*Как вам современные Субару?*

@invisibletime8144

4 жыл бұрын

100 тыс км ресурс двигателей. инфы полно об этом

@LS4075

4 жыл бұрын

субарики кончились в 2007г.

@subaruvoda2130

4 жыл бұрын

на моторе fb25 масложора нет ни грамма, разговор вообще ни о чем

@vakhtangkopaliani9224

4 жыл бұрын

@@subaruvoda2130 Какую масло вы используете?

@subaruvoda2130

4 жыл бұрын

@@vakhtangkopaliani9224 0w20

Субару Форестер 4 владею уже 2,5 года, брал б.у. пробег 120 тысяч полёт ровный, за 2.5 года поменял 4 сайлентблоков, передняя левая шаровая (вошёл боком в бордюр зимой )))) и втулки стабилизаторов, ездил и по шпалам трамвайных путей и по среднему бездорожью, проскочил не одну бордюру (аккуратно) и многое другое. Масло доливаю около 1 литра на 10 тысяч пробега, мотор 2.5 атмо с цепным вариатором !!! Судите сами. Моё мнение - авто 👍🔥🔥🔥 и качество и универсальность, а таких "механиков-специалистов" меньше слушайте и проживёте счастливую жизнь ))

Помойму это сторож на Сто и когда никого нет в ночное время и снимает ролики и такую пургу несёт аж дух захватывает.

@shonenblade5877

4 жыл бұрын

Евгений Лаг 😂🤣🤣

@user-hd3jr8kv2h

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣👍

@mavletes2503

3 жыл бұрын

😂😂😂😂🤣🤣

@asfworkbiz

2 жыл бұрын

Мозг! вместе с волосами встал дыбом, когда я слушал это видео !

@user-rw9ws2zx8o

2 жыл бұрын

Это сторож сторожа я бы сказал судя по увиденному.

Автор не прав в плане 1. масложора на субару-форестер 4, езжу третий год, масложор не наблюдается, также, как у моего знакомого, 2. Жесткость подвески. Подвеска настроена изумительно, лучше, чем на РАВ-4, не говоря о Ниссан-Хтрейл. Подвеска не жесткая, она упругая и не мягкая, были у меня до форестера 11 машин, но такой подвески не на одной не было. 3. Насчет ржавчины. Трудно найти ржавую субару, т.к. металл на этой машине оцинкован с двух сторон, антикоррозийная обработка на высоте.

@_qu122

4 жыл бұрын

Алексей Иванов И непосредсвенный впрыск только на турбо версии форика 2.0 XT, на атмосферных 2.0 и 2,5 - распределённый впрыск! 100% инфа..

@SemenSkate522

4 жыл бұрын

Гниют Субарики как Ниссаны. Особенно арки, вечная болячка фориков.

@alexc5611

4 жыл бұрын

@@SemenSkate522 ни разу не видел ржавых фориков. У племянника десятилетний форик-ни одной ржавчины. Сосед 12-й год катает и ни одной ржавой детали.

@naumchukv

4 жыл бұрын

Автор не точен в цифрах и фактах! - нет никакого масложора, если следовать рекомендациям Руководства экспл.; - FORESTER 2018 FB2.0 расход 9.3 л/100 км (моя статистика за 2 года эксплуатации) - "Subaru Forester 4 в сравнении с RAV4" и не хуже, и не лучше -это совсем РАЗНЫЕ автомобили! Незачем сравнивать, тем более простым одним утверждением!

@user-be6ug9di1g

4 жыл бұрын

@@_qu122 на 5 поколении( те которые18гв) двигун новый- переработан на 90% так что токо непосредственный впыск- турбо и мех.кор.больше не выпускают,даже в япии их нет(приятель прулями плотно занимается с 1998г) на новых на зад. бампере как бы оставили место под вторую выхлопную,т.е.под раздвоеный выхлоп-хз мож со временем и появится турбо

У меня с 2014 года 2,5, ничего из того что он тут наговорил нет. А ходовая просто супер! Масло ещё ни разу не долевал между сменой.

что за чушь, о субару говорят плохо те кто не владел ими, я сам тремя такими машинами владел, очень надежные и отличные машины, и ни одна не жрала масло

Среди совоих конкурентов субару форестер 5 один из лучший, а лично я считаю что самый лучший! Именно поэтому среди всех я купил себе именно его!

Полную хрень рассказал. В комментах уже разбирающиеся люди все написали, а это каждый второй коммент. Жалко тех, кто хавает весь этот треп и воспринимает за чистую монету, а судя по лайкам, таких немало. Единственное, что верное сказал автор - это то, что авто годный.

Даже не стал смотреть судя по названию ролика - бред. У меня Субару-Форестер 2.5 2017 г. Лучший из кроссоверов на рынке. Замечаний нет.

@nazar3308

4 жыл бұрын

Рафику до субы какать и какать. На тойоте всегда ездил,пока не пересел на xv. После субы только на бмв

@user-sj3lh5tq7q

4 жыл бұрын

@@nazar3308 Согласен, что по идеологии ближе к субару это ауди и бмв.

@alexanderkarpovich124

4 жыл бұрын

ну а кто ж свою машину гавном назовет?? конечно никто. Ваш авто самый самый лучший. А все остальные какахи. Логика железная

@sergejstalbergs9604

4 жыл бұрын

@@user-sj3lh5tq7q по идеологии да!по качеству субарь выше!

@user-be3xp8ey9l

3 жыл бұрын

@@sergejstalbergs9604 Вы правы выше. Но выше 5-го места мирового рейтинга надёжности никак не могет)))

Соглашусь со многими гоментариями, этот челавек знает про Субару по шильдику, когда она мимо проезжала!

Спасибо за рассказик.Владею 4 фориком праворульным.Больше радует,чем напрягает.Его клиринс и ВД -это космос.При езде по асфальту-отдых.Машина создана инжинерами.👍По масложору-в приделах разумного.От замены до замены не доливаю.Подвеска лучшая из всего того,что эксплатировал.Ржавых субару я не разу не видел.По расходу-только +++.

@user-im2vb6xx4c

2 жыл бұрын

Полностью согласен. Subaru Forester 2017 пр. руль

@user-nk1bs5ks6u

2 жыл бұрын

Subaru ржавеет очень быстро, быстрее неё ржавеет только mazda ))

@user-ge7gt7bn6f

7 ай бұрын

Большое спасибо 🤝

Смотрю, слушаю и понимаю какую дичь несёт этот специалист. Ты еще расскажи что свечи без снятия двигателя не поменять.

@DobriyVedMed

4 жыл бұрын

Я кузов сдергивал😏😂

@user-be6ug9di1g

4 жыл бұрын

Нах двигатель снимать-просто сверлишь дырки в лонжеронах и выкр.свечи-это ж элементарно 🤤😃😊😏

@Starik905

4 жыл бұрын

Jack Daniels ....просто надо включить голову... открутить всего две гайки снизу, которые крепят подушки двигателя...даже не надо окручивать совсем, просто ослабить, поднять двиг на подушках... и все! Меняй свечи без проблем, работы на 10 мин. если конечно руки правильно растут...

@user-eo2wx1pt9i

4 жыл бұрын

@@Starik905 а че проше нельзя как в тойоте? Нахиг эти танцы

@koodykemeket7806

3 жыл бұрын

😂

Меняю на нем масло через 7 тыс км. Подливать масло нет необходимости вообще. Автомобиль 14 года

@lexeyalexeevich1379

3 жыл бұрын

Подтверждаю! Однозначно так во всяком случае для машины 4 поколения, за которой ухаживали с самого начала! Масло начинает подъедать если пробег на масле более 7,5 т.км., т.к. изменяются физические свойства данной жидкости. Но всё в пределах допусков производителя.

лучше бы ты и не снимал видео о Subaru....

@AkerMehanik

4 жыл бұрын

Лучше бы ты не вел дневник Субароведа 😆😆😆

@subaruvoda2130

4 жыл бұрын

@@AkerMehanik лайки решат что было бы лучше)

@user-sn1ds9rx2w

4 жыл бұрын

Суба классная !!! Но у Вы засранка,это косается задней ляды Форя!!! Всё!!! 135т.км 2013г.V= 2.0 всё норм!! Ржавчина на зубах очкарика единственный минус))

@user-sn1ds9rx2w

4 жыл бұрын

Какие лайки? Только не знающие на тыкают своими соськами)))

@user-sn1ds9rx2w

4 жыл бұрын

Такой херни по замены СVT нет!! Это не автомобиль грузоперевозчика.

2.0 на 150 сил какой впрыск? В 2014 году?

Зачем так долго говорить о дизельном Форестере, если в России их практически не встретишь?

@user-ci5ft1tn5s

3 жыл бұрын

Бл.. за 9 лет 3 форика а я вообще не знал что дизеля бывают. А насчёт ждут масло физдешь 150-170 000 было от замены до замены. Сейчас за 200 доливаю

С передним приводом,с объемом до 3.0 л.какой кроссовер рекомендуете?Чтобы ГБО можно ставить.

Ну про "жрут масло все" не соглашусь...был форик, без жора, стиль езды - не тошнить)

@WurthRF

4 жыл бұрын

Иван Зубков fb 20, мкпп, 72 т км, расход масла ноль. Масло Ликви Моли 0w30 фиолетовая канистра.

@MrTim938

4 жыл бұрын

Езжу на Аутбэке 2014 года, мотор 2,5, (пробег 80 тыс. км.) масло от замены до замены на одной метке!!!

@user-zm4yx9mx3k

4 жыл бұрын

@@MrTim938 какое масло заливаете?

@user-hp4nx7er7p

4 жыл бұрын

Я тоже послушаю

@mv_heavix

2 жыл бұрын

Был турбо форь 2.5 2007года, масло начинал кушать если мотор крутить больше 4000. Если спокойно ездишь - не доливаешь вобще ;) Сейчас аутбек bs, но каждый раз при виде турбо форика ностальгирую, вот он только эмоции дарил

Приветствую, нигде толком не могу найти обзор на субарик хв. интерес к 1,6 на механосе. Можно найти на рынке с 1 владельцем. Если сравнивать для покупки между рав4 с 10-11 г. на мех. и субариком с 12 г.в. твое мнение?

Спасибо за хорошее видео.

Здравствуйте. Куда Вам лучше писать, чтобы Вы могли подсказать как правильно поступить с ошибками, куда копать?

Субару - супер !

Здравствуйте,. Я приобрёл Форестер 2019 года 2,5 литра, он вибрирует как мини трактор 🚜. На холодную сильная вибрация, на горячем тоже есть но слабее. Ответьте пожалуйста это нормально? В салоне сами не знают 🤷‍♂️ глаза круглые говорят что оппозитный двигатель так работает... в салоне показали пару Форестеров, у одних есть вибрация у других нет 🤨Говорят что не бывает одинаковых авто (Форестеров) ОТВЕТЬТЕ ПОЖАЛУЙСТА 😉

Спасибо! За внимание к Subaru Forester !!! Но инфа не о нём!!!

@HawkFromOmsk

4 жыл бұрын

А где о нём, подскажи!

Двигатель EZ30 т.е. 3.0 Outback , пробег 144 000 км. не жрет масло вообще. Замена через 7500 км.

Эти байки про жор масла уже просто утомили. От замены до замены максимум 300 гр. Меняю раз в 9000. Оригинальное идумицу 5в30.

После вступления-"Так называемые автомобмлми Субару" Остановил просмотр.

@Ava-iq7kj

4 жыл бұрын

Самый честный отзыв . Поддерживаю Тебя !

Имею такой 2018 гв, не жалуюсь

Живу в США и у нас в семье два форестера один 2014-го года с пробегом 125 тыс майлов (200 тыс км) второй 2017-го года с пробегом 60 тыс майлов (90 тыс км) и две тойоты камри и королла к форестерам вообще нет вопросов и я куплю в будущем опять форестер! Субару в США очень любят за надежность!

@user-xx1xq3so9b

2 жыл бұрын

Скажите пожалуйста как там цены машин?

Что скажете про легаси 2,5 2019 пробег 7000 км?

Субару 4 поколоения 2.0 турбо. Двигатель масла вообще не ест. Пробег 135 тыс. Км.

@Bazarvokzal_0

3 жыл бұрын

Да ты прав, второй год езжу и я в ахуе, от замены до замены 0 гр масла расхода, бенз расход 7-12 л по городу

@user-gt1wm8bp5b

3 жыл бұрын

@@Bazarvokzal_0 Подскажите, какой интервал по замене масла вы практикуете и какое заливаете масло?

@Bazarvokzal_0

3 жыл бұрын

@@user-gt1wm8bp5b люки моли 5/30 , 5000 км

Доброго времени суток есть у вас видео обзор на замену цепи ГРМ нисан ноут 1.4 2007 года

Владею Forester sj 2.0 xt 2014 г/в. Брал б/у с пробегом 86 тыс. Отличная машина! Спартанская (ничего лишнего), вылазил из разных неприятных мест в части бездорожья зимой и летом👍 За год пробег достигает 50 тыс. Всё правильно сказал автор про периоды замены. Так и делаю в офисе ОД. Но поддерживаю "БРАТЬЕВ" субаристов - масло не жрёт. Только если совсем на износ, было дело, примерно 10 тыс. км за неделю пришлось проехать на очень высоких оборотах. Масло ушло, но не кординально.

Брат лихой я люблю субару прежних лет, а современные уже только город, посмотри канал кликонкар про форестер, он не едет в офроуде. У меня была легаси 2007 года, масло не доливал ни разу, какой масложор?

Более безграмотного обзора не видел ни где, штампы из 90-х начала 2000-х.

А как Вы можете охарактеризовать Subaru Outback ?

Масло жрут только либо убитые, либо с пробегом за 300 т. км

@user-um4jv1ih4j

3 жыл бұрын

Мотор меняеш и всё, больше не жрёт масло,ремонтировать безполезно

Был у меня аутбек 2011 год, 2.5, на пробеге 285.000 тыс расхода масла не было вообще. Я даже могу приложить фото выпускных клапанов и глушителя изнутри, там состояние было просто идеальное!!!

Владею Фориком 2.0 с 14 года.Проблем с масложором нет.Меняю каждые 10.000.Впечатление,что автор с авто лично не знаком..

Забыл про расход 😅у нас в Новороссийске по нашим горам у меня 241 сила 13-13,5 литров , по трассе от 7.8-9.5 , все от тапки зависит

Аутбэк 3,0 2006 г. и Легаси 2,5 2011 г. Эксплуатировались несколько лет, пробеги больше 200. Ни с движками ни с коробками проблем не было. Кстати Легаси 2,5 жрала не больше 9-10 литров в смешанном цикле.

Субару легаси 2007, 2.0 атмо, ручка, 225т пробега. масло не жрет. Даже не проверяю уже. Езжу активно. Сцепление пару раз менял (так как ход педали длинный, а я не могу так долго ждать). Коробку на 215 перебрали, заменили пару подшипников. Из существенного все. В остальном все ок. Масло 5w30 Motul, замена 10т. Через 12 лет проржавели арки. Но я даже и не знаю у кого сейчас после 10 лет что-то не ржавеет. И еще я редко мыл машину последние 3 года. Что касается комплектации... Действительно, после того, как Тоёта купила субару они попытались изменить концепт и с 08-09 годов качество салона субару превратилось в полное г.... Это факт. Но! Недавно с другом выбирали ему машину, + у друзей много разных авто, включая премиум класс. есть с чем сравнить. Так вот, заехали в салон субару и я посидел (и проехался) как в аутбеке, так и в форике. И могу с уверенностью сказать, что качество салона, особенно в аутбеке, полностью соответствует премиум уровню. То есть, это уровень бмв, ауди, мерс... ИМХО, конечно. Конечно же речь идет о полной комплектации (кожа, люк и все такое). но именно в этом и заключается вся прелесть любого авто - в атмосфере, которую создали конструкторы и дизайнеры. И кстати форик тоже сильно подтянулся. Из европейцев, по качеству салона (в той же ценовой категории) к нему ближе всего SEAT. Даже TIGUAN в салоне проще, хотя и стоит дороже. И самое главное, что нужно понимать, что помимо "стоимости владения" автомобиль еще имеет свою индивидуальность. Комфорт. Эстетику. Все эти вещи могут вас радовать каждый день, каждый час, который вы проводите внутри авто.... И если вам по душе стиль субару или любой другой марки авто - его ездовые характеристики, комфорт, качество материалов салона и т.д. то никого не слушайте. Все машины ломаются одинаково, +\- 10% к цене. А ездите вы на машине 5-10 лет, в среднем, по 2 часа в день. Я еще ни разу не пожалел, что взял легаси. И уже второй год не могу найти ей достойную замену по комфорту, драйву и атмосфере в салоне. Так и езжу на 12 летней машине. В общем, хотел наверное сказать - выбирайте машину душой, а не практичностью, из сомнительных роликов на Utube. Всем добра. P.S.: У субару есть один недостаток по отношению к некоторым другим брендам - ее недооценённость. Проще говоря, если вы купите новую субару, то через 5 лет она потеряет в цене 50% стоимости (по 10% в год), в то время как за такие бренды как тоёта, или хонда, или шкода, на вторичном рынке будут просить с дисконтом всего 30-35%. Хотя таёта и рядом не стоит по всем характеристикам... Та же проблема, например, и у VW GOLF GTI, который через 5 лет стоит практически столько же как VW GOLF...Парадокс. Но что поделать, большинство людей любят "надежный середнячок". P.S.2: С другой стороны, для покупателей б/у авто это только плюс (-; P.S.3: Соврал. Для субаристов, у современной субару, есть ещё один недостаток - мало лошадок. Из-за экологических норм. Ну и конечно отсутствие 3.0 двигателя на наших просторах. Вот теперь точно все (-:

@johnsnow2781

4 жыл бұрын

Согласен с вами, имея на данный момент легаси В4 GT акпп 09г не вижу для себя альтернативы взять что-то другое(возможность есть купить и новую машину), просто про ломучесть и масложер в основном говорят те кто мало знаком с этой маркой. Да ест много 100го бенза(от 12 если тошнить по городу и от 15 если ехать от души)), но как она едет и сколько доставляет эмоций-не знаю какой авто ещё даст такое(только не надо говорить про М-ки, АMG и RS- ки ведь там бюджет в разы больше), да многие говорят что это гонка для нищебродов, ну и пусть мне ровно на их мнение, зато полный привод, 6сек и масло пока не ест (160тыс- все в родне))

Здравствуйте сделайте пожалуйста обзор на toyota highlander 1 поколения с двигателем 3mz-fe!

Про 2.5 не сказал, похоже идеальный авто, нечем обкакать!😁

@user-hp4nx7er7p

4 жыл бұрын

Масло подъедает, сайленты живут тыщ 80, крестовины похрустывают на 100 тыщах... А в остальном норм

Спасибо.добавил бы еще то что на заднем ходу полный привод не работает по крайне мере с вариатором на аутбек

@drongodronov5832

2 жыл бұрын

да есть такая проблема. сам офигел когда не смог на бордюр задом заехать.) но на 5 вроде решили эту проблему

Если делаете такие видео, изучайте лучше мат часть! 1) Про самый оптимальный мотор для этого поколения с точки зрения расхода/динамики не сказал ни слова. Это двигатель 2,5л 171 л.с. 2) Никакого дифференциала межосевого там нет! Электромагнитная муфта в приводе на заднюю ось, как и на большинстве кроссоверов. Она очень адекватная и шустрая, но это МУФТА! Принципиальная ошибка автора. 3) Масложёр на этом поколении был только на первых моторах в 2013г. Потом всё нормально там. 4) Непосредственного впрыска нет. 5) Передние сайлентблоки не ходят супер долго! Это как раз самая слабая часть подвески и меняется обычно на 60-80 тыс км. В Плеяде они всегда в наличии, поскольку расходник. Опять автор лоханулся! При таком количестве технических ошибок откуда столько подписчиков? Люди! Человек просто ездит вам по ушам неверной информацией :)). Как автор вообще готовится к записи? Хоть бы почитал про предмет, который описывает....

@denadvokat6434

4 жыл бұрын

Все очень четко подмечено! Если не ошибаюсь, непосредственный впрыск с 5 поколения только появился

@wollkxivanov861

4 жыл бұрын

и с расходом топлива автор ну очень загнул!

ДОБРЫЙ ДЕНЬ,ВЫ НЕ МОГЛИ БЫ РАССКАЗАТЬ О МИЦУБИСИ ПАДЖЕРО 2001-2005 г ДВИГАТЕЛЬ 3.0 НА автомат?

В конце говорится что есть более лучше варианты - какие?

У меня импреза 98 года, пробег по приборке 225 тысяч( не факт,что родной пробег) ,расхода масла практически нет,за 6 тысяч км ушло меньше 1мм по щупу(меняю масло каждые 6 тысяч),на бензе ездит,что на 93,что на 95 нормально!

Ужасающая некомпетентность, хотя и смешная.. из-за серьёзности щей

Мой опыт. Я не фанат Субару, взял потому что понравилась. Брал новый 2015 гв. Отъездил 4,5 года. Пробег 115000. Проблемы 1. На 4 году вспучилась краска в месте прилегание пятой двери к уплотнительной резинке. Заметил через неделю, как закончилась гарантия- перекрасили за 3000. 2. На 100000 поменяли передние салейнтблоки 3. На 115000 сказали , что на задних появились надрывы. Пока не менял. И сдох датчик положения кузова. Просят за замену 13000. 11000 стоимость датчика всборе(на экзисте 8900). Пока думаю, поставить китайский за две тысячи, или оригинал. Последние два интервала по 15 тк доливал по литру масла, до этого расхода не было. Все остальное по регламенту ТО Но отмечу, что запчасти и особенно кузовщика дорогие. Например , оригинальное пластиковое стёклышко повторителя поворота в зеркале стоит 5000(это доллар был ещё 50).

Походу, идеальное авто👍

Спасибо

Давай про кодиак Шкоду 2.0 бензин

А про двигатель 2.5 FB 25 не знаете? 7 лет с Фориком. Масло не ест, рулится не хуже немцев, подвеска хороша в городе. Из минусов шумка ужасная, прыгучая на трассе подвеска.

Автор явно не разу Субару не видел.

Это вариант не хуже Рав 4....,Ты сам то понял что сказал. Неубиваемая тайота это миф.

Вчера смотрел форика и рава. Форик показался качественее внутри. И наворотов побольше, если по цене смотреть.

@andreysergeevich4179

2 жыл бұрын

Новый раф не очень

Что с моим Форестром не так?2.0 бензин не берёт масло,вообще! Позволю себе исправить, межосевой дифференциациал только на турбованном с вариатором и любые моторы на механике! Вариатор без турбо без дифференциациала только муфта! Жёсткость подвески чувствуется у дорогой комплектации, а вот дешёвая на механике гораздо мягче, а отсюда не стоит описывать подвеску, как единую для всех комплектаций!

@vldlar

2 жыл бұрын

Мягкость подвески от типа коробки передач на Subaru Forester IV не зависит, поскольку она абсолютно одинаковая. Я помню, как в советское время все автовладельцы ВАЗ 2106 также доказывали и спорили, что на их модели на шестерке самая мягкая подвеска, в отличии ВАЗ 2105 и 2107. Доказать им обратное, что на перечисленных этих моделях, в отличии от ВАЗ 2102 и ВАЗ 2104 на которых стоят усиленные по жесткости пружины, что подвеска по мягкости и жестокости совершенно одинаковая, не предоставлялось возможным. Спорили и доказывали недоказуемое с брызжущей слюной изо рта на своего собеседника. На мой вопрос, как продавца автозапчастей ВАЗ, что почему тогда по каталогу все детали подвески, те же резинки балаковские на тяги и сами пружины и амортизаторы на эти разные модели продаются совершенно идентичные, если на шестую модель они должны быть мягче, ни кто из ниг объяснить не может, а старые автовладельцы с советских времен, эту байку о мягкой подвески ВАЗ 2106 в отличии от других моделей этой линейки, надеюсь все помнят.

@avtoshkola_BD

2 жыл бұрын

@@vldlar Не стану доказывать, что колесо круглое! Достаточно посмотреть по оригинальной базе запчастей!Субару даёт длугие пружины на дешёвые и дорогие комплектации!😉🤷

подскажи пожалуйста почему идёт вибрация на 100 км citroen jumpy. (Спасибо.)

@Beatitudo.est-prope

3 жыл бұрын

Ситроен же

Расскажи и про третий пожалуйста

Зря так про субару он вообще масло не жрет что за дела

акер спасибо за обзор форика, лаик от миня всегда и удачй.

У меня Форестер 2018 года! Вроде масло не жрёт. Может новое и за этого? Пробег 18.000. и Я очень доволен машиной👍

@drongodronov5832

2 жыл бұрын

с форик 5 вроде эта проблема наконец ушла. у меня фор 4 начал подливать по литру после 100 т.км. залегают маслосьемные кольца. у кого жрет у кого нет. но проблема есть у фориков старых по масложору.

Алексей 👍👍👍🙏🙏🙏

Ты испортил свой имидж....

Не сказал про 2,5 литра и про механическую кпп👆

Какой нафиг масложор?!!! Ты чё несёшь?

И масло- от замены до замены -5,5/6 тыщ миль- пол-литра литр сьедает- каст едж 5-30

У Субару нет конкурентов!!

Было 3 Субарика: - Легаси и Форик, масло никто из них не жрал, у остальных пользователей - тоже (живу во Владивостоке, где ездить зимой-весной довольно сложно, но это не про Субарей☝️). У друга был Форик (утопленник с Японии), и он единственный из всех Фориков жрал масло. Масложор про Субарей, в т.ч. и про Фориков - полный миф, ибо жрут толь убитые машины, со скрученным пробегом продавцами, чтоб продать подороже.

А где про 2.5 двигатель? И ещё какая артельнатива субарю 4 о каких авто идёт речь?

🤦 Forester xt 16 год (2.0 turbo) расхода масла нет, расход бензина 95-98 город 10-12л (зима +1-2л), трасса 8-10 Из жалоб только лёгкое постукивание в рейке (только на внедорожье)

Ну и бред. Масло он вообще не ест. Расход , какие 20? Бредишь. По городу 14 максимум , за городом при 100-130 можно до 6.7л . А вариантов вообще то бензин экономит за счет оптимального плавного соотношения передать.

Для начала разберёмся с понятийным аппаратом. Форестер - это не представительский, не гоночный автомобиль и не мажоровоз, а универсал (легковой автомобиль) повышенной проходимости, сделанный японскими руками. У четвёртого форестера всего две проблемы. Первая - это ни в коем случае нельзя пропускать регламент замены всех жидкостей, он этого не любит. При этом делать это необходимо в некоторых случаях раньше на половину срока заявленного производителем. Вторая - машина на дух не переносит некачественное топливо и масло. Избегай сказанное и будет тебе счастье и удовольствие от эксплуатации до конца жизни. Иначе начнётся масложор и дорогостоящие ремонты. А всё остальное, как шумоизоляция, музыка, отсутствие межосевых дифференциалов, сверчки, жесткость подвески, количество опций, разгон до сотни за 11 с и т.д. - вопрос относительный. Автомат Калашникова тоже любит должный уход для безотказной работы. Однако это не мешает ему на протяжении многих десятков лет оставаться самым лучшим и желанным.

У меня форестер 3 поколение с японии. 12 лет машине. Рыжиков нет. В салоне очень тепло. Можно в футболке ездить в -30°. Пробег уже 245000км из них мои 165000км масло не ест совсем. Меняю через 10 тыс. Уровень один от замены до замены. С двигателем проблем небыло. Дроссельную заслонку чистить надо каждый год,15 мин работы. Менялась вторая лямда 3000р. На 3 поколении слабый кузов по жескости и лкп. Электрорейка рулевая стучит. Делал сам лично. Не ремкомплектом, а сам путем доработок в рейке избавился от этой проблемы 4 года назад. По сей день стука нет.

Завтра впервые за 100 к км буду менять жидкости - охл трансми и тд

Я уже 5 лет езжу на форике только на 92 ! Полет нормальный! Так что не пори чушь

низкая информативность рулевого управелния на Subaru ржу не могу))))

@Amirspin

4 жыл бұрын

Дневник Subaruvoda ничего смешного, сам езжу на форе более трёх лет. До этого ездил на ауди кваттро. Вот по существу скажу Субару по управляемости и информативности руля отдыхает и нервно курит одну за другой, я вместе с ней тоже. ))) но для рыбалки самое то👍🏼

@Amirspin

4 жыл бұрын

Шины re003 лето, dm-v2 зима

@aleksandrisakov5753

4 жыл бұрын

Чуть не укладывается в голове,тачка в принципе раллийная,в принципе все практически они раллийные за исключением рядных 4ок и прочего...-как у такого авто может быть низкая информативность в управлении,субарь в этом деле самый лучший из лучших)))

@Amirspin

4 жыл бұрын

Aleksandr Isakov не сравнивай STI и гражданские Субару, это разные авто. Чтобы не задаваться такими вопросами, прокатись на кваттро с торсеном только с не убитым. Сам всё поймёшь...

@subaruvoda2130

4 жыл бұрын

@@Amirspin а ничего что Субаровский привод был признан лучшим в 2016 году? Так что Кватро ни о чем не говорит

Хочу пересесть на новый Форестер с Тойоты вензы . кто что посоветует ?

Про более качественные автомобили в видео: можно конкретнее по именам? 🙏

10ть лет на субару! Ни капли не доливал. 3 и поколения сменил так что по по виду масла поспорил бы!!! Следующая только субару.

На 2019 вообще с маслом все нормально. Доволен покупкой. До этого не было субару.

@VP2E

4 жыл бұрын

Да ты что? А должен был прямо с салона масло жрать? Ну не повезло тебе....

Молодец красавчик давидыч отдыхает,расскажи какой лучше двигатель взять 2 или 2.5 турбо или не турбо и чем лучше

вариатор наоборот уменьшает расход))) 20литров на турбо форестере? от куда такие цифры?

@AkerMehanik

4 жыл бұрын

С каких пор вариатор уменьшает расход... у тебя игрушечная Субару что ли

@subaruvoda2130

4 жыл бұрын

@@AkerMehanik у меня 4 поколения fb25 . Расход в городе 11литров. После слов "С каких пор вариатор уменьшает расход" все понятно, спорить больше не вижу смысла

@user-vh5ev9oq3s

4 жыл бұрын

Экономят... хм. Это с чего вдруг?

@Amirspin

4 жыл бұрын

На моём форе fb25 4АКПП пробег 165000 км, езжу на 100 бензе летом расход 10,6л средний город трасса. Зима 95 бенз 14,2л, при относительно среднем темпе езды.

@Amirspin

4 жыл бұрын

А насчёт масла с новья не жрёт только когда заглушён двигатель. В принципе если менять масло каждую 1000-1500 км можно заявлять что не жрёт и не когда не будет жрать, но после 2000-2500 км начинает кушать.

Владею Субару Форестер 4 с 2014 года. Это специалист нихера не специалист.

расход масло вообще нет FB 2.5

@user-vi9rz6dr9g

2 жыл бұрын

А расход бензинО?

@user-kr2vd9bf7h

2 жыл бұрын

@@user-vi9rz6dr9g 9.0л

Форик 13 года, 2 литра, владею 1,5 года. Масло не ест. 0,25 литра на 10000км. Лью ликви моли 5w30 special tec ll

Aker здравствуйте! скажите вашему подписчику. вы разкоксовываете двигатель (для профилактики)? и нужно ли если по первичным признакам все ок. стоит ли проводить промывку (если замену масла проводишь в регламент 8.000) стоит ГБО а в бензин постоянно доливаю присадки для чистки форсунок и клапанов (BG)

@AkerMehanik

4 жыл бұрын

Раскоксовка это крайняя мера... моторы моих авто последние 15 лет этого не требовали 😄💪

@subaruvoda2130

4 жыл бұрын

Александр нашли у кого спрашивать) этот "всезнающий" человек недавно угробил свой двигатель! Придерживаясь его советов можете иметь те же результаты

@user-gq9hb5on2n

4 жыл бұрын

Если стоит ГБО, то на кой хрен вообще переживать о коксе?

У меня форик 3 го поколения мотор 2.5атмосферный пробег 200 тысяч доливаю литр если жиганиш при спокойной езде не грамма

Сними видео про бюджетные авто на сегодня. кио рио. шкода рапид.хендай солярис.итд. интересно именно твое мнение.

ГОНИТ ЧУШЬ ПОЛНУЮ СУБАРУ В ЖИЗНИ НЕ ИМЕЛ!!!

Откуда ведущий все знает?

👍👍👍👍👍

Інтиресно можно ли експлуатировать на газу?

@sergiizheka3571

4 жыл бұрын

Taras Tumchushun Не рекомендуют.

@mrregik

4 жыл бұрын

Нельзя, эти движки на газу долго не работают.

@gas2431

4 жыл бұрын

Всё работает и ходит. Просто надо вовремя клапана регулировать. Удачи;)

Акер, 0w- 20 как-то мало сказано про масло. Очень мало для Субару.

Являюсь счастливым обладателем дизельного аутбяка 2014 года. На одометре 290 тысяч. Чертовски надёжная машина. Даже простила когда по ошибке залил 15 процентов бензина в бак. На всякий случай меняю масло каждые 10 тысяч, всё-таки пробег не малый. Форик конечно пожёсче из-за импрезовской платформы. И очень жалею что дизяля перестали выпускать.

@user-rj4mk5uv3v

8 ай бұрын

а есть дизельный аутбек, то так же масло дизель жрет ?

@romantreling1738

8 ай бұрын

@@user-rj4mk5uv3v мой масло не жрал. Честно говоря я очень редко проверял. Всё-таки дизтопливо само по себе является смазкой. Свой 2014 года продал. Только из-за того что пугала цифра на одометре. 309 тысяч. Продал другу бегает до сих пор. Купил 2021 аутбяк. По сравнению с дизельным жрёт много. И масло поджирает кстати хоть и новая.

@user-rj4mk5uv3v

8 ай бұрын

Спасибо ! Дак а что дизели ж быыли до последнего кузова.. я б на дизель глянул го ссошно , а свечи накала у Вас не менялись , ато там прикипают и нужно сверлить ,говорят

@romantreling1738

8 ай бұрын

@@user-rj4mk5uv3v субару выпускались с дизелями до 17,18 годов. Потом только бензин. Пичалька

@romantreling1738

8 ай бұрын

А вот в Америке с 19 года бензин с турбиной. И вот этот вариант уже однозначно маст хэв. В Европе такие даже не обещают. А жаль. Надоело сосать на светофорах у всякого ваговского дерьма с литровыми моторами.

постоял почитал с бумажки очкозавр - и вот тебе обзор готов

Это механик с сертификатом от KZread.

Кто тебе сказал, что на fb20 and fb25 прямой впрыск? Дилетант.