На этот прыжок на старте можно смотреть вечно!

@zztilbnav

Жыл бұрын

только жаль что на ручнике замерял 0-100 😂

@vladshchulepov8061

Жыл бұрын

Пока кардан или шлицы на полуосях не покрутит

@Ne_komers

Жыл бұрын

Безусловно

@user-on9oz7xi1w

Жыл бұрын

Прыжка у нее нет. А вот морду она задирает красиво.

@PULSAR_313

Жыл бұрын

Действительно! Можно вечно смотреть и вечно плакать, до какой же степени подвеска не соответствует возможностям двигателя по мощности, дикая печаль🤣

Аппарат ,нет слов! 80 ка легенда ,а в этом исполнении ,это - вообще шедевр

@user-kr3ge9ro3g

Жыл бұрын

Согласен ☝️

@armizte

Жыл бұрын

Бесспорно.

@zztilbnav

Жыл бұрын

только жаль что на ручнике замерял 0-100 😂

@cmft5711

Жыл бұрын

90 всё тоже , но с завода)

@1973beda

Жыл бұрын

@@cmft5711 Эххх укаталась 90-я B3 моя... Ну миллион с хреном пробегала и кузову настал каюк - трещины всюду. Пробег 1 250000. Что на 200-х = заднее родное антикрыло начинает работать где то со 120 и далее машина идет как утюг не реагируя ни на неровности ни на колейность ни на боковой достаточно сильный ветер. Двигло тяжелое а потому несколько в поворотах поведение не айс - S4 почетче идет но вот вариант снег кака - каша на дороге или даже переметы - благодаря тяжелой морде машина держит стабильнее. А вот про запчасти на кватру - ну кое чего просто нет ни за какие деньги в годном варианте. Итого потребовалось не нашел ( пробег где то был 700 000) пришлось купить ALP коробку от переднепривода с валами и заднюю подвеску с переднепривода и всё переделать чтобы попрощаться с кватрой. Ну разница заметна разве что на разгонах по скользкому и в деревне по говну или снегу. На трассе в принципе поведение не изменилось даже если мокрос - снег каша скользко а местами и улучшилось - тяжеломордый переднепривод легко срывается в занос если пошел снос а дальше легко вытягивается. Ехал на майские по северу карелии и на лете выскочил на ледок голимый - нормально так можно вывести а вот кватру мог бы и не поймать.

Эти диски лучше чем старые)

@user-kr3ge9ro3g

Жыл бұрын

Ну да ☝️

@fasthawk2541

Жыл бұрын

Старые диски это Azev A, в своем роде культовые диски для Ауди тех лет. С хорошими параметрами они очень даже ценятся.

@user-wc7ms3ch7z

Жыл бұрын

💯%

@maksimmaksim7162

Жыл бұрын

согласен

@Peter_sergeevich

Жыл бұрын

А эти диски как называются?

Классная 80-ка! Владельцу респект за состояние и модель!!!

Забавно что даже автоблогеры не в курсе , что первая эска сделанная ауди была именно в кузове B4. Называлась она Audi S2 и там с завода стоял 2.2 турбо, блокировка и белые с допами шкалы приборов.) Уж простите за вагодушноту, респект Антону, контент супер и очень по душе!

@alexej-Bars

Жыл бұрын

Первая s ка это s1 потом s2 купе потом в седаны стали эти моторы ставить

@user-sk7cr4kw3c

Жыл бұрын

А s1 куда подевалась?

@alexej-Bars

Жыл бұрын

@@user-sk7cr4kw3c у меня в городе ещё одна есть, гугл в помощь дружище. Её ещё ауди уркватро называют

@MrDavidSK

Жыл бұрын

@@alexej-Bars он вроде имел в виду первую, серийную, гражданскую ску Конкретно S1 была гоночным болидом на базе audi sport quattro "swb" в группе б

@alexej-Bars

Жыл бұрын

@@MrDavidSK они и в серии тоже были

Очень крутая конфигурация!) От отчима мне досталась AUDI 80 В3 1991 г.в., поэтому 80-ка для меня это приятная ностальгия!) Владельцу огромное уважение!

Берегите эту легенду! Спасибо таким владельцам!

На этот старт можно смотреть вечно!!! А диски мне прошлые по душе.

Легенда! У меня у брата в с 1998-2000 была такая 80ка B4 92 гв. 2.0 цил 4, бенз. 90 л.с. привод передний МКПП, темн-зел металлик. Из опций ГУР, АБС, люк, ЦЗ, диски R15. Я учился на ней ездить. Это было что то, даже на передке и с 90 л.с. Тогда были 80ки с мотором 2.3 на 133 л.с., они уже были космос. В конце 90х у одного знакомого была 90ка B4 купе кваттро 2.2 черная. На ней я не ездил. Но теперь, после обзора Антона, будь-то проехался именно на том самом Ауди, из моих 18 лет.... Фантастика.

@user-eo5nv8bu6c

Жыл бұрын

Да они до сих пор гоняют, я сам начинал на авто 75-80лс, а все что было 115-130лс были ракетами!!! На рф автопроме не ездил вообще

@DIKTATOR31

Жыл бұрын

2.0 либо 101 лошадь, либо 115, но не 90

@user-eo5nv8bu6c

Жыл бұрын

@@DIKTATOR31 я писал про однокласников, а не конкретно ауди

@DIKTATOR31

Жыл бұрын

@@user-eo5nv8bu6c дак ответ и не тебе, а автору поста, был бы тебе твой ник тогда стоял в начале сообщения

@user-eo5nv8bu6c

Жыл бұрын

@@DIKTATOR31 понял

Спасибо Антон за позитив, за "олдскульные", "ламповые" тачки-видосы! Так держать!

Картинка сочная, настоящая , без лишнего ! Антона как всегда приятно слушать , монтаж и музыка также без лишнего , всё четко и гармонично смотрится в совокупности ! Ребята молодцы, УДАЧИ И УСПЕХОВ ВАМ !

Уже 2 года сам как езжу на Ауди 80 Б4 2.0 115 л.с. 1993 г.в. (полноценный инжектор), Зелёный металлик, в идеальном состоянии. Покупал ее у человека у которого она была в собственности 15 лет💪🏻🚘. Как же она хороша, некоторые останавливают и просят продать) Это непередаваемое ощущение как она едет👍🏻🚘. Хотя в семье есть дорогие машины и сам я работаю в автосалоне в сфере продаж... Мне есть с чем сравнить.. Ауди 80 Б4 это вещь 💪🏻

Крутая бочка 💥💨💨💨🤘🏻старт с места 🤩💣

Антон, спасибо за такие теплые и ламповые вещи. Кайфанул от просмотра, окунулся в свои 90-ые, когда подходил к окну и смотрел сколько на спидометре у каждой из машин. Бесценно. Спа-си-бо! Ауди очень крутая, отдельный респект владельцу, что сохранил такую изюминку.

@panfiloffvv

Жыл бұрын

Вот тебе заняться нечем было

@user-nz8wu9gp3n

Жыл бұрын

@@panfiloffvv да я малой был там были детские версии. Какая круче и у кого больше 220-240-260 а если с нуля или не с нуля скорость тоже учитывалось. Детство...

@panfiloffvv

Жыл бұрын

@@user-nz8wu9gp3n у меня в детстве такой чепухи не было

@HUSTLER0939

Жыл бұрын

Ахахахах, да да было такое

Уффф прям пушка👍☝️Антон крассавчик что радуешь нас такими тачками🤝👍

Я так жалею что продал свою Б4 😭 Это была прекрасная первая машина, она по салону превосходит любую бюджетную машину даже нулевых и моложе, ни гремит, не скрипит, не свистит и т.д. конструктор для взрослых мальчиков с руками! Респект тем кто её отреставрировал, и респект новому владельцу,что не пожалел денег на такой экземпляр!🤝

Ну вообще-то нижние приборы это сток и такое возможно было установить как опция Поэтому тут довольно спорный вывод был

@user-gm4hm4lu4k

Жыл бұрын

Да и музыка на задних картах двери тоже сток вместе с пищалками! Что то автомэн не подготовился...

@user-no8im3ri7n

Жыл бұрын

Была Ауди-90 89г.в., 2.3 мотор, были приборы под блоком управления печкой.👍

Антон, спасибо за тест 80ки! очень нравится мне это поколение, особенно в кузове купе. Помню как-то в начале 00х в городе увидел купе в серебристом цвете в идеальном состоянии, я стоял и смотрел на нее как будто падающий метеорит увидел)) думал в России таких просто нет)

Лайк сразу не глядя! Была в молодости 80ка, тогда я стал фанатом Ауди. Эта тачка МЕЧТА!

Как же был рад, чтобы ты протестил 80! сам фанат ауди и купил 80 б3 на 16кл моторе, но передний привод! весной идет в ребилд! Спасибо огромное за данное видео!

@duality_91

Жыл бұрын

будешь Кватро свапать?

@user-nl7hf4qy2o

Жыл бұрын

Тоже владею б3 🤝. Какой мотор у Вас, 16кл, 2.0 6А? Планируете доработки по мотору?

Уже год катаюсь на 80ке в кузове б4. Очень нравится автомобиль. Конечно состояние не такое как у вас на видео. Прежний хозяин был, мягко скажем, неряха. Но я уже очень много чего сделал. К стати у меня авто 1993 г.в. и она с климат контролем. Температуру печки регулилует, а вот в жару не холодит, фреона нет. Но этим тоже планирую заниматься в дальнейшем. Двигатель у меня самый обычный АВТ 2.0

@user-dy5fq8oy5m

Жыл бұрын

Молодец ! Двигатель 2.0 простой и надёжный.

@milaronplay2816

Жыл бұрын

очень рад за вас.надеюсь,вы сможете сделать из нее конфетку.

Шедевральный аппарат ! Ждём обзор данного авто с 300 силами под капотом!

Антоха рад тебя снова видеть, вы молодцы ребята

О чём говорить,я до сих пор катаюсь на такой )Тоже 1994,высокие карты ,новая торпедо, кондей и он рабочий) Пробовал поискать свежее авто,но когда сравниваю со старой школой ,то желание отпадает) Спасибо людям кто держит эти тачки,они очень благодарные) Привет из Калининграда ) П.С. Где потерял подрулевую полку ?) И да , на 13:30 - это родные как раз! В дверной карте заводская выштамповка под эти динамики,а колонки идут с усилителем, колонки вроде бы фирмы Nokia.

@ManatQanay

7 ай бұрын

И еще доп.приборы оригинальные от Б4, обновленная. Себе на Б3 устанавливал вариант старого образца от Б3. Устанавливается все по штекерам, без колхоза. Позже перенес их в дефлекторы.

Ништяк обзор,продолжение давай!

Снимай такие тачки с удовольствием смотрю,ставьте лайки пусть видит!!!

Да, те ощущения от первого проезда на иномарке, конечно неповторимы, садились в салон и попадали как будто в другой мир)

У меня на обычной ауди 80 б3 с двигателем 1.8 карбон на 2 передаче тоже 110-120 ехала на 4-х ступке. А так тачка пушка 👍🤙😎

Приятно смотреть, спасибо)

Бомба! Ностальгия! От души!

6.4 с учетом того что я ехал на ручнике😂😂😂 Ты зачем на ручнике ездишь?) И не удивительно что теперь нужно менять тормоза))

У меня было три 80ки, две В3 и купэха 2,8 92 года, с климатом кстати. Так вот в бочках был и по стоку этот мотор, называется audi s2 в кузове купе, но ограниченное количество s2 было и в кузове седан.

@alexej-Bars

Жыл бұрын

У меня ауди 90 был 20v , почти такой же мотор только без трубы. Самолёт

Отличное авто👍.У меня была 80 В4. 2л.1992г .Очень понравилась,как в видео описал про глушняк после закрытия двери ,это точно!😊.Интересно было слышать динамики на панели ,маленькие 10ки ,долбили четко👍

Ауди 80, 90 , 100 - эти машины просто огонь 🔥🔥🔥 уже 4года как стоит моя ластовелла, сломана , а чувства и воспоминания вызывают по прежнему...) 100 2,3Е AAR Прийдёт время и я снова буду улыбаться за рулём, четырех колец .... Благодарю за обзор Антон, добавил настроения !.

На первых же секундах просмотра ролика в первую очередь я увидел их.... Эти тапочки... Они капец как идут этому немцу 😉👍

@user-ot9tq8fi7g

Жыл бұрын

и причем это российская спортивная ковка

Антон и немцы делают вещи! Обожаю их совместные видеофильмы!

Диски как в dtm версии. Чувак, моё почтение!

❤❤❤❤ что вы творите мне плохо стало 2.3 атмосферник 3 года отъездил

Антонио побольше таких обзоров , шедевров из 90-х

Ой ой ой какой же красивый старт просто сок

Хорошо, теперь хоть есть понимание, какой рост у Антона. А то раньше было не понятно, когда он садится сам за собой сколько места в машине.

Как всегда хороший обзор! Тачка - огонь! У меня тоже 80ка, только 2 аэрбага (было) и не 2.2 и полный привод, а обычный моник. Мечтаю переделать на полный привод и заменить двиг на более резвый.... Но пока это только мечты!

Да,это реально классика!!!помню этот салон когда-то ставил в свой 2105,материал панели просто супер,пилил болгаркой край,даже запаха обычного пластика не было)

@RUS-wg6wt

Жыл бұрын

Там нет пластика Металокаркас с пенополиуретаном,винилом обтянут

Два самореза в стойке порадовали😃

У меня была такая 1994 года, в хорошем состоянии. Очень качественная машина!

Лайк, какой кайф это смотреть😍

Очень крутой старичок, ждем доработок)

Классная машина) Владелец - молодец, пусть бережет и поддерживает её в таком состоянии. И, вообще-то, она уже в обвесе S2. Родные восьмидесяточные бампера - другие. И блокировку, скорее всего, ставили тоже от S2. Задняя подвеска и редуктор у S4 и S6 кардинально отличаются от S2 и кузова B4 вообще. Редуктор отS4 без переделки крепления в этот кузов не поставить.

@user-ir3rm4zg4z

Жыл бұрын

Хотя, если она в комплектации Компетишн, то, скорее всего, бампера её родные.

вот ето тачки!!! Спасибо за такие видео!

Классный аппарат Антоха☝️ бочка-кватро ещё на 5-цилиндрах это! 🔥💯

@user-om5kn5ig3f

Жыл бұрын

Купи себе жила 130 тоже класнаЯ тема

11:00 климат контроль был и не редко, и даже на б3 бочке в очень редких комплектациях

Эхх, выпуск в тему про первые ощущения иномарок, батя мой купил такую в 2001 году, мне было 16 лет, для меня в4 казалась просто пушка, ало красный цвет, 2.3 литра, спортивная жёсткая подвеска, ностальгия!!! Спасибо за выпуск! Приятно видеть что такие тачки смогли сохранить и дать вторую жизнь!!!

@user-wf5ml3vd5v

Жыл бұрын

2.3 Ауди 90.

Помню на старых обзорах Антона какая ушатанная и вся латанная дорога на этой локации. Сейчас смотрю идеальная дорога.

Динамики в задних дверях это по штату. Были такие комплектации.

Вообще на старых немецких тачках были порой очень забавные комплектации, так например была у меня audi 80 b4 2.0 115hp с кондиционером, abs, доп приборами, электро люком, спорт сиденьями, но с механическими стеклоподъемниками и мех. регулировкой зеркал.

@user-xn9ww6cz5m

Жыл бұрын

У меня такая ,три года езжу

@user-bl2ge5bx8q

Жыл бұрын

У меня была ауди 80 б3 кватро ,мотор 1.8 ,механические стеклоподъёмники, люк и всё

Красивый старт.обзор от души.была 80 б3.отличное авто

Антон, лайк уже только за эмоции.

пушка Б4!!!все вспомнили про старый ВАг))))

Антон очень крутой обзор 👍

Антон спасибо за ролик, на конец то реально интересный) спасибо владельцу за машину, тачка ракета) новые диски огонь) на много лучше))

Антон ты как всегда молодец .приятно смотреть твои видосы .так держать была когда-то такая машина правда 2.6 quattro тоже получал от неё огромное удовольствие особенно зимой .классная машина очень тёплая печка просто супер. Да когда-то машины разрабатывали инженеры а не маркетологи. quattro это лучший привод который когда то придумали немцы сейчас такой запас прочности уже никто делать не будет .всем мира и добра

@Vladimirr0n

Жыл бұрын

Виктор Жоголь какой запас прочности? У академега рычаг подвески разорвало. Если так ланчевать, то надолго трансмиссии не хватит.

@ZHOHAL

Жыл бұрын

@@Vladimirr0n здесь совсем другая подвеска во 1 а во вторых когда с этих моторов снимают 750 и более и ничего не рвёт. а у академика да согласен усталость метала и тд.может на ней раньше яму здоровую поймали хер знает. а машины классные .лично для меня. ауди старые они с огромным потенциалом для тюнинга .

@Vladimirr0n

Жыл бұрын

@@ZHOHAL не должно быть усталости металла, это слабое место. На других машинах просто шаровые меняются, пока сайленты живые. А иногда и сайленты поменяют, кто сам машины ремонтирует и дальше ездит. Мощность - это обороты, с трансмиссией нужно оперировать величиной крутящего момента. Мощность трансмиссия может большую переварить, а вот крутящий - нет. Скорее всего, там только мощность в тюнинге подняли, а крутящий не особо поднялся, вот его трансмиссия и держит. На тех же тазах коробка движки держит в 200сил, правда не долго))

Вспомнил сразу видео, где максима на драг рейсинге 911 уделала😆

Буду следить про этого б4. 👍🏼💥

Офигенная тачка !! У меня Б4 1991 г 2.0 АВК в подобном состоянии) обожаю ее !!))

По поводу доп приборов: те, что внизу 3 штуки - это сток / если не изменяет память, то стояли на Ауди 90 (это 80-ка с 5ти цилиндровым мотором 163 лс); ПС. Спойлер штатный - АЛЮМИНИЕВЫЙ, пустотелый.

@user-jd8ms9ff3r

Жыл бұрын

133 л.с

@Pivlick

Жыл бұрын

@@user-jd8ms9ff3r Не, ёто ты говоришь про 10 клоп КЕ-Джетроник, а я про 20 клапанный мотор мотор 7А

@user-jd8ms9ff3r

Жыл бұрын

@@Pivlick я про 16 кл асе

Антоха , завязывай ,после твоих обзоров БУшка дорожает )

Антон, с 92 года в б-4 ставили климат контроль, эта была опция!

Машина выглядит классно, ничего лишнего, диски тоже.

Доп.приборы(3 датчика в бороде)это абсолютный завод. От комплектации зависимо. Динамики в задних картах тоже завод. В каких-то картах они были штатно, в каких-то нет.

Огонь ауди 80 💥😎🤙

Зачетный конь 🐎. И Антон снял как всегда правильно !!!!

Она сделана как реплика Audi S2 vs Audi 80 B4 Compitition Quattro. А по поводу дверных карт, у 100 С3 впервые, а на 80х с 1993 года пошли. Привет из Гомеля, Беларусь

Задние обшивки заводские. И климат контроль у B4 была с 1992 года

23:35 - 6.4 на ручнике, судя по приборке, просто огонь результат)))

@micolatrikota5042

Жыл бұрын

Тоже заметил это

@user-wk8do1uk8e

Жыл бұрын

Искал этот коммент.😂

Это была изначально - competition - тоже очень редкая модель. Климат в этих кузовах был аж двух видов, так и просто кондей с кнопки. Такие экземпляры как этот вызывают очень много эмоций даже когда её просто разглядываешь. Как редкий оригинал статуэтки какого нибудь Гауди))

Легенды уходят и воскрешают вновь!!! Огромная благодарность мужЧИНам до безумия в любой тематике авто!!!!!это не профессия это высшая степень развития цывилизации!!!)))

Гордость берет за slik 🥲

С ручника снимать надо перед стартом Антон!

🤝🚗👍 Офигенная тачка!!!

Старый ваг это в принципе всё легенды и шедевры, какую машину не возьми

передачи короткие 120 на второй

У отца была такая 80-ка только 2,3 л 5 цилиндров без турбо старт был похож тож морда вверх машина с душой оч нравится

Вернулся

Надо сделать заезд с s6)))

Антон вот это ты стартуешь чуть трусы не порвались)))

Нифига се, этот канал ещё жив🤣

Вот это интересный контент.👌

Красотка!! И в данное время такой же и остаётся!!

Обожаю выпуски с вагами🔥🔥🔥🔥

менять пружины в первую очередь - перед занизить, зад высоту оставить, но сделать жёстче

Вот это пушечка а не машина!!) бомбезная тачка 😎💪👍

1600 оборотов двигателя на 💯 км/ч - это сильно)

@zahvatlive4691

Жыл бұрын

Не удивительно, коробас то старый. Была древняя Тойота спринтер 4х4 с АКПП 4ступ, точно помню 1900об.мин - 90км.ч, 5000об.мин - 180км.ч.

Ааа,так твой рост 192, а то я лет 7 смотрю,наконец то узнал

@user-cv8dv2xg7q

Жыл бұрын

У него было 192-193 рост🤣

@user-jr4kp6hl2x

Жыл бұрын

странный у тебя интерес к его росту, неуж-то хочешь струю бобра у него подоить?

Привет Антон, у меня была В4 и у меня были доп. приборы это штат☝️

Здоровский обзор!

Кто еще от акатемика перешёл..?

У меня 5 цилиндров дизельных ауди, тож легенда😁

Антон и академик молодцы кайфуют от Ауди ))!!!

Была Ауди 80 Б3 после 14ки 3х летней. Это небо и земля.Ауди Бомба.Хозяину Респект Тачка выглядит круто,диски тоже Огонь.Мотор ААН самый крутой из тех времен!!!Легенда!!!

Так надо было с ручника снять, ещё быстрее разгон получится) на приборке горит значок ручника

@user-jr5kh6qw3w

Жыл бұрын

Если горит восклицательный знак то тормозами беда!