Чтобы поднять дворники, нужно после отключения ключа зажигания нажать на подрулевой переключатель. Тогда они поднимутся и можно отжимать не повреждая край капота.

@WARDEN91082

5 жыл бұрын

че за проблема с дворниками, у меня они и так подымаются не касаясь капота

Уважаемый Иван, прошу обратить внимание на мое сообщение :) Вы безусловно профессионал своего дела, но раз вы задали вопрос, хочу на него ответить. А именно что раздражает в Фольксваген Поло седан? Вот Вы красиво все так под музыку рассказываете какой Поло хороший и ничего (почти) в нем Вас не раздражает. Так вот, я укажу на следующие нюансы. Правда не знаю с какой стороны начать и какой минус больше раздражает, ну да ладно. 1. Везде разрекламированный клиренс в 170 мм, который по сути таким не является. Вы видели чашки задних пружин где находятся, на каком расстоянии от земли? Я отвечу, очень низко, явно не в 17 см от земли, меня это отпугивает если учесть какое в СНГ дорожное покрытие, зацепить ими в колее (этими чашками) или повредить, оторвать, раз плюнуть. Инженеры оправдываются, мол так сделали для удешевления конструкции и объема багажника, я извиняюсь, но думаю можно было поднять повыше их, багажник бы сильно не пострадал, тем более что в кузове хетчбек там внизу по моему все правильно сделано, главное было не испортить то что было, но это им удалось (конструкторам), которые по сути удлинили базу и приделали багажник, к стати та же проблема с чашками и у Рапида, там клиренс кабы еще не меньше был чем у поло. 2. следующие загнутые пальцы будут об эргономике, казалось бы Дас аувто, все интуитивно понятно, все на своем месте, но нет, постоянно дергать подлокотник пользуясь ручником, это верх продуманности и удобства, за ремни безопасности Вы сами упомянули. 3. Самое великое и удобное решение, по сравнению с которым все огрехи эргономики Логана, просто курят в сторонке, это клавиша борт компьютера, которая конечно же "совсем не раздражает" и находится она на приборной панели, за рулем. Постоянно приходится лезть, то под руль, то за руль или сквозь это рулевое колесо. Аналогичным "прогрессивным решением" я пользуюсь на Ниве. 4. Магнитола (в тех комплектациях где она есть) делаешь громкость, появляется шкала громкости, пока она не пропадёт радио волну не переключить… думаю, это раздражает. 5. Кнопки на руле. Вот тут реально промах. Левые кнопки - звук тише, громче, mute - вопросов нет, но кнопка право - лево… если включено радио, то кнопка не включает следующую станцию, которая у тебя запрограммирована, кнопка начинает поиск ближайшей станции. 6. Отсутствие датчика уровня омывающей жидкости, также совсем не раздражает. 7. "Солидный звук клаксона и открывание бордочка" за которое критикуют Весту и многие другие авто в Полике почему то не замечают. Ну это к слову о раздражающих недостатков, о которых Вы просили сказать. Спасибо за внимание.

@ivanzenkevich

7 жыл бұрын

Согласен) Но я же сказал, у меня предвзятое отношение)

@lesnik5563

7 жыл бұрын

Четыре года эксплуатирую по полной, в сельской и городской местности....машына крепкая и надёжная, не много не комфортная. в целом не плохо. На автомате, пробег 150т

@user-wf7mc4qh1k

7 жыл бұрын

ЧЕТЫРЕ ГОДА ПРОБЕГ 150? ТАК ЕТО НЕ ПО ПОЛНОЙ! У МЕНЯ НА НЕКСИИ ЗА 4 ГОДА 290 ПРОБЕГ. И НЕ СЧИТАЮ УСИЛЕННОЙ ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ.ПРЕДВИЖУ ВОПРОСЫ И ОТВЕЧЙ СРАЗУ. РОДНЫЕ СЦЕПЛЕНИЕ КПП ШРУСА СТАРТЕР ИТД.

@shizik5570

7 жыл бұрын

Виталий Иванович про клиренс и задние чашки не беспокойся.четыре года владею,ездил везде и нигде про них не вспоминал.а еще хорошая оцинковка.

@user-ub7yc8qh7o

7 жыл бұрын

Дмитрий Чернявский, 1. я говорил о Поло как если бы был потенциальным покупателем, соответственно чешек пружин ни каких не отрывал. Так же общался с реальными владельцами, говорю одному, а точнее спрашиваю, клиренс 17 см, наверное ничего не цепляешь? Он с удивлением ответил, говорит, низкая капец, говорит, часта чиркаю, есть подозрения, что это были именно чашки пружин. Чирк может и не отрыв еще, но хорошего в нем нет ничего. Подвеска то от этого страдает все равно. 2. yandex.ua/images/search?img_url=https%3A%2F%2Fb-a.d-cd.net%2F8a0e4acs-960.jpg&text=подлокотник%20в%20приоре&noreask=1&pos=13&lr=24891&rpt=simage Подлокотник в Приоре ручнику не помеха, а цена то разная! 3. вот эти прогрессивно расположенные клавиши s017.radikal.ru/i410/1203/78/38cd75b6f2cc.jpg 4. Выкидываете сразу штатку? я бы не стал или покупал бы сразу то что надо. 5. Кнопки на руле туда же. 6. Отсутствие датчика омывайки раздражает не только в Поло седане, а и везде где его нет, т.к. по закону подлости омывайка заканчивается в самый не подходящий момент.7. К клаксону придирка как и бордачку такая же как и придирки к другим авто этого класса, тут больше я за справедливость и тупого ничего не вижу, т.к. все по честному должно быть, придираются к Весте и др. авто по этому поводу? А у поло что иммунитет? Или ему можно?

Дружеский ящерский подгон)))

15.30-на ручнике был !!!!?- обманул нас?!

@baltimore3192

5 жыл бұрын

Да да и слышно как он ручник дергает, и видно как задок слегка приседает)

@VitalMD990

5 жыл бұрын

полов таком снегу даже не придумает останавливаться, он почти как нива

Поначалу я подумал,что это Фёдр Бондарчук :-)))

15:25 Ай-яй-яй Ваня. С ручника то сыми.) А еще говоришь не реклама.))

@cassius001

7 жыл бұрын

потом с ручника снял и даже не шлифанул) а до цепей то еще далеко было)

@VitalMD990

5 жыл бұрын

полик в таком снегу не застрянет, это факт. я в такие говны на нём лазил, что мама не горюй, девятка не проедет

Вань, привет! Так здорово, сын помогает снимать... Все жду, когда один из моих подрастет!

20:07, 20:24 если не реклама, почему не показать самое интерестное. Да и не плохой продукт, по идее, столько опыта на камеру ТВ и инет, а чувствуеться наиграность, тут не за что стыдиться цепи эти норм могут помочь это ж не супротек

подпишусь под всеми словами Дяди Вани,владею поло уже год,брал с пробегом 85к 2010г,и о боги он умеет держать О на руле в отличии от корейцев и япов,катаю радуюсь

@kennymccormick9992

7 жыл бұрын

Леонид Чуприков королла 120я и гетц 2006 держат 0, ай20 ныне тоже держат ноль. может вы любите собирать бордюры?

Здравствуйте Иван!Смотрел ваш тест-драйв и это видео вполне можно расценивать как дополнение к нему,спасибо!)3 декабря купил авто в комплектации ALLSTAR 110 л.с. мкпп + зимний пакет,стоимость 746 тысяч,авто отдали за 700 и подарки сделали на 10 тысяч,автомобилем доволен,а вам спасибо за тест-драйвы,удачи в этом деле,спасибо!))

дядя Ваня, огромное спасибо за качественный обзор! У меня поло 2012 года, пробег 174 000, полет нормальный. мальчик Ванечка 29 лет :)

музыка шикарная на фоне... так и хочется, что бы подольше видео шло...

2,5 года откатал на самом дешевом Поло без кондера. Реально хорошо он стоит на трассе. И тормозит, и рулится он отлично. Когда продавал пробег был около 70, на 50 тысячах поменял помпу. Больше поломок не было. И ни один скол не заржавел

Хороший авто, дорого, но он как и рапид лучший в классе

Иван, постановка с ручником и цепями как-то не очень. А в целом с мнением согласен. Управляемость и ощущения от Поло куда приятнее, нежели от корейцев и французов.

не подскажете когда нужно менять ремень грм на нём 2016 года?

машина очень хорошая, сам катаюсь на такой уже 2ой год, но на счёт подоражания огорчили конечно же

Иван с Новым Годом ! Кто открыл забор в Крыле вдоль Гребного ? Что там будет с карьером тем -который кто то под себя забрал ))Где гольф поля )) И сооружение красное XD?

Иван, приветствую Вас! Спасибо за Фольксваген Поло, после Вашего первого ролика поехал и купил))), теперь вот доволен, и Вам, благодарен, а вы я посмотрю не собираетесь останавливаться))), завтра поеду и куплю цепи))), что я поеду покупать еще)))?. Спасибо!

тонировочка по кругу на старом мне нравится.

Дворник можно поднять в сервисное положение😎

Первый раз рекламу до конца досмотрел...

Откатался на таком пять лет и 120 000. Поменял только помпу. остальное расходники ! Доволен очень норм машина.

180, 170, 160 км\ч комфортная скорость на поло? что???

@baltimore3192

5 жыл бұрын

Комфортная, реально подвеска дает уверенность

@VitalMD990

5 жыл бұрын

тыж не ездил, хер ли тут чтокаешь

@user-cs9gn4pn5d

11 ай бұрын

До таких скоростей можно разогнаться только если автомат на cwva или саха 1.4. А На механике cfna максимум 150 еле-еле

8:21 В колодке проводов на зеркала местами поменять 1 и 3 провод.

талантливо

Иван как у вас рост?

а как же фирменный стук поршней на двигателе поло?

снял целый обзор про фольцваген что бы показать цепи

Он шутканул что 170-180 км/ч -это комфортная скорость на поло?!!!

@baltimore3192

5 жыл бұрын

Это правда. Работал в такси и много ездил на Поло по кольцу стабильно ездил 170-180, подвеска мягкая, но очень сбитая, чувствуешь её собранность, в отличии от соляриса и рио там подвеска расхлябанная

@VitalMD990

5 жыл бұрын

я раскачегаривал свой до 195, было вполне себе не плохо, но понимал, что щас чуть вильнёт меня, а я не на ламборгини авентадор и собирать меня будут долго и упорно по всему кювету, но ничего, не вильнуло, полик 160 держит просто шедеврально.. на 180 становится чуть-чуть очково, но терпимо

@user-uq4sp8ci6t

5 жыл бұрын

Расгочегарить и комфортно ездить понятия растежимые, сам езжу на поло 6лет крейсерская скорость 130 дальше уже начинает рыскать езда не стабильна ввиду того, что он лёгкий и узкий

Иван, добрый день! 26.03.16г. мой товарищ получил ф.поло у дилера в г.Хабаровске. Проверили в салоне все жидкости, все максимум. Проехав 5 тыс.км он подлил 1,5л масла. Дилер его уверил, что так и должно быть и он развесив уши доказывает нам тоже самое. Если честно, то смешно. И это всё за 900000 руб. У меня тойота 96 года от заливки до заливки 7000 км ни грамма не подливаю, да и Патриот 2015г. тоже. Как то странно. Неужели так и должно быть? Тогда никакие плюсы поло не помогут.

Иван, лучше поло на дороге стоит Subaru Legasy. захочешь попробовать, пожалуйста. 91 год, оригинал, производства США, 2,2 литра, автомат, вагон, лен. обл,

Машина с esp,активируйте скрытые функции,а именно систему XDS. Электронная имитация блокировки дифференциала! И о чудо! Пузотёрка-кроссовер))

С ростом в 185 не нашёл комфортного положения в до рестайловом поло. Поэтому его не купил. В целом согласен, что авто не плох, но теперь это ни разу не бюджетно.

19:40 такое ощущение, что цепи с передних колес рано или поздно сойдут.

Ланос тоже жып. Я так же и без цепей умею. :) Но не останавливаться главное. А губу не оторвешь, клыки есть.

Иван Зенкевич вы для меня как отец, как эталон! Поменьше жаргонных слов, побольше этики, вам это очень идёт, вас из-за этого смотрят!

А бля Я себе три года назад такие браслеты сварганил))) Но Polo лучший в своем классе!

Извините, может прослушал. Про относительно небольшой ресурс двигателя не говорили?

@user-cs9gn4pn5d

11 ай бұрын

У них нормальный ресурс если сравнивать с современными двигателями 200-300 тыс, причем блоки гильзуются

Авто классный, но лично для меня минусом является, отсутствие данного авто в кузове универсал, ну или на крайняк хэтч.

@user-sx5yu2no6r

7 жыл бұрын

xHTOPEXBu Хэтч есть, но он крайне мал и убог!)

@PacKaTZero

7 жыл бұрын

чем он убог то?поло хетч есть 1.4 122силы,который ипет все и вся)))ибо на массу хетча там аж 200НМ

@GetToHellOut

7 жыл бұрын

Поло-хетч - это нормальная версия, которая оригинал, и превосходит поло-седан абсолютно во всем, начиная с качества пластика. Ну да, по сравнению с этой поделкой, Поло-хетч смотрится как совершенно иной автомобиль, это как сравнивать абибас и адидас - формы те же, а материкалы и исполнение совершенно иное.

@IvanIvanov-hq6gp

7 жыл бұрын

поло хэтч - это шкода рапид

@ivanmashykov

3 жыл бұрын

Есть универсал! Просто в РФ не возят

дядь Вань возьмите на тест форд ескорт пж.

Автоматы там с рио одинаковые японские а рапид внутри приятнее

@VitalMD990

5 жыл бұрын

чо ты городишь то? на корейцах свои автоматы, не айсин.

20:25 не помогли цепи)))

Будет ли такой продаваться на территории Республики Крым и города федерального значения Севастополь?

Уж в максималке могли бы кнопку запуска двигателя установить Скупердфильды хреновы!!

@PacKaTZero

7 жыл бұрын

видимо чтоб легче угонялась,ибо кнопочные все угоняются прямо с улицы)))

@GetToHellOut

7 жыл бұрын

Как кнопка может повлиять на угоняемость? Вбей нож или соедини провода - вот тебе и запуск без ключа.

@VitalMD990

7 жыл бұрын

да щас никто не угоняет

Из минусов - отстрел подвески на разжатие. Тачка огонь

100000 пробега полет нормальный. Насчет бокового ветра на сто процентов согласен, сдувает после 150 . Автомат супер. Из минусов немного холодно первые минут двадцать в морозы, долго греется. И еще кожа на руле потерлась. Машина 2012 года.

Вообще то кондей и 4 стеклоподъемника уже больше года в базовую версию входят

МУЗЫКА КЛАСС!

Да уж, конечно потроллим

Шумка так себе, в принципе она у всех бюджеток так себе

катался я на старом 1,6. овощ. не едет ну совсем. новый не знаю, но табуреточная посадка сохранилась. за такие деньги можно было и на kia cerato посмотреть. даже купе. но тут уже кому что

@user-uq4sp8ci6t

5 жыл бұрын

На счёт не едит хз, смотря с чем сравнивать

Я конечно всё понимаю типо авто засадили, буксует, но судя по тому как приседает задняя чать автомобиля, он на ручном тормозе стоит, конечно он никуда не поедет, а с одеванием цепей и опусканием ручного тормоза по волшебству выехал , обманывать не хорошо, жулики вы по моему мнению. ))

Дворник можно поставить в сервисное положении и тогда он легко чистится

Я в марте 2017 взял и они уже не цепляются.

Дядь Вань...цена сильно высокая за адекватную начинку. Безопасность на уровне китая или лады,живу в Томске у нас они не выжили в конкуренции даже со старой короллой(120й кузов) - тк побилось этих поло вагон штук и складывается поло как 10ки-приоры примерно +\- Как авто для себя не рассматривал даже близко - моторы одноразовые, нету полного привода, нету вагона или хэча. Купил филдера 05ого года на 2ом ЗЗете с полным приводом и так уже 6ой год езжу.(1.8 на автомате) Брал с уверенностью, если что 130ый кузов филдера крепче в любых случаях(без фанатизма) выдержит и я останусь как минимум жив, что не скажу про поло и глядя как делают авто для нашего рынка в целом - сраный логан. что седан что кроссовер, этот дустер, фольга.

@kennymccormick9992

7 жыл бұрын

Dmitry Ilyin рейка гидро или электро? у меня 120я 2006г.в.140000км, только рейка с моторчиком печки беспокоят на данный момент, в остальном только расходники меняю.

@PacKaTZero

7 жыл бұрын

че ты впариваешь,поло самый безопасный бюджет,это те китаиская фольга рио соляр,про китай вообще молчу,у поло седана жесткость кузова на кручение 20000НМ,,для сравнения приора (хетч)12000НМ,рио,соляра 15000НМ,еще поло лучший в классе по рулежке(тесты за рулем,авторевю(конкретно статья "вестерн".)так.а эти короллы,не руляться не едут,поло даже 110 сил их тянет как сучек)))так еще и запчасти на это десятилетнее говно стоят как 10ок запчастей на поло(экзист в помощь)ездишь на ведре гнилом,так не хвались этим,у нас 2 таксопарка перешли полностью на поло,с китайских кореицев)))

@kennymccormick9992

7 жыл бұрын

Дмитрий Сталин Негоже мужчине пиздаболить прилюдно)

@Mirthless_D

7 жыл бұрын

Гендольф Серый у меня гидроусилитель, обслуживал его честно сказать после покупки, рейку сменил на 200к пробега на контрактную, только если будешь брать - то ищи с целых машин, а не битых. А вот на счёт печки всё ок, ты индикаторные полоски на приборке глянь - возможно была там вода? А у тебя с редуктором есть проблемы? в морозы ниже 20? про обслуживание в кратце также, только стаканы все распорками скрепил, тк возил плиту. Дмитрий Сталин если честно плевать на цифры, я видел как раскладывали поло обо всё в городе и если не веришь загугли "дтп поло седан на скорости 40 км\ч"... И не думаю, что реальные показатели на кручение верны - ну или возможно они нитак влияют на удары, а скручивание проверь на диагоналке встань с приорой или логаном. И была речь про авто на каждый день, а не болид с управляемостью... Для города-трассы короллы хватает просто за глаза.

@GetToHellOut

7 жыл бұрын

Ага, а еще у Фольксвагена были самые экологичные моторы, пока Федеральная Комиссия в США не провела расследование и не выяснила, что они ни в одну норму не вписываются. Такие же баллы за безопасность. Подшаманили, чтобы при ударе по методике Евронкап он на пять звезд бился, а вот в реале ДТП очень редко с неподвижными блоками с 40% перекрытием на 60 км/ч происходят, в реале результаты плачевны.

Посмотрите канал Евгений Кулешов. Там подробно все показано про супротек.

ахаха я думал это Фёдор Бондарчук , пока он шапку не снял

ПолоСедан как завещал Эльдар ! ) И да реклама с ручником , ну дядь Вань не солидно !

Иван, при все уважении к вам, полностью не соглашусь, много сравнивал и тестировал, выбрал Солярис, динамикой он лучше, автомат не хуже, шумоизоляцией не хуже, цена ниже, запчасти дешевле. Качество зарекомендовано таксопарками России. Это я еще не касаюсь первых поло с браками двигателей.

@user-uq7ye4db5s

7 жыл бұрын

Смело на прямую, соляра его уделает. А вот по поводу неубиваемости поспорю, скажу тебе как менеджер компании Авторусь Москва, одна из самых проблемных машин в классе, ломается почти все, начиная термостатами ( их болезнь), заканчивая проблемами с балками (расшатование), 2 сайленблока 8К. А цинком соляры тоже обливают, говорю уверенно так как был на заводе в СПБ

@PacKaTZero

7 жыл бұрын

Артем Саликов (моя прошла за 150к и про термостат впервые слышу как и на форумах,не свисти,балка дичайше крепкая,соляра при 20000 уже саилент блокам пиздец,я те как работник сервиса говорю,у нас на 15 соляр 1 поло и подвеска там только наконечники-на 30-50к может пиздануть помпа,факт,ну и прогореть паук-вот болезни поло,все))))так что не свисти))вот сразу видно менеджера,вас сука пиздаболов надо в соляру на 160 переставки делать,когда жопа прыгает как хуй по по пизде,не расказывай тут сказки,полка по сравнению с солярой на трассе спортка и запор.(запор соляра)+ебеническая переплата за 123 пони соляры,только не рассказывай что они там реальные кони ибо 155НМ против 153НМ 105-110 лс полки,поло эталон в классе по рулежке,признанный многими журналами (АВ,ЗР,АБ)далее 120НМ у полки достигается при 800!!! оборотов,соляра такой момент получает при 1800 оборотов и имеет ярко выраженный пик при 4000 оборотов,когда у поло (немцы инженеры жи а не китайцы)нет ярко выраженого пика,кривая оборотов момента идет очень плавно,затем провал полный после 5500,подвеска лучше половская там гемор только с наконечниками,которые летят каждые 20000,но вся остальная ходовка неубиваема,я как то горбатый полицейски перелетел на 70+ хоть бы хер,(установили ночью)а соляра на этом же месте при 40 без колес осталась.)))не зря в ралли полки есть,соляр нет)))и еще,соляы цинкуются только крыша и капот,как и рио. autogener.ru/ocinkovka-kuzova/mercedes-benz/ (поло погружаеться полностью в ванну с цинком,гальваническая и гнить он начнет минимум через 10 лет)а соляры через 5 лет все днище в дырах а первая коррозия заметная через 3 года. учи мат часть цинковщик Сразу понятно,что ты нигде не был и нихуя не знаешь,днище)))хвали китай дальше с их допусками по сравнению с фольксом в 5 раз хуже,если детали поло расход в 10 микрон брак,то соляра в 100 микрон это норм)))и да полка самый жесткий кузов на кручение в классе 20000НМ(не зря крышу лазером варят),соляра и 15000НМ(а как влияет жесткость кузова на авто,менеджер,сам расскажешь или тебе и тут рассказать?Так что,давай досвидания,)))

@PacKaTZero

7 жыл бұрын

Артем Саликов это соляроводы врот берут не разгибаясь у менеджеров))))с фактами не поспоришь)))ага)))обосрали обтекай)

@user-uq4sp8ci6t

5 жыл бұрын

@@user-uq7ye4db5s солярис в нутри как китаец с синий подсветкой, а на счёт того кто быстрее я не знаю, ну пару раз тягался на поло против Рио, Рио сдулся

@user-cs9gn4pn5d

11 ай бұрын

Поло это качество, а соляра это гирлянда собранная быстро и абы как

не ну ... гля, а Volkswagen Polo 2016 аки джип ёмаё с цепями

поддался на рекламные ролики купил себе браслеты. Когда всё-таки настал тот день, когда пришлось их одевать, обматерился весь. Мороз. Руки дубеют. В руковицах ремешки засунуть в замки не возможно. Без руковиц получается это сделать с 20-го раза. И не только дело в сноровке. Если ремешок на морозе дубеет и принимает неправильную форму, то смятый его засунуть не реально. В комплект браслетов входит спица, но и она не сильно помогает. В безнадёжной ситуации - спору нет, браслеты могут выручить. Если в километре есть трактор - смело можно не заморачиваться и идти за подмогой, на одевание браслетов уйдёт море времени, отмороженные руки и затёкшие от неудобной позы ноги

а честно говоря я не заметил разницы между поло,логан,корейцы, мне кажется все они на одном уровне

Хороша тачка

минусы , отсутствие прикуривателя в багажнике, подсветка бардачка

Спасибо за видео. 2 месяца я взял себе Оллстар 90 лошадок с пакетом Хотстар( подогрев сидений и лобового) за 650. Из всех комплектаций поло - это самая напичканная за свои деньги. Мотор с ремнем работает чуть потише, особенно холодный, греется побыстрее старого, но от минус 15 градусов без нагрузки быстро проседает температура ОЖ, как у дизельного. Остановившись и включив печку на максимум можно просадить температуру от 90 до 65 гр. Но при всем при этом в салоне всегда тепло. И таки подогрев лобового актуальнее теплого руля, ничего не надо шкрябать, хорошо ведь! Всем дамам и господам: покупайте то что можете и бережно эксплуатируйте то.чем обладаете. У моего приятеля поло с 11 года прошла 150 тысяч и продолжает бегать. Если поискать, где то тут на Ютубе есть ролик про поло с полумиллионным пробегом из Беларуси. Просто весь этот "псевдоэкспертный" треп про то какие раньше были классные машины, там до 2000 года, а потом пошло одно говно- не смешите никого. У коллеги на работе авенсис 08 года с пробегом 340 тысяч, он ней ездит бережно, а не удрачивает, как 80 % траффика свои машины. Буду стремиться к такому пробегу.

реквием, хорошо сказано. В обзоре есть лукавство. например:" все продумано-все удобно." , но регулятор зеркал боком, ремень неудобно однвать... Это мелочи. Авто может и реально хорошее, но бабки решают и не в его пользу. Калуга то оПолОумела...

@immoris1457

7 жыл бұрын

Nitro_Brazzers он хотел написать мини ревью))))

Заниматься х-ой всегда интересней.

А почему не тест-драйв?

Не Поло, а Поло Седан )

Так у него есть личное авто?!

Пля цвет хорош

Кто-то новый поло с хорошей скидкой хочет))))

Реклама, иль не реклама... А КоКоКостиком веет... ;)

Не сочтите меня занудой, но то, что 180 км/ч является комфортной скоростью - это не есть хорошо. Притупляется чувство опасности и понимание того, на какой реально ты скорости едешь. Что касается стоимости в различных комплектациях, то не нужно забывать, что ко всем этим ценам можно смело добавлять 100 тыс на всякие допы, без которых автосалон не пожелает продать тебе автомобиль, ну а купить в реале самую дешевую комплектацию практически не представляется возможным, не выгодно им такую продавать.

reklamochka ta vsio taki vsplila diadia vania :) "zasevshaia" mashina posle odevanii cepi dvinula s mesta prejde chem cepi povernuli i kasnulis poverxnosti darogi :) :) :) no reklama ta ne grex :) grex piarit suproteka :)

@ivanzenkevich

7 жыл бұрын

Грех? Это в Билии или Коране написано?

@sainformaciosistemebi1285

7 жыл бұрын

esli do tavo doshlo to, v provoslevie schitaetsia umishlenni loj\umishlenno lgat eto delo diavola i pervoe grexopadenie sviazano snim. karan kak to ne chital no bratia musulmani odobriat to shto ia po naslishku znaiu: citata s karana - "loj vedet k grexu a grex v ad" :) :) :) :) :)

@ivanzenkevich

7 жыл бұрын

))))

WV Polo это не немецкий автомобиль. Их только в России выпускают

@betakamera

7 жыл бұрын

поло хетч это совсем другой автомобиль.

@ilerros

7 жыл бұрын

betakamera чем??!

@user-cr8zt1li5u

6 жыл бұрын

другая платформа, другие моторы, стоит дороже (в евро)

Какое качество? Посмотри как бардачок падает и посмотри как он открывается в настоящем Поло. Да и качество пластика в русском Поло как в ВАЗу)) А селектор коробки?)) Там заусенцы можно палец сломать) и Рычаг когда ходит заедает, а потом сравни как он мягко ходит в нормальных VW и том же европейском Поло)) Качеством в этой машине даже не пахнет, в ней реально другой запах, ни как в Поло, а как в Ладе.

@PacKaTZero

7 жыл бұрын

ты больной?коробка поло собирается в германии,на заводе ZF,не путай с рио солярой,которые собирают китаицы.механика.

@M0RG34

7 жыл бұрын

в какой нахер лада . 2 разные вещи поло и автоваз . даже рено не сравниться по качеству салона с поло я гвоорю про дастеры логаны и прочую шляпу. ничего общего с ладой нету . согласится могу ток в том что на поло оч удешевиле в плане качества материалов тут да... но кстать не скрипучий по сравнению с теми же логанами солярами и тп .

@GetToHellOut

7 жыл бұрын

Ну да, в Дастере и на Вазах у салона карты дверей не полностью пластиковые, а с тканевыми вставками, да и на каждой двери есть кнопка замыкания, в отличии от. Ах да, такая НАНО-ОПЦИЯ из 30-х годов, КАРМАНЫ В ПЕРЕДНИХ СИДЕНЬЯХ!!! Вроде как с 2015 года "немцы" все-таки расщедрились и сделали карманы в сиденьях не только в люксе, не знаю точно. Не смешно ли покупать машину за 500 тысяч, или сколько она там стоила до 2014-го, в которой производитель зажлобил карманы в сиденьях, которые есть даже в самых дешевых чехлах за 1000 рублей? Так что да, ни Рено, ни ВАЗ не сравняться с отделкой интерьера с уровнем Поло, ибо ВАЗ с самой первой машины в самой низкой комплектации ставит защелки на всех двери и вшивает кармашки в сиденья. Хотя нет, вру, есть же Рено Сандеро и Лада Хрей, та же самая Дачия Сандеро, которая в Европе вроде как самая дешевая в своем классе или вообще одна из самых дешевых машин. Там тоже защелок на дверях нет, но кармашки в сиденьях все-же есть, по крайней мере на Ладе, на Сандеро вроде в сверх-лоу комплектации их тоже нет. Вот видишь, а ты говорил, все-таки с самой дешевой машиной в Европе сравнился интерьер Поло, вот это уровень! Ну и да, там пластик что в Поло, что в Рено, что в Ладе российский, у нас он не очень, мягко говоря. Как он может хоть чем-то отличаться в этих машинах? В европейских Поло совершенно иной пластик. И да, Поло-седан такая же немецкая машина, как Датсан Он-До - японская.

@PacKaTZero

7 жыл бұрын

GetToHellOut поло седан разработан немцами,в машинах до 2015 года,стояли только немецкие движки,коробки (механика)от известной фирмы ZF как и подвеска(что тогда что сейчас),металл прокат северсталь на заводах в словении печатали сам кузов,крышу варят лазером,жесткость кузова у седана 20000НМ на кручение, 2112 и прочие приоры 12000НМ карманы ,хахаха))поло седан складывает сиденья в ровный пол,лучше рулиться в классе,лучше тянет в классе,на 50км ч едет на 5 спокоино,что для города охеренный плюс,не одной китаиской запчасти,в отличии от приор,рено он до и прочих вазов тазов...рио соляры вообще 100% китай,так что прежде чем херню нести вопрос изучи,а то карманов ему в чехлах не хватает,не немец,типичный любитель тазов,просто от зависти лопается)))

@Keiong17

5 жыл бұрын

Ты троль?

через "доступность" прошли и перешагнули все. Сид начинал не плохо , дизель в купе с автоматом менее 7ста российскими , Солярка тоже , да и Лохан уже уверенно идёт в сторону ляма ! А Дуст , так это вообще ..... Дорожает практически на пустом месте . Веста туже позицию заняла "низкий старт" . Россейская се ля ви ! Труды её.....

На данный момент у нас в Калуге он стоит на 100.т.р. дороже от даты данного обзора. (679т.р)

@user-sr6ji7yi3r

5 жыл бұрын

Забыл добавить за эту цену "почти пустой"

сколько смотрел про поло и все алёши жаляться на подлокотник ибо не доходит смысл задумки и принцип его назначения!!!!!!!!!! Он ни чем не будет напрягать вас так как он задуман для поездки на дальняк 1. сел 2.пристегнулся 3.завел поехал 4. долго едешь решил расслабиться опустил его оперся и продолжаешь ехать. При поездке по городу и на небольшое расстояние им нет необходимости пользоваться

Кресло неудобное? может быть, но уже 160000 км пробег, с ростом 1,87 и за раз отмахать 1500 км не вылезая, ну акромя АЗС, поесть и туалет раз плюнуть и ни спина, ни ноги ничего не болит и не затекает.

подлокотник от пассата 5 99года

Ну а что же ты не сказал про работу долбаных стеклоподъемников(ты окно закрывать а оно на оборот открывается)А про приоткрыть(даже чуть чуть ,что бы по крутить например)окно во время дождя ,вода с лобача в салон льется, Или про супер пупер электронную педаль газа, нажал и жди пока она изволит сработать! Ну и про дворники вообще смешно,пластик даже ногтем царапается и это всё хваленый немец ,продуманный.....!!!!!!

Дядя Ваня, на порядок- это на 10 единиц. Не думаю, что настолько лучше это дешманское (по сути) корытце лучше иных кредитоташнотов.

Из минусов полу автомобиля: Дубовая подвеска Мрачная понель управления.. Одно время работал на карейцах (Киа Рио, хендай акцент) так у них и подвеска помягче и понель повеселее.. Из плюсов : очень бодрый двигатель.. прям на поворотах просит вжарить .. жёсткая подвеска и озарной, провал Публий двигатель.. по итогу : табуретка, но неселая.. Сейчас полностью на поло пересел.. Ну не могу я простить им гробовую унылую черную понель.. В общем если буду брать себе авто скорее возьму карейца или русака

@user-xe7zx8yl2j

6 жыл бұрын

К видео отнёсся скорее нейтрально.. но Иван, как рбзощик мне нравиться.. Но за покатушки на снегу палец вверх поставил.. И ещё VW полу это не джип, а Недопонял Пузотер.. Хотя сам на таком и таксую..

Иван а у вас нет желания протестировать кобаины и всю уборочную технику ...эт было б норм...

Лучше скажи Ваня сколько тебе заплатили за обзор

Берёшь годовалый б/у и он снова по цене становится бюджетным.

один из минусов это освещение салона!

@user-cs9gn4pn5d

11 ай бұрын

Ну это фигня, можно поставить самому либо в автосервисе хорошем. Мне бардачок лампочкк поставили

Ситроен с элизе или Пежо 301 и дешевле и комфортнее и надёжнее особенно на механике и с двигателем 1.6 115 л.с. а не 1.6 120 л.с.

рапид в самой минималке лучше полки

Давай до свидание поло рапид прощай

За что похаить? Ну например за скрипящие резинки дверей, стук топливных трубок на определенных оборотах мотора. В tredline, например нет управления задними стеклоподъемниками (не знаю может и в следующем тоже нет, у меня tredline). Но если исходить из цены, то придираться действительно не к чему, за эти деньги выбор нового автомобиля не большой.

@user-cs9gn4pn5d

11 ай бұрын

10 лет, скрипа нет, даже не мазал, сверчков нет

@LAlxx88

11 ай бұрын

@@user-cs9gn4pn5d у меня был почти с новья.

какой он немец сборка то наша?

@user-uq4sp8ci6t

5 жыл бұрын

У нас и бмв собирают и ваг весь и что?

подарок от Академика?

@eugenesilver16

7 жыл бұрын

Дядя Ваня вывел его в люди. Что в этом плохого?

Люди, не ведитесь на этот супротек!!! Как может какая-та жижа помочь двигателю, где трущися металлические изделия, скажи как

Хороший автомобиль - брать его, я конечно, не буду.

А я только хотел купить Поло, но он оказался слишком дорогим...

Поло сразу отмел....как только услышал его мотор. Это пиздец, как трактор. По подвеске могу сказать что Фиеста лучше.

@PacKaTZero

7 жыл бұрын

фиеста?эта которая полке проигрывает во всех тестах ЗР и АВ,на скорость прохождения и переставки,нуну)))так еще и запчасти на фуесту стоят почти в 2 раза дороже.

@egoprozchivalskogo5743

7 жыл бұрын

Это та, которая обходит поло по шумке, плавности хода, пластику салона и управляемости. Так же она является самым популярный авто Британии.

@PacKaTZero

7 жыл бұрын

Ego Prozchivalskogo ага,видать ЗР и АВ,просто не сравняться с мехоыкспертами британцами и тырнетовцами)))нуну,фиеста самое дно,даже китай лучше)))

@egoprozchivalskogo5743

7 жыл бұрын

Сначала поездите...потом и говорите, а так это просто балабольство

@PacKaTZero

7 жыл бұрын

Ego Prozchivalskogo я на мондео последнем ездил и он по сравнению с поло корова,так мондео шире и ниже фиесты,поло эталон в бюджете общепризнанный.лучше поло руляться только машины выше классом,факт.