Большое спасибо а особенно за газовый ключ .

Постоянно смотрю Ваши видео. Доходчиво объясняете. Спасибо!

Ну просто пиздец какие все грамотные.Главное не как он назвал стопорное кольцо,а главное он показал проблему и как с ней бороться.

Немного дополню автора. Эта спец смазка не содержит твёрдых частиц. Именно твёрдые частицы губительны для игольчатых подшипников трипода. По этому в триподе нельзя применять графитку, как в обычном наружном шрусе. Обычно для триподов применяется смазка на основе полимочевины.

Спасибо за , видео ! Очень полезная информация !!

Спасибо за видео Ждём следующих

Благодарю за видео, все просто и доходчиво, не то что в сервисе, отойдите, не мешайте.

спасибо. наконец понял почему на моем ниссане появлялась вибрация при разгоне. Даже горе мастера из сервиса долго искали причину =\

Дякую! Чим більше народу подивиться це відео і зробить так само - тим більше зароблять продавці запчастин і СТО! Це я ще мовчу про безінерційні хомути...

Браво автору, молодец. Я два года назад искал эту вибрацию. Я купил комплект резины и комплект титанов, поставил и не помогло.Я чуть не заплакал. Потом случайно полез в привод, заменил(правый) и все ушло. Недавно опять появилась легкая вибрция при разгоне, проверил шрусы, в итоге (по вашему видео) поточил корпус дифа. Все вибрации нет.

@UPYNDAR

8 жыл бұрын

+Алексей Жук Лучше учится на чужих ошибках чем на своих )))

@user-zf1gf1kd9z

8 жыл бұрын

поздно, уже научился на своих

@shamsham-nr6nw

6 жыл бұрын

Алексей Викторович У меня левая сторона делает дрожение заменил гранату наружную более менее ушло но есть. Может и внутреняя виновата? Даже на карабку отдаёт дрожение.

@virom956

2 жыл бұрын

@@shamsham-nr6nw как определил сторону?

@shamsham-nr6nw

2 жыл бұрын

@@virom956 В той стороне часто скидывает с гранаты пыльник. Ну не знаю, мож диск всё же виноват

Спасибо за видео, все наглядно и понятно.

огромное спасибо! !все чётко, очень понятно!! всегда смотрю ваше видео!!!лайк лайк!))только бы света побольше в видео при работе )))СПАСИБО!!

Все чётко и понятно молодчик, больше дела меньше трепа

Спасибо за видос всё доходчиво и понятно а главное интересно

Спасибо автору

Спасибо автору за подробную информацию

Всем у кого авео.Когда снимаете поддон кпп, проверяйте продольный ход планитарки.Часто авео при наборе и сбросе скорости дёргаются.С лева кпп алюминиевая регулирующая гайка в которой вприсован сальник.Вот ней регулируйте люфт. Появится накат хороший и уйдут дёргания и шумы

смазку необходимо накладывать во внутреннюю часть шруса и мазать сам трипод , тогда гарантированно не будет сухой работы узла

@airlmaz

5 жыл бұрын

я тоже удивился смазку в пыльник накуя

@user-yf8sc1xb6w

4 жыл бұрын

@@airlmaz половина смазки на трипойд половина в пыльник. Нахрена ее всю пихать в трипойд если половину выдавит в пыльник. Для ОСОБО ОДАРЕНЫХ написано на коробке и з под шруса . ПОЛОВИНА НА ТРИПОЙД, ПЛОВИНА В ПЫЛЬНИК!

@bugiwooogi650

3 жыл бұрын

@@user-yf8sc1xb6w я также сделал половину в ШРУС половину в пыльник

@user-hs7mt3nj5n

3 жыл бұрын

Шл9л9

@user-hs7mt3nj5n

3 жыл бұрын

Шл9л9лж8

Спасибо друг) Не первый раз выручаешь.Твоё видео очень позновательно)) Сам свою Авешку ремонтируют.Пробег 106 000 подвеску полностью перебрал.Удачи тебе))

@user-hu3zw9gd3b

3 жыл бұрын

Да, что-то слабовата ваша авешка, вазовские тазы до 100000 бегают без вложений, кроме ТО и колодок.

Доходчиво и понятно все показал. Но я бы смазал ролики смазкой и натолкал ее внутрь трипода, понятно что она туда попадет как только проедешь 20 километров и шарнир нагреется, но до этого расстояния трение роликов будет практически сухим, что снизит ресурс. Я встречался с такой поломкой на старой Тойоте, вибрация возникала спонтанно, потом уходила, можно было ездить месяц без проблем, потом опять возникала, потом исчезала, грешили на тормоза, подкусывание суппорта или колодок, все перебрали, суппорт со скобой купили из Японии в идеальном состоянии, но вибрация появлялась хоть и была в разы меньше. Потом я решил проверить трипод, а там просто жесть, все ролики почти квадратные, их за 26 лет никто ни разу ни менял, Тойота ведь не ломается, что туда лазать, вечная машина ведь. Причем сам стакан трипода из такого крепкого металла, что не имел износа, только небольшие царапины от роликов, прошли его мелкой шкуркой слегка, собрали, поставив новую крестовину с роликами. Машина стала ехать так тихо, что я стал слышать как шуршит резина по асфальту.

@UPYNDAR

Жыл бұрын

Лучше залить трансмисионное масло в шрус.

@user-ew7hw7vq2p

2 ай бұрын

1:58 2:00 2:00 2:00 2:00 2:00

Спасибо тебе добрый чел

Я прям понимаю что у меня правая сторона ))) Потому что она аж подпрыгивает )) Но это все началось после замены передних пружин на стойках... До этого была такая вибрация, но при очень резком ускорение с места, дальше полет был нормальный... Да кстати вы забыли до полнить в видео. НЕ ЗАБЫВАЕМ ДОЛИТЬ МАСЛО В КОРОБКУ ))))

Спасибо, не знал как снимается внутренний шрус

спасибо за подробное видео тоже стук при разгоне с лева пойду менять)))

Спасибо все понятно👍

Выдавливаю смазку в пыльник! - и попадаю НА НОВЫЙ ШРУЗ!

@Puxapg_3opre

3 жыл бұрын

ШРУС, Шарнир Равных Угловых Скоростей

@user-wx5rr6xq4n

3 жыл бұрын

Вот именно по этому у него и предыдущий развалился

@useruser-nn6sc

3 жыл бұрын

Полностью согласен, смазку нетуда наложил.

@user-ut5je8tc8y

Ай бұрын

Она попадет в иголки все равно.не критично

четко ясно понятно, молодец

За идею с газовым ключём спасибо. Только, если точно известно что ШРУС на выброс. Задиры же от ключа могут остаться, наверное. "Штопорное кольцо" и "тришип" бесят...(

загнал на сто машину с такой же проблемой .они мне поменяли 2 наружние гранаты .а во внутренние заглинуть проверить внутри не хватило ума. в итоге причину не устранили . Спасибо автору теперь я сам проверю и поменяю))

Просто и доходчиво!

Братан, точно такая же ситуация на моём рено меган.Разгон с 60ти до 70 - колбасит весь перед. Пришлось 170 км ехать со скоростью 50 км/ч до дома )))

спасибо коротка и ясно

Молодец мужик. На моей Хонда Цивик 8 5д такая же вибрация начиная с 80 кмч

У меня такая же проблема от 60 км/ч до 80 км/ч, спасибо мужик.

@Trickycut

5 жыл бұрын

Такая-же херня,после удара в бордюр...

@user-mx2ib6rz5d

5 жыл бұрын

ассалаумағаликум бауырым 87771469292позвони брат можно поговарим

И да,есть разница какой стороной одевать крестовинку трипоида,там должны быть или насечки или фаска,ими ставиться наружу.Смазка выдавливается не в пыльник,а в гранату,а так же на сами ролики,а вот остатки в пыльник

@olesyaklevtcova6610

5 жыл бұрын

Насчёт смазки вы правы, смазывать надо всё и в гранату и в пыльник, а по поводу деталей, бывает что они отличаются от оригинальных, у нас так со шрусом было, вроде бы на одну и ту же модель авто, а по мелочи отличается. Те же стопорные кольца могут быть разные

@user-zn9ny8yf4l

5 жыл бұрын

В чем смысл --- смазывать пыльник шруса?!!

@Alhast72

3 жыл бұрын

@@user-zn9ny8yf4l на всякий случай как в анекдоте )))))))))

Такая же проблема с вибрацией, полезу ближе к лету менять.

Спасибо очень помогли подсказав ссылку на это ваше видео (ток у меня ваз 2110) но смысл тот же :)

@GlavnyiyMehanik

7 жыл бұрын

Да смысл тот же , в основном на иномарках идут капроновые пыльники на наружных шрусах .

Здравствуйте. Слово штопор не подходит для стопорных колец. Штопором пробки из бутылок вытаскивают а стопором детали стопорят. И второе смазку нужно на трущиеся детали наносить, тоесть во внутрь гранаты ,,шруса". А остатки можно и в пыльник. А так, молодец, всё хорошо и показано и рассказано.

ой забыл держий лаик.молодец всё понятно даже вопросов невазникла.

спасибо тебе за все ремонты авэо

@UPYNDAR

3 жыл бұрын

✌

@warbubler

3 жыл бұрын

@@UPYNDAR нужно ли на авео при запуске мотора, всегда выжимать сцепление???

В пыльник должен быть сухим с краёв,что бы,кода зажимать хомут,пыльник не поворачивало и не рвало в будущем.

Во как! Брат на 14- ом долго мучился от такой вибрации после 80км час. 2 раза менял тормозные диски всё так же. Так и продал её. И никакой мастер не догодался о шурусе.

Штопорное это с другой рубрики!!! Лайк за видос!

одевайте пыльник теплее, чтоб не болел и не сыпался +)))

Было у меня такое два года назад мастера испортили приводы выехал и пошла вибрация заменил всё и вот чудо всё стало хорошо!

Спасибо помог брат ато я заменил всё кроме внутренного граната случайно зашол в твой канал помог брат лайк я твой подписчик из Казахстана

за видео спасибо)

закладывать смазку в сам пыльник не есть правильным. Прочитав инструкцию по замене шруса и там написано: 21. Перед установкой нового внутреннего шарнира заполните его полость смазкой (если шарнир не был смазан изготовителем) в количестве около 100г. Причем сначала заполните корпус шарнира, а затем равномерно распределите остальное количество в гофрах чехла.

@UPYNDAR

8 жыл бұрын

+Viktor Bazur Я после того как одел пыльник выдавил из него смазку в шрус )))

@user-yf8sc1xb6w

4 жыл бұрын

Ну да ! Половина в корпус стакана,а половина а пыльник

@Postoiannii

2 жыл бұрын

А смысл эту смазку равномерно распределять?,её при движении саму раскидает как надо.

Смазка не правильная,в трипод не закладывают смазку для шрус, туда идёт смазка своя.

@user-wl5gp6sm1o

2 жыл бұрын

Ты прав. Для игольчатых подшипников своя смазка.

@user-ej4he9km7z

2 жыл бұрын

@@user-wl5gp6sm1o а не чего что она там смешается ? идет одна и та же, только смазывается все обильно этот узел и пронстранство где он ходит, а излишки уйдут сами в пыльник, нежели наоборот забить пыльник и покаразогреется и распределится по все рабочей зоне может на сухую побить что скажется на сроке

@EugeneSamonov

8 ай бұрын

@@user-ej4he9km7zсмазка для наружных шрусов не подходит для использования в трипоидах с игольчатыми подшипниками, потому что в ней содержится порошок из твёрдых частиц дисульфида молибдена, который разрушает игольчатые подшипники. Надо использовать пластичные смазки для тяжело нагруженных узлов без твёрдых частиц, предочтительно на загустителе из полимочевины.

@user-il2ev4ec3f

6 ай бұрын

Какую смазку порекомендуешь?

@user-qn4xt6yl8m

6 ай бұрын

@@user-il2ev4ec3fтак и называется смазка для игольчатых подшипников, самый доступный вариант вмп 1807

спосибо!!! за видео обзор.у меня такаяже проблема ни как не могу от этого избавиться точ такая же причина вибрация на 60 80 км час.можно спросить всю передний привод не стоить менять? только шрус получается???

Трипоид ещё называется! Молодец все разжувал!

Спасибо полезное видео

У нас была такая же проблема, только из тришипа у нас одношишп остался. Поменяли только тришип, ШРУС оставили, вибрация прошла. А вообще, подозрение было на подшипники в КП.

Доброго времени суток объяснили все доходчиво, круто. Подскажите а масло с коробки сливали?

Молодец 👍👍👍👍👍👍Спасибо

есть вопрос! у меня хундай гетц, 2003 г, 1.3 мотор. тоже была вибрация, поменял оба внутренних шруса, но все еще вибрирует(( а может быть это из за внешних гранат? у меня левая внешняя уже хрустит при поворотах. спасибо автору за такое видео! молодец!

и тришип пустой не смазан долгое время ( особенно игольчатый подшипники) . нужно было подпихать на тришип и обойму немного и набить пыльник а вообще лучше в обойму все выдовить и все

Большущее спасибо!!!

Моя жаба не дает мне купить новую машину а ты тут про сьемник для стопорных колелец.)))

@user-cv3bp2zv6g

3 ай бұрын

Нас жаба довела, теперь гранта по цене, лексуса

Снимите привод целиком и в тисках или на чистом столе, аккуратно и качественно проведите все эти операции. Не нужно так карячится, есть риск, что грязь попадёт в пыльник или на трипоид во время сборки, или хомут хренова затянешь. Не используйте смазку которую вам положили в комплекте, якобы универсальная и для наружнего и внутреннего шруса, а по факту просто какашка..

@user-ul4oq6eo9o

Жыл бұрын

Ну да, удивительно, осталось сделать последний шаг-снять колесо, и колоссальный геморрой минус, но нет , автор героически порется с этой бандурой😭

@user-ul4oq6eo9o

Жыл бұрын

И да, почему кладут в комплект к пыльникам трипода ШРУСовую смазку -непонятно, народ то думает , что фирма знает что кладет, а по факту износ в 2 раза быстрее, но сразу то этого не видно, вот и спорят умники с пеной, что я мол езжу на такой 50т. А ресурс ШРУСа -150 т км при грамотной эксплуатации. У меня фф2, пробег 199 т км, ШРУСы родные и пыльники как бы пластиковые, тоже с завода стоят. Износ только по внутренним стенкам гранат триподов-началась вибрация, а так живы пока

@rbtech248

Жыл бұрын

@@user-ul4oq6eo9o я на родном шрусе 320 отбегал . Рассыпалась обойма .остальные еще целы .авто лачетти 2007 года

у меня акцент и один в один проблема такая . 1 год уже езжу по мастера а ума дать не могут . завтра поеду куплю две гранаты внутренние . ты просте открыл глаза на этих мастеров . красавчик .

@user-oq7hh8jn4h

3 жыл бұрын

Помогло?

@amirahmadov3661

2 жыл бұрын

Замена внутренних гранат помогла от вибрации??

Всё показал понятно, но смазку я бы заложил в ШРУС, а пыльник, он для защиты от пыли.

@ansonplyin7484

3 жыл бұрын

Неверно. Смазку но основе полимочевины надо закладывать, грамотные специ говорят что "шрус" не очень.

Глянул на резину - она обычно квадратная, поэтому разбило гранату. Не покупайте плохую резину как на видео. У меня точно так же гранаты умерли за сезон от нее

Что это за Штопорные кольца?) Может стопорные, от слова стопор, стопорить? А Штопор требуется для откупоривания бутылки вина)

Спасибо, тоже искал причину.

"Штопорное кольцо и тришип." узнал для себя новые слова, или у меня что то со слухом? И для игольчатых подшипников есть специальная смазка, между прочим.

спасибо автору. у меня таже проблема и так же решил

@UPYNDAR

6 жыл бұрын

*Рад что моё видео полезно для людей .*

Сейчас тоже встал вопрос по трипоиду, вибрация на скорости и как будто колесо восьмеркой, рекомендуют серую смазку из комплекта не применять, нужно светлую желательно на полимочевинной основе без твердых частиц.

А штопорное кольцо от слова (штопор)? или стопорное? А так молодец всё понятно.

Червячные хомуты на привод... П-профессионал!

У меня тарабанит на пыжику при вывороте руля, когда полез под машину, по качав рукой за осевой вал, тоже понял что тришип пошол уже по сраке, с правой стороны минимальный люфт, с лева конский, но конченая система пыжа 309 в одну пару рук не даст это все собрать в кучу, ну вобще почти похожая и у меня проблема. Ведро пока в гараже стоит, ждёт когда руки дотянуться, так как и втулки стабилизатора надо менять, лучше сразу все, чем 100 раз лазить туда. Главное понял что тришиб легко демонтируется, что и я думал в теории, но лучше глянуть, чем сразу лесть незная того, чем не занимался в жизни

Ютуб мысли читает, возникла такая же проблема и на тебе пожалуйста в рекомендациях видос

до замены внутренней гранаты-на ощупь за вал чувствовалась выработка(люфт)или наобум менял?

У меня сейчас похожая ситуация! Вибрация начинается от 40-50 км/ч и дальше только усиливается, неважно 90 я еду или 120-130, вибрация усиливается, машина просто танцует ламбаду передком).Сегодня залез пошатал привод рукой, люфт приличный именно там, где вставлен трипоид.

@Vertu874

11 ай бұрын

Как устранили причину?Я поменял внутренную гранату не помогло говорят коробка небольшой люфт есть

@Vertu874

11 ай бұрын

У меня тоже при разгони 40-60 вибрация

Спасибо, ваше видео помогло)

Смазку в пыльник? - это круто! Может конечно и разойдется по гранате со временем....

Да не Штопорныное кольцо от слова штопор,😂😂😂 а Стопорное кольцо - от слова стопор , стопорит😅😅😅

судя по тому что смазка наносится на пыльник а не на зоны трения узла новому ШРУС работать не долго...

@icemanvelsk4451

6 жыл бұрын

да да

@_i2244

6 жыл бұрын

Павел Меньшаков У меня тоже возник этот вопрос при сборке!

@beerteam3677

6 жыл бұрын

руль вправо руль влево и смазка на узлах ) о ЧУДО

@kruzzkaa6458

6 жыл бұрын

Мастер как 💩

@user-ro6og5yd9i

5 жыл бұрын

Перебор смазки тоже нельзя. Механизмы греются может порвать все. Но все таки надо сами механизмы смазывать, моя душа бы не успокоилась если бы я пальчиком жирный кусок солидола туда не влупил.

как думаете зачем специально выпускают специальные хомуты для шрусов ? смазка для триподов не потому что у него какой то особенный пыльник , а потому что это игольчатый подшипник для которого требуется смазка без твердых вщ-в ну и в 3х , смазку обычно закладывают половину в пыльник , а половину в шрус ну а так познавательное видео , можно посмотреть как устроен трипод .

@user-yd5no6ku7r

7 жыл бұрын

А некоторые объясняют причину специальной смазки для шрусов всего то потому, что эта смазка не воздействует на резину (пыльник) .. Типа дольше служит и не раскисает пыльник.

@Pavelmjoy

4 жыл бұрын

Ерунда какая-то закладывать смазку в пыльник, это только ускорит выход из строя пыльника , но на работе шруса никак не скажется. Чтобы смазка из пыльника попадала в шрус его надо полный напихать. Напихаете полный - порвет нафиг. Отсюда вывод - в пыльник смазку не класть, в шрус побольше.

Правая или левая сторона определяется на яме по люфту. Достаточно легко, разница значительная. А так, если бы не "Штопор" и "смазка в пыльник", твердые 5+)))

@user-ik2xc4pv8h

2 жыл бұрын

Поменяй правда и левую

@user-ik2xc4pv8h

2 жыл бұрын

Я менял левую внутреню непомогло, правую собираюсь ,правую внутренению

У меня такая же проблема на А6 С6, купил машину в сентябре, и както сразу приглядел какоето мелкое биение, изначально подумал это диски балансир, но дважды ездил на балансир, и даже ровняли мелкие недочеты на дисках, результата не принесло. Биение только усиливалось, и оно именно когда в подьем на педальку газа придавить, а если плавно, то практически ничего нету. Бьет при скорости от 80км/час. Заменил левый внутрений, теперь бьет от 100~+км/час, также заметил что если педаль надавить и когда оно бьет, нажать на тормоза, то по ущущениям как будто тормозной диск кривой, или не закручен диск или супорт тормозной, но хотя при норм состоянии когда не бьет, и нажать на тормоза, то от тормаживает плавно, без биение

Штопор - это приспособление для открытия винных бутылок, а кольцо называется СТОПОР.

После такой смазки его ждёт учесть предыдущего !

@user-yf8sc1xb6w

4 жыл бұрын

Все он верно смазал! Половина на трипойд половина в ШРУС .

спасибо за видео.Скажите, а могут ли быть те же симптомы из-за проблем с наружным ШРУСом?!

Штопорное кольцо конечно доставило. Только что поменял на Корсе такая же неисправность. Вибрация на 60-80. Ну а железный хомут это жесть, пластиковый хомутик нашефсё. Спасибо познавательно.

@UPYNDAR

7 жыл бұрын

)))

@zarubinanosu

6 жыл бұрын

Marija Gunchenko надо толстый хомут значит ставить, производственный.

👌👍Класс

Хонда фит, была вибрация при разгоне с места, особенно в горочку и крепкие пинки... сняли блок саленоидов, почистили и обнаружили ещё один сюрприз - развалилась вхлам подушка. так что, товарищи, первым делом смотрите этот блок и проверяйте подушки и будет вам счастье

Спасибо за видос, но "ШТОПОРНОЕ" кольцо...))) Автору +

@pawand3722

3 жыл бұрын

А что вы скажите про ТРИШИП? 😀

Ну за газик конечно лайк

Смазку такую нельзя. Только полимочевинную или спец для трипода. Мазать крестовину и иголочки и в корпус шруса. При вставке крестовины она несколько раз коснулась грязных рычагов, наверняка налип песок и грязь.

Как услышал слово " Штопорное кольцо", сразу поставил лайк!

спосибо очень позновательна.у меня вопрос точнее проблема при трогании хороктерный звук со стороны водителя вроде как буксует но фоктический он небуксует но вибратцыии нет дрожении нет всё хорошо.штобы это значело????????Спосиба оченьбы помог.

Хорошее видео, не совсем согласен, но в целом ходить будет, газовый ключ порадовал :)

Дошёл до момента с газовым ключом и понял, почему рассыпался Трипоид у тебя! Ну ты "гений" :) а нормально нельзя достать привод и ремонтировать?

Точно такие же симптомы у меня на Весте ,и ещё при нажатие на сцепление вибрация пропадает,и какой звук как у дизеля , исходит с коробки

У меня опель точно так жэ с 60 до 80 с правой стороны вибратия буду менять.

Из за износа внутреннего шруса ,люфт может быть при нажатии на педаль газа ? И пинки при переключении скорости ,(АКПП) коробка 100% в норме !

Такое ощущение будто А. Лукашенко занимается ремонтом, больно голос очень похож 😁. А так спасибо)

Владимир но должно же меня от замены колес но оно не меняется. точно 110

Внутренние ШРУСЫ, кстати, на goo.gl/MCJMxD совсем недорого стоят, поэтому можно сразу пару брать, а заодно и прицениться ко внешним сразу тоже

@zarubinanosu

6 жыл бұрын

Сергей Давыдов налетела реклама