Спасибо большое за обзор-разбор!

Снимите про вариатор cvt9, т.е. 25й, что ставится на тигго 7про, 4про и т.д.

@dan__11

10 ай бұрын

Поддерживаю!

@user-vs5rc5pi7e

6 ай бұрын

Было бы интересно

@user-yj8tw3pw6h

4 ай бұрын

Нафиг надо, у вас же Чери про микс макс😂😂😂 не успели продать до конца гарантии будете страдать😂😂😂

А на автовазе сейчас радость синюю краску завезли !

Всем привет! Хороший обзор! Благодарю вас за информацию! Удачи! 👋👍🤝✊

Механика лучший товарищ на годы))

@user-mc5ib7vn4h

Жыл бұрын

Для тебя наверно да.

@user-zf2lr6jb2o

Жыл бұрын

А еще лучше на телеге. Ну которая с лошадью.

@user-nj1ef8xg1k

Жыл бұрын

@@user-zf2lr6jb2o будущее эреф)))

@vadim482

Жыл бұрын

@@user-nj1ef8xg1k ЗАЗ шанс, весчь. Да рогуль.?

@shahzadhaider9195

Жыл бұрын

Да ну и нах...

Да не слушайте ни кого. Покупайте новую машинку и утюжте сами и обслуживайте как положенно. Тогда всё будет хорошо

Спасибо

😮 блин у меня как раз 2 литра атмосфера пару раз застрял выехал сам немного буксовал но старался не перегреть очень аккуратно буксовал можно сказать надеюсь свои 150 пройдёт

@ZlobniyTapoG

Жыл бұрын

Продавай ))

@konstantinzagulin1244

Жыл бұрын

@@ZlobniyTapoG обкаталась больно резво поехала неохото пока к концу гарантии буду думать. Кстати по гарантии лобовое заменили несколько ниток не грело можно было ездить но поменял

По регламенту замены масла - мимо. Частичная замена от производителя предусматривается не реже интервала в 40 000 км. Через сливную пробку больше 4х с небольшим литров с него не слить. Откуда иные данные у автора видео - не ясно)

Две такие коробки собирал, у обоих барабан был лопнутый.

👍🏼🤝🏼

Спасибо, но после первой фразы дальше можно не смотреть)))

Механика нада ставить и надежный и дешевле будет цена на крайняк автомат !!! Для наших услови не подходить так как прицеп если зацепишь!!!

подскажите, а можно эти ненадежные шарики сразу поменять на новой машине на усиленные джатковские (арт. K77900-B)? Либо второй вариант более правильный: поменять шарики на ролики(арт.K77900-C), таких видео уже много для вариаторов JF.. спасибо.

@user-nb2on3xo6q

29 күн бұрын

Добрый день! Лучше на ролики менять.

Из того, что я заметил: канавок 6, а не 3, как на Jatco,-то есть можно вложить уже ролики в неизношенные канавки -- и в добрый путь тысяч ещё на 200

Если бы они хотели заделать крепкий, надёжный вариатор. Тогда бы они не стали ставить эти шарики на шкивы, а поставили ролики. Поэтому надёжность КПП в планы не входила.

Здравствуйте. Расскажите про вариатор на Tiggo 7 pro. Я так понимаю там стоит отличная от этого модификация. Какие есть улучшения и что из болячек осталось?

@dallart

Жыл бұрын

Там другая модификация - CVT25 однозначно лучше, она расчитана на крутящий момент до 280 нм. Тут обозревают старую коробку с макс. моментом в 190 нм., называя её новой, поэтому и дефицит запчастей и цены выше.

@Thamper

Жыл бұрын

@@dallart Я не спорю, но наверняка она тоже не идеал. Вот и хотелось бы услышать все плюсы и минусы

@dallart

Жыл бұрын

@@Thamper А где сейчас идеал?) И сколько он стоит?) CVT25 - нормальный вариатор, если его не ушатывать, как по мне лучше робота Хавала.

@user-mv4id6ro3q

Жыл бұрын

​@@dallart обе коробки рыготня, завал из за сцепления и задумчивости, а вариатор из за китайских подшипников. 100ткм пробега и он умрёт.

@dallart

Жыл бұрын

@@user-mv4id6ro3q массовые факты по вариатору cvt 25 есть? Или опять единичные случаи?

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, слышу много рекламы про масла и присадки для АКПП синтек, стоит использовать этот продукт? Или не спасет?

@user-pf5nn8pg3e

Жыл бұрын

Про масла Синтек много положительных отзывов, я и сам его заливаю, все устраивает. Следовательно можно с уверенностью предположить, что и праадки дл АКПП такого же высокого качества.

@ZlobniyTapoG

Жыл бұрын

@@user-pf5nn8pg3e У вас с причинно-следственной связью беда какая-то. То что вы масло заливаете и вас оно устраивает, каким-то образом говорит о его качестве или преимуществе перед другими маслами ? Нет. Любое масло будет "устраивать", потому что единственное что должно делать масло - смазывать. Как вы оценили "хорошо смазывает" или "плохо" ? Чего там на основании этого можно предположить о совершенно других продуктах данной конторы - тоже непонятно. Присадки должны улучшать исходны качества того, куда их добавляют, как проверять будете ? На основании чего предположение то ?

Здравствуйте! Столкнулся с проблемой - на пробеге 100.000 загудели подшипники. Вариатор данной модели. Вот сейчас стою перед выбором либо ремонтировать (что может обойтись в копеечку), либо купить б/у (нужно найти её ещё) или переоборудовать на МКПП. Новый покупать за 200+, что достигает 40% от стоимости авто, считаю нецелесообразным. На будущее для себя понял и другим советую следующее - не покупайте авто с вариатором с пробегом более 50.000 км. Единственное исключение беспробежные авто из Японии (не более 70.000 км.).

Есть ли у вас информация о вариаторе 025, именно с ним сейчас идут большие продажи автомобилей Чери тигго7про, эксид лх, омода, далее легковушки КАИ и др. Чем он отличается от 019? И касаемо замены жижи. Уже несколько случаев наблюдаю, что после дилерской частичной замены масла вариатор ломается. Можете пояснить почему?

@dallart

Жыл бұрын

Переваривают разный крутящий момент, 25 - лучше.

@user-nb2on3xo6q

10 ай бұрын

Пока они редкие в ремонте. Приезжают с гулом подшипников.

Здравствуйте скажите пожалуйста что на счёт вариатора CVT25 если Вам попадалось? Спасибо.

@user-nb2on3xo6q

10 ай бұрын

Добрый день! Как только будет в ремонте у нас - проанализируем конструкцию и снимем отдельное видео по нему.

Подскажите, пожалуйста,если на вариаторе при ускорении с 20кмч было проскальзывание с разметки и потом зацеп одним колесом асфальта, насколько критично для конусов и ремня?

@jaguarandronov5067

Жыл бұрын

А ты сам как думаешь?

@ZlobniyTapoG

Жыл бұрын

На "ломучих" ваговских роботах с халдексом по 15 минут непрерывно пятаки крутил и ему вообще все равно, а тут человеки переживают за то что на разметке колесо проскользнуло : D

@jaguarandronov5067

Жыл бұрын

@@ZlobniyTapoG тут варик, ДСГ не сравнимы

@user-jv2gd2bh9m

11 ай бұрын

​@@jaguarandronov5067 дсг похоже в разы лучше, а помнится пугали как 🙂

Будьте добры скажите надëжные вариаторные коробки. Может всë таки зависит от стиля езды, транспортировки, буксировки.

@user-nb2on3xo6q

11 ай бұрын

Добрый день! Вариаторы Honda одни из лучших по надежности.

@user-yn7zj4rr2w

7 ай бұрын

По хонде согласен, была Хонда 1.7 на варике, менял стартовый пакет. Гонял и в хвост и в груву ездить до сих пор, пробег 250 т.км.

обЪясните, пожалуйста, принцип работы данной CVT - на троганье с места, в бробках (до 10км/ч) едет на гидротрансе или на ремне? как реализована задня передча?

@kvtsoft

Жыл бұрын

Ремень используется всегда. НО (!) до блокировки гидротрансформатора он сглаживает рывки и разницу во вращении коленвала двигателя и входного вала коробки. Блокировка происходит в диапазоне скоростей от 30 до 40 км/ч (зависти от нескольких факторов, не только от скорости). Таким образом, при движении в пробке и старте с места нет особых проблем для этой коробки, электроника + гидравлика берегут её. :)

@Tehnomann

Жыл бұрын

@@kvtsoft ездил с подключенной диагностикой, наблюдал.. блокировка на 10-20км/ч идет, согласно компу, прогрев масла в вариаторе тоже загадка ибо не понятен рабочий диапазон температур данного вариатора. в общем при уличных +5 масло в коробке прогревается до 40гр (5-10 мин прогрев на месте и далее поездка 15км в щадящем режиме) 20мин в пробке температура масла вариатора держится 83-85гр, это при +15 на улице

@kvtsoft

Жыл бұрын

@@Tehnomann я тоже взял это не с потолка. Во-первых, ездил с диагностикой и фиксировал когда происходит блокировка. Во-вторых общался с людьми, которые занимаются ремонтом вариаторов, они подтвердили скоростной диапазон, но заметили, что влияет несколько факторов. Теперь про прогрев: вариаторы всегда (!) греются в движении. Прогрев на месте какой-то базовый происходит, поскольку у нас общий контур с двигателем, но прогрев только в движении. Опять же знания почерпнуты из публикаций и от людей, которые вариаторы ремонтируют, при чем там реально колоссальный опыт, а не вот это вот, как в ролике.

@Tehnomann

Жыл бұрын

@@kvtsoft прогрев в движении согласен. но в режиме трасса более 40гр не греется, при +5 на улице. я хоть и сакм автоэлектрик-диагност, но с вариаторами не сталкивался и не работал. вот... начинаю изучать на своей шкуре )

@crier70

Жыл бұрын

@@kvtsoft На ваш взгляд, агрегат надежный? Есть опыт с ДСГ Вага, с заменой сцепления на 60 тысяч. Да и простые автоматы кто как обзывает.

Смотрите патент совершенно нового принципа вариатор ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ) .проще и надёжней мкп .

DCT берите

Здравствуйте,у меня черри тигго 4 2022 год,обьем 1.5,Загорелась шестеренка и чек,первую замену масла сделал очень поздно 75000 тысяч,сделал диагностику говорят что масленный насос не работает,при перегреве начинает загоратся ошибка,и при резкой торможении с место еле трогается что по советуете помогите пожалуйста

@user-nb2on3xo6q

10 ай бұрын

Добрый день! Скорее всего развалился первичный конус. Дело к полной переборке идет. Для точной оценки - диагностика.

Обычный 6 ступенчатый гидро автомат как на киа или хендай самое то, ездил на вариаторе, ниссан кашкай, избавился от него после ремонта вариатора, ездил на шкоде на роботе, тоже влетел на ремонт и скажу что лучше я буду ездить на унылом корейце чем снова возьму что нибудь не на гидроавтомате или механике, ps на тойоту не заработал, а на Короле и рав 4 за мои деньги вариатор)

@user-rz4ub2kw7t

Жыл бұрын

А накой ты покупаешь бу кашкаи и шкоды из под такси в которых никто никогда масла не менял, а потом жалуешься на надежность?

@zevakaruasf3250

Жыл бұрын

@@user-rz4ub2kw7t ниссан кашкай я брал новый и хватило его на 70 тысяч пробега

@sergiusU

Жыл бұрын

​@@zevakaruasf3250 так у тебя 1.6 был....там вариатор слабый совсем, надо было 2л брать.

@zevakaruasf3250

Жыл бұрын

@@sergiusU у меня был 2.0.... Может просто не повезло

@sergiusU

Жыл бұрын

@@zevakaruasf3250 похоже не повезло. У меня на механике был 2012г я проехал на нем с 2012 по 2021г 160 или 170т, мотор и коробка вообще не доставляли проблем.

Почему только частичная замена?

@user-nb2on3xo6q

10 ай бұрын

Накапливаются продукты износа.

Как начнёшь слушать и смотреть, после них и жить не захочешь

@user-ig8pg7mj8v

2 ай бұрын

Не слушай никого , катайся и не забивай голову

Так какую жижу все таки заливать? Для автомата или для вариатора? С какой маркировкой?

@bbbyar5712

Жыл бұрын

А какая разница😂

@user-xl3yf6li3b

Жыл бұрын

Cvt sp3

@bbbyar5712

Жыл бұрын

@@user-xl3yf6li3b sp3 это для АКПП

@ivuspresevich8873

Жыл бұрын

В мануалах sp3 идёт, tiggo FL залили sp3 . Полёт нормальный.

@bbbyar5712

Жыл бұрын

@@ivuspresevich8873 ну если что, sp3 это декстрон 3 это для старых АКПП, странный вариатор у них тогда.... Либо перевод с китайского не удался и написали просто чтобы написать)))) шутка, ну раз в мануале так - тогда ладно))))

никогда не понимал вариатор если есть надежные автоматы вся экономия в топливе просто в сотню раз сжирается ненадежностью вариатора

Скажите, а cvt25 надёжнее, чем эта, которая на видео ?

@user-nb2on3xo6q

10 ай бұрын

25 в принципе крепкая. Каждая коробка со своими недостатками.

Можно с вариатором ездить с прицепом???

@user-nb2on3xo6q

10 ай бұрын

Можно. Но это будет сокращать ресурс вариатора за счёт возросших нагрузок, напрямую зависящих от веса прицепа.

Прицеп можно на вариаторе?

@user-nb2on3xo6q

Ай бұрын

Добрый день! Не рекомендуется. Это дополнительная нагрузка, которая будет снижать ресурс. Особенно если машина груженая + большая масса прицепа. А так, сами решайте.

На такой же машине (Chery Tiggo4 2.0) два раза поменял по гарантии вариатор ровно после замены масла у дилера на 40 и 80и тыщах. на 105и тыщах сдал в трейд-ин... Два вопроса отсюда: 1) что дилер не так делал на ТО при замене масла? 2) Как эта конкретная машина попала к вам, если у нее гарантия до 150тыщ?

@user-ty2vl3lu4c

Жыл бұрын

150 или 5 лет, наверно поэтому?

@crier70

Жыл бұрын

Думаю, что куплена в Казахстане. В России гарантии нет. Зато дешевле.

@sergeantez

Жыл бұрын

@@user-ty2vl3lu4c ну так машине нет ни 5и лет, ни 150тыков...

@sergeantez

Жыл бұрын

@@crier70 а теперь самый главный вопрос - какой бюджет ремонта коробки?)

@crier70

Жыл бұрын

@@sergeantez Это не моя машина, предположил, сам брал у дилера. Скупой платит дважды.

У меня была чери м11 2013г.в. с таким вариатором,прошла всего 103т.км. и разлетелся подшипник который на конусе и побил всё внутри. 😮 😩 😰😰😰

А что с вариаторами хавалов?

@user-nb2on3xo6q

10 ай бұрын

Пока статистики нет. Но чудес не ждем

На полном приводе нет чери с вариаторами. Дефецита запчастей нет всё прекрасно заказывается

Самая надёжная трансмиссия это электродвигатель на Ниссан Нот e-power либо Серена. А теперь ещё и Х трэйл. Проще чем гибрид Тойоты и Хонда.

@MrSvpatrik

Жыл бұрын

Он ломучий тоже .

@AGARCHEK

Жыл бұрын

@@MrSvpatrik всё ломается. Но по нотам проблем минимум. Знаю только одну поломку где срезало вал генератора. Но запчасти копейки. Все ездят по 150000+. И больше. Знаю у кого пробег в такси 160000 и один раз только ходовую перебирал и то на 140000 пробега.

@user-rz4ub2kw7t

Жыл бұрын

Сам катайся на своем еноте со 130 клиренсом.

@AGARCHEK

Жыл бұрын

@@user-rz4ub2kw7t вообще-то 140 и его достаточно. И зачем вам клиренс. Знаю таких которые берут к примеру седан чтобы ездить за грибами или рыбалку. Для этих целей другое авто.

Ждём обзор на отечественные вариаторы😂

@user-hc8yw9ph8h

Жыл бұрын

Через 200 лет!)

@user-xp1rp4ov2e

Жыл бұрын

Ну так и китайцы не делают коробки на 100%. Да и делают скорее всего по лицензии.

@user-hc8yw9ph8h

Жыл бұрын

​@@user-xp1rp4ov2e делают хотя бы как то, в отличии от отечественных деятелей!)

@MrSvpatrik

Жыл бұрын

​@@user-xp1rp4ov2e они воруют , копируют . Делают макеты автомобилей.

Нет, теперь точно для меня не вариатор,а механника.

По роботу бы такой же обзор

@user-nb2on3xo6q

Жыл бұрын

В планах есть. Сделаем обязательно.

Китайские производители машины понимают не выгодно делать машину надёжную , продал через год к нему запчасти продал

@user-sh9ln5jw6d

Жыл бұрын

А какие производители сейчас так не делают?)

@user-zg9nc2wp5y

Жыл бұрын

Американские

@user-ch6sg8yv1m

Жыл бұрын

​@@user-zg9nc2wp5y ага .форд экобуст, и коробка робот. Хахаха. 😂😂

@user-zg9nc2wp5y

Жыл бұрын

Атмосферный двигатель+автомат, а лучше дизель! Кадиллак Эскалейд 👍

@user-ch6sg8yv1m

Жыл бұрын

@@user-zg9nc2wp5y у меня китайский, коробка айсин автомат. Двигатель атмосфера. Салон полный фарш! А цена супер, Главное Новый!!! А ни секенд хенд, саный, прокуреный или утопленик! Хахаха.

Не ждите подарков от соседа прослывшего коварством и хитростью...😈

ремень бош? да что в этой коробке не очень? ремень ))) это просто мега обзорщики )))

@user-nb2on3xo6q

Жыл бұрын

Добрый день! Какая форма обзора и какого содержания вас бы устроила?

@nikmodest7380

Жыл бұрын

@@user-nb2on3xo6q ну вы отнесли к недостаткам ремень бош, а есть какие то ремни лучше? у вас же в обзоре перечислены недостатки ... то есть ремень бош в китайской коробке это ее недостаток? ничего вас не смущает ?

@nikmodest7380

Жыл бұрын

@@user-nb2on3xo6q с таким же успехом можно было сказать, в этой коробке недостатком является то что она вариатор ))))

@user-nb2on3xo6q

Жыл бұрын

Мы не отнесли к недостаткам ремень на основании того, что он произведен Бош. Где в ролике такое озвучивается? Мы указываем ремень в качестве одной из основных неисправностей. Любой ремень в любом вариаторе является основной неисправностью как наиболее изнашиваемый элемент конструкции.

@valerykniahin4438

Жыл бұрын

@@nikmodest7380 Во всех вариаторах стоят только ремни Бош, больше их никто не производит. Из солидных фирм.

Самый лучший вариатор - ЭТО МКПП.

Почему на кухне?

@user-nb2on3xo6q

3 ай бұрын

Так уютнее

теперь этот кал ставят на весты 24г с 1,8 мотором

При сбросе скорости примерно 1000-1200 оборотов свистящий звук (CVT)? может кто сталкивался?

@user-nb2on3xo6q

10 ай бұрын

Надо диагностировать. Дело может быть не в коробке.

Уснул на второй минуте

@user-nb2on3xo6q

5 ай бұрын

Тоже неплохо.

Короче кушайте не обляпойтесь

Варики это зло, народ не тупите

Одним словом Китай. 100 тыс и кирдык машине. Очень хороший автомобиль .

@Qwertoni

Жыл бұрын

мда, сырые еще

Как этот вариатор попал к ним на стол, при гарантии до 150 тыс.км???? Значит владелец не соблюдал гарантию, обычно подобные владельцы отморожены на голову, поэтому как его эксплуатировали один большой вопрос . Любой агрегат можно убить и за 20 тыс.км, сейчас ресурс зависит от эксплуатации, выводы ни о чем , гадание на воде

@user-xw6ot3uz1b

Жыл бұрын

вот соглашусь пожалуй. Чтобы к 110 тысячам так ушатать вариатор не совсем уж дешманский, это нужно либо хреново обслуживать его, либо езда, которая не предусмотрена коробкой, либо оба фактора вместе

@alexUpstop

Жыл бұрын

​@@user-xw6ot3uz1bне соглашусь. Сосед в возрасте на х трейле отьездил 100тыс. Км, варик начал дергатся. Продал. Вдял другой новый х трейл опять на варике. Один владелец стиль езды спокойный, без прицепа. Навернре опять сотку проедет и продаст

@Opatka1

3 ай бұрын

​@@alexUpstop Катал икса на вариаторе 190к пробега, вообще без проблем, так же кашкай катал, там было 130+, тоже никаких проблем. Может ваш пенсионер перегревал его где-то?) Или масло не менял ни разу за пробег) Если ездил к ОД, то и там могут забить, бывало пару раз, что после ТО ездил в автосервис по вопросу электрики, заодно проверял масло в двс, а оно не менялось) Вот вам и дилер)

jatco jf011 в сто раз надежнее этого говна. В моей конторе было 6 теан G32 v6 2.5. У всех пробеги доходили 180-280. Проблем с вариаторами не было. На всех делали замену масла NS2, со снятием поддона и заменой обоих фильтров. Но это частичная замена, ибо половина масла остается в агрегатах. Полная замена, только через аппарат, либо залил 4, через 1000, слил, 4 залил, на аппарате литров 10 - 11 уходит. А так у вариаторов одни и те же болячки...

В целам нет.

Общем хлам.

Вариатор изначально не может быть хороший)))) из за этих вариаторов не берут авто!

@MrSvpatrik

Жыл бұрын

Иван дурак берет все 😂

@user-dd5rn7nx1t

Жыл бұрын

@@MrSvpatrik Потому что выбора нет, человек хочет автомат, а ему суют это говно! Сам езжу на старичке потому что не охота говно вариатор!

@MrSvpatrik

Жыл бұрын

@@user-dd5rn7nx1t я не беру говно , а другие берут и хвалят .

@andreycherekaev9632

Жыл бұрын

Вариатор вариатору рознь. У отца Джип Компасс, у тестя Пежо 4007 - более 10ти лет бегают.

@user-dd5rn7nx1t

Жыл бұрын

@@andreycherekaev9632 повезло!

Снято всё старье

Замена масла в CVT , а что это?😂

Понятно .. Этот вибратор херня .. В лучшем случае на период гарантии ... И на помойку .. Как и одноразовые. китайские авто ..

Покупайте дальше китайцев на турбине, на роботе, на вариаторе будет вам счастье. Точнее, для автосервиса.

@user-xw6ot3uz1b

Жыл бұрын

то ли дело немцы, которые внагляк тестили свои дсг на потребителях, которые и 50 тысяч порой не выхаживали. То ли дело форд, у которого "не было" проблем с его powershift

@user-gy9bs9cz2x

Жыл бұрын

​@@user-xw6ot3uz1b это другое... У таких граждан на это найдётся тысяча объяснений.

@user-pe6st4zq8e

8 ай бұрын

Ну да. У китайца на 100000 замена шаровой и сгорел предохранитель, так Китай это говно. У корейца к 50000 капиталка ДВС, так это особенность конструкции...

Вопрос только один, к владельцам авто с данным типом трансмиссии: зачем брать авто с вариатором (ЛЮБЫМ)? Давно же доказано, что вариатор это хлам, не способный пройти рубеж 150-200 т. км. по пробкам. Нужно брать строго либо МКПП, либо стандартную АКПП, ну на худой конец робота с мокрыми сцеплениями PDK, S-TRONIK.

@rza6355

Жыл бұрын

Интересный вы человек.а если сейчас все поголовно начали ставить вариаторы на небольшие авто. АКПП ставять только на тяжелые внедорожники ,и солярис) но это ненадолго,скоро и на них варик запихают,киа селтос тому пример.робот пдк ставят на порше.нет на денег на порше ездий на троллейбусе чтоли. Акпп в массе остались на машинах до 2010 года примерно.

@user-wz7yf6iq3k

Жыл бұрын

150-200 тысяч это хороший пробег, первому владельцу более чем достаточно. А что там будет делать 2ой владелец на этапе покупки авто никому не интересно.

@user-rz4ub2kw7t

Жыл бұрын

Дрочеры по бу тачкам, просто даже на китайца с вариатором накопить не могут, поэтому не знают что на бу рынке покупать уже все на вариаторах😂

@geolog163

Жыл бұрын

Honda Jazz 2006 г., пробег под 300 тыс. км. Проблем с вариатором нет.

Вариатор дрянь. Есть возможность не берите..

Хлам

Вариаторы вообще гавно)))

О сюда вывод шлите дилера на 3 буквы с гарантией и меняйте сами в гараже у мастера покупайте дорогое масло

@ZlobniyTapoG

Жыл бұрын

И отдавайте сперва на заменах масла 50к, потом еще за замену вариатора )) Проще уж не менять, честное слово.

Вы дичь прогнали про 100тым и ремонт

зачем это говно когда механика