шведы придумали кучу плюшек безопасности , но русские их переплюнули приклеив трипл иконку на торпедо

@missaisha2549

5 жыл бұрын

Mars Black цена?

Всем привет .Весь ряд новых VOLVO. Очень выгодны для Германии с их хорошими моторами и маленьким налогом. Это очень важно.Шведы всех нагнули.

Саня с возвращением))) лайк автоматом!!!

В такой машине хочется сидеть в дорогом костюме, а не в кепке гопника!

@CarsGuru

7 жыл бұрын

%) в современном мире люди в костюмах чаще работают на людей в кепках чем вы думаете. И про "гопника" -- это стереотип, причем достаточно унылый

@Gektor57

7 жыл бұрын

Возможно! Но кепка явно не в тему данному авто! Вот на УАЗе или КАМАЗе она бы может быть и свистела! Первый раз не поставил лайк под видео, только из-за прикида ведущего... Надеюсь этот кепарь больше не появится на Вашей умной голове!

@CarsGuru

7 жыл бұрын

очень странная практика :) на наш субъективный взгляд, ну какая разница в чем обозреватель -- он же про машину рассказывает, а не про модные туалеты :) Так ведь всегда можно будет к Саше прикопаться -- вот тебе не лайк за кепку, а вот тебе не лайк за то, что лысый, а вот тебе не лайк за то что голос не басовитый, а вот тебе за то что не побрился, и получай за то, что глаза карие, и не забудь пару не лайков за то, что белый :) ну право до крайностей не далеко. Кепка же она просто кепка, как футболка или рубашка или штаны. Вот если она будет драная или грязная -- вот это уже беда, а так ... но зритель конечно всегда прав.

@Gektor57

7 жыл бұрын

Саня, лайкую видос, но кепарь этот выкинь!))

@CarsGuru

7 жыл бұрын

:) спасибо за лайк, учтем мнение и пожелание :)

Hurra! Мужик в кепке - is back! Мы очень рады=)

Да-а... После моей 80-й... Мечта!!!

Ну ВОТ!!!!! С возвращением!!!!!!!

Красивый обзор. Машина огонь. конкуренты поднапряглись

Браво Маестро!!! И тебе и машине

лучший обзорщик вернулся. лайк)

Подача супер.мужик ты крут•почему так мало подписчиков

Отличная повозка, конкуренты задумаются. Такой дизайн и экстерьер непросто превзойти.

Вчера, как раз тестировал его - Бомба! Сочетание Комфорта, плавность хода, скоростных и динамических характеристик и небольшого расхода топлива - впечатляет! Как по мне - оригинальные и практичнее и моднее, чем аналогичные авто немецкой тройки! Но.. Есть один минус - стереотипность мышления и восприятия автодействительности нашего славянского автомобильного люда.. Который, сейчас, с пеной у рта будет доказывать "преимущество" немецких авто и "отстойность" шведа. Ну, я как ездивший на всех машинах и могущий их равнять, скажу :Бог им-Судья!

нигде нет полноценного обзора кросс кантри v90

@CarsGuru

7 жыл бұрын

учтем :) будем просить её у представительства.

@CarsGuru

7 жыл бұрын

Есть уточнение, она уже нас ждет, скоро протестируем.

@user-bf2qt1bc2u

7 жыл бұрын

спасибо!!, не забудьте спросить какой лимит продаж на Россию .))

А саундтрек какой был на моменте, когда музыку пробовали? От 6:00 которая И еще, я обратил внимание, что очень часто вас спрашивают, что за саунтрек играл там-то и там-то. Поэтому, самым лучшим способом будет в аннотации видео (краткое содержание) указывать и эту информацию, просто добавить абзац "музыка", и списко прозвучавших треков. Это снимает все вопросы, и добавит плюсик в карму -)) Отличный обзор

Саша вернулся!!!!11 Я твой фанат!

@CarsGuru

7 жыл бұрын

Без паники Саша будет с нами.

Отлично!в Жуковском лучше тестдрайвы))

Вроде подруливание задних колес имеется? Это отдельная опция?

не нужно включать магнитофон в авто. чтобы мы поняли красоту звука. Через видео звук, звучащий где-то не передать в полном объеме!

@CarsGuru

7 жыл бұрын

Нужно, но не для того, чтобы оценивать красоту звучания. Изменение настроек эквалайзера и предустановок зоны звучания существенно изменяет звук, что говорит о наворочености звуковой системы. В простеньких системах уловить изменения звука при изменении настроек практически невозможно и вот для таких систем мы и не показываем звучание.

Что за песня в начале? Скажите пожалуйста.

Все гуд, но не радиус 21, а диаметр. Машинка 🔥🔥🔥

красивая машина

Респект! Прогульщик!

Автомобиль очень хороший, особенно на полном приводе.

Что за песня на 1.30 минуте

Не машина а мечта!!

На чем Вы кстати сами ездите? Вопрос для интереса )

@CarsGuru

7 жыл бұрын

Мы ездим на всём :)

Понравился обзор, это другое дело.

Хотелось бы услышать о качестве четырёх целиндровых двигателях.

@prostuc9271

3 жыл бұрын

Типичные 250 000. 300 кабыл вынули, чо хотели?

Совсем другое дело!

слава богу!!! а то я так растроился, что такой ахереный автомобиль и такой провальный обзор от той девахи) спасибо что пересняли) лайк поставил сразу как только увидел прежнего ведущего)))

странно про плавность хода. Все издания и видеотесты плюются, говорят, что жесткая, даже на адаптивной подвеске в комфортном режиме.

@CarsGuru

6 жыл бұрын

Я помню мне было очень комфортно, но все познается в сравнении. Этот тест я делал, когда еще не было четкого понимания как объективно оценивать плавность хода без субъективных мнений. Теперь я замеряю колебания кузова на одних и тех же участках дорог и можно просто сравнить.Тогда я еще до этого не додумался и как все просто рассказывал свои личные ощущения, так что вот мое субъективное мнение -- мне было комфортно, субъективное мнение других -- им жестко. Для меня например "жесткая машина" -- это например МИНИ Купер S, а другие, кто их знает что у них в голове за эталон жесткости ...

Музыка хорошая на фоне.

Подождем годик. Выглядит неплохо, но двухлитровый дизель с мощностью больше 200 лошадей выглядит подозрительно. Как бы он не умер после 85 тыщщ.

@yesmad319

5 жыл бұрын

Да нет проблем у этих моторов. Там же не турбина пашет на износ, а компрессор. Реально хорошие моторы с большим (на сегодня) ресурсом. У знакомых xc60 новый прошел уже 200к. Ничего критичного не случилось

@milles9647

5 жыл бұрын

Есть 320 и 407 Л. С.

меня вот бесплкоит один момент, а как же ж если на дороге нет разметки...как она подруливать будет? или те хто на таких тазиках ездит не ездят там где нет разметки? или сцюко как?!

@CarsGuru

6 жыл бұрын

Не знаю как у Вольво, не проверял. Могу сказать за Мерседес, потому, что ездил на нем с автопилотом без разметки. Немецкая бестия следит не только за разметкой, но и за потоком других машин. Когда машина не может найти разметку она ориентируется по огням впереди идущей машины. Специально пробовал и оно работает! Причем когда машина спереди маневрирует (объезжает колдобину например) автопилот повторяет маневр в том же месте где этот маневр делала другая машина. А вот если машина спереди уедет слишком далеко или свернет и разметки нет -- вот тогда Мерседес начинает пищать, что дальше он боится ехать и просит взять управление на себя. Насколько я знаю сейчас работают над тем, чтобы машина не смотрела на разметку, а сканировала пространство ультразвуковыми датчиками определяя разницу покрытия. По разнице покрытий компьютер строит картинку дорожного полотна в реальном времени и тогда ему не нужны никакие линии разметки. В общем суть -- они делают этакий сонар, который по отражению сигнала определяет тип покрытия и распознает таким образом окружающий мир, сопоставляет с данными карт с данными с GPS и данными с видеокамеры. Технологии нейронных сетей двигают искусственный интеллект вперед, скоро они будут распознавать окружающее пространство еще лучше нас.

@carcharodoncarcharias2708

6 жыл бұрын

CarsGuru и вот по этому я езжу на таврии))

@CarsGuru

6 жыл бұрын

:) я иногда задумываясь над всем этим боюсь, что скоро будет категория прав "только с компьютерными ассистентами". Права для тех кто "только на автомате" уже есть. Вот скоро будут водители, которые парковаться не умеют -- ну ассистенты самостоятельно пакующие машину давно есть :) И потом апогей -- датчики залепило грязью -- все эвакуатор вызываем :)

Он вернулся!

@VladimirKorsun

7 жыл бұрын

К хорошему быстро привыкаешь. Мы привыкнем быстро.

Нормальный обзор

Какая же она красивая!

Качественный ремонт Вашего Volvo! instagram.com/volvo_remont/

алилуя ))))

Классная тачка но только когдаже у нас в России процентные ставки по кредитам адекватные будут!?

А рост у тебя какой ?

@CarsGuru

6 жыл бұрын

176

Не, ну в целом, обзор неплохой. Только крайне не профессионально говорить "диски 21го радиуса". Ну какой радиус? В целом, начал смотреть канал, т.к. съёмки в жуке проходят. О - отчий дом

@CarsGuru

6 жыл бұрын

спасибо за замечание про радиус -- косяк, исправлюсь

Очень громко музыка на заставках!

Мужик, продолжай, ты охуенный - факт!

Хороший драндулет, дизайн сзади, на мой взгляд, достаточно спорный! А что касаемо цены, академег взял бэху новую 540 и цена у нее толи 5,8мультов толи 6,8 мультов, так что вполне за фул лухари бизнес плюс

Громко сказано. Не будет она рвать, е-класс всегда будет лучшим по продажам

Мерс шляпа полная по сравнению с Волово, очень понравилась машина. Делал тест в один день обоих.

запомните уже наконец. R-радиальная, радиус 21 дюйм= 42 дюймом диаметра, у вас колеса 42 дюйма в диаметре? трактор что ли? 21 дюйм ДИАМЕТРА! Диаметр равен двум радиусам. А радиус это отрезок соединяющий центр окружности.

@user-iu2dr1ml1j

6 жыл бұрын

РАУНД!

Настройки руля механические......

блин , ребята а если у вас Есть Марина и есть ты - то может делать два обзора так сказать мужской и женский взгляд .. мне кажется тогда Марина будет очень да же в тему )))))))

согласен, испоганили Ешку, какае то мелкая погремушка.У меня нет такой, но я покатался на машине знакомых- и разочаровался.Пришёл домой, завёл w 123- вот это Карабль,на нём получяю полное удовлетворение. Есле бы пришлось выбирать- выбрал бы Вольво.

прикольно два года прошло, но не рвут, ошибся блин...

Ребят, внешне машины практически нет в кадре и тем более целиком, а ведь это, минуточку тачка в R-дизайне

Пальцем где то ковырялся аж до крови, интересно где ? ))))

Место много взади ,так как уменьшили багажник на 20л .он 500 , а у немецкой тройки 520.л.

лайк конечно за обзор ноо позвольте пять лимона за четырёх цилиндровый мотор.и ещё конечно же это не мерседес.вообщем вольво себя переоценил и кем то себя возомнил!

@VasyaPupinn

6 жыл бұрын

Ilhombek Jabborov а почему за 4 горшка мерседеса или бмв можно?

@user-ms1my8lm6r

6 жыл бұрын

320 лошадей!

@user-qk6nc7xv9h

6 жыл бұрын

Пупин Вася Потому что, они создали себе «пацанский» быдло-культ мэрса и бэхи! Типа это, и только ЭТО, мега круто и мега солидно. Шильдик рулит и все дела. Стадный быдло-синдром!!!

НУ НАХРЕНА, СКАЖИ, НАХРЕНА ТЕБЕ ЭТА КЕПКА?? неплохой обзор, но кепка все портит.

без 5 цилиндровых это не вольво, а китайские погремушки

Пожалуйста не чертыхайтесь!

Забыли сказать про: - Приборка довольно блеклая - Коробка не такая быстрая как ZF - Привод полный есть, но в большинстве переднеприводный, а значит машина склонна к сносу - Двухлитровый движок - явно не для E класса

@VasyaPupinn

6 жыл бұрын

rsergio99 приборка отличная-для глаз очень приятна. 4 горшка е-класса для е-класса можно?

@rsergio99

6 жыл бұрын

Ага, офигенская приборка yadi.sk/i/VFgKEf7t3LjBzV На Е-классе есть и 4 и 6 - на любой кошелек, а тут 4 и без альтернативы

@geibqnewil1353

6 жыл бұрын

простите а какая нахуй разница сколько цилиндров ,литров и т.д. есть моторы 4.4. литра с мощностью 320лс и очень малым ресурсом ,есть 2.3 литра 170лс миллионники ,мощность мотора и хороший момент зависят ведь не только от объема

эмм в топ комплектации она стоит 5 млн руб... у бмв с подобными же функциями и движком будет стоить 5.6 млн руб. занавес.

задние фонари со спортом никак не вяжутся

кепка - жесть

Блин проспал) судя по комментариям был обзор с девахой) ну хоть красивая?

@CarsGuru

7 жыл бұрын

Владислав, подпишитесь на канал и тогда не пропустите ничего.

От того, что художники - дизайнеры бегают от одной марки авто к другой, и появляются в некотором роде однотипные авто на дорогах. ИМХО

Хороший корабль

Самый крутой интерьер в Е-класс, сиденья тоже говорят не айс чувствуешь спиной стыки, в мерсе Е шке такого нет, там все пишут удобнее они чем в новом Вольво. Музыка вот да крутая.

@VasyaPupinn

6 жыл бұрын

Sergey Skoromnik по сиденьям соглашусь. Все остальное в вольво лучше

Она и относит к Е классу ))))

@CarsGuru

6 жыл бұрын

относиться :) но у мерседес свое представление об этом ;)

Минусую. Рвать рынок, ешка 200 полный привод стоит 2.5кк плюс чип за сотку, получаем 2.6кк. Вольво за 2.6кк вы получаете передний привод и Галогенные Фары, как в Рено....и лагучий планшет мультимедиа.

@CarsGuru

6 жыл бұрын

На новый Е класс люди в потоке так не оборачиваются. За время тестирования Volvo S90 и Volvo V90 CC к нам подходило порядка 10 человек суммарно и все вначале расспрашивали про машину потом говорили, что она красивая и классная, за время тестирования Mercedes E-klasse и Mercedes E-Klasse Allterrain к нам не подошел ни один человек. Такой же интерес как к новым Вольво у людей вызывал разве, что новый Тигуан когда он только появился. Время нас с вами рассудит, пока очевидно только одно -- новые модели Вольво определенно лучше старых.

Мерседес- это Taxi и ничего более.

что то не порвал он рынок ) я из 2019))

@Dargo_Bass

4 жыл бұрын

D.D.T Вольво все время было вне конкуренции. У них есть свой рынок, своя ниша. Там постоянно сидит группа людей, которая покупает только Вольво и не смотрит больше ни на чего. Так и живут))

интерьер неоч(

услышал цену, длсматривать не буду😀

@user-bs4zm2no3c

3 жыл бұрын

Информации много не бывает. Смотрите.

В кепке обзор такой машины не стоит делать. Антиреклама.

Эталон - не эталон! Интересно то, что не смотря на постоянные заявления о безопасности автомобилей вольво - первый автомобиль получивший 5 звёзд за безопасность был Рено Лагуна. А Вольво пришлось доганять, и при этом опять трубить всем о своей легендарной безопасности. :)

"Теперь вольво будет рвать рынок" Ничего она рвать не будет, с такой гаммой двигателей, да и вообще ... !!! Хотя авто очень достойное.

Как я же ОТВРАТИТЕЛЬНАЯ задница. Просто рыдать хочется, особенно когда на ценник смотришь.

Есть косяки: задний подлокотник дерьмовый,и кармашки в дверях дешёвый пластик,

есть небольшая просьба или совет вам, делать обзоры не по заученому тексту, а от себя, без "бумажки", как делают другие известные авто обзорщики. не готовтьте текст заранее. так будет более интересно в лайф формате. посмотрите как снимает сергей рязанцев, дмитрий машков, яковлев. вам есть куда рости!

@cacac3gmailcom

6 жыл бұрын

И чем он тогда будет отличаться от других обзорщиков? Это как раз его фишка.

"....Головное устройство просто превосходное..."(С) впрочем как и весь дизайн авто, но вот двигатель, как и трансмиссия оставляет желать лучшего, впрочем как и маникюр ОБЗОРЩИКА (4 минута 45 секунда этого обзора)!

Ресурс такого пакета молока под капотом никто не думает!?!?

@user-tb9js6oh2z

2 жыл бұрын

А что с ним не так?Уже полно этих машин с пробегом под 300000 и все нормально с ними

от смены ведущего ни чего не поменялось.да и главное не кто ведет а главное получение информации о автомобиле.!!!!!!!!

@CarsGuru

7 жыл бұрын

Совершенно с вами согласны.

Так это и есть немец

Турбина и компрессор.

Старческий автомобиль, как и лексус

Проверять уровень шума телефоном, это конечно без комментариев. Нет оборудования, не лезьте в дебри и не будете выглядеть смешно

@CarsGuru

6 жыл бұрын

Слышали про относительные методики замеров? Коротко ввожу вас в курс дела. Я могу не иметь линейки и измерить высоту дверного проема используя лист бумаги. Если мне понадобится узнать точные данные мне придется перевести мои единицы измерения -- листы бумаги в общепринятые метры. Но если мне нужно сравнить длину одного проема с другим для того чтобы сказать какой из них больше -- проводить перевод единиц измерения нет необходимости, я прекрасно смогу сравнить и в своей системе измерения. Я очень надеюсь, что вы уже начали понимать о чем я, но на всякий случая поясню. В децибелах измерения на телефон возможно и не точны, но при постоянном измерения этим аппаратом и этим софтом уровня шума во всех авто я могу легко вам сказать в каком автомобиле больше шума, а в каком меньше -- а именно это и интересует людей, а не конечные точные цифры в дБ. Людям важно знать тише в мерседес или в вольво и насколько. Так вот мои измерения прекрасно дают ответы на их вопросы, показывая и результат сравнения и порядок разницы. Метод моих измерений имеет вполне себе математические обоснования. По прежнему считаете, что это смешно?

нет не лучше он Е-шки.

@VasyaPupinn

6 жыл бұрын

VALERA по дизайну Лучше

@user-zz4dl8ql5k

6 жыл бұрын

Лучше.

@andreyangelov4300

6 жыл бұрын

VALERA лучше

@user-hg7js6mq3g

5 жыл бұрын

Валерку поддерживаю, вольво это так себе, не забываем про бмв и ауди ))) Все портит убогий по дизайну салон, руль, а панель приборов ? Такое впечатление, что дизайнеры работали над каждым элементом по отдельности, потом криво косо, все соединили ))) Что стоит только кнопочка «power”, ну не как не вписывается в интерьер

Корма ну ооочень спорная!

Хаха, сравнивать этот шлак с ешкой....машина полный шлак за эти деньги, шумка просто несравнима с мерседесом, коробка пинается, тачскрин крайне неудобен, например трудно включить/выключить подогрев сидений на ходу, отказ от кнопок это провал, а музыка ваще не играет, по сравнению с меридианом в рейндже это ваще не музыка, единственный плюс это то, как она едет, мотор неплох.

Мой совет, идите в салон и посмотрите ее вживую. А этот пиздеж про премиальные материалы не надо слушать. Внутри эта вольво по материалам хуже Ауди а5 5-летней давности.

За такие деньги, отстой!

неее не то..беха5 новая 3х литровая на полном приводе 4.5ляма...мерс E 400 4MATIC от 4.3ляма кому надо говновольво за 5 лямов и с двиглом 2литра?

@CarsGuru

7 жыл бұрын

bmw 5 и mercedes E за эти деньги будут пустоваты по оснащению.

@user-gj1ez5yc4g

7 жыл бұрын

CarsGuru с какого они пустоваты....530хд за 4340 м спорт лаунч...шикарная комплектуха...для 90 проц покупателей все есть. посмотри комплектацию бмв чтобы не ляпать про "пустоватую"

@VasyaPupinn

6 жыл бұрын

Дороже немцы

@user-ly9sr2dv6l

6 жыл бұрын

Как меня такие тупые люди забавляют. Немцы говно по оснащению. Если взять с таким же оснащением они будут дороже

@user-tv8fu8ew9s

6 жыл бұрын

Ой блять ну как тут без чучмека! долбаеб ты ты сука тугой какой хер разница немец это или нет если двигло это пакет сока!да и к стати долбень ты сука не русский оснащение у немцев за эти деньги богаче!