Редко так душа радуется. Наконец-то работают умные люди, настоящие инженеры. Удачи, успехов!

@aleksandr_gorin

6 ай бұрын

Спасибо 😊😊

@user-cp2cm2rb7o

2 ай бұрын

Цена какая

Офигенно! Этот проект - заслуженное вложение сил в проект Алексея Гарагашьяна! Пусть совместными усилиями он будет становиться только лучше! Успехов в развитии! 🙂👍

@aleksandr_gorin

7 ай бұрын

Спасибо 😊

Здравствуйте. Изумительная подача информации. Так может только хозяин, умный созидатель. Моё уважение Вам.

@aleksandr_gorin

6 ай бұрын

Спасибо 😊

@defender5480

6 ай бұрын

это очередной барыга, хозяин АГ.

@aleksandr_gorin

6 ай бұрын

@@defender5480 да ну уж

@user-pr5sw8mi7d

6 ай бұрын

​@@defender5480Вася, вообще-то ,, барыга" это спекулянт, а это производитель. Ферштейн?

@defender5480

6 ай бұрын

@@user-pr5sw8mi7d шерп тоже делает производитель, только АГ не в восторге, мягко говоря...

Красавцы!!! Только в перёд! Надо быть лучшими, иначе зачем вообще быть. Респект!

радует что проект Алексея Гарагашьяна попал в хорошие руки !! удачи и успехов в развитие

@aleksandr_gorin

6 ай бұрын

💪

@myta6op402

Ай бұрын

Это покажет время, а стервятников в наше время больше чем нормальных людей!

Ролик просто бомбический!!!! Редкость сейчас встретить людей желающих жить и работать на своей малой родине!!! Удачи вам и самое главное не останавливаться на достигнутом!!!

@aleksandr_gorin

6 ай бұрын

Спасибо😊

Нечаянно попал на канал, одно сплошное восхищение, вот что значит увлеченность, и правильная организация. У вас большое будущее...

@izgt

4 ай бұрын

Спасибо) мы очень стараемся строя наше будущее всей командой🦾

@aleksandr_gorin

4 ай бұрын

Спасибо😊😊😊

@MrNrgizer

3 ай бұрын

голимая реклама из " купи говно". Главное, при покупке говна обертка блестящая, а что еще попуасам надо

@Ivanovich61

3 ай бұрын

@@MrNrgizer похоже вы постоянно одно дерьмо покупаете...

@MrNrgizer

3 ай бұрын

команда троллей таже , и судьба будет таже что и у шерпа. очередной развод от "гениальнейшего"@@Ivanovich61

Очень доступно.Без лишней воды.Похоже, что Алексею Маратовичу с партнерами повезло.Дай БОГ ,что бы все у Вас получалось!

@aleksandr_gorin

4 ай бұрын

Спасибо 🤝 стараемся

@user-wx8uy6of9c

4 ай бұрын

@@aleksandr_gorinЗдравствуйте. Ваше совместное производство находится в г. Иркутск верно ?

Делайте безумные экспедиции по стране, будет интересно смотреть, и да только что смотрел про "Тактика" как он ремонт цехов делает, очень интересно. Успехов вам вы крутые.

@aleksandr_gorin

7 ай бұрын

Спасибо 🤝 про экспедиции тоже будет 😊😊

Все четко по существу, стремление к полному циклу производства редкое явление в наше время, однако лучший путь к стабильному и высокому качеству, да трансмиссии в наше время никто не проектирует👍👍👍👍

@aleksandr_gorin

7 ай бұрын

Согласен🤝

@user-kr8jy2xn9f

7 ай бұрын

Так же хотел добавить что при вашем грамотном подходе к делу, испытаниях, которые сейчас мало кто, как правило, производит в должном объёме, можете очень быстро находить и устранять появившиеся неисправности или недочеты, что опять же не кто не делает , потому что некто не хочет это трудозатратно и дорого, в итоге получаются сырые проекты, которые в нынешних реалиях не проходят никакой конкуренции, только тот кто вкладывает в себя и в свое развитие и думает об этом получает результат👍👍

@aleksandr_gorin

7 ай бұрын

Мы так делаем 😊

@user-zg4dv5br8z

7 ай бұрын

Что? Трансмиссии никто не проектирует? В ваше время?

@aleksandr_gorin

7 ай бұрын

@@user-zg4dv5br8z да ладно уж

Не знаю кому как, но мне эти частые «голливудские» вставки мешают и только отвлекают от речи ведущего 👎

@aleksandr_gorin

6 ай бұрын

Это наш оператор, ему нравятся такие штуки 😊 у нас свобода творчества, но он учтет😊😊

@alexanderlazarev3570

6 ай бұрын

Бля,он что фанат амеркано, бесит реально, всё хорошо в меру.

@aleksandr_gorin

6 ай бұрын

@@alexanderlazarev3570в следующем ролике сделаем меньше, посмотрите о команде 😊

@user-yb9es7dj4p

6 ай бұрын

По розге оператору

@aleksandr_gorin

6 ай бұрын

@@user-yb9es7dj4p да нормальный он пацан ☺️

Спасибо ИЗГТ за их труд, наша компания может развиваться глядя на ваши успехи.

@aleksandr_gorin

7 ай бұрын

Спасибо 😊

@user-vd5wv6xf1z

7 ай бұрын

@@aleksandr_gorin а кто там у вас работает, если ты круглосуточно здесь пасешься?

@aleksandr_gorin

7 ай бұрын

@@user-vd5wv6xf1z люди

@user-me3ew4cd6g

6 ай бұрын

@@user-vd5wv6xf1z так он наверное по связям с общественностью или менеджер по продажам, чем ему ещё заниматься как не в соцсетях сидеть.

@aleksandr_gorin

5 ай бұрын

Хорошие люди 😊

Классно! Я сам с Иркутска и с ИЗГТ по работе приходилось пересекаться, наша компания покупала несколько лет назад, парочку МТЛБ. Я не занимался этим вопросом, но близко общался с нашим сотрудником, который курировал и руководил. Были трудности в исполнении заказа, сроках исполнении, но это было так сказать рабочие моменты. В конечном итоге машины забрали, но у меня остался скепсис. Мастерская с цехом, которые из убитых МТЛБ, делают машины, в общем разбирают и капиталят машины. Простые ремонтники, пусть и качественные. Но не более того. Давно слежу за творчеством А. Гарагашьяна, его интересная история с Шерпом. Знаю, что запустили в Питере новый проект АГ20, знаю что на выставке был показан его АГ-34, очень интересен для переднего края. Я тогда подумал, вот бы в Иркутске, организовать такое же производство, легких проходимым и простых машин для эвакуации раненых и подвоза грузов, хотя бы на в виде цеха. И тут увидел последнее видео с А. Гарагашьяном, в котором он упомянул про ребят с Иркутска, что там делать начинают его модель АГ30. И сразу первая мысль у меня была про ИЗГТ. Хотя знаю и про Иркутский завод вездеходов Шторм (изнутри, там родственник работал сварщиком), и про ЗЭТ, и про Байкал 4х4 (у нас в команде охотников переломка от них, и товарищ работал у них руководителем). Так что скепсис был, " ну какой станочный парк? лазерный резак, да листогиб". А тут на видео, прямо огорошило. По своему опыту мне приходилось по работе, бывать на многих автозаводах: Новосибирский НовосибАРЗ (полуприцепы), автозавод Шкода, Ауди, Митсубиши в Калуге, завод бульдозеров Китая (как раз летом 23), ИВЕКО-АМТ грузовики в Миассе, УЗТМ (прицепы и машины), и я имею представление, по станкам. Увидев подход этих ребят, ассортимент станков, а самое главное функционал этого оборудования, могу только пожелать успехов и процветания этим ребятам. Сравнивая производство Макар (Екатеринбург) я там тоже был, и ваше могу сказать что у вас однозначно больше охват производства. Так сказать процент локализации. И что примечательно, глубокий подход к выбору материалов, и предметы конструкция материалов, сопромат и материаловедение , пройденные в ВУЗе и Техникумах, не зря. Искреннее желаю своим землякам, неунывающего оптимизма, что бы желание и азарт от новых идеях не угас, не зашился в KPI и отчетах. Ну и самое главное, производство это жизнь, ум, цель. Удачи вам!!! P.S. Был недавно, перед буддистским Новым годом , на приеме у ламы в буддийском дацане, вместе с племянницей студенткой 2 курса. И при прощании, лама спросил у нее, на кого учишься. Она ответила что на экономиста. В ответ, священнослужитель качая головой, корит ее и говорит, что надо на сварщика учится. Руки у человека даны, что бы работать, а главный труд на производстве и в поле. А остальное компромисс. При этом ламе, на вид всего лет 30. Молодой человек доводит молодым, то что мы забыли за 30 лет и теперь кусаем локти. Надо восстанавливать производство, и это хорошее начало. Большая дорога начинается с маленького шага.

@aleksandr_gorin

3 ай бұрын

С Пасибо😊😊

@izgt

3 ай бұрын

Очень приятно, что вы о нас знаете и рады нашему развитию и росту🦾 Подписывайтесь на канал, следите за нашим развитием🚀 Дальше больше👐🏻

Не надо на них гнать ерунду.молодцы ребята сами все производство наладили.людям работу дали,я думаю и неплохо платят им.дай бог что бы местные чиновники не задавили их.

@aleksandr_gorin

7 ай бұрын

Спасибо, стараемся😊

@user-dq4pe2dt1n

7 ай бұрын

умник..работу должна давать страна а не рабовладельцы...кому не такое не нравится..к стенке...

@aleksandr_gorin

7 ай бұрын

@@user-dq4pe2dt1n кому-то страна, кому-то предприниматели. Тогда будет правильная скорость развития. Вы же не хотите жить в Северной Корее?

@user-dq4pe2dt1n

7 ай бұрын

@@aleksandr_gorinхм..ну и чмо..с дырявой башкой сникерсами видимо...в северной корее бывал..чушь что тебе в голову вколотили..твои проблемы..потому карлик на троне клянчит у кореи нужное железо...это ты мать твою называешь скоростью развития?..уж без обид..правда штука жестокая...предприниматели?..присвоение конечного результата труда это развитие?..вероятно твоя мечта стать рабовладельцем?..лекарство есть..называется гильотина...

@user-vs4hb9yo3l

7 ай бұрын

@@aleksandr_gorin Тут ты не прав (не относительно выше компрадора, а) в понятие. Люди делающие из чёрного проката, многоцелевую транспортную машину. Не просто предприниматели. Они уже настоящие производители.

Здравствуйте. Спасибо за толковый обзор Вашего классного вездехода. Производство радует. Мастера золотые мозги и руки. Дай Бог Вам здоровья, успехов и везения! Всем нам мирного неба над головой.

@izgt

Ай бұрын

Спасибо) Вездеход действительно крутой, но есть еще что улучшать и дорабатывать🦾 поэтому работы у нас предстоит много, будут еще обзоры и рассказы про новые решения и изменения👐🏻

Добрый день. 1. Люстру бокового и заднего освещения сверху добавьте прям в корпус не надстройкой. 1.1. Мощную фару искатель дальнего света выдвижную сверху из плоскости крыши с пультом управления из салона желательно механическим так чтоб до горизонта херачила. 2. Для воды - водомет или поворотную колонку с приводом через маслонасос - размеры корпуса ведь позволяют. 3. Съемки с дрона не хватает. 4. Нет видео сбоку сверху спереди/сзади при прохождении входа/выхода на воду, преодоление торосов как вдоль так и поперек, выход на лед с воды, мокрая глиняная горка, осыпающаяся горка и уступчик 0,5м сверху градусов так 45. 5. При прохождении неровностей комментарии по ньюансам управления опытного пилота сделайте громче, дайте ему микрофон и пишите отдельной дорожкой потом на сведении вставьте по месту. 6. Лебедку съемную так чтоб легко поставить на перед или зад по месту, точки крепления лебедки предусмотреть не только по центру, но и с смещением к краям корпуса и с боков (для прохождения склона вдоль с заякориванием) 7. На крепежи лебедки предусмотреть возможность установки гидравлического домкрата чтоб не вручную колбасится, а подключиться через быстросъем к гидравлической магистрали и основным мотором дернуть. 8. Телескопическую мачту освещения предусмотреть для стоянки и большую боковую маркизу (палатку размером минимум в вездеход) 9. Солнечные панели раздвижные, интернет старлинк. 10. Систему водоподготовки питьевой воды. 11. Топливные баки в колеса. 12. Прицеп-толкач с гидравликой поворота и перекоса на соединении с основной частью. 13. Тест драйвы в сравнении с другими видами внедорожной техники. Может быть трофи рейды по стране причем с какой либо целью, а не просто проехать из пункта А в пункт Б. На первый взгляд все. С уважением, Артём Николаевич.

@aleksandr_gorin

6 ай бұрын

Исчерпывающе 😊 спасибо 🤝🤝

@sanekcom82

3 ай бұрын

По п.10 идеально впишется технология ПВВК. Но это к комфорту, а не проходимости) А так АГ-30 это мощь. ИЗГТ молодцы, что налаживаете производство в РФ, так держать!

@aleksandr_gorin

3 ай бұрын

@@sanekcom82 спасибо

🌴Приветствуй Вас ребята, Хорошие разработок... Не хватает БАГАЖ и ЛИБЬЁТКА, а так всё Отлично... Удача вам ребята... Я в Горах живу на Юге Узбекистана... Я всю жизнь ездыль на УАЗ -469 и УАЗ-БУХАНКА... Я так мечтаю братья от таких ВЕЗДЕХОД но к сожелению ...?... Где Я живу под высоких горных район... В этом горы живут людей , там дорога 4-5 месьяч открыта , только УАЗЫ и НИВА ЕДЗДЫТЬ... А 7-Месьяц снег и лывинный ДОЖДЬ , даже не одынь Внедоржныки не проезжает.... Еслы была бы Одынь такой Вездеход, то для Горный людей легче была перевозка Продукть и Перевозка Больных.... Всего Хорошего и Удача Вам... Только вперьёдь ...🌴🇷🇺🌎🇺🇿🌴✋👌👍🤝🔊🥂🍾

@aleksandr_gorin

7 ай бұрын

Лебедка есть, багажник на крышу тоже устанавливается😊

@koss2022

7 ай бұрын

Двигатель нужен с турбонаддувом для горных условий. По цене как ваш УАЗ и Нива, наверное.

Не хватает независимой подвески и водомёта, а в остальном машина прелесть ! Это ВЕЗДЕХОД ! Успехов, удачи ! Привет из Перми !

@aleksandr_gorin

3 ай бұрын

Спасибот😊😊

@izgt

3 ай бұрын

Спасибо)

Не останавливайтесь! Алексею Маратовичу успехов, особенно с его 10 колесным красавцем!!! К сожалению предыдущие "хлопчики" его кинули, надеюсь им воздастся по заслугам.

@aleksandr_gorin

6 ай бұрын

💪💪

Обалдеть, других слов не нахожу!

@aleksandr_gorin

6 ай бұрын

Спасибо😊

Ребята, молодцы!!! Такое производство построили ))) Восхищаем меня, как человека, кто учился в техникуме и думал что инженерия в нашей стране это завод, где ничего интересного. )

@aleksandr_gorin

7 ай бұрын

Инженеры строят будущее, инженеры, техники и механики- движущая сила прогресса😊

Первый экземпляр до сих пор не могут в чувства привести )))

@aleksandr_gorin

7 ай бұрын

Первый в поряде, катаем на нем натестдрайве гостей. Сейчас делаем еще предсерийные, скоро запустим серию 😊

Даже не просмотрев ролик,я уже ставлю лайк.Вы молодцы.

@aleksandr_gorin

5 ай бұрын

🤝 спасибо

Приятно видеть !

@aleksandr_gorin

7 ай бұрын

Спасибо😊

Начал смотреть,не выдержал этих частых вставок из фильмов,но продержался целых 7 минут💪

@aleksandr_gorin

6 ай бұрын

🤷🏾‍♂️

@user-qq2dw4qf4u

24 күн бұрын

Как вы правы , хотелось посмотреть этот ролик, но эти вставки , выключил через несколько минут! Автор неприятный!!

Класс!!! Молодцы, продолжайте в том же духе, за вами будущее нашей страны!!!

@aleksandr_gorin

6 ай бұрын

Спасибо 😊

Хороший ролик, приятный ведущий и просто сказочная машина ! Больших успехов!

@aleksandr_gorin

6 ай бұрын

🤝спасибо 😊😊

Ура! Мы ждали таких новинок! Молодцы ИЗГТ👋

@aleksandr_gorin

7 ай бұрын

🤝🤝

Врятли я когда-нибудь куплю такой аппарат, ни разу не рыбак😁 Радует что производство таких вездеходов организованно у нас в России.👍 Молорики👍

@aleksandr_gorin

6 ай бұрын

Спасибо 😊😊

Очень был бы интересен сравнительный тестдрайв в равных условиях между вездеходом АГ, вездехода с переломным механизмом и вездеходом с поворотом колёс на обоих осях/мостах.

@aleksandr_gorin

6 ай бұрын

Согласен, надо сделать 😊😊

@sanyachumakou9413

6 ай бұрын

Таких видео хватает

@waldi.wild1979

6 ай бұрын

@@sanyachumakou9413 не видел этих трёх констуктивно разных вездеходов одновременно в сравнении на бездорожье. ссылку please!

@aleksandr_gorin

6 ай бұрын

😊

Интересное видео, природа потрясающая)

@aleksandr_gorin

5 ай бұрын

Спасибо 😊😊

Классно!

@aleksandr_gorin

3 ай бұрын

Спасибо, стараемся😊😊😊

Молодцы🎉

@aleksandr_gorin

7 ай бұрын

Спасибо 😊

Красавчики! 👍

@aleksandr_gorin

7 ай бұрын

Спасибо 😊

Прекрасное. Процветания и добра!

@aleksandr_gorin

6 ай бұрын

Спасибо 😊😊

Молодцы ребята. Продолжайте в том же духе. Успехов Вам. Алексей Маратович-лучший.

@aleksandr_gorin

4 ай бұрын

Спасибо😊😊😊

Молодцы !!!! Приятно посмотреть!!! С нетерпением жду следующей серии!

@aleksandr_gorin

7 ай бұрын

Скоро будет 😊

@user-dk7hm2vp2v

7 ай бұрын

Экстаз для перфекциониста! Наблюдать как появляются на свет эти "детальки" мне лично очень интересно. Небольшой нюанс, касаемо культуры производства: в кадре мелькнуло, как из одного ящика взяли элемент на закалку и поставили обратно. Если взять 2 ящика, разных цветов, исключится возможность человеческой ошибки. Взял из синего, закалил и положил в красный. Возможно, все так и есть и я не увидел чего-то, тогда прошу прощения! А так, желаю искренне процветания!

@aleksandr_gorin

7 ай бұрын

Все норм, мехцех более подробно покажем в отдельном фильме, скоро выйдет Не хватало закалочных кадров, пришлось экстренно немного подкрутить работу в цеху. Зато ролик залили уже сейчас… а так по плану закалка была на след.неделе

Круто. Жду дальнейшее развитие проекта!

@aleksandr_gorin

6 ай бұрын

Покажем 💪💪

Молодцы 👍 серьёзный подход к производству современное оборудование,станочный парк ,термичка , качественный металл видны ваши старания к своему делу , хорошего развития вашему предприятию достойных оплат персоналу ,отличных продаж ваших вездеходов .👍👏👏👏

@aleksandr_gorin

4 ай бұрын

Спасибо😊😊😊

Круто! Подписались ждем новых видео, будем следить

@aleksandr_gorin

6 ай бұрын

Скоро будет, делаем 😊

Вездеход хорош ! но я уже комм писал гиртеку : хотелось бы увидеть полные баки,2 человека,400 кг песка и офф-роуд.поплавайте часок,покажите кол воды в лодке (как,сколько)

@53Artem

7 ай бұрын

Александр Маратович вроде гоняет везде с пассажирами на своем аг20, можно у него спросить

@user-ys5ll8yj9e

7 ай бұрын

И что может случится с вездеходом? Максимум застрянет. Воды не больше других наберёт. Зато этот вездеход, более технологичен. У всех фрикционы звенящие. А тут планетарный редуктор. Цепи в ваннах. Так как эксплуатирует Маратыч свой вездеход. Никто не захочет повторять, вложив 7-8мл в машину.

@aleksandr_gorin

7 ай бұрын

Ок, скоро сделаем Мы его тестировали с полными баками + 9 здоровых мужиков в кабине Сделаем и такой ролик 😊

@aleksandr_gorin

7 ай бұрын

Воду в лодку он не набирает, герметичен. Хоть час, хоть 2 плавай😊

@koss2022

7 ай бұрын

А вам зачем? Неужели вы свой каракат, ну ладно, Приору, тёщу и квартиру поменяете на сей пепелац?) Сильно сомневаюсь. Если что - я не производитель, просто чую тролля вид ниобчемный, разновидность диванный, болота не нюхавшего.

Дай бог вам развития.

@aleksandr_gorin

7 ай бұрын

Стараемся😊

Супер вообще ❤❤❤

@aleksandr_gorin

6 ай бұрын

Спасибо

Круто! Машина мечта охотников, рыболовов, геологов и простых любителей путешественников. Удачи вам и успехов!

@aleksandr_gorin

6 ай бұрын

Спасибо 😊😊

@user-yb9es7dj4p

6 ай бұрын

Но цена не для простого охотника.

@piotrzimin498

6 ай бұрын

Охотника? 😂 Охотнику что полегче, но с подобной проходимостью, не мнущее грунты. Помню в 80-х у нас делали на камерах от краза, на дутышах, с мотоциклетным мотором. Вот эта штука ехала по торфяным окнам, по жидким поймам. До сих пор ничего подобного по проходимости не видел. Нечто подобное делали даже типа серией мелкой, Лопасня.

@aleksandr_gorin

6 ай бұрын

@@piotrzimin498 🤷🏿

Вы очень крутые ребята! Развития вам!

@aleksandr_gorin

4 ай бұрын

Спасибо 😊😊🤝

Огромный респект вам! Ребята, продолжайте объединяться с аналогичными компаниями, в России нужны 3-4 крупных компании производителя, чтобы аккумулировать мощности и прибыль. Всяческих успехов вам!

@aleksandr_gorin

6 ай бұрын

💪💪

Красавцы парни удачи вам

@aleksandr_gorin

5 ай бұрын

Спасибо 😊😊

Вот это круто ! Вот это грамотный руководитель 👍

@aleksandr_gorin

6 ай бұрын

Спасибо 😊

Молодцы!

@aleksandr_gorin

6 ай бұрын

😊😊

ВОЛОДЯ КРАСАВЧИК!!! ВОЛОДЬ ПРИВЕТ ИЗ ВОЛГОГРАДА!!!))) ТЫ ПОНЯЛ ОТ КОГО))

@aleksandr_gorin

4 ай бұрын

😊

ооо даа! а вот и тот самый обзор на АГ-эшку)

@aleksandr_gorin

7 ай бұрын

😊

@aleksandr_gorin

7 ай бұрын

Скоро будет вторая часть с серийным 😊

Very cool!!! Greetings from Australia ✊🏻😎

@aleksandr_gorin

7 ай бұрын

Ok 😊

Алексей ЛУЧШИЙ!!!

@aleksandr_gorin

6 ай бұрын

💪💪

Давайте устроим соревнование?Готов проиграть,но так же готов и выиграть! Александр Мельников! Вездеходы Ветер, Иркутск!

@aleksandr_gorin

5 ай бұрын

Мы не против 😊

Проект просто супер.Больше будущее!

@aleksandr_gorin

7 ай бұрын

Вместе его разовьем 🤝

Вообще, если анализировать рынок вездеходной техники (а я видел практически все отечественные вездеходы), он складывается из двух основных компонентов: 1) машины выходного дня (и об этом позже); 2) машины для русского Севера (включая Сахалин и Камчатку, хотя, чисто технически, это Восток). Типичная машина "выходного дня" это БигБо. Но его проблема в том, что он позиционирует себя в этом классе явно (и это главная проблема, почему он не зашёл, хотя этот сегмент активно начал развиваться на том же Алтае), прямолинейно. Так, с точки зрения маркетинга, это не работает. Нужно всегда держать за скобками возможность поехать в экспедицию а-ля Герасим Шерп (хоть этого в 99% случаев не будет). С этой точки зрения и является идеальным Шерп - это типичная машина для выходного дня, хоть она способна и на большее, но это "большее" обычно редко используется. Думаю, мне не нужно перечислять причины, почему это так (лень перечислять очевидное). Машины для Севера - с этим всё относительно понятно. Это 6 колёс (это не правило, есть и 4-х (Зырянин, Хищник), и 8-ми колесные вроде Русака), и их способность гонять с грузами под зимникам. Это - вынужденные климатическими условиями машины. АГ-30/20 же - экспедиционная машина. Требующая по умолчанию большого количества средств для преодоления условного километра/часа. Почему я не упомянул о многотысячной армии каракатов и им подобных? Потому что большинство этой публики неплптнжеспособно. Охотники, рыболовы, романтики тайги - все они (обычно) сейчас живут в городах, и вынуждены вкладывают основные средства в свой повседневный автотранспорт. Вездеходы здесь больше предмет хобби. Есть ещё лесники и люди, чья профессия лес - они предпочитают или более лёгкую технику для поездок по профессиональным нуждам, или более тяжёлую, в охотхозяйствах, для групповых выездов. Я это всё к чему - основная оставшаяся ниша это бездорожный "транспорт выходного дня" - то есть для относительно коротких поездок на небольшие расстояния. Они все выглядят внешне как серьезные экспедиционные машины, но на деле это условные "паркетники". Это всё об индивидуальном пользовании вездеходной техникой. Но есть и корпоративный сегмент. Здесь есть две явно выраженные группы: рабочая лошадка на многочисленных промыслах и "машина для начальства". Рабочая лошадка - это Трэкол. Машина для начальства - Шаман, Хищник, Зырянин. Это всё вездеходы автомобильного типа, в основном на шинах для снега, способные ехать как по дорогам (зимникам), так и по умеренному бездорожью. Где во всём этом вы видите свою нишу? Я так скажу: экспедиционники - ниша конечная, поэтому надо мимикрировать под транспорт выходного дня, а-ля энвикс, но при этом сохранять вездеходные качества. Но для этого нужно работать над дизайном...

@aleksandr_gorin

7 ай бұрын

Мы заходим на нишу Шерпа. В Росси и в Мире. Планируем экспорт с 24 года 😊

@aleksandr_gorin

7 ай бұрын

Вы хорошо понимаете рынок 👍

@aleksandr_gorin

7 ай бұрын

Рынок трекола - это следующий шаг 😊

@koss2022

7 ай бұрын

@@aleksandr_gorin вы знаете, планировать можно что угодно. Главное это как и кто будет покупать вашу технику. У вас в рукаве есть козырь, и имя ему АМГ, икона и авторитет в вездеходостроении. Я понимаю, что для АГ идеальное состояние это публичный покой, то есть занятие своими делами, оставаясь в тени. Однако, нельзя такого допускать, когда твоя фигура может решить финансовый вопрос дела (и он может на это повлиять напрямую). Нужно эту карту использовать. Но - умело. В рамках его компетенций, не пересластить, иначе публика почувствует фальш. В конце концов, ок тоже в этом заинтересован) Почему бы его не допустить к обзору собственной машины, и дать ему волю (в пределах) в техническом описании этой машины (например)? Почему бы не совершить экспедицию Восточная Сибирь-Якутск? И т.д., простора для творчества огромное. Для любого вездехода сейчас нужно лицо, не слащавое неубедительное, а от его непосредственного создателя. Пинайте - и воздастся вам по делам вашим)

@aleksandr_gorin

7 ай бұрын

Мы с ним сделаем обзор позже, уже на серийной машине Скорее всего в январе😊

Красавцы молодцы

@aleksandr_gorin

7 ай бұрын

Спасибо😊

Охренительно

@aleksandr_gorin

3 ай бұрын

Спасибо😊😊😊

@izgt

3 ай бұрын

Старались, спасибо🦾

Красавцы 👍🏿

@aleksandr_gorin

6 ай бұрын

Спасибо

Красавчики парни

@aleksandr_gorin

6 ай бұрын

Спасибо😊

Удачи и процветания.

@aleksandr_gorin

6 ай бұрын

Спасибо😊😊

Молодцы, сразу видно производственники, а не строители.

@aleksandr_gorin

7 ай бұрын

Спасибо, мы про линии, цеха, производственную систему 😊

Чюдо: просто несбыточная мечта!!!

@aleksandr_gorin

4 ай бұрын

Спасибо😊😊😊

@izgt

4 ай бұрын

Спасибо)

Бомба!!! Мечта любого мальчишки за 60). Такой и на Северный Урал, а после него хоть куда…

@aleksandr_gorin

6 ай бұрын

💪💪

Парни шагайте вперед ,мимо негатива!!! Всё получится ) такие люди стране нужны , точнее людям

@aleksandr_gorin

7 ай бұрын

Мы шагаем 🤝🤝

Круто!,Мечта! Алексей лутший!

@aleksandr_gorin

7 ай бұрын

💪💪

Класс❤

@aleksandr_gorin

5 ай бұрын

🤝

Молодцы жму руки

@aleksandr_gorin

7 ай бұрын

Спасибо 😊

За штурвал !)

@aleksandr_gorin

7 ай бұрын

😊😊

Привет парни случайно на вас наткнулся вы красавчик,удачи и успехов вам по жизни.

@aleksandr_gorin

6 ай бұрын

Спасибо😊 у нас вся команда💪💪

Афигенный аппарат,подписался ,рад что у нас в Ангарске есть такой завод,ждите Александра Лапсакова в гости,думаю после АГ-20 он захочет сделать обзор вашего АГ-30.

@aleksandr_gorin

7 ай бұрын

Спасибо😊ждем 😊😊

Красаучеги🎉

@aleksandr_gorin

6 ай бұрын

💪💪

Гарагашьян гений внедорожной техники

@aleksandr_gorin

6 ай бұрын

💪

Гарагашьян и Грачев главные конструкторы отечественных вездеходов

@aleksandr_gorin

5 ай бұрын

😊

А.М.Гарагашьян гений современности!

@aleksandr_gorin

6 ай бұрын

👍он придумал хороший прототип, вокруг которого выпасла целая отрасль усилиями сотен людей 😊

Всех с Рождеством! Очень грамотный контент, рад что есть производство наше, а не тупо сборка москвич-6))) осталось двигатель свой доработать!!!Удачи парни,вы делаете Сибирь великой!!!!

@aleksandr_gorin

4 ай бұрын

Спасибо 😊😊😊😊😊😊

лучший вездеход цена качество надежность проходимость

@aleksandr_gorin

6 ай бұрын

😊😊

отличный союз, такие машины обязаны жить! философия конструктора читается и сногсшибательна. так держать, успехов!

@aleksandr_gorin

6 ай бұрын

💪💪

Класс! Но наезженная трасса как бы было хорошо ехать куда глаза глядят . вообще круто!!!!!!

@izgt

Ай бұрын

С таким нашим вездеходом есть такая возможность👐🏻

Очень 👍

@izgt

4 ай бұрын

Рады🦾

@aleksandr_gorin

4 ай бұрын

Спасибо😊😊😊

Смотрю и наслаждаюсь , у самого мини цех и разрабатываю мини кран которого нет в России но денег пока нет буду долго к этому идти , а так видно как горят ваши глаза кайф мужики когда что то создаешь своими руками из головы то получаешь удовольствие когда это эксплуатируют другие люди с косяками но двигаться это просто кайф

@aleksandr_gorin

6 ай бұрын

100% 💪💪

Месяц был в работе "Феникс"...Место: п-ов Таймыр. Время: ноябрь 2023. По вашему вездеходу как реализовано: 1. Обзор с места водителя на 360 (запотевание внутри, наледь а наружи, камера заднего вида, зеркала с подогревом) 2. Устойчивость салона и моторного отсека к осадкам (после пурги особенно моторный отсек забивало снегом) 3. Предпусковой подогрев двигателя (нужен, как штатная опция, а вариант/исполнение может меняться) 4. Автономка в салоне (при долгой работе может высадить слабый аккум...уже в базе аккум нужен с запасом...чтоб при минус 40 через полсуток можно было двигатель прогреть и завести). 5. Теплоизоляция внутри корпуса (важно при остановках...особенно вынужденных: чтоб спасателей дождаться). 6. Индикация на панели давления в колёсах. 7. Система сбора и удаления влаги из корпуса (сливные пробки конечно помогают, но когда они расположены в разных и неудобных местах...возможно общая для всех мест подошла бы помпа электрическая или ручная)... 8. Зимой из-за разницы температур могут покрываться льдом отдельные элементы (у мня на Фениксе лёд сковал один из вентиляторов радиатора охлаждения и болт, которым фиксировалась внешняя решётка, под которой был этот радиатор) 9. Мой Феникс периодически "скакал"по прямой😊 на неровностях. Из-за этого по относительно ровным участкам в тундре ехать приходилось около 10-15км/час (шины были приспущены)..Предположу, что из-за короткой базы...

@aleksandr_gorin

5 ай бұрын

У нас это все реализовано, а скакал из-за короткой базы У нас база длиннее, не скачет. Тепло и шимоизоляция, индикация на панели, 2 аккумулятора, автономка… все реализовано 😊

Не утешится, мы устойчиво растем 😊 у нас лучшая команда

@m00nzik

7 ай бұрын

Главное, чтобы эта команда "ребятам" из Москвы и Правительства никому не приглянулась🤣🤣

@aleksandr_gorin

7 ай бұрын

@@m00nzik да вроде мы им не сильно интересны 😂😂

@m00nzik

7 ай бұрын

@@aleksandr_gorin у меня так друг в Нижнем говорил))

@aleksandr_gorin

7 ай бұрын

И??

@m00nzik

7 ай бұрын

@@aleksandr_gorin и пришлось отдать за по цены крупный завод🤷‍♂️в России живём..если что приглянулось кому из правительства..пеши- пропало!

Давно слежу именно за АГ, но пока увы, остается лишь мечтой

@aleksandr_gorin

6 ай бұрын

😊😊

круто

@aleksandr_gorin

6 ай бұрын

Спасибо😊

Аппарат просто зачет !!! Но водитель дристунчик .😂😂😂

@aleksandr_gorin

6 ай бұрын

Да ну уж 😂😂

Вряд ли я куплю ваш вездеход, да и вообще любой подобный вездеход. Но видос интересный и захватывающий.

@aleksandr_gorin

7 ай бұрын

Спасибо😊 смотрите тогда нас, мы скоро еще интересного зальем 😊 наснимали 😊😊

В космос можно отправлять этот аппарат👍😯

@aleksandr_gorin

4 ай бұрын

Спасибо 😊😊

Очень Крутая команда! Вчера случайно нарвался на ваш ролик по «Линкору»-высший пилотаж! Молодцы-парни! Это ответ на потуги наших эффективных менеджеров «нашего главшпана»,который 23 года нам впаривает посыл о том,что в России кроме его эффективных некому управлять хозяйством в стране. Парни безо всяких огромных бюджетных средств создали гусеничный тягач ни в чем не уступающий,а во многом даже превосходящий военные образцы. Если бы им дали те средства,которые бездарно разворовали в МО,и поставили задачу,чтобы этот линкор полетел,то я не сомневаюсь,что он бы «полетел» у этих парней! Сибиряки-крепкий народ!

@aleksandr_gorin

5 ай бұрын

🤝

@user-fy9np3qi5e

5 ай бұрын

Нужно открыть еще одно производство в Тюмени. Здесь очень много нефтяных компаний,которым ваша техника нужна. Будут сокращены транспортно-логистические расходы,ближе к потребителю,и,как следствие могут сами приехать и,принять участие в приемке-передаче техники. Можно организовать сборочное производство,помещения можно спроектировать конкретно под ваше производство.

@aleksandr_gorin

5 ай бұрын

@@user-fy9np3qi5e 🤝Ок, подумаем

Молодцы !Осталось определится с ценой.Спасибо видио !

@aleksandr_gorin

7 ай бұрын

Считаем себестоимость как раз, чтобы определиться😊

@user-bs2jt1kf2m

7 ай бұрын

​@@aleksandr_gorinмиллионов 12 загнёте как минимум.. И за такие деньги их кто покупать будет.. И потом сломалсяя в болоте и жди запчасть пол года от вас?Там и кости в болоте сгниют пока запчасть придёт..

@user-vd5wv6xf1z

7 ай бұрын

@@aleksandr_gorin по арифметики у вас наверное пять раз на второй год? Долго считаешь, деревянные счеты надо уже давно пора выбросить в пользу калькулятора. Шерпы тоже вон считали, так случайно посчитали дважды, сложили и им понравилось.

@user-my4br1xt3l

6 ай бұрын

На сайте цена 6 млн 900 тысяч.

Переходите в режим сериала по типу Timber Kings - с самого начала закладывайте доходный и годный медиа проект. Автор огонь - у вас получится прекрасное шоу! Всегда интересно посмотреть внутрянку, как делают. А затем увидеть - как это работает и как на этом попадают и вылезают из передряг :))

@aleksandr_gorin

6 ай бұрын

Ок😊 посмотрим этот сериал 😊😊

Вездеходостроение поднимают мужики в стране, респект каждому!👍 Техника необходимая в нашей необъятной для доступа в отдаленные, труднодоступные населенные пункты, для геологоразведочных работ, экспедиций, рыбалки и охоты!

@aleksandr_gorin

6 ай бұрын

💪

Подскажите пожалуйста ориентировочную стоимость будущего серийного образца?

В чем разница АГ-20 и АГ-30?

@aleksandr_gorin

7 ай бұрын

В технологичности, похожи только внешне😊😊 Отличаются на 100%😊😊

@koss2022

7 ай бұрын

Гиртек воспринимает АГ-20 как обузу, вам явно об этом сказали в ролике. Потому что Маратыч, как обычно, пролюбил оптимальный период выхода на рынок, который был несколько лет назад, собственно, как пролюбил и всё остальное. Как инженер он хорош, а вот всё остальное...

3000 км по болоту за год накатываю было бы интересно на таком поездить

@aleksandr_gorin

7 ай бұрын

😊

@user-dq4pe2dt1n

7 ай бұрын

хм..это барохло по цене бентли..

@aleksandr_gorin

7 ай бұрын

@@user-dq4pe2dt1n до Бентли нам далеко

@aleksandr_gorin

7 ай бұрын

@@user-dq4pe2dt1n мы дешевле конкурентов ☺️

@user-wp9eb6qy7c

7 ай бұрын

@@user-dq4pe2dt1n у меня своих 2 сам делал ну так попробовать поездить для сравнения можно было бы .для болота он думаю тяжеловат .за комфорт и всякие безделушки не вижу смысла платить мне нужно доехать из точки . А. До . Б

Здравствуйте разве удобно из такой дверцы выпрыгивать и задирать ногу при входе?

@aleksandr_gorin

7 ай бұрын

На прототипе не удобно, на серийной машине есть выезжающая ступенька😊 как на Tesla 😂😂

Молодцы!) На фоне всего дерьма в телеке прям душа радуется)) Леша Гарагашьян настоящий добрый Гений!) Удачи ВАМ!)

@aleksandr_gorin

4 ай бұрын

Спасибо😊😊😊

👍👍👍✌

@aleksandr_gorin

7 ай бұрын

Спасибо😊

Мне очень нравится,странно подписчиков маловато

@aleksandr_gorin

6 ай бұрын

Видимо тема узкая, не всем интересно 🤷🏾‍♂️

Алексею Гарагашьяну успехов и здоровья. А мне хотелось бы увидеть как работают самые первые вездеходы Алексея. Те самые бортоповоротные машины, которые он собирал сам на заказ. И стоили они вроде в пределах миллиона.

@aleksandr_gorin

6 ай бұрын

Не знаю, нужно у него уточнить Опять же миллион тогда - это Тайота Камри 😊 сколько она сейчас стоит??

@user-my4br1xt3l

6 ай бұрын

@@aleksandr_gorin да и в то время вездеход был дорогим, но всё же для простых смертных.

@aleksandr_gorin

6 ай бұрын

Плюс минус кто сейчас покупает новую Камри тоже потенциальные покупатели. Инфляция ровняет цены