Чем больше Вас смотрю, тем больше восхищаюсь вашими работами! Вы - лучшие))))

C 200х сильным мотором ХС90 предыдущего поколения можно сделать то же самое? Или там нюансы есть?

Хорошие мужики! Делал у них чип на Мерседес w212 250cdi. Все отлично за 6 лет.

Добрый день! А два литра и передний привод это норм вариант или этот мотор не желателен к покупке? Спасибо

Добрый день . Автомобиль xc70 2.4 D5244t14 2010 г.в. на одной турбине с изменяемой геометрией 175 л.с., без вехревых заслонок. Сколько можно получить по мощности , и цена данного апгреда ? Спасибо

А что с выхлопной системой? Не у всех стоит двойной выхлоп как в ролике. Сомневаюсь что при увеличении мощности на 50% от 163 до 245л.с будет хватать, да и сажевый долго проживёт.

ну как не повлияет? ну что вы несёте? конечно повлияет. вас послушать, так каждую неделю ездить к вам масло менять и чиповать всё подряд, всё за деньги клиента. мужики, работает, не трогайте! эти машины в годах уже, не надо их добивать

Привет, мотор 2.0 d2- можна пршыть на d4 ? Сколько в доларах стоит авто 2015 г drive -e

Adnan loves volvo and I love my son adnan ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️

A как если механ и с маховиком?

Коротко и по делу. Респект.

А с EGR Вы что-нибудь делаете на этих двигателях? Сколько стоит программное или физическое отключение?

@windemoscow496

6 жыл бұрын

Позвоните пожалуйста +7 (495) 162-99-88, проконсультируем

Вот не понимаю, у меня по бумагам 136кв-182лс, но шильдик и в бумагах указано не D4 а D5, mawina V70 2008 года

@user-hw8nj9gm4p

6 жыл бұрын

Зависит от года выпуска. Двигатель 120кВт до середины нулевых шёл как Д5. В 2006-ом (для ХС90) в рестайле 136кВт стал Д5, а 120 стал 2.4Д (тогда ещё не было индексов Д4 и т.д.)

@tolibas3355

6 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/k6Gd2duqm8Xgg7w.html

@aleksandrnestrato

5 жыл бұрын

С какого-то и до какого-то года у вольвовцев цифра в индексе означала количество цилиндров. D - это про дизели, T - про бензиновые турбомоторы (T4, T5, T6 были топовыми версиями соответствующих моделей).

А сколько удовольствие сие стоит?

Вольво с60 2007 2.4 д можно добавить л.с?

А сколько масла в коробке?

Очистка разрелителей каждих 20 30тис?)))

Хс 90 бензин 2.5 210л.с. Сколько выход по мощности и главное, хочу понимать, мощность пиковая на каждой передаче? И каков будет расход. Стиль езды, бодрый. Стоимость работы почему не указываете в ответах? Ниже рынка🤔 тогда меняет лело, а если нет, то смело вылаживайте, все тайное становиться явным.😎

RASKAGITE,POGAJLUSTA PRO D2 2013

v90 2018-2020 года, d3/d4 с ними можно что то сделать?

@jobekonte8000

Жыл бұрын

POLESTAR

dear russian friends, just to confirm if i understood correctly: no big difference between "double turbo" 163 and 205 hp? the smaller one can be easily chipped to 205? thank you

@user-ef1dt9ep5t

Жыл бұрын

Абсолютно верно, даже до 245 без вреда для ресурса двигателя

@loris199

Жыл бұрын

Спасибо Andrej :)

А сколько стоит работа?

Turbo kawa???

У меня D5 c чипом на 249,три года и пока проблем нет вообще....

@dmitryshustrov7942

4 күн бұрын

А сейчас?

@kuksenekroksene7574

4 күн бұрын

@@dmitryshustrov7942 продал,и до продажи проблем не было,только задние амортизаторы поменял и всё

чип только движка или чип коробки идет тоже?

@k812spb

4 жыл бұрын

Это комплексное ПО

У меня Volvo V60 2014 года, 2.0 D3 136 лошадей ручная КПП. На сколько можно поднять эффект и сколько это будет стоить?

@windemoscow496

5 жыл бұрын

вырастет до 185 HP / 453 NM, прирост 49 HP / 103 NM Аи-98 минимум. подробности по +7 (495) 324-49-49

@SergeyTuman

2 жыл бұрын

@@windemoscow496 самое интересное, что человек указал, что у него дизель D3, какой АИ 98????

@75unforgiven

2 жыл бұрын

@@SergeyTuman если уж брать теслу, то дизельную!😄

Добрый день, а если я хочу из D4 (163 силы) не 245 сил, а 215 можете сделать?)

@windemoscow496

6 жыл бұрын

Да, такую работу мы сделать тоже можем.

@user-nn7zz9yp2p

6 жыл бұрын

Winde Moscow сколько это стоит?

@user-pc7wo7rr4b

4 жыл бұрын

Если движок старого образца то может и не сделаете...))

Почему-то не упомянули, что у этих двигателей разное количество турбин. Пмсм, сколько ни наддувай, из Д3 по ощущениям Д5 не сделать. У меня в собственности два авто- ХС70Д5 (215л.с.) и Х5 Г05 30Д (249л.с). Могу сравнивать. Мой вывод- Вольво не нужны эти дополнительные силы. Мощность ХС70 вполне соответствует возможностям шасси и тормозов. Она достаточно валкая и в напряженном повороте на высокой скорости предел наступит довольно быстро. Быстрая и точная рулёжка тоже не для неё, хотя время от времени я позволяю себе порезвиться на загородных извилистых заснеженных дорожках. Главное, не переусердствавать. Это замечательный автомобиль для езды в штатных режимах. У него довольно строгая система стабилизации и он может выручить, если перебрал со скоростью в повороте или, испугавшись, резко бросил газ. Но не надо заставлять его быть спортсменом. Это не его. И светофорные гонки не для него, хотя это вполне динамичный автомобиль. На трассе он прекрасно держит прямую и вполне уверенно справляется с обгонами. При езде на дальние (больше 500км) расстояния лично для меня он предпочтительнее, чем Х5. Отдельно стоит сказать о ресурсе мотора и коробки после такого чиптюнинга. Даже нечипованные моторы имеют склонность к растрескиванию перегородок между цилиндрами. Рекорд, который я видел своими глазами- после 25 тыс пробега. Основная причина- езда в режиме максимальной мощности. Надо очень сильно верить в чудеса, чтобы считать, что пришпоривание этих моторов не скажется на ресурсе. Чуть не забыл. Масло менял по регламенту- раз в 20 тыс км. В акпп частичная замена масла раз в 50-60 тысяч. За 11 лет проехал почти 300 тыс км. С двигателем не делал ничего кроме плановых замен ремня грм и промывки сажевого на 200т.км. На скоростях выше 140 км/ч немного подъедает масло, но это у него было с самого начала.

Здравствуйте, у меня s60, 2007, 2.4D, 163л.с., 340Н/м. 6-мкпп. Да каких параметров ее можно прошить без потери ресурса? До тех же, что озвучены в видео или меньше. Если меньше то сколько? Спасибо.

@sostrong4you

5 жыл бұрын

215 лс будет

Это человек точно в курсе алгоритма прожига сажевика на вольво ?((

@user-kg4wl7dn5g

3 жыл бұрын

Ром. расскажи нам за алгоритм.

Я так и не понял : это три разных двигателя или один и тот же ? Нельзя ли прямо ответить на вопрос, который автор сам себе поставил ?

@dmitrymityaev269

Жыл бұрын

С ручника снимись,тормоз!!!

Так если кривые момента +/- одинаковые, то какая нах динамика? Тем более, что 400+ на 2т. - достаточно, дальше надо подвеску смотреть. А там, где пик лошадей - там уже не до динамики. Да и кто вообще газ в пол жмет при разгоне? Так что тут вопрос риска ресурсом ради результатов в синтетических тестах... P.S: На "зелено-коричневой", по ходу, бампер передний перекрашивался...

По времени сколько займет и цену пожалуйста

@k812spb

4 жыл бұрын

Polestar 30-40 тысяч стоит в зависимости от региона. В Москве подешевле в силу конкуренции и массы предложения.

Не знаю один и тот же или нет, но у моего брата Д4, моя Д5 сильно от него улетает, могу заснять видео)))

Музыка хорошая.Как отключить голос.?

Интересно, только вот настораживает то что на вопросы: сколько стоит, либо молчок, либо: звоните, расскажем)))

@eeblizzard

2 жыл бұрын

Так этот ролик - чисто реклама себя. А цену озвучат, народ запинает в комментах.

Есть еще 185 л.с и 205 л.с, они чем отличаются?

@issak_nuton

5 жыл бұрын

Тот что 205 л.с он помощней

@user-sy1cu7dd7p

5 жыл бұрын

185 он старый мотор на вихревых заслонках с одной турбиной...его не чипануть толком... моторы которые можно чипанутьза 240 это с 2010 года пошли с мая месяца моторы которые на двух турбинах.....вот они есть и 163(эти уже чипуются до 250) и 205 и 215.....-с 2010 года но нужно чтоб двигло был битурбо

@erixlast6020

3 жыл бұрын

@@user-sy1cu7dd7p da da odni turbo ne čipanut tolkom 🤣🤣🤣

@demooon87

2 жыл бұрын

@@user-sy1cu7dd7p чиповал на стенде 2.4 с одной турбиной. 2.4 185 л.с. механика. Итог - 240 л.с. совсем другая машина. Что за бред про неяозможность чипануть авто на сингле? Большинство дизельных проектов строится как раз на сингле.

И коробку свернет почти сразу! Радовать клиентов будет не долго!

@almanzorzorro

4 жыл бұрын

Коробка переварит 245л/с легко

@dmitriykolganov7511

4 жыл бұрын

Maxim Sablin такая же коробка, как и на дизелях ставилась на Т6 и на V8, а там в стоке и лс побольше и момента хватает

Какой мехатроник? Дядя ты не чего не попутал? Айсин это автомат, а не робот. Мехатроник только на роботе.

А можно заехать к диллеру и загрузить polestar. Не так и дорого. И уж точно без вреда для двигателя и других агрегатов. А также можно провести регенерацию сажевого фильтра и тоже у дилера за не дорого.

Здравствуйте! А скажите пожалуйста, сколько коробки служат?

@windemoscow496

6 жыл бұрын

Вадим, ресурс остается практически без изменений при эксплуатации в разумных рамках.

@user-nw1we8by6u

6 жыл бұрын

Winde Moscow нет ну а вообще в среднем сколько служат данные коробки?

@windemoscow496

6 жыл бұрын

"В среднем" в данном случае малоинформативно. Мы отталкиваемся от своего опыта и от конкретного автомобиля. Слишком много факторов, влияющих на ответ - от правильного обслуживания до стиля вождения. Если у вас есть вопрос по конкретному автомобилю - позвоните пожалуйста +7 (495) 162-99-88, проконсультируем.

@andu8896

6 жыл бұрын

250тыс.км

@kortiz3931

5 жыл бұрын

на хс60 отьездил 180т не жалея вообще очень динамично начала пинаться но несильно

У меня хс60 2л. 163л.с. автомат, 2011г Сколько можно добавить л.с. без ущерба для двигателя?

@issak_nuton

5 жыл бұрын

От 800 до 1200 л.с

@harlamich1

5 жыл бұрын

С 60 ми все тоже самое можно проделать.

@valerkalinovskij5067

4 жыл бұрын

harlamich1 а вы учитываете то что у чела 2.0 2011г. То есть это не вольвовский а фордовский движок?

@aleks_suomifin7549

4 жыл бұрын

@@valerkalinovskij5067 если 5-цилиндровый 2.0 163 л.с. то это вольвовский

Без турбин выходит за 200 сил ?

А как увеличение мощности сказывается на аппетите?

@windemoscow496

6 жыл бұрын

При неизменном стиле езды, будет уменьшение.

@vitalijsmatuss4964

5 жыл бұрын

Расход после чипа среднем около 10литров. XC60 2009г. Д5 сделали 215коней при 450Nm

@user-tn6be3wk6f

3 жыл бұрын

@@vitalijsmatuss4964 как по ресурсу двигателя и коробки? Все отлично?

@vitalijsmatuss4964

3 жыл бұрын

@@user-tn6be3wk6f Двигатель D5 с завода идёт 210лс, и 2.4D с 2умя турбинами делают до 240сил без ущерба двигателю, можно и 270лс. Три года с чипом без нареканий.

а ресурс двигателя сильно падает на 245 сил

@dmitriykolganov7511

4 жыл бұрын

ПИТЕР86 насколько я знаю, если прошивка полстар или рика то даже заводская гарантия не снимается

А какой расход топлива при 245 силах?

@windemoscow496

5 жыл бұрын

При таком же стиле вождения не изменится.

@dmitryshustrov7942

5 жыл бұрын

@@windemoscow496 а зачем при таком же стиле вождения увеличивать мощность?))

@user-eo9et9xz6j

4 жыл бұрын

@@dmitryshustrov7942 очевидно бывают моменты когда необходимо нажать на газ и резко ускориться, а не пойти попить кофе))) например при обгоне фур итд

@dmitryshustrov7942

4 жыл бұрын

@@user-eo9et9xz6j штатных 215 л.с. ХС70 хватает всегда и везде. Это я заявляю как много поездивший на трех машинах мощностью свыше 300 сил. Если тебе в обычной жизни нужно больше, то дело не в моторе.

@user-eo9et9xz6j

4 жыл бұрын

Ну во первых штатные у кого то и 163 лс, я всего лишь ответил на вопрос зачем при таком же стиле вождения увеличивать мощность! Не для того чтобы гонять как подросток, и выжимать из машины всё 24/7 а для своей же безопасности в определенных моментах. И причем тут вообще я?! Я вообще мотоциклист, для меня машина даже не средство передвижения, а средство для перевозки вещей)) Просто надо что то купить на зиму, совсем овощь не хочется в силу озвученной причины, вот остановился на volvo xc60, изучаю тему.

подскажите а в Питере нет вашего филиала?

@windemoscow496

5 жыл бұрын

Да, там есть наши представители. 8(812) 226-97-49

@user-rz5on8kt3k

5 жыл бұрын

@@windemoscow496 спасибо

А вчём разница между D3 2.4 и D3 2.0? Оба от вольво!

@YurovAleks

6 жыл бұрын

Agris Sokolov Сами же почти ответили на свой вопрос. Один 2.4 5 цилиндров, 2.0 4 цилиндра второй.

@agrissokolov5266

6 жыл бұрын

Александр Юров они оба 5 цилиндровые!

@YurovAleks

6 жыл бұрын

Agris Sokolov А, ну да, есть просто ещё 4х цилиндровый, в новые ставится. Пятицилидровый 2.0 от 2.4 принципиально отличается ходом поршня, по инфо в интернете 77 против 93.15мм

@agrissokolov5266

6 жыл бұрын

Александр Юров 4 цилиндровые тоже были от форда, на 120 лошадок, восновном на V70 встречаются

@user-dy6rz2cp6t

6 жыл бұрын

Александр Юров р

на 3.55 при словах "можно получить не влияя на ресурс коробки и двигателя" глазки у ведущего забегали по сторонам , забегали. Пиздит.....

@tiberivsmax1956

3 жыл бұрын

а что не по3,14здить если бабло то надо с лохов качнуть...

Кто дизель так крутит? На рабочих оборотах разница в л.с несущественная.

@user-xm3lf4si7l

2 жыл бұрын

Разница ощутима только на трассе

Вот ешкин пень я и не знал что масло менять надо.Я не владелец такого авто тк отговаривали НЕ ЗРЯ.

Когда говоришь что D 3 обделили в плане разгонной динамики и т п - говори о ресурсе сразу на сколько он будет влиять от игры с эл настройками одного и того де мотора.а то как-то однобоко светишь 😉

Еще и подчеркнул что D3,D4 не 2.4,а 2.0 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@aranmizory6850

4 жыл бұрын

не 2.0 а 2.4 он сказал)))

На D5 twin scroll дурбина, да д3 д4 нет

@maxb3000

5 жыл бұрын

Судя по графику (если там действительно твин-скролл) разницы практически никакой)

@Railgunov

5 жыл бұрын

Не пишите того чего не знаете! зависит от года, у меня Д4 Т17 твин турбо. В статье имеется ввиду старый Д5 который ставили на ХС 90

жаль что нельзя заглушить дигеративную музыку во время разговора

Не-е... 5:50 и 7:43 248 л. с. - это уже не D5. Нужен шильдик D6! Предлагаю шестёрку от моделей T6 и её наклейку на место тройки/четвёрки/пятёрки внести в стоимость работ по чип-тюнингу.

@valerkalinovskij5067

4 жыл бұрын

Aleksandr Nestrato у вольво под индексом d6 выпускались гибриды.

Обо всём и не о чём.... Заглавие такое громкое, а подробности двигателей не раскрыты...

не надо чиповать, у этого айсина 450 нм, заводской потолок, 420 нм оптимал, 30 ка на запас прочностт

@dmitriykolganov7511

4 жыл бұрын

Anton Putevyj владею v8, 440нм, пробе почти 240т.км.(если предыдущий владелец не сматывал) в коробку никто не лазил и проблем с ней нет. масло почаще меняю и всё. сказать, что езжу как пенсионер- нет, частенько даю просраться, машина сама провацирует

@ferz3180

4 жыл бұрын

@@dmitriykolganov7511 ты читать умеешь или тупизну свою показываешь, какое нах-й масло коробка рассчитана на 450 нм, нахуя раздувать двигло более чем 450, порвать коробку. Ты хоть мед туда залей или нассы метал толшще не будет

@dmitriykolganov7511

4 жыл бұрын

ferz3180 а ты я посмотрю инженер, шаришь, лучше чем спецы из вольво или полстара? у меня 440 нм и пробег более 200 тк, при достаточно( при мне ) жестком режиме, с коробком, кроме замены масла не делалось ничего, знаю машины, которые на этом коробасе выдают более 500нм и проблем с ними нет да и в Вольво не дураки, если после прошивки движка гарантию с машин не снимали( можешь ради интереса посмотреть, сколько с d5 и t6 снимали)

Реклама .!))))

Увеличим мощность и момент ... НЕ ВЛИЯЯ НА РЕСУРС. Всё.Можно выключать. Дизлайк...Клепайте мозги дальше.

Удалить сажевый ЛИЧНО ТЫ НАВЕРНОЕ НЕ БОЛЕЛ АНКОЛОГИЕЙ

к чему сопровождение тупой музыкой!!??так и не понял ничего про двигатель!!D2 может быть 2.0 (1969см3) и 1.6 (1560см3), также и D3 2.0(1984см3) и (1969см3), где суть ????!!

Музыка на х

Что за бред?)) Почему он не сказал что на д4 одна турбина а на d5 турбин уже 2. Ребята капот открывают?

@user-hi3yt3qz9r

4 жыл бұрын

2 турбины пошли на обновленных моторах. На 07-10 годах в д5 стоит 1 турбина с изменяемой геометрией. Далее поставили 2 турбины, одна большего, другая меньшего размера, что бы небыло турбо ямы, собственно тоже самое что и изменяемая геометрия. Эти 2 турбины на мощность мало влияют. Это сделали что бы убрать проблему с ненадежным серво приводом геометрии турбины.

@GrigoriyGorbunov

3 жыл бұрын

где же ответ специалиста? )

@edvardsriekstins3520

9 ай бұрын

Я считаю, что две турбины там именно из-за вихревых заслонок, которые себя не оправдали. Наполненные верой в то, что они смогут прибавить мощности на низких оборотах, не оправдали себя. Доставляли неудобства вольвоводам при выходе из строя, падая в цилиндр при закаксовке, и перекрывая поток воздуха стопорясь в закрытом положении. После чего была добавлена маленькая турбо, что бы поднять мощность на низких оборотах. Не уверен, что мой 2.4d 120kw (163л.с.), у которого одна турбина с электрическим актуатором, и вихревыми заслонками можно будет прошить на 215 сил, как заявлено в ролике.@@user-hi3yt3qz9r

D3 обьем 2,4???? Специалист блять 😂😂😂😂😂😂

Прежде чем делать видео удостовертесь! D3, D4 это 2.0,а D5 это 2.4. Только новые D5 идут 2.0 и четырехцелиндровые.

Зачем эта музыка? Всё испортил.