Сейчас старые ухоженные тачки , больше внимания притягивают на улице, чем новые.Ну у меня так.

@imlove8931

2 жыл бұрын

У тебя старая, ухоженная тачка?

@user-gb7lg4ep2s

2 жыл бұрын

Точно.

Удивлён количеством проделанных работ,приятно,когда есть сервис,который может сделать практически все )

@user-hz3ge8ho3t

2 жыл бұрын

Их полно, главное что бы были люди готовые эти деньги влаживать

@user-ud5hy5un2i

Жыл бұрын

Влаживать!!!!

@dunevmotorsport7248

Жыл бұрын

какие работ? там не так много сделано!

@offroad2493

Жыл бұрын

@@dunevmotorsport7248 сделай подобный проект и найди сто,на котором сделают такой же фронт работ

@dunevmotorsport7248

Жыл бұрын

@@offroad2493 я себе сделал такой и работ бьло все а тут что? Ничего особено и нет диски, потолок, седение, тормоза и то толком впереди, глушител и прошивка на оригиналних мозги и все! Если для вас ето много то удачи ето все вместе 2 дня работа!

Друг, скажу тебе честно, раньше я тебя не смотрел, но когда увидел то, что ты приобрёл и восстанавливаешь данный авто я был очень рад, спасибо за данные ролики))))

Ни один твой проект не смотрел, а именно этот смотрю!! Очень круто!

В 2002 году отец купил себе А6 С4. Машина шик. После просмотра еще первой серии задумался о приобретении и доведении до идеала такой же. Выражаю благодарность за этот проект!

@bigworld2273

2 жыл бұрын

Тоже очень хочу такую, в отличии от БМВ и Мерседесов тех годов, с кузовом почти не нужно будет ничего делать, он на ней реально бронированный, разве что передние арки гниют, а так это все болячки👍

@lavgames_

2 жыл бұрын

@@bigworld2273 Посмотрел объявления на них, одна грусть. Достойных вариантов практически нет. Ради интереса решил посмотреть на немецком сайте. Мало того, что «капсулы времени» встречаются, причем, как я считаю по адекватной цене, так и достойных вариантов очень много. У нас Е34 и 124-х больше ухоженных. Почему то 100/А6 не стала такой иконой для некоторых, хотя не уступала им ни в чем.

@bigworld2273

2 жыл бұрын

Просто время берет свое, ну и не ценят у нас такие авто, ну в целом можно найти, Россия большая)

@Glebaka

2 жыл бұрын

Гниют они еще как, один металический бак чего стоит, а многие запчасти типо тех же подушек двигателя уже и не достать толком из аналогов мноних запчастей один китай остался. Сам хотел купить такую, но поизучав, решил отказаться) Эти авто это посути уже янгтаймеры, содержание с подходом, которых уже может вылиться в копеечку. Это я про обычную C4

@bigworld2273

2 жыл бұрын

@@Glebaka Если в Питере и Москве искать, то возможно, в регионах не так уж и сильно они гниют, в сравнении со 124 и е34 так вообще кузова булочки

Антон, твои фонари крышки багажника не от Sки, это просто от кузова поставляемого на амермку/японию. А на эсках ставилась бленда сплошная, соединенная с фонарями. Поищи, она еще ценнее чем USA фонари. Т.е фонари с рамкой - одно целое.

@user-tj9qe9bu8w

2 жыл бұрын

Нет, s6 для Америки была на раздельных фонарях как и в стоке для этого рынка, для s4 и s6 для европы - сплошная) У меня сплошная, знаю о чем говорю)

@centrinodrozd720

2 жыл бұрын

@@user-tj9qe9bu8w ну, так эти фонари на все usa/japan тачки ставились, не толтюько на "эски". А сплошная бленда - отличительная черта "эсок".

@user-cj3tn3yb6f

2 жыл бұрын

А чем сплошная бленда отличается от той, которая стояла на машине, когда Антон ее купил ?

@user-sx7rq1tg3m

2 жыл бұрын

@@user-cj3tn3yb6f тем что она под стандартный гнз, и стоит в несколько раз дороже:) но и смотрится лучше

Многие владельцы этого кузова надеялись что в коробке будет оригинальная бленда s6. А вообще, искать ништяки на ску - это очень азартно

@dontsovy222

2 жыл бұрын

И очень дорого и чем дальше тем дороже 😄

мне "американская" часть задней части авто больше нравилась с большими фонарями. Вообще интересный стиль с большими плафонами как на Марк 2 в 100ом кузове.

Люди любят смотреть старые интересные Авто ,те даже которые могут сами купить ) новые вообще не интерестно смотреть

@karatt16

2 жыл бұрын

Старые тачки интересно смотреть, но и новые мне допустим интересно)

@user-wb5vj6vf5s

2 жыл бұрын

Кто может себе позволить новые авто, в Ютубе, как правило не залипают))

@karatt16

2 жыл бұрын

@@user-wb5vj6vf5s ахахаха ну да! Ютуб же для бедных 😂😂😂 Такого я ещё не слышал, шутник!)

@tomcray7907

2 жыл бұрын

@@karatt16 да, это так, ютуб для нищеты. Богатые все делают вживую, а не в виртуале. И чем дальше, тем больше будет разница.

@karatt16

2 жыл бұрын

@@tomcray7907 спасибо что поставили в курс! А то сижу Мерседесе ютуб смотрю и не шарю за весь движ

Тут большого секрета нет, почему такие видео на разных каналах популярны. Берём интересную тачку, которую многие могут себе позволить, и которая нравится многим, и восстанавливаем её в около детальное состояние - как раз то что многие хотели бы, но не делают по разным причинам, а тут бесплатно на конечный результат посмотреть можно.

@alexbakuroc6166

2 жыл бұрын

причина одна в 99%) это деньги) доведения до идеала стоит безумных денег) даже приведение в состояние просто хорошего стоит прилично) поэтому купить машину условную за 300 тысяч и вкинуть туда еще около 500-600 тысяч..ну такое не каждый на это пойдет.

@s7ven48

2 жыл бұрын

@@alexbakuroc6166 вот именно, а посмотреть и порадоваться охота)

Ностальгия! Была 100с4 94г на моторе 2.6 - даже спустя 25 лет дарила ощущение премиума! P. S. Срочно нужна оригинальная бленда S6))

@user-yc8rx6df7s

2 жыл бұрын

@Владимир Владимирович все агрегаты супер надёжны - если найти живой, обслуживание недорогое

Какие видео у Антона душевные!!! Без понтов, домашние, такое ощущение, что знаешь Антона уже сто лет, такой позитив!!! Спасибо большое за ваш труд!!!

Видно, что Антон рад этой машине, и я рад, что не будет никакого колхоза. Аккуратный тюнинг.

@SashaEremit

2 жыл бұрын

колхоз там уже есть, и будет еще больше

Все тачки 80-90х самые классные

@user-uu9dx5yc8v

2 жыл бұрын

Абсолютно с вашим мнением согласен тогда делали на века

@Samir-se6sp

2 жыл бұрын

Именно, до маркетинговая эра одним словом ))

@user-yn4oh9cv9x

2 жыл бұрын

Одни ауди 100 с3 и пассик б3💪💪💪💪💪👍👍👍👍👍👍👍 Сейчас бы купил пассата Б3 до 100 000 км!

@wolta82

2 жыл бұрын

@@user-yn4oh9cv9x так можно просто нержавый найти и перетряхнуть полностью , и будет счастье

@travel8167

2 жыл бұрын

Согласен. Мне в руки случайно попала вектра б. Понятно что это опель.. Но не удержался перебрал её. Чувствуешь эту немецкую породистость..

Так держать !!!Очень классно , убрали тонировку супер. Надо целиковую бленду именно от s6 и тогда будет чистый clean look 👀. Молодец Антон ,что даёшь таким машинам вторую жизнь….

@gsx

2 жыл бұрын

по моему надо не Антона, а предыдущего владельца благодарить, что сохранил ее практически в идеале

Душевный выпуск, даже ламповый, как будто 10 лет назад, очень понравился!!!

Супер материал, радует глаз!!! Мечта с юности иметь такую машину

@vagodroch6980

2 жыл бұрын

Согласен!

@dontsovy222

2 жыл бұрын

Надо её осуществить

Антон давно такие вещи не снимал, серия заходит. Народный универсал+

Тачка божественна, спасибо за такое видео и восстановлен такой машины! Антон молодцом!)

выпуск супер, Антон снова в топе с интересным контентом!

Кстати, теплее салона и печки чем у этой машины я не встречал. Продуманный климат контроль. Красавица!

@user-fp9pg2od8m

2 жыл бұрын

В ВАЗ - 2106 отличная печка.

@blackback9671

2 жыл бұрын

DAYx значит ты не ездил на шахе)

@AlexKramer1984

2 жыл бұрын

В 2110 теплее печка.

@zobor1

2 жыл бұрын

@@user-fp9pg2od8m насчёт шахи хз. Как-то перегонял новую буханку. Печка так сильно жарила что включал через 15 минут, иначе можно жариться.

Антон, зря меняешь бленду. Очень много людей гоняются на американскими фарами задними!) Но на вкус и цвет фломастеры разные

@drakeramoray1076

2 жыл бұрын

фары если что СПЕРЕДИ,а фонари с заду.

Антон спасибо за отличный контент ! Люблю такие авто с душой ! Сейчас таких не делают....

Антоха, вернул меня в начало 2000х, буду ждать следующую серию...👍👍👍👍

Сейчас же есть квадратные номерные знаки) Не меняй бленду)

Офигенная машина))) не затягивай только с выпусками)))

спасибо! ждем дальше

🔥 Буду ждать новых серий!

Именно с этой модели началось моё тёплое знакомство с AUDI. В 1994 году мы с братом поехали из Черкесска в Сочи. Это было незабываемо! Антон удачи с проектом! Всё что сделал в этой серии (диски, резина, салон) 🔥

Антон нас стал баловать частыми видео) Респект))

Красавчик👏, я тоже купил недавно 95 года тачку (ЛР Дискавери) и мне нравится ее приводить в идеал не спеша, в этих тачках как будто есть душа и они молодеют на глазах, когда их восстанавливаешь. Удачи тебе!!!

Антон, снимай дальше в том же духе! Очень интересный контент

Просто класс. Как не крути, эти авто уже классика, таких больше не будет. Сомневаюсь что через тридцать лет, все будут трястись над салярисом либо прочими корейцами и иже с ними.

@maxplatunov9186

2 жыл бұрын

😂😂😂 ну ты сравнил хрен с пальцем.

Достойный аппарат, Антон молодчага что поддерживаешь такие автомобили.

@Maximuss199

2 жыл бұрын

У меня был такой сарай с мотором 4,2 АВН и механика 6 ступеней. Кличка тепловоз :)

@user-oh7ej9ok6r

2 жыл бұрын

@@Maximuss199 У знакомого дизельная была только вот объём не помню

Антон, ты молодец, лайк не глядя!!! 🔥🔥🔥🔥

Первый мой комментарий за всё время, зацепило. Машина уникальная, с одной стороны простой "сарай" как некоторые не разбирающиеся называют, а с другой - автомобиль с массой возможностей, а если ему уделяется внимание с любовью, то это уникальный автомобиль. От души желаю успеха и получения удовольствия. Она стоит каждого потраченного рубля и времени на неё, она дарит эмоции.

Братец, я 7 лет владел Ауди 100с4 2.8l на переде. Я пожалел о прадаже машины. Береги сою S-ку👍👍👍, это шикарный авто.

Респект тебе так приятно смотреть как оживляешь легенду👏👏👏

@dudkin_proavto4702

2 жыл бұрын

Поэтому и интерес что это легенда!!! Какую машину которая сейчас производят через 25 лет будут так вспоминать?

Это как окунутся в прошлое )) я хотя и 1992 года , но порой жалею , что не рост в то время , когда мог ездить на таких Авто в хорошем состояние ) а щас такую найти это победа просто !

Спасибо, Антоха. Добавил нашей возрастной группе 40+ настроения и хороших воспоминаний. Плюс вставка с немецким УАЗом про его двери с мягким закрытием.

Что самое удивительно этот кузов начали выпускать в 1991году, но даже спустя 30 лет он выглядит современно и офигенно, ощущается эстетика, комфорт, надёжность даже спустя 30лет. Эх моя первая машина С4 2,8, конечно не сравнится с 2,2 турбо, но все равно отличные воспоминания.

@TheKot1312

2 жыл бұрын

Согласен с тобой. Каждое утро смотрю на неё и думаю, что с4 не выглядит как кусок говна. Да он старый, но красивый.

@1973beda

Жыл бұрын

На S -ках тормоза другие - они реально плавные и информативные... и не надо на них топать. Была 90-я не самая простая но атмосферник кватровый - сейчас А4 сарай под дизелем старичком 1.9 ( перебран машинка с пробегом большим)и S4 B5 2.7 битурба была ушатана но плавно к ней вернулось горячее сердце. Так вот тормоза что на дизельке что на S-ке похожи хоть и разные ежу понятно так как на S ке лошадей втрое но нашел убитый экземпляр задешево под 6 ступкой механикой и кватровый.... Не вынесла духа поэта дизель инструментовоз который до 200 кмч не разосрешь.... купила бабака порося и через полгодика выкатился поросеночек из гаража на дорогу с полной ревизией двигла и турбин и топливной и трансмиссии и тормозов и по кузову и по салону - теперь можно сказать "не бит не крашен"... Пробег после всего к 10000 км можно и начать вваливать... Ну и разумеется немного подшаманил 265 лс как то можно и в 300 с чем то превратить А 2.8 двигло кстати весьма весьма сносное и ресурсное - но рядным пятеркам все таки уступает Вот куда не кинь а не забывается звук и тяга этих зверьков под капотом что турбы что не турбы - ровно и с низов и попердли а дальше подхват и много кто растворился в зеркале заднего вида. С дизельком можно тоже немного поэксперементировать но с бензинкой дешевле! Чуть надуть да топлива поболее по карте можно но.... тогда надо по делу и поршня менять - они другие должны быть а сдюжат ли слабосильные - бабка надвое сказала... Короче дизелек перебрал весь по стоку масла меньше литра от замены до замены. Пробег после вмешательства ближе к 100 тык. Ну как бы машинка на каждый день - прошло то почти пару лет.. чуть меньше. В дизельке свой шарм то есть... грубо с безинкой ( у жены 1.8T) разница в расходе горчки на 200 р на 100 км по трассе а едет в принципе до 150 кмч так же что одна ( седан) что дизель ( сарай) хотя в одной типа 150 а в дизельке 110 но лошади "разные по породе" - оттого такой эффект. Так вот разница в не налитом в бак топливе за менее чем два года = 200 000 руб... Не потратил= заработал... Если что этих денег хватит чтобы перетряхнуть весь движок и топливную - мне до всяких цирков обошлось где то в 60 тыс еще и генератор новый туда же вошел.

Антошка, рад что ты продолжаешь снимать! Ты был первым автоблогером за которым я стал следить)

Антоха, спасибо за видео ❤️👍

Классный выпуск. Интересно смотреть! Весёлые парни в мастерской👍

Силища👍👍👍 наконец то Антоша повалил роликами)))

@user-fx1yt9uq1y

2 жыл бұрын

Интересными

Очень интересно наблюдать за восстановлением этой машины.Спасибо ребятам и тебе Антон за желание и прямые руки.

Отличная рубрика, продолжай в том же духе)))

Лайк!! Помню S8в этих кузовах. Не могу забыть 4.2

Ну конечно же потолок в алькантару, дома же тоже потолки в алькантаре небось😂

Уже немалая работа проделана! Только уважение за эту легенду! Жду не дождусь следующей серии!

Антон примите мои поздравления. У меня в 2003 или 2004 году была Ауди 100 год выпуска вроде 1997 или нет 1996 объём двигателя был 2.3 бензин 10 секунд до сотки ехала. Какая же она была шикарная. Плюсом прежний хозяин ставил колёса с вылетом . И она напоминала А6. Были проблемы с переоформлением, поэтому отдал обратно предыдущему владельцу. Так как ни оформить не мог не поставить на учёт. В дальнейшем хозяин сделал доки и продал куда то на Север. Вот такая история с владением сотки

С нетерпением ждём следущий выпуск!👍🏻💪🏻

Браво ! Великолепный контент ! великолепная авто ! восстанавливай дальше! пусть радует и тебя и нас!!!

Отличный ход,молодец,это интерестно смотреть,я очень близок к этой тачке.

Красавчик, продолжай в том же духе!

Будет интересно ждём продолжения.

За легенду лайк не глядя!!!

Интереснее смотреть как люди работают Наблюдать за процессом А не как тачка дубасит 0-100-200 Выпуск прям что надо Махинатор епта 😉 👍

Отличный ролик 👍 с нетерпением ждём новые доработки. Сам владею Ауди 100 2.2 турбо кватро 44 кузов

Круто, здорово дополняют живые чб вставки, по больше такого контента!

очень нравится твой формат) рад за S6. она в хороших руках

Спасибо за видео, жду следующую серию!

Антоха, это просто шик.... Продолжай делать вещи))

Просто кайф!!!!! Спасибо тебе за видосик!!!!

Я думаю старая рамка с ориг фонарями лучше смотрелась

@hedwigtheowl

2 жыл бұрын

+

С4 считаю лучшим кузовом AUDI . S-ка пушка 🔥

@DIKTATOR31

2 жыл бұрын

Причем платформа на которой построена с4 берет начало с середины 70х и идет до конца 1997г.

Смотреться не плохо, да и вообще всё как всегда 👍

Супер,моя мечта иметь такую машину,спасибо за уйму эмоций от просмотра,рад за вас!Жду с нетерпением следующей серии!

Антон поздравляю с 1,5 млн.подписчиков!

О шо ты хотел, твоя АУДИтория адекватная, почти все адепты Вага! 😂👍🙏

Тачки из 90х и 00х всегда в топе и в моей душе!

Наконец-то от тебя охеренный контент,сколько лет ждал

Задние длинные фонари намного лучше

@Alexs_vento

2 жыл бұрын

Чем

@yurasemenov1311

2 жыл бұрын

На вкус и цвет

@Rich-cr7uu

2 жыл бұрын

Буд-то просто 100ка Согласен.

@user-pc1le9pw3b

2 жыл бұрын

Длинные фонари ,это для Америки, довольно редкий ништяк для тачки,стоит денег.. Обычные фонари лучше по виду

@Rich-cr7uu

2 жыл бұрын

@@user-pc1le9pw3b Привет . ХЗ унас в KZ многие Америку ищут. А так будто просто 100ка

Аж не выдержал, что ты лепишь?! На оригинальных S6 европейках шли цельные с фарами бленды, а это фары с американского рынка, на Америку ввозились только Ауди s6 и Ауди а6 с ДВС 2.8, такие фары были только у американских машин.

@wilhelm580

2 жыл бұрын

Верно,причем поставил бленду от седана,на авант другая. Не правильно подключил стоп-сигнал,потому и ошибка на приборной панели горит

Отличную работу ребята проделали. Профессионально все и со вкусом. Машина будет дарить удовольствие 👍👍

Ты просто молодец , я приветствую всех кто хочет доработать то что было лучшее в свое время

зачетный проект)

Кайфовый проект👍👍👍

И тебе спасибо БРО за труд.

Прям смотрю и кайфую) и очень рад за сбывшиеся мечты. От себя, поставь дворники пониже)

Ну это просто пушка ауди. Незнаю кому как, мне стандартные фонари больше нравЯтся, они очень хорошо дополняют и своя индивидуальность.

Два видоса за неделю годных.

Интересно, мне нравится! Продолжай в том же духе, молодец!!!

Жду продолжения

*Антон спасибо тебе за видео про эту шикарную легенду от Ауди!!!*

Контент 💣💣💣

Антон,спасибо за прекрасное видео!Отдельно за музыку в конце!;)

Антоха с последними видосами прям радуешь!

Антон, поставь по братски обратно стандартные фонари🙂

красивейший салон тех лет....👍

Как всегда пушка

Огромный респект за свой стиль!!!

Как я ждал продолжения с этим авто, как и жду проект с газелем

@yurasemenov1311

2 жыл бұрын

А проект с антилопом?

Молодец 👍 💪 👌 Классная машина 👍 💪 👌 Всем привет ребят 🤝🏻

Старые машины это классика, еще их доводят до ума, это просто щик🤩

Классный проект, удачи и успехов в доработках!

Все супер👍 задние фонари стояли от Америки (кто то прям охотится за ними) а тебе понравилось и поставили заднюю оптику от простой а6 с4. А так в идеале поставить родную от s6 c4 чтоб была как по заводу)

@user-dh6rj8nk3s

2 жыл бұрын

Он не шарит. Не проникся(и не проникнится никогда) автомобилем...

Блин это авто моя мечта 💭 кайф 😎

Была такая,только седан и с АКПП. ОФИГЕННАЯ МАШИНА!!!🔥🔥🔥

Интерес к автомобилю большой, продолжай!