Офигенный звук😬

@izgt

2 ай бұрын

В следующий раз постараемся этого избежать👐🏻

Чего со звуком? Это модно теперь так, что звук как из бочки?

Очень не хватает субтитров. Местами не слышно. Оператор классно снял!👍🏽

@izgt

2 ай бұрын

Мы учтем все вопросы, которые возникли во время данного обзора. А также внимательно изучим все комментарии и постараемся в следующем обзоре ответить на все вопросы с хорошим звуком😊

Доброго времени суток, звук прям вау

@izgt

2 ай бұрын

Да, во время записи видео возникла техническая ошибка по записи звука. Мы постараемся перезаписать видео с хорошим качеством звука👐🏻

Почему никто не поправляет с такими ошибками фундаментальными? Директор тоже не в теме?

Если есть возможность, перезалейте с нормальным звуком((

@Terentevich

2 ай бұрын

Вытянули насколько возможно было , к сожалению лучше не получилось . В следующий раз испарим

Звук 💩, смотреть можно без звука, информации будет столько же, ровно ноль, не позорьтесь удалите

@artemspec

2 ай бұрын

А вам на чем не слышно? В целом я везде где было плохо слышно, удалил

@izgt

2 ай бұрын

Информации достаточно много, если смотреть внимательно👐🏻

@sergunia1985

2 ай бұрын

​@@artemspecна телефоне плохо слышно, субтитры бы не помешали, но изгт приглашает вас к себе, надеюсь у всех будет время и будем ждать интересный технический обзор.

@Terentevich

2 ай бұрын

@@sergunia1985мы готовы , осталось найти вездеход не только в Иркутске , но как поет Инстасамка , в этой жизни всё возможно 😊

@izgt

2 ай бұрын

@@sergunia1985мы действительно готовы всех встретить у себя на заводе и показать/рассказать как мы производим данный вездеход. А также провести тест-драйв и ответить на все вопросы😊

Я так понимаю, что от АГ там только история, что 20,что 30 вездеход. Когда то потрогал, но потом мы всё заменили))). Это всё таки большая разница .. Быть создателем вездехода и не контролировать его производство в серии.. Зато аншлаг ВЕЗДЕХОД АЛЕКСЕЯ ГАРАГАШЬЯНА 🗣

@artemspec

2 ай бұрын

Ну не совсем так. Машину Маратыч придумал, дальше уже ее довели до "серии" как умели

@GIRTEKru

2 ай бұрын

АГ-20 изготавливается под инспекционным контролем Гарагашьяна, он достаточно часто бывает на производстве.

@izgt

2 ай бұрын

Тут мы с вами не согласимся. Нами подписан такой документ с Алексеем Маратовичем - лицензионное соглашение. Согласно этому документу, все изменения и доработки машины мы согласовываем и обсуждаем с ним. И это действительно так. Алексей находится на постоянном контакте и связи с нашей командой, главным инженером, руководителем проекта, генеральным директором компании… Всё обсуждается и согласовывается с ним. Поэтому машины выпускается под его контролем😊

@BekaRVinS80

2 ай бұрын

@@izgt Контролирует по телефону? Он из тайги не вылазит🤭. Но молодец. Я только рад за него. Лишь бы ему денег перепадало🙌

@izgt

2 ай бұрын

@@BekaRVinS80 ну во-первых, мы с вами в каком веке живем, для того чтобы что-то показать есть и почта и видео звонки, во-вторых, у нас нет принципа кидать наших партнеров и вести себя как-то не порядочно по отношению к тем, с кем мы работаем👐🏻

Про вес, конечно приврал, директор в технической части не компетентен. Вот аг 20, там хоть честно, пустой без отделки 1700. А тут весь в сборе и полными баками 1800. Правильно, сказка. С таким представителем не интересно вести диалог.

@izgt

2 ай бұрын

В цифрах действительно могли допустить незначительную ошибку, но в целом картина особо не изменится. По технической части есть нюансы, которые наши инженеры смогут подробнее объяснить, чем коммерческий директор, во время тест-драйва вездехода🙂

@sergunia1985

2 ай бұрын

​@@izgtполностью поддержу вас, незначительные ошибки вполне возможны

@izgt

2 ай бұрын

@@sergunia1985 спасибо👐🏻

Павел, вероятно полезно будет, если представители или клиенты, производителей тех вездеходов на которые вы так «корректно» делаете обзоры, начнут делать зеркальные обзоры вашей техники? Как вы считаете? Так сказать гостеприимный ответ)

@artemspec

2 ай бұрын

нихрена не понял. У нас вездеходы только личные или которые к Паше на сервис приезжают. К каким либо производителям мы отношения не имеем

@ord959

2 ай бұрын

Ответ в крайнем с лева человеке на фото >>> vezdehoder.ru/wp-content/uploads/2023/12/af0a2580.jpg

Конкурент Шерпу Шерп был первым

@user-zh5gl9pk3e

2 ай бұрын

Так создатель Шерпа и АГ30 один и тот же Великий Человек Гаргашьян.

@Terentevich

2 ай бұрын

@@user-zh5gl9pk3eперевод с конструкторского на потребительский очень не маловажен

Лучше бы пересняли полностью ! Или вам тоже не терпится выложить Великую Мистификацию?!😂

@izgt

2 ай бұрын

😂 перепишем на серийной машине) с радостью будем рады видеть представителей канала👐🏻

@greenrover

2 ай бұрын

@@izgt Ко всем ответам надо приготовиться заранее, выучить куда что заливается и полные характеристики по эксплуатации. Как букварь. 😀 И со слабой сырой машиной нельзя говорить слово "конкуренты", лично мне конкурентами сразу воображаются самодельщики. Сомнительный фрикционный узел - надо думать в этом направлении, хотя бы переводить его на полновесные фрикционные диски и заменить воздух на гидравлический выжим.

@izgt

2 ай бұрын

@@greenrover коммерческий директор знает всё по машине, немного мог растеряться перед камерой👐🏻 по поводу того, что вы считаете «гаражистов» нашими конкурентами - очень сомнительно конечно. Достаточно посмотреть наше производство, приехав к нам или по видео обзорам на нашем канале, сразу станет понятно, что мы с ними совсем разные миры👐🏻 А что именно в нашем узле вам показалось не надежным?🤔

@greenrover

2 ай бұрын

@@izgt Механика+воздух+гидравлика. Вы еще электрический актуатор забыли приспособить - так, до кучи =) Проще надо делать.

@izgt

2 ай бұрын

@@greenrover надо делать надежно и чтобы работало в первую очередь на наш взгляд)

звук то че?

@izgt

2 ай бұрын

Возникли сложности, постараемся исправить при следующей записи)

про под тшипники вообще не слышно

@izgt

2 ай бұрын

Вы имеете в виду про подшипники коробки?) Постараемся снять видео с хорошим звуком👐🏻

да не перезазеите

@izgt

2 ай бұрын

Что именно?)

Ага! 3,5 литра в час)) правильный ответ -10!

@izgt

2 ай бұрын

А вы не согласны с данными цифрами?) У вас есть другой опыт и цифры при эксплуатации вездехода АГ 30 нашего производства? Или с чем вы сравниваете?😊

@aozhu-9606

2 ай бұрын

@@izgt опыт определенно есть. И даже на не накрученном двигателе 3,5 литра в час - это не реально. Не накрученный где-то 6 литров. Если увеличить впрыск 8-10 в час.

@izgt

2 ай бұрын

@@aozhu-9606 понятно, что расход будет зависеть от многих факторов. Но даже в руководстве к двигателю указана норма расхода 3-4 литра в час👐🏻 По нашему опыту расход был такой, как это заявляет коммерческий директор🙂

Как то волнительно ведут себя два товарища 😅 Звук ужасный!!!

@artemspec

2 ай бұрын

К сожалению, звук не записался нормальный.

@user-nb7lo3ep9n

2 ай бұрын

Охрененный видос ! Видимо там полностью объясняют в чем разница между АГ20 и АГ30 ! Но нихрена не понять!😂

@izgt

2 ай бұрын

По звуку согласны, обязательно примем меры и постараемся перезаписать обзор🦾

@izgt

2 ай бұрын

@@user-nb7lo3ep9nмы отдельно еще снимем видео и опубликуем статью в чем принципиальная разница между этими машинами👐🏻

@greenrover

2 ай бұрын

@@izgt Не тратьте время на чепуху - лучше потратьте его на доделки. Реально там есть над чем поработать.

Даже смотреть дальше не буду

@izgt

2 ай бұрын

А зря, много интересных технических моментов рассказали в видео👐🏻

@user-nb7lo3ep9n

2 ай бұрын

@@izgt так не понять ничего! Слежу за развитием, вашего вездехода . очень нравится профессиональный подход .

@izgt

2 ай бұрын

@@user-nb7lo3ep9n спасибо, нам приятно, когда следят и радуются нашему развитию👐🏻 к сожалению, произошел технический сбой, такое бывает. Мы очень постараемся по возможности перезаписать обзор с учетом всех вопросов в комментариях к данному видео🙂