Друзья, напоминаем, что среди подписчиков мы разыгрываем три автомобиля Лада: Niva Travel, Lada Vesta, Lada Granta! Подписывайтесь на канал Automps, заходите по ссылке ниже и участвуйте в розыгрыше. Всем удачи. У нас все честно. web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=8

В начале, когда за Воя просили 8 млн, однозначно дорого было за китайский автомобиль. А сейчас, когда даже у официалов можно по цене Тойоты Рав4 купить, безусловно интересно! Игорь, спасибо за обзор!

@andreyzvygin9725

2 ай бұрын

Что поменялось?😂

@user-td8xo4mg4f

2 ай бұрын

@@andreyzvygin9725 с рестайлингом тачка стала дешевле

@andreyzvygin9725

2 ай бұрын

​@@user-td8xo4mg4f Такое бывает?

@abcgfc544

2 ай бұрын

​@@andreyzvygin9725соотношение цена/качество. Слышал про такое? Или у етьч золотой унитаз дома?

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

​@@andreyzvygin9725да, войя убрала систему ночного виденья, газовую крышу и ещё что-то, но увеличила батарейку. Цена упала на 8кб

Да, сложный вопрос, продавать или оставить Ауди. С одной стороны, лучше продать, пока она в хорошем состоянии и чего-то сто'ит. А с другой стороны, может лучше подождать годик, посмотреть на Voyah, как она себя поведет. А Ауди за год не сильно и подешевеет, если вообще подешевеет. Кроме того, на вырученные за Ауди деньги другой "запасной" автомобиль сейчас и не купить. Разве что Jetta VS5)) Словом, я бы отложил решение вопроса продажи на годик...

@AutoMPStv

2 ай бұрын

Хороший совет, многое зависит, как поведет себя Ауди.

Прикольно ехать в машине и смотреть на иероглифы.

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

Там почти все на английском и они поддаются руссификации

@andreyzvygin9725

2 ай бұрын

Они вдохновляют на раздражение.

Какую защиту картера лучше поставить- сталь,композит или алюминий?

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

А какая есть? Если есть все, то алюминий

А 7 нужно однозначно оставить. Это классика.

На 10-летний ауди теоретически можно найти запчасти еще в течение 5-10 лет. А на даже 5-летие китайцы далеко не факт что найдутся, или будет за заоблачную цену. Потому что их по 100500 моделей и по столько же модификаций и обновляется все это с резкостью поноса. Это как айфоны поддерживаются 5 лет минимум, а некоторые китайцы и самсунги перестают обновлять ПО уже через 2-3 года

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

Так жто или нет мы узнаем только спустя годы. Аналогии между американскими и корейскими телефонами против китайских машин мало релевантны

Из 4 voyah не едет, не свистите.

Игорь, как поживает ваш новый VAG? Появились ли какие-то нюансы его эксплуатации? Будете делать ещё на него обзоры? Интересно понаблюдать за китайскими немцами.

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

Просто катается, нашёл ряд мелких косяков китайской сборки, заказал Утеплитель капота, думаю про шумку, а может все к черту и махнуть его на новый кулрей? Очень нравится климат и посадка, все остальное - средне

@prometejv3254

2 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f ради чего его менять на кулёк? что в нём? напрасно выкинутые деньги. Я бы понял, если бы менять машину на принципиально иное, а эти тачки плюс минум одинаковые.

@user-yo6pw8rr4r

2 ай бұрын

​@@prometejv3254 там и цена принципиально иная..)

@Dragsterkazan

2 ай бұрын

​@@prometejv3254я, например, покатался на новом Кулрее и ооочень удивился водительским повадкам. Он реально чувствуется рулем и рулится. Очень приятный авто по рулежке. Удивительно.

Нет опасения, что она превратится в кирпич? Тоже смотрел вою, но как-то попал на виде, где описывали принцип покупки и то, что если чуть что не так, то могут заблочить машину :(

@user-dn2dj8qm1d

2 ай бұрын

не дай бог в авария попасть кирпичь возле дома поставишь

@user-hi6yp2br3k

Ай бұрын

Сейчас опасаться должны владельцы бэх)) Про вою какие-то байки ничем не подтвержденные. Может конкуренты и распускают слухи. Берешь у официалов и спокойно обслуживаешься. За такие вещи не переживаешь. С такой проблемой не столкнешься. Пока нет случаев, что в кирпич превратилась, если куплена официально

@user-lv7hm9mj6g

Ай бұрын

У воя нет таких проблем. Кирпичатся лисяны. А я как владелец Вои Фри могу сказать, что машина просто топ и огонь. Берите и кайфуйте. Ну и официальные дилеры вам в помощь если что.

Авдотью не продавать. Даже по слегка предвзятому обзору видно, что в ощущениях ауди выигрывает. А если бы сравнили с одноклассниками (ку8 или х6), то китайчик кроме разгона не противопоставил бы ничего. Дизель на 200 тысяч пробега дороговато содержать. А китайчик дотянет вообще до этого пробега? Ну и в конце ограничение по скорости при разряженной батарее, повышенный расход бензина, бак еще литров до 70 и привет АЗС раз в 500 км.

@mikeperov5847

2 ай бұрын

"7-ка" - беспонтовая и неуниверсальная машинка, только для "нерезиновой" 😉 Вот если бы это была "оллроадовская 6-ка" или "табурег" - другой разговор!

Смысл в таких сравнениях?) Абсолютно разные тачки

@PolSmit

2 ай бұрын

Смысл в том, что человек поменял Ауди на Войю, вот и сравнивает . Что тут не понятного?

@andreyzvygin9725

2 ай бұрын

​@@PolSmit Не поменял,а докупил,чтобы разобраться самому.

@yaltatourist

Ай бұрын

​@@andreyzvygin9725я тоже докупил voyah, к Е3 cayenne, угадайте кто теперь неделями стоит в гараже 😁

Двенадцать лет назад зашёл в салон Ауди на Петроградке, сел в А7, влюбился. А приметил её ещё за пару лет до того: пропустила меня на пешеходном переходе и спокойно поехала дальше, оставив меня завороженно рассматривать эти формы в бронзовом цвете. Каждый делает выбор сам, я бы оставил для «личных утех»; это нечто на стыке коллекционирования, плюшкинства и ностальгии. Поздравляю с покупкой! Также я воодушевлён вашими планами наблюдать за изменениями мирового автопрома из первых рядов. Считаю, что сейчас уже скорее революция, а не эволюция. Тем интереснее.

@AutoMPStv

2 ай бұрын

Спасибо, сопереживаете, это меня глубоко трогает, значит у нас ужена канале много близких людей - это приятно.

Петр сам все сказал ,Ауди чтоб кайфонуть,Ауди про эмоции.Если вопрос не в деньгах и жаба молчит ,мол надо продать,Ауди нужно оставить и и просто отложить этот вопрос ещё на годик.Ауди и через год улетит , только предложи.в регионе точно.Так что Петр в нашем возрасте таких членов семьи не выгоняем ,а живём с ними .Удачи 👍👍👍

Здравствуйте. Конечно же ауди продавать рано. Китайские авто по надёжности пока тёмные лошадки. Спасибо за ролик. 👍

@schip333

2 ай бұрын

Уверен и следующие будут такими же.

@user-lv7hm9mj6g

Ай бұрын

Про корейцев такое же говорили)) Итог знаем. Самый доступные машины были на рынке. Китайцы идут к тому же) Даже в премиум сегменте если говорить о voyah.

@schip333

Ай бұрын

@@user-lv7hm9mj6g кто им китайцам мешает делать сразу достойное авто?

Купите уже себе в кантору рулетку на 2 метра и передавайте по очереди друг другу

@andreyzvygin9725

2 ай бұрын

Надо начинать с деревянной линейки.

@user-di4vd7kp1m

2 ай бұрын

Купите уже Рустама Вахидова, и он сам все измерит

Действительно у нее узлы g5/g7?

Li9 с Волгой сравните, раз пошла такая тема)

@dmitrysolovyev4166

2 ай бұрын

Отличный комментарий😂 Тоже думал об этом. Ну хотя бы 4K поколение сравнили бы. НО суть такая - если у человека возникают сомнения , то это значит до какой же степени основательно в части ездовых характеристик была сделана ауди❤

@fcsm1028

2 ай бұрын

@@dmitrysolovyev4166 Честно говоря, по моему скромному мнению, и не желая обидеть никого в комментах, чьё мнение отличается от моего, но всё же, рассматривая этот вопрос с другой точки зрения, в то же время, не опротестовывая ничью позицию, и стараясь быть объективным, а также принимая во внимание все без исключения аргументы других участников обсуждения, искренне полагаю, что я целиком и полностью забыл нахрен, что хотел написать.

@my.binokular5283

2 ай бұрын

@@fcsm1028 Честно говоря, по моему скромному мнению, и не желая обидеть никого в комментах, чьё мнение отличается от моего, но всё же, рассматривая этот вопрос с другой точки зрения, в то же время, не опротестовывая ничью позицию, и стараясь быть объективным, а также принимая во внимание все без исключения аргументы других участников обсуждения, искренне полагаю, что я целиком и полностью забыл нахрен, что хотел написать. Но искренне надеюсь , что никого не обидел своим высказыванием!👍

Ауди я бы оставил, если есть такая возможность.А потом будет видно по итогам эксплуатации.

Мне тоже очень нравится Voyah Free. На мой взгляд, за 4,4-4,5 млн. гибрид от Voyah по параллельному импорту - лучшее предложение, если нужен кроссовер такого класса. Поэтому Петра Меньших вполне понимаю. При всём скептицизме к китайским автомобилям невозможно отвергать очевидные факты.

@andreyzvygin9725

2 ай бұрын

А факты какие?

Приветствую всех. На мой взгляд Вам, Пётр, нужно для себя понять, не хочется избавляться от Ауди потому, что она родная, приятно едет, но с другой стороны она ведь в последнее время много отнимает денег. Ещё не понятно, вот, Вы пишите, что для одного двух машин много, вы ведь купили вторую машину, значит одну нужно продать. Ответ напрашивается сам собой. Не жалейте ауди. Её время пришло. На Voyah покатаетесь - продадИте, появится что-то новое. Спасибо за тест Игорю. Привет из Минска.

@AutoMPStv

2 ай бұрын

Привет, спасибо за комментарий, и советы, здравомыслие еще никому не мешало. Удачи.

Отличный обзор.

1972г. Мой отец купил ВАЗ 2101.Друзья и соседи по гаражу говорили: это же "консервная банка" ,сгниет ,развалится. Вот 412-й это вещь...😂. Всё в этом мире меняется. Китайский автопром впечатляет.Петра поздравляю с приобретением!

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

Поддерживаю! все детство провел в дедушкиных жигулях 2103

@AutoMPStv

2 ай бұрын

Я сам помню эти дискуссии, мой дядя не стал сомневаться, деньги, заработанные на целине, вложил в ВАЗ 2106, увы она его пережила.

Я бы продал АУДИ, 100тыс. она прошла и пошла по тихоньку сыпаться. Коробка, подвеска дальше двигатель, это будет просто вложение денег, при этом машина дороже становиться не будет, возраст. Не большое размышление. Я помню 90-е когда шли жаркие споры что лучше новые жигули или подержанная иномарка (тогда такой хлам везли) и стороны приводили разные доводы, в результате сформировался рынок подержанных иномарок. Потом в нулевые пришли корейцы и снова был спор что лучше новый кореец или подержанный европеец, в результате автомобили из кореи заняли свою нишу на рынке. Сейчас спор идет что лучше новый китаец или подержанная иномарка премиумного сегмента, думаю что автомобили из поднебесной так же займут свою нишу.

@andreyzvygin9725

2 ай бұрын

Что-то в этой истории много белых пятен.

А сколько литров бак на Войя?

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

Около 70

Был у моего сына детский квадрик на батарейке. Год все радовало. А потом настало время менять батарейку... Гемморой тот еще. Так и продали вдвое дешевле.

@AutoMPStv

2 ай бұрын

Батарея - это кот в мешке, может и не такой страшный.

@basilbasil2077

2 ай бұрын

@@AutoMPStv хозяин - барин, желаю, чтобы работало и радовало!

Что там с транспортным налогом?

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

До 200лс, т к. Считается долговременная мощность электромоторов

Петр, если тянете по финансам, то «Авдотью» не продавайте! Судя по Вашему отзыву А7 достаточно проблемное авто, но радость от вождения стоять ровно столько:) Пожалуйста, делайте обзоры по эксплуатации «Китайца». С покупкой Вас поздравляю!!!

@AutoMPStv

2 ай бұрын

Про Ауди сказали все, теперь про Воя за нами не заржавеет.

У меня на Ауди А4 2015 г.в. за 120 тыс.км. слава Богу ни одной поломки. Поменял только ступичный подшипник, и то по гарантии. Видимо, тут как повезёт, ещё и от модели зависит. Но я бы тоже за эти деньги взял нового китайца

@AutoMPStv

2 ай бұрын

Поздравляю)) это очень приятный автомобиль, главное не упустить момент, когда продавать.

@user-bz6qs6zp1e

2 ай бұрын

@@AutoMPStv спасибо! Тут не только момент с продажей нужно не упустить, но для начала надо понять что покупать потом. А это не всегда просто

Расход топлива для современной тачки очень большой. Значит с технической стороны авто не дотягивает до современного уровня.

У меня чери тига 8 про макс твердая 4 владею год ,что будет дальнейшем посмотрем. Обидно за наш автопром

@AutoMPStv

2 ай бұрын

Наш автопром пойдет по пресс. Государству будет не до него.

Сравнили старую А7 ещё и дорестовую, с новым авто. Причём из разных классов. Тест профессионалов😅 Вот интересно посмотреть на Voyah через те-же 10-14 лет эксплуатации. Что от него останется, вот это огромный вопрос.

@AutoMPStv

2 ай бұрын

Сегодня, в условиях когда нет выбора авто - только вокруг китайские, мы стараемся моделировать жизненные ситуации. Вот конкретный пример, любил немцев, да пришли китайцы, что делать?

@juiceextractor2256

2 ай бұрын

Сгниет она, а Ауди эта сменит 8го владельца а кому то возможно спасет жизнь

@user-fd9uz9xc8c

2 ай бұрын

Возьмите последнюю модель а7 бу, ответ очевиден

@user-lv7hm9mj6g

Ай бұрын

Скоро мы это узнаем но что-то мне подсказывает, что ничего с ними не случится за этот срок эксплуатации. Конечно, если следить за авто, но это правило работает для всех авто.

@yaltatourist

Ай бұрын

Вы про кию и хундаи успели так написать? Когда они заходили на рынок РФ 😉

Хорошо, что по честному рассказали про ауди, что ломается. А то в основном "китайский автопром плохой", а остальные все надёжные. Петр, если деньги особо не нужны, оставляйте пока ауди на всякий случай и так для души, продать всегда успеете

@AutoMPStv

2 ай бұрын

Да, такой автомобиль всегда будет что-то стоить.

@user-tk3ls4lm5n

2 ай бұрын

В городе правильно коробку эксплуатируйте... Странно что балоны передние легли. У меня такая же ауди пробег 205 передние балоны родные. По двигателю переуплотнял все в развал и потдон....

Я себе решил BYD Han брать, после 2х лет на двух Nissan Leaf.

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

Поздравляю с повышение в классе!

опять со звуком фигня какая то, что у вас с микрофоном?

@AutoMPStv

2 ай бұрын

Согласен, будем стараться, но иногда стараний недостаточно, приходится в режиме репортажа работать.

Добрый день! Скажите пожалуйста, почему Вы всегда меряете багажники какими то счетками? Неужели нельзя приобрести рулетку, каменный век какой-то. Посмотрите как это делает Энергетик, всё предельно понятно.

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

Мы регулярно замеряем багажники рулеткой и даже пишем цифры. Но тут и так все наглядно, у Ауди сложная форма, но объем меньше

По поломкам внимательно поищите информацию о Voyah. Уже есть случаи выхода из строя электродвигателей на пробегах до 10-15 т.км. Цена вопроса минимум от 300 т.р. за запчасти. Да по мне лучше раз в 100 т.км ремонтировать кпп на ауди и пневму, чем несколько раз поменять электродвигатели. Ну и про обслуживание китайца, не в МСК, я вообще молчу. Сервисов нет.

@AutoMPStv

2 ай бұрын

Что будет, обо всем расскажем.

@user-lv7hm9mj6g

Ай бұрын

Ну если вы купили авто у какого то левого дилера, то для вас может и нет сервисов, а те кто купил у официалов получат ремонт по гарантии не будут париться

@user-hi6yp2br3k

Ай бұрын

По сервисам неправда - официалы мало того, что обучены теми же китайцами диагностировать вояхи, но и чинить, у них дилеры по всем городам в России . По поводу моторов, так это единицы и фиг знает в каких условиях эксплуатации. Китайцы тоже не дураки. Смысл им продавать машины ущербного качества. С ними работать никто не будет тогда. Уверен, что в случае с voyah через 10 лет с надёжностью всё будет ок. Уж точно лучше чем у всех современных новых иномарок, которые на 3й год сыпаться начинают. Плюс уже сейчас есть обслуживание у официальных дилеров и запччасти.

Продавать конечно. Кому-то повезет, и он будет ездить на нормальной тачке. А Петр пусть тянет этого китайца

@AutoMPStv

2 ай бұрын

Для Вас мы на все согласны, расскажем о всех подробностях ремонта.

Здравствуйте. В ауди 100 тысяч, дизель. Да это только начало для дизеля. Дизель однозначно долговечнее чем бензин и батарейка. Дизель едет всегда, а гибрид если зарязена батарея, а если нет???

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

Дизель да, но ДСГ, пневма, алюминиевые подвески, гора электроники - это все втыкать слишком часто для того чтобы ездить. Да и динамика дизеля против гилр да смешная

@mikeperov5847

2 ай бұрын

​​@@user-su4co9jt1f===Старый дизель, да все аудишные приблуды запупыренные - это как алименты платить на трёх бывших жён 😜 Да ещё и удовольствия никакого особого нет: и не фЭррари, и не бЭнтли, и даже не трактор Кировец🙂

@juiceextractor2256

2 ай бұрын

Вы не понимаете, им нужно продавать несуразный кетай, логика тут не работает..

@mikeperov5847

2 ай бұрын

@@juiceextractor2256 ===Логика в том, что Китай сегодня - технологический лидер, а Германия стремительно отстаёт в темпах развития от того же Китая, и по объёмам производства пропасть между ними увеличивается. А с нашими ценами на солярку и экономить с немецкими дизелями не получается совсем. Помню свою Ауди, новая, 1996 год. Жутко жёсткая подвеска, вечно самоопускающееся и чертовски неудобное сиденье водителя, клиренс 105 мм, дико длинноходная и жёсткая педаль сцепления, за 4 года - дважды замена текущего радиатора печки, замена рулевых тяг, наконечников, 9-ти (!) передних рычагов со встроенными шаровыми (ну не держали они питерских дорог ), накрылся замок багажника (дважды), развалилась крыльчатка компрессора пневмопривода дверей (бензобак было не открыть), почти сразу пошла трещина по низу лобовика. А, забыл, что накрылся экран магнитолы Блаупункт (тогда - 600 нем. марок). С самого начала не работала подсветка салона (спасибо нашим электронщикам-сигнализаторщикам, разобрались быстро). Ну и, всякая мелочь, сальники там, течи и т.п. Хорошая машина была та Ауди, но сейчас я такое бы не купил, тем более - за современные цены. А китайской сборки можно спокойно и те же машинки от ПСА купить, если "чистый китай" вызывает недоверие.

@user-rd3ql4ki8m

2 ай бұрын

​@@user-su4co9jt1fс дизелем классический автомат шел

Абсолютно бесплатно считаю))) изящно

Я бы оставил,для души)

Офф.сервиса нет на гибриды/эектро. Есть самоделкины, но Li 7-9 интересные авто. Без отдельной подзарядки от движка бензинового едет.

Если ауди обслужена, то я бы оставил)

Протестируйте wey coffee и сравните с каким-нибудь гибридом

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

Обещают весной, ужи видел живьём его

На 20 минуте Сирин забыл педальку нажать

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

Это Ауди, в ней всего 245лс, а у войи 500. Шах и мат

Климат тоже управляется с заднего экрана

Игорь в своём репертуаре с рекламной эмоциональной составляющей.😂 Посыл более чем понятен и не интересен в корне... Никакие войи, лисяны в наших условиях поставок,дилерства и гарантийных обязательств потребителю не интересны. С точки зрения сухого остатка войя это непонятный ресурс аккумуляторных батареи, слабый бензогенератор и хреновый по ресурсу тяговый электрический двигатель. Сюда прибавить пневму и получится на выходе десятилетний А7 без гарантии,но с дополнительными проблемами. Но это,если трезво и без эмоций.😂

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

Тут каждому свое. Вот Войю я бы себе за 4 млн купил. А какого года и в каком состоянии будут немцы за эту сумму?

@andreyzvygin9725

2 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f Конечно каждому и свое. Игорь, о каком другом выборе можно говорить,если собственный выбор это джетта и веста?😁 За 4 млн. очень большой выбор автомобилей бизнес класса. Мне некоторые модели ауди,мерседеса и бмв очень зашли. Да,требуют внимания,иногда ремонта,но они позитивны в конструкторской мысли и доставляют радость в управлении. Не могу с собой ничего поделать,но вижу в китайцам,только желание казаться. Ну скажем на сколько долговечнее пневма на китайце,чем на немце? Никто не знает,но опыт работы с немецкой пневмой даёт представление о китайской. В любом немце все болты и гайки оцинкованны и легко откручиваются через 8-10 лет эксплуатации. У китайцев метизы,только анодированны и стойкость к коррозии,как у ВАЗа в лучшем случае. По кузовному металлу все ещё гораздо хуже и плачевнее,поскольку удешевление идет по технологическому процессу... На выходе я бы сам на сегодня выбрал бы джетту и весту,но в душе,где-то очень далеко,думал что войя за 4 млн. очень неплохой вариант.

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

​@@andreyzvygin9725джетта+лада дали бы как раз Войю, но родителей я люблю больше машин. Ну и у меня есть другие направления куда потратить деньги кроме железа. Но за 4 млн я бы точно не стал рассматривать БУ немцев. Возможно кого-то из японцев, но скорее все-таки именно серые жирные китайцы

@mikeperov5847

2 ай бұрын

​@@andreyzvygin9725===Мерседес - не ПСА, он никогда не был чемпионом по антикоррозионной стойкости, ржавел только в путь😉

@Dragsterkazan

2 ай бұрын

​@@andreyzvygin9725 Самый старый из продающихся новыми до сих пор китайцев - Haval H9 выпускается с 2014 года, пережил 2 рестайлинга. Дырявых или ржавых я их не видел ни вживую, ни в объявлениях...

Поездив больше года на новом китайце, решил вернуться опять к вагу.😊 да Китай стал лучше, но еще много косяков.

@bruceyumen

2 ай бұрын

какие машины были?

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

А какой был Китай?

@juiceextractor2256

2 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f а это имеет значение, это кетай. 30 лет производства гнилого ширпотреба вот и вся история. вон этот запустили как премиум 2020 году.

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

@@juiceextractor2256 в Германии есть Опель, а есть Мерседес и Порше. Китай кратно больше Германии, там есть как ширпотреб, так и свой майбах

@alexeyalexey2549

2 ай бұрын

Так на каком китайце? Вброс сделали

Ну, если Пётр себе взял китайца, то и я куплю! Пётр, мы с тобой! Удачи и как говорят ни гвоздя, ни жезла! Проходит время немцев...

@andreyzvygin9725

2 ай бұрын

😂😅ну если Пётр взял,а Лиса говорила,что параллельного импорта больше не будет,то надо брать...белую или черную ниву на зиму и гранту с вестой в разных комплектациях на лето.😂

@Andrei-svarshik

2 ай бұрын

Ну если Пётр взял себе это китайское г, значит ему дали большую выгоду. А может он и вовсе взял покататься, а не купить. А вы с таким коментом похожи на менеджера китайского салона. Разве дееспособный человек так делает свой выбор?))

@user-td8xo4mg4f

2 ай бұрын

@@Andrei-svarshik ну, новую ауди за 11 млн покупать, глупо и денег нет. А старая видно сильно достала. Да, и Китай с каждым разом всё лучше, делает. Кто как хочет, так и варит)))

@Andrei-svarshik

2 ай бұрын

@@user-td8xo4mg4f денег нет, это и есть основная причина. Поэтому такие видео и нужно называть, что можно купить, если нет денег? Ауди котигорически нельзя сравнивать с Китаем. С любым Китаем. Пол сути там везде одно и то же, блестящие фантики и экранчики. О том, что это машина и она должна ездить они не думают. И уж тем более о том, что в ней человек будет ездить. Они созданы для продажи. А говорить о том, что они становятся лучше это как о прогрессе айфона - "чуть больше памяти, чуть лучше камера" И всё

@user-td8xo4mg4f

2 ай бұрын

согласен, возможно ауди получше сделана и материалы поинтереснее, но пневма легла, с дсг ладу так и не дали! У машины пробег всего 120 тысяч. Думаю Воя до 100 т.км. проблем не принесет!!! Надежный немец закончился на Пассате B4 Да, и едет Воя, очень достойно)))@@Andrei-svarshik

Снимайте побольше европейских б.у. автомобилей.

Q 5 или q 7 лучше поставили класс один был бы

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

Насколько они будут живые за 4 млн. Ну и вообще ролик о другом

Зная автора - брать машину проще и хуже почти во всем(я с Li сравниваю), кроме динамики, да зная о "падеже" Электродвигателей?

Просто у немцев кончился дешевый газ, а демократический газ с запахом свободы повысил стоимость производства )

@AutoMPStv

2 ай бұрын

Высокие накладные расходы и изначально мы привыкли переплачивать за марку. Сейчас на новом этапе марки будут обесцениваться на фоне низких китайских цен и приемлемого качества автомобилей из Поднебесной. Люди не захотят переплачивать просто за бренд двойную цену. Здесь я не рекламирую китайцев, просто констатация новых условий на рынке.

Воя не едет из 4))) Товарищи! Электрички, гибриды... Во-первых компания Herz, огромный гигант - продает 20.000 электричек с объяснением того, что электрички в долгую дорже в обслуживание и ремонте чем двс и очобенно дизель - факт. Кроме того, международные агенства делают последнее врем вбросы о том, что углеродный след от тесла больше, чем от дизельного e-class😂😂😂 С чего бы это)))

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

Мы замеряли 3,8 летом - букс всех колёс.

@tohanik3088

2 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f хз. Я бы заехал летом тогда на x3. Зимой даже x5 уезжает от нее. Вероятно очень высока зависимость от заряда как и у всех электричек))

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

​@@tohanik3088разумеется, зарядка должна быть выше 70% Мы летом делали подробный тест электрички и гибрида Войя.

@52352.

2 ай бұрын

верно 4.8 а с разряженой батареей 8 с

Да, ауди продавать, я куплю

Тоже расстался с Ауди, достала поломками, но когда продавал, взгрустнул

@AutoMPStv

2 ай бұрын

Да, это правда грустно, особенно, когда на глаза попадаются четыре кольца))

а вот этот момент я подозревал, когда говорят поменять пыльник на китайце, я сразу задавался вопросом, существует ли металлическая защита на китайца в принципе. И вот ответ: найти её будет как минимум не просто, как и запчасти. А что касается шарманки на колёсах, которую вы сами оценили как "не знаю сколько проживёт", то тут надо проводить эксперименты, действительно ли на ней можно бесконечно ехать, только подливая бензин, или же она тратит заряд всё же быстрее, чем заряжается от бензина. В последнем случае это будет снова очередная игрушка, а не машина.

@andreyzvygin9725

2 ай бұрын

Интерес заложен в риске.

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

Мощности бензиновыми мотора хватает при движении на скоростях жо 150 км/ч. Т.е. в реальности всегда, я проехал на тестовом воей 800 км без единой зарядки - расход 10 на трассе, 11 в городе, но это лимой, когда часть энергии уходит на отопление

@AutoMPStv

2 ай бұрын

Вух, я выдохнул.

Воя не плохая машина, но Лисянг ЛИ 7 лучше. Ауди продать

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

У войи есть зотя бы подобие официального сервиса, а у Ли - нет

@user-bl6np5qe6r

2 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f Воя по механике да официально могут по электрике нет. Сказали нельзя в ПИ официальный сканер включить

Как-то не продумано с багажником у Войи, получается весь груз в центре будет опираться на инвертор.

@andreyzvygin9725

2 ай бұрын

Инвертор мощный.На него много можно положить.

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

А сколько тонн вы собрались везти в багажнике войи? Инвертор из литого алюминия, думаю в пределах 100 кг он легко выдержит, а больше вряд ли сюда положат

@andreyzvygin9725

2 ай бұрын

​@@user-su4co9jt1f А какая паспортная грузоподъемность? Может в багажнике войя можно возить,только пуховые подушки с одеялом,поскольку вся полезная нагрузка ушла в акб и электромотор.😂

@user-zh7qn6vb2p

2 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f я собрался просто грузить багажник и не задумываться выдержит инвертор этот вес или нет :) Спасибо за обзор.

На всякий случай в авто есть встроенный английский

@AutoMPStv

2 ай бұрын

Да - с этим надо разбираться.

Петр это индикатор, Войя лучший за свои деньги. А то что он поменял на него Ауди индикатор вдвойне. Индикатор, что можно брать и радоваться комфорту и удобству.

Выбор в стороеу воя может быть только тогда, когда нет денег на нормальный авто😢 и тогда конечно - можно мириться со всеми недостатками. Но в обслуживании не надо себя обманывать - она только первое время будет казаться не дорогой.

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

А что тогда нормальное?

@tohanik3088

2 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f да сегодня из нового и за такую цену пожалуй - да, воя единственное, что можно купить. Не понятно сколько и как все это будет жить, но если по цене 3800/4200 - думаю альтернативы нет и большинству придется мириться с недостатками. Учитывая сколько стоят нормальные машины, к сожалению))) рулежка, сиденья, тормоза можно пережить или как то улучшить, но вот привязку к розетки и отсутствие возможности долгой быстро езды по трассе - просто придется принять. Но, честно - я думал на ее счёт и лично мое мнение - укатаю сегодняшнюю машину и буду искать свежую bmw опять с пробегом. Это лично мой выбор, никому ничего не навязываю.

@mikeperov5847

2 ай бұрын

​@@tohanik3088=== Ну, вон, в похожей ценовой гамме, стали продаваться у дилеров ПСА-шные машинки китайского СП-шного производства.

красивое число подписчиков три единицы

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

Хочется хотя бы 555, тоже нарядно выглядит))

@gaming_sugars

2 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f лучше тогда сразу 999

В войя штатно есть английский язык, зачем интерфейс на китайском? Или это тестовая машина и это просто реклама войя?

Оплата труда в Китае меньше,чем в Германии,отсюда и разница в цене

А кстати сколько раз можно проголосовать одному человеку?!)

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

1 раз, это логично:)

Авторевюшники в своём последнем сравнительном тесте китайцев писали, что русифицированная прошивка для Войи глючная. Она делается кем-то на "коленке", поэтому лучше не шить.

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

У нас есть несколько компаний, который делают руссификацию. Они тестирование официальную машину, но в этом вопросе серые дилеры приуспеои. Ест даже собственное приложение для управления тачкой и написали его наши люди

@andreyzvygin9725

2 ай бұрын

​@@user-su4co9jt1f По этой аналогии серые дилеры должны давно уже выпустить свою войю,а не ставить руссификатор в чужой софт.😂

А7 продать за 2,5 млн. пока она вся не рассыпалась и не превратилась в пылесос, вырученные деньги положить на длинный депозит и оставить их как НЗ к ремонту Voyah через 2 - 3 года, т.к. она без гарантии и ресурс ключевых узлов является полной загадкой, равно как и процент амортизации/востребованности Voyah на вторичке через 3 года, если, конечно, будет принято решение ее продавать.

@AutoMPStv

2 ай бұрын

Спасибо, интересное замечание.

Король на дороге? На войе... Смешно. Однако...

А что мешает продать свою старую Audi A7 и купить трёхлетнюю Audi A7 или A6 Avant за 5 млн. место Voyah, и никаких компромиссов.

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

Потому что ломаются они постоянно, первые проблемы у этой А7 появились при пробеге 50к. А тут новая машина и дешевле

Пётр, все мы разные. Решайте сами. Ауди ломается, но ресурс можно рассчитать. Воя- ЭКСПЕРИМЕНТ! НЕИЗВЕСТНОСТЬ. Я бы не торопился продавать. Что сейчас 2,5млн?

Будь у меня возможность купить воях, я бы купил. Будь у меня возможность не Продавать при этом Ауди я бы не продавал!! Что из этого лучше??( Думаю воях!) Много нюансов!! Но vag непременно выше на несколько голов!! Просто сейчас разница в цене слишком велика!! Очевидно, что конкурент воях фри это примерно q5 свежий. И вообще имеет смысл сравнивать не ценовой сегмент, а именно свежих одноклассников!! Короче пока цены на Европу и Корею космос, смысла нет вообще! Китай лет через 10 будет доминировать!! А у кого денег много, тому разницы нет вообще!! В итоге через лет 15-20 процентов 80 на дорогах будет Китай!! Ну кроме дальнего востока возможно)) там никогда не умрут Тойоты, ниссаны и Митсубиси 90х годов😂😂😂

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

Это все хорошо, но вопрос ещё и хранения. Ну куда эти машины все ставить? И так все дворы забиты, а тут ещё одна недвижимость. Ку5 - совсем не конкурент Войе, по габаритам тогда уже ку8, но её живую даже БУ за 4млн не взять

Осталось ну вот так вот - самый информативный замер клиренса, который когда-либо видел)) Если был замер покрышкой, то достаточно было напомнить её высоту и прошёл ли её автомобиль, а то как-то слегка несерьёзно выглядит замер кучей снега и подставленной ладонью. А так удачи в эксплуатации и хороших обзоров! Обозрите, кстати, Changan CS95 New и CS85 Coupe. Первого малоу кого видел, а второго вообще ни у кого из более-менее известных автомобильных каналов, хотя продаётся вроде как достаточно давно.

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

С покрышкой все четко, войя её проходит, а ауди нет. Много раз замеряли

А в чем проблема поставить английский язык? Тем более, что в базе он есть!

@AutoMPStv

2 ай бұрын

Когда начинаешь вникать, возникают новые вопросы, будет разбираться.

1:22 "Купил у Елены Лисовской, вы наверняка видели это в шортах"... Да, "ЭТО" в шортах до сих пор смотрится довольно неплохо. 😂

@AutoMPStv

2 ай бұрын

Это Вы о ком?

A7 стоит 13 евро до 15 , за эту цену комфорт и управление хорошие ,расход 6 литров на кватро .

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

И тысяч по 100 на ремонт едва ли не каждый месяц, скорые проблемы с кузовом и прочие развлечения

@artursplocins3184

2 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f как попрёт

21:20 режим перфоратора. Сирин жжет!

Какие бредовые комменты. Нельзя сравнить, Китай - отстой и т.д. как раз такие обзоры сейчас и нужны. Это разный подход к школам автомобилестроения и данный обзор более чем уместен.

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

Спасибо!

При всём уважении к Петру, понятно же если сейчас на Ауди не найти покупателя, что уже очень сложно, она останется в гараже на вечно! Технический прогресс за Китаем! Удачи в продаже за озвучены деньги!

@andreyzvygin9725

2 ай бұрын

Лучше Ауди в гараже,чем войя в вечном ремонте.

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

​@@andreyzvygin9725пока все наоборот, войя в гараже, а ауди в вечном ремонте. Собственно из-за полом и былотрешено купить новую машину

@andreyzvygin9725

2 ай бұрын

​@@user-su4co9jt1f Судя по озвучке все проблемы за 150тыс. это пневма,два раза мехатроник и сцепление. На выходе ерунда за 10 лет по расходам в сравнении со стоимостью акб на войю. 😂

@user-ig6uj5hn6o

2 ай бұрын

​@@andreyzvygin9725 проблеммы озвучены до 100тыс км, плюс рулевое. Я считаю это докуя .

Поздравляю Петра с покупкой.Ауди теперь машина выходного дня.Сейчас любой Китай будет уступать Ауди по комфорту езды,но по технике может быть и лучше. У меня КИА Ниро ,гибрид,эксплуатирую 6 лет-101000км пробег. Поменял только переднюю левую стойку стабилизатора ( 30$ с работой).Мотор масла не берет,робот в порядке, диски и тормозные колодки родные.Так что немцы давно не эталон надёжности, комфорт да,кайф но не долго,до первых поломок. Удачи с китайцем,думаю все будет ок.

ну обзор не плохой..только не совсем понятен смысл.как можно сравнивать купе с внедорожником???ясно что у купе будет меньше места,меньше багажник.и сравнивать машину которой 13 лет и новую..ну сравнили бы тогда с Q7 или Q8 такого же года как и Китайца..я всё понимаю,китайцы дешевле чем немцы и плюшки у них наверное не хуже,но чутка обективным стоит быть.каждый должен сам решать,купить китайца или немца в зависимости от своих хотелок и то что у него в кармане.

Тест от МПС: места сзади мало/много, столько пальцев до спинки переднего сиденья/потолка. Тест завершен!

@andreyzvygin9725

2 ай бұрын

Можно измерять в удавах или слонах,но лучше в пальцах.😂

@AutoMPStv

2 ай бұрын

Игорек, мы делаем лучшие тесты, это всем известно, но и на солнце есть пятна.

Пётр, сопоставь затраты на ремонт и разницу в цене на новую машину/более свежую, учитывая то, что остальная история твоей а7 известна, не кот в мешке. Даже ремонт в 100т 1 раз в год-два для ауди а7 не будет выглядеть таким пугающим. Если есть ощущение, что машина уже на коленях, тогда думать, ездить ли дальше.

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

100тр 1 раз в месяц- это 1,2 млн в год и фактически жизнь без машины, так как ремонты это время на поиск запчастей

Назовите ка мощный китайский ДВС, а то я что-то не могу припомнить. Заговариваетесь однако

24:50 похоже на то, что китайцы демпингуют.

А для чего постоянно дергать настройки руля в своём собственном авто???Один раз настроил и гоняешь и пофиг что регулировки руля механические!

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

А если водят двое?

@user-wq4ts3ow6j

2 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f даже в этом случае механическая регулировка руля не проблем, при том, что сам авто устраивает обоих.

Непонятное сравнение, зачем такое сравнение 🤔

Конечно же новую б/у ауди!!!!

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

За 4 ляма какого года она будет и как у неё с сервисом?

@andreyzvygin9725

2 ай бұрын

​@@user-su4co9jt1f У кого собственный сервис,такие вещи не беспокоят.

"Люблю дрифтанать, газануть, пятаки по- крутить" и т.д. А потом, что то мехатроник сломался, сцепление умерло. Все закономерно при такой эксплуатации на предельном крутящем моменте КПП. Эксплуатировать нужно с умом, тогда ни каких проблем с VAG нет. Удачи с китайскими потделками. Да хранит вас V8😂

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

Лучше на пеньки поставить и по выходным в церковь? Машина должна ездить и доставлять удовольствие, иначе зачем Ауди, а не Лада?

@andreyzvygin9725

2 ай бұрын

​@@user-su4co9jt1f Про "пеньки,церковь,староверов"слышу постоянно от различных блогеров,которые употребляют эти выражения в качестве неоспоримых доказательств.😂 Пора разнообразить гамму чувст для бОльших убеждений через технические термины.

"на кочниках пальцев" ??? этой машине 10 лет!!!! Для того времени она была на острие технологий, а не на кончиках пальцев, как эта тупиковая поделка, промежуточный этап китайского машиностроения.

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

Ауди никогда не была вершиной немецкого автопрома, а скорее попытка догнать БМВ и Мерседес от VW

@prometejv3254

2 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f где я говорил, что ауди это вершина? может стоит читать подучиться?

@AutoMPStv

2 ай бұрын

Мерседес не надо было догонять, он сам шел назад, БМВ всегда работал на определенную аудиторию, выращивая ее. Ауди это компромисс и очень удачный.

Сравнение не сравниваемого 🫤

@andreyzvygin9725

2 ай бұрын

Сравнивать можно все,но вилкой нельзя есть первое,а ложкой неудобно цеплять макароны.😂

Мне больше своя нива Шевролет нравится паркуешся везде и в сад пройдешь в дождь а эти понты мне даром не нужны что-нибудь сломается год копить надо 😂

@AutoMPStv

2 ай бұрын

Нива - красава, согласен, но жизнь скоротечна, и всегда хочется большего.

Мне кажется, что э/мобили и гибриды должны предлагать не автодилеры, а продавцы загородной недвижимости вместе с зар. станцией, как бонус. Есть и еще один никем ни разу не освещенный аспект (нельзя!) - влияние э/м поля на здоровье человека - сидеть жопой на батарее и проводах вряд-ли полезно.. для органов малого таза, по-крайней мере. А надежное экранирование приведет к такой массе авто, что.. оно не поедет. На данный момент ,,зеленый тренд" в автопроме выглядит тупиковым еще и потому, что никто не сможет постоянно дотировать владельцев льготами на проезд, парковку, зарядку, там. пошлину, трансп. налог и проч - бизнес, хоть и зеленый, не будет работать себе в убыток. Да и э/энергии везде и на всех не хватает. Как-то так.

@andreyzvygin9725

2 ай бұрын

👍

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

А ничего что в свечах зажигания напряжение больше 10 тысяч Вольт. Не влияет на малый таз?

@andreyzvygin9725

2 ай бұрын

​@@user-su4co9jt1f Конечно нет. Там ток очень маленький. А кто это посоветовал написать?

@alexandr5_th

2 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f Воздействие тока на человека обусловлено шестью основными факторами - пост. или пер. ток, напряжение, сила тока, сопротивление, расстояние и время экспонирования. Чтобы это понимать, надо быть немного физиком, электриком и врачом. Или просто здравомыслящим человеком.

@andreyzvygin9725

2 ай бұрын

​@@alexandr5_th Это 👍

Продавать однозначно. В Россию в ближайшие годы Ауди, Фолькс, Шкода и т.д.явно не вернутся, а чем больше их нет, тем сложней вернуться. Ведь они ушли не из-за СВО, а из-за политики страны, политику страна не изменит и даже если условно завтра всё закончится, они всё равно не смогут вернуться. Максимум, что возможно думаю и то супер сложно, это Корея может будет, она пытается удержаться, хоть как-то. Среди моих знакомых уже многие купили Чери, Хавейлы, Джили, Омоды... и все в целом довольны и главное пересаживаться на старые бренды они не уже сами не хотят.

Владелец Ауди сказал, что пользование машиной доставило ему много проблем, посмотрим, что даст новый китаец. Машины просто несравнимы для человека со стороны, а для владельца сравнительный тест только начинается.

@AutoMPStv

2 ай бұрын

Да, будем наблюдать за этой новинкой. И все расскажем на канале.

Проблема в том что китайцы полный неликвид на б/у рынке,2-3 года покататься потом начнет сыпаться и не скинешь его,лучше туарег взять и q7 на которые есть запчасти и ходят дизельные машины нормально,точно это ведрище китайское переживут.

Ауди 80 ❤

Очень зависит от задач, под которые подбирается автомобиль. А также от личной шкалы оценки. Они у всех сильно разные. Гибрид при наличие частного дома и небольших пробегах без скоростных трасс - великолепно. Себе бы не взял. Мне нужна машина, которая не напрягаясь будет 10 часов ехать в режиме 170... 220 км/ч с редкими остановками на дозаправку. Именно не напрягаясь. С соответствующим запасом по максимальной скорости (до 250км/ч) разгонной динамикой меньше 15сек 100-200, рассчитанными под такие режимы тормозами и подвеской. Часто спрашивают где так ездить. Но на какой-нибудь условной 3.0dti или 535 xdrive такие режимы очень комфортны. То, что на том же логане будет экстремальным и опасным, на соответствующей машине будет будничным и незаметным.

@my.binokular5283

2 ай бұрын

Вы опасны для окружающих, молодой человек. Может так случиться . что жизнь у Вас будет яркая, но короткая . Главное с собой не заберите никого. Ездить на таких скоростях БЕЗСМЫСЛЕННО ,помимо всего прочего. Когда поумнеете с возрастом. то поймёте, что выиграете вы в долгую минут 30-40 на тысячу км., но риск будет несравним. Пройдено давным давно.

@user-su4co9jt1f

2 ай бұрын

Так вы не ответили где так ездить? Коротко и Войя разгоняется до 200 и даже быстрее немцев. Не вижу принципиальной разницы между 200 и 250, если мы не на треке

@piskarevag

2 ай бұрын

Уже давно не молодой человек. И права получал в далеком 2001 году. Вы же вероятно тоже не 90км/ч едите по трассе? И не всегда 60 км/ч в городе? Грань опасно/не опасно достаточно размытая и зависит от очень большого количества факторов. На большинстве машин режим 170-220 некомфортен и опасен. К счастью есть и другие. Где так ездить? М4, М11, М9, некоторые участки М8. Разница между 200 км/ч и 250 км/ч очень-очень большая. Странно, что Вы не видите принципиальной разницы. Где ездить 250 в России я не знаю. Разогнаться можно. Поддерживать нет. Также не знаю, где в России гоночные треки (кроме Дмитровского полигона на прямой), на которых гражданская машина сможет разогнаться до 250. Не хватит места. Да и в принципе гражданская машина для гоночного трека не подходит. Для себя потренироваться полезно, но не более.

@vadzim9300

2 ай бұрын

Нравятся мне эти размышлизмы про 200-250 км/час и на долгую. Один вопрос, летом на таких скоростях едем чисто по камерам? Ведь лобовое заляпывается насекомыми на таких скоростях до состояния нихрена не видно буквально за 30 минут. Про расход, штрафы и просто неготовность других участников дорожного движения к таким болидам на дорогах общего пользования тактично промолчу.

@my.binokular5283

2 ай бұрын

@@vadzim9300 👍

Ауди на авито👍

Рулетку купите))) У Вована проблем куча на форумах люди 😢

@andreyzvygin9725

2 ай бұрын

Пальцометр самый точный инструмент для измерения.