Эксклюзивный авторский контент: группа в ВК - vk.com/khadm.drive И лайв канал в ТГ - t.me/khadm_drive

Тебе с таким ключиком нужно на Поле Чудес приехать,там гранту открыть😂

@dgdanger4876

2 ай бұрын

Там FL по ходу не подойдёт , хотяя все может быть это же ваз 😂😂

@dimanrro

2 ай бұрын

​@@dgdanger4876И что?Если от CITI подошло к первой гранте,то и к FL подойдёт,этож гениальная машина😂

За те деньги, что за нее просили - это был действительно великолепный автомобиль. Да, максимально простой, но при этом новый, на гарантии, с доработанным восьмёрочным двигателем, знакомым каждому гаражному механику.

@Vadim-gi4sg

2 ай бұрын

😢😢😢😢 да, народная тачка

@SuperSuperDiman

2 ай бұрын

Это не авто а позорище.

@MrPenis777

Ай бұрын

@@SuperSuperDiman отличная машина в своём сегменте

@h4llsus

Ай бұрын

@@SuperSuperDimanза 250к новой? Чел, даже в то время вряд ли можно найти хотя бы похожую тачку по функциям и чтобы не гнилая была. Это реально народный авто

Марат борода , ты где ? Тут говорят что гранта гениальный автомобиль 😂😂😂😂😂

@OLEGKOT555

2 ай бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣

@tok2020-yj8zw

2 ай бұрын

Своего мнения совсем нет?

@nagatoro01

2 ай бұрын

На уровне в Бугатти

@ehevahy

2 ай бұрын

@@tok2020-yj8zwа какое должно быть «своё мнение»? Что гранта шикарный автомобиль? Нет, спасибо )

@sergozor

2 ай бұрын

Хоть бы видос досмотрел, чувак…

Вот почему гранта за 260 тысяч это хорошо. А за лям пошли в жопу. При том что доходы россиян упали по сравнению с 2012 годом😂

@dmitrykudryashov2515

2 ай бұрын

Упали, но при ЗП в 80--100 тыр НА РУКИ вполне можно приобрести Ладу за 900 тыс или за 1 млн. Кто хочет тот зарабатывает. А лохам сидящим на окладе остаётся жаловаться на плохо работающий транспорт.

@toxa74964

2 ай бұрын

​@@dmitrykudryashov2515 80-100к это где такие зарплаты?

@sultanail84

2 ай бұрын

@@toxa74964 где живешь на работе, а условия адские. Большая часть РФ застряла на таких же зарплатах, как были до СВО.

@dmitrykudryashov2515

2 ай бұрын

@@toxa74964 В Самаре, в Нижнем. Квалифицированные работяги специалисты так и получают. Или те кто работает на себя. Делали два объекта с парнем который занимается сантехникой, отоплением. Батареи ставит и всё такое. Он работает оператором в котельной "сутки трое" за 25 тыр, остальное время сантехника. У него ещё год назад сотка в месяц выходила. У электриков то же самое. Вот таких людей я и считаю средним классом. А есть те кто сидит на окладе в 35-40, бухает по пятницам и ни к чему не стремится. Так зачем им машина? Им даже Гранта не по карману. В общем, хлеб за брюхом не ходит.

@batinko1

2 ай бұрын

​@@toxa74964на заводах, но не на рабочих должностях

Гениальность в этом авто такая что он с каждым годом дороже от 100-до 300 Т. рублей а в нем по сути ни чего не меняется там нет ни чего нового - только модернизированое старое. Так то материалы новые, но все-же модернизированы-старенькие......

С 230 тысяч до 890 т. Это очень гениально.

@user-hk1tk5gl3t

2 ай бұрын

Солярис с 450 до 2500🍋не? А немцы ещё гениальнее мерс с 1300🍋 до 5🍋 😂

@mihanix

2 ай бұрын

Заработная плата тоже у многих не стоит на месте. За то же время у нас в городе ЗП у большинства выросла в 5-6 раз. Много строящихся объектов, заводы, новые школы и т.п. Рабочих на все вакансии не хватает, приходится нанимать людей из ближнего зарубежья... В 2010-2011 ЗП у нас была 7-15т.р., сейчас у наших рабочих вижу ЗП 50-80т.р. В командировках на объектах больше. К сожалению у многих местных желания работать нет, поэтому много специалистов нанимаем из Кыргызстана. Если сделать корректировку на заработную плату в 2011 и сейчас - то ничего глобально не изменилось. Хорошо было в 2021-2022гг, до поднятия цен - мы семьей могли легко за год на этот автомобиль накопить. К сожалению в 2022-2023 цена на многие товары и услуги выросла и мы откатились по уровню жизни, но все же лучше чем было в 2010-2011гг.

@Deniss8439

Ай бұрын

В чём виноват автоваз?

- дачия логан (2004) - «подержи ка мое пиво»

@__noname__7872

2 ай бұрын

Логан это кстати именно такой же пример) полагаю именно с подачи французов появилась сверхдешевая лада) сами себе конкурента сделали)

@ija2108

2 ай бұрын

Логан в 2 раза дороже стоил

У АвтоВАЗа получилось сделать автомобиль дешевле дешёвого и продавать его за лям 😂

Гениальный автомобиль. С саморезами в подкрылках которые помогают гнить. Где же старые добрые до перестроечные Жигули. Вы оглянитесь назад. Вы так заэкономились что не слышите своих покупателей. Приведу пример на новой Ниве у меня на видном месте стоит смозатяжной хомут. А где не видно ленточные. Итог антифриз бежит на генератор. Мне пришлось самому самозатяжные хомуты ставить. И теперь не бежит. Как вы думаете что я а вас думал. И так везде. Да готов я заплатить на 5 тысяч больше лишь бы не решать проблему на новой тачке самому. И так у вас везде. Акститесь хватит уже

У неё есть крыша и колёса-это гениально

Такое ощущение, что автор ЖЕСТКО ГЛУМИТСЯ. Только не пойму над кем: над машиной, автоВАЗом или над теми, кому приходится это брать?

В 23 году. Это гениальное надругательство над людьми за 1 млн рублей

@__noname__7872

2 ай бұрын

Ну так голосуйте за в.в. дальше, глядишь базовая гранта 2 миллиона стоить начнёт

@user-mf1qh3fx7z

2 ай бұрын

​@@__noname__7872она уже 1.5 млн

Ободрать Калину - это гениально!

Иду покупать гранту с авито Владелец в течение 17минут:

@ProcXelA

2 ай бұрын

И мне купи.

В 2012 году в июне, купил Гранту Норма, на литых дисках, за 265000 руб. Проехал 320000 км, без капиталки мотора, в 2017 продал, и купил 16-ти клапанную, но уже за 525000 руб., Машина рабочая, максимально ремонтнопригодная,на обе машины ставил газ, эксплуатация в режиме такси.

@endeavour5920

2 ай бұрын

В марте 2012 года купил норму за 260к. До сих пор езжу, пробег 200к. Новую не знаю когда возьму с сегодняшними ценами. Работаю учителем.

гениальный завод! продает одно и то же, только, все дороже и дороже!

Классно же с одним ключом всю Гранту можно открывать.

Что в 2012 году, что сейчас.И зарплаты те же, и машины. Только цены другие. Хоть какой то прогресс)

@KhaDm_drive

2 ай бұрын

Даже на ВАЗе с 2012 года зарплаты сделали честные х2

@user-jk1hc1jr7n

2 ай бұрын

Эксперт по зарплатами в России с крокодилов на аве 2012 года рождения 😂😂😂😂😂😂😂

@lolkek4968

2 ай бұрын

@@KhaDm_drive при годовой инфляции с 2014го 16% + упавшим в 3 раза кур сру бля это очень хорошо)

@krokodiDandi

2 ай бұрын

@@user-jk1hc1jr7n ты наверное не в курсе, что такое инфляция) Или вы в школе, это ещё не проходили? 😁😅

@krokodiDandi

2 ай бұрын

@@KhaDm_drive Но инфляция всё скушала)

Я посмотрел ваш обзор, и понял мы живем в Африке. И нам никогда не видать нормальных Жигулей как был ваз 2103 😢😢😢

@dmitrykudryashov2515

2 ай бұрын

2103 был нормальным только для жителей самой большой тюрьмы народов, которые отродясь не видели Peugeot, Citroen, VW, Renault, Opel, Alfa Romeo и Lancia тех времён. Все Жигули говнище, хотя "Кому и кобыла невеста".

@user-rr4yq3yy8l

2 ай бұрын

В африке за свет платить не надо.

@user-mw7fs9lb9u

2 ай бұрын

Ваз 2103 происходное от фиата.

@user-wj3cu4mx4y

2 ай бұрын

@@user-mw7fs9lb9u Но она была лучше чем Фиат спецале

@user-wj3cu4mx4y

2 ай бұрын

Проэкты шли параллельно но ваз 2103 был лучше

Гениально- когда, вот эту хрень на саморезах, пытаются продать по цене буггати. Далек от истины, но сарказм большенству понятен)

Сейчас бы её за 300 000 разбирали,как пироги. И плевать,что сделана по дешману. Но наши барыги решили,что народ хочет автомобили от 2-х миллионов и выше!

Ну как бы вообще все НЕТ: Если интересно можете прочитать все что ниже. 1. На 10-12 никогда не было шляпы в виде палки под капотом, хотя заметьте машина разработки 80х годов, да возможно щас скажет кто то мол нафиг нужны газ лифты, а я скажу что нужны, это в первую очередь удобство для конечного пользователя и как минимум частично имидж завода, все кроется в мелочах и деталях. Я бы и слова не сказал если бы они выпускали например бедную комплектацию с палкой, а люкс с газлифтами, там человек может выбрать что ему надо. Но нет, у них даже люксовые версии на палке. На производстве эти газлифты стоят копейки, в общем это позор. 2. Они поставили резинку позорную на крышку багажника, но не подумали что люди если хвататься за нее будут, то царапать кожу о грани металлические которые дальше без резинки этой будут. 3. Никакой саморез в кузов не закручен, там стоит квадрат пластиковый и в него уже закручивается шуруп, шуруп распирает пластик и он держится(так себе решение, для разработки 80х годов было норм, но не для 2011, на 10-12 брызговики так же прикручены) 4. Карты дверные тоже такое себе, на 10-12 тех же они были типо какие то вообще пробковые и обтянуты тканью и тише были и приятнее даже на ощупь и практичнее ибо не видно было все царапки как на пластике(хотя там ткань была и царапин не было). 5. Про колеса вообще не понял момента, ну поставили и поставили такие и что. 6. Про фары и фонари, тоже такая себе гениальность. На других моделях были по два хода задних и туманки так же, пример опять те же 10-12, но я сомневаюсь что это как то колоссально сказалось на дешевизне фонарей, по крайней мере это уж точно не то над чем стоило бы экономить учитывая что у нас страна вообще далеко не вся освещенная. На те же 10-12 автоваз хоть как то пытался экспериментировать ставили два типа фар в зависимости от комплектации, киржач наши с линзой(хоть они и не очень светили но тем не менее впервые попытались дать людям что то новое) и немецкие бош которые хорошо светили, т.е опять же, был выбор покупателю обширнее чем щас. 7. Про снег под крышкой тоже не понял, ты показал уже доработку, а не сток с завода и сам же это уточнил в видео. Не знаю как на гранте, но у 10-12 тех же там так же забивался снег но он не падал в багажник там же бортик был, у гранты он тоже есть. 8. Про подголовники это вообще треш и позор, на всех других моделях до этого они были, я вообще фиг знает как допустили авто продавать без этого, там в случае удара шея сломается и все. 9. То что там подушка одна есть, ну да плюс конечно но по сути если бы не закон то они бы их делали без них. К слову в рестайловой приоре некоторое время было вообще 4 подушки, водила, пассажир и боковые в сидухах, и по краш тесту с ними по баллам она даже превосходила гольф 4 поколения(да я не спорю что что гольф этот уже стар был но тем не менее хотя бы так) и че они сделали? Они убрали нафиг боковые типо дорого, т.е жизнь людей эти у**рки оценили что типо жирно вам будет 4 подушки и оставили 2. Так же и с многими вещами диодные фонари были, убрали вообще, ну сделайте вы это как комплектацию, хочет человек люкс он купит такую. ЭТО ПОЗОР. 10. Экологичность была в свое время в той же опять же 10-12 потому что там ставили адсорбер, для экономичности и экологичности. Так что по сути гранта это тупо 2108 в новом кузове ничего нового там НЕТ. В той же 10-12 в свое время было куча много фишек интересных и которые давали комфорта больше чем новая гранта щас. Так что НЕТ в гранте НИКАКОЙ ГЕНИАЛЬНОСТИ. По мне дак даже калина была лучше, она собрана была лучше, салон у нее был лучше, сиденья мягче, обивки дверей лучше. Жаль приору сняли с производства, 10 кузов даже выглядит красивее по сравнению с калина кузовом, он более тонкий и строгий и кстати он и по сей день самый аэродинамичный во всей линейки лада, а салон приоры рест и панель дак вообще я считаю самые лучшие были, до сих пор автоваз красивее не сделал панель..

@kuzmicheg

2 ай бұрын

ничосе тебя бомбануло)

@TIME-SKYLINE

2 ай бұрын

Полностью поддерживаю, Гранта говно редкостное да и дорогое по запчястям к тому же! Я сам владелез ваз 2110 2002 года у меня модицикация с салона с туманками простой магнитолой динамиками в передних дверях и подогрев передних седений ремни и на задних сиденьях и подголовники с подлокотником и индикатором отрытия всех дверей и открытия багажника с кнопки и газ лифты на всех модификациях и это 2002 год!!! Позорники, экономят на всем даже метал жидкий посравнении с 10кой а ценик сейчас лупят конский!!!

@dmitrykudryashov2515

2 ай бұрын

про подушки неверно. Как раз подавляющее большинство "людей" готовы взять без подушек, нам типа не надо, сэкономить 20 тысяч, а потом нарядить машину тысяч на 50 по своим первобытным индейским понятиям. Очень многие ищут комплектацию попроще, а потом наряжают как не в себя.

@__noname__7872

2 ай бұрын

Так в ролике в конце ведь наглядно пояснили, зачем так. Просто напомню четырка тогда была дороже, мать её четырка. Приора стоила сразу сильно дороже, выпускалась бы паралельно с приорой десятка и она была бы дороже, это конкретно борьба за удешевление, эта машина в барабане была всего лишь на 20к дороже жигулей. Где Жигули, а где гранта...

@andreishevchenko8929

2 ай бұрын

Да, видно у некоторых кругозор упёрся в стену. Типа не в курсе что были комплектации побогаче ? И на спинке заднего сиденья было по 3 подголовника, и 2 подушки безопасности. Говорите фразу что гранта это 8-ка, а 10-12ка типа верх эволюции хочу спросить а был ли круиз контроль на десятом семействе ? Может автомат был или робот ? А есп была ? А датчик дождя или света ? Климат контроль ? Так что прежде чем писать с комплектациями гранты ознакомьтесь ! ! !

Машина снаружи выглядит неплохо. Просто и комфортно.👍

С 2016 года у меня . Покупал новую за 6000 баксов новую. За такие деньги TOP. Проста и надёжна как топор. Резвый мотор и расход нормальный. Про заводской антикор не скажу , делал сам . Менял только расходники . На мой взгляд только один серьёзный недостаток , качество покраски . Жуки пошли на шестой год . Но не катастрофа. В ней есть душа. С автором полностью согласен.

Я бы сказал генитальный автомобиль

Познавательно. Теперь жду обзор ВАЗ-1111 и сравнение с Mini Cooper.

Хорошо что у меня fl, хоть нормальная ручка багажника.

@G-54

2 ай бұрын

офигенная ручка, особенно, когда ты из-за нее открыть не можешь

😂😂😂 представляю выражение лица марата бороды😂😂😂😂

Как всегда всегда крутое видео!

Сто процентов зачётный видос)

Не знаю что с гениальностью но это было то время когда машина относительно дохода стоила адекватно, моя кузина искала себе машину в пределах 250 тысяч это был 2012 год. Она взяла усосаную приору за 240 самую раннюю 2007 года, в то же время новая гранта в целофане стоила 260 с некрашенными бамперами, а комплектация норма, как в этом видео стоила 310 тысяч, вот это были реально народные тачки, новую машину можно было реально купить по цене уставшей прио...

Я думаю, гранта - наше всё. 2024 год, все остальные авто далеко за миллион, т.е. не по карману большинству населения РФ (при средней ЗП 60-80 тыс руб)

@Koly-mh2rj9hq3k

Ай бұрын

У нас даже средняя зарплата 28-30 тысяч. У начальства 350- 530, а у рабочих в основном 16-20.

Заварить чайком доширак и приехать на осмотр калины а показать гранту. Это что то.😅😅😅

Так она и стоила в 2011 году, 227 тысяч рублей в базовой комплектации

Гениальное видео

Я купила эту машину и была рада, что смогла купить её и новую и не дорого!

Полностью согласен!

Саморез вкручен в пластиковую закладную клипсу. Не вводи в заблуждение людей.

она гениальна лишь в одном, вернее те, кто *это* делает .)), продавать подобное, за такой ценник !!

Гениальность этой машины мы смогли увидеть спустя 13 лес после её выпуска Товарищи!!! Я замечу!!! 🤔🤔🤔

Сделайте обзор на велосипед гениальное изобретения человечества

Луи Широн наверное раз 15 в гробу перевернулся от фразы "бугатти ЧИРОН"

10е семейство ваза это эдинственные тачки на которых ставились газовые упоры на капот с ЗАВОДА

@user-il2gp5rf1b

2 ай бұрын

И то из десятого семейства только 2110 11 12. На приоры их не ставили.

Вы понимаете что пластиковая клипса ввёрнутая в кузов не заставляет кузов гнить я лично готов даже за двойную цену купить пластиковую клипсу

Я 10 лет ездил на жишках ваз 06-07... после пересел на гранту 1- 2013г.в. - 2 года отъездил и в 2021г взял перегранту-недовесту fl. И небыло ни дня, чтоб я порадовался грантам. Постоянно жалею, что слез с жигулей... особенно мне понравилось с гарантией. 3000 км и рейка застучала... перебирал сам, так как по гарантии, сказали в автосалоне, оооочень долго ждать, запчастей нет....

Какой президент , такие и машины ..всё гениальное ..

@user-ts9zx9tz8b

2 ай бұрын

Простой и надежный, Вы правы

@Sergey.SU.69

2 ай бұрын

И вороватый ..ворует ваше время и нервы ..@@user-ts9zx9tz8b

@user-mc2ci5uw6g

2 ай бұрын

Маленькая и дряхлая.

Ну в 2012 году много и кто ездил на грантах, потому что выбора не было и даже эти машины любили..

@user-ui4mh2dp4w

2 ай бұрын

Вы с космоса пришли в 2012 г. Приора тогда стоила 348 тыс., а я купил Рено Сандеро за 435тыс.! Есть разница? Тогда фольксваген поло стоила 480 тыс.!

Здравствуйте. Хотел бы с вами обсудить несколько технических моментов по ладе тревел. Кая я могу выйти на диалог с вами?

Машина гениальная. Тебе дают кусок железопластика. И ты из него вырезаешь машину, какую хочешь.

По секрету скажу морковка слаще редьки.😅

🤣🤣🤣 рассмешил, как было ведро на колесах так и осталось

@uran_

2 ай бұрын

Это раньше было просто ведро, а теперь эмалированное!!

Абсолютно самое лучшее, что было в Гранте это 4-ступенчатый автомат jatco, надёжная, неубиваемая, приятная, простая. Он реально добавлял 100500 к комфорту. Из-за него можно было простить Гранте остальные минусы.

Боюсь представить как сейчас рванёт очко Оссаты Ченел 🤯🤯

Гениально посмеялся ))))) Спасибо за видео.

Отличный обзор Автор я посмотрел и понял нечего мне губу катать на дорогие тачки! Ваше видео Как холодный душ для тела! Спасибо вам что внесли трезвость в моë сознание!

Отличная тачка, люди делают культ из авто. А тачка только средство перемещения

ГЕНИАЛЬНО

И теперь, к тому же, у неё гениальная цена

Надеюсь Марат уже увидел этого гениального🧐

@user-dn8ss3rt1y

2 ай бұрын

Генитальная😂

А чтож ты ге сказал про кондиционер,на логане его нет,a тут даже подлокотник есть,это Гиниально

👍🏻👍🏻👍🏻

Ручка багажника запять рублей это гиниально😊

Вы знаете что от самореза гниют крылья или поверхность куда он закручен. Это гениальное решение сделано чтобы кузов который и так нифига не выдерживает коррозии гнил ещё быстрее

@ProcXelA

2 ай бұрын

Это транспортировочные саморезы. После покупки все саморезы надо выкрутить.

@user-wj3cu4mx4y

2 ай бұрын

@@ProcXelA А кто об этом знает кроме работников автоваза

Я..... Брал новую гранту серии #CLAB почти люкс в 2020 году! За 550 налом! В салоне! Сейчас цены епанутых. 😂 берегите свои машины люди!

@user-sq2hg7nh9u

2 ай бұрын

Ну так рубль упал в 2 раза

Ничего нет- все максимально гениально!

Продавать гранту по цене яриса-это гениально.

Интересный момент грантовский богажник освещается

Ты гениальное чудо,!!! ты Гениально людям чушь втираешь. 2024 год, дайте нам КАЧЕСТВО сборки, качество метала кузавных элементов. Качество отделки,

Не только гранта гениальна, так же гениален ты) Редко кто плюсы находит там где их никто не видит))

@dmitrykudryashov2515

2 ай бұрын

Плюсы в виде крестовых саморезов.

Просто себестоимость напиши гранты 2023, вот где гениальность.

@Vadim-gi4sg

2 ай бұрын

Тыс 150 по новому курсу

Короче ребята я думаю так , судя по сегодняшним ценам если учитывать тот момент что 10 ти летние гранты стоят под пол миллиона , то за новую я бы 🍋 не пожалел ! Это если бы я хотел именно новую машину ! Это на сегодняшний день самый дешевый автомобиль новый имею ввиду, не считая индийских мопедов ,и машин с 3 мя колесами😂 .Я думаю за 🍋 нормальную Б/У иномарку тоже вряд ли достать , или она будет с огромным пробегом !!!

У ваза есть одна машина. Гениальная которую почему-то не хотят до работать. Это Нива 3 двери. Еслиб абс мог быть ещё и системой стабилизации. И подмораживал буксующие колёса имитируя меж колесные блокировки! Еслиб у неё просто была система стабилизации 😢. Не знаю в чем проблема поставить рулевую колонку от Весты. Там просто нужна переходная пластина. Нормальные сидения. Особенно задние оно могло бы быть на салазках , и задвигается в багажник. Увеличивая место для задних пассажиров. И самое важное коробка в едином блоке с раздаткой, и более мощный двигатель. Подушки безопасности мы уже не просим все равно никогда их не будет 😢

@user-uw9ev6ik8l

2 ай бұрын

А какова будет цена такой нивы 2 млн?)

@user-wj3cu4mx4y

2 ай бұрын

@@user-uw9ev6ik8l И если она будет конкурентно способной. Хотяб с китайцами. Ее будут брать. Но вы даже Весте отк нормальное не можете сделать. Зам собирать сырую машину чтобы люди никогда больше не брали вазовские машины. Я люблю свою страну мне нравится Нива но она должна быть современной хватит уже старые машины до суха выжимать. И отпугивать клиентов не надёжностью. Про хомуты радиатора я выше писал. Вы уже вышли из бюджетного диапазона. Ваш клиент за новые авто платит кредит 50 000 тысяч ежемесячно. Но уже дошик не кушает. Это люди которые ездили на корейских авто. Так что решения с саморезами, с одним само затяжным, и тремя ленточными забудьте пожалуйста. У вас уже другой клиент!!!!

@user-wj3cu4mx4y

2 ай бұрын

@@user-uw9ev6ik8l кто предлагает сейчас настоящий внедорожник за 2 миллиона. Ни кто. Это ваш шанс. Сделать нормальную машину даже несущий кузов пусть останется. Она красивая

@user-wj3cu4mx4y

2 ай бұрын

И в конце концов нужно отойти от решений самозатяжным хомутом на видном месте и с темя ленточными где не видно. Зачем так делать если антифриз бежит на генератор. У вас уже другой клиент. Который платит 50 000 в месяц. У вас авто стоят 1 миллион, и выше. А вы просто заставляете брать китайцев. Либо б/у авто. Не нужно саморезов в кузове авто. Не нужно делать один самонатяжной хомут другие ленточные. Хватит глаза замазывать делайте нормальные машины. У вас по весте люди криком кричат что ломается все сподряд. Где отк. Зачем пугать клиента сырым автомобилем. И так у вас везде. Были же машины до перестройки

@user-wj3cu4mx4y

2 ай бұрын

@@user-uw9ev6ik8l И кто прилагает сейчас внедорожник за 2 миллиона?

Нихуя он приколист 🙃, а цену на эту гранту он специально забывает говорить?

На следующий день,после покупки гранты:

Гениально генеально генеально.

Всегда закрывал багажник за замок😂

Их начали делать в январе 2011года 😮

Вся гениальность в одной фразе: дешево и сердито

Ещё одно подтверждение того, что ни санкции, ни повышение курса доллара нам не страшны

Лет 50 ещё будут выпускать,машина гениальная как уаз буханка.Ни чего менять не надо,кроме цены!😂

@Vadim-gi4sg

2 ай бұрын

Если доживём...

Топ

Так это же всё про пятнашку. Только там на бампере заглушки. А подушки нет 😅

Если про экономность, то гранта вообще не гениальна, гениален peel p50 со своей экономностью

Новые поезда метро "Москва" одни из лучших в мире, а вот авто сделать проблема.

@tulpandd3601

2 ай бұрын

Метро та сименс проетировал и в ссср

@user-il9sr1dc9d

2 ай бұрын

​@@tulpandd3601наверное путаете с Ласточками на МЦК, в метро немецкие вагоны были тип B. Новые модели спроектированы в России.

@user-il9sr1dc9d

2 ай бұрын

​@@tulpandd3601, как раз в СССР были немецкие вагоны тип B и то не все.

@user-mc2ci5uw6g

2 ай бұрын

А у нас в стране много других метропоездов, чтобы сравнить?

@user-il9sr1dc9d

2 ай бұрын

@@user-mc2ci5uw6g, порядка десятка

Средневековье телега для передвижения!!!

да в 2012 было круто,но мы как всегда всё просрали к 2024 году

10:06 не совсем корректно, такие приборки позволяли "взаимодействовать" с круиз контролем/ограничителем, в отличии от поздних люксовых моделей

Наш слон, базовый 🐘🐘🐘🐘

Они тогда заявили, что гранта будет дешевая и сняли с производства Самару и класику , плюс это был пиар акция одного известного человека

А пассажиру значит подушка не нужна? И правда гениальный автомобиль

На фоне столько машин интересных, а он стог сена снимает

Я сейчас осознал, что в декабре 2011 года купил Нексию, подорожавшую на 20 тысяч (с 277 до 297 тысяч) зря. Мог взят гранту хотя бы с одной подушкой и дешевле, и возможно не попал бы в аварию в октябре 2013 года, а если бы попал, то подушка спасла бы меня лучше.

Гениальный конструктор 🤣🤣🤣

Классная машина.

Самый лучший обзор на гранту!! Офишали

На первых грантах в самой простой комплектации стандарт Не было подушки безопасности и передних и задних электро стеклоподъёмники

@dmitrykudryashov2515

2 ай бұрын

ГУРа тоже не было и крепление генератора уёбищное.

А ключик гениальный! 😊

Простая и надежная как автомат АК. Ничего не сломается если ломаться нечему. С другой стороны китайцы с кучей электроники которые начитают тупить при небольшом морозе.

вопрос автору канала. не про Гранта, а про Ниву. долго ли еще планируется выпуск разных модификаций Нивы в качестве утилитарного транспорта? то есть именно с механической раздаткой, МКПП, мостом, короче максимально простой и ремонтопригодной? насколько я помню, пока сотрудничали с Рено, хотели в 25-ом выпуск сворачивать. как сейчас дела обстоят?

@user-zu8lu7mm3y

2 ай бұрын

(Еще минимум на три года сертифицировали, но вангую лет 20 минимум - так как лендкруизер 70 еще производят. Ниве в своей нише также нет замены. Да и дешевле скоро станет производить, так как линию производства ДВС от классики закроют с переводом Нив на ДВС от переднего привода == экономия. Интересно , что ответит автор канала)

@user-gg1oy2nq7o

2 ай бұрын

@@user-zu8lu7mm3y по-хорошему, да, замены нет и пока не произойдет прям резкого скачка уровня жизни, с высокими доходами населения, с хорошими дорогами везде, куда захочешь, и т.д., замены не предвидится. вопрос, понимает ли это производитель. учитывая некоторые их движения. :)

@user-gg1oy2nq7o

2 ай бұрын

@@user-zu8lu7mm3y по-хорошему, да: замены нет и пока не произойдет прям резкого скачка уровня жизни, с высокими доходами населения, с хорошими дорогами везде, куда захочешь, и т.д., ее и не будет. вопрос, понимает ли это производитель. учитывая некоторые их действия. :)