальные 'бонусы' нарисовать...

КЕРС никуда не уходил, он и сейчас есть.

Ну вот по поводу того что ф1 самый технологичный класс многие бы поспорили

@deulin-ruslan

9 күн бұрын

А какой самый? Американские серии? Да бросьте

@Afromatizon

9 күн бұрын

@@deulin-ruslan WEC, гиперкары технологичнее, как минимум конкурентоспособные ф1

@deulin-ruslan

9 күн бұрын

@@Afromatizon вы аэродинамику за технологичность принимаете? Я думаю,что в этом плане ф1 вне конкуренции.

@Afromatizon

9 күн бұрын

@@deulin-ruslan это очень далеко не единственный критерий

@deulin-ruslan

9 күн бұрын

@@Afromatizon назовите ваш критерий.

FIA: - А давайте дадим им 1000 лошадей, но топливо много сжигать нельзя, аэродинамику нельзя, передач шесть, скорость не больше 350, а то опасно на гонках быстро ездить. Детский сад, штаны на лямках.

Фига ты молодой и не скуф

Последний

с вебкой лучше стало видео

50 кг и 50 процентов не одно и то же

Вес 1798 кг!? 😂😂😂

Сразу видно, что автор особо не шарит.. просто переводит других

Ну да было 800 лошадей станет 500 лошадок о какой борьбе идёт речь если даже GT3 имеют такую мощность

@alexprost7505

24 күн бұрын

и плюс ещё 500 эл.коней

Не будет второй волны мобилизации, потому, что уже 26-я идёт 😂😂 А ролик зачетный 👍

Бро, пересадка волос сейчас очень доступна 🫡

Меня смутила фраза, что команды сравняются по деньгам, так как им запретили "двигать блок", а "просто и дешево" дорабатывать клапана и крышку Ржунемогу.... Ждем возвращения Тоеты?) Или Бэха опять вернется? Где ж они свои вальветроники и 100500 впрысков от топовых производителей еще откатают в экстремальных условиях? Хотя хз это кому надо? Ауди? Таж к 2030 хочет вообще зарубить двс, оставив только электроперделки.. Нах корпорациям заточеным уже на электродвижки шаманить двс?? Цирк с конями получается... Кони в офисе, клерки на арене((

Какой такой болид? Откуда вы взяли это слово? Повторяет за одним дураком,который ляпнул в газете?

@biglookauto

23 күн бұрын

В других странах называют болид (да, в Англ языках не называют). У нас вполне прижилось и уже называют 10ки лет и всем всё понятно.

Нк уврен, что будет 6 передач, была такая новость, что фиа рассмотрит это для снижения веса, но в жокументах о новом решламенеэте не видел это, возможно я ошибаюсь. По поводу турболага: его все-равно не будет, потому что электромоторы стали еще мощнее, а яма компенсируется как раз ими

В FIA сидят бюрократы и отвратительно коррумпированные вредители прогресса

Короче отстой или как говорил Фетель: Верните долбаные v10

@Rogue_2000

23 күн бұрын

Аминь 🙏

@Rogue_2000

23 күн бұрын

Самый крутой звук

Кто эту формулу1 смотрит вообще? Совершенно не интересно.

@user-lj4yj3mh1x

19 күн бұрын

Можешь будешь уважать чужие вкусы?

@Oleg-fp9hn

19 күн бұрын

@@user-lj4yj3mh1x Русский выучи а потом пытайся что то написать на русском языке

Ты хоть моргай иногда

Хернёй маются. Формула ж планировалась как авто на грани. Авто предельных параметров с чудо-решениями инженерии. Нахрена эти ограничения?

Якийсь бардак

Надо просто всё электро говно выкинуть и будет хорошо

Реклама - треш....

+больше нытья пилотов

Зачем так часто обновлять регламент?

@irlantiisti2810

24 күн бұрын

Что-бы был постоянно один лидер))

@sergeykarnauhov5796

24 күн бұрын

Регламент - двигатель прогресса.

Просто афигеть, насколько это унылое гаынище. Как это может быть интересно?

FIA наркоманы какие-то.

не признаю я эти суммарные мощности всей силовой установки. должна быть мощность двс, а не всей силовой установки. вот было бы 1000+ л.с на двигателе при той же массе вот это бы было реально интересно и плюс в придачу дополнительная электротяга к этим 1000 л.с. 540 л.с на двигателе ну это смешно честно говоря. даунгрейд какой-то.

ПЕРВЫЙ

Хрень, а не регламент, дайте атмо V10 и точка.

Пароходы с нагревателем на воде, которая разлагается на водород и кислород, а потом сгорает в нагревателе, грея и перегревая пар, который в свою очередь либо турбинку крутит, либо поршень. Где эти технологии в формуле? Нет? А почему? В начале 20 века были и локомобили на пару и гононочные авто на пару, которые гоняли быстрее бензиновых. И где они? Частники в своих гаражах тоже делали и повторяли конструкции паровиков. А формула уже 100 лет тосует одно и то же гауно ничего принципиально не меняя.