Это не вездеход,это прям тепловоз какой то😁👍

Уже лет восемь слежу за "Бурлаком" Алексея Макарова. Первая модель меня просто покорила. Вторая заставила задуматься. "Бурлак 8х8" просто восхитил! Удачи команде Алексея и мне удачи накопить денег и купить такой шикарный космический аппарат!

@buzovskii__

3 ай бұрын

Команда Алексея уже не причастна к курганцам и Бурлаку в частности..

@ilyabogachenko9522

Ай бұрын

​@@buzovskii__ ну 8х8 всё же его разработка

Супер развивайте, это чудо спрос будет от наших нефтяников

@vadimfillings8950

5 ай бұрын

На севере такая техника все спец службам нужна,и больницам и МЧС и ТД. Нефтяники они не пропадут итак

Ура, они вернулись!!!!! Мужики, это великолепно! 8х8 с расширением грузоподъёмности, внутреннего объёма и проходимости! Браво! Но, я так понимаю, пришлось пожертвовать водным винтом для плавания, да?

@burlakoffroad

8 ай бұрын

На прототип винт установлен)

@soupcool1858

8 ай бұрын

@@burlakoffroad Просто топ!

И Бурлак хорош, и Русак и Шерп для любых задач! Это все топчики, есть и куча эконом вариантов, и куча совсем для нищих, целая отрасль крутая молодцы!

Снимите нормальный обзор полный от а до я. Бурлак 8 на 8 для экспедиции. Что будет в внутри особенно. И для чего и как.

Супер!!! просто загляденье!

Просто зверюга севера😊

Шедевр 💐🎩.

Класс!

Аппарат моё почтение!

Интересно.

Всё было интересно, а схему расположения колес как на серии зил 135 больше негде не используют?

@verbic03

7 ай бұрын

Смысла нету. Машина предназначена для грузоперевозки в кузове, если делать поворотную ось заднюю, то придется делать большую арку под заднее колесо. Будет меньше места в салоне.

Удачи,ребята!Нужна нам такая машина!

Хорошая машина

Bravo Rusija najbolji ste samo naored tako

Алексей все супер удачи тебе и твоей команде

@buzovskii__

3 ай бұрын

Алексей отошёл от проекта..

@user-qv6bh1ew1y

3 ай бұрын

@@buzovskii__ А кто теперь владеет проектом

@Buzovsky11__

Ай бұрын

​@@user-qv6bh1ew1yпроектом все время владел Максим Белоногов) Алексей был конструктором а не владельцем проекта.

@user-qv6bh1ew1y

Ай бұрын

Если не конструктор и белоногова не было бы

@Buzovsky11__

Ай бұрын

@@user-qv6bh1ew1y та был бы. Был бы и бурлак. Просто сама машина была бы другой.

На все деньги автобус 👍👍👍

да это же автодом на колёсах с функцией вездехода

Интересно что курганцы делали полтора года))

Самое интересное тестирование нового Бурлака на крайнем севере.

@verbic03

7 ай бұрын

Он увы один. Нужно делать хотя-бы 2. Просто раньше когда делали прототипы бурлака - там хотя-бы Емеля и Федор были, которые могли его вытащить. Тут если застрянет - похоронят его

А можно показать полный обзор внутри ?

@burlakoffroad

5 ай бұрын

Добрый день, на данный момент такой ролик не планируем. Этот вездеход - прототип, он будет меняться в зависимости от конструкторских решений и потребностей заказчиков, как будет готов к серийному производству, обязательно сделаем полный обзор)

👍еще туалет и душ , тогда автономка полная будет .

@burlakoffroad

7 ай бұрын

Если заказ такой поступит, то можно сделать)

@verbic03

7 ай бұрын

Любой каприз за ваши деньги) Хоть баню поставят)

Машина апокалипсиса 😱 мощь👍

@user-rk5mt7iq8n

2 ай бұрын

Апокалипсис прежде всего идёт внутри нас, в душах!

@marshrutpostroen

2 ай бұрын

@@user-rk5mt7iq8n да, это так

Классно!!! Скажите про акб для атономок итд у вас стоит геливые или li fe.? Чем вам не угодил li titonat? - работает как АКБ - А заряжается как конденсатор. Да пусть он будет дороже сейчас, но какие перспективы. Час работы и все акб у тебя заряжены и плевать на температуру за бортом. Да цена за него ой - это сейчас. Но пост Апокалипсис это имеет значение

@burlakoffroad

25 күн бұрын

Добрый день, сейчас используем АКБ TITAN ARCTIC, разработанные специально для работы при низких температурах.

Во всём мире есть проблема с микроавтобусами типа ГАЗель, Мерседес Спринтер. Не делают то что нужно. Вот та Сфера где развернутся можно. (Не те двигатели, не та коробка передач, ширина, длина, ржавеют.

А прицеп можно сделать на гидромостах . От гидравлики редуктора тип того. Чтоб прицеп не был просто волокушей.

@burlakoffroad

8 ай бұрын

Прорабатываются возможные варианты

@verbic03

7 ай бұрын

Курганцы над этим думают ещё с времён бурлака)

@user-fw8rx9ls3v

2 ай бұрын

Его лучше с автономным двигателем сделать. А вообще лучше саней ещё ничего не придумали.

А сколько такой апарат то стоит?

@verbic03

7 ай бұрын

Около 300 кусков )

По сравнению с 6х6 есть существенные преимущества?

@burlakoffroad

6 ай бұрын

Грузоподъемность, проходимость, обитаемость.

А какой расход и можно ли ездить по дорогам общ. пользования

@burlakoffroad

4 ай бұрын

Расход около 30 литров на 100 км при движении по твердой поверхности. Для движения по дорогам общего пользования необходимо оформить разрешение.

Какая цена ?

@burlakoffroad

3 ай бұрын

Наши менеджеры ответят на все ваши вопросы) звоните +7 3522 200-555 или пишите на почту sales@burlakoffroad.ru

Фары бы сверху на лобовым. Желтые 3000к.

@ilyabogachenko9522

Ай бұрын

бред 😁😁

По одному хайджеку на борт стационарному при опрокидывании на бок , чтоб легко поставить .

@burlakoffroad

7 ай бұрын

Почему вы считаете что он должен опрокинуться? центр тяжести внизу, сверху в основном алюминий.

@alf29

7 ай бұрын

Не точно выразил мысль свою . При заваливание на бок во льду в палынью или канаву в снегу как у вас было на видео при походе на северный полюс может помочь для более легкого выхода с данной ситуации .

@alf29

7 ай бұрын

Ваши вездеходы уникальны , успехов вам в развитии и производстве !

@soulxtr

7 ай бұрын

хорошее предложение. А можно даже на передний бампер повесить небольшой экскаваторный манипулятор (такой как на тракторах сзади бывает) особенно если его из алюминия сварить.

@verbic03

7 ай бұрын

Все что сверху - это воздух и каркас) Двигатель, КПП, все 3 раздатки, 4 редуктора, подвеска, все снизу)

How much shipping to Indonesia

@burlakoffroad

4 ай бұрын

This issue can be discussed by mail: sales@burlakoffroad.ru

Кстати а Где сам Макаров. Не видно не слышно.

@burlakoffroad

8 ай бұрын

Алексей Валерьевич занимается своим новым проектом

@verbic03

7 ай бұрын

Алексей отошёл от них, судя по тому что мне знакомый говорил. У него сейчас новый вездеход, Макар называется. Внук бурлака)

@Stoneyardtmn

3 ай бұрын

​@@verbic03да смотрел. Ну да. Как и гаргашьян они механические Эйнштейны. А не бизнесмены. Главное чтоб на его проекты и новые идеи ему касса капала. Думаю скоро че нить новое увидим. Неплохо бы не большой Бурлак 😂😂😂 для города

Всё хорошо, но не понятно зачем в Арктике кондиционер?🤔

@burlakoffroad

8 ай бұрын

Для комфорта нужен. В Якутии, например, летом температура может подниматься до 25-30 градусов.

@SympfonyK

8 ай бұрын

Кондиционер не только охлаждает, но ещё и сушит воздух и греет если надо

@verbic03

7 ай бұрын

Разные климатические условия. В Сибири, Якутии летом жарко, а зимой холодно. Плюс у кондера есть режим печки 😊

@user-vn8vu9eo4w

5 ай бұрын

Кондей очень нужен. Летом в тундре, особенно через стекло греет, форточку не откроешь - комары, мошка. Работаю на колёсных вездеходах, знаю что говорю. Судя по видео машина найдёт своего покупателя, перспектива есть.

Нате мои деньги )))

Думаю это крайне необходимая техника Особенно для севера Это только первые экземпляры нужно дорабатывать исправлять недостатки и потом запускать серию производство интересно почему Народ за а правительство против

Мощная штука. Но слишком громоздкая. Квадровезеходы - Сокол, Энвикс, Росомаха - компактнее.

@andruhamurz

8 ай бұрын

А зачем создавать то, что и так уже есть? Кому-то нужный компактный вездеход, кому-то -- объемный.

@Puma44a

8 ай бұрын

Совсем не корректно сравнивать рабочую машину с игрушкой для развлечения!!!!!

@user-bw9ig4ik6m

8 ай бұрын

Газпром или Роснефть использует Бурлак 6×6 в качестве «Буфета на колёсах»! То есть Уралы и КамАЗы пробиваются по зимникам, Бурлак едет рядом по снежной целине (где есть возможность). Когда колонна встаёт на обед, или ремонт, у водителей есть возможность перекусить и даже выспаться в нормальных уютных условиях! А этот Бурлак - «гостинница на колёсах», его также вполне можно использовать! И основная философия данного снегоболотохода, «Жизнь в пути» сполна будет реализована!

@burlakoffroad

8 ай бұрын

​@@user-bw9ig4ik6mи да, и нет. Есть еще промышленная версия, в "Роснефти" работают машины с буровыми установками, есть вездеходы с КМУ, так что "Бурлак" это сейчас не только дом на колесах, это универсальное шасси.

@user-bw9ig4ik6m

8 ай бұрын

@@burlakoffroad да, я в курсе дела! Просто я ответил по поводу именно этого экземпляра! Громоздкий как гостиница!

Щя нефтяную вышку ток прикуплю

@verbic03

7 ай бұрын

Расход небольшой, мотор китаец американского происхождения)

VURDALAK

Вот-вот и изделие, а негаражная поделка

Все от веса уходят,а вы ещё один урал сделали смысл.

@burlakoffroad

3 ай бұрын

Кто уходит? 8х8 востребованная колесная формула, все ведущие производители двигаются в этом направлении. Прототип 8х8 обладает большей грузоподъемностью, проходимостью и обитаемостью. Вес компенсируется большим пятном контакта.

@user-oq6vb3wv5p

3 ай бұрын

@@burlakoffroad смысл в том что техника нужна для того что-бы можно было первым проезжать там где тонкий лёд, глубокий снег,он должен как куропатка по снегу ехать а не как бульдозер.

@burlakoffroad

3 ай бұрын

​@@user-oq6vb3wv5pза счет увеличения количества колес, их размера и пятна контакта с поверхностью, вездеходные свойства прототипа лучше, чем у вездехода 6х6, давление на грунт будет примерно таким же.

А зачем внутренние "ноги" так раздвинули. У вас же каждое колесо свою колею бьет. Сопротивление качению удваивается. Зил от этого избавился 50 лет назад.

@burlakoffroad

5 ай бұрын

Не совсем понимаем что вы имеете ввиду, в любом случаем, тесты показали, что проходимость 8х8 значительно выше, чем у 6х6, вездеход прекрасно идет и по снегу и по болоту.

@dedawiawi2201

5 ай бұрын

Я имел ввиду, что внутренние оси при схеме 8х8 ЗИЛ ставил к центру, тем самым избегая повышенного сопротивления качению. Если масса 8 колесника и 6 колесника равна, то конечно 8 колесник будет проходимее. Удельное давление меньше.@@burlakoffroad

@burlakoffroad

5 ай бұрын

@@dedawiawi2201 Это опытный образец. У нас есть разные варианты компоновки, какая будет итоговая, сказать на данный момент сложно, это зависит от запросов заказчиков и дальнейших испытаний. Опыт других производителей, безусловно, очень важен, но не является ключевым в принятии тех или иных конструкторских решений.

@dedawiawi2201

4 ай бұрын

@@burlakoffroad То есть мы знаем, как делать лучше, но не будем. Пусть заказчик расскажет. А если он не знает, мы не причем. Так что ли?

@burlakoffroad

4 ай бұрын

@@dedawiawi2201 вариантов конструкции очень много, единственной правильной не существует, иначе давно бы создали идеальный вездеход, который использовали бы в любых сферах. Мы принимаем то или иное техническое решение на основании собственных испытаний, опыта коллег и согласно запросам заказчиков. Мы делаем вездеходы для людей, поэтому необходимо учитывать их потребности. Какой смысл создавать машину, которая будет не востребована?

Лучше Урала Полярника ничего нет. Он если и ломается то его можно при помощи кувалды и такой то матери починить, а с этим только вертолёт нужен.

@burlakoffroad

2 ай бұрын

Зачем вертолет? Большая часть технического обслуживания любого "Бурлака" производится в полевых условиях.

@user-fw8rx9ls3v

2 ай бұрын

@@burlakoffroad возможно, а запчасти, всё с собой придётся возить?

@burlakoffroad

2 ай бұрын

@@user-fw8rx9ls3v есть ЗИП, его достаточно в большинстве случаев. Кувалду же тоже с собой необходимо возить)

@Buzovsky11__

Ай бұрын

Подвеска довольно простая, несмотря на то что независимая. Те же пневмо подушки КамАЗ, их по всей России полно. Двигатели и кпп фотон мало того что надёжны, так ещё и очень ремонтопригодность во все той же России. Запчастей валом. А другие решения вообще простые как дрова, поэтому машина реально хороша в плане эксплуатации.

Крайне не надёжная машина.Знаем.Проходили.Чукотка

@burlakoffroad

6 ай бұрын

8х8 в единственном экземпляре, такой машины нет на Чукотке. 6х6 работают там давно и эксплуатанты покупают новые "Бурлаки"

@fbxhjmokffvkkl

6 ай бұрын

@@burlakoffroadДа, о 6×6 как раз я и говорю.Боюсь представить,как себя 8×8 покажет.

@burlakoffroad

6 ай бұрын

@@fbxhjmokffvkkl Он себя хорошо показывает, как и 6х6. Есть множество экспедиций, есть испытания МЧС России. "Бурлак" соответствует всем необходимым требованиям эксплуатации. А самое главное, мы всегда в контакте с нашими заказчиками, обратная связь хорошая. Если где-то возникают сложности, всегда идем навстречу, помогаем с сервисным обслуживанием.

@user-vn8vu9eo4w

5 ай бұрын

Автор комментария лукавит. Сегодня трудно сказать какой вездеход самый надёжный. У всех своё назначение, нет одного самого-самого.

@buzovskii__

3 ай бұрын

8х8 должен быть надёжнее. Там двигатель интереснее, коробка прочнее, вместо одной раздатки - три.