шведы придумали кучу плюшек безопасности , но русские их переплюнули приклеив трипл иконку на торпедо

@missaisha2549

5 жыл бұрын

Mars Black цена?

Да-а... После моей 80-й... Мечта!!!

Всем привет .Весь ряд новых VOLVO. Очень выгодны для Германии с их хорошими моторами и маленьким налогом. Это очень важно.Шведы всех нагнули.

Саня с возвращением))) лайк автоматом!!!

Hurra! Мужик в кепке - is back! Мы очень рады=)

Браво Маестро!!! И тебе и машине

В такой машине хочется сидеть в дорогом костюме, а не в кепке гопника!

@CarsGuru

7 жыл бұрын

%) в современном мире люди в костюмах чаще работают на людей в кепках чем вы думаете. И про "гопника" -- это стереотип, причем достаточно унылый

@Gektor57

7 жыл бұрын

Возможно! Но кепка явно не в тему данному авто! Вот на УАЗе или КАМАЗе она бы может быть и свистела! Первый раз не поставил лайк под видео, только из-за прикида ведущего... Надеюсь этот кепарь больше не появится на Вашей умной голове!

@CarsGuru

7 жыл бұрын

очень странная практика :) на наш субъективный взгляд, ну какая разница в чем обозреватель -- он же про машину рассказывает, а не про модные туалеты :) Так ведь всегда можно будет к Саше прикопаться -- вот тебе не лайк за кепку, а вот тебе не лайк за то, что лысый, а вот тебе не лайк за то что голос не басовитый, а вот тебе за то что не побрился, и получай за то, что глаза карие, и не забудь пару не лайков за то, что белый :) ну право до крайностей не далеко. Кепка же она просто кепка, как футболка или рубашка или штаны. Вот если она будет драная или грязная -- вот это уже беда, а так ... но зритель конечно всегда прав.

@Gektor57

7 жыл бұрын

Саня, лайкую видос, но кепарь этот выкинь!))

@CarsGuru

7 жыл бұрын

:) спасибо за лайк, учтем мнение и пожелание :)

Ну ВОТ!!!!! С возвращением!!!!!!!

Красивый обзор. Машина огонь. конкуренты поднапряглись

красивая машина

Отличная повозка, конкуренты задумаются. Такой дизайн и экстерьер непросто превзойти.

Вчера, как раз тестировал его - Бомба! Сочетание Комфорта, плавность хода, скоростных и динамических характеристик и небольшого расхода топлива - впечатляет! Как по мне - оригинальные и практичнее и моднее, чем аналогичные авто немецкой тройки! Но.. Есть один минус - стереотипность мышления и восприятия автодействительности нашего славянского автомобильного люда.. Который, сейчас, с пеной у рта будет доказывать "преимущество" немецких авто и "отстойность" шведа. Ну, я как ездивший на всех машинах и могущий их равнять, скажу :Бог им-Судья!

лучший обзорщик вернулся. лайк)

Подача супер.мужик ты крут•почему так мало подписчиков

Респект! Прогульщик!

Не машина а мечта!!

Отлично!в Жуковском лучше тестдрайвы))

Все гуд, но не радиус 21, а диаметр. Машинка 🔥🔥🔥

Автомобиль очень хороший, особенно на полном приводе.

Саша вернулся!!!!11 Я твой фанат!

@CarsGuru

7 жыл бұрын

Без паники Саша будет с нами.

Понравился обзор, это другое дело.

А саундтрек какой был на моменте, когда музыку пробовали? От 6:00 которая И еще, я обратил внимание, что очень часто вас спрашивают, что за саунтрек играл там-то и там-то. Поэтому, самым лучшим способом будет в аннотации видео (краткое содержание) указывать и эту информацию, просто добавить абзац "музыка", и списко прозвучавших треков. Это снимает все вопросы, и добавит плюсик в карму -)) Отличный обзор

Совсем другое дело!

Музыка хорошая на фоне.

Какая же она красивая!

Нормальный обзор

не нужно включать магнитофон в авто. чтобы мы поняли красоту звука. Через видео звук, звучащий где-то не передать в полном объеме!

@CarsGuru

7 жыл бұрын

Нужно, но не для того, чтобы оценивать красоту звучания. Изменение настроек эквалайзера и предустановок зоны звучания существенно изменяет звук, что говорит о наворочености звуковой системы. В простеньких системах уловить изменения звука при изменении настроек практически невозможно и вот для таких систем мы и не показываем звучание.

алилуя ))))

Что за песня в начале? Скажите пожалуйста.

Вроде подруливание задних колес имеется? Это отдельная опция?

Он вернулся!

@VladimirKorsun

7 жыл бұрын

К хорошему быстро привыкаешь. Мы привыкнем быстро.

нигде нет полноценного обзора кросс кантри v90

@CarsGuru

7 жыл бұрын

учтем :) будем просить её у представительства.

@CarsGuru

7 жыл бұрын

Есть уточнение, она уже нас ждет, скоро протестируем.

@user-bf2qt1bc2u

7 жыл бұрын

спасибо!!, не забудьте спросить какой лимит продаж на Россию .))

слава богу!!! а то я так растроился, что такой ахереный автомобиль и такой провальный обзор от той девахи) спасибо что пересняли) лайк поставил сразу как только увидел прежнего ведущего)))

На чем Вы кстати сами ездите? Вопрос для интереса )

@CarsGuru

7 жыл бұрын

Мы ездим на всём :)

Мерс шляпа полная по сравнению с Волово, очень понравилась машина. Делал тест в один день обоих.

Подождем годик. Выглядит неплохо, но двухлитровый дизель с мощностью больше 200 лошадей выглядит подозрительно. Как бы он не умер после 85 тыщщ.

@yesmad319

5 жыл бұрын

Да нет проблем у этих моторов. Там же не турбина пашет на износ, а компрессор. Реально хорошие моторы с большим (на сегодня) ресурсом. У знакомых xc60 новый прошел уже 200к. Ничего критичного не случилось

@milles9647

5 жыл бұрын

Есть 320 и 407 Л. С.

Что за песня на 1.30 минуте

Мужик, продолжай, ты охуенный - факт!

Качественный ремонт Вашего Volvo! instagram.com/volvo_remont/

Хороший драндулет, дизайн сзади, на мой взгляд, достаточно спорный! А что касаемо цены, академег взял бэху новую 540 и цена у нее толи 5,8мультов толи 6,8 мультов, так что вполне за фул лухари бизнес плюс

Громко сказано. Не будет она рвать, е-класс всегда будет лучшим по продажам

Хотелось бы услышать о качестве четырёх целиндровых двигателях.

@prostuc9271

3 жыл бұрын

Типичные 250 000. 300 кабыл вынули, чо хотели?

согласен, испоганили Ешку, какае то мелкая погремушка.У меня нет такой, но я покатался на машине знакомых- и разочаровался.Пришёл домой, завёл w 123- вот это Карабль,на нём получяю полное удовлетворение. Есле бы пришлось выбирать- выбрал бы Вольво.

запомните уже наконец. R-радиальная, радиус 21 дюйм= 42 дюймом диаметра, у вас колеса 42 дюйма в диаметре? трактор что ли? 21 дюйм ДИАМЕТРА! Диаметр равен двум радиусам. А радиус это отрезок соединяющий центр окружности.

@user-iu2dr1ml1j

6 жыл бұрын

РАУНД!

Ребят, внешне машины практически нет в кадре и тем более целиком, а ведь это, минуточку тачка в R-дизайне

прикольно два года прошло, но не рвут, ошибся блин...

Пожалуйста не чертыхайтесь!

Пальцем где то ковырялся аж до крови, интересно где ? ))))

Место много взади ,так как уменьшили багажник на 20л .он 500 , а у немецкой тройки 520.л.

Очень громко музыка на заставках!

Настройки руля механические......

странно про плавность хода. Все издания и видеотесты плюются, говорят, что жесткая, даже на адаптивной подвеске в комфортном режиме.

@CarsGuru

6 жыл бұрын

Я помню мне было очень комфортно, но все познается в сравнении. Этот тест я делал, когда еще не было четкого понимания как объективно оценивать плавность хода без субъективных мнений. Теперь я замеряю колебания кузова на одних и тех же участках дорог и можно просто сравнить.Тогда я еще до этого не додумался и как все просто рассказывал свои личные ощущения, так что вот мое субъективное мнение -- мне было комфортно, субъективное мнение других -- им жестко. Для меня например "жесткая машина" -- это например МИНИ Купер S, а другие, кто их знает что у них в голове за эталон жесткости ...

Хороший корабль

кепка - жесть

От того, что художники - дизайнеры бегают от одной марки авто к другой, и появляются в некотором роде однотипные авто на дорогах. ИМХО

Забыли сказать про: - Приборка довольно блеклая - Коробка не такая быстрая как ZF - Привод полный есть, но в большинстве переднеприводный, а значит машина склонна к сносу - Двухлитровый движок - явно не для E класса

@VasyaPupinn

6 жыл бұрын

rsergio99 приборка отличная-для глаз очень приятна. 4 горшка е-класса для е-класса можно?

@rsergio99

6 жыл бұрын

Ага, офигенская приборка yadi.sk/i/VFgKEf7t3LjBzV На Е-классе есть и 4 и 6 - на любой кошелек, а тут 4 и без альтернативы

@geibqnewil1353

6 жыл бұрын

простите а какая нахуй разница сколько цилиндров ,литров и т.д. есть моторы 4.4. литра с мощностью 320лс и очень малым ресурсом ,есть 2.3 литра 170лс миллионники ,мощность мотора и хороший момент зависят ведь не только от объема

Классная тачка но только когдаже у нас в России процентные ставки по кредитам адекватные будут!?

блин , ребята а если у вас Есть Марина и есть ты - то может делать два обзора так сказать мужской и женский взгляд .. мне кажется тогда Марина будет очень да же в тему )))))))

меня вот бесплкоит один момент, а как же ж если на дороге нет разметки...как она подруливать будет? или те хто на таких тазиках ездит не ездят там где нет разметки? или сцюко как?!

@CarsGuru

6 жыл бұрын

Не знаю как у Вольво, не проверял. Могу сказать за Мерседес, потому, что ездил на нем с автопилотом без разметки. Немецкая бестия следит не только за разметкой, но и за потоком других машин. Когда машина не может найти разметку она ориентируется по огням впереди идущей машины. Специально пробовал и оно работает! Причем когда машина спереди маневрирует (объезжает колдобину например) автопилот повторяет маневр в том же месте где этот маневр делала другая машина. А вот если машина спереди уедет слишком далеко или свернет и разметки нет -- вот тогда Мерседес начинает пищать, что дальше он боится ехать и просит взять управление на себя. Насколько я знаю сейчас работают над тем, чтобы машина не смотрела на разметку, а сканировала пространство ультразвуковыми датчиками определяя разницу покрытия. По разнице покрытий компьютер строит картинку дорожного полотна в реальном времени и тогда ему не нужны никакие линии разметки. В общем суть -- они делают этакий сонар, который по отражению сигнала определяет тип покрытия и распознает таким образом окружающий мир, сопоставляет с данными карт с данными с GPS и данными с видеокамеры. Технологии нейронных сетей двигают искусственный интеллект вперед, скоро они будут распознавать окружающее пространство еще лучше нас.

@carcharodoncarcharias2708

6 жыл бұрын

CarsGuru и вот по этому я езжу на таврии))

@CarsGuru

6 жыл бұрын

:) я иногда задумываясь над всем этим боюсь, что скоро будет категория прав "только с компьютерными ассистентами". Права для тех кто "только на автомате" уже есть. Вот скоро будут водители, которые парковаться не умеют -- ну ассистенты самостоятельно пакующие машину давно есть :) И потом апогей -- датчики залепило грязью -- все эвакуатор вызываем :)

А рост у тебя какой ?

@CarsGuru

6 жыл бұрын

176

Мерседес- это Taxi и ничего более.

НУ НАХРЕНА, СКАЖИ, НАХРЕНА ТЕБЕ ЭТА КЕПКА?? неплохой обзор, но кепка все портит.

без 5 цилиндровых это не вольво, а китайские погремушки

Не, ну в целом, обзор неплохой. Только крайне не профессионально говорить "диски 21го радиуса". Ну какой радиус? В целом, начал смотреть канал, т.к. съёмки в жуке проходят. О - отчий дом

@CarsGuru

6 жыл бұрын

спасибо за замечание про радиус -- косяк, исправлюсь

лайк конечно за обзор ноо позвольте пять лимона за четырёх цилиндровый мотор.и ещё конечно же это не мерседес.вообщем вольво себя переоценил и кем то себя возомнил!

@VasyaPupinn

6 жыл бұрын

Ilhombek Jabborov а почему за 4 горшка мерседеса или бмв можно?

@user-ms1my8lm6r

6 жыл бұрын

320 лошадей!

@user-qk6nc7xv9h

6 жыл бұрын

Пупин Вася Потому что, они создали себе «пацанский» быдло-культ мэрса и бэхи! Типа это, и только ЭТО, мега круто и мега солидно. Шильдик рулит и все дела. Стадный быдло-синдром!!!

Самый крутой интерьер в Е-класс, сиденья тоже говорят не айс чувствуешь спиной стыки, в мерсе Е шке такого нет, там все пишут удобнее они чем в новом Вольво. Музыка вот да крутая.

@VasyaPupinn

6 жыл бұрын

Sergey Skoromnik по сиденьям соглашусь. Все остальное в вольво лучше

Она и относит к Е классу ))))

@CarsGuru

6 жыл бұрын

относиться :) но у мерседес свое представление об этом ;)

эмм в топ комплектации она стоит 5 млн руб... у бмв с подобными же функциями и движком будет стоить 5.6 млн руб. занавес.

задние фонари со спортом никак не вяжутся

Минусую. Рвать рынок, ешка 200 полный привод стоит 2.5кк плюс чип за сотку, получаем 2.6кк. Вольво за 2.6кк вы получаете передний привод и Галогенные Фары, как в Рено....и лагучий планшет мультимедиа.

@CarsGuru

7 жыл бұрын

На новый Е класс люди в потоке так не оборачиваются. За время тестирования Volvo S90 и Volvo V90 CC к нам подходило порядка 10 человек суммарно и все вначале расспрашивали про машину потом говорили, что она красивая и классная, за время тестирования Mercedes E-klasse и Mercedes E-Klasse Allterrain к нам не подошел ни один человек. Такой же интерес как к новым Вольво у людей вызывал разве, что новый Тигуан когда он только появился. Время нас с вами рассудит, пока очевидно только одно -- новые модели Вольво определенно лучше старых.

Блин проспал) судя по комментариям был обзор с девахой) ну хоть красивая?

@CarsGuru

7 жыл бұрын

Владислав, подпишитесь на канал и тогда не пропустите ничего.

что то не порвал он рынок ) я из 2019))

@Dargo_Bass

4 жыл бұрын

D.D.T Вольво все время было вне конкуренции. У них есть свой рынок, своя ниша. Там постоянно сидит группа людей, которая покупает только Вольво и не смотрит больше ни на чего. Так и живут))

услышал цену, длсматривать не буду😀

@user-bs4zm2no3c

3 жыл бұрын

Информации много не бывает. Смотрите.

Есть косяки: задний подлокотник дерьмовый,и кармашки в дверях дешёвый пластик,

Как я же ОТВРАТИТЕЛЬНАЯ задница. Просто рыдать хочется, особенно когда на ценник смотришь.

интерьер неоч(

В кепке обзор такой машины не стоит делать. Антиреклама.

Эталон - не эталон! Интересно то, что не смотря на постоянные заявления о безопасности автомобилей вольво - первый автомобиль получивший 5 звёзд за безопасность был Рено Лагуна. А Вольво пришлось доганять, и при этом опять трубить всем о своей легендарной безопасности. :)

"Теперь вольво будет рвать рынок" Ничего она рвать не будет, с такой гаммой двигателей, да и вообще ... !!! Хотя авто очень достойное.

"....Головное устройство просто превосходное..."(С) впрочем как и весь дизайн авто, но вот двигатель, как и трансмиссия оставляет желать лучшего, впрочем как и маникюр ОБЗОРЩИКА (4 минута 45 секунда этого обзора)!

Турбина и компрессор.

Так это и есть немец

есть небольшая просьба или совет вам, делать обзоры не по заученому тексту, а от себя, без "бумажки", как делают другие известные авто обзорщики. не готовтьте текст заранее. так будет более интересно в лайф формате. посмотрите как снимает сергей рязанцев, дмитрий машков, яковлев. вам есть куда рости!

@cacac3gmailcom

6 жыл бұрын

И чем он тогда будет отличаться от других обзорщиков? Это как раз его фишка.

Ресурс такого пакета молока под капотом никто не думает!?!?

@user-tb9js6oh2z

2 жыл бұрын

А что с ним не так?Уже полно этих машин с пробегом под 300000 и все нормально с ними

от смены ведущего ни чего не поменялось.да и главное не кто ведет а главное получение информации о автомобиле.!!!!!!!!

@CarsGuru

7 жыл бұрын

Совершенно с вами согласны.

Старческий автомобиль, как и лексус

Проверять уровень шума телефоном, это конечно без комментариев. Нет оборудования, не лезьте в дебри и не будете выглядеть смешно

@CarsGuru

6 жыл бұрын

Слышали про относительные методики замеров? Коротко ввожу вас в курс дела. Я могу не иметь линейки и измерить высоту дверного проема используя лист бумаги. Если мне понадобится узнать точные данные мне придется перевести мои единицы измерения -- листы бумаги в общепринятые метры. Но если мне нужно сравнить длину одного проема с другим для того чтобы сказать какой из них больше -- проводить перевод единиц измерения нет необходимости, я прекрасно смогу сравнить и в своей системе измерения. Я очень надеюсь, что вы уже начали понимать о чем я, но на всякий случая поясню. В децибелах измерения на телефон возможно и не точны, но при постоянном измерения этим аппаратом и этим софтом уровня шума во всех авто я могу легко вам сказать в каком автомобиле больше шума, а в каком меньше -- а именно это и интересует людей, а не конечные точные цифры в дБ. Людям важно знать тише в мерседес или в вольво и насколько. Так вот мои измерения прекрасно дают ответы на их вопросы, показывая и результат сравнения и порядок разницы. Метод моих измерений имеет вполне себе математические обоснования. По прежнему считаете, что это смешно?

Хаха, сравнивать этот шлак с ешкой....машина полный шлак за эти деньги, шумка просто несравнима с мерседесом, коробка пинается, тачскрин крайне неудобен, например трудно включить/выключить подогрев сидений на ходу, отказ от кнопок это провал, а музыка ваще не играет, по сравнению с меридианом в рейндже это ваще не музыка, единственный плюс это то, как она едет, мотор неплох.

Корма ну ооочень спорная!

нет не лучше он Е-шки.

@VasyaPupinn

6 жыл бұрын

VALERA по дизайну Лучше

@user-zz4dl8ql5k

6 жыл бұрын

Лучше.

@andreyangelov4300

6 жыл бұрын

VALERA лучше

@user-hg7js6mq3g

5 жыл бұрын

Валерку поддерживаю, вольво это так себе, не забываем про бмв и ауди ))) Все портит убогий по дизайну салон, руль, а панель приборов ? Такое впечатление, что дизайнеры работали над каждым элементом по отдельности, потом криво косо, все соединили ))) Что стоит только кнопочка «power”, ну не как не вписывается в интерьер

За такие деньги, отстой!

Мой совет, идите в салон и посмотрите ее вживую. А этот пиздеж про премиальные материалы не надо слушать. Внутри эта вольво по материалам хуже Ауди а5 5-летней давности.

неее не то..беха5 новая 3х литровая на полном приводе 4.5ляма...мерс E 400 4MATIC от 4.3ляма кому надо говновольво за 5 лямов и с двиглом 2литра?

@CarsGuru

7 жыл бұрын

bmw 5 и mercedes E за эти деньги будут пустоваты по оснащению.

@user-gj1ez5yc4g

7 жыл бұрын

CarsGuru с какого они пустоваты....530хд за 4340 м спорт лаунч...шикарная комплектуха...для 90 проц покупателей все есть. посмотри комплектацию бмв чтобы не ляпать про "пустоватую"

@VasyaPupinn

6 жыл бұрын

Дороже немцы

@user-ly9sr2dv6l

6 жыл бұрын

Как меня такие тупые люди забавляют. Немцы говно по оснащению. Если взять с таким же оснащением они будут дороже

@user-tv8fu8ew9s

6 жыл бұрын

Ой блять ну как тут без чучмека! долбаеб ты ты сука тугой какой хер разница немец это или нет если двигло это пакет сока!да и к стати долбень ты сука не русский оснащение у немцев за эти деньги богаче!