Ветеран вторичного рынка. Mitsubishi ASX | Подержанные автомобили
Автокөліктер мен көлік құралдары
Купить зарядное устройство BERKUT BCA-10: shop.berkut-compressor.ru/tpr...
Насколько беспроблемен и надёжен компактный кроссовер Митсубиши АСХ?
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
ВКонтакте: autoplustv
TikTok: / autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Telegram: t.me/autoplustvru
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#Mitsubishi #ASX #ПодержанныеАвтомобили
Подержанные автомобили 381
Пікірлер: 93
Спасибо Петру за обзоры, благодаря комментариям к ним узнаю действительно полезную информацию :)
Тут некоторые, не имея этой модели, просто пишут для стёба. У меня была ASX2017 - никаких проблем. Поменял на ASX2020, так как была выгодная акция (не в России) и очень доволен. Машина шустрая, удобная, едет плавно и надёжная - искал именно без Turbo, а только с атмосферным движком на 2л.
@Alexxx_A
6 ай бұрын
А их турбо и нет , 1.6 , 1.8 , 2.0 , 2.4 все атмо и дизелек один
@user-ne5qj9lw1w
28 күн бұрын
@@Alexxx_Aесть на Эклипс Кросс 1.5 турбо мощность 150 кобыл
@Alexxx_A
27 күн бұрын
@@user-ne5qj9lw1w а при чем тут Эклипс , если речь шла об ASX
Как владелец данного авто , а теперь уже двух таких , могу сказать следующее , это САМЫЙ толковый обзор и абсолютно правдивые данные , редко встречал на столько подготовленного в теме человека . Отлично !!!!
Отличный обзор!
У отца раньше была АСХ за 5 лет менял только масло
Интересный ролик спасибо
@rimskijpapo
2 жыл бұрын
Спасибо!
норм авто у самого такой 2012 год 2.0 полный привод сотка пробег все работает как надо только вот зимой при -20 подвески передней как будто нет) ну и задняя дверь ржавеет
С каких пор 300т.км малый ресурс????? У половины современных авто это три капиталки.
@user-ri2cw3bi7l
2 жыл бұрын
Средний ресурс работы двигателя у приличных автомобилей - 500-700 тыщ., поэтому, 300 - маловато
@user-bz9eu8gn9d
2 жыл бұрын
@@user-ri2cw3bi7l где бензиновые моторы едут 500-600 таких единицы даже тойота камри имела ресурс 400 тысяч потом отправлялись на капремонт единственный не убиваемый это к4м который реально 500 может проехать
@user-ri2cw3bi7l
2 жыл бұрын
@@user-bz9eu8gn9d Я ездил на такси в Эмиратах, там пробеги за 500-600 тыщ. Специально приставал к водилам 😄Там такси, а основном Тойоты. Встречал Фольксвагены и Киа. Если за машинкой следить, не вижу проблем
@user-bz9eu8gn9d
2 жыл бұрын
@@user-ri2cw3bi7l ты их условия не сравнивай с нашими у них бензин лучше масло тоже у любого авто есть заложенный ресурс и для современного автопрома 300ткм это нормально тем более многие сейчас берут авто максимум на 3 года и продают так что смысл иметь огромный ресурс для производителей когда акцент идёт на запчасти
@MoXHataR_Bu111eHka
2 жыл бұрын
@@user-bz9eu8gn9d у многих денег нет на 3 года, и берут ведро любое, чтобы возить жопу с картошкой лет 10, если не больше. Привет из регионов большой падшей страны
Прекрасный обзор
Какой масло нужно заливать?
Бывший ДЦ Инфинити где Вы снимали ролики на пересечении МКАД и Н.Рижскокого шоссе вроде закрылся, судя по внешнему виду и отсутствию "выставки" на фасаде. Куда теперь передислоцируетесь?
Годнота
Автор не плохо знает авто асх, говорю как владелец, чтобы я сделал для топовой машины как асх воткнул дв 2,4 л мех коробку ,улучшил отделку салона ,улучшил окрас авто(слабое лакокрасочное покрытие) и увеличил бы багажник -вот такой рейсталинг был бы просто гут
Старые проблемы это хорошо ( машина 3-х летка ) , а новая такая же ?
Вопрос не так стоит,а надо смогут ли купить
Был ФЫЧ 2010 года, 1.8 пер привод. Дешевая в эксплуатации, ломаться нечему, на 100 т.км пробега поменял фильтр в баке (на качественный). Дрос. заслонку чистить надо через 25-30 тысяч, расход по городу до 10 л. Одна проблема - дрос. заслонка, если ее чистить, то она быстро изнашивается, по гарантии могут и на 50 тысячах поменять... Вариатор работал отлично и без доп радиатора!
Норм.2,0.Высокая посадка,проходимость средняя.Простота конструкции и сборки.Зимой в Сибири самое то..Правда машину надо переделывать от подогрева двигателя до шумоизоляции с магнитолой и антикором )))).... Так что готовтесь для конфорта закинуть 200 000+ сверху.Это вам не пермиум беха.Все доделки только самому,предварительно выпатрошив машину.После работ это уже совсем другая машина.Но все также надежна и живуча как таракан.
Сделайте, пожалуйста, видео на Форд Экоспорт!
@rimskijpapo
2 жыл бұрын
Если будет, то сделаем.
@user-qo9yt7qt2h
2 жыл бұрын
Спасибо большое 🙂 Буду ждать!
@user-ob3to8ku1q
2 жыл бұрын
Как один блогер говорил: экоспорт это перепись бразильцев в России. Высокая фиеста с плохими характеристиками. Внешка полный отстой.
Возьми пожалуйста на тест-драйв ладу 2114
Где вы такой раскопали, я таких даже на дорогах не встречал
@rimskijpapo
2 жыл бұрын
Это рестайлинг
@user-qo9yt7qt2h
2 жыл бұрын
Я видела
@biba894
2 жыл бұрын
У нас в эти деньги Кашкай да кресты берут
@user-dj5lz6kl7b
2 жыл бұрын
просто он стал стоить много. конкуренты дешевле и богаче. поэтому и берут мало
@user-gh3oy5cz2c
2 жыл бұрын
Это последний рест, цены просто конские на него, 1.6 мех около 2млн стоит
По основным узлам и агрегатам машина надёжная
Ура! Слишком долго Пётр не выкладывал видео, отпуск?
@rimskijpapo
2 жыл бұрын
Руку сломал.
@SuperCyborg666
2 жыл бұрын
@@rimskijpapo надеюсь, всё срослось без последствий? Здоровья вам!
@biba894
2 жыл бұрын
@@SuperCyborg666 третья выросла
Владею предыдущим поколением 2014 года выпуска. Нареканий нет, подвёл варик на 120 тыщ., не буксовал, прицеп не таскал, масло менял раньше срока замены. Факт, варик сдох. Ремонт цена заоблачная.
@Alexxx_A
2 жыл бұрын
На днях поменял такую же как и у вас машину на новую такую же, на прошлой 1.8 откатал 140 тыс, варик не разу не подводил и не перегревался, жидкость в нём менял на 70 и 120 , сейчас взял 2.0 . Вы правильную жидкость лили при заменах????
@FipPivi
21 күн бұрын
@@Alexxx_Aбольшинство случаев поломки вариатора связаны либо с несвоевременной заменой масла, либо с заливом неоригинального масла, либо с поддельным маслом.
Сделайте обзор на Mitsubishi Pajero iO пожалуйста!!!!
А где дизель 1,6 и 1,8 ???
Аутлендер чуть дороже стоит
Может кто подскажет нормальный сервис, только не официалы.
20к бензонасос 🤣🤣🤣😂🤣😂😂😂
Капец как много у него болячек, лучше пешком 😂
Слабое место в ASX это Вариатор,проехал 90.000и все,цена ремонта 140-200т.р
@epohondrik
24 күн бұрын
Масло в вариаторе не пробовали менять?
@Sergey24100
24 күн бұрын
Менял не помогло
хороший ЭТО авто или нет судите сами ..... на ВТОРИЧКЕ в Украине аисхксы есть ТОЛЬКО после ДТП !!!! и по ДРАКОНОВСКОЙ цене как для БИТКА !!! вопросы еще есть ???
Да что тут полезного. Постоянно один неготив об мицубиси. Я проехал уже 400 000 км и ни каких поломок тока масло меняй. АсСХ 2012 года
@user-hf8of9mr2g
2 жыл бұрын
Какой мотор ?
@user-wc4kz5gn4v
2 жыл бұрын
@@user-hf8of9mr2g 1,8 140 л, с
@Lega1377
Жыл бұрын
Здравствуйте двигатель какой?
Конечно не стоит, ведь у него багажника нет
Единственный минус этого авто -это дорогие оригинальные автозапчасти!
@user-ys2zd5ow3y
2 жыл бұрын
Поменьше обращайтесь к официалам и будет не так страшно.
@Gazon_303
2 жыл бұрын
@@user-ys2zd5ow3y у меня Рено лагуна 2004 года, у друга такая,задняя форсунка омывателя стоит в районе 3000 рублей!)
Что за дичь в обзоре, что значит проверенный доработанный 2х литровый движок, едет 500к, но через 100-150к надо менять активные его свойства? ЭТО КУПЛЕННЫЙ ОБЗОР.
Обзор, дно... особенно в части различия вариаторов...
Добрый день! Подскажите пожалуйста, какой можно смело покупать? (1 прколение, 3й рестайлинг)
@user-me8xx9ko7f
Жыл бұрын
Покупай любой,но живой вариант и мой вам совет на механике,они менее геморойные,основные болезни задняя дверь особое внимание гниет в области подсветки(болезнь),как и у всех япов слабая шумка,а там машинка очень крепкая
Это мы в Instagram: instagram.com/autoplustv TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustv Facebook: facebook.com/autoplustv