Заходим в Дзен - dzen.ru/khadmdrive Посещаем лайв канал в ТГ - t.me/khadm_drive И конечно подписываемся на группу в ВК - vk.com/khadm.drive

@user-fg9ht6xc5x

Жыл бұрын

Мне наоборот дико зашёл усилитель руля на гранте, это же так ахуенно когда ты не напрягаясь пальцем крутишь руль, попробовал у друга на логане, после гранты ощущение что в 130 зил сел

@user-jj2qh5vg8o

Жыл бұрын

@@user-fg9ht6xc5x ЗиЛ 130 всё 👌, нормальный там гидроусилитель! ГАЗ 53 там да нет гидроусилителя, но всё равно, руль легче чем в классических Жигулях! На Гранте согласен полностью, электроуселитель работает в кайф, тоже нравится!

@dnk7776

Жыл бұрын

Не информативный и многооборотистый усь не зашёл,говорят ещё может рулить сам

@user-wr6ee2wi4g

Жыл бұрын

Нет

@user-wr6ee2wi4g

Жыл бұрын

Нет

Даже инженер автотаза изобретает всякую дичь что б исправить косяки

@KhaDm_drive

Жыл бұрын

😂👍

@user-rm2sc4hg6x

Жыл бұрын

@@KhaDm_drive слушай, а когда ты все это говорил за твоей спиной марат с пистолетом приставленным к твоей голове не стоял случаяно?

@anewaurora9397

Жыл бұрын

@@KhaDm_drive тебя не наругают на работе за обсералово?

@user-id3ow6hq3r

Жыл бұрын

Может он из говна пытается конфетку сделать??

@rasulkachalin6338

Жыл бұрын

Он не инженер

Вот в этом и есть проблема потребителей АвтоВАЗа, доводить машину до ума. Сэкономили на железе, краске, резине, уплотнителях и так далее, в этом претензии. Ну а денег руководство хотит рубить по крупному.

@19NexTEL92

Жыл бұрын

И не только руководство, ещё и дилер поимеет тебя, во все дыры

@idris838

Жыл бұрын

Во первых они мало зарабатывают

@slimus999

Жыл бұрын

@@idris838 машинаторы были в новом ролике, на ульяновском завода уаза, и почему-то. Говорят что на заводе получают очень хорошо🤷🏻‍♂️ парадокс, или ты вводишь в заблуждение?

@idris838

Жыл бұрын

@@slimus999 чего

@Ham_Vadim

Жыл бұрын

В России низкая культура производства

Ты сам всё сказал и показал, Тормоза от восьмёрки, ходовая и рулевая от восьмёрки. Двигатель и КПП, тоже не далеко ушли. И это то, что в салонах сейчас, людям за Лям впаривают. Восьмёрку за лям.......

@user-ci4hm8jj5u

Жыл бұрын

Причём новая восьмёрка гораздо лучше

@Ham_Vadim

Жыл бұрын

Ахах, восьмёрка. А на безопасность внимание не обращали?

@19NexTEL92

Жыл бұрын

@@Ham_Vadim о какой безопасности идёт речь, в Гранте🤣 При ДТП складывается так же, как и Приоры, Десятки, Калины. И никакие подушки не спасут

@Ham_Vadim

Жыл бұрын

@@19NexTEL92 там хоть есть вероятность выжить, по сравнению с зубилами, 10, приорами

@19NexTEL92

Жыл бұрын

@@Ham_Vadim бред собачий, ДТП бывают разные

Авто таз вечный конструктор, купил новую- надо до ума доводить. Пока колдовал, постарела-надо ремонтировать..

@idris838

Жыл бұрын

В натуре

@musicclipbuonafortuna4556

Жыл бұрын

довел до ума гарантию потерял

@lucasworktv

Жыл бұрын

Нет

@Valeriy_Kimov

Жыл бұрын

Купил ваз - доделай сам

Инженерное решение : Если стекло не опускается , просто уберите ручки , зачем оно вам. Збс 👍 Гениально Чувак...😂😂

@user-ev3dh1io7r

Жыл бұрын

Я тоже самое на двенашки делал 2008 году, я по ходу тоже инженер ))

@inside7969

Жыл бұрын

У меня форкус 3 с веслами на задних стеклах, знаешь сколько раз пользовались задними стеклоподъемниками? Ни разу, единственное, для чего опускаются стекла, это для протирки, во время мойки машины и уборки в салоне

На мой взгляд, самый большой минус этого автомобиля - управляемость. Именно, весьма условная связь рулевого колеса с колесами. И это обусловлено не только и не столько электроусилителем, сколько конструкцией передней подвески и не достаточной жёсткостью кузова. Где рычаги и рулевая рейка крепятся непосредственно к этому пластичному кузову (не зря же автор поставил распорки между чашками) через весьма толстые и не очень плотные резиновые элементы. Отсюда и расхлябанность рулевого управления. Сюда же можно отнести высокий центр тяжести, узкую колею, довольно длинную рейку по современным меркам. Напомню, у гранты 3,1 оборота руля от упора до упора. В современных авто это 2,4 - 2,8 оборотов. Вобщем, дело не только в электроусилителе. Второй большой минус, о котором автор почему то не упомянул, это аккустический дискомфорт. И дело, опять же, не только и не столько в отсутствии шумоизоляции. Со звуком мотора, шин и внешних шумов, прорывающихся в салон из-за не качественных резиновых уплотнителей можно было бы мириться. Но воющая, звенящая коробка и бесконечные вибрации, которые передаются даже от обычной шероховатости асфальта через колеса, через плотную, энергоёмкую подвеску прямиком на жидкий как желе кузов... С этим трудно смириться. Ну и последнее - это посадка. Меня не напрягает, что она высокая как в кроссовере, даже нравится. Но мне очень не хватает регулировки руля по вылету. Хочется притянуть руль ближе к себе. Связка "руль, сиденье, педальный узел" не оцентрованы. Конечно в этом плане в Гранте в 100 раз лучше, чем в Ниве, но не идеально. И да, седенье могло быть поудобнее, с рельефом под осанку здорового человека, среднего роста и с рычагом регулировки угла наклона спинки, вместо этой ужасно раздражающей шайбы. Всё остальное для меня, как для пользователя не критично)

@user-kx4zh4dv8e

Жыл бұрын

Р.s. Гранту я себе так и не купил. Предпочел подержанную иномарку. О своем выборе не жалею. Но, иногда мелькает мысль: "надо было новую Гранту брать", в основном при виде счетов за обслуживание моего авто)

@denis_chateau

Жыл бұрын

Нормально она рулится, 15 колеса, со 130, да руль уже что пушинка, плохо ощущается, но не прям, что дискомфорт, и по шуму в люксе может изоляция лучше, но с закрытыми стёклами всё хорошо, Рав4 новый шумнее будет, особенно шут от арок.

@user-sh9gm2gx9s

Жыл бұрын

@@user-kx4zh4dv8e Ну вот ты на этим коментом перекрыл свой первый, если бы взял например новую весту, ездил бы и не парился. Просто кто хочет новую и дешевую относительно машину, те и берут гранту. Марат в обзорах правильно говорит, но он перебарщивает

@Alberto84_

Жыл бұрын

Пипец у тебя отзыв!!! А ты не вкурсе что ли как и когда появилась Лада Гранта??????

@user-tv9zt2qz7r

Жыл бұрын

@@Alberto84_ как?

Понятно, над багажником первой калины думали куда больше, чем над багажником гранты

@alexsmirnov1274

Жыл бұрын

Гранта и есть калина, а сэкономили они на газовых упорах.

@Geniusofthought

Жыл бұрын

Калина 1 выглядит просто отвратительно, салон ещё хуже чем внешний дизайн.Зато над багажником подумали.

@user-gd2sf3ee2f

Жыл бұрын

Салон похож на мерс w211

@ruslik607

Жыл бұрын

@@user-gd2sf3ee2f ты сейчас серьезно?

@user-gd2sf3ee2f

Жыл бұрын

@@ruslik607 сравни центральную часть торпедо

Можно было бы согласиться, но ценник в автосалоне не тот, а её красная цена, на мой взгляд не должна превышать 350-450 тыс. руб. в зависимости от комплектации.

@Adam_Archlight

Жыл бұрын

Ну люкс или спорт, думаю 500-600 самый максимум

@lucasworktv

Жыл бұрын

500

@user-ti6ym7oq9z

Жыл бұрын

350 этих вёдер цена и то дохуя написал

@lucasworktv

Жыл бұрын

@@user-ti6ym7oq9z а тебе какая?

@Zlo_Studio

Жыл бұрын

"Красная цена" в "Пятëрочке", а тут цена рыночная. Да, дорого, но сами же рынка хотели.

Прикол в том, что те недостатки которые ты назвал по обшивке багажника, на самом деле они нужны, за большие деньги ты покупаешь просто скелет без кожи, так же и по поводу газовых упоров, есть люди которые каждый раз, когда заводят автомобиль проверяют комплектующие на целостность. На самом деле я соглашусь с Маратом, мелочи необходимы автомобилю, тем более за такую цену.

@user-yc9pj8gc1w

Жыл бұрын

Я не за авто ваз, но что тебе даст обшивка багажника, только испачкаеться

@user-cw2iw4pt1o

Жыл бұрын

За какую такую цену???хорошая машина (новая)минимум 3 млн стоит!гранта сейчас самая дешёвая машина на планете.

@redicvikerpeligarov6316

Жыл бұрын

@@user-cw2iw4pt1o Ты вообще видел цены сейчас у Дилеров? А если они будут продолжать выпускать автомобили без подушек безопасности, без АБС.

@skobelev_potap

Жыл бұрын

@@user-cw2iw4pt1o мммм гранта без абс без подушек на штпмпах не похрашенными в цвет кузова бампера за 700к ?

@user-jc1bj9rd2b

Жыл бұрын

@@skobelev_potap ну тк не отменяет того факта, что самая дешевая новая машина, что вы еще хотели то, сейчас элементарно рио какой-нибудь раза в 2 дороже будет стоить

Мне кажется, что вам с Маратом нужно встретится, пожать друг другу руку, выпить пиво, и снять видео эпичное видео по всей линейке ВАЗа

@uglymofo

Жыл бұрын

Если бы марат хоть каплю уважения имел к незнакомому человеку, который ни одного плохого слова не сказал в его адрес.

Хотелось бы сравнительный обзор или тест старой и новой гранты. Может её все таки допили и новая гранта стала приятнее в эксплуатации

@norak96

Жыл бұрын

150к пробег, начинает приветы передавать) и все, что он назвал, тоже все эти косяки в новой будке есть

@lucasworktv

Жыл бұрын

У товарища инженера есть

@slpuh

7 ай бұрын

Ничего не поменялось в новой гранте, кроме внешки. Все заявленные косяки остались(

Не доказывай никому ничего, не ведись на аудиторию Асаты ченнел, там одни дети.

@babay3x.

7 ай бұрын

подрочи на ваз бичок

Когда садился в такие тачки, сразу думал: какой же у меня клёвый 25-летний субарь)

@Trantekli

Жыл бұрын

И начинаешь его ценить больше,чем раньше))

@Cannibalovich

Жыл бұрын

@@Trantekli факт) И ни одна резинка на безрамочных дверях не текла)

@user-dv3ld6rf3c

Жыл бұрын

Сколько литров масла уходит на 100км?😏

@Cannibalovich

Жыл бұрын

@@user-dv3ld6rf3c столб 15 тыщ рублей, азаза!)

@user-pu6sw6qh2j

Жыл бұрын

Я тоже после таких машин сажусь в старый мерс и просто понимаю как в нем все четко и круто 👍🏻

Этот чел реально не понимает почему Борода бомбит. )))

@Vitekvsempokajet

Жыл бұрын

Это хорошая машина за 300к, но не за 800к и выше

Список поломок совпадает со списком на моем бывшем 16-ти летнем лансере за 200к) Если по делу, то да, пороги через три года начинали облезать, со стеклами проблем не помню, а вот с рулем была такая проблема, что при резких маневрах усилитель как будто не успевал срабатывать и не давал повернуть руль. По поводу посадки, она конечно странная, но относительно удобная, особенно если сравнивать с четырками и приорами.

4 года на такой же откатал 110т.км. Шумная, в остальном стоит своих денег. Ремонта была не много, а если и был - быстро и недорого. Сейчас Веста, гранту вспоминаю с уважением.

@predatorywatermelon

Жыл бұрын

А как же любовь? С другой стороны оно и правильно, не будешь уважать, перестанет ездить.

@user-ln7ht2sc8i

Жыл бұрын

Такая же история. Отьездил на лифтбэке 6лет,88000. Кроме воя коробки шум особо не донимал. Никогда не подводила-всегда заводилась(в любую погоду и температуру,от +40 до -40) и довозила куда надо. За всё время поменял задний ступечный подшипник ,тормоза в круг и всё!!! Масло и фильтра раз в 10 000. Из минусов: пороги и крылья стали покрываться рыжиками на 5 й год. Вой коробки(шумка не помогла). Не любит колею. Быстро устаешь в дальней дороге(больше 400км). Плюсы: шустрая,вместительная,малый расход,неприхотливая и недорогая в обслуживании.

@otard5199

Жыл бұрын

как рабочий поджопник гранта- один из самых лучших вариантов, если даже не лучший. Сел, поехал и доехал. Не слушайте всяких Маратов, эта машина не для понтов, а просто для езды, просто иметь возможность быть мобильным и Гранта это даёт без особых проблем.

@user-ln3ju4dt4t

Жыл бұрын

@@otard5199 да была хорошая машина за 300 тыщ, но не за лимон

@otard5199

Жыл бұрын

@@user-ln3ju4dt4t так это и всех остальных авто касается. Все машины подорожали в 2 раза.

ждём сравнение калины 1,2 и гранты. было бы интересно посмотреть) но по личным ощущениям, калина почему то кажется щире гранты ( хз зачем написал это)

Главная беда - цена на авто. Стоимость убивает. Кто проектировал и рисовал этот кузов , вообще не понятно. 14-15 радиуса диски просто мизерные на фоне больших арок и огромного багажника….ужас если честно. Обзор не ах. Давайте с Маратом общий обзор, вместе.

Владею грантой FL 2020г.в. с АКПП JATCO в комплектации люкс. Автомобилем доволен.👍

Так повлияй на это что бы этих косяков меньше было 😂 Но по поводу обшивки багажника всё же я думаю там надо, то смотрится не очень

@user-gd2sf3ee2f

Жыл бұрын

Там даже заместители директора не могут повлиять

@niko-niko-lay866

Жыл бұрын

По факту, на любом производстве инженеры ничего не могут сказать и поменять сами. Все зависит от директора

@nefix4634

Жыл бұрын

Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ. Перенастроили производство, запускают конвеер… Бац! на выходе Жигули! Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают. ! снова Жигули! Увольняют нафиг весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают. СЦУКО! На выходе вновь - Жигули! Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой Экс). Смотрят на всё это. Инженер директору: - А я тебе говорил - место проклятое! А то всё "руки из жопы, руки из жопы"…

@mrcat6241

Жыл бұрын

Автоваз для путлера смыв денег

Респект тебе, сказал и сделал, рассказал честно. Являясь инженером ВАЗа не побоялся ответить Марату и без особо хэйта в его сторону✊ Да, он порой перегибает палку, но ведь если он будет всё хвалить-люди не будут знать о множестве нюансов. Лично мне нравиться переделывать свою Пятерку под мои нужды, и претензии скорее к производителям новых комплектующих.

@user-bq9sr2kl6p

Жыл бұрын

О у меня тоже пятерка, делай видосы как ты там че переделываешь)

@user-jj2qh5vg8o

Жыл бұрын

@@user-bq9sr2kl6p переделывает - переделывает, но 5-ка BMW почему-то не получается!!! Скорей всего, производители комплектующих виноваты 🤣🤣🤣

@user-bq9sr2kl6p

Жыл бұрын

@@user-jj2qh5vg8o ахах , да нам и отечественная пятерка сойдет)

@user-xe5dw5jm4k

Жыл бұрын

Намордник сними.

@zahar3815

Жыл бұрын

@@user-jj2qh5vg8o да это и не требуется, в небольшом городе её хватает за глаза, эмоций дарит море) И хороших и плохих порой

интересно, хотелось бы узнать еще интересных прикалюх о нших авто например о том что нива делается на старом оборудовании а не современных станках или что увеличенная это распил, про ресурсы движков.для тех кто хочет купить эти машины и просто интересуется авто тематикой реально интересные факты. спасибо за видео.

У меня тоже Гранта,только лифтбек,16-клапанный двигатель и ещë подогрев лобового стекла есть.В целом из минусов: это покраска.Моя машина 2017 года,и такие же "жучки* на капоте появляются.Двигатель ест масло,всë таки 16-клапанов,но расход летом 6-7 литров на 100 км. радует.

Вопрос один! Почему бы не исправить все эти косяки, за столько лет?

Да, в целом, Лада, это надёжные машины. Главное следить и обслуживать.

@user-py9lv9tw4j

Жыл бұрын

Так-то да. Если быть ездюком, который не следит за машиной, то любая машина будет плохой. А если следить и любить, то она отличная машина. ЗА СВОИ ДЕНЬГИ.

@t4t4puh57

Жыл бұрын

в целом и бмв будет ломаться реже если ее не дрочить и следить за ней надежности нет! все кто говорят про какуе-то качество или надежность и что-то в этом роде просто никогда не сидели за рулем какого нибудь старого японца купленного за 250к и приведенного в идеал еще за столько же итого 500к машина в абсолютном идеале красивее надежнее быстрее безопастнее комфортнее! ЛЮБОЙ КТО СЧИТАЕТ АВТОВаЗ НОРМАЛЬНЫМ САДИТЕСЬ ЗА ВТОРИЧНУЮ ИНОМАРКУ НА ДЕНЬ И АХ**ВАЙТЕ

@Valeriy_Kimov

Жыл бұрын

@@t4t4puh57 да что ты говоришь? Зачем старые японцы? Достаточно прокатиться на гольфе 1984 года в идеальном состоянии, чтобы понять, какая веста помойка!!!

Объясните пожалуйста почему после замены антифризана калине начел грется двигатель и как эту проблему решить

А диски (штампы) какой фирмы можно брать вместо заводских?

Салам из Баку, смотрю ваши ролики из Азербайджана.вы кажитесь мне искренним человеком в Азербайджане производится машина хазар,она намного дешевле гранты и опции у неё по больше,задние тормоза дисковые) ето я к тому что вы говорили что в под советском пространстве гранта дешевле всех, хазар стоит примерно 9000 долларов,можете в интернете найти , желаю вам успехов.

@denis_chateau

Жыл бұрын

Инфа проходила, что за рубежом Солярис стоит 580000 рублей. А в России 1500000р. ))))) Максимальная цена люкс Гранты в России тогда должна быть 550000р. Доллар дорожает машины дорожают, доллар в два раза подешевел один хрен машины дорожают, и Гранта тоже, ой не знаю где-то намахалово кроется

@lucasworktv

Жыл бұрын

Хазар не дешевле и тем более не лучше

Странный ты мужик!!! То есть все твои "косяки" это прям истина , а все Хейтеры это какие-то идиоты, которые вообще ни чего не принимают. Так сядь на телегу , и будет тебе похер на обивку багажника , краску зазоры и прочее. Тебе и объясняют , что наш автопром это целый комплекс проблем, которые в принципе не должны существовать в 21 веке. Ты сам отрицаешь косяки в чужих видео и сам же несёшь , что машина гранта это вообще не машина. Как это соседствует в твоей голове?

@user-qr2mu8ih7q

Жыл бұрын

Всё нормально, он инженер автоваза, они там все такие видимо

@lucasworktv

Жыл бұрын

Сколько выпил?

@user-vb4bx7sp4n

Жыл бұрын

У нас объёмы производства маленькие. Вот и цена большая и обновить не могут так как денег не хватает.

Была у меня гранта 18 года я отездил 3 года 109км проблем не было не каких кроме очень сильно отпискоструеных порогов и рыжиков по всему кузову даже крыша очень неприятный момент причем как скол появляется ржавеет моментально кузов очень плохо обработан,так же есть такой момент и это есть место этому быть заводиться не с первого раза приходиться ключ зажигания держать в зажигание секунд 5-8 со второго раза заводиться а то и с третьего (машина новая),задняя скорость с хрустом иногда переключалась а так машина на каждый день от А до Я пойдет,честный отзов от реального владельца этой марки автомобиля

Дмитрий. Может быть цена и качество должны соответствовать?

Прям дроздов из мира животных 😀

владел грантой 2012 года выпуска, покупал в 19 году с пробегом 120к в комплектации педали и руль машина как машина, минусы на мой взгляд это краска (гнила прям сильно, пороги ,крылья и изнутри, не знаю как так получилось), шум коробки и странный багажник, зимой в нем каким-то образом весели сосульки, а весной все они растаяли и он поплыл, и наверное электроника ( жрала литров 15 в городе, аж диву давался, а ошибок никаких не показывала, только перед самой продажей допер что виноват датчик расхода топлива, тогда еще не был так опытен чтобы это понять, а также сгорели мозги, ибо находятся очень в неудобном месте, забился слив с лобового стекла листьями и их залило) а еще только у гранты есть прикол, что если смотреть под левое переднее колесо можно увидеть что происходит с другой стороны автомобиля, не понимаю зачем так сделано

@pagiev.s6049

Жыл бұрын

Крылья изнутри гниют по ому что там губки внизу, когда гранту берешь их сразу убирать надо

@19NexTEL92

Жыл бұрын

По поводу последней претензии, в этом виновато, высокое положение рулевой рейки. Конструкция 80-х годов. Когда уже давно, даже супербюджентных иномарках, типо Логана, у рейки нижнее расположение, на подрамнике. Про который, АВТОВАЗ тоже не в курсе🤣🤣🤣 Современная машина, а вся подвеска и тормоза от Восьмёрки, С Двигателем и КПП от неё же

@morkovka1352

Жыл бұрын

@@pagiev.s6049 что за губки?

@user-wo9yi3cp5i

Жыл бұрын

Сколько в такси я ездил на грантах и датсунах, вой коробки передач просто поражал моё воображение и уши, в сравнении с моей фабией второго поколения. Это просто пытка ушам и телу, ехать на ней, а особенно на межгород, ну 220 тысяч конечно было простительно, но мать его, миллион, ну знаете, тут ваще не может быть тупо никаких оправданий. А сколько она весит? Моя кроха почти 1200 кг.

@igoryan7347

Жыл бұрын

@@user-wo9yi3cp5i гранта вроде 800 кг, фура ветром сдувает

Была одна из первых сборак гранта .таких проблем небыла.доволен очень. За 7,5 лет поменял токосъемные кольца на гене,ремень порвала (не завод)кл не загнула и устал лампочки дхо менять.ну и оч узкая машина.

@Vanya_VVanin

Жыл бұрын

Лампочки подороже поставь и исключи скачки напряжения, забудешь про дхо.

@user-mn4xv5cg3i

Жыл бұрын

@@Vanya_VVanin ставил даже диоды.не помогло.есть выход.купил новую машину.за 5 лет сгорела одна дхо.всё проблем нет.

дружище, скажите пожалуйста, материалы отделки и качество стыков и сборки автомобиля может ли по вашему считаться критерием качества? дело ведь в том, что у меня самого гранта 19 года рестайлинг. лично меня не устраивает, что в 2019 году даже дешёвый автомобиль не может считаться современным. даже то, что сходит с завода в Тольятти сегодня под названием гранта не является современным автомобилем. маркетинг АвтоВАЗа впереди их производственной модернизации.

Дешёвая, надёжная, краш тест проходит на 1 бал, особенно сейчас без подушек. Очень удивлен что на новой гранте нет центрального замка. Неужели на столько все плохо? Нужно что-то новенькое, обязательно должно быть сделанно в России ,от слова ПОЛНОСТЬЮ из наших же ресурсов. АвтоВАЗ видимо плюёт в лицо.

@denis_chateau

Жыл бұрын

Элементарный замок не могут сделать. Мне по гарантии несколько лет назад сняли, меняли, на замке была надпись Valeo

@niyaz387

Жыл бұрын

Гранта fl универсал 2021 есть центральный замок

@denis_chateau

Жыл бұрын

@@niyaz387 правильно. Это же до всего этого коллапса сделана

@niyaz387

Жыл бұрын

@@denis_chateau для базовой комплектации за 520 000 с салона, нормальная цена

@lucasworktv

Жыл бұрын

Ересь

Спаси́бо за творчество Диман !!! Как всегда всё по теме и очень крутой обзор!!! Не чего лишнего !!!

Лучше скажи какой бензин 92 или 95 ?для 8 клопа) заранее спасибо

Можно, если есть возможность обклеить круг автомобиля броне плёнкой, или весь кузов автомобиля.

Критичность важна для инженеров ВАЗ. Спасибо. Верим.

На счёт багажника , я помню была у меня Ауди 80 б3 , так вот там петли были типа ножниц, очень удобно только с настройкой высоты и вылета морока была) в петлях как у гранты тоже есть свои плюсы , но все же урезать объем багажника из-за петель это такое себе.

@lucasworktv

Жыл бұрын

У калины были ножницы и это реально лучше

@user-vl4ob9nf9y

Жыл бұрын

@@lucasworktv ножницы всегда лучше петлей, но в 80ке есть минус , у них запаска в багажнике сбоку , а не под полом в нише

@lucasworktv

Жыл бұрын

@@user-vl4ob9nf9y согласен

Здравствуйте! Смотрю с Узбекистана. Видео начинают нравится! Интересно ведёшь видео блог По больше видео снимай

Купил бу гранту лифтбек. 17 год, пробег был 28600 или около того. Прошло меньше года. Сейчас пробег 32800. Заменил: Три ступичных (оба задних и правый передний), задние стойки амортизаторов (одна из них просто вытекла, машину не перегружал. Я живу один и езжу на ней по маршруту работа-дом, на выходных в магазин за едой), тросы ручника, колодки вкруг. Дважды уже просто подтягивал ручник (потому что ну с вялой педалькой и фактически без задних тормозов ездить ну такое себе) и уже гасил чек. После переезда рельс (не быстро, километров 20) у меня почему решила отвалиться катушка. Через пару минут правда прошло само. Коротят штатные динамики, периодически отключаются либо по одному, либо сразу оба. Ну и вишенка на торте: Ни одна схема предов, ни от новых грант, ни от калин, ни от весты не подходят. Стоит какой-то неведомый блок предохранителей

@user-gd2sf3ee2f

Жыл бұрын

Спросите на канале AutoExpert Lada может он подскажет и поможет?

@user-he9ok1pw1r

Жыл бұрын

Думаю пробег не был 28000 км,а был больше

Зачем снимать обзор на старую Гранту с владением 5 лет, ты сними новую Гранту где зазоры не сидят 17 рестайлинг Гранты (С) Марат Борода

Инженер АвтоВаза учит Марата правильно хейтить 😄 А если серьезно, это очень круто, что ответил честно, где реальные косяки оюавтомобиля и то что обьяснил, что тачка из дешевого сегмента, от нее не надо ждать каких то космических плюшек Но мне все равно интересно че скажет Марат, увидев видосы. Ибо это уже битва титанов😄

Извините пожалуйста вы - же инженер. И какой узел, агрегат ваш . И в какой машине !!!?

Ты забыл ещё сказать несколько моментов: 1) плохая электроника, постоянные чеки, постоянная хрень с настройками датчиков. 2)шумоизоляция кошмарная, у конкурентов типа рено логан и даже нексиа, шумов меньше, всё это дополняется дребежащим пластиком и колотящим 8кл двигателем. 3) Плюсом ещё своеобразное визжание коробки. И да гниющий кузов это эпикфейл, что гранты, что нивы. Современные машины не гниют практически, видишь какие нибудь уставшие хундаи гетцы, старые лансеры, и прочие авто, гнили меньше чем у 5 летней гранты. В остальном конечно да едет и слава богу, но сейчас это машина дорогое удовольствие, лучше поднакопить на что-то более хорошее, если планируете такую дорогую покупку..

3:55 они плохой слой грунта положили, зато болт отличный вывалили😁🤣😂😅

Полностью согласен, только цену ща на неё завысили многовато, а так хорошая рабочая лошадка.

@KhaDm_drive

Жыл бұрын

Цену сейчас на всё завысили)

@magagelaev7063

Жыл бұрын

@@KhaDm_drive ну скажи честно чел ) не стоит она себестоимость даже 500к .ну это же бред , я понимаю что у нас не такие технологии как на западе, но за западе если у машины будет такой зазор условно или что то подобное их раком нагнут , а у нас стока косяков и мы закрываем глаза. Люди ни брали бы эти ведра если бы сделали что нить с таможней, сам езжу на фокусе 3, 12 года и как думаешь пересел бы я на тазы ? Разве что на весту максимум и то не за ее цену

@lucasworktv

Жыл бұрын

@@magagelaev7063 ересь

У меня вопрос, можете ли вы сделать видео "Один день с завода" (на подобии)

Штампы какого производителя с завода стоят? Себе брал ТЗСК, вполне себе норм диски, правда резина 185/70, может в этом дело)

Проблема в конструкции, подвеска из кусков вместо рычагов, нет подрамника, рулевые тяги на аммортизаторах, рейка на щите. Для 82 года норм конструкция, но не для 2022

Гранта не когда не нравилась настоящая Табуретка и очень грубая 👎 . Я выбираю Приору Приора мягкая классная и просто 🔥и 🚀 машина 👍🏻

@user-pz5hm2dw7r

Жыл бұрын

Чем она мягкая и классная?) Она ничуть не лучше гранты, а в некоторых случаях и хуже...

@user-vl1wo9gb1b

Жыл бұрын

Тесная и ржавеет

Дело в том, что ровные и маленькие зазоры добавляют машине престижности (что конечно дороже в производстве). И проблема горе-обзорщиков - это то что они ждут от более-менее бюджетного автомобиля какого-то роскошного люкса.

Была у меня Калина люкс 2008 год 1.4. При пробеге в 17 тыс. Замена комплекта сцепления ,повторная замена при 42 тыс. К 46 тыс замена радиатора и радиатора печки. В 2013 была уже гранта люкс 106 лс . к пробегу в 60 тыс сгорел эбу, 4 раза менял форсунки, вылезали жуки . Кстати менял генератор при том что в электрику не лез ни кто абсодютно.Это не считая мелких поломок таких как ручки дверей,корректора фар ,вываливающихся блоков эсп и плафонов освещения итд...

Извините,но иномарки лучше

@user-dv3ld6rf3c

Жыл бұрын

Есть иномарки и хуже)

@Unreal_Kabachok

Жыл бұрын

ага, тоже новые и за ту же цену.

@sutji9437

Жыл бұрын

Новые иномарки в 2 раза дороже

@Unreal_Kabachok

Жыл бұрын

@@sutji9437 ну так а о чём говорю?)) я о том же

@user-hu9oi5hb3o

Жыл бұрын

Конечно иномарка лучше, учитывая тот факт, что даже самая конченная иномарка в два раза дороже гранты

С большим интересом посмотрел твой обзор. Сам поклонник творчества Марата. Честно, не понимаю из-за чего весь сыр - бор. Марат говорит что автомобиль г полное, ты говоришь что автомобиль г полное. В оправдание Марата скажу, это не хайп, это кавказская эмоциональность и пылкость (есть у нас такое) Марат просто более экспрессивно доносит информацию. Да, возможно, менее информативно. Но люди, бывает, устают от сухих, пусть и информативных обзоров. Удачи!

@KhaDm_drive

Жыл бұрын

Спасибо))

К двигателю притензий как токовых нет, безопасность 0, рейка у меня в 12000 развалилась, фары с нуля потеют при каждой мойки. Ладно, а так всё по делу! Спасибо!

По моему опыту владения грантой лифтбек 2015 г. в. случились такие поломки : слезла краска с порогов до самых задних дверей, Жучки по кузову. Откручивалась гайка 5ой передачи, что привело к замене шестерней, Обломился кронштейн КПП на 40 тысячах, Тормоза задние сыпались, ручник Полностью менял все шрусы. И перестали открываться нормально двери, сначала менял ручки с механизмом а потом и сами замки

Езжу на пруле с 2006 года,по случаю на рабочей гранте 16Кл менял фриз и охренел,3 раза снимал стартер чтоб промыть систему,жесть куда запихали слив с блока

@user-ih5st3uu9p

Жыл бұрын

Слив с блока - всегда был именно в том месте, где Вы его и нашли! Просто изначально, стартер располагался зеркально.

@user-ye5bc4jg3p

Жыл бұрын

@@user-ih5st3uu9p честно говоря я был в шоке

@denis_chateau

Жыл бұрын

На роботе ещё и актуатор сцепления приходится снимать, чтобы слить антифриз, а потом надо обучать актуатор.

@user-ih5st3uu9p

Жыл бұрын

@@denis_chateau а на Ауди А4, чтобы ремень ГРМ поменять, надо ВСЮ морду раскидать, а потом ещё на регулировку пучка света фар! Так что актуатор снять-поставить и обучить - это капля в море, по сравнению с разборкой-сборкой всей морды высокотехнологичного немецкого авто!

@denis_chateau

Жыл бұрын

@@user-ih5st3uu9p ну так уровень Ауди другой. На нашу лепили всё куда встанет. Сначала сделали двери и стекла, а потом поняли, что стекла до конца не опускаются ))) Так и это сначала подкапотку сделали, а потом искали что куда вставить, а изначально необходимо было начертить что куда, а получилось просто наляпать куда вместится. Но тем не менее особо плохого не скажу за машину, сам 7 лет на лифтбеке с роботом в люксе и снова бы такую купил, только не за миллион с лишним, но, как оказалось, теперь таких нет и не будет. Лучше на год остановите завод, чем позорище Классик выпускать, и за этот год разберите хотя бы старые люксы на роботе, автомате, изучите и создайте такой же автомобиль или лучше, вот за эти авто и можете адекватные деньги брать, но не за эти, с рулём от классики, колдуном, без третьего подголовника, очечника, подушек, автоматической трансмиссии и прочего. Как так можно было производить автомобили и не интересоваться как они созданы, просто варить и тупо прикручивать иностранные детали... Это вообще шок для отечественного производителя автомобилей. Я думал иностранные детали ставят, но и подглядывают, на всякий случай, чтобы если что, переделать под своё, а они просто прикручивали, вот это позор конкретный. А по окраске я не знаю сколько слоев краски, но толщинометром проверьте гранту и новую БМВ, удивитесь, в некоторых частях ЛКП гранты больше)))) Металл только что не оцинкован, это да, но цена не сопоставима.

За обзор👍 А теперь ради объективного взгляда на вазовское ведро, сходите в салон иномарки и запишитесь на тест драйв, прокатитесь И вот после этого вы поймёте какое это ведро вазовское, ощущения будут что гранта это корыто с мотором

@ilsirent9726

Жыл бұрын

Дмитрий же сказал, что довольно часто ездит и на других автомобилях.

@dirtyrottenx

Жыл бұрын

запишись на тест драйв майбаха, и ты поймешь что даже иномарка за 2-3 ляма ведро и корыто с мотором, так всё таки мб она соответствует цена=качество(гранта) ? Никогда не понимал такие комментарии! Машин за 300к(условно) новых - где всё заебись не существует!

@user-gu6dc2se9s

Жыл бұрын

@@dirtyrottenx какое там цена качество? Эту машину в наказание должны выдавать

Обшивка багажника это красиво и приятно выглядит вообще то

Блин, мб это новая рубрика будет?) Тип ПлОхОй ОбЗоР ;) А то реально интересно узнать о плюсах и недостатках

Инжинер,а ты хорош ,обзор честный !!! Подписуюсь.!У меня была чепырка с пробегом 560000 без кап ремонта.И масло нехавала.Резинки двери вдхой попшикай

@w1se516

Жыл бұрын

эй ты!!начем ты ездишь !!!!?ты вед не на ладушке !!!!

АвтоВАЗ был и будет на первом месте по продажам в России.По очень простой причине-абсолютное наличие запчастей в магазинах,низкая цена запчастей,простота и дешевизна в ремонте,и низкая цена самой машины(по отношению к иномаркам).

Была первая гранта 2013 продали в 2018г,купили фл обе 8кл,по коробке есть нареканий причем на обоих +- в один и тот же пробег,про багажник соглашусь там обшивка не так важна,противотуманки прям 100% попадние,но в фл фары немного другие,так в целом сравнивая эти модели можно сказать что фл стала тише и динамичнее немного,у обоих был 87л.с,но у фл с выемкой которая не дает гнуть клапана при обрыве ремня кстати это тоже огромный плюс,в целом гранта не плохая машина для своих денег,но она явно не стоит 700тыс с завода. P.s Фл купили в 18году за 450-470 примерно с кориками и зим резиной.

Насчёт обшивки в багажнике не согласен: качество краски на гранте, мягко говоря, так себе, и, если груз в багажнике, а это не только картошка, поцарапает или сдерёт краску (а люди не обращают внимания на это), то багажник начнет ржаветь. Поэтому, обшивка, даже самая дешёвая, реально может спасти тебе багажник

А это же ты тот самый горе инженер от автоваза

Вот ты инженер АвтоВаза как ты себя позиционируешь, ты проектировал машины, или их испытывал (не знаю какая у тебя была специализация), смотря видео появился ряд вопросов: 1. Если ты проектировал эти машины, почему ты спроектировал их с косяками 2. Если ты работал на АвтоВазе инженером и хоть как то был связан с производством машин, ты по-любому должен был знать косяки гранты, и возникает вопрос, зачем ты купил тачку с косяками? 3. Тема для следующего видео, как вариант: "Реинкарнация десяточки или 30 лет проеба на АвтоВАзе" В теме предлагаю раскрыть зрителям, как так вышло, что за 30 лет в 2022 году мы выкатили ВАЗ 2110 и почему мы на протяжении всего развития АвтоВаза не смогли создать свои электронные системы автомобиля? А так видео понравилось, молодец!

@wotblitz6067

Жыл бұрын

1.Думаю что верху сидящее начальство не одобрило нормальное проектирование автомобиля , там же не все дураки сидят , все они понимают , но денег на дурочках заработать больше хотят. 2. Многие покупают ведь Авто по финансовым возможностям , возит и ладно , жрать особо не просит , на ремонт копейки)

@lucasworktv

Жыл бұрын

Нигде 2110 не выкатили

@AaAa-mv3yc

Жыл бұрын

Да потому что это нахyi никому не надо!А 10-ку придумали ещё в начале 80-х,но выпускать начали только в середине 90-х

@lucasworktv

Жыл бұрын

@@AaAa-mv3yc десятка норм машина была для своего времени

@AaAa-mv3yc

Жыл бұрын

@@lucasworktv это да.

А как ты думаешь почему все эти недоработки и болячки тянутся не один год, неужели нельзя делать всё нормально, автомобиль не вчера изобрели, все недочеты можно учесть на стадии проектирования и опыты, если не своего то хотя бы других производителей?

Какой пробег у автомобиля?

KhaDM, я увидел у тебя наклейку на заднем стекле STT Performance, у меня есть идея для твоего нового видео, ну просто предложение. Можешь снять видео, о том, какие дороботки и улучшения(тюнинг одним словом), по твоему мнению полезны и что ты улучшил в своей машине. :)

@user-gd2sf3ee2f

Жыл бұрын

Ставьте треугольный рычаг передней подвески

Молодец Димон, продолжай в том же духе.

Димон что скажеш по поводу встречи с маратом есть смысл или так себе затея

Двадцатилетняя японка лучше чем новый автоваз

Лично моё мнение что лучше взять с Японии пруль чем гранту которую щас выпускают))

@andreikushnarev6798

Жыл бұрын

"Кому-то нравится арбуз, а кто-то любит свиной хрящик..."

@sutji9437

Жыл бұрын

Кому нужна гранта, зачастую бу машины не рассмотрят

В том то и дело что это поджопник, в случае аварии вам гарантировано место на кладбище.

@user-mh5go8ls4z

Жыл бұрын

Видел ДТП фольксваген пассат б 3 в дерево в лоб, дерево остановилось около лобового, двери передние целые, открываю тся, стекло на месте, только лопнуло, крышу не повело.Представляю ВАЗ на месте пассата и даже думать боюсь.

@lucasworktv

Жыл бұрын

Нет

@lucasworktv

Жыл бұрын

@@user-mh5go8ls4z было бы 1 в 1

Я бы добавил про рамки дверей, это единственный автомобиль (кроме наверное только Логона) где верхняя рамка двери находит на крышу, а не утопленна внутри дверного проёма. Из-за этого постоянно сыплется в салон при открытии двери снег, листья и т.п. А также, если двери на заводе поставили и отрегулировали плохо (что было до 16-17 годов постоянно), то эти рамки дверей сверху протирались уплотнителем и ржавели. Мне ещё не хватает индикация открытия багажника, несколько раз уже катался с открытым (. Ещё механизм натяжки тросов ручника не очень надёжен и требует ежегодной натяжки и года через 3 замены тросов. На некоторых автомобилях заливало ЭБУ потому что с дренажа вода попадала на косу идущую в салон к ЭБУ, который стоит разъёмом вверх. Если установлен прикуриватель, а не розетка но 12В, то в ней очень плохо держатся почти все зарядные устройства.

Действительно всё по делу. Гранта продолжение калины, но некоторые вещи в ней хуже (например, можно вспомнить фары, стойки багажника, гидрокорректор фар, склонный к закисанию и выходу из строя вместо электрокорректора). Но вот дребезг боковых стёкол абсолютно одинаковый :) В связи с этим вопрос, где взять подходящий резиновый жгут для уплотнения (желательно такой, чтобы потом не пришлось снимать ручки). До этого уплотнил силиконовым шланчиком, но через время он примялся и дребезг вернулся.

На калиновском багажнике (седан) были складываемые кронштейны и газовые упоры, багажник можно было забить доверху и закрыть

@user-yq3jm3ck2l

Жыл бұрын

У меня ещё и обшит был)

@nostaldigital5539

Жыл бұрын

@@user-yq3jm3ck2l кстати, да... И не только крышка багажника,а всё пространство, включая стаканы под аморты

Ты молодец, парень. Не побоялся ни ответить Марату, ни указать на косяки АвтоВАЗа. Добрый и открытый - это достойно уважения. Удачи! Так держать)

Туманки поставил за 2-3 часа) протяжка проводов) с кнопки вывел все исправно ) иногда автовоз надо дополнять 😀и будет норм) гранта и есть гранта… у меня такая же комплектация как твоя 😀когда грм менять ?😀😀😀

А поставить брызговики чуть больше? Думаю проблема порогов может уйти

Молодец,грамотный обзор!

@user-nc5cw9nh9q

Жыл бұрын

Для неграмотных,грамотный. Для грамотных хрень полная.

@w1se516

Жыл бұрын

Я ненавижу когда люди путают образование с умом вы можете иметь два ВЫСШИХ образования И все равно быть идиотом Илон Маск

У самого тоже накипело ? Вот теперь расскажи мне правду про машины без АБС и подушек безопасности я тоже поржу. Это не машина а ведро с гайками . У меня первая машина иномарка . Так вот я очень рад что купил иномарку. Такие машины должны стоить 300к но не больше. Объясню почему . Гамно железо , плохая краска , скрипучий пластик , к лючку безнобака имеют доступ все прохожие (сам даже в видео озвучил что могут поссать в него)и даже нельзя было что ли замок врезать в пробку бензобака ? Или совсем уже эконом задушил ? . И вот ещё что на багажнике автомобиля тоже обязательно нужна обшивка . Хоть и из пластика но она нужна . Задние барабаны от Ваз 08 ? 🤣😂. Вот я ржу . А что не могли ничего придумать больше ? Почему нельзя поставить дисковые тормоза в круг ? И правильно что Асата стебёт АвтоВАЗ .

300000₽ за новую в самый раз. не больше. учился на ней, бомж комплектация без усилителя руля, без абс, но мне она чем то нравилась, может потому что учебная. но теперь у меня лансер 9 и мне ничего другого не надо. купил за 240, вложил 60, вот тебе нормальная, хоть и старая машина, но на много лучше гранты

@lucasworktv

Жыл бұрын

Намного вряд ли

У моей сестры лада гранта 2013 года пробег 126т.км по кузову всë хорошо, пороги как в видео,краска слезла мотор работает очень хорошо салон в хорошем состоянии ходовая тоже и машине 9 лет

А как же супер надёжные барабаны, которые ты говорил, надёжные и отлично тормозят 😂😂😂

@mityakbk5222

Жыл бұрын

ахахахха

@lucasworktv

Жыл бұрын

Где он такое говорил?

@user-wd5dk3zd6m

Жыл бұрын

@@lucasworktv посмотри его ролики про ответ Асате😉

@lucasworktv

Жыл бұрын

@@user-wd5dk3zd6m смотрел! В том то и дело

@user-wd5dk3zd6m

Жыл бұрын

@@lucasworktv посмотри внимательно

Очень грамотно излагаешь свою мысль, молодец

6:24 не сказал бы что дорого, но тоже не просто И да, сделать электропривод от сигналки будет проще чем трос

У меня ланос понтоваться стал в этом году только. 14 лет машине) эксплуотация в деревне. Ну и то понтуется не сильно. Пороги облезли после зимы и подвеска родная, которую не трогали ещё уже греметь начинает. Доживёт ли гранта хотябы 10 лет?

Отличная машина👍

@user-wo9yi3cp5i

Жыл бұрын

Это такой сарказм или...

Отъездил на гранте 5.5 лет, вспоминал 99 которая была куплена с автосалона и все это время была в семье, как более технологичную тачку для своих лет)) Недостатки гранты о которых не сказал ведущий 1. Ужасная аэродинамика, тачку подымает на трассе, на скорости, от проезжающей фуры, от бокового ветра ( ездил на 99 не знал что такое боковой ветер) здесь же на открытой местности авто просто уносит. 2. Очень слабая морда, жесткости кузова просто нет, стаканы разбивает на них очень частое явление. 3. Практически полное отсутствие тепло шумо изоляции, подымаешь ворс под тоненький слой где 4мм какого бабушкиного коврика, и голый металл нас встречает, который кстати от перепада температур конденсируется внутри и все это начинает мокнуть, так же сюда плохового качества уплотнители, высыхают года через 2 и начинают потихоничку сифонить.

То есть на дверях шумка и теплоизоляция нужна, а на багажнике не нужна?

Я поставил брызговики спереди подлиннее и с порогами проблем нет, а на бензобак крышку с замком. Противотуманки поставил сам. А фары на Гранте нормально светят.

Диски огонь - что за модель?

Друг, вот в 13 году гранта стоила 300тыс и у нее так же отваливались повторители, дребизжали окна, ублюдские крепления багажника а сейчас она же стоит 900тыс и все то что было в 13году в 22 продолжается, и ты говоииш это норм? Покупайте надежная машина за 900 тысяч с отваливаюшейся краской на коробах

После "хлопания" для перехода делай небольшую анимированную вставку и только потом продолжай сам ролик, так будет смотреться лучше и качественней

Хотел бы Гранту взять но не за миллион, щас езжу на девятке 93 года 😅😅😅