Главное преимущество новой «пятёрки» - удачный баланс драйверских качеств и комфорта. У S90 с этим не так здорово, но выручают дизайн и ощущение особенного продукта. А у нарядной «ешки» случился перекос в драйв: ей остро не хватает плавности хода. Подробности - на Драйве: www.drive.ru/test-drive/bmw/mercedes/volvo/593abbefec05c4650c000371.html

@krugozor5049

6 жыл бұрын

Подписывайтесь на мой новый канал разрабатывается Вольво и производится в Швеции.Китайские только хозяева и деньги

@user-ee6oz8gj4g

6 жыл бұрын

Ты гонишь за 7 сек вольва разгоняется

@user-eo8co3is8b

6 жыл бұрын

З

@user-fj2jo4ls1g

3 жыл бұрын

@@rufetrzaev4910 ?

Терпеть не могу, когда в тест-драйвах говорят как с листа. Когда ехал в вольво, фраза "ах, да, совсем забыл" прозвучала очень наигранно. Да и не только эта фраза. Зачем? Вы реально все по тексту говорили? Кажется что это не ваши ощущения, а редактора, который предварительно проговорил детали текста с компанией бнв

Бэха с простой подвеской. Остальные со сложной. В Вольво просто и качественно, но бэха лучше - ведь там тесно и шумно. Но поворачивает чуть лучше. Сложно понимать такие обзоры, объективности нет. Мне вот с ростом 195 важнее место - вот и выбор 90 на пружинной подвеске.

Volvo is beautiful from inside and outside 🤩

Всегда удивляюсь тому как в 2017 году в машину за большие деньги производители ставят экраны с разрешением и качеством ниже чем в дешевом смартфоне, держат покупателей за идиотов.

@andrej4008

7 жыл бұрын

Дмитрий Kалинов "В телефоне срок службы 2-3 года" Шта? 3 года нормально служит батарейка. Поменяй ее, и будет у тебя телефон работать, как новый, если руки не кривые, и не разобьешь его за это время.

@andrej4008

7 жыл бұрын

Orck 1, они берут такие большие деньги не за сам экран, а за разработку ПО. Представь, сколько нужно отвалить денег программистам, сколько нужно отлаживать систему, и все это ради одно-трёх моделей машин. Вот отсюда и цена. Но я все равно согласен, что экраны можно и получше ставить, ибо разница по цене между качественным и некачественным экраном сейчас не большая. Так почему бы не продавать оригинальную голову за 150к с нормальным экраном, а не с пещерным.

@user-yz4cg2yx4c

7 жыл бұрын

Orck 1 Эти машины разрабатываются не за один год. И все что внутри, уже готовилось 3-5 лет назад. А планшеты и телефоны обновляются каждые пол года. Из за этого автопроизводители просто не успевают в этом направлении.

@andrej4008

7 жыл бұрын

японцы так вообще лет на десять запаздывают

@user-mj7dd9uj7c

7 жыл бұрын

Andrej братан как же глубоко ты ошибаешься

Из этих трёх - Вольво топ

@madaratv9461

4 жыл бұрын

Согласен

@madaratv9461

4 жыл бұрын

Вольво самые надёжные машины, и в салоне когда находишься чувство словно это автомобиль за 10лямов. И придерается он по ерунде

@SHELKOVII_ARBUZIK

4 жыл бұрын

@@madaratv9461 Ведущий все правильно рассказал. Ездил на : БМВ 520i, 530i, Мерседес 220D, Вольво S90 2.0 T4, Вольво S90 2.0 T5. Самая тихая и плавная оказалась БМВ. Мерседес шумнее и жестче. Вольво посередине по шумке и плавности хода. Никогда бы не поверил, если бы кто-то сказал, что у БМВ самая мягкая подвеска, пока сам не проехал. При этом БМВ управляется прекрасно. Мерседес в плане управляемости тоже очень неплох. В Вольво очень удобно сидеть, отличные камеры, звук аудиосистемы супер.

@user-cb3ke1bw5d

4 жыл бұрын

@@madaratv9461 "самые надёжные автомобили" - впервые такое слышу о Вольво. Обычно это смесь китайского говна , в одной кучке, которое очень ломается, больше всего страдает мотор и електроника. Там даже фары поменять нормально нельзя, чтобы они не сгорели

@pddport

3 жыл бұрын

Самые бесполезные автомобили. Volvo это не премиум, а только лишь хочет им казаться.

ведущий типичный любител БМВ А Вольво очень красивый

@itonful

2 жыл бұрын

ты - типичный чел, который не ездил на пятерке и на остальных авто. G30 - определенный лучший авто в сегменте.

Однозначно, только вольво 👍

Приезжал таксист на новой ешке. Салон красивый, кузов красивый, а по ощущением во время езды не лучше, а может и хуже той же шкоды октавии. Звонкие хлопки подвески на стыках меня удивили, от мерса такого не ожидал. Машина показалась дубовой и шумной.

@evilv0dka

7 жыл бұрын

Андрей Никнейм е200 всегда был с изъянами, тут нужны 6 горшков и побольше опций

@AlexisKmetik

7 жыл бұрын

Андрей Никнейм да и 212 на ходу был паршивый. Хоть 4-6-8 горшков.

@evilv0dka

7 жыл бұрын

прокатись на таком после своей шкоды тогда поймешь кто лох

@user-mq9do7ob7d

7 жыл бұрын

Залупа в том, что мерс опустился до того, что надо заказывать в виде опции пакет шумоизоляции за 100 тыс р. Больше никто из автопроизводителей такой хуйнёй не страдает. А тут легендарный бенц на свой локомотив продаж такую жабу подложил.

@Neon_-hx1zi

7 жыл бұрын

ILya Хуепций. побольше опций и она будет стоить сколько нихуя не должна стоить.

Почему ты не сказал что у Volvo есть автопилот(

@zvagnus

3 жыл бұрын

Так он у всех есть.

Были б бабки) и мой выбор - вольво однозначно.

внешне Вольво супер

Просто тащусь с задних фар на хс 60,v 90 и s 90😌😌😌

Про мерс согласен полностью. Был на тест-драйте. Были аналогичные ощущения. Плюс педаль газа просто чудит, нажимаешь, ждешь отклика, недожидаешеся, отпускаешь педаль газа и машина откликается)). После теста сел в Х3 на ранфлете и был очень счтастлив)) И подворотник когда отщелкивается, грохочет как в девятке)) очень непривычно после нефиксируемых в бэхе. А еще мне на тест-драйв дали неисправную машину, передние тормозные диски были неисправны, при нажатии на тормоз машину трясло, менеджер подтвердил, что тоже чувствует толчки)) Вот такой вот новый МБ))

однозначно Volvo,шут херню толкает,даже смотреть нечего,кто хочет купить реально,сами пацан ы пробуйте,а не слушайте етих клоунов,тошнит от них

@user-ub7pg3mu5e

3 жыл бұрын

вот именно. и кст, он говорил типо моргает дисплей на вольво, а на бмв не моргает случаем а?

Салон БМВ выглядит как будто это не новое авто, а машина 2008 года выпуска. В базе с аналоговой приборкой это вообще ахтунг! Не исключаю, что она хорошо едет (даже уверен, что так и есть), но с таким салоном это не бизнес класс, а эконом.

@itonful

2 жыл бұрын

так у Е200 салон примерно такой же, но материалы более низкого качества

У новой 5-и неудачно прооперировали перед и зад. У Вольво самый красивый салон.

Вольво это на данный момент,превосходит все марки в плане надёжности,откатал на хс90 бол ше 300 т,и проблемм небыло,и s60 так же без проблемм,вольво не угоняется.

Я бы взял Вольво на много красивее как и салон так и снаружи и пох как она себя ведёт это не гтр

@romanpritulin7404

3 жыл бұрын

Дизайн отличный, размер больше всех

Вольво лучший автомобиль !!!!

Не суть что говорит ведущий, но говорит он очень хорошо и красиво. До сих пор не встречал такого уверенного ведущего. Многим говноблогерам стоит у него учиться.

@_x.lone_

5 жыл бұрын

О, привет Десертод

@user-nu9iu3km8e

2 жыл бұрын

Ведущий, разлогинься. Сам себя хвалит))

volvo тащит, мерс вообще ещё с 212 ого стал бесить, особенно салон. а вольво салоны всё интереснее

@n.d.1780

5 жыл бұрын

Потому что Мерседесов и БМВ много поэтому кажется что Volvo чуть поинтереснее но это не так

@prostuc9271

4 жыл бұрын

@@n.d.1780 Волчок отличается хотя-бы тем, что он говно моторы не делает. Т.е. старые волчки, которые мы привыкли видеть имеют МИНИМУМ, вот если ты прям совсем бомж - 2.4 Дизель. А по нормальному там стоит либо Т5 мотор (2.5 Турбо), либо Т6 мотор (3.0 с двойным наддувом), в редких случаях это 4.4 V8 и 3.2 атмо

Продажный тип.про цены то почему не сказал? Про дешёвые материалы в салоне у немцев? Вольво однозначно лучше

Заглянул сюда в поисках комментариев в духе "Обзор проплачен!!1 БМВ гамно!" и т.д. Некоторые вещи никогда не меняются :)

@user-mz1si4ch3h

6 жыл бұрын

Антон Ковальчук ну не знаю дизайн это дело вкуса на мой взгляд у мерседеса он самый уродливый как на ваз 2107 только чуть круглей и экран воткнули а качество материалов по видео оценить не возможно пока не посидишь в каждой из них

@1.footballfifa

4 жыл бұрын

Бмв гавно))))) теперь спокойнее?

Вольво шикарный аппарат

вольво неплох.самый большой из них.

@romanpritulin7404

3 жыл бұрын

Да, напоминает американские авто, как собственно они и популярны в Северной Америке.

Скоро в Авторевю не останется толковых журналистов... А материал очень качественный, спасибо! Это не "обзор" это автомобильная журналистика.

У вольво там можно яркость легулировать на приборке она наверно настроена там на минимальную яркость

Отличная операторская работа👏🏻 спасибо.

У БМВ только один конкурент который не даёт расслабиться это АУДИ. АУДИ и БМВ впереди планеты всей.

Ездил в 2020 году на БМВ 2016 года вып. Подвеска супер. Ощущается класс. Колею реально не чувствует БМВ. В салоне тихо. Я зафанател.

В мерседесе должны скорее подтянуть комфорт, ведь экстерьер и, особенно, салон ох как хороши.

@user-hr4pq3ut8u

6 жыл бұрын

Max Kovalev для этого есть с класс

@antonkuzmich366

4 ай бұрын

Салон там далеко не хороший, почти всё из пластика, а на небольших пробегах он ещё и скрипеть начинает

Про Мерседес удивительно было услышать, что едешь будто на дисках )

Вольво рулит. Долой немецкие ведра

Прекрасный обзор.

Вольвы классные тачилы,и нех прогинаться под заказные обзоры.

@user-ne6jj6ld3u

5 жыл бұрын

Vov4ik Fled а что может быть классного,если у вольво только 2ух литровые моторы и она китайская

@prostuc9271

4 жыл бұрын

@@user-ne6jj6ld3u то, что он хотя-бы делает всё на уровне

Полностью согласен с утверждением насчет комфортности быв в отличии от мерседеса, лично ездил на обоих авто!)

А я бы выбрал Вольво. Точнее, я уже его выбрал, только ХС90. Сделал чип-тюнинг дизелю, получил 500Нм и теперь этот аппарат почти не уступает в динамике моей прошлой машине Porsche Cayenne 3.0D. Про гремящую подвеску на твердых колесах - бред и заказуха. Вольво мягкий, но не шаткий на любой дороге. Может только Лексусу уступает в плавности. Рекомендую, не пожалеете. Да и дешевле он в хорошей комплектации чем BMW и Mercedes процентов на 20%-30% - ровно столько, сколько стоит маркетинговая составляющая продвижения и пиара бренда.

@user-lj1nt9gtunz

5 жыл бұрын

Serg Suworow да, все ботаники-задроты и пенсионеры ездят на Вольво

@ehorhexagram5891

5 жыл бұрын

Вольво безусловно зачетная тачка . Особенно ХС90 . Первый раз меня столько людей поздравило с тем что я купил именно этот тазик .

@deniss3927

5 жыл бұрын

Я фанат марки вольво, и ездил на всех начиная с 850. Но вот купив новую хс90, был очень огорчён. У меня за 3 года и 120тыс. пробега на крышке багажника пошли жуки. Раньше в вольво я вообще не знал что это такое. Крышка не крашена и никогда не красилась. По переду тоже сколов очень много для этого пробега. Прошлую хс70 я продал с пробегом 280тыс. и никаких проблем

@sergsuworow1611

5 жыл бұрын

@@deniss3927 такое может быть на любом современном авто. Современная логика автопроизводителя - это заставить владельца менять авто каждые 3-4 года. Поэтому надежность после 100 тыс. уже не та у любого бренда в мире, даже у Тойоты.

Реклама БМВ

Реклама бмв :( Не объективно

Подскажите где снимали ролик? Дома красивые на заднем фоне)

Вольво рулит!)

Самая страшная машина из пресуствующих в видео это E200 , а самая красивая и элегантная на мой взгляд это Volvo .Про BMW , за достойную комплектацию просят космическую сумму за данную машину , которая не стоит этих денег !

@user-zp4mf4ox7v

6 жыл бұрын

Собрались тут любители мерсов.... (Я не про твой коммент, а про людей которые его комментируют) мерседес не безопастно, и е200 реально уродиливый. volvo Почти лучше во всём, я во внедорожнике сидел, и ощущения положительные. Ибо сразу чувствуешь комфорт, и мощность махины.

@FIHT82

6 жыл бұрын

EGOR150RC ТЫ ВООБЩЕ ХОТЬ В ОДНОЙ ИЗ НИХ СИДЕЛ? ТОЧНО СКАЖУ ЧТО НИХЕРА НИ СИДЕЛ

разве цена Вольво не ниже 3-х млн.руб.? Я помню в базе Вольво доступнее чем БМВ и Мерседес.

Volvo is best

Подтверждаю!!! Пятачок вне конкуренции!!!

Cool footage.. Great channel content.. Subbed!

спасибо

вот в моей четырке поинтересней салон и дизайн, да и ямы она глотает по лучше, вообщем отличий нет, почему нет в обзоре четырки?

@dvikharev

3 жыл бұрын

Был как то на ютубе обзор старенькой девятки. Кстати тестер оценил мягкость подвески.

На бмв5 еще бы по убитой дороге проехались... Ведь в наших городах не везде асфальт. Было бы полезно.

@TheHorseInTheCoat

7 жыл бұрын

XtaticVideo Отлично едет по убитым дорогам. Энергоемкость очень хорошая. А вот колею переживает хуже мерса, на много. Тут автор приврал.

можно убрать из речи НО,ХОТЯ, Однако...? слишком много этого НО , и не в машинах, а просто в речи автора.

Не тест большой тройки, потому что новый Ауди а6 ещё не появился в продаже, так бы сняли большую тройку)

Приятно слушать, очень качественно!

сколько БМВ дали денег????что они вдруг стали лучшими

Вольво хороша, мерседес гори, бмв... Почему там этот безобразный тетрис на верху, там что волк яички ловит в корзинку?

В каком то тест драйве,у такой пятерки салон поскрипывал,говорили что у них есть такой грешок...а ты не сказал,или в этой не было?

спасибо! объективный и грамотный тест... радует что пятерку хвалят!!! наконец то!!!

Ведущий пряник чистый !

Загляните в 5ку БМВ или хотя бы Екласса))) это ты мощно сказанул

У меня Ешка с обычной, базовой, подвеской и без дешевых ранфлетовских покрышек. Никаких жалоб на комфорт, неровностей не замечаю. Единственное нарекание - шумка на скорости слабовата, но возможно это изза панорамы.

@michalsokyrko3564

7 жыл бұрын

Полностью тебя поддерживаю! У меня 220D 4 matik. Никаких скрипом и нареканий на автомобиль!

@michalsokyrko3564

7 жыл бұрын

Только у меня Avangard, хотя думаю это не сильно влияет на комфорт!

@Neon_-hx1zi

7 жыл бұрын

Антон Роменский Ну как? не заебал мерс своими косяками? не начал чувствовать что тебя наебали и ты купил ведро?

@user-le3ep9qf6o

7 жыл бұрын

Neon_1515 у меня такое ощущение было когда я купил короллу. потом Камри. вот тут тебя реально обвесили...

@Neon_-hx1zi

7 жыл бұрын

Владимир Симакин Лол. Камри лучше этих говно телег. Купил, 5 лет погонял. Продал чуть дешевле и купил новую. И стоит не дорого. Как раз для наших условий (Российских) мерс бмв это все понт. Покупаешь за 4 продаешь через год за 2 при этом облювавшись что она постоянно ломается или глючит. Новые немцы от силы на 30-50к пробега и скидывать. А потом лошки на бу рынке до 100к покатают и в утиль или трейд ин.

На дворе июнь!!

Профессионально коротко и по делу. Молодец.

то есть, дороги ВЫ делать не собираетесь?

Дизельный Е-класс не нашли ?

конечно волво слов нет .

Выбираю между v90 vs bmw5

ездил на каршеринговых Е200 и 520, у мерседеса лучший салон, бмв внешне хорошо выглядит, едут в условиях города +- одинаково.

Я так понимаю, БМВ плохо ускоряется на ходу? :)

Спасибо за приятный обзор! Ведущий старается и все получается, можно чуть по-медленее говорить и добавить интонаций.

Затянули с выходом что-то. На дворе всё зелено, у вас снег лежит. Вы чо.

У вольво зад как старый бабушкин чемодан. Осенью буду брать 5-ку новую, но буду расматривать вольво в кузове универсал.

@bazel20001

7 жыл бұрын

apres99 не согласен, видел вживую. Самый прогрессивный дизайн

@tommyshelby3054

7 жыл бұрын

Ты хотел сказать ВАЗ 2105?

@sergbify

6 жыл бұрын

apres99 универсал - это купе наоборот. это твоя машина и это всем понятно, тебе безразлично чужое мнение и это также всем понятно. плюсом: много места, проходимость.

@kordaxmint533

6 жыл бұрын

V90 красивый зараза, да и S90 не сказал бы про чемодан... БМВ все эти приелись, одинаковые.

@user-cu2pz4pe4p

6 жыл бұрын

Честно, Скандинав понравился👍

Эм а может просто давление в колёсах очень большое? Вы бы проверяли...

Посмотрите на bmw 5 или "хотя-бы на "mercedes e 200 "??))

Красивая и грамотная реклама бмв! Проплаченный обзор!

👍

Поставил мишелин, сделал чип от е300, и зашумил. Е класс.

многие блогеры тест драйва говорять что бмв намнога лутше но покупать машину каждому покарману и по своем вкусе кому что навеца пускай покупает

Мерседес похож сбоку и сзади на Лянчу Либру 90-х годов. Они думали, что все всё забыли и можно скоммуниздить у Лянчи дизайн.

Спасибо, классный тест

Мне честно говоря понравилась вольво а потом уже ешка. Беха такая же какая была вообще не нрав.

@prav4612

7 жыл бұрын

по мне так бмв еще хуже предыдущей по дизайну

совершенно разные автомобили

5 бмв мягче Вольво??????? Всю свою историю бмв были зубодробильные. Автор, аккуратнее с рекламой)))

валики боковой поддержки делаются не для щуплых ребят. хуже уж когда как в солярке в спину впивается а не по бокам

Сделать сенсоры на руле и НЕсенсорный дисплей- это провал, Mercedes.

Последняя ешка не оч нрав.Предыдущая четкая была. Из этих трех выбрал бы наверн бумер

People please stop making these non-sense comments. Most of you did not even sat in any of these cars inside, and I am not evening talking about driving any of these cars or owning one. I ve driven all three and have owned tow out of the three. Not going to reveal which two. People who understand and who are deeply involved in auto business like myself would tell you that BMW G30 is by far the best vehicle in its class. The E class and Volvo S90 can't even touch the G30 5-Series. The dynamics, comfort, interior and the way the G30 is built overall puts this car in the different class of automobiles. The Drive.ru has tested 520D in very modest configuration and still states that G30 is much better automobile than the other two, but how about for instance 540i Xdrive with M-sport package, adaptive suspension and integral active steering and couple other options. It will blow the doors away from its competitors. Stop saying things that you have no clue about you idiots. You could only sit in front of your computer screen and talk shit about something that most of you will never experience in your lifetime. Fucking uneducated idiots!!!

постоянно новые лица, че их там, едят после первого провала на драйве ? Только Карин какой-то невкусный

А про безопасность ни слово!!!

@zvagnus

3 жыл бұрын

У всех на высоте.

И Тычинин ушёл с авторевю на драйв? Что то все бегут с этого авторевю

мало кто из ведущих обращает внимание на то, во что «обут» автомобиль. ведь и вправду от модели шин, а тем более от диаметра диска многое зависит

@user-wn9pn5uf5q

Ай бұрын

Правильно заметили. Необходимо все авто обуть в один бренд колес. Тогда и говорить о шумности. Насколько я знаю по собственному , Мишлен самая тихая. А континентал нет. Вот и шумность разная.

не надо препутать седан с джипами 🤣🤣🤣

Я за вольво. Ибо шведские авто безопасны, не то что бмв или мерсдес. На шведе можно проехать 400.000 км. А то и больше, а на бмв или мерседес после 120.000-200.000 км уже придётся не мало вложится, да и деталям вольво дешевле.

@user-ie1hi9go3b

5 жыл бұрын

Ты собрался пол жизни накатывать на одной тачке 400к километров?!

@user-ne6jj6ld3u

5 жыл бұрын

Кекыч где ты видел Шведа?Она уже давно китайская!!!

обзор не понравился. ведущий , по сути, рассказал про 3 машины отдельно. Где сравнение? Посмотрите тест Петровского про ку7 и вольво хс 90. Там сразу все понятно, а здесь...

Осталось дождаться новой а6) больно ауди тормозят

У вас посадка не правильная, возможно и ощущения от езды не правильные.

E classe

В БМВ все хорошо кроме испорченного имиджа. Но тут как бы говно-драйверы виноваты, а не марка. Только по этой причине проезжаешь мимо бмв-центра и останавливаешься у лексус-центра.

G30 и в правду лучший бизнес-седан, уже это сказано-пересказано многими автообозревателями. Вольво получился сверхинтересным но пока ещё нераскрытым полностью авто. А вот к Mеrcedes самая большая претензия к дизайну

ВОЛЬВО.кансола у бмв как старийный радио обратите внимание глаза паламаеш.в остальном нормал. мерс бабская какаята кака яицо туфта.Я бы выбрал даже бес спроса VOLVO И ТОЛКО ВОЛЬВО

Хороший тест драйв. Мне понравилось.