Меньше деталей, больше надёжность. Люблю технику без излишеств. Алексею уважение.

@childintime7078

8 ай бұрын

Согласен с вами УАЗик буханка топ 🔥❤

@user-rv7ph7ke6q

8 ай бұрын

​@@childintime7078ещё бы качество ей

@user-wc9iq2su3y

8 ай бұрын

​@@childintime7078aqqq

@user-wc9iq2su3y

8 ай бұрын

​@@childintime7078@@@😊😊

@user-wc9iq2su3y

8 ай бұрын

Nhjkĺmmñbbbbm,..,,😅 37:18 37:20 37:20 37:20 37:23 37:24

Алексей Гарагашьян -легендарный человек в мире вездеходостроения ! Главное чтоб военная приёмка одобрила сие детище 👍

@Arma77743

8 ай бұрын

что в нем легендарного? На бортоповоротной схеме с шинами низкого давления сделать цепную трансмиссию? ))

@user-pi9eg5sq1q

8 ай бұрын

@@Arma77743 Я уже как то писал о том, что колесо с абсолютного ноля никто не придумал и всё уже придумано, а вездеход Шерп в том числе и АГ большинством людей интересующимися вездеходной техникой считается одним из лучших по одной простой причине, когда ещё практически все малогабаритные вездеходы строились на коленке и были похожи друг на друга так же на коленке Алексеем Гарагашьяном был построен вездеход, который превзошёл все остальные в десятки раз по своей не превзойдённой проходимости и уникальными техническими разработками в том числе и их грамотном соединении в одну конструкцию, поэтому он Легендарный и останется таким...!

@Arma77743

8 ай бұрын

@@user-pi9eg5sq1q какие конкретно уникальные разработки?

@user-qj3jn1vv6g

8 ай бұрын

​@@Arma77743а вы что сконструировали? Ну кроме комментариев.

@Arma77743

8 ай бұрын

@@user-qj3jn1vv6g а вот и "а вы что" подъехали. Мне хотя бы хватает образования технолога машиностроения, чтобы понять, что цепной привод при бортоповороте - образен ненадежности

Отличный концепт. На рыбалку ездят мажоры, которым кондиционер подавай и алькантару. А тут буквально колхоз на колёсах. Запчастей валом, чинится кувалдой и варится из трубы. Если не нашёл листового металла, прикрутил доски и поехал. Примитивная и неубиваемая вечная машина для деревни.

@user-et3jk5fo7i

8 ай бұрын

Машина для деревни и войны

@user-nw9xz7sv6g

8 ай бұрын

вопрос цены в деревнях мало миллионеров а в целом Алексей Маратович как всегда на высоте

@TheMAKS702

8 ай бұрын

​@@user-nw9xz7sv6g 5 лямов щас, 3,5 может быть при серийном производстве..Для военных это задаром..

@Rollo719

8 ай бұрын

Для деревни кузов маловат, а прожорлив наверно будь здоров)) для войны наверно лучше подойдёт. Чо на ней в деревне делать? Пахать сеять не может, груза мало везёт, стоит дохера, лучше трактор купить.

@TheMAKS702

8 ай бұрын

@@Rollo719 да это транспорт для войны простой и дешёвый ( по военным меркам)

Вот же гениальный изобретатель! Идеальный джихад-арба. Такой и в деревне пригодится и при зомбе-апокалипсисе.

@Rollo719

8 ай бұрын

В Пакистан можно продавать смело)))

@user-ss3yo9fm4l

7 ай бұрын

А куда ездить во время зомби апокалипсиса? 😊

@user-vf3ue9lu2w

6 ай бұрын

​@@Rollo719 ДА негры здоровые хлопцы !!! Разделить конструктора на ВСЕХ водителей, колёса менять!! С его опытом. 5- минут снять..3-- поставить..

Вот кого нужно пригласить в разработку военной техники!

@user-xt6zw4xi8w

8 ай бұрын

21:31 Алексей возможно приобрести его у вас после всех испытаний?

@Mey30367

8 ай бұрын

​@@user-xt6zw4xi8wнапишите ему сообщение на почту

@nemonemo4851

7 ай бұрын

Его там быстро уничтожат/ликвидируют эффективные менеджеры и талантливые коллеги

Боже мой какой талант!!!!!!!!!!!! Спасибо что вы есть!!!!!!

@user-ln8tx3oc1t

8 ай бұрын

Боже мой, какой безграмотный бред!!!!!

@albell8048

8 ай бұрын

@@user-ln8tx3oc1t у тебя в черепе

@user-yr1ot5wu4s

7 ай бұрын

Вы наверное учительница?@@user-ln8tx3oc1t

@user-uc4ex8xs8o

7 ай бұрын

​​@@user-ln8tx3oc1tкакой комент, какая игра!!!! Это из анекдота. 😂

На таких людях и держится все

@davidoff1727

8 ай бұрын

Мир в целом держится на людях, внезапно да ?)

@user-hj5un7bs4d

8 ай бұрын

​@@davidoff1727 чепуха, мир держится на трëх китах...

@neometalliev

8 ай бұрын

@@user-hj5un7bs4d а киты на черепахе.

@peoplemars.

8 ай бұрын

@@neometallievтам ещё слоны где-то были.

@albell8048

8 ай бұрын

@@davidoff1727 нет, некоторые пытаются его разрушить

Замечательный агрегат от талантливого конструктора. Очень понравилась машина.

❤❤❤Лучший 4х4 за всю историю форума Армия. Браво Алексей Маратович. Большое спасибо Александру за его полезные и компетентные обзоры. Доброго здоровья Пацанам. Дай вам Бог по-больше такой техники😊😊😊😊

Изумительная машина! Основные производители военной техники всё время норовят создать монстров-вундерваффе, нашпигованных супер-пупер технологиями. Эти монстры поражают посетителей выставок, смотрятся очень эффектно. И стоят столько, что страшно даже спрашивать. А что реально нужно бойцам на фронте? Внезапно оказывается, что на фронте как воздух нужны небольшие проходимые машинки, способные мотаться между опорными пунктами. Количество того, что на фронте постоянно нужно возить туда-сюда, просто огромно: еда, вода, боеприпасы, раненые, личный состав на ротации и многое-многое другое. Не случайно машины типа L200 или Hilux там настолько популярны. АГ-34 это L200 на максималках, причём гораздо лучше приспособленный именно к армейским реалиям: проходимость и грузоподъёмность на порядок лучше, всё лишнее убрано. А еще такие машины на фронте- расходник. Они Должны быть максимально дешёвыми. И тут это есть. Браво, Алексей! При всём уважении к Алексею, рассказывающему про установку пулемётов, в качестве броневика, идущего в бой, строча из пулемётов, эта машина вряд ли будет востребована, не та обстановка нынче. Прелесть этой машины в том, что это превосходная дежурная машины для роты, которая постоянно будет мотаться и возить нужные грузы. Современная реинкарнация Доджа 3/4

@Nikolaev16

8 ай бұрын

Я вообще не военспец, но мне кажется, что с точки зрения конструктора предусмотреть возможность установки этих самых пулемётов - очень разумно. Если бойцу не надо будет - его лишний килограмм массы автомобиля в виде универсального кронштейна с закладными никак не напряжёт. А если вдруг припрёт поставить какую-нибудь штуку, а прикрутить не к чему и надо велосипед изобретать - ну такое себе будет.

@user-we9of6yi6r

7 ай бұрын

И тут Остапа понесло...

@user-vf3ue9lu2w

6 ай бұрын

Как ИТР и Офицер... Хлам . Многое хорошее перенести на другой 6 на 6 с изменяемым клиренсом до 150--350- мм и би турбодизель до 180--280- лс. Весить 80--150- кг .... Колёса на 16.--17,5- Дюймов. Чтобы в горах даже курсанты в 16--17- лет поменять могли...

@koss2022

5 ай бұрын

​@@user-vf3ue9lu2wкакие на#@й горы, пенсионер-якобы "офицер"? Грязь, траншеи, ямы, говна по-русски, вот по чему надо ездить. Двиг 240 л.с. - четко и ясно сказано, следовательно, скорость будет выше, чем у буханки или пикапов, которые обычно гоняют для целей быстро привезти и съе.. уехать.

Гениальный конструктор , одни работают целым НИИ - ничего путного не выходит . Алексей собирает а гараже любую внедорожную технику

@peoplemars.

8 ай бұрын

Ну не совсем в гараже и не совсем один))) но Гаргашьян гений это точно!)

@user-rf7rw7cx8d

8 ай бұрын

@@peoplemars. Я слежу за творчеством Алексея с 90 х годов ( тогда он работал над созданием мотоциклов и побеждал на них в соревнованиях или просто заезжал на Эльбрус ) , потом жил в глухой деревне итд - помощников у него не наблюдал

@user-zf8wq8ov6o

8 ай бұрын

​@@peoplemars.в гараже он машины раньше собирял для Трофи и они побеждали.

Топ продаж это пикапы с двойной кабиной. Тигры гражданские продавались, а этот разойдется куда большей серией. Всяческих успехов Алексею 👍

Алексей Маратыч с друзьями перед выставкой сошлепал уникальную и до мелочей продуманную технику. Живая легенда - что тут еще скажешь!

@nauka-pobezhdat-2.0

7 ай бұрын

Да!

Гарагашьян молодец! даешь гражданскую версию!!!

АГ - просто монстр какой-то 🔥💪

Только уважение и почёт такому Человеку .

Как всегда Гарагашьян сделал то , что ну ни как заводы не могут осилить, Яб купил с превеликим удовольствием. Люблю настоящие , железные машины, а не как сейчас из фольги и пергамента 20:49

Именно такой человек должен проектировать подобную технику для армии

@pitpit860

8 ай бұрын

Ага, посмотри, что такое Zibar

@albell8048

8 ай бұрын

@@pitpit860 и что ты этим сказать пытался? Никакая не вундервафля.

@pitpit860

8 ай бұрын

@@albell8048 пытался ты, а я сказал: посмотри на зибар(концептуально схожий) существует уже около 10 лет и успешно продается, гораздо более продуманный и технологичный, а аг34 это какая-то поделка по мотивам

Вот честное отношение к машине. Ведь современная "политика ограниченного ресурса" для потребителя - враждебна. Автомобили усложнены сейчас до предела. А тут все "на коленке". Так и должно быть вообще для наших условий эксплуатации - просто и надежно. Полуторки в войну выживали именно благодаря простоте конструкции. А сейчас какое-нить ружье против дронов и современную инжекторную машину может обеЗточить. А тут дизель - если уж завел, то никакая электромагнитная помеха не повлияет. Молодец, Мастер! Понимает, что делает... СПАСИБО, Александр, за интересный репортаж.

Золотые руки.... Золотая голова💪👍

Большое уважение Гарагашьяну, техника отличная!

Познакомился с Алексеем заочно в 1991 году, когда его самоделки стали появляться в журнале МОТО, на тот момент только появившемся. Таких людей государство должно обеспечивать бюджетом на их разработки, и всячески обеспечивать всем необходимым. Холить и лелеять.

Супер агрегат, мысль которую можно потрогать !

Человек-легенда... 👍👍👍

Алексей! Этот человек большая умница , огромный респект и уважение!!!!

насколько речь грамотно пРоставлена у Алексея🤙, бальзам для ушей и технической души!...

Очень крутая тачка, особенно эти сварочные швы , на столько грубо и лаконично я ещё машины не видел ... Тачка супер респект Гаргошьяну 👍👍👍👍👍👍👍👍

Видео понравилось и АГ34 понравился (хотя тент над кузовком должен быть сразу, как мне кажется). Алексей Маратович интересную штуку придумал, нашим ребятам, надеюсь, понравиться (все лучше, чем старые УАЗы и Нивы), лишь бы нашелся человек, который бы взялся за серийное производство, ведь такая машинка после окончания СВО будет еще популярней у части населения нашей планеты. Александр, спасибо за видео. Всем добра.

Боже какой же он классный дядя! Конструктор от бога!

Александр спасибо! Очень хотелось увидеть этот автомобиль с комментарием автора. Алексей Маратович гений вездеходной техники. Отличный прототип, я уверен скоро мы увидим его на параде 9 Мая. Такая техника нужна армии, и огражданенная версия зайдёт и будет востребована. 👍👍👍

Бабушка говорила: где просто - там ангелов до ста , а где мудрено ,там ни одного .Алексею здоровья и творческих успехов.

Офигенно. Просто замечательное изделие.

Сначала творит А.Г потом все пытаются что то сделать похожее))) но все знают что вектор задаёт Алексей!!!!

Спасибо за репортаж. Очень здорово. Очень хотелось бы узнать почему у машины такой выворот колес. Как на тракторе юмз 6. Если допустимая масса груза 3 тонны, то какие прогнозы на долгую и счастливую жизнь шишигиных мостов в уралазовской обуви? Если макс масса >= газ-66, то какие ограничения по эксплуатации с такими пакетами рессор при полной загрузке? Почему я только узнал, что в нашей стране есть частные проектировщики транспортных средств? Почему нет практики сотрудничества между нашими автогигантами))) и частными проектировщиками? Почему нельза отжать у барыг автогигант и отдать его Гарашьяну? =) Где памятник всем сотрудникам кб газ, в котором проекттровалась шишига? Сколько еще всего можно на эти мосты взвалить? Думается эту машину срочно надо допиливать и поставлять в армию. На срочку точно. Только мотор по-дохлее поставить. Гарагашьян в хорошей форме. Эта мысль радует от души.

@simonsimon3579

8 ай бұрын

Отжать завод 🏭 и отдать АГ? Зачем? АГ не интересно производство, это не его дело. Ему интересно творить.

Отличная идея, Гаргошьян как всегда на высоте

Интересный концепт! Всё как я люблю: проще простого.

Вот отличная идея! Надеюсь что это будет народный автомобиль... грубятину в народ!!!!

Всегда приятно слушать Профессионалов с большой буквы!!!! Простота, дешевизна и проходимость - залог успеха авто для наших военных и охотников-рыбаков-фермеров-туристов-геологов-офродников!

Алексей Гаргашьян просто красавчик!!! Такой крутой дядька!!!

АГ - ЧЕЛОВЕК-ЛЕГЕНДА 👍👍👍

Интересный аппарат изобрёл Алексей Маратович хотелось посмотреть его испытания.Спасибо Александр!

Горловину бака наружу бы заподлицо или как то спрятать, чтобы при проливе топлива при заправке из канистры ( воронку потеряли, а канистра полная) оно не попало на груз в кузове. Или просто сделать кожух вокруг и дренаж снизу

Отличное решение, ещё пару мест добавить сзади, можно без дверей и спальник теплый сверху)). Вот тебе и внедорожный автодом, грузи что хочешь и спишь всегда в тепле.

Большое спасибо автору канала за интервью👍

Классная тачанка!!! Опытную партию на полевые испытания!!! 👍👍👍❤❤❤

Алексей как всегда на высоте,дай бог тебе здоровья, и новых идей…

Алексей Маратович, как всегда, конструктивно, по делу! Жжёт! 👍Молодец!

Вот это очень крутая вещь! Это уже техника Третьего тысячелетия. Это техника на века.

@scorpio2234

8 ай бұрын

Забрезжил "Конец" мировому автопрому!!!!!

Моё почтение Алексею Маратовичу,человек -легенда!Желаю продвижения данного проекта!Думаю такая машина нужна!

лаконично _ актуально _ просто .. по русски .. больше бы в России таких талантов .. от жизни проэкт а не эксклюзив для толстосумов по цене яхты .. всяческих твоческих успехов ..

Очень грамотно, продумано, информативно. Спасибо. Удачи, успехов.

Молодец Гарагашьян👍

Двигатель смещён назад, за передниц мост , и утоплен вниз , это улучшает центровку ( передок не будет ,, утыкаться" по грязи) , и устойчивось лучше, и кабина - ниже, дешевле, легче, проще. Сделать просто - сложно, сделать сложно- просто.

Казахстану не помешает..Разработка. Супер.

Отличный аппарат. Очень продуманный, надежный, недорогой. По стоимости возможно даже волонтеры смогут закупать. Но хотелось бы что бы МО заинтересовалось.

Весьма интересно. Алексей маратович как всегда на высоте.

Талантище!!!

Талантливым конструкторам. Надо давать дорогу в Жизнь. Как из хороших вездеходов . Сконструировать . " РАБОТАЮЩУЮ ЛОШАДЬ " Для сво. Оценит . На передке !!! Только ВОИН СОЛДАТ !!!

Марат! Красава! Самый аппарат для буксировки полевых орудий. И снаряды сам подведет и пушку хоть на одном колесе утащит!

Настоящий инженер! Умница!

Гений, беречь таких надо.

Алексей Маратович, у Вас же есть друзья у которых уже свое производство. Обратитесь, может возникнет взаимный интерес выпуска мелкой серии, этих машин. Обидно будет, если эта машина останется прототипом. Удачи и здоровья.

Отличные новости. Технику однозначно в серию! Конструктору крепкого здоровья и вдохновения для новых проектов.

Человек редкого техталанта,низкий поклон,с уважением из Бреста! 👍

Лютый пикап! Мыжики - молодцы! Спасибо за труд! Просто красаыцы!

Алексей молодец чем проще тем надежней

Эй! Генералы, мать вашу! Кто хочет стать маршалом быстрее принимайте на вооружение! Хватит жрать ханку!

Алексей как всегда удивляет самыми простыми решениями

Классный аппарат молодец Алексей Маратович!

Такой аппарат нужно сертифицировать и продавать в виде конструктора.

@user-qt4vx3uz7v

8 ай бұрын

Тоже так думаю сделать разборную раму и как КИТ набор продовать движки можно любые ставить .

@user-qf7dz3ud7l

8 ай бұрын

@@user-qt4vx3uz7v только в нашей стране это сделать не дадут (

Срочно, срочно в производство. Алексей настоящий инженер, при засилье эффективных менеджеров таких очень не хватает. Мне нужна такая машина.

Еще одна очень интересная 'котлета' от талантливейшего конструктора. И очень много обалденных, продуманнейших технических решений!

Отличный вклад в нашу победу 🙏

Молодец! Россия всегда славилась народными гениями...

Алексею Маратовичу, огромное уважение! Ну всегда педельно интересно! А машина для СВО, ну очень нужна ребятам! Очень хочется посмотреть, как ездит и дальнейшее её развитие! 🔥👍

@user-yr9dr6oe8k

8 ай бұрын

Дверь маленькая

@alexmat694

8 ай бұрын

Убийцам которые пошли в соседнюю страну людей убивать, нужны не машины а мозги и совесть, но жаль что Алексей Маратович этого не производит..

@user-le7oq2sr3s

8 ай бұрын

​@@alexmat694,себе прикупи немного.(я про мозги и совесть).

Министерство обороны срочно берите машину на вооружение !!! Парни на СВО вам спасибо скажут . Алексей Маратович как всегда красавчик . Александр спасибо за обзор

@SergeiSorok

8 ай бұрын

Автор сам говорит, что надо жестко погонять найти слабые места. И сделать более технологичной в производстве. Хоть и основная часть машины это серийные детали , но даже угол наклона радиаторов может быть фатальным. Нужны всесторонние испытания.

@user-ve8ku6wm2e

7 ай бұрын

@@SergeiSorok пуле не принципиален угол радиатора)

@user-ve8ku6wm2e

7 ай бұрын

От "низенького" хамера с маленьким кузовком отказались. Ни кому эта незаметность на метр высоты не нужна, на грузовике за 3 тонны, без места в кузове и кабине. А бодаться бамперами при наличие огнестрельного оружия, точно не придеся, времена египетских колесниц давно прошли.

@SergeiSorok

7 ай бұрын

@@user-ve8ku6wm2e дело не в пуле , а в набирающем потоке воздуха для нормального охолождения.

@soulxtr

7 ай бұрын

@@user-ve8ku6wm2e бампер важен прочный. Таким авто приходится часто на скорости заруливать в лесопосадку, и там придётся кое какие кусты и деревья сшибать. Маленькая высота имеет значение против птуров и прочего стрелкового оружия.

ОБЛАДАЕМ ТАКИМИ УМАМИ ,РУКАМИ .Талантливый человек .Военным прям то что надо .Я бы купил этот прототип .прям очень хорошо 👍. Все просто все гениально .

Хорошая машина, есть все что нужно чтобы просто ехать, без всякой мишуры. Такие машины нужны в сво.

Хорошая машина простая , перевести можно што угодно, спасибо за машину

Функциональный минимализм, как же это круто👍

Простой,утилитарный...Бронирование стёкла поставить,у морды наклон хороший,стрелковое просто рекашетить будет.Интересный проект.На мине его скорее всего разметает по окрестности,а вот в качестве рабочей лошадки тыла...Что лёгкое бы ещё,вроде луаза или амфибии которая на его базе строилась.

Шедевр!

мне концепция нравится, фермеры мне кажется то же оценят, вместо уазика например! охотникам то ж милое дело!👍👍👍

А можно сделать легко разматывающийся тент из кевлара или подобного для защиты от легких осколков и маскировки?

Просто понятно надёжно 👍👍👍

Все болгаркой выпилен .мужик молодца ❤❤❤❤❤

Восхитительно!!! Хочу такую машину, для сельхоз работы

Я бы посоветовал переделать топливную систему под простой рядный механический насос. Качественное топливо и топливные фильтры на передовой бывают редко. Плюс сделать электрический насос ниского давления. Тогда будет обеспеченна максимальная простота и живучесть.. И даже незначительное повреждение топливопровода не остановит машину и даст возможность эвакуироваться из под обстрела.

Быстрее бы в серию, что бы раздавить нацизм!

Надеюсь пойдут в производство!Покупаю сразу!

Все гениальное просто👍

Я конечно всех дел не знаю, Но думаю, что Тактикам на их новом заводе, вполне можно запустить эту багги на конвеер! Площади то позволяют и оборудование есть.. Но надо чтобы звезды сошлись конечно

Гениальный инжинер!

Всё просто и чётко! Гениально, замечательно! Уважуха! Таких людей нужно приглашать разрабатывать автомобили для нашей страны.

Алексей молодец. Золотые руки и умная голова. 😎👍🏻

Александр, спасибо! Отличное видео, крутая машина! Рад видеть Алексея Маратовича на позитиве и с новым детищем.

Хорошая компоновка, развесовка, низкий центр тяжести. Надёжный двигатель. Удачные решения по шноркелю, подвеске. Но немного сыровата машинка. Много металла. Штамповок нет совсем, это понятно прототип. Платформа, грузовой отсек скорее всего заржавеет, не увидел места для слива воды. В условиях леса, на горизонтальной платформе будут листья, грязь и вода, снег. Было бы хорошо продумать момент естественного слива "ливневки" в багажном отсеке. Крышка багажника, тоже располагает к накоплению грязи и далее не гниению. Дуги жёсткости. Для боковой посадки, являются приградой. Может есть смысл сделать их L-образными. И загрузка легче, без преград и жесткость сохранит и можно тент накинуть. Кабина для спартанцев, летом жарко, зимой холодно. Воздушный фильтр в кабине будет препятствием для того же стрелка и местом, когда водитель может почувствовать его локтем. Может есть смысл его вынести в багажник или поставить в другое место, вне кабины?

Танкист рассказывал, что с дистанции 1 км не смог поразить внедорожник с зениткой десятью выстрелами, слишком маневренная цель! Иногда маневренность важнее бронезащиты, ведь боевики успешно воюют на обычных гражданских внедорожниках! ....Моё уважение конструктору! Помню его по ,, Шерп" на выставке Армия 2021г.

@nauka-pobezhdat-2.0

8 ай бұрын

@@9vagon9 иди копать своё море!

@maxtman233

7 ай бұрын

Главное про потери боевиков, воюющих на гражданских машинах не уточнять)

Отличный пикап!

Фантастическая!!!