Я посмотреть про это видео Это означает вашим авто хорошо работает масло длитель 👍

Добрый день. Пересматриваю все видео на эту тему, т.к. уже начинает доставать. На всех ресурсах разные мнения. А6 С5 3.0 ASN, 2004, 320 000. Все км намотаны в Украине. Начала троить. Нашел видео с тестом пробкой горловины. Попробовал- вакуум из рук выдирает крышку, начинает троить до полной остановки движка. Поменял клапан. Троить на хх перестала. При тесте с пробкой на хх присасывает, но не глохнет, троит дико. Стал выть, как собаченка при нагрузке. Поменял новый клапан опять и все шланги в придачу. Воет как и прежде, масло берет как и прежде, троит и не глохнет без крышки горловины. Сегодня чистил форсунки ( первый раз за 320 000 )- как новые. Зря затеял, но заметил на гофрах вкг масляный туман. Именно под клапаном ВКГ, под его выпускным отверстием вертикально вниз которое пальцем закрывают при тестах вкг. Тут о маслоотделителе шла речь, может туман на гофрах из-за его неисправности? Где он стоит на bbj и asn? Спасибо

Красавчиг у меня Туарег, все думал почему через щюп и крышку открываешь начинает трястись и присасывает воздух

У меня 3,2 fsi, проверю

До капиталки (двигатель cdhb) крышка просто выпрыгивала, жор был 1 литр на 3тыс. км. после присасывается.

Завтра проверю на своей и отпишу ! , у меня audi a6 c6 2004 , 3.2 quattro

Q5 2.0 CDNC 211лс 2010 гв до ремонта на 175000 с заменой поршней кушала 1л на 200-250км, крышка присасывалась, менял мембрану после того как она порвалась (заметил сразу машина затроила) заменил мембрану, расход не изменился. Ремонт двигателя с заменой поршней на поршни с нормальными маслосъемными кольцами полностью устранил проблему.

А6 С5 3.0 BBJ (они же ставились на С6) был «пшик» - избыточное давление в картере при откручивании крышки, при этом давило масло. Поменял клапан ВКГ, поставил с разбора ввиду цены его, крышка стала слабо, но присасываться. Масло давить перестало. Так что на ВАГовских моторах всё же должна крышка присасываться. Даже на очень старом моторе 2.0 АВК на Ауди 80 проверил только что - крышка присасывается. Если открутить - двигатель работает не стабильно, но если подставить руку к маслозаливному отверстию, то чувствуется хождение газов туда-сюда. При этом двигатель в идеале, масло не расходует (с Японии контрактный). Но крышка все равно присасывается, пусть не сильно.

У меня мотор после капиталки 2.8 , Fsi . И крышку масло заливной горловины аж выплевует и как будто пар идёт. До ремонта крышку втягивало на себя.

Ауди а6с5 олроуд 2.7. Промыл всю систему вкг с заменой клапана и прокладкой маслоприемника. Крышка совсем не присасывается, работа мотора не изменяется, масло совсем не ест... Так как всё таки правильно???

опель астра h z 1.6 hep крышка дребезжала сильно и ел масло . после замены клапанной крышки вместе с мембраной начала присасывать крышку немного и при открытии ее или доставая щуп нестабильная работа

По идее на хх забор воздуха из картера происходит через калиброванное отверстие. Возможно стоит почистить фильтр воздуха? Имхо

Seat Altea XL, 1.8 tsi. Двигатель немного троит, грешил на вкг. Откручиваю крышку на заведённом двигателе, присасывает её и двигатель жутко трясёт. Снимаю шланг идущий от вкг на впускной коллектор и затыкаю отверстие в коллекторе. Откручиваю крышку, обратная реакция, крышка прыгает и двигатель работает более менее стабильно. В это время из вкг и двигателя идёт небольшой дымок. Двигатель ест масло 250 г на 1000 км пробега.

Fabia 1,2 2010 год 181000 присасывает и троих при открытие, масложорв нет я так понимаю так и должно быть так как при открытии крышки вкусной коллектор начинает полсасыватт воздух через горловину.

Подскажите. При закрытой крышке руку ставиш тоже присасывает, так и должно быть?

Отличная работа двигателя компрессия норма. Так и должно быть

Менял масло съемные колпачки ) масло лью Матюль 5 W40 один ☝🏻 литр на 2000 тысячи!! Двигатель работает четко ) цепи тоже менял ) ну жор есть

@bingobongo5040

3 жыл бұрын

Попробуй перейти на другое масло shell например

audi a8 d3 4.2 bfm, как и на этой а6 притягивалась сильно крышка, задубела мембрана ВКГ. После ее замены крышка притягивается, но не сильно.

@QUATTRO-qy9vp

3 жыл бұрын

А не подскадите именно какая мембрана вгк задубела?? Ну или клапан какой

@DownBeatCoRe

Жыл бұрын

В клапане мембрана сама. В клапане вкг

Здравствуйте у меня на Фольксваген Поло седан 2014 при снятии крышки набирает обороты и выдает ошибка.

3,6 fsi тоже приоткрытой крышке троит и вынутом щупе

Ауди а6 с6, 2005 гв. двигатель 3 литра bbj, тоже пробовал снимать, двигатель начинает колбасить как у тебя, крышку присасывает не особо сильно, но присасывает. Я думаю это свидетельство нормальной работы двигателя ауди. Расход у меня 800 гр на 8 тыс. км. Меняю раньше, 10 тыс не накатыааю.

Здравствуйте 3.2 FSI при открытии масло заливной горловины крышка спокойно снимается, её не присасывает и двс как работал так и работает, в чём причина?

У меня 3.2 249 л проверял вроде ровно работает

Ауди А8 4.2 вкг новое, мотор после ремонта, впускной коллектор развалился сняли все заслонки и собрали обратно, беспокоют посторонние звуки в головке, пока наблюдал что где и как, открутил крышку и обнаружил как пылесос воздух, очень сильный, уверен что так раньше не было, щас пытаюсь найти причину. У меня подозрение на впускной коллектор.

Ауди 3.2 fsi. Pcv клапан поменял и шяс немного присасывает и крышку поднимая нетрисетса. До етого как и у тебя было. Думаю што когда pcv клапан неисправен (полностью открытый) MAF sensor не считывает правильное количество воздуха и при открытии масло крышке идёт быстрый всас воздуха но не через MAF. Насчёт етого двигателя и дёргается.

A6C6 2.8 FSI когда открываю маслозаливную горловины ничего не присасывается, что значит?

Добрые времени суток, такая проблема, меняли на сто масло и фильтра,может и совпадение начало дергать мотором,в колекторе заслонка тарабанит, подклчили шнурок пишет ошибка P1130. Ряд 2 адаптация топл воздуш смеси под нагрузкой,переобеднение смеси. Засветился чек, в езде постоянно рывками, снимали ошибку пару км и так само,на холодную тарабанит в заслонка, на прогретую не так стучит но не стабильно. Двигатель работает не стабильно что на газу, что на бензине Сегодня посмотрел видео,пошёл открутил крышку масла,работает двигатель ровно заслонка ничего не тарабанит, крышка притягивает подскажите что и где искать, мотор 2.4 177 кв.заранее спасибо

У меня Рапид 1.6 CFNA. Раньше кушал масло примерно 200г на 1000. Заменил клапан ВКГ (мембрана была порвана) и заменил масло, теперь вообще перестал есть масло. Проехал около 4.5 тыс. Уровень стоит как вкопанный на максимуме. Не знаю хорошо это или плохо)) Крышка присасывается хорошо, чуть слабее чем на 2.4

@QUATTRO-qy9vp

3 жыл бұрын

А не подскадите какой именно клапан вкг вы поменяли??

На моём двигателе 1,4 СGGB 2012г.в. пробег 220 000 тоже притягивает крышку и это единственный недостаток

Так должно присасывать крышку или нет ?

BMW E46 при открытии крышки вообще двигатель глохнет. я думаю что это не хорошо, но проблему пока не могу найти. двигатель n42b20

2.8 FSI A6C6 2008 сколько раз так делал, но работа мотора не меняется, ну или я не замечал, вообще это норм, типа вентиляция картера работает. Однако я менял маслоотделитель на новую ревизию, жёр был, сейчас уменьшился в разы!

@user-ph7gj4ii3v

4 жыл бұрын

2.8 FSI 2010 тож самое, присасывается не сильно, мотор не колбасит. Клапан вкг новый (оригинальный).

А6 С6 2,4. 2005г. После покупки авто, заметил что крышка присасывается, масло ела 700 г. на 1000км. Разобрал клапан ВКГ, мембрана целая, но пружина, которая давит на мембрану, тем самым перекрывая свободный проход для картерных газов- просажена, а в свободном положении даже выглядела криво. Я её выпрямил, немного разтянул и всё ок, крышка лежит спокойно, не присасывается и не подпрыгивает, расход масла упал раза в 3. При открытии крышки двигатель колбасит из-за неучтённого воздуха, так как клапан ВКГ не закрыт полностью, смесь бедная и работа двигателя меняется. Вообщем присасываться крышка не должна, на холостых оборотах давление в картере практически нет,оно появляется на высоких оборотах и его излишки через клапан ВКГ попадают в инжектор, в вашем случае инжектор постоянно сосёт воздух из картера вместе с масляным туманом. Если крышка подпрыгивает на холостых то одна из причин подгоревшие клапана. Не рекомендую, как я вытягивать пружину в клапане, она просчитана на определённое давление, ставьте новый клапан.

@MarkBizin

4 жыл бұрын

Буду смотреть, но у вас клапан находится за дроссельной заслонкой? У меня просто он совмещён с маслоотделителем в развале

@user-qk4mf5ur7u

4 жыл бұрын

@@MarkBizin Да, у меня за дроссельной заслонкой, Вам будет посложнее.

@user-fe7jm3ek2p

Жыл бұрын

Был не прав, всё таки крышка должна присасываться, у меня в дальнейшем начало давить масло через прокладки, если не присасываться, ставьте новый клапан.

@user-ks9bd4tf1u

Жыл бұрын

@@user-fe7jm3ek2p как сильно должна присасываться? у меня мотор 2.8 fsi на жор масла особо не жаловался, работает ровно, но когда под хвост даешь на больших оборотах могло чуток сизым дымом "пукнуть")... последнее время начала давить масло, почему и грешу на вакуум и маслоотделитель... но на холостом втягивает крышку легонько, работа двигателя не меняеться, чуть газонуть начинает не особо но сильнее ее притягивать... у кента ку7 дизель крышку так же легко притягивает... и вот не пойму, сальники просто приехали, что давит масло, либо всетаки вкг... а лезть к нему даликовато...

@user-ks9bd4tf1u

Жыл бұрын

@@user-fe7jm3ek2p и масло давить начало с 2ух мест после дальней поездки на хороших скоростях... почему и думаю за вкг...

Привет, можешь сказать на какие ноуты IRBIS ставятся ssd m2 ?С меня лайки, подписка

@MarkBizin

4 жыл бұрын

Привет. Я к твоему предыдущему комменту написал уже. В общем, если в нижней части есть крышка, значит туда можно вставить ssd Irbis NB132 - 2280 2242 2260 M.2 SSD Irbis NB133 - 2280 2242 2260 M.2 SSD Irbis NB137S - 2280 2242 2260 M.2 SSD Irbis NB137 - 2242 M.2 SSD Irbis NB125 - 2280 2242 2260 M.2 SSD Irbis NB245X - 2280 2242 2260 M.2 SSD Irbis NB245S - 2280 2242 2260 M.2 SSD Irbis NB245B - 2280 2242 2260 M.2 SSD Irbis NB231B - 2280 2242 2260 M.2 SSD Irbis NB241B - 2280 2242 2260 M.2 SSD Irbis NB211 Irbis NB138 Prestigio Smartbook 141S - 2242 M.2 SSD Prestigio Smartbook 133S - 2242 M.2 SSD DEXP Navis P100 - 2242 M.2 SSD Но это может быть неполный список

Ребят,а на двигателе 1.4 cavd tsi как дожен работать двигатель при съеме крушки?

При снятии маслозаливной горловины, немного подымает обороты. Работает стабильно. У вас забиты шланги которые идут он голов блока цилиндров к маслоотделителю. либо забит маслоотделителю.

@mirnprod1038

Жыл бұрын

К А8 это тоже подходит ? Мотор BFM У меня бывает гудит клапан ВГК , троит бывает , а бывает работает нормально На низах едет плохо , а в режиме МАМА Я КУЯРЮ , едет нормально

2.4 BDW слегка присасывает но двигатель при этом работает стабильно, без изменений.

@MarkBizin

4 жыл бұрын

Понятно, спасибо. У всех в комментах по-разному)))) не понятно, что является исправной работой

@semen1657

4 жыл бұрын

@@MarkBizin думаю ваш вариант правильный, т. к нет жора масла и расход заводской по бензину.

@maksg5095

4 жыл бұрын

Тоже самое но когда крышку закрыл троит секунды 3и выравнивает

@sekedon3516

11 ай бұрын

@@MarkBizin Двигатель AUK 3.2l/ крышка присасывается сильно.. масложора как такового нет. ранее чистил мембрану маслоотделителя.

@NIKARTIST89

10 ай бұрын

​@@MarkBizinтоже не ясно. До замены цепей грм и прокладок всяких, переуплотгений постели распредвалом. И клапана вкг. Машина не шумела когда снимал масляную крышку. Сейчас же я сняли воздух прям втягивает

Привет, надеюсь прочтёшь, Ауди с6 2.8 ccda 2010г. Походу загудела мембрана на маслоотделителе, потамучто скинул ремень с роликов, проблема не ушла, гудит, но прикол в том что крышку открываешь, гул, скорее даже скрежет, проходит, крышка присасывается, так вот думаю, в нем ли проблема, и можно поменять просто мембрану или целиком маслоотделитель?

@MarkBizin

3 жыл бұрын

Некоторые меняют только мембрану, но это как лотерея, у кого-то она служит, у кого-то быстро выходит из строя

@user-pt6jk4hq9n

3 жыл бұрын

@@MarkBizin сегодня поменял мембрану, мотор работает четко, до этого с порванной мембраной маслозаливную крышку было прям трудно оторвать, сейчас открывается легко, с небольшим усилием, то есть немного притягивается, но появился какой-то странный хлюпающий звук, при открывании крышки

@__Petrovich__

Жыл бұрын

Здравствуйте,решили проблему?У меня такой-же двигатель,крышку с легка присасывает но не колбасит мотор

У меня вообще глохнет если крышку снимаю маслозаливную , маслоотделитель заменил ничего не изменилось,из за сильного разряжени в картере не запускается без подгазовки, не могу понять в чем дело а6 с6 2.8 fsi

Того т11 1.8 acteco, при открытии крышки авто глохнет через 5 секунд, масло не жрет вобще... Пробег 60000+ , двигатель работает тихо...

Добрый день, Ауди А6 С6 3.2 TFSI 2006.Крышку слегка притягивает,и работа без крышки особо нет сильной разницы,как на твоём видео.Это плохо?

@vadimka443

4 жыл бұрын

Масло не ест,от замены до замены, если не натапливать за 140км/ч

@MarkBizin

4 жыл бұрын

Плохо это или нет, я вот и пытаюсь выяснить)) но у многих в комментариях всё по-разному

@-L_A_A-

3 жыл бұрын

@@MarkBizin слегка присасывается, жрет масло не дымит, мотор 1.4 mpi 16v, куда копать?

Привет. А6 С6 2004 bbj 3.0 абсолютно точно так же как и у тебя на А6! Троение при открытой крышки это нормально, подсос воздуха начинается.

@MarkBizin

4 жыл бұрын

Спасибо. Просто появилось сомнение, когда начал читать форумы, везде пишут разное

@Timoxa959

4 жыл бұрын

@@MarkBizin да не за что) я тоже, когда открыл у себя крышку впервые, чуть инфаркт не получил, думал всё, на мотор попал. Одни умельцы объяснили, что так должно быть)

Марк здравствуй. Сегодня открыл маслозаливную крышку и увидел что на ней есть белый налёт, но совсем немного. На щупе масло чистое, менял 1500км. назад. Что за налёт? 2.4bdw

@MarkBizin

3 жыл бұрын

Если немного, то скорее всего просто конденсат и это не страшно, но в самом плохом случае может антифриз попадать в масло

@user-xe3rv1fo1b

3 жыл бұрын

@@MarkBizin Уровень масла не добавляется, да и на щупе чистое масло.

У меня 3.2 а 6 с6 2007 на днях только поменял маслоатделители, до этого как снимал Шуп масло двигатель работал нормально ,а так был свист сейчас снимаю крышку работает нормально. Сними пластиковую накладку переднея там идет шланг резиновый у меня его сжимает говорят это у них болячка

@MarkBizin

4 жыл бұрын

Ок попробую, но некоторые пишут, что двигатель как раз и должен присасывать крышку и работать нестабильно. Я проблем с двигателем не наблюдаю, но всё же присматриваюсь к замене маслоотделителя, но он находится под впускным коллектором, геморно его снимать

@user-hg1rx1pq4f

4 жыл бұрын

@@MarkBizin да и цена касается работа и запчасти в районе 17к

@MarkBizin

4 жыл бұрын

@@user-hg1rx1pq4f у меня еще проблема в том, что двигатель менялся по гарантии, установлен новой ревизии и он отличается от того, что был, поэтому по каталогам если смотреть запчасти по VIN, то они не подойдут на мой двигатель. Поэтому нужно разобрать, посмотреть артикул, собрать, заказать новый, а потом снова разбирать и менять)))

@user-hg1rx1pq4f

4 жыл бұрын

@@MarkBizin не поверишь у меня менялся тоже 2017 но на контрактыный .Цепь просколзила вовремя не поменял

А6 С6 3.0 bbj работает также. Крышку немного подсасывает, а двигатель троит при открытой. На А6 С5 (1998) 2,4 ALF вакуум тоже есть, но на открытие крышки не реагирует. Масложора на обеих нет и ВКГ 100 % чистые. На С6 клапан ВКГ новый. Крышка немного присасываться должна, это показатель не забитой системы рециркуляции, а вот троение меня беспокоит до сих пор, т.к. на моторе ALF его не было, и также не могу найти внятной информации по этой теме

@MarkBizin

4 жыл бұрын

На форумах пишут, через маслозаливную крышку попадает неучтенный кислород, поэтому начинают плавать обороты. Возможно, на С5 был датчик массового расхода воздуха на впуске, а на С6 стоит датчик давления во впускном коллекторе

@user-xl8mh3oc5x

4 жыл бұрын

@@MarkBizin да, скорее всего. Я тоже думал про неучтенный воздух. Тем более, что на разных, причем исправных, моторах появляется это троение

У меня ауди сотка 2.3 . Завел двигатель, открыл крышку заглохла

Поменял маслопомойку на мондео 4 2.5т (b5254t6), и стало сильно присасывать пробку, как на видео на А6, до этого маслопомойка родная с неродной мембраной (масложор сильный, вся в масле, плохо собрали предхозы + не ту мембрану поставили) не притягивало но и не выплевывало.. Вот тоже в недоумении, должно так сильно присасывать?

@MarkBizin

3 жыл бұрын

Как я понял, всё зависит от конкретной модели двигателя, на А6 разряжение создаётся больше, чем на А4, поэтому крышка присасывается сильнее. На моей новой А6 тоже крышка присысавается сильно, МО новый оригинальный, по информации с drive2 разряжение в А6 100мбар, а в А4 25мбар

@Spiker-UA

3 жыл бұрын

@@MarkBizin спасибо, немного успокоили))) вот минут 15 на хх постояла машина, не дымит, до этого дымела, и если открыть щуп или крышку, переставала дыметь. Понаблюдаю за расходом масла, отпишусь, может помогла замена Маслоотделителя, и действительно должно немного крышку засасывать, и работа движка меняться при ее открытии

Я сразу проверил на Ауди а6 с6 2,4 присосалась но двигатель работает без крышки как трактор

@MarkBizin

4 жыл бұрын

Т.е. как у меня на видео?

@user-se3sb1vp6u

4 жыл бұрын

Mark Bizin да все тоже самое у меня 2005 года

Добрый день, подскажите, на моторе 3.2 fsi auk при снятии крышки (присасывается слабо, но звук есть всасывания воздуха) не меняется работа двигателя вообще, о чем это может говорить? В открытом виде крышка не прыгает. По расходу масла чтото сказать трудно, но жора не

@MarkBizin

2 жыл бұрын

Если ошибок по смеси нет, то я думаю можно не волноваться

На ауди а6 с6 2008г 3.2 мотор BAU крышка присасывается но не сильно.

@user-dt9tn5ux3k

2 жыл бұрын

И есть Шкода Фабия 2007г 1.2 BZG 0на глохнет сразу даже если достать щюп

Добрый день. А6с7 2.0 tfsi При открытии крышки она присасывается, но если ее снять двигатель задирает обороты тысяч до 2. Мембрана на МО не засасывает воздух сбоку, но на холостых бывает колбасит слегка мотор (ощущается спиной или по ручке двери). В корпусе воздушного фильтра сыро. Не исправен МО?

@MarkBizin

11 ай бұрын

Скорее проблема не в МО, я бы начал диагностику с проверки коррекции топливной смеси kzread.info/dash/bejne/k6Oewbp9c8uegpc.html

@user-gc8bi8ec5r

11 ай бұрын

Спасибо большое, будем копать. Обороты все время около 830-850, но не плавают.

@user-gc8bi8ec5r

11 ай бұрын

Краткосрочная коррекция 0-1.56-2.34% ниже не опускалась Долгосрочная - 4.69-5.27%

А 6 2.0 тфси присасывается и мотора меняется работа

А6 2.4 такая же фигня, когда щуп и крышку поднимаем.

@MarkBizin

4 жыл бұрын

А масло жрёт?

@user-qk2in3yc6z

4 жыл бұрын

Mark Bizin не сказал бы.

У меня дизель 2.0 тди б8 ауди 2013 принцип в.к.г другой не когда не проверял

@MarkBizin

4 жыл бұрын

Про дизели пишут, что пробка должно подпрыгивать, но это не точно)))

@autodiagnosticmaze9112

4 жыл бұрын

@@MarkBizin да у меня так и есть и ещё парит и горловины немного в ауди центре сказали что так и должно быть а если возле масло горловины есть сильные запотевания тогда это уже проблема с вкг

@Mad9john

3 жыл бұрын

Auto Diagnostic Maze привет у меня тоже присасывается очень сильно,двигатель на холостых оборотах держит всегда только 1000 оборотов ....троит раз в несколько секунда 2-3 тяга пропала ,мотор 2.0 tfsi golf 5 gti ...скажите пожалуйста это от клапана вкг???(pcv)

audi a6 c6 2.0 tfsi точно такая же ситуация начинает жестко троить

@iliatim9596

4 жыл бұрын

и работает как дизельная на звук

@MarkBizin

4 жыл бұрын

Пробку тоже присасывает? Двигатель нормально в целом работает? Много масла жрет?

@iliatim9596

4 жыл бұрын

Mark Bizin все как у вас, расхода масла нет

@MarkBizin

4 жыл бұрын

@@iliatim9596 отлично, спасибо за информацию

@user-se2or8gb4i

4 жыл бұрын

У меня не если масла,крышка не присасывается но когда открываешь крышку троит,подскажите это норм??клапан проверил он в порядке

При открытой крышке поступает неучтённый воздух в систему, происходит взрыв мозга у PCM, он видит расход воздуха по мафу один, а лямда показывает что смесь очень бедная и мозги(РСМ) чтобы защитить поршневую от детона начинают заливать бензином цилиндры. Из-за того что показания мафа и лямбды постоянно показывают несовместимые нормальному алгоритму работы формирования топливо-воздушной смеси при каждом опрелелённом цикле(такте) отличимой от смеси командной, то мозги (РСМ) получая сигналы от мафа и первого кислородного датчика(лямбды) на каждом такте впуска мозги дают команду форсам лить слишком много топлива, а в следующий момент происходит уже перелив топлива в цилиндры, тут лямбда может показывать уже слишком богатую смесь отправляя сигнал мозгам об этом факте. Такая цикличность работы вызывает тот самый режим, который часто называют "троением". Если двиг колбасит - значит троит))) а чё троит? из-за чего троит? Да, хз)

@user-pf3ob7pw3v

3 жыл бұрын

Если троит, то это норма. Всё понятно. А если не троит, идёт слегка белый дымок, не присасывается крышка, и расход масла присутствует, в чем может быть дело? С ВКГ проблема? A6 c5 1999 г. 2,4 бензин

@GlebLiakh

2 жыл бұрын

Комментарий лучше, чем море моторных видео на Ютубе))

У меня бмв е34 с мотором м50 б 20 . когда брал её я сразу открутил масло заливную пробку, мотор работал ровно без изменений. Не присасывало и не подкидывало пробку. Масложора нет вообще. Мотор без пробега по России был. Сейчас пробег тысяч две по нашим дорогам и на нашем бензине.

Такой же двигатель BDW на идентичном автомобиле. Удивительно совпало, что стал заливать масло в работающий двигатель за пару часов до просмотра видео и натолкнулся на видео совершенно случайно))). Двигатель не троил с открытой крышкой маслозаливной горловины.

@MarkBizin

4 жыл бұрын

а клапан ВКГ находится за дроссельной заслонкой или в развале?

@tubebreguet

4 жыл бұрын

Mark Bizin Не знаю. При первой же возможности поищу. Я нашел ваше же видео на эту тему - то, где вы пытаетесь найти клапан ВКГ - прочёл в комментариях к нему, что его состояние отражается на расходе масла и тоже теперь буду искать и проверять его состояние. У меня тоже высокий расход масла - 0,3 - 1 л на 1000 км в зависимости от вязкости масла.

@user-jd8kn6cy1r

5 ай бұрын

​@@MarkBizinесли ВКГ находится за дроселем, то какие-то определённые вещи мы должны знать по этой теме?

У меня вообще не меняется всё ровно работает что закрытым что открытый всё чётко

У меня в дизеле не присасывается 3.0 CDYA. Люблю притопить,расход 450-500гр. на 10000.При горячем моторе идёт даже небольшой парок масляный,но масло заливную крышку не подкидывает,как на 1.9 tdi.На 2.5tdi Ауди а6c4,что когда-то была у меня,так там крышечку присасывало,но звук мотора не менялся,расход масла 350гр на 10тыс.Удивлён, что в бензинках такой большой расход масла.

@MarkBizin

Жыл бұрын

Вообще, то что на дизеле крышка не присасывается, это нормально

@ruslanmatuh8727

Жыл бұрын

@@MarkBizin А мне даже нравилось,как на 2.5 рядном она присасывалась.)Главное что масло не ела до семи тысяч.

У меня БМВ,когда я снимаю крышку у меня глохнет!

У мкня vw 1.4 отмосферник 16 кл. Bud При открытии мзгорлов. Крышку затягивает Это нормально?

@user-vr1kt5mn5y

3 жыл бұрын

Это отлично

fabia 1,4 bxw снимаю крышку , начинает резко повышаться обороты и затем глохнет.. Толковые мотористы пояснили мне что это наоборот отлично, это говорит о чистоте сестемы ВКГ

Подскажите у меня ауди 100 с4 2.0 инжектор открываю крышку горловины масло двигатель начинает дёргаться.это нормально?

@MarkBizin

3 жыл бұрын

В моем двигателе это норма, так как появляется неучтенный возжух и смесь беднит, про С4 точно не скажу

У меня на а6 с6 2.4bdw. 2007г. Всасывает так как у тебя на Шкоде, не так сильно как у тебя на 2.4. Расход масла 750гр.на 1500км.

@pontiacgto9921

3 жыл бұрын

750гр это до фига на 1500

@pontiacgto9921

3 жыл бұрын

У меня 2.8 /30 клапанный жор масло примерно 200гр на 1000км но не больше

@user-xe3rv1fo1b

3 жыл бұрын

@@pontiacgto9921 Заменил диафрагму, теперь 500гр.на 1500-1800км. где-то.

@pontiacgto9921

3 жыл бұрын

@@user-xe3rv1fo1b теперь расход масло нормально, примерно так и должно быть

@user-xe3rv1fo1b

3 жыл бұрын

@@pontiacgto9921 У Марка вообще 500гр.на 7 или 8000. Как добиться такого расхода?

У меня а6.с6.2.4расход масда 1л.на1000км.крышка присасывается как у тебя на а4.как будет правильно ?двс работает ровно с ней и без нее.

@MarkBizin

4 жыл бұрын

Вот я и пытаюсь выяснить, на А4 там плохой маслоотделитель стоит, скоро буду менять. На А6 расход масла около 0.5л доливаю за 7500км

@user-kk9wl5mt7g

4 жыл бұрын

@@MarkBizin когда то был у тебя ролик про клапан вкг на а6,когда на том месте его небыло,у меня также.Он скорее всего в развале целиндров под колектором ?невкурсе?

@MarkBizin

4 жыл бұрын

@@user-kk9wl5mt7g если его нет за дроссельной заслонкой, тогда он в развале. Но точно артикул сказать не могу

@user-kk9wl5mt7g

4 жыл бұрын

@@MarkBizin спасибо

@MarkBizin

4 жыл бұрын

@@user-kk9wl5mt7g номер его 06e103547p , но лучше перепроверить

Добрый день подскажите уже не включалась громкость на радио а потом норм что может быть?

почему мотор CDHB работает как дизель на горячую? прошлый хозяин сказал, что на 65 тысячах он так и работал. а6 работает мягшее

@MarkBizin

4 жыл бұрын

Возможно, так работают форсунки и ТНВД. Часто меняют толкатель ТНВД, если появляются посторонние звуки

Было такое на а6 с6 3.2. Сильное разрежение опасно ,начинает масложор, Срочно меняйте вкг

@user-zv9wv5rd8n

Жыл бұрын

Подскажи ,крышку втягивало или нет ?

@mirnprod1038

Жыл бұрын

Подскажи , а троить может при этом ?

Сегодня ездил смотреть а6 с6 2008г 2.0 бензин открыл крышку она начала аж захлебыватся аж хозяин испугался, это хорошо или плохо я чето не пойму

@MarkBizin

Жыл бұрын

да, нормально

@makson3920

Жыл бұрын

@@MarkBizin понял спасибо большое

@makson3920

Жыл бұрын

Вот думаю преобрести себе 2.0 на автомате, как вообще эти движки норм?

@MarkBizin

Жыл бұрын

@@makson3920 всё очень сильно зависит от состояния, может долго ничего не ломаться, или пустяки, а может в один момент стать недвижимостью и придется много потратить, и с 2.0 С6 только не с автоматом, а с вариатором

@makson3920

Жыл бұрын

@@MarkBizin а че то он хозяин наплел что там автамат стоит тип троник

Всем добрый вечер, дайте пожалуйста ответ. Двигатель работал ровно и равномерно, я решил что у меня большой расход по городу 13 л на 100км и решил поехать на сервис проверить двигатель на свою голову, они мне какими-то там газами проверили или нет подсоса воздуха , сказали что есть подсос из под крышки фазоразпредилительной сказали что нужно менять прокладку, я сказал что хорошо закажите и я приеду поменяю, на этом был финал. Когда я после них приехал домой и поставил машину возле дома то через час еле завёл уже, я был в шоке машина всегда спол оборота заводилась. Всё-таки я её с трудом завёл но всёровно после того как долго постоит троит и плохо заводится. Машина у меня Ауди А4 б8 кузов13 года . Подскажите пожалуйста что мне делать

@MarkBizin

3 жыл бұрын

Ехать в сервис где "что-то" делали, читать ошибки, может после опресовки появился большой подсос воздуха, в общем, нужна толковая диагностика, так гадать нет смысла

@olehkosolapov3900

3 жыл бұрын

@@MarkBizin большое спасибо

@olehkosolapov3900

3 жыл бұрын

@@MarkBizin Марк добрый день, почему на панеле когда нажимаю кнопку кар или медиа и вообще какую-нибудь другую кнопку включается магнитола. Когда у меня на радио отдельная кнопка есть, что многло случится

@olehkosolapov3900

3 жыл бұрын

@@MarkBizin самое главное что это всё случилось после того как делал диагностику и эту проверку всос воздуха, может какую-то программу сбили на машине или как?

Что надо делать, а если поменть мембрану, перестанет как думаете?

@MarkBizin

3 жыл бұрын

На vag'ах это норма, если при открытии крышки двигатель всасывает воздух и начинает дергаться

@user-vn7uf5er9e

3 жыл бұрын

@@MarkBizin и щуп когда вытаскиваю тоже подсасывает воздух и движок колбасит

@MarkBizin

3 жыл бұрын

@@user-vn7uf5er9e это тоже нормально

@user-vn7uf5er9e

3 жыл бұрын

@@MarkBizin нормально что? Поменять внутри вкг мембрану или нормально что всасывает воздух?

@MarkBizin

3 жыл бұрын

@@user-vn7uf5er9e при исправном клапане вкг двигатель должен всасывать воздух

на а4 2,5 дизеле смотрел ,идёт дымок и неприсасывает крышку

@MarkBizin

4 жыл бұрын

На дизеле другая система, там крышка как раз не должна присасываться. Об этом еще один подписчик с дизельной ауди ниже написал

@gintsjakovels5011

3 жыл бұрын

@@MarkBizin на холостых крышка прыгает, давлю на газ - прысасывает, дизель. Это норм?

@user-pt3lw4oo6f

3 жыл бұрын

@@gintsjakovels5011 тот же вопрос

@user-pt3lw4oo6f

3 жыл бұрын

@@gintsjakovels5011 что там по поводу крышки масленной решили ?

@gintsjakovels5011

3 жыл бұрын

@@user-pt3lw4oo6f пока нечего, всё по старому. Открыл маслоотделитель- там разбухшая форму потерявгая мембрана, но не дырявая. Заказал новую , посмотрим...

А что если масло брыжит, что это значит?

@user-gv2ep9uz3c

4 жыл бұрын

Дымить ?

Я так понимаю, у меня проблема с ВКГ? Оттуда и расход масла?

@MarkBizin

4 жыл бұрын

Теоретически возможно, но на 2.4. есть разные системы ВКГ, старого образца и нового. Если есть клапан за дроссельной заслонкой - это старого образца и меняется очень просто, стоит недорого

@user-xe3rv1fo1b

4 жыл бұрын

@@MarkBizin за дроссельной нет его. Я так понимаю он у меня под коллектором?

@MarkBizin

4 жыл бұрын

@@user-xe3rv1fo1b да, в развале, и артикул скорее всего 06e103547p, но это не точно

@user-xe3rv1fo1b

4 жыл бұрын

@@MarkBizin А какие проблемы с ним могут быть?

@user-xe3rv1fo1b

4 жыл бұрын

@@MarkBizin Его менять нужно или есть альтернатива?

У меня А 6 С5 двигатель ASN 3 литра крышка присасывается , и двигатель начинает не ровно работать. Но у меня ещё при разгоне свист

@user-jt8ep7cq4x

2 жыл бұрын

Катализаторы проверь

На А6 1:58 как будто искра в ГБЦ 😳🧐 показалось наверное.

@MarkBizin

4 жыл бұрын

Это кулачек распредвала видно

@user-zl3zy2gn2m

4 жыл бұрын

Mark Bizin да я понял уже, привет 👋. В подлокотник бросил карамельки штук 20, машина стояла у подъезда, ездил на другой. В выходной день прихожу и чет открыл подлокотник и ох...ел. 😱 там муравьёв ебень сколько, разбежались все ну и соответственно переселились куда-то. По одному убиваю 😄. Теперь Пи...ец чешу репу чем вывести .(НЕ ДЕРЖИТЕ ПИЩЮ В АВТО) !

@MarkBizin

4 жыл бұрын

@@user-zl3zy2gn2m жесть конечно. Но это еще ничего, я на шкоде один раз залез под капот, а там куча костей обглоданных, скорее всего крысы, повезло что проводку не понрызли

Audi A6 C6, 2.0 TFSI, BPJ - присасывается, при открытии начинает колбаситься так же как у тебя. Расход масла литр/1'000 км. Думаю это не нормально и планирую поменять клапан ВКГ.

@MarkBizin

4 жыл бұрын

На А6 у меня расход масла вообще мизерный. Доливал 0.5л на 7500км

@SwetorTiar

4 жыл бұрын

@@MarkBizin везёт) а у меня такое чувство что все надо менять: маслосъёмные, кольца залегли, клапан ВКГ)))

@user-rw7es1rm2v

4 жыл бұрын

хоть один человек правду сказал что жрёт масло 2.0Т у меня а6с6 2.0Т 6 лет она всегда жрала масло и жрет но мне пох!!! 2-2.5л на 8000

Так как должно быть кто знает?

@MarkBizin

3 жыл бұрын

На 100% ответа так и не нашлось, я склоняюсь к тому, что бензиновые двигатели должны присасывать крышку и троить при её снятии. Проверить на подсос воздуха можно с помощью кабеля в 32 группе, у меня на канале есть видео про это

Всем доброго времени суток! Ауди а6 алроад 3,0 тди примерно раз в три секунды как будто рычит. Кто знает что за дела

@MarkBizin

2 жыл бұрын

А при этом обороты проседают?

@SunCheeesss

2 жыл бұрын

@@MarkBizin нет, все ровненько! С выхлопной прям рычание и под капотом срабатывает щелчок… (

@MarkBizin

2 жыл бұрын

@@SunCheeesss к сожалению, в дизелях не силён, боюсь чего-то неправильного посоветовать, но я бы начал с проверки смеси, может имеется подсос воздуха

@SunCheeesss

2 жыл бұрын

@@MarkBizin огромное спасибо, даже за то что отозвались!!! Спасибо Вам человеческое! Здоровья Вам и всем остальным

Почему тарохтит а6с6? Цокает....

@MarkBizin

2 жыл бұрын

На камеру звук работы двигателя громче, но это его нормальная работа

a6c6 3.2 fsi 2007 год, 30т пробег, ничего не происходит

@vjacheslavvoloskov5398

4 жыл бұрын

Аналогично

Присасывается сильно, но обороты не прыгают , масло кушает. А6С6 3.0TFSI. Маслоотделитель менял, ничего не изменилось....

@pontiacgto9921

3 жыл бұрын

Все немцы масложоры

Уминя форд мондео 4 не димит а масло жре що делать

audi a6 c6 4,2 v8 ничего не происходит

@pontiacgto9921

3 жыл бұрын

Значить у твоей машины все в норме

Это клапан вкг неисправен

Кто может подсказать,Ауди а6с6 2,4 бенз,2005г механика,жрет масло ну не дыма ни чего такого нет,что за хрень?

@MarkBizin

3 жыл бұрын

Сколько жрет? Свечи смотрели? Они в масляном налете?

@user-zn4hh3oj3q

3 жыл бұрын

Mark Bizin свечи не смотрел,тысячи 1500-2000 проехал то грубо говоря два литра долил

Только сейчас увидел, какое говно под крышкой, страшно представить какой вид у клапанной крышки, это может новый хозяин покажет.

зачем так делать происходит разгерметизация машина незнает как реагировать

@MarkBizin

Жыл бұрын

это нужно для проверки мембраны маслоотедлителя, на этих двигателях должно такое происходить, если нет, то смотреть что с топливными коррекциями. И машина знает как реагировать))) если появляется неучтённый воздух, то ЭБУ добавляет топливо, если оставить на долго, то корреция запишется в долгосрочную и двигатель будет работать ровнее

@user-pj5st8qv6n

Жыл бұрын

@@MarkBizin я так раз сделал на шевроле авео потом начали плавать обороты на холостом ходу от 700 до 100 0 потом само прошло

Нема такого. Легко присасується. І не міняїться робота. 3.2фсі

Не должна она присасываться!!! А когда крышку снимаешь должна ровно работать.

@pontiacgto9921

3 жыл бұрын

Все верно сказал у меня 2.8/30 клапанный открываю крышку ничего не происходить двигатель работает ровно масло примерно 200гр на 1500км

@user-zx6nf9tz8u

Жыл бұрын

ты поясняй а не просто вкидывай инфу непонятную

@user-iw6gq9zc1j

Жыл бұрын

@@user-zx6nf9tz8u проблема во впуске

Крышка не должны присасываться, она должна свободно лежать либо чуть чуть подпыгивать, но раз в комментариях большинство таких же,скорее всего это особенность двигателей Ауди или ваг в целом