Взял такую 2020 с т4. Из минусов напрягает только шумка арок. На ешке такого нет. Хотя по децибелам уровень шума и там и в вольво примерно одинаков, но в вольво чувствуется именно шум от колес очень сильно. Скорее всего это из-за стоковых широких колес 20 на низком профиле, да еще и контиспорт поставили. Зимой намного тише. Еще можно придраться к комплектации, но это я думаю при желании можно исправить. Фишка в том, что на складе у дилеров есть из бензинок только т4 и т5 со стандартными комплектациями. А в том же инскрипшне в базе нет даже камеры заднего вида. А добавление хотя бы одной опции выливается в авто под заказ и ожидание полгода. Столько ждать я не готов, сорян. По надежности пока все окей, но и пробег 14к всего. Но сразу скажу, что мотор теплонагруженный. Следить правда ни за темпой масла, ни антифриза возможности нет. Расход у меня по мск в районе 13-14. Ну и странный руль по отдаче, но это на всех электроусилителях такое, так что вопросов 0 тут. Больше придраться особо не к чему. Хорошая машина. Сейчас если бы выбирал между т4 и т5 взял бы т5 не думая, но и т4 хватает. Даже на трассе. У меня она едет в районе 8, а не 10 как в ролике. Так что тут хз как замеряли. Плюс чипануть ее до 240 можно без особого вреда. Сразу скажу что т4 и т5 отличаются и просто чипом из т4 т5 не сделать, если кто-то хотел схитрить. PS: Досмотрел до цены. Взял я ее за 2.8. На них дают скидки точно так же, как и на ауди и с ешкой. По каталогу она стоила 3.3-3.4. У меня инскрипшн с допом только в виде подогрева лобового и руля. А цена тестовой машины 4.5 потому что там полный фарш по опциям. В рф таких почти не будет как уже сказал выше из-за того, что машину ждать придется полгода. Только бауэрс стоит 200к. Колеса в тестовой стоят тоже в районе 200, мб 300. Плюс пневма, контроль слепых зон, сиденья вентилируемые с наппой, адаптивный лед и тд. Понятное дело что ее прайс космос, это же максималка почти кроме движка.

@TheAz197

2 жыл бұрын

Подскажите как спустя год отзывы. Тоже ищу сейчас, хотел новую брать за 3.65, но не успел цены отросли и теперь в этот бюджет бу только свежие

@landaumanify

2 жыл бұрын

@@TheAz197 по надежности все окей, только плановые то. Но это на любой машине новой так в принципе будет) Состояние "как новая" в принципе сохранилось. Скрипов или хлипких конструкций не замечено, все сделано отлично. Не как в крузаке или бмв. По шумке есть вопросы и по громкости работы движка. Масло менять максимум в 7-8 тысяч, как по мне. т4 не хватит, чтобы гонять, но вполне хватит чтобы быстро ездить. Сейчас уже год катаюсь на новой хс60 с чипом заводским до 300 примерно и динамика на ней конечно интереснее, плюс полный привод. Сейчас если бы брал с90, то старался бы с дизелем. По сравнению с с90 хс60 тише и комфортнее ощутимо. В целом мне с90 очень понравилась и впечатления остались после продажи крайне положительные, особенно от отношения дилера и сервиса. Это не наплевательское отношение, как в мерседесе том же.

@TheAz197

2 жыл бұрын

@@landaumanify а с90 продали уже ?

@landaumanify

2 жыл бұрын

@@TheAz197 да, год назад еще)

Взяли Вольво s90 2017г. после тест драйва можно сказать Вторичка за 2.4 ₽. полный фарш полный привод дизель 235 сил на гарантии еще 1год Ни это ли щасте 😏

@LanskoyAuto

4 жыл бұрын

Поздравляю с покупкой. Отличное приобретение

@user-lb3mt6uy6r

3 жыл бұрын

ВАМ ВИДНЕЕ

Вольво топ

Всё правильно, на счёт руля. От риска

Брал машину на тест драйв в Обухов. Все понравилось. Мотор был 245 л.с. Ехала отлично. На вторичном рынке цена интересная. Мерен и BMW не купишь за такие деньги с таким пробегом ). В прошлом году было такая машина в полном фарше с тест драйва, за 3 млн. Рублей. Пробег 2 тык.

@LanskoyAuto

4 жыл бұрын

Александр Агапов да, с теста на полном фарше машины. И за такую цену другие конечно будут в разы дороже

Шведский король

Комплектация огонь. Ищу такую, но с Т6, обязательно AWD. Очень сложно. Машина классная. PS. Очень удивили комментарии по надёжности моторов, тем более от спеца по Вольво. Их все хвалят - есть экземпляры пробега 300+, нужно обслуживать. Да и технический моторы отличаются, а не только наддув. Бмв и прочее не интересно, а на РР ещё денег не заработал

Вы когда измеряли шумомером сказали , что при 70 едете, а на спидометре 50 км/ч . Машина шумная на самом деле, у меня такая же 2017 шведской сборки

@familysgl5093

4 жыл бұрын

Андрей Кашпаров , шумоизоляцию делали?

А как часто вы регулируете рулевое колесо?

@LanskoyAuto

4 жыл бұрын

Женек Кауркин один раз, согласен. Но если на авто ездит не один Водитель

@user-pj7nk8tf9r

4 жыл бұрын

Такая мелочь. Не стоит акцентировать на этом внимание. 1раз отрегулировал и забыл.

@romaladzeify

3 жыл бұрын

используем с супругой этот автомобиль. Она 165 ростом, я 190. Руль настроили один раз с момента покупки и всё. Дальше только сидение с памятью под каждого. Возможно инженеры гении... Но говорю как есть.

За 2,6 можно только цешку и трёшку взять, ешку и пятёрку ни как.

@alexbora709

4 жыл бұрын

Можно, только мерс будет совсем пустой, такой только в такси, бмв лучше, но калининградка и все равно беднее, кожи на торпедо не будет, маленькие мониторы, 17-е( а на ешке могут быть и 16) колеса, простенькие кресла, в целом, уныло, за эти деньги выглядит как нормальный бизнес-класс только лексус, но там тоже много непоняток и по динамике, и по опциям.

Че то чувствую я Игорек перепрофилируется в сервис ленд Ровер и ягуар или немцев)) Хотя на первых С60 есть ощущение что он превосходит немцев, но с новыми этого не так заметно, но будем верить в Вольво

Я не согласен😡😡😡 Хорошая машина !!!!🙂

@LanskoyAuto

4 жыл бұрын

Никто и не говорит, что плохая

@reshad711

3 жыл бұрын

@@LanskoyAuto Привет Я посмотрел Ваш обзор она стоит своих денег или другие модели Вольво ХС90,60СС ХС40 , в техническим стороны как они быстро выходят из строя например Тойота прадо говорят не убиваемый в техническим плане , а Вольво?

Что значит 2021-вого) года ? У нас вроде как только наступил 2020 год.

@LanskoyAuto

4 жыл бұрын

Иван Шикуро с мая идёт следующий модельный год. Вот поэтому и 2021 модельный год

@dvpiksasov

4 жыл бұрын

@@LanskoyAuto Игорь, это все таки 20 модельный год

@LanskoyAuto

4 жыл бұрын

Денис думал уже 21))))) на годик постарше значит 😃

@romaladzeify

3 жыл бұрын

Это 20-й модельный год на видео. В 21-м модельном уже другая задняя оптика и подобные машины начали продавать в декабре 2020

А почему не 2050 года?

Вообще, да про колени, надо думать, восстановление невозможно в случае ДТП

Да мужик, про колени ты вообще не прав.

Возьму вольво

@LanskoyAuto

4 жыл бұрын

Стиджен Янсен давно пора))))

@user-ou3hh6em8y

4 жыл бұрын

@@LanskoyAuto 850 ю😄

Возрастает ТИПА нагруженность на мотор? Вы сначала лично по пользуйтесь этим автомобилем потом высказывать свои псевдо со мнение. Рассыпанные двигателя? Вы лучше спросите у мерседеса или БМВ, тем более у фольксвагена Да в принципе любого производителя. Мнение об известном всему миру автомобиле от пользователей а-ля киа сид, извините, оно никому не интересно

50 км/ч и 9,9 литра расход- какие нахрен пробки? Пробки- это средняя скорость 10-15км/ч. 50 км/ч- это расход топлива в смешанном цикле. Зато по паспорту 6,7 литра.

Если че вольво про безопасность, послушай себя

С виду машина очень хороша, но как по мне слишком дорого. Я бы взял новый пежо 408, можно за миллион сто вытянуть в хорошей комплектации на дизеле. Машина очень комфортная и по подвеске и по управляемости. Да вообще машинка кайфовая, недавно был на тесте и очень доволен, что сходил, всем советую.

@gogol2987

4 жыл бұрын

Ахаха пежо, иди дальше рассказывай про свой шлак psa

@Booyakashi7

4 жыл бұрын

Пэжо, это не сюда, эт на обзор Пэжо, но о вкусах не спорят.

@tdokshb

6 ай бұрын

Пежо 408 это авто на два класса ниже, с этой машиной может еще конкурировать 508 на 2.2 дизеле

Это комплектация бедная по салону.

inscription not top but R

Раслабление значит меньше концентрации внимания на дорогу, а это доп риск к смерти, твоя вольво не уйдет от столкновения лоб в лоб, если кто т осо встречи вылетит и ты покойник...

Как же нудно ты рассказываешь, уснул на 5 минуте...