Вентиляция картерных газов часть 1
Автокөліктер мен көлік құралдары
Альтернатива оригинальным патрубкам вентиляции картерных газов на моторах ауди 2,6 - 2,8 литра.
Все ссылки сокращены для удобства:
Ссылка на машину Drive2 - goo-gl.ru/4LS4
Группа в ВК -
Пікірлер: 32
Я уже тоже промывал эту эмульсию , смотрю опять появилась.
Дружище я в этот рисивер приклеил ,двирной уплотнитель самый маленький ,а до этого в резинку вставлял которая на дросиле,нашол в сельхоз запчастях резиновое уплотнительное кольцо как шнурок ,разрезал его на пополам ,длину и вставил ,ну вот как то так.
@A.Verschinin
2 жыл бұрын
Делал аналогично с дверным уплотнителем
Супер
У вас забиты сетки в крышках клапанных,картер нормально не дышит,у меня так было,я снимал крышки клапанов и прожигал сетки газавой горелкой столько грязи я не видел с каждой по горсточке выбил оттуда компрессаром дул. В итоге поставил все на место и теперб картер свободно задышал и никакой эмульсии нет уже год катаюсь
@A.Verschinin
7 ай бұрын
Клапанные крышки абсолютно чистые и продуваются легко, а эмульсия появляется на коротких пробегах при работе ДВС на газе
Я резинку эту не нашел,взял шпильки эти убрал вместо них поставил болтики и плотно все притенулось
Эмульсия в ДВС и ресивере говорит о том, что вкг не работает. + Он вообще заглушил вентиляцию. Это уже большая ошибка, после чего начнётся жор масла. Резинка на ресивере, если подсос есть, возьмите леску от бензокосы, вставьте в резинку и будет вам счастье. Удачи всем)))
@A.Verschinin
Жыл бұрын
С чего вы взяли что вентиляция заглушена?
Приветствую тебя дружище ,из зочего эта эмульсия появляется в шлангах ,и вот в этой коробке ??
@A.Verschinin
2 жыл бұрын
Привет, перепады температур. При коротких проездах зимой на масло заливной пробке тоже появляется, просто мотор не успевает нормально прогреться. Но это при условии что с мотором все хорошо.
@user-yc9fz2tp2l
2 жыл бұрын
@@A.Verschinin ок спасибо за ответ , удачи тебе во всем.
Огонь. Спасибо за видео. А как вы думаете на двигатель 2.6 АБС так же получится сделать со шлангами ВКГ? И вы приобретали 1 или 2 шланга от НИВЫ?
@A.Verschinin
4 жыл бұрын
Добрый день. Шланги от нивы плохо себя показали в эксплуатации. Сейчас поставил шланг маслостойкий на 20мм внутренним диаметром. Скоро выпущу ролик на эту тему.
@user-mr9ec2xh7y
4 жыл бұрын
@@A.Verschinin спасибо, буду очень ждать. Вопрос актуален
@user-mr9ec2xh7y
4 жыл бұрын
@@A.Verschinin а в какие примерно сроки ждать видел о шлангах вкг?
У меня эмульсии вообще нет. Ни летом ни зимой, потому что вкг работает и не гонит масло в ресивер. А у него давят карьерные газы на повышенных оборотах. Вот вам и мастер ломастер.
Больше этого уплотнения нет в продаже!!! Сам ищу тоже!!!
А в чем проблема купить родные шланги?)
@A.Verschinin
Жыл бұрын
У нас их новых нет, на разборках примерно тоже самое состояние
@odinrossi3353
Жыл бұрын
@@A.Verschinin так во всяких экзистах/емексах их целые кучи - стоят от косаря, доставка до недели.
А критичного ниче не будет от того что ты эти трубки заглушил ?
@A.Verschinin
5 жыл бұрын
Нет, сейчас по левой голове сделано аналогично правой, вентиляция работает хорошо. Учитывая что трубка которую я заглушил было неизвестно сколько времени забита ничего критичного не будет, главное чтобы трубка на ВУТ исправно работала.
Очень камера трясется😨😨😨
@A.Verschinin
5 жыл бұрын
Издержки производства
Вся эта мучмала летит обратно в коллектор и забивает все, а не проще отвести картерные газы на улицу, мотору будет легче дышать.
@Vincent_Wega
Жыл бұрын
как это сделать?
@A.Verschinin
Жыл бұрын
Входные отверстия в двигатель для поступления картерных газов заглушить, а те что на выходе шлангом опустить под мотор.
А где тут грибок. Пласмаска плоская похржая на грибок
@A.Verschinin
4 жыл бұрын
Все удалено и прекрасно живёт без этого
@yuriyplotnikov1185
4 жыл бұрын
Его быть должно? Та пласмаска в которой есть мембрана по моему. Маслоотделитель. У многих видел а6 точно так же как у вас.