Ветерок 8 два карбюратора от импорта. Задачи. Доработка впуска, полная переработка впуска. тюнинг.

Пікірлер: 34

  • @anridryg1674
    @anridryg1674 Жыл бұрын

    Давай делай💪Согласен с тобой!Все делают пилят но бестолку)

  • @user-pt6vd4vf1e
    @user-pt6vd4vf1e Жыл бұрын

    С нетирпением удачи

  • @eugenche3059
    @eugenche30598 ай бұрын

    Каким образом вы хотоите сместить поршень в сторону, или сделали это уже?

  • @Saurus-89

    @Saurus-89

    8 ай бұрын

    И сделал уже. И благополучно бросил. Потянуло блок цилиндров.

  • @eugenche3059

    @eugenche3059

    8 ай бұрын

    @@Saurus-89 , растачивали ассиметрично отверстие под палец или сдвинули блок цилиндров относительно картера (коленвала)? Просто последний способ действительно существет, в отличие от первого.

  • @Saurus-89

    @Saurus-89

    8 ай бұрын

    @@eugenche3059 существуют оба способа. Один называется дезаксиал, другой дезаксаж. Блок я наклонил на 5 градусов в сторону впуска. В поршнях старого образца, расточил отверстие под 13 палец, на палец 14 диаметра. Со смещением в 0.5мм от центра поршня.

  • @Vobler10

    @Vobler10

    6 ай бұрын

    @@Saurus-89 Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, "Со смещением в 0.5мм от центра поршня" в какую сторону ?

  • @Saurus-89

    @Saurus-89

    6 ай бұрын

    Уже сделал. Поршень от обычной 8ки. Под 13 палец. Расточен со смещением под 14 палец. 0.5 мм дезаксиал.

  • @user-lp5jv9tr8n
    @user-lp5jv9tr8n Жыл бұрын

    Да ставил бы уже моновпрыск, или инжектор, глядишь до сотни лодку бы разогнал, и расход топлива 100 грамм, на 1000 км😊

  • @Saurus-89

    @Saurus-89

    Жыл бұрын

    Задачи другие😉

  • @anridryg1674
    @anridryg1674 Жыл бұрын

    Какой косяк обрисуй по подробней 1,20 по впускной крышке

  • @Saurus-89

    @Saurus-89

    Жыл бұрын

    Счас видос залью. Так проще)

  • @anridryg1674

    @anridryg1674

    Жыл бұрын

    @@Saurus-89 Было б не плохо)то вот достался мне ветер 8)хочу подсобрать более менее толково!

  • @Saurus-89

    @Saurus-89

    Жыл бұрын

    @@anridryg1674 закинул) смотри, технического рассказа о всех допусках, которые описаны в инструкции по ремонту этого мотора, рассказывать не буду, долго, нудно, и все это есть в свободном доступе.

  • @user-zq3qs4ry9m
    @user-zq3qs4ry9m Жыл бұрын

    Два карба? смысл, какой?

  • @Saurus-89

    @Saurus-89

    Жыл бұрын

    Больший смысл в замене клапанов на адекватные. Карбы, позволяют получить одинаковую смесь по цилиндрам. Ну и так по мелочи. Завихрения всякие там убрать. И избавиться от того чуда, которое там было)))

  • @user-zq3qs4ry9m

    @user-zq3qs4ry9m

    Жыл бұрын

    @@Saurus-89 результаты?, покупал ветер 8 на китайском карб., да заводится легко, но , он не везёт как должен. Поставил родной карб. Повёз!!! Списывался с людьми. Поставить карб. Даже от ветра 12, да, можно, но зачем? Ждрёт больше, а, толку нет!!!

  • @user-zq3qs4ry9m

    @user-zq3qs4ry9m

    Жыл бұрын

    @@Saurus-89 почему два, давай три.😁😁😁

  • @Saurus-89

    @Saurus-89

    Жыл бұрын

    @@user-zq3qs4ry9m уж не понимаю я, почему, люди, не могут настроить один карб, и считают к33 хорошими 😉 у Китая нет одного полюса, который есть у родного карба. Настройка качества в обоих режимах. Однако, небольшая переделка Китая, это все решает. Не работает, и не смог настроить вещи разные. Почему у меня работает аж 2 штуки, а у людей и один временами не хочет не возникло вопроса? Три некуда)) видео с воды есть. Общий вес около 280 кило. Все там видно. Хочешь китайский карб? Значит нужно его заставить работать на ветре. И варианта два. Либо подбор жиклеров, либо доработка карба, и создание регулировки качества смеси в основном режиме. Иного выхода нет.

  • @Saurus-89

    @Saurus-89

    Жыл бұрын

    @@user-zq3qs4ry9m и кстати) меня не интересует что получалось у людей)) скажу больше. Мне интересен сам вариант, что с этого мотора можно снять, просто небольшой доработкой, и большим устранением косяков. Как по мне, распыление, на к33, довольно хреновое. При полном газе, можно разглядеть капли топлива в диффузоре. А чем меньше фракции топлива, тем гомогеннее (однороднее) смесь. А чем лучше смешивание паров топлива с воздухом, тем выше КПД мотора. Смотрим видео с воды) там все видно. Напоминаю. Там только карбы и клапана. И запил, как и у всех, за исключением ступеньки в картере.

  • @user-ip8wv3hq6j
    @user-ip8wv3hq6j11 ай бұрын

    Задолбали всё про гуляния поршня в вмт, поршень конусный!!!!

  • @Saurus-89

    @Saurus-89

    11 ай бұрын

    Ага. Да. Только когда холодный) если правильно сделан. Так что не просто так) тем более на ветре, с дикими зазорами.

  • @user-ip8wv3hq6j

    @user-ip8wv3hq6j

    11 ай бұрын

    @@Saurus-89Я свою 12ку допилил нормально и 8 карб поставил, 6-7 расход, 32 скорость. Как по мне, так нормально.

  • @Saurus-89

    @Saurus-89

    11 ай бұрын

    Вообще 32 нормально для 8ки. У товарища 12ка 38-42 ходит.

  • @user-ip8wv3hq6j

    @user-ip8wv3hq6j

    11 ай бұрын

    @@Saurus-89 При полной загрузке в 300+ ни одна восьмёрка 32 не пойдёт.

  • @user-ip8wv3hq6j

    @user-ip8wv3hq6j

    11 ай бұрын

    @@Saurus-89 Возможно в одну каску?

Келесі