Красота , каждое видео ждём с нетерпением )))

@Saurus-89

10 ай бұрын

Я как могу спешу)

ЕЕЕБАА...т!!! такого я еще не видел!!!😲😳😮

@Saurus-89

10 ай бұрын

А такого мало кто делал😉

В ДОСААФ водномоторники на скутера переделывали наши движки на высокооборотистые: маленький 2х лопастной винт, глушитель как у мотоцикла, маленький легкий маховик. (Ветерки не переделывали). Так наш Грозненский заслуженный Мастер спорта переделку свою, вставлял - "башку", без цилиндров и поршней в токарный станок и на малых оборотах часами обкатывал эту часть движка 😵‍💫🤷‍♂. Я подожду когда Денис Александрович отцепит этот ветерок и примострячит типа Лифан 4тактый и всем на зависть сварит "выхлоп" в воду чтоб жужал он как пчёлка.

@Saurus-89

10 ай бұрын

Предпочту что то лучше лифана😉

Еще вопрос, а как эти трубы будешь охлаждать?

@Saurus-89

10 ай бұрын

Так специально фото накидал. Снаружи труб, кожух. С кожуха в ногу дырки будут, и с боку кожуха как вторая контролька. Ее пока не сверлил. Если будет сильно греется кожух, тогда сделаю.

от чего вал горизонт?

@Saurus-89

2 ай бұрын

Все там от ямы 9.9

Что ещё за резонанс воздушного столба и на кой он там сдался)?Что трубы одной длины однозначно плюс.Но ведь резонатора-то не будет,что за 50 Гц тогда?Как по мне,так Москва-30 это лучшее,что наши смоли тогда скопировать из МакКаллоха.И форма дефлектора,и камеры сгорания,и большая проходная площадь перепуска и выпуска,и впуск с раздельными клапанами,как раз под 2 карбюратора.Здесь же все настолько упрощено,что даже такими ухищрениями много не вытянешь,и то всё упрётся в надежность КШМ с его слабенькими игольчатыми подшипниками.Сделать мощный коленвал не позволяет близкое расстояние осей цилиндров.Я тебе одну вещь могу посоветовать-делать весь мотор с нуля.Многие детали можно применить серийные при этом-шатуны,поршни,хотя бы даже и родные,а то так придется новые отливать,И ведь всё равно "Джонсон " и получится)))....Там почти все это давно реализовано.А вот хотел найти про гоночные дефлекторные моторы тех годов,МакКаллох точно делал такие,в старых КиЯ были сообщения и фото их на катерах,по 3 или 4 цилиндра,очень интересные моторы и мощные,потом "Крайслер" по ходу все их наработки у себя применял,уж очень много похожего было.Так вот почти ничего не нашел.Может,у пиндосов и есть какая-то литература по этому поводу,но как её найти непонятно.Всё равно интересно,что получится.Попробуй ещё поиграться площадью сечения выпуска,вот как раз сечение на конце труб и может,сечение выпуска уже под воду .Кст,после труб можно установить сменный рестриктор,типа насадки,сменной,с разными сечениями.Это на ходу только можно определить,в динамике,так как на ходу потоком воды тоже газы увлекает из дейдвуда ,и ещё непонятно,как сильно.Можно для начала заслонку приспособить,чтоб поворачивая на ходу было понятно,где оптимальное сечение,чтобы и лишнего не выдувало из цилиндров,и отработавшие газы выходили по максимуму.Вот это и есть та самая настройка выхлопа на лодочных моторах,которую почти все понимают неверно,придумывая себе там всякие резонансы.Ну,а редуктор такой само собой напрашивалось установить))).Однажды и всё остальное установится))

Бедный Фишбейн в гробу переворачивается

@Saurus-89

10 ай бұрын

Ну, мне совсем не нравится мотор его конструкции. Как заготовка пойдет, как двигатель не прет что то. Дрыгатель это.

@kotborka

9 ай бұрын

@@Saurus-89 Он лишь насобирал в основном разные конструктивные решения и собрал всё в кучу,чтоб было максимально просто и дёшево для массового выпуска.

lTYBC GHBDTN ДЕНИС ПРИВЕТ

@Saurus-89

10 ай бұрын

Привет) а что там за формула???

@user-do1dv1uq7c

10 ай бұрын

@@Saurus-89 это фраза Денис привет тока с английской раскладкой!🙂

@Saurus-89

10 ай бұрын

Я догадался😂 как Нептун? Оживил?

@user-do1dv1uq7c

10 ай бұрын

@@Saurus-89 нептун брыкается в обратку когда заводишь

@Saurus-89

10 ай бұрын

@@user-do1dv1uq7c углы ранние, смесь бедная))

-Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную.. Шаблон для монтажа, который экономит много времени и повышает качество... ъ.Примеры на каннале_(у меня)... .х)_чъ