Punaise...il faut passer par la tablette même pour ouvrir la boite à gant. A un moment est-ce que ça ne devient pas un peu ridicule?

@davidrousselle5077

4 ай бұрын

Carrément

@LeSoldatRyan

4 ай бұрын

A quelle moment vous ouvrez au quotidien la boîte à gants ??? Ce commentaire debile quon retrouve aussi sur les tesla...

@knukdezout

4 ай бұрын

oui,,,,c'est navrrant!

@milouzeouze9166

4 ай бұрын

@@LeSoldatRyan Que tu l ouvres une fois dans ta vie ou dix fois par jour ce n est pas la question : là il faut passer par une tablette pour ouvrir un put1n de tiroir ! c est complétement abscons

@misterbarbarfrance

4 ай бұрын

La boîte à gants sert à "protéger" certaines affaires... Un voleur ne pourra pas facilement l'ouvrir, il va devoir bricoler avec un pied de biche et en général ils n'en n'ont pas et n'ont pas le temps ! Ils brisent simplement une vitre et volent rapidement ce qu'ils trouvent, sac, manteau...

Je ne sais pas si comme le dit Renaud les américains ont gagné, mais par contre les cost killers si! Instrumentation, lève-vitres, HUD, câblage,… ça en fait des économies sur une voiture de 47k€ !

@raidenb4512

4 ай бұрын

Je suis choqué du bouton tactile REAR pour avoir accès aux vitres arrières. C’est de l’économie de bout de chandelles.

@hledu

4 ай бұрын

Et plus de hauts parleurs latéraux non plus remplacés par une barre de son au pied du pare-brise! Ouah super! Et encore des euros économisés pour le constructeur…

Je trouve ça dommage de dire “je vais me faire tabasser dans les commentaires”, juste parce que tu apprécies l’expérience de conduite d’une voiture électrique Les gens qui créent des guerres qui n’existent pas, devraient se remettre en question. Passe encore de ne pas aimer le design d’une voiture, ça se comprend complètement, par contre haïr l’avis des autres parce qu’il ne correspond pas au sien, c’est un véritable fléau Quand je vois certains commentaires parfois dès que c’est à propos d’un VE, je me dis qu’il ne faut plus s’étonner si certaines marques automobiles sont en train de se louper (hello Stellantis 👋🏽) Je pense sincèrement qu’il y a de la place pour tout le monde et pour toutes les envies. Quant à dire que les VE ne procurent aucune émotions, rappelez-vous que nous ne sommes qu’au début Les aficionados des véhicules thermiques qui crachent sur les VE , sont les mêmes aficionados des chevaux qui crachaient sur les véhicules à moteur au début du 20eme siècle J’imagine que mon commentaire va en faire bondir certains au point qu’ils vont se fendre d’un pavés en mode “je vais t’apprendre la vie”. Faites vous plaisir. On attend que ça ❤ En attendant, que chacun trouve ce qui le fait vibrer. Peace ✌🏼🙂

@01vise

4 ай бұрын

Je me fais la même réflexion à chaque fois...C'est quand même terrible de devoir presque s'excuser de parler VE ou de les trouver sympas...

@biscione54

4 ай бұрын

C est de leurs fautes. A force de prendre en considération toute les critiques stupides des plus bas du front juste pour ne pas perdre de vues. Il faut juste ignorer ces simples ou vieux aigris

@fdmt7026

4 ай бұрын

@@biscione54l’exemple même du commentaire qui montre qu’il y a des personnes qui manquent d’ouverture dans les deux camps Traiter les gens qui ne sont pas d’accord avec vous de bas de plafond c’est la classe Personnellement je pense qu’il y a de la place pour plusieurs mode de propulsion et que la solution ne se situe pas seulement dans l’électrique qu’on veut nous imposer à tout prix

@vivienstaehle1326

4 ай бұрын

la guerre existe depuis que le thermique est banni des villes et que la mort est signé. Ce n'est pas les gens qui ont créé la guerre mais les politiques

@biscione54

4 ай бұрын

@@fdmt7026 les bas du plafond sont les gens qui agressent toute youtubeur qui parle en bien d un VE Il faut lire tout les commentaires

Légère a 1800kg, c’est donc bien 270 chevaux qui l’allègent, après 47000 euros pour une petite voiture, invendable et la décote à suivre…

@jbogren

4 ай бұрын

Ne confondez pas "je n'ai pas les moyens" avec "invendable" 😉

@ftrouillet

4 ай бұрын

J’en ai les moyens mais je ne suis pas client car à mon sens une tesla a plus d’arguments. Ce n’est probablement pas le cas de tout le monde, vous le constaterez sur le nombre de ventes.

Un poussin suédois ? Ah, c'est beau cette capacité d'autosuggestion. C'est un char d'assaut chinois (entre 1,8 et 1,9 tonne, pour 4m20 de long, je vois pas où est le poussin).

@mysterio77690

4 ай бұрын

C'est très exact!! Mais comme je le dis souvent: Vouloir marteler une chose 1000 fois n'en fait pas pour autant une vérité! Seuls les esprits "faibles" tomberont dans leur panneau! Je suis pragmatique: je vois ce que je vois et je constate tout comme vous que c'est une hérésie ces voitures "pachydermiques" qu'on doit gaver de Cv pour qu'elles avancent, au détriment de leur autonomie...Bref...

Avant pour 47k tu avais une grande voiture super cossue maintenant tu as une petite chinoiserie en plastique

@thibautmeet5293

4 ай бұрын

C'est exactement ça

@sylvaintheate1237

4 ай бұрын

Sans oublier la difficulté d’avoir des pièces de rechange en cas de soucis !

@michelstevemonayongnkoumou5701

4 ай бұрын

S'était avant... l'inflation va continuer et pour se déplacer en voiture, obligé d'acheter ce qui est fabriqué par les constructeurs automobiles. Le client final subira toujours sauf s'il décide de ne pas acheter et se déplacer d'une autre façon

@mysterio77690

4 ай бұрын

Ce qui est effrayant, c'est que pas mal d'internautes que je lis ici ou ailleurs, ne semblent pas du tout s’en émouvoir, sous couvert de l'inflation ou parceque c'est "l'évolution"...Glaçant.

@azarmeuchazarmeuchvivaportouga

4 ай бұрын

47k pour cette bouzz ??? Du foutage 2 gueule

Pour ma part je l'ai commandé il y a 6 mois et je l'ai essayé la semaine dernière ! Ça a été un vrai plaisir ! J'ai entendu toutes les critiques depuis, plus ou moins authentiques et certaines justifiées. C'est ma première Volvo. Je viens d'une Ford fiesta de 2014 ! On peut lui faire des critiques bien sûr et c'est normal comme n'importe quelles nouvelles voitures ! J'entends dire que c'est une voiture "chinoise" avec tout le mépris associé. Mais les chinois font d'excellentes voitures aujourd'hui ! Alors bien sûr "l'électricité" est produite au charbon là bas. Sachant que seule la production est chinoise, le reste (design, développement, marketing, etc) est Volvo. Quant à cette histoire de lecture de vitesse sur écran, cela fait 30 ans que je roule et je sais intuitivement quand je dépasse les bornes ! De plus la lecture de la vitesse se fait facilement. Quant à cette histoire d'affichage tête haute, je n'aime pas avoir cette affichage constamment ! (je dois être un des rares ! 😂) De plus j'adore ce côté complètement épuré (mais je comprends que cela puisse en rebuter certains). Mais je suis fatigué de voir des tableaux de bord de voiture qui ressemblent à celui d'un avion A320 ! Ce qui pourrait me gêner au départ c'est d'avoir à faire plusieurs manip sur l'écran pour changer un élément alors que je roule ! En même temps, une fois qu'on a adapté la voiture à son mode de conduite, on a plus rien à faire ! Et puis la commande vocale par Google fonctionne parfaitement. On peut ne pas aimer (une voiture est tellement affaire de subjectivité !) mais franchement c'est une belle offre ! Je pourrai en dire encore beaucoup... Merci de mettre en valeur cette belle voiture ! ❤️ J'aime ce que vous faites ! ❤️

Plus de 40000€ pour ça, c’est délirant.

@jbogren

4 ай бұрын

Parce que ?

Vous êtes toujours aussi formidables. J'adore votre complicité, votre style, votre ton. Ne changez rien les amis ! Christophe

@poatv

4 ай бұрын

Oh merci beaucoup !

@yvonsonnic6844

4 ай бұрын

Oui ils sont sympas mais on n’apprend pas grand chose sur la voiture. !! On ne voit pas l’arrière , ni le coffre , etc….,dommage

Je n'aime pas ces tablettes ou il y à tout dessus. Je préfère avoir un compteur de vitesse en face

@Photoss73

4 ай бұрын

"un compteur de vitesse en face" tout à fait !

@jbogren

4 ай бұрын

On s'habitue en 20 secondes 😉

@Photoss73

3 ай бұрын

@@jbogrenmême à 70 ans ? L'interface radio/réglages de la 208 me perturbe (elle va avoir 8 ans, 3,99L/100), heureusement que c'est pas essentiel. Changer de station c'est scabreux, la commande au volant est par fréquences mais pas par nom... Pfff 🙂

Entree de gamme a 40000 euro c'est de la folie furieuse.

@NickProvost87

Ай бұрын

Vous semblez oublier que c'est un véhicule de luxe, hyper-sécuritaire et qui a un bilan carbone beaucoup plus bas que tous les autres véhicules comparables, même dans la gamme Volvo.

Drapeau suédois alors qu’il n’y a rien de Suédois dans cette voiture

@Robin-im7mf

4 ай бұрын

C'est clairement une chinoise et ils copient tous sur tesla ... triste

@jean56leborgne39

4 ай бұрын

Comme MG 🇬🇧⚰️

@Popopop_on_se_calme

4 ай бұрын

C’est 100% fabriqué ou assemblé en Chine ?

@laurentalibert9442

4 ай бұрын

@@jean56leborgne39 je ne vois pas le rapport

@sebmx5708

4 ай бұрын

+1

Donc, il n'y a presque plus rien, matériaux recyclés, et ça coûte 47000€??? Vraiment, c'est honteux ! Déjà que ce n'est plus suédois mais chinois, juste une tablette, on réduit tout, sauf le prix. Je ne suis pas du tout client 🫤 toutefois, très belle présentation de Renaud et julien comme tj très pro.

270 CV dans un petit véhicule à vocation urbaine.... no comment ! 🙄

@olivierjonard1872

4 ай бұрын

et 1,8Tonne... totalement délirant

@AlexDO33

4 ай бұрын

Complètement d'accord

@thematrix18video

4 ай бұрын

C’est un suv compact. Il a d’autres ambitions que d’aller chercher les gosses à l’école et faire les courses. Une VW UP suffit dans ce cas là.

@AlexDO33

4 ай бұрын

@@thematrix18video non l'EX40 et l'EC40 son des SUV compact (segment C -SUV) L'EX40 est un B-SUV SUV polyvalent la e-up est une citadine du segment A. Quelle serait son ambition alors ? On est dans un véhicule conçurent d'un e2008 (136-156ch) Son ambition c'était de faire un véhicule plus petit pour répondre à la demande des citadins d'Europe du Nord (80% de la population norvégienne vit dans une zone urbaine/péri urbaine). Sauf qu'au lieu de développer une plateforme pour ce gabarit ils ont claqué leur plateforme SEA que Geely met sur tout ses VE du B-SUV (zeekrX, smart #1, Volvo en EX30) en SEA2 au gros utilitaire de transport comme le Volvo EM90 avec la SEA1. Cette plateforme n'est pas optimisée pour l'efficience. Est ce que vous auriez acheté un Audi Q2 qui consomme 12L au 100 plutôt qu'une Audi A4 qui consommerait 6L au 100 ? Parce qu'on est bien dans ces proportions si on compare a un model 3 ...

@thematrix18video

4 ай бұрын

@@AlexDO33 ok. Cela n'empêche pas que ce véhicule est polyvalent.

J'ai pu m'assoir dans une EX30 récemment, c'est vraiment une petite voiture. Je mesure 1.80m, j'ai mis le siège bon pour moi à l'avant je n'avais pas de place pour m'assoir derrière. C'est une voiture pour 2 adultes et 2 enfants.

Elle est quand même vraiment spéciale, surtout cette partie arrière. Après je trouve que ça n'a plus grand chose de Volvo, on peut mettre le logo de n'importe quelle nouvelle marque chinoise dessus, ça passerait

@Hugoeil_54

4 ай бұрын

En effet je trouve que ça ne vaut plus Volvo

Dommage vous ne montrez pas le coffre, ni les places arrières ! C'est des 1/2 essais ?

@yvonsonnic6844

4 ай бұрын

Là, je suis entièrement d’accord avec vous !

J’ai une v60 T8 c’est vraiment une chinoiserie .. bruit de mobilier un peu partout..écran infotainment qui s’éteint sans prévenir plus de GPS ni Apple car play. alors volvo chinois plus jamais xc30 ou pas … comme disait jp koffe C de la Mer……

10 000€ de plus qu'une model 3...je comprends mieux qui en vende comme des petits pains..le monde auto change trop vite pour les quinquas comme moi..

Je trouve qu'elle fait cheap pour 47000 quand même... l'intérieur fait bien plastoc,,, je préfère celui de la countryman

L'autonomie ne devient plus un problème pour les elec, c'est sûr, par contre 47 000 balles pour cette Volvo bas de gamme, ça pique quand même....

@thematrix18video

4 ай бұрын

Y a longtemps que Volvo n’est plus une marque bon marché.

J’ai eu 2 Volvo (C70 et XC60) mais l s coût d’entretien (plus cher que Mercedes !) m’ont dissuadé de continuer. Toutefois cette belle découverte de POA me réconcilierai bien avec VOLVO et c’est un Teslamen qui le dit …. Merci Renaud et Julien

Vous nous gâtez avec1 vidéo par jour ! Merci les gars. Vive le salon POA. En revanche elle est bof la suédoise….dsl…la beauté est dans l’œil de celui qui regarde, ben moi y a pas…😢

Oui, entièrement d'accord avec Renaud... Le fossé technologique est devenu énorme entre les VE actuels et les thermiques actuelles... On a vraiment l'impression d'être au 21ème siècle ! Enfin un vrai changement, un vrai bond en avant dans l'automobile 👍

Sympa cette Volvo ! Mais cher... Merci pour ce salon POA. Go POA est toujours là, l'Automobile n'est pas morte.

1t800 et 47000€ pour une petite voiture entrée de gamme, même sympa ??? Réveillez vous !

Cette console centrale numérique c’est complètement dépassé déjà. Ça n’a aucun avenir. Il suffit de voir combien de temps tu mets à ouvrir une simple boîte à gants . Ça dénature complètement une Volvo bien étudié et réfléchi

@jbogren

4 ай бұрын

Commande vocale. Bienvenue au 21ème siècle 😉

Merci au président pour ce témoignage sincère et nuancé. J’y vois une forme de révélation quant à l’électrique, telle que je l’ai vécue me concernant. Cette technologie est telle que Renaud la décrit. Plaisante, agréable à rouler, condamnant 90% des moteurs thermiques à la relégation. En l’état actuel de la technologie, ni parfaite , ni vraiment pratique pour certaines utilisations. J’utilise ces deux technologies depuis plusieurs années et en bon bagnolard que je pense être, le meilleur est à venir.

On oublie les lunettes dans la boite à gants. On retourne à la voiture pour les prendre et on doit allumer la voiture et faire tout un tralala pour l'ouvrir, quand avant un petit geste suffisait. 😂

@mysterio77690

4 ай бұрын

et le pire c'est que ça plait...ça se "Teslatise" de plus en plus, histoire d'en metrt eplein la vue (pour pas grand choses), faire payer le prix fort, et franchement, moi j'ai ça en horreur!

@misterbarbarfrance

4 ай бұрын

Votre réflexion indique une méconnaissance du sujet... C'est un VE, la consommation de l'écran représente une poussière, vous n'avez pas encore ouvert la porte que l'écran est déjà allumé... Vous entrez, vous appuyez sur le bouton de la boîte à gants et vous récupérez vos lunettes... C'est aussi rapide qu'avec une Renault 21...

@jbogren

4 ай бұрын

"Allumer la voiture" 🤣🤣🤣🤣🤣 Vous parlez en vrai connaisseur, vous !! 😂😂😂😂😂

@ferreiramarco2829

4 ай бұрын

@@jbogren oui oui, "allumer". On parle bien d'un électroménager qui a la particularité de transporter des gens/choses.

@ferreiramarco2829

4 ай бұрын

@@misterbarbarfrance quel bouton?? Si c'est un écran. Et après avoir passé combien de sous-menus? Votre réflexion indique une méconnaissance du sujet

et a part ca y a de la place a l arriere ? y a un coffre ?

@thomasbado73

4 ай бұрын

Véhicule pour conducteur de moins de 1,80m et encore moins pour les passagers arrières

@michelstevemonayongnkoumou5701

4 ай бұрын

Total soutient 😅; obligé de regarder une autre vidéo plus détaillée 😪

C'est plus ce que c'était Volvo, ça me rend triste presque mais bon au moins on peut toujours posséder des vrais Volvo des années 90 et avoir de bonnes voitures

@thomasbado73

4 ай бұрын

Et moi aussi pro volvo depuis toujours,( eu 5 modèles thermiques résistant, confort, secure, et design reconnaissable… ça sens la fin, plus en phase avec la philosophie des nouveaux modèles

Après avoir vu la R5, l'intérieur de cette Volvo fait vraiment cheap alors que ça vaut quasi le double.

J’aime beaucoup cette voiture qui réinvente la marque. Manque toutefois un HAD qui viendrait compenser l’absence d’écran devant les yeux. Une belle alternative à la future Mini Aceman. Un futur comparatif qui promet d’être intéressant. J’irai l’essayer.

Les feux arrière, c'est repris des collègues de la polestar 2 ^^ (hormis le haut qui fait R5 effectivement 😋)

47k€ et pas de sieges chauffant 😅 et une volvo en plus 😑

@yvonsonnic6844

4 ай бұрын

Je me suis fait la même réflexion !

mdr c'est la premiere fois, du moin depuis longtemps en tout cas, que je vois renaud aussi enthousiasme par une voiture, il est presque entrain de jurer que c'est fun a conduire, lui qui est toujours mesure dans ses appreciations🤣😂

"Une bonne base ", vaut mieux c'est une base à 47K€ les gars...

# ça veut dire n°, donc smart numéro 1 etc. Cette Volvo, vous avez dit 47 000€, disqualifiée d'office.

Oui je invite grandement à tester la Smart#3 , vous allez adorer, le confort, le design et qualité, l’agrément de conduite 👍🏾

@remiou

4 ай бұрын

J'ai conduit les 2. L'interface de la Volvo est bien mieux pensée, sérieuse, que la multitude d'écrans, le foutoir et le truc neuneu du petit guépard qui s'étire dans la Smart. Je n'ai pas 8 ans. Profusion n'est pas raison. Pour l'agrément de conduite, je confirme que l'EX30 est au top... et que la Smart est pas mal non plus.

@CoucouCestmoi-mw4cw

4 ай бұрын

Absolument !

un karting à 1900 kg ; calculez de combien l'inflation a touché les unités de mesure

Apparemment la consommation est énorme. J’aime bien EX30 mais depuis la présentation du nouveau Scenic et de la R5. Mon choix se dirige plutôt vers le nouveau Scenic, meilleure habitabilité, surtout a l’arrière, meilleure autonomie, coffre plus volumineux 😍😍😍

Chère ! Et chinoise ! Mais merci POA!

Qui peut s’offrir un véhicule à 47 000 € ? Pour un budget mensuel familial de 2500 € vous proposez quoi ? Un vélo électrique ? 😪

@thibautmeet5293

4 ай бұрын

🤣

@ALIENWAREGTX

4 ай бұрын

Le budget pour une auto électrique ne ce calcule pas comme celui d’un thermique . Puisque un Ve vous fera économisé en moyenne 3500 euros par ans minimum et simplement pour l’économie d’essence … rajouter à ça l’entretiens inexistant … la non usure des plaquettes et disques… c’est plus de 20k d’économies en 4 ans … apprenez à faire un calcul de coût au Km et vous verrez

L’intérieur pour moi c’est bof, le côté je copie tesla je n’aime pas. J’ai eu un xc60 c’était autre chose. Petite remarque pour Renaud : trop de tu vois ! Désolé mais je n’entends plus que ça.

@sandramaeta7558

4 ай бұрын

Il dit aussi "franchement" sans cesse et "Heuuuuu, heuuuuu aussi. 🤣

@ALIENWAREGTX

4 ай бұрын

Tout les constructeurs d’électriques sont condamnés à copier Tesla un jour ou l’autre … tellement leurs voitures sont bourré d’innovations et de performance … croyez moi

Et oui, le temps de nos vieux breaks est révolu, c'est sur que vous m'avez suscité l'envie au moins d'essayer, mais personnellement, aujourd'hui, je ne rescent pas l'envie de me séparer de mon 'vieux' véhicule comme le qualifie mon chers gouvernement et je ne vois pas d'alternative venir, c'est SUV ou citadine haut sur pattes l'avenir apparament...j'ai l'impression de parler comme un vieux alors que j'ai pas atteint mes 40 ans. Bref il faut évoluer avec son temps mais encore une fois, ça me donne pas envie ces nouvelles voitures en général

Je dois être trop classique mais moi je la trouve moche. La dernière volvo que j'ai trouvé jolie c'était la S/V 90. Depuis 😢. Et l'intérieur est vraiment anti logique et en plus aussi laid qu'un Tesla... Je ne suis pas contre l'électrique. Elle doit être très agréable à conduire.

Dommage la planche de bord des Volvo était une référence jusqu'à maintenant . C'etait beau, bien agencé, de bonne qualité ... J'aime bien le style extérieur, la couleur jaune mais la base technique et le style intérieur ce n'est plus du Volvo ...

Volvo....chinoise :) Non ce n'est pas un intérieur dépouillé mais..."épuré" :)) Comment on a pu autoriser le compteur de vitesse (noyé dans le grand écran) en partie centrale. Le regard constamment dévié de la route. La calandre va pouvoir servir de tueur d'insectes l'été :) Bon je ne parle pas de la petite batterie l'hiver niveau autonomie à partir de 5 degrés. Tout ça pour la modique somme de 40.000 ou 47.000€ :)))

@jmontagne1995

4 ай бұрын

Exactement comme les Twingo/Scenic/Espace des années 2010 en ce qui concerne le compteur de vitesse en partie centrale, pas vraiment une nouveauté en soit :)

@BenoitXVIII

4 ай бұрын

C'était une des particularités de l'Alfa Romeo Gtv des années 70/80, compteur au centre et compte-tours face à soi

@laurentolivier7881

4 ай бұрын

​@@jmontagne1995À la différence que le compteur de vitesse était sur le dessus de la planche de bord, excentré vers la gauche à hauteur des yeux, parfaitement lisible dans détourner le regard .

@vivienstaehle1326

4 ай бұрын

tkt pas que si c'est pas la calandre qui tue les moustiques pour un VT, c'est le radiateur derrière

@AlexDO33

4 ай бұрын

Tu baisses pas la tête pour voir ton compteur de moto ?

Volvo en mode Ikea

@jbogren

4 ай бұрын

C'est à dire ? 🤔

la nouvelle R5 sera elle au moins une vraie française ( et non pas une voiture déguisée 😕)

Ça m’agace votre reportage car votre essai a vraiment rendu cette voiture désirable alors que je suis un anti électrique primaire …😮😮😅😅😅😅

@aimegabriel3832

4 ай бұрын

Anti- ev et primaire, c’est un pléonasme 😅

@ALIENWAREGTX

4 ай бұрын

Anti électrique avant même d’en avoir essayé une bien … ça s’appelle de la bêtise pure et simple … remettez vous en question

@jbogren

4 ай бұрын

Il y en a plein qui sont "anti", souvent sans trop savoir pourquoi. Et surtout avant d'essayer 😉 Perso, je ne reviendrai pour rien au monde en arrière.

@gilroubi9089

3 ай бұрын

@@ALIENWAREGTXalors toi tu vas la fermer tout de suite car l’électrique je connais plutôt bien puisque je testais déjà les autonomies des véhicules électrique chez RVE ( Renault) en 1995….j’étais employé pour cela Des expériences en Tesla j’en ai eu aussi Mon avis est très simple : pour la ville c’est ok pour les vacances c’est pas possible point

@ALIENWAREGTX

3 ай бұрын

@@gilroubi9089 euu non désolé je vais pas la fermer ...déja en 1995 la tech des voitures electrique n'avait rien a voir avec celles d'aujourd'hui . ni les batteries , ni les moteurs , ni l'infrastructure .... deuxièmement ton avis sur Tesla tout le monde s'en fou car il est faux . je part en vacances depuis 3 ans en model 3 performance et aucune différence avec mon anciens thermique si ce n'est le prix et le confort ...Mito un jour ... mito toujours ! les Ve c'est ceux qui en conaissent le moins qui en parlent le plus .

Belle découverte l'intérieur dépouillé ou épuré c'est selon est vraiment sympa et relaxant je trouve. Bon encore une fois le prix me stupéfait mais bon va falloir se faire à ce genre de tarif !!! Merci POA.

un poussin chinois! Plu suédois depuis longtemps.

Merci POA! Tounours au TOP j aime beaucoup POA! Voiture trés interessante, volvo a tout compris!

Obligé de quitter la route des yeux pour voir la vitesse affichée, pas digne de volvo😏

@patrice2198

4 ай бұрын

En effet l'intérieur est vide, tout passe par la tablette. Bof pour cette marque prestigieuse.

@vincent82290

4 ай бұрын

Parceque vous ne quittez pas la route des yeux pour regarder votre compteur à aiguille ? Vous êtes fortes

@PMB7544

4 ай бұрын

L'affichage tête haute dans le champ de vision c'est le plus sécuritaire​@@vincent82290

@Popopop_on_se_calme

4 ай бұрын

Réponse: affichage tête haute (ou HUD). Et dans tous les cas il est plus “naturel” de baisser le regard pour regarder les compteurs en face de soit que de déporter le regard sur le côté. Hope this helps!

@alaind9635

4 ай бұрын

Comment faites vous pour regarder votre compteur ?

Je roule en twingo depuis treize ans avec le compteur deporte sans gêne particulière😉

@laurentolivier7881

4 ай бұрын

Certes mais mais tu fais la différence entre un petit compteur de Twingo tout en haut de la planche de bord, excentré à gauche, parfaitement lisible et un écran de 15 pouces qui regorge d'informations au milieu de la console centrale 😉😉😉

@jean-marcdubon945

4 ай бұрын

Ok, mais pas de soucis particulier avec un écran qui ressemble à un outil comme ceux de tout les jours ( tablette, smarphone etc…) j’ai pu me faire prêter un EX30 et pour ma part je n’ai pas rencontré de gêne Bien amicalement 😉

Voiture made in China à la sauce VOLVO, un peu trop épuré pour moi et surtout trop chère, c'est néanmoins subjectif, c'est une affaire de goût.

Je comprends pas ils nous bassinent avec la sécurité routière,le téléphone au volant et tout,par contre de regrouper toutes les fonctionnalités sur un écran c'est pas grave...😅🙄

@raidenb4512

4 ай бұрын

C’est un non-sens, c’est une jolie allégorie.

Traitement comme du Low cost mais vendue au prix de l’or. Faut assumer la réduction des coûts … me dites pas qu’un pauvre moteur électrique de machine à laver c’est cher ? Qu’un écran de PC de 2008 ça coûte cher ? … ok la batterie a un coût … mais franchement qu’est-ce qui justifie le prix ?

@yvonsonnic6844

4 ай бұрын

Volvo cherche des pigeons

Sympa mais l'écran central c'est rédhibitoire et le prix aussi, après la R5 qui en donne beaucoup plus pour ton argent c'est difficile la transition

Moi j'ai essayé une Volvo C 40, c'est vrai que c'est amusant. Celle-ci, elle a l'air d'être rigolote, mais moi, ce qui m'embête, c'est que tout passe sur un écran central.

Pourquoi mettre les feux de R5 , les autres ne sont pas suffisants ? Ca a l'air pas mal mais trop lourde et le manque de compteur ca c'est pas possible pour moi qui aime piloter avec tout ces radars qui ne sont pas encore tous détruits . Bon remarque c'est un SUV donc pas si mal . Faut voir les tarifs qui doivent bien piquer j'imagine .

Le Groupe Cavallari en a exposé une à Cap 3000 la semaine dernière, j'ai pu monter dedans pour voir et discuter longuement avec le commercial. Bon évidemment, ce n'est plus une Volvo d'avant et comme membre du VCF, la philosophie n'a rien à voir mais effectivement elle se vend très bien. Peut-être pas aux mêmes clients. J'ai eu le même étonnement sur l'absence de HUD. Le porte gobelet rétractable n'est pas mal non plus. J'adore les poignées. Le volant paraît plus qualitatif que sur le XC40 bizarrement et ressemble à s'y méprendre à un volant de Mégane 4 RS. Le Nordico est partout. Il y a certaines finitions qui font un peu plan de travail de cuisine. L'infotainment n'est pas ultra réactif, mais ça va encore. La suspension avant est en McPherson, l'arrière en double triangulation apparemment. A priori, il y a un tarage très "sport" donc avec des jantes de 20 pouces, il faut vraiment vivre dans un endroit où la chaussée est en état. Les deux choix de batterie sont en NMC effectivement. L'autonomie est bonne pour le gabarit. L'espace aux places arrières est suffisant pour 1,73m. Pour une compacte, c'est bien. Made in Belgium, ça sera effectivement mieux. Est-ce qu'elle va convertir les Volvistes ? Pas sûr, mais elle a des qualités.

@blondeincognito

4 ай бұрын

Les premiers chiffres de vente sont bons mais pas extraordinaires....oublier voiture plus de 40Ke

le design est magnifique

cela devient des reportages sur la tech ... reparlez nous bagnole !

@jbogren

4 ай бұрын

Bagnole...comme quoi, par exemple ?

Merci toujours au top vos vidéos viva POA ❤🎉

J'adore cette voiture !

Faut être ingénieur pour conduire une voiture maintenant. J'adhère pas du tout ! En plus le prix est élitiste, bon Dieu, où sont les voitures , les vraies ??

Personnellement je préfère encore 100x l'intérieur de la Scenic/MeganE à celui de la EX30...

Quel intérêt de ce EX30 par rapport au Smart #3 qui a une vraie ergonomie de voiture en étant moins cher? En dehors du design extérieur j'entends.

@AlexDO33

4 ай бұрын

EX30 B-SUV, #3 C-SUV, ce n'est pas le même segment ....

Salut POA, Il va vraiment falloir que vous preniez un réflexe pour chaque véhicule que vous présentez, que vous soyez sur un essai presse indoor ou outdoor: E-C-L-A-I-R-E-Z L-E C-O-F-F-R-E ! Vous nous montrez l'intérieur mais on y voit rien c'est trop sombre ! Il existe plein de petites lampes de poches à LED compactes qui éclairent fort, type lampe d'atelier. SVP prenez 1 minutes pour faire un vrai plan caméra où on puisse se rendre compte des dimensions intérieures du coffre. idéalement en mettant un objet dedans pour qu'on fasse un peu la perspective. Merci ✌

J'ai souvenir que vous aviez essayé la dernière Prius affiché à 50k€.. Pour le même prix, je préfère celle-là. Et vous ? J'aimerais bien que vous puissiez rappeler dans vos essais les prix des autres modèles en comparaison. Dernière demande, avez-vous la possibilité d'avoir la vidéo avec une meilleure résolution comme le fait le youtubeur "le vendeur automobile", ce serait top!?

@tigermaster5771

4 ай бұрын

Une prius actuellement c’est un très mauvais rapport qualité prix comme beaucoup de toyota

Bonjour Poa ...donc 1t800 pour cette voiture ... sans commentaire ! par contre superbe video c est un plaisir de vous suivre !

@curiosity3204

4 ай бұрын

Ben si, un commentaire justement: un VE, par définition ça pèse plus lourd qu'un VT. Celui-là n'est sans doute pas le plus efficient du monde, ni le mieux étudié pour réduire le poids compte tenu de sa taille, mais vous aurez toujours une différence au minimum de 100 ou 200 kg entre les 2 technologies. Une fois qu'on a dit ça, en quoi cela justifie-t-il tant de commentaires négatifs ? Tout se passe chez certains comme si ce surpoids était bien pire que le fait que sur l'ensemble de son cycle de vie un VE produit entre 2 et 3 fois moins de CO2 qu'un modèle thermique, et que dans son environnement immédiat un VE emet infiniment moins de différents polluants et particules fines. Je n'ai rien contre les voitures à essence (en fait j'ai un VE depuis 4 mois après beaucoup de voitures diesel, essence et full hybrid), mais franchement je n'arrive pas à comprendre cette volonté de prendre n'importe quel argument pour créer des camps anti et pro VE. C'est à chacun de se faire sa propre opinion. Aucune technologie n'est parfaite, aucune marque n'est parfaite, mais quand on a longuement essayé différents types de véhicules, on peut quand même savoir ce qui vous convient le mieux. Personnellement, et hormis pour des questions de prix, je me verrais mal revenir à un moteur thermique, et tant pis si ma voiture, la seule du foyer, (plus grande et moins chère que celle-ci) frôle les 1.8 tonnes.

@eusval70

4 ай бұрын

@@curiosity3204 désolé je ne suis pas d'accord avec vous. Vous me parlez de 100 ou 200 kg parce qu'elles ont des batteries. mais là on parle pas de 200 ou 100 kg. Là on parle de 800 kg pour un VE compact... donc sans commentaire!

Magnifique et iconique voiture des années 80

beau tour de force de continuer à pouvoir dire autant de choses sur des voitures hyper-uniformisées.... Elles sont d'un ennui ces voitures "épurées"...

Voiture sympa mais la smart est mieux équipée et moins chère Pour l'intérieur les 2 représentent 2 visions différentes, sympa les 2, mais je préfère la smart ;)

Segment B SUV, comme un e2008, e moka, captur, etc etc il serait temps de remttre chacune des voiture dans leur caégorie et pas dire juste SUV, ou compact quand ce n'est pas du segment C, ou citadine quand c'est une polyvalente du segment B c'est vous qui la compariez à un model Y hein ^^ J'aime beaucoup cette volvo dans son look. Mais sa conso est gargantuesque, ce n'est pas possible ... Et 272ch dans un B SUV, ce n'est pas cohérent, les grosses batteries non plus, la plateforme SEA n'est vraiment pas adaptée au segment B ... Et le poids pareil, c'est bcp pour le segment. C'est joli les inserts autrement que du pinao black, par contre en entrée de gamme ce véhicule est sous équipé pour son prix. Pour info la suspension de la smart #1, c'est un enfer, il parait que sur la #3 c'est bcp mieux (segment C). Pas d'accord avec vous sur la course à la puissance, mieux vaut une petite batterie et une charge rapide que l'inverse, c'est un gars qui roule en quotidien en VE (depuis plusieurs années) et sur des grands trajets régulièrement qui vous le dit. La gestion thermique de la batterie est aussi hyper importante, je pense que c'est un sujet primordial sur le VE (lorsqu'il est voué à fairedes grands trajets) que vous eclipsez totalement dans vos essais. Je me trompe ou c'est bruyant ? C'est bien de commencer à comprendre que le moteur électrique à un agrément bien supérieur à n'importe quel moteur thermique, que la motricité est mieux gérée, plus sportif, plus confort. Aussi que l'autonomie ne soit pas un sujet, parce que tout ceux qui roulent en VE au moins à 95%, vous le diront. Enfin bon beaucoup trop cher pour ses prestations. Pourquoi mettre un bouton Marche/Arrêt s'il ne sert à rien ? ^^

Merci POA pour cette semaine "salon" ! Petite observation sur cette voiture, elle me parait froide presque sans âme, comme "ikéaisé" .... L'avis de notre président me surprend un peu du coût.

@aimegabriel3832

4 ай бұрын

Du coup ?

C'est une bagnole intelligente et pragmatique. La planche de bord à la Tesla, c'est uniquement une histoire de coût.. tu me propose ça pour 30k (en 2024)c'est cohérent.

@tigermaster5771

4 ай бұрын

Le soucis c’est que c’est beaucoup plus que ca mdr

@Etalon-du-cul

4 ай бұрын

@@tigermaster5771 oui j'ai vu. 45.000€ putain.... Et en extended-range la Volvo à la même autonomie qu'une Mégane 220ch 60kw à 20km près. Sûrement dû aux 50ch de plus.

Dommage pour l intérieur avec cet écran central qui laisse de marbre et casse le charme et le coté chaleureux qui était si appréciable dans les volvo récentes , et que dire de la fonction ouverture électrique de la boite a gant.

Salut l'équipe. Hé! Je te rejoins Renaud, elle bien née dans la sécurité et le savoir faire Volvo cette EX 30. Merci pour cet essaie. A bientôt..

@blondeincognito

4 ай бұрын

le savoir faire des chinois de chez Geely....rien de volvo avec drapeau pour faire made in sweden

Je l’aie vue dans une concession en belgique et elle meplait beaucoup, d’une certaine maniere elle me rapelle un peu les premieres v40 s40 qui étaient des joint-ventures avec mitsubishi et qui avaient étés aussi critiquées pour leur finitions un peu plastique, mais c’est justement ce depouillement que j’aimais bien dans ces volvos d’entrée de gamme

Finalement, la tablette tactile, c'est la négation du tactile. L'anti-ergonomie complète. Le problème des contrôles sur un écran tactile, est qu'on est obligé de quitter la route des yeux. Alors qu'avec des boutons normaux, on peut les reconnaître sans les regarder et donc, en gardant les yeux sur la route. J'ai le même problème avec ma commande de boîte de vitesses automatique, je suis obligé de regarder le levier ou le tableau de bord pour m'assurer de la sélection. Avec un levier de boîte de vitesses manuelle, il suffit de le toucher pour connaître la vitesse enclenchée.

Merci encore pour ce reportage visuel. Agréable a rouler, produits de recuperation de qualité sont des facteurs d’appréciations importants. Le coût est par contre élevé pour un véhicule qui vraisemblablement sera limite a une activité urbaine/semi-urbaine. La tablette centrale couvrant pratiquement l’ensemble des interfaces voitures/humains sont simplement de l’ère du temps (je ne suis pas particulièrement un fan de cela) et qui évoluera encore bien plus avec l’avance de l’IA , soyons en certain. Ce que j’attend surtout de l’évolution de l’automobile est la sécurité interne/externe, apportant comfort et bien-être et à coût abordable pour l’ensemble de la population. Volvo méritait dans le passe une réputation en matière de sécurité et de comfort. (J’ai eu à l’époque une 747 GLE). Je pense qu’ils l’ont conserve. Le reste, il me semble , se melange dans l’ère du temps de la standardisation. Pourtant, cette petite EX30 a quelque chose d’interessant. À comparer a son homologue Zeerk surtout en terme de prix. Avant de finir , encore grandement merci à vous deux et a votre équipe , pour vos reportages éducatifs et aussi a votre état d’esprit plaisant et sympathique.

Merci pour ce test sans apriori. On constate un sourire jusqu'au oreille du début à la fin c'est donc que la voiture est bien faite et agréable. Super voiture. Merci

Franchement vu l'équipement interieur de la voiture les patrons de volvo ect doivent rigoler avec des billets plein les poches même si je sais que volvo et une certaine gamme

Vidéo agréable à suivre comme d'habitude Mais... Toujours des tarifs délirants, ce sont de voitures de cadres supérieurs Tout est simplifié dans les voitures électriques et ça coute de plus en plus cher Moins de 2% du parc roulant les voitures 100% électrique en France, ça ne décolle pas encore

@dge0027

4 ай бұрын

De plus, la majorité écrasante des ventes de voitures électriques sont pour les sociétés. Les particuliers ne peuvent pas acheter ça sauf s'ils sont riches ou un peu fous...

Tres chouette votre reportage comme dab.... Le truc qui me gène vraiment, c'est que vous parlez trop des voitures chinoise. Bien sur elles existent, elles sont là, elles bousculent la profession de constructeurs ainsi que la tête des acheteurs, mais elles vont mettre à mal un énorme pan de notre industrie, de notre passé d'inventeurs d'automobiles et ca fait mal ! Faut il en parler ? Oui, mais avec parsy et mony. Dans ma ville un BYD vient d'ouvrir et c'est terrible.

@lucarnetrange

4 ай бұрын

Parcimonie, suite à leur mariage.

J'aime pas du tout l'intérieur, aucun charme c'est froid. Par contre le 3/4 extérieur arrière j'adore !

Sympa la couleur

@laurentolivier7881

4 ай бұрын

La couleur est très sympa effectivement 👍👍👍

C’est pas une Volvo.

La tablette fait penser à une tablette Samsung des années 2010 avec les bords noir proéminent 😊😊😊😊😊

Elle a une bonne gueule cette petite Volvo. Je suis vraiment pas fan dans ce genre de petit SUV en général mais je la trouve mignonne celle là !

C’est dommage de ne pas avoir mis un affichage tête haute comme la mini vue qu’il n’y a pas de compteur en face de soit. Sinon je la trouve vraiment jolie en plus on peut tracter une remorque soit jusqu’à 1000 kg pour la base ou jusqu’à 1600 kg un argument pour certaines personnes.

J’aime bien : à plusieurs reprises , Renaud et Julien déclarent qu’il n’y a pas de petites économies. A 46 000 euros , c’est une blague chinoise ? Bon après tant qu’il y a des acheteurs à ce prix...

j’adore le design de cette voiture, le seul bémol est le tout écran central et l’absence d’affichage tête haute pour baisser les coût. Mais cette option est également indisponible sur la Megane e-tech. Le coffre de la Mégane a l’avantage d’une capacité très supérieure 440 vs 330 dm3. Mais la Megane n’offre pas ce design rafraîchissant, c’est bien fait mais assez ennuyeux alors que la EX30 est créative et donne un coup de vieux à la Mégane qui a l’air d’avoir 10 ans du jour au lendemain. Je n’ai essayé aucune des deux mais à croise les essayeurs la Megane est aussi assez sympa à conduire même si nettement moins puissante et traction.

Pour moi c’est la BYD que je préfère par rapport aux performances, qualité d’équipement, efficacité, look ext et int. etc … par rapport au prix …

MGB-GT rouge @ 11:41 !!

Les vieilles bagnoles oui mais les nouvelles non vous êtes pas au niveau

Bien de reprendre (copier) les idées de TM3, mais à ce prix mieux vaudra l'original.