Чего-то много негативных коментов стало. Может надо делать обзоры по типу: вот вольво и сейчас мы поедем в гараж и посмотрим, что мы сможем чинить не у официалов. Не понимаю я коментов, типа, залезь под капот, под днище. Это же не АвтоВАЗ.

@BURTSEV_AUTO

7 жыл бұрын

Или запилить корч из нового Вольво... Как по мне, друзья, гораздо интереснее разбираться в хитростях маркетологов, чем нырять под капот, куда ты как первый владелец нырять никогда не будешь, чтобы не потерять гарантию. А вот понять за какие нитки вас дергают разные производители, чтобы заставить купить их продукт - это тема!

@user-pf6mb1sl5o

7 жыл бұрын

Мне было бы интересно сравнение работ всяческих опций, музыки одного класса, систем безопасности активной и пассивной, датчиков дождя, света, обогрев и охлаждение сидений, качество работы климат контроля важно. Сравнить бы авто одной ценовой группы и похожей целевой аудитории.

@vvstudio207

7 жыл бұрын

Причём все авто одной категории, представленные на рынке, а не 2 из них.

@Shsv-88

3 жыл бұрын

Потому что, помимо тех кто только руль крутит, педали нажимает и поменять лампочку едет на сервис, существует ещё не малая аудитория людей, которым интересна техническая часть! 5 лет прошло с моменты выхода 90 в свет, но никто так и не удосужился рассказать что да как, а вот эти ваши кнопочки и usb уже с закрытыми глазами в темноте можно найти, ибо рассказ каждый раз об одном и том же. Инженеры возьмите на обзор данный авто и разложите уже наконец всё по "винтикам да гаечкам"!

удивляется маленьким дверям, как ребёнок! это ж Вольво, где безопасность на первом месте! проемы небольшие для прочности кузова при боковом ударе! по крайней мере с такой целью они это позиционируют.

@user-qb3bv8hl3q

7 жыл бұрын

Я тоже в шоке была от его реакции!

@_Invictum_

7 жыл бұрын

Скорее всего ты прав.

@user-qb3bv8hl3q

7 жыл бұрын

Инфа взята из воздуха. Видно, что вы абсолютно не осведомленны в данном вопросе . п.с. к примеру : 3 ,5 бмв только к 2017 году получила 5 звезд безопасности Euro Ncap , до этого были полные провалы.

@saturnv6492

7 жыл бұрын

Именно! Обратите внимание на широченную стойку между дверями. Двери уже, зато удар в бок отработает как надо.

@Mikhail_Boyarskiy

6 жыл бұрын

Николай, вы наркоман? Защита взрослых на Е и С90 одинаковые, а safety assist 93 против 62 у мерса. И кто лучше?!

Игорь, ждём с нетерпением новые и интересные тест-драйвы) А то к сожалению редко выходят( Но вы большой молодец!;)

Игорь, спасибо за интересный рассказ и оптимистичный смех!

Игорь всегда молодец! добрый парень))

Игорь, oна хорошо валит,если коробку переключить в спорт режим.

хотелось бы видеть подготовленный обзор,а не метод тыка и проб..

Игорь вы молодец! И смотреть и слушать приятно. Ничего лишнего. Всё по делу и снято хорошо. Лучший автомобильный канал для меня. Желаю чтоб дело ваше жило и процветало, и число в подписчиках было семизначное как минимум!)

@dmitriy0479

7 жыл бұрын

Авторевю лучшие, там давно испытали и сравнили активный круиз и прочие фишки, а этот так.. эмоциональное вау оуу

Климат для третьего ряда 🤔🤔🤔?

Игорь, два момента: - диски вентилируемые (может имел ввиду не перфорированные ?); - круиз при коротком нажатии работает с шагом 5 км, а если нажать и держать, регулировка по 1 км )).

@BURTSEV_AUTO

7 жыл бұрын

да - по первому пункту спасибо - по второму) Я забыл про эту фишку. Хотя, на новом ХС90 устанавливал скорость 79 км/ч и в городе словил штраф с камеры за 82 км/ч!))

@user-qr5jm9ve5k

7 жыл бұрын

Игорь Бурцев что забавно, в 80ке наоборот - короткое нажатие добрасывает 1км, 3х секундное 5, долгое быстро увеличивает.

@ccvlg2000

7 жыл бұрын

3 ряд сидений? не спеши.

@user-wr1bq7df8g

3 ай бұрын

Комплектация Максимальная на тот момент !! .. Музыка , Люк , черный потолок и сиденья с поддержкой ..

Вещь!

Первое видео Бурцева, в котором понятно, что уровень падает... Видимо, даёт о себе знать, общение с коллегами. Удачи, Игорь. Ждем тебя снова;)

Прияная машина, с дверями конечно прикольно, Спасибо Игорь.

Это лучшие машины в мире. Ни то что другие производители любых марок.

В красном цвете смотрится охрененно.

Шикарно! Огонь!

Всегда удивляет, когда чувак с красными часами и кондомом на голове придирается к вольво.

хороший выпуск

Вина должна быть на водителе, не могут "определиться" - потому что есть сторонники всего этого... А широкие боковые стойки, от бокового удара... Авто интересное, но неоднозначное.. 4 миллиона - это перебор.

@oktoberfest997

7 жыл бұрын

В чем перебор?) это же не королла, это топ от вольво

Игорь, киа махаве 2017 посмотреть бы хотелось. И сравнить с прадиком

@user-qe8px9kl8p

4 жыл бұрын

Прадо лучше 100 %

Эффект "рыбий глаз" применяется для съемки внутри маленьких пространств. Снаружи только деформирует картинку. А за видео спасибо.

Стоишь такой например в пробке. Или просто отвлёкся. Сзади подходит тип,открывает багажник изящным движением ноги,и забирает оттуда всё барахло.

на какую камеру снимал тут? сони?

Игорь привет,а где же тест драйв новой пятерочки БМВ!!! В твоём исполнении это всегда интересно и непредвзято!!!??? Когда??

За обзор +! Что за ботинки у вас?)

Оговорился - диски вентилируемые же даже на приоре. Без насечек имел ввиду или без перфорации?

@user-ql9jb1ek2b

2 жыл бұрын

Без вентилятора имел ввиду

В красном цвете смотрится хорошо.

Как невентилируемые диски! У Калины вентилируемые....

@Spameronline

7 жыл бұрын

Бурцев хотел в дырочки, ну чтобы "спорт" типа....перфорированные хотел, наш ИгАр !

@BURTSEV_AUTO

7 жыл бұрын

Хехх!)) Ну да, тупанул. Там не видно с торца, какие они. Конечно, вентиляторы есть.

@Alhimik999

7 жыл бұрын

Бурцев такой спец в авто, что не знает, что есть вентилируемые диски, а есть перфорированные, и что это разные вещи

@mr.rustaveli7923

5 жыл бұрын

@@Spameronline Игорь правильно spermaonline

Очень широкая средняя стойка между дверями. Наверное поэтому двери узкие. Двери узкие, но удар в бок отработает как надо. Безопасность важнее!

Круиз по 1км/ч можно изменять долгим нажатием на + или -. Коротким нажатием по +/-5.

что значит не вентилируемые диски передние? У меня 740 и 940 и там всё вентилируемое...

Почему у тебя красные часы??

Вы уверины что спеоеди не вентилируемые торм диски？ может не перфорированные？

Как этот планшет ведёт себя после двухдневный стоянке на морозе?

Игорь про маджесту сделай пожалуйста обзор

Класс машинка!)

Игорь , за ролик СПАСИБО ! лайк .

я не пойму, вы кинестетик? что вы всё щупаете то

Игорь тормозные диски не вентилируемые или не перфорированные? Думаю что второе.

@BURTSEV_AUTO

7 жыл бұрын

Второе, да

Спортивный седан? Автор, Вы ничем не болеете? S90 не позиционируется как СПОРТИВНЫЙ седан. 3 млн рублей - это практически голая база, тут цена в районе 4,5 если не больше. Чемоданные бока были ещё 2 года назад. Что 15, что 2 года.

Ищу премиальные элементы ,на ручках везде touch id ,при чем зачастую ставят тач только на переднюю ,дверь не мелкая по идее ,она абсолютно удобная и более чем шикарная

Смотрю ролик спустя более полугода,по дорогам езжу каждый день и ещё не одного вольвешника нового не попалось,хотя его конкуренты уже пачками ездят.Вот и показатель,вольво давно переходить в масс сегмент,может тогда продажи увеличаться

Там уже написали, Игорёк, обзор СУПЕР а двигатель как тут продольно или как обычно непонятно где. Да и вообще лайк не глядя такой искромётный юмор и знание дела вызывают неподдельную улыбку, пилить обзоры видать уже обрыдло, но бабосики колотить то надо вот и приходится за долю малую тут людям причёсывать. Ну а про диски это уж МОВЕТОН.

Так какой у тебя мотор ваня?

"А ручки-то вот они!" (С) 8-D

Дерево есть в Китае,которое они закупают у нас по-дешевке

Красава

Игорь , volvo v90 cross country ??? где обзор ? Хотим обзор от Игоря Бурцева !!!

Игорь, ты её не всю протер!😀

В названии Volvo S90 , в описании Вольво С90

Невентилируемые диски?красота,мож они просто без перфорации

а ручки то вот они ! понятно каким местом подруливал ))

Ну ты нашел, как регулируется подушка сидения по вылету?

@BURTSEV_AUTO

7 жыл бұрын

некогда было. 30 минут было на все знакомство с машиной. Очередь)

Игорь, хороший обзор новой Вольво, но блин неужели нет желания делать свой контент более качественно?, пытаться стать автомобильным журналистом другого уровня?) "раздельный климат-контроль третьего ряда")), ну хоть не пятого))

👍👍👍

отдельный климат для пассажиров 3го ряда? 😁 7ми местная чели?))

Тут ведь сразу и не разберешь, Плох он или хорош.

Вот скажите, зачем на авто таких размеров устанавливать двигатель поперёк??? Тем более, если это типа премиум!!!

В "Большом тест-драйве" была эта же машина и они сказали что стоит 4,2 ляма. И Inscription у Вольво, это дорогая комплектация.

Да ето управление даже у хюндая i40 2017 года тоже есть

Хороший салончик, не тёмный! Машина симпатичная, а вот повальное увлечение планшетами у автопроизводителей начинает подбешивать! Игорь, устроите сравнение в лоб S90 с великой германской тройкой? Поговаривают, 5 серия из Баварии стала мягкой на кочках...

Очень красиво, но дорого.

В салоне клево...

Как не вентилируемые?)))) Вы что то путаете))

классная телега..а большие стойки между дверями это просто сумасшедший уровень безопасности..в вольво про это знают лучше чем кто либо.я бы купил такую машину..а на счет вялости руля это скорее всего резина зимняя

Новый Volvo S90, по моему мнению, - самый комфортный и безопасный автомобиль. В свое время я был гордым владельцем этой модели 1997 года выпуска, но обновленная версия представляет совершенно новый уровень.Думаю вернуться к "шведу" вновь, тем более на autospot выгодные варианты есть autospot.ru/brands/volvo/s90/sedan/price/

@denisbarboskin9164

6 жыл бұрын

Mихаил Седухин напишите как подвеску пробивало на колдобинах, коробки до 100 не выезжали. Легендарное качество

сейчас она стоит 4 ляма. надо брать после двух лет б/у. и она будет стоить уже меньше 2млн рублей)

Ворвался пальцами в Вульво ))))))

Ты сегодня,что то не то съел на завтрак?

мне одному напомнил немного ягуар хф?

Машина охуительная, а не ая яй

Для 3го ряда сидений...что ж не 5го

Автопилот... хммм... Это если есть разметка. Но у нас разметочка есть далеко не всегда

@BURTSEV_AUTO

7 жыл бұрын

Так он ее видит даже там, где ее почти нет. У нас в Самаре тоже полосы на асфальте редкость. Вот дыры - сплошь и рядом.

Люби свою машину и ухаживай за ней!

Большой седан и такой тесный... Суперб больше (по салону) и дешевле. Но беднее по материалам.

все видео смотрел как он руку обтирает обо что попало)))

mne kagetsia 4to peredniaja dver malenkaja potomy4to oni sdelali po bolwe zadniyju tak kak avto tipo bisnes i 4to bu zadnemy sedaky bulo komfortnee vuxodit. a moget but i s bezopasnostiy sviazano...

Блин да ты все заляпал

ему только на шкоду абзорчики пилить

Ожидать чего то превосходного от бедной комплектации не стоит...

нечего думать... водитель должен нести ответственность за включение автопилота, он в конце концов принимает решение включать игрушку или нет

@BURTSEV_AUTO

7 жыл бұрын

Момент спорный. Лет через 10-15 автопилотирование будет в порядке вещей. Все к этому идет. А ответственность в итоге все равно окажется на разработчиках. Иначе массовости не бывать.

@zegerrifer5942

7 жыл бұрын

Игорь Бурцев Будет, но не в РФ. Мы еще, не освоили укладку асфальта.

Что за поганая мода снимать на сраные go pro? Смотришь как через аквариум аж глаза болят. Выключил на хер

двигло на 150000 капиталится по тех регламенту

128 что бы ничего не нарушать, при разрешённых 110? ))) Не, не нарушил, ни разу )))

@BURTSEV_AUTO

7 жыл бұрын

там 130 лимит

@germanovsijenko

7 жыл бұрын

Тогда всё ОК )) Круиз-контроль, уверен, регулируется так же, как и на "последних" Вольво: короткое нажатие на кнопки +/- добавляют или убавляют 5км/ч, а длительное удержание добавляет столько, сколько надо (т.е при 128 удерживая "+" достигнув 130, отпустить). Только для этого действительно нужно залесть в мануал, что в рамках короткого тест драйва, сделать проблематично.

дизлайк за камеру/ режим сьемки - слишком сильно широкоугольная, скрадывает и скажает габариты.

Очень маленькие двери

Слишком много новоротов которые никому не нужные, особенно дифлекторы обдува. Дисплей тормозит по жести. Лучше уже Passat B8 брать в полной комплектации, мое мнение.

и ничего про сути не сказал. Очень сухо и мало информации.

во китайцы разошлись

Это уже не Вольво...

Это не премиум, а цена как у премиум.

мне вот интересно, как автор роликов видит свою аудиторию? какая она? сколько лет этому человеку?есть ли у него машина и если есть то какая?автор ответь!было бы интересно понять, для кого ты делаешь свои обзоры.

@BURTSEV_AUTO

7 жыл бұрын

Индивидуально вам расписать? Или запилить видос? Мне тоже всегда хочется, чтобы комментаторы писали свой возраст, род занятий, откуда пишут, есть ли у них машина и какая, машина мечты и т.д. Начнете с себя?

@Eskvaeyr

7 жыл бұрын

Отвечаю. Мне 35. Я работаю в сфере строительства. Спб. Имею ХС90 и А4. Интересуюсь машинами. Я к тому задал вопрос, что подача материала для меня кажется немножко "молодёжной" и если автор делает обзоры для тех кому около 20 - то ок, если автор рассчитывает на аудиторию постарше - то надо менять подачу материала. Это лично мое мнение. Не воспринимайте как брюзжание, скорее как обратную связь)

@angrysnob

7 жыл бұрын

Eskvaeyr не воспримите как агрессию, но Игорь Бурцев уже 7 лет как свой авто канал на ютубе ведет и на все ваши вопросы уже неоднократно за эти 7 лет давал ответы, да и в интернете можно нагуглить, если интересует конкретно биография, благо человек в автомире весьма известный.

@Eskvaeyr

7 жыл бұрын

ну не все же смотрят автора 7 лет. Но я извиняюсь если мой вопрос освещался ранее. тем более за такой промежуток времени приходят новые люди, уходят старые - контингент меняется. Судя по ответу, самому автору интересно узнать, что за люди его смотрят. Получить обратную связь для развития канала. Да и мне интересно, что за люди собрались на этом канале - может я не по адресу зашел)

@angrysnob

7 жыл бұрын

Ну не отвечать же каждому новенькому в течение 7 лет на подобные вопросы, право дело. Если что, мне 27, начальник отдела технического контроля на заводе автокомпонентов для VW, в данный момент живу в Чебоксарах, где запускается новый завод, вообще из Самары. Автомобиль Hyundai Tucson и буквально на днях расстался с ауди А4, о чём жалею, но уж больно ломучая была. Интересуюсь всяким:) Удачного вам дня!

За 3ляма что хотел цена камри Стойка что б жизнь твою спасти при боковом ударе!

Проснулся???Его протестили уже все кому не лень!

Климат для 3 ряда .лол для 2 может?

Смешно Вольвовцам тарахтеть о премиуме с таким качеством материалов в багажнике и такой посадкой второго ряда. УжОс. Еще более смешно рассуждать что это нормально, когда с изменением режима управления меняется характер только руля, но подвеска не зажимается и остается такой же. Плюс омерзительная эргономика управления всем через компьютер.

Ждал весь ролик, когда начнет языком протирать машину. Качество обзоров - лажа неинформативная. Разберись с машиной сперва, а уж после пили обзор

вроде всем автомобиль хорошь и внешним видом,и комфортом.но когда у авто такого класса,пакет сока под капотом вместо,вместо движка,это печально.и не надо мне говорить про технологии и турбину.когда с пакета сока выжимают столько лошадей,никакие технологии не помогут,ресурс такого движка оставляет желать лучшего.

@azot6226

7 жыл бұрын

А сейчас не выгодно делать движки с большим ресурсом.Будто сам не знаешь.Движки ресурсные уже давно ушли в историю

6 жыл бұрын

ну так не покупай, никто не заставляет

@user-oi4hu5es1c

6 жыл бұрын

Игорь Иванов это маркетологи так работают. Им не выгодно чтобы машина долго хорошо работала

Обзор норм. Часы отстой.

Словно рука задрота, миллион лишних движений, это не обзор, а хрень какая то. Если ты уже юзал 90ик, то там точно такой же айпад, всё интуитивно понятно.