Эксклюзивный контент об эксклюзивных авто: группа в ВК - vk.com/khadm.drive и лайв канал в ТГ - t.me/khadm_drive

@Crabocop

2 ай бұрын

Вопрос : какая там вискомуфта стоит? Халдекс, Итон или своё что-то?

@KhaDm_drive

2 ай бұрын

@@Crabocop муфты тестировали разные, но все они иностранных фирм. На какой остановились мне неизвестно.

@AHotkovo

2 ай бұрын

​@@KhaDm_drive как же так? Ты же работал в орбите АвтоВАЗа? 😅 ждём обзор на удешевленную Весту

@user-mu7zk2lp4b

2 ай бұрын

Тойота Филдер 4вд лучше и надёжнее

@Crabocop

2 ай бұрын

@@user-mu7zk2lp4b и руль в бардачке

Очень печально, что не пошла в серию. Я бы купил такую

Вот такого авто не хватает

@jopameanxrenvozmesh

2 ай бұрын

Да, не хватает застарелого геммороя😂

@user-yi8xe7tk1f

2 ай бұрын

​@@jopameanxrenvozmeshна данный момент спрос наверняка был!?

@jopameanxrenvozmesh

2 ай бұрын

@@user-yi8xe7tk1f да, сервисмэны будут потирать руки еще чаще

@user-rq4bo6vw3v

2 ай бұрын

Навалом этого старья. Если вы из 90х пишите, вам простительно.

@user-yi8xe7tk1f

2 ай бұрын

@@user-rq4bo6vw3v Хватит пиз.. ть, иди шаху заводи.

Жаль серию не пошла полный привод можно было сделать гранта универсал кросс

@ProcXelA

2 ай бұрын

Полный привод можно и самому сделать. К колесам прикручиваешь болтами через дырки в штамповке ещё по одному диску. Накидываешь на них ремни, соединяя передние с задними колесами. И полный привод готов. Я уже 10 лет так езжу.

@r.s.8907

2 ай бұрын

​@@ProcXelA , бедняга , и наверное у тебя в салоне деревянные игрушки лежат .

@ProcXelA

2 ай бұрын

@@r.s.8907 Ну лежат. И что?

@crazymrazer3236

2 ай бұрын

А я видел такую на дороге к нас в городе

@scazi1

2 ай бұрын

А люди очень ждали и ждут

Приору 4х4 отдельным обзором надо показать всем!!! Эх мечта...

@user-vj7rs8dt6w

2 ай бұрын

В Приоре посадка водителя не годится для этого.

@Alexandr_obyichnyi

2 ай бұрын

@@user-vj7rs8dt6w Посадка не важна, Машинист в Приоре всегда находится в режиме левитации.

@user-zs8no1bp3z

2 ай бұрын

Нормальная посадка. Зато есть багажник. Мне приора универсал 4х4 вообще заходит.

@nas-zd7my

Ай бұрын

@@user-vj7rs8dt6w какая посадка? У тебя все с головой нормально? Как связана посадка и городской 4WD, с которым на бездорожье лучше не суваться?

@Alexandr_obyichnyi

15 күн бұрын

@@nas-zd7my Приорик универсал, лифт 40 мм (максимально возможный), если в говны не лазить бездор не страшен!

Да 4вд будет всегда актуальна.

Спасибо за видео.Сам владею калиной 1 универсал(полный люкс и дв.126й).Вот такую бы калину 4×4 я бы купил. Вот если достать из пыльного шкафа все разработки и поставить в нынешние лады-вот это были бы реальные авто для нашей страны. РПД должен стоять в весте и гранте спорт,чтобы она реально была "спорт". Весту СВ кросс и гранту кросс,как и раньше сделать на базе тарзана.Только уже с новым движком 1,8 с проточкой и без масложора.И в Ниву этот двигатель наконец-то серийно ставить.Вот это было бы развитие. А сейчас всё идёт в обратную сторону,гранта за миллион посути новая 2109(мотор старый,комплектации с каждым днём всё беднее,скоро к карбюраторам вернёмся)😂

@antiliberas

2 ай бұрын

Ну хватит уже позориться,клоун?)))Про карбы лучше бы молчал что ли...🤦‍♂️

@user-wi8dc5wy5u

2 ай бұрын

Про РПД можно забыть, даде Мазда не вывезла этот проект, который тащила десятилентия, а про чисто коммерческий и антинародный автовах можно вообще забыть, как в плане РПД, так уж точно.

@Serjik.136

2 ай бұрын

@@user-wi8dc5wy5u Так вот и забыли.Ну если РПД конечно дорого и проблемно,то внедорожники на безе "тарзана" сейчас можно бы было делать,с нынешними ценами.На просторах интернета есть видео,как один инженер из калины1(хэтчбек) сделал "тарзан'"-получилось хорошо и не дорого.Если уж люди в гаражах могут,то завод тем более.Просто не хотят.Гораздо проще купить другую модель,поменять шильдик и представить якобы новинку.

@user-zt6cf8kz4k

2 ай бұрын

Они так скоро до паровых котлов скатятся

@Oda34rus

2 ай бұрын

Не надо пожалуйста тарзанов, это убожество полное. Вот эти AWD машинки просто идеальны! Можно сделать и упрощённый 4WD, как это было сделано на Оде. Но только не тарзан.

Как всегда то что очень нужно в серию не пошло.

@Life-forma

2 ай бұрын

А кому она нужна, вы на ней на охоту поедите в дебри? В городе и сёлах и переднего привода хватает...для этого есть нива, шнива, УАЗ...

@user-zq7te5sv5g

2 ай бұрын

@@Life-forma давно ты не был в зимнем городе и в селе после дождя. без полного привода в России никак

@Life-forma

2 ай бұрын

@@user-zq7te5sv5g как раз таки и был и полноприводная калина там бы точно не проехала где я ездил на ниве, а там где ездят все переднеприводники ездили спокойно и обычные калины

@user-zq7te5sv5g

2 ай бұрын

@@Life-forma ты видимо не в курсе, что один и тот же автомобиль на переднем приводе и на полном имеет разную проходимость. Из моего двора нельзя выехать на переднем приводе, но на полном выедет любой захудалый паркетник с муфтой.

@NikitaKrishchenko

2 ай бұрын

​​​@@Life-formaпо лёгкому бездорожью можно было бы проехать, да и в снежную зиму намного уверенней на полном приводе, вобщем одни плюсы, ездить на такой машине намного приятней и уверенней😮. Во всём мире делают такие автомобили, а у нас все упёрлись только в ниву с очень дохлым двигателем. Нива это внедорожник, но людям хочется больше комфорта чем в ниве, и при этом полный привод очень не помешает, а то сделали кросс версию с высоким просветом, пластика налепили на кузов, но какой это кросс моноприводный...

Если бы сделали х-рэй на полном приводе была бы пушка

@user-vj7rs8dt6w

2 ай бұрын

Ихрей дорогой бы вышел,а калина бы стоила полноприводная как ихрей обычная

@SeregaBichurin

2 ай бұрын

@@user-vj7rs8dt6w и что ? Нашел бы своего покупателя

@angeldemiurg

2 ай бұрын

Х-рей не нужен полный привод, маленькая она. Вот ВестеСВ кросс он точно нужен.

@SeregaBichurin

2 ай бұрын

@@angeldemiurg пусть её ,но не калину же

@user-cr8mr2tr2g

Ай бұрын

​@@angeldemiurgэто точно

брали в 2010 г люксовый универсал на шеснаре за 350 000р.За 400 000р можно и полный привод взять.Досих пор на ней езжу,пробег 174 000,на рыбалку,за грибами без проблем ,передний бампер об траву вытерся,матовый стал.Она и на переднем приводе на хорошей резине лезет как танк,все импортные пузотерки нервно курят,зимой во дворах киа рио на днище садится в колее,калина свободно проходит,несколько раз вытаскивал солярисы и прочую мелоч.Зимы последние суровые,бывает не хватает полного привода выехать с ледяной заснеженной стоянки,тронуться на льду в горку,да даже со светофора идет с пробуксовкой,виско муфта решила бы эти проблемы,а есди сделать принудительное включение как на дастере то вообще огонь.Нам в России нужна такая машина!!!

@user-fb2dl7pn1f

2 ай бұрын

​​@@iceriddle9164 электро управляемая многодисковая фрикционная, полностью блокируемая по желанию

@nas-zd7my

Ай бұрын

Твоя ласточка еще не сгнила? Удивлен. За 400 000 можно было новый Поло Седан в 2010 году купить, правда без кондиционера.

@user-pk2vo5dl3t

14 күн бұрын

Что за номер комплектации? И да, зачем тогда люди в 2010 шниву в люксе за 500 брали?

@user-oi7mi8zt1z

14 күн бұрын

@@nas-zd7my вообще не гниет,я ее всю пушсалом залил)))В 2010 я пересел с ваз 2104 15 летней и не настолько разбирался в машинах.Полик неплохой аппарат,350 и 400 разница 12,5 процентов,но у полика оцинкованый кузов,15 колеса,ресурсный мотор и подвеска,весла на задних дверях,салон поприятней(как зимой с колеями справляется незнаю,но поликов вытаскивать не приходилось))))но все преимущества полика перечеркиваются словом-седан,универсальчик наше все.Хотя сейчас полики пошли лифтбеки и там багажник как 2 моих калиновских в литрах непомню.Но это было давно ,все приходит с опытом.Я свою калинку немного доработал под себе(безвтыковые поршни,органайзер в багажник,инвертор на киловат,бокс на крышу,передние стойки от гранты)можно на драйве почитать если интересноwww.drive2.ru/r/lada/kalina_wagon/603426276048385793

@user-oi7mi8zt1z

13 күн бұрын

@@user-pk2vo5dl3t номер комплектации не скажу.Называлась она люкс:1,4 16 клапаный мотор(неудачный масложорный, завод потом снял его с производства,а мне пришлось менять поршни с колечками на 150 тыс)кондей панасоник,4 стеклоподьемника,зеркала с электрорегулировкой и подогревом, абс,2 подушки безопасности,подогрев перед.кресел,противотуманки,литые диски.Вот и весь люкс.А по поводу шевика это джип с постояным полным приводом,большими колесами,максималкой 130,и соответствующим расходом.А если расматривать калину с подключаемым задком,получаем мини кросовер сохранивший скоростные качества и немного увеличившимся расходом.Это разные машины ,под разные задачи.

Я думаю если бы возродили калину1 полноприводную по доступной цене,то они бы как пирожки разошлись у взрослых людей,для дому нужна такая кто живёт в поселениях

@likelans

2 ай бұрын

За 3 млн взял бы?

@user-yj6gr1mh9x

Ай бұрын

ты угараешь, давно уже нива есть для этого

Капец! Я на 2115 езжу и очень мечтаю о полном приводе. Ни как на ниве, а как на Митсубиси или тайоте (типа Опы) не завышенные, не понятные, а прямо легковушка на полном приводе. Эти машины вообще бы рвали все и вся!

Автоваз, этих машин не хватает, сейчас они востребованны

АвтоВАЗ нам нужна такая машина, очень надо делайте.

Могут ведь когда хотят. Плохо что в серию не пошло. Нужно доводить до серии такие машины

@user-yj6gr1mh9x

Ай бұрын

зачем туда полный привод если есть уже нива?

@nas-zd7my

Ай бұрын

@@user-yj6gr1mh9x ой езди уже на говноУАЗе и говноНИВЕ с воющей коробкой по городу и обтекай. Нормальным людям нравятся более комфортные машины, а не унитазы с колесами.

Здравствуйте!У меня слов нет!😡Такие классные задумки и решения!👍👏Но как обычно в нашей стране всё через жопу. 😡Очень печально, что эти модели не пошли в серию. 😢Спасибо за интересный выпуск!😉🤝

У нас бы очень было популярно. Нужно возвращается к этой идеи, тем более наработки есть, изменений минимум

@Alex_Gryzunov

2 ай бұрын

Кроссовер более универсален, чем эти варианты. Тут крыша низковата. И платформа устарела. Нет нормального штампованного подрамника. Платформа Весты или Ларгуса перспективнее.

@andreyb8987

2 ай бұрын

​@@Alex_Gryzunovсогласен, но думаю эти наработки хорошо бы вошли в кузов Веста универсал, и была бы популярной

@nikolayzuzu9539

2 ай бұрын

ценник будет заоблачный. будет стоить под 3 ляма, никто покупать не станет за такую цену

@likelans

2 ай бұрын

Кому она нужна за 3млн? Много альтернатив

ПУСТИТЬ В СЕРИЮ ЭТУ КАЛИНУ!!!

Самое интересное не показали: какая установлена раздаточная коробка, где редуктор передней оси, как КПП и раздатка соединены, как это всё скомпоновано под капотом, и как эта техника едет.

@user-Viktor183

2 ай бұрын

Верно. Интересно как все узлы уместились. Под капотом даже для для стандартной компановки места мало, а тут полный привод.

@alexanderknyazev9159

2 ай бұрын

Согласен! И не сказали, где бензобак. ) Или сказали, но смотрел, периодически пролистывая. Ибо много воды...

@user-lq2fx1yo1k

2 ай бұрын

если слушали внимательно то услышали бы что там вискомуфта!!! Нету там раздачи. Это тряпочный полный привод. Как на японских кроссоверах. Так для скользкой дороги и не более. Будешь буксовать отхлебнет нахер( это не нива) .

@Ergan64-34-9

2 ай бұрын

Да он изучил поверх материал , а сам не шарит и не знает смысл этого видео 😅😅😅😅

@pavelp4771

2 ай бұрын

@@user-lq2fx1yo1k Про вискомуфту понятно, не понятно про то как кардан приводится, угловой редуктор и тд.

Сейчас нет французов,бери и делай.

Как раз многим такой машины и не хватает. Полноприводный бюджетный универсал. Вообще, по моему мнению, сотрудничество с французами вышло боком.

@ProcXelA

2 ай бұрын

Во-во. Лучше бы сделали шестиприводную Приору.

@vehicles7462

2 ай бұрын

Чушь какая. Веста переднеприводная в тыщу раз лучше ваших устаревших приор, калин полноприводных. А без рено ваз не сделал бы весту. По крайней мере такую как она была

@CSVspb

2 ай бұрын

@@vehicles7462 Веста действительно неплоха, но вместо нее у Автоваза была бы своя платформа. Вспоминаем проект С-100. Своя собственная разработка, которую можно было расширять

@_kycok_xom9ika_608

2 ай бұрын

@@vehicles7462, а Рено и не сделал Весту. Ездим сейчас на движках из 80-х годов, без АБС, подушек безопасности. Рено выкупил АвтоВАЗ лишь для того, чтобы захватить рынок в РФ, французы вообще ВАЗ не развивали, ставили в груду металла свои агрегаты и гребли бабло лопатой. Да ещё и слухи ходили, что деньги, которые правительство выделило на поддержку АвтоВАЗа, ушли на поддержку Рено, у которого в то время были проблемы. У АвтоВАЗа перспектив было больше, если бы там сидели наши люди, а теперь всё, АвтоВАЗ ограничен на всём, им сейчас бы Весту до ума довести.

@rayman4x4

Ай бұрын

Французы хоть что-то вменяемое стали выпускать, а то так бы и ездили на Приорах.

Как по мне, так и хорошо, что на основе дастера не стали делать Ниву. А вот что нет с полноприводных Грант и Вест, это зря.

Осень не хватает вазовского "проходимца" с подключаемым через муфту, задним приводом, типа как на Дустере. Хоья бы как опции.

Очень нравятся машины 4вд. После своей шнивы сложно перейти на 2вд. А детей 4. Нужен очень Ларгус 4вд. Соболь, уж слишком большой. Нужна российская Делика.

@Alex_Gryzunov

2 ай бұрын

Нужен прицеп с отоплением😂

Калина люксовая в 2008 году стоила 285 000 рублей. Две подушки безопасности, ремни с преднатяжителями, АБС, подогрев сидений, кондиционер, стеклоподъёмники всех дверей и мотор 1,4, 16 кл. У меня была такая Калина.

@bobgreen7220

2 ай бұрын

А я брал 11176 (126 мотор) люкс, в январе 12г за 360т. р. 10 лет на ней откатал , 260т пробега. До сих пор добрым словом вспоминаю калинку! 👍

@Navovvol

2 ай бұрын

А еще салон был в ней очень скрипучий, как в музыкальной шкатулке сидишь.

@user-zl2sq1cc4l

2 ай бұрын

@@Navovvol Не помню, чтобы в Калинах салон сильно скрипел. Скрипел на 2108-2109, а в Калинах кузов уже жесткий. А вот, стекла задних дверей вибрировали на кочках, когда закрыты не до конца.

@Penicilium

2 ай бұрын

​@@Navovvol вы путаете, в калине цельнолитые панели, они никогда не скрипели.

И почему не пустили в серию я уверен они бы хорошо зашли народу

У меня сейчас калина 1 универсал... Так-то норм машина, но с полным приводом была б - ваще охонь!!!!!

@user-bt8of6fp3m

15 күн бұрын

Самоблок в КПП и почувствовуешь разницу

Очень хороший вариант , жаль ,что не пошла в производство , как и приора полный привод

Помню это время) даже отдельно стенд на выставке был системы 4вд, я ждал..но 😢

Хоть и на Ладе не езжу, но мне кажется спрос бы на неё был всегда

Жду подобный обзор предсерийной 2110 из музея, очень интересно глянуть некоторые моменты. Спасибо за ролики!

Разрабатывают, потом вместо того, чтобы попробовать в серию лет 10 думают, тем самым безнадежно отстают от рынка. Потом тупо отказываются, отдают все на замыслы французам.Французы уходят, а у нас ничего своего нет. Вот сидят на местах вредители самые настоящие. И вместо того, чтобы поддержать новые проекты ВАЗа, мы решили купить Москвич и закупаем их в госучреждениям

@user-io9tl8uv1c

2 ай бұрын

Вредители на самом верху сидят, на местах исполнители

Спасибо, было интересно)

А я думаю что её брали бы зря не стали выпускать 😢

@Oleg..73

2 ай бұрын

Тогда бы дастер не стали брать.

Вот возможность всë возрадить

@user-wi8dc5wy5u

2 ай бұрын

Лусше бы оставили приору на конвейере и голуютгранту, но чтобы ценник на сегодня был до 500, а не эти поделки за 2млн. Люди от безысзодности и отсутствия альтернативы эти говновесты берут, но никак не по своей воле...

Автоваз боится что вот такие версии просто убьют ниву которая уже изжила себя! А любая полноприводная версия всегда будет востребована!

1мин35сек. Обратите внимание, что АвтоВАЗ даже колеса задом наперед установил. Как собирали ведра за неадекватные деньги, так и продолжают... Обидно за страницу. Всё у нас задом наперед...

Все ждут св кросс весту на 4 wd , такую бы точно купил !

Какая раздатка стоит и как под это адаптирована вазовская коробка ?

Спасибо за интересный выпуск, Дмитрий

Самое интересное это отбор мощности от двигателя. Его то мы и не увидели. Остальное конструктор. Если аргоном наплавили на серийные картера, такой колхоз самодельщики делали. А вот если не кустарный вариант, было бы интересно.

в 97-98 годах в Челябинске видел ваз 99,на центральном рынке,новый,обратил внимание на дисковые задние тормоза!Подошёл хозяин,разговорились,оказывается полноприводный,зад на вискомуфте!!!!как на фольксе.Завод давно эту систему внедрял,что им помещало не знаю?Уверен машина бы шла на ура!

Ждем новых видосов!

-Главный ответ на вопрос цена вопроса ?! - гхм. Гхм.! Мы долго думали и придумали . цена 1 миллион. 😂. Кузов начнет гнить сразу же как выйдет из конвейера .

@Antosca

2 ай бұрын

Главное переднюю подушку двигателя сделать на четырёх РАЗНЫХ болтах, как ваз любит. Ну и чтоб сам двигатель тёк постоянно отовсюду, а ручник гнил сразу. А чего стоило сгорание катушек вместе с эбу. Задняя скорость на отрывающемся постоянно проводке... Народ возлюбит такой секас

До 2110 еще 21099 4х4 была "Виктория" Только не сам завод их выпускал, была у нас тут околозаводская фирмешка Металлик Кватро, бралась стандартная 99 и в нее вживлялась система полного привода от Golf Syncro, стоило все это удовольствие порядка 10к$ а кто в середине 90х имея такие бабки посмотрел бы в сторону автоваза. После дефолта 98 за 10 к$ можео было купить 3 новых стоковых 99😆

Это же насадка на глушитель со спортовых калин и приор купе

Тема полного привода не раскрыта. Как он устроен. Какая кпп, редуктор отбора мощности?

Гонку на сухой дороге выигрывает момент, это да. Но в ежегодной эксплуатации рулит баланс эластичности на всех типах покрытий.

Выпуск о важности импортозамещения.

Шли в таком цвете калины и их очень много ездят по сей день

@Penicilium

2 ай бұрын

Называется "Слива" по заводскому каталогу.

Кардан как крутится от кпп?

Вообще-то Ниву 2 должны были начать выпускать лет 8 назад, в 2014 её уже возили по выставкам, а в 2015 видели в камуфляже на дорогах.Потом пришли французы и похерили проект(версии отзакрытии приекта очень мутные), но обещали ИксРэй с полным приводом,в качестве опции. Но тоже не сделали. Потом обещали "новую" Ниву,по сути перелицованный и более локализованный Дастер. Провернуть как с Ларгусом, который по сути это Дачия Логан Универсал 2 поколения, чуть замаскированый под Гранту-Весту. И хорошо что не срослось на этот раз. В качестве внедорожника, замены Нив, как планировалось, такая машина не очень( навозвите нормальнвюые внедородники с поперечным движком)по сути это и был ещё бы ещё один Дастер/ Террано. И Рено бы не допустило внутренней конкуренции, ограничив в чём то модель. Непонятно зачем её было вообще выпускать- в качестве альтернативы можно было использовать весь ряд вазовских авто, адаптировав для них полный привод как на Дастере. Как опция на кросс версиях ИксРея, Весты и Гранты. Кому не нужен постоянный полный привод и настоящий внедорожник, а достаточно раз в неделю вылезти из сугроба или лужи, с радостью бы покупали такой вариант.

Про Приору мало чего показал, хотябы привод бы заснял если он там есть

@_kycok_xom9ika_608

2 ай бұрын

Там ведь подвеска одинаковая, нет?

А раздатка какая? Что крутит задний редуктор? Какие движки и редуктора это и так понятно!

Ооо, инженер из автоваза, здравствуй.

Как реализован привод на заднюю ось?

Очень жаль,хотя бы мелкосерийку запустили. Вполне востребованное авто,думаю. Эксплуатировал Оду полный привод,с независимой задней подвеской. Отличный мобиль,для понимающих людей. Только прожорливый довольно. Современная Гранта на полном приводе,пусть и в таком облегчённом варианте была бы к месту вполне

Интересный обзор 👍

На АвтоВАЗе всегда так то лыжи не едут то снег растаял.

Первые эксперименты были с 21099 ввиду большего места сзади. Топливный бак был перенесен вместо ниши под запаску. В этом авто использовали коробку и мосты от гольф синхро.

Привет да жаль, что не сделали полноприводную Приору, а так очень интересно спасибо за информацию.

Вот видимо с этой машины мы свернули не туда😢

У меня королла универсал 4вд 1997года с блокировкой коробка автомат , у нас до сих пор немогут сделать кардан и два привода

Еще Ода была полноприводная, причем как с независимой подвеской с зади так и с обычным мостом

Выпускались в таком цвете, точно в таком цвете у меня калина брал новую в 6 году

Думаю калина на 1.8 хорошо ехала!

В музее перестановка?

В металлоприемке мне попадалась задняя подвеска от 2109, на рычагах и с редуктором от полноприводного опеля, какой-то кулибин мастерил в конце 90х или в начале 00х

Могли же сделать ,надо щас делать будут же покупать .

Блин, че приору снизу не показал-то?

Гранта лифтбек 4 ВД. Мечта.

Я считаю идеальная калина/гранта хэтч сегодня - это свап е-повера в нашу подкапотку) Батарея на 1500 вт на самом деле мелочь, для сравнения, акб 12в60а имеет запас 12*60 = 720 вт. Но ток отдачи у него не очень быстрый, но если он сможет отдать его за 6 минут в 10 кратном увеличении, то значит это будет отдавать по 7200 вт, но только 6 минут. Батарея енота или икстрейла (e-power) как раз 1500 вт. Такую батарею можно и набрать самому, если вдруг придёт в негодность, цена вопроса не астрономические 300-700 т.р. как в случае с лифом, а 20-30 т.р. если самому собрать массив из ячеек с балансирами. Главное, брать те, что могут отдавать 20 кратный запас своего ампеража. То есть, каждый элемент должен иметь возможность отдавать по 30 ампер или сколько там)

Нужна таквя мащина. Хрей Кросс жаль не полноприводный был. Сузуки СХ4 хорошо брали в свое время.

Интересные машинки. Но не рассказал каким образом происходит отбор мощности на задний привод и что за коробка установлена

Даушь жаль в серию не пошла. А то можно было бы сделать столько машин на 4×4 А это LADA X-RAY Cross ; LADA Kalina II SW Cross ; LADA Largus Cross 5 мест ; LADA Largus Cross 7 мест ; LADA Granta SW рейстайлинг Cross ; LADA Largus Cross 5 мест рейстайлинг ; LADA Largus Cross 7 мест рейстайлинг ; LADA Vesta Cross ; LADA Vesta SW Cross ; LADA Vesta NG Cross ; LADA Vesta SW NG Cross Могли бы ещё существать LADA Kalina I SW Cross ; ВАЗ 2171 LADA Priora SW 4×4 ; ВАЗ 2171 LADA Priora SW рейстайлинг 4×4.

очень интересные решения, хотя бы можно было сделать передний подрамник, машины на этой базе на много интереснее рулились

А где это выставка находится, где снимался контент?

@ia09be14

14 күн бұрын

Тольятти, Южное шоссе , номер нечётный, точно не помню,.. типа 112, в здании Корпоративного универа, напротив бывшего вазовского трека

Такую бы машину за 800к и в народ надо выпускать !!! Могли бы сделать из нее народный авто, выиграли бы количеством и запчастями. Ещё бы постоянный полный привод этой калине и была бы бомба!!!

Хорошая идея

Вот это кросс, а не обычная установка чёрных накладок! И на эту машину действительно был бы спрос

в самом начале видео открывает дверь "по калиновски", отставляя большой палец для упора в боковую часть замка. но замки регулируются. а привычка еще долго преследует

А вот и упущение в ролике не было показано как реализован отбор мощности на задние колеса от коробки. Видно кардан и всё. По идее там должен стоять адаптер с правой стороны коробки как на 21099 Виктория если не ошибаюсь. Просто я в гараже тоже делаю свой проект из девятки на полном приводе. Упёрся именно в этот узел. По поводу подрамника переднего интересно сделано. Я сварил свой подрамник но не для двигателя с подвеской, а для кузова. Чтоб завязать лонжероны снизу так сказать

@user-nn1gx8wc9j

2 ай бұрын

Подрамник передний от "Авто продукта" стоит. Они раньше выпускали и подрамник на заднюю ось по полный привод, но сняли с производства за отсутствием спроса.

На вазе почему-то всё что проктично и экономично, тут же сворачивают производство.

О, экспонаты все переставили

А откуда они вообще? Их ктото сейчас делает, или старые запасы?

Можно мою калину универсал модернизировать ? Прошла 560 000 км без капиталки ???

на агрегатах 'синхро' я помню ещё 21099 испытывали... только не помню, сам ваз это делал или мелкая контора...🤗

Приветсвую)подробный обзор на Оку-2(жёлтого цвета) будет?

Интересно, какой там редуктор/раздатка угловой на кпп. Сами себе противоречите, говоря про виску и синхро в одном видео.

Жаль очень жаль, что такую машину не выпустили, она бы очень даже прижилась бы на рынке.

Да зашла бы очень - особенно дачникам👍

Дайте нам веста 4х4!и будет топ продаж!

Я бы купил такую !

ЗАкрытие калины 4на4 было одним из условий покупки акций автоваза французами.Хорошо ушли ,а то хотели ниву снять в 24 году

Сделайте обзор калина спорт ?

В 10ку разве ставили 128 мотор? Знаю что ставили 124. Может ошибаюсь

@user-ub5qn7em1c

2 ай бұрын

На 12ку точно ставили

Почему было обогрев ветрового стекла, и автосвет, у меня до сих пор такая служит верой и правдой

А карданный вал где?

Пока рено была в России, нужно было их дизель выкупить, и редуктора передний угловой, и задний(муфта), и у нас бы были идельные машины. Любую можно было бы сделать полноприводной, и с расходом в слезы!

❤LADA!