Super explications, merci ! C'était mon gros bémol pour le choix de cette EX30, mais les explications son claires et aident bien.👍

Super boulot, la présentation est à la fois rapide et complète, très utile pour comparer les véhicules, 🙏🙏

Ce système est effrayant ! A voir comme ça, je n'achèterai jamais cette voiture. Alors oui, une tablette peut être un bon moyen pour paramétrer certaines fonctions, mais certaines commandent doivent être disponibles en roulant sans réfléchir quel menu choisir ni quitter la route des yeux pour poser le doigt (dans une voiture qui roule donc qui bouge) sur la bonne icône. Entre le tout tablette et les "aides à la conduite" intrusives, les voitures neuves ne me font plus envie du tout. Allez, je vais me revisionner un essai de Dacia ou de Suzuki... 😉 Merci pour cette vidéo.

@Saxoprane

3 ай бұрын

"commandent doivent être disponibles en roulant sans réfléchir " Il suffit d'utiliser les commandes vocales Google, ça fonctionne très bien.

Salut Nico , moi j'ai une grosse attente que tu nous fasse la nouvelle Yaris GR Ou la vidéo sur les assistances de pré-collision sur différente marque de véhicules Bon dimanche à toi et encore merci pour tous ton travail .

4 ай бұрын

Hello =) j'ai hâte aussi de la tester !

Je ne sais pas comment vous avez paramètré le planificateur, mais il y a un problème, vous annoncez 4 pauses de 25 et 15 min, soit en gros 1h30 de charge et vous avez 6 heures de plus… ça ne vous a pas choqué ?

03:58 Bonjour Nicolas, la différence de temps me parait énorme. Je pense que tu as choisi un itinéraire sans péage sur la Volvo. Avec les péages on serait plus autour de 08 h de route que 13 h.

@mika84000toulon

4 ай бұрын

Grave !! Une erreur effectivement

@Saxoprane

3 ай бұрын

Avec 1h11 de recharge, le temps de trajet ne peut pas doubler ! 🤣

@francoisdelepine2451

3 ай бұрын

Il a surtout utilé une EX30 qui est plus destinée aux trajets urbains et péri-urbains, et pas pour faire des Paris-Marseille. Faire une généralité sur toutes les VE est alors complètement stupide.

7h14 avec une thermique , 13h26 avec une électrique..... Y a que 6h00 en plus. Soit presque le double. Merci nico pour cet éclaircissement. Moi qui habite dans le nord de la France, si je devait me rendre en Espagne, à la louche ça ferais 20h00 de route au lieu de 10-11h00. Le pied. Et puis à plus de 50 piges, j ai beau avoir des verres progressifs je suppose que ce ce serais la galère pour trouver le bon angle pour l avoir complètement net cet tablette. Mais à quoi peuvent ils penser ces concepteurs de tableau de bord ? 😕 Sinon, merci nico pour tout tes vidéos extrêmement bien conçues.

@Miloose

3 ай бұрын

C’est une erreur

Chef il manque quelques infos, tu ne parles pas des differentes ambiance d'eclairage et de son, ni même du boutton programmable, c'est dommage c'etait presque complet ;)

Les blocs optiques, bien vu Nicolas, plus de problèmes de phares ou feux à l'avant 😊😊😊😊😊😊😊😊😊! Et bonne journée à bientôt j'espère, GG! Un essai de porsche panamera turbo s sport turismo? Ma voiture préférée !

4 ай бұрын

hehe je pense a toi a chaque fois ! Bonne journée =)

La durée de transit prouverait que si le tout électrique est le schéma choisit à dessin pour la masse laborieuse, pour des raisons que chacun ignore sauf à..., on ne veut vraiment plus qu'on bouge. Par ailleurs, le tout tactile sans raccourci, dur du, non ? Pourvu que cela ne se généralise pas !!!

Vous êtes passé vite fait sans rentrer dans le menu « bouton personnalisable » à 19:44 . Je pense que cette option pourrait vous intéresser car ce menu permet de choisir l’action associée au bouton personnalisable du volant. 3 choix possibles dont l’activation ou la désactivation du one pedal (par défaut) mais une autre option intéressante est la désactivation des alertes (ces petits bips agaçants qu’il faut désactiver à chaque redémarrage 😇).

Sans compteur, hâte de voir ça

Comment c’est possible qu’il annonce 13h avec 1h10 de recharge contre contre 7h30 pour une voiture thermique sans recharge ??

Bizarre quand même les 13h25 alors qu'il n'y a que 1h de charge. Tu es sûr que ce n'était pas sans péage également? Bon sinon c'est pas terrible finalement tout ça... Un peu déçu alors que j'étais assez hypé à l'annonce

quelle tristesse cette voiture,déjà je ne la trouve pas terrible extérieurement mais alors l'intérieur sans compteur ,c'est à braire comme on dit dans le nord,à croire que les nouvelles voitures il leur faut absolument une tablette démesurée.Mais ceci n'est que mon avis ,merci pour le reportage.

Je viens d essayer cet EX30. Sympa confortable mais cet écran est vraiment une aberration. En conduite il est dangereux. L'indication de vitesse et de limitation nécessite de tourner la tête, bonjour le torticolis et les points de permis perdus...

4 ай бұрын

Merci beaucoup pour ce retour je suis totalement d’accord pour l’écran central. Ce n’est pas l’idéal idéal.

Chicho

Salut Nicolas. Déjà globalement ce nouveau modèle Volvo XC30 ne m'a pas plu dans son fond et dans sa forme, ce contrôle du véhicule à travers une tablette unique sans autres interfaces physiques homme -machine ne me convient pas. Sachant que ces objets connectés peuvent être déstabilisé voir pris en main à distance par des personnes mal intentionnées et bonjour les dégâts.

En vrai de vrai j’aime j’adore la nouvelle technologie mais là c’est trop on ce trouve dans un jouer rempli de technologie ce qu’il me fais peur c une voiturée complètement technologie sa peur ce retrouver

4 ай бұрын

Je suis d'accord

🙂 But volvo lost the plot , this is not a volvo 😞

4 ай бұрын

yes... it changed too much

c'est totalement nul , d'ailleurs tous les présentateurs y compris vous le démontrez: vous êtes tous incapable d'aller dans un menu et accéder à une quelconque fonction lorsque la voiture roule, hors le but d'une voiture c'est uniquemnt de rouler pas d'être immobilisée ...😛

4 ай бұрын

Exactement , je ne suis vraiment pas fan

Je n'aime vraiment pas le tout tactile et la c'est un parfait exemple, tout est réuni dans cette tablette non seulement ce n'est pas esthétique mais c'est tout sauf pratique voir même dangereux. Et on voit bien dans votre présentation que vous êtes un peut perdue avec tout ces menus ce qui est normal à trop vouloir rajouter de chose au même endroit on ne s'y retrouve pas.

@tomselek7560

4 ай бұрын

tout a fait d'accord ! J'avais un focus 4, tableau de bord a l'ancienne, avec de belles aiguilles qui brillent dans la nuit, un beau bleu qui plus est 😊 Et juste un tout petit écran 7 pouces au milieu pour le GPS et la musique ... c'était parfait, on ne passait pas son temps à y cafouiller et les infos étaient dispo rapidement. Les écrans devraient être pensés pour donner toutes les infos rapidement, pas pour nous en mettre plein la vu et y déporter toutes les fonctions du véhicule !

@chefchaudard3580

4 ай бұрын

Pas pratique, effectivement. Certaines informations sont écrites en tout petit en plus. Il y a des voitures ou la distribution des fonctions entre tablette et boutons est bien pensée… et les extrêmes, comme celle ci ou Tesla, ou on les intègre forcément dans la tablette pour diminuer les coûts au mépris de l’ergonomie.

4 ай бұрын

je comprends , je suis d'accord

@cyrillemarchal4375

4 ай бұрын

Je comprends pas la différence de temps ? On a pas 6 de recharge ?

@aminemehdi5042

4 ай бұрын

Absolument d'accord avec vous.

Une copie de Tesla. C'est très dangeureux à utiliser en conduite. Cela devrait être interdit par le législatif. Volvo EX30 #foutagedegueule

Ah oui la on y va a fond ds le coté tablette posee plaff On se prend mm plus le chou à intégrer le tout…,c est qd mm pas tres recherché d un point de vue stylistique ..

Tableau de bord 🤮🤮🤮