У меня Кашкай 2013 года с салона пробег 230000 км, рабочая машина как грузовик для магазина и рыбалки, делал ходовку 2 раза и все, жене купил чери тигго 8 про, машина тоже супер, разные поколения, после тигго тяжело садиться за руль кашкая))

@oldmg

Жыл бұрын

Тиго страье в сравнении с новым кашкаем 2021, которого у нас еще не было

Михаил, добавь в обзоры ночные съемки света фар. Это очень важно.

@matros-kin

Жыл бұрын

Соласен, Михаил. Покажите.

@Ta6a4ek

Жыл бұрын

А ещё лосиный тест

@fluke2466

Жыл бұрын

Кстати отличная идея!

@GeorgiyArvanidi1972

Жыл бұрын

У Тигго 4 LED очень хорошо бьёт ночью. Про Кашкай не знаю.

К слову о Chery В каршеринге попался Chery Tiggo 4 Pro с пробегом 23 км, то есть вообще новый. Поездка на нем была около 1.5 часов по Москве (ТТК, МКАД и все их прелести: пробки, ремонты, колея, стыки на эстакадах). Общие впечатления о машине остались положительные. Единственное, что не совсем привычно (а моя привычка - SsangYong Kyron) - это подвеска, жёсткая. Но сравнивать с рамным тяжелым внедорожником, наверное, неправильно. Очень удивил салон. Современный, аккуратный, всё под рукой, но снова эти "но" - климат на сенсоре. Нет тактильного понимания что нажимаешь и правильно ли, отвлекает от дороги. Обзор хороший, но не достаточный, большие стойки, в зеркале заднего вида отражается картинка, будто через триплекс в танке. Я думаю вы понимаете о чем я, особенно поймут те, кто владеет, например, Opel Mokka и похожими авто. В целом, Chery выглядит свежо, опрятно, гармонично внутри и снаружи. Едет тоже бодро, понятно. Мне понравился.

@togogimala9771

2 ай бұрын

Я тоже часто беру ее в Делимобиле точно также описывал бы для городских улочек самое то стойка немного закрывает обзор

Всегда интересно тебя смотреть,познавательно!

Михаил, спасибо за видео, всё ясно и понятно.

Давно хотел про Кашкай что-нибудь подобное посмотреть)Как всегда всё огонь,спасибо за видео 🔥💪

Прям точно такого же черика взял пару недель назад. До этого был Тигуан 2.0 TDI. Конечно, ваг он и в Африке ваг, но учитывая цены на ЗИП (или его полное отсутствие), решил купить 4 про. По мне очень неплохая машина с хорошим клиренсом и хорошими скоростными задатками. Один минус, очень раскачивает на грунтовке корпус, из-за чего носом черпает дорогу. В целом, комфорт, расход и удобство устраивает. Ко всему можно привыкнуть. И главный тезис, что " Самый лучший автомобиль-это новый автомобиль " никто не отменял. Всем удачи на дорогах!

Как почти уже бывшему сотруднику, почти уже бывшего завода Ниссан, от сделанных в видео выводов, печально и грустно. Но похоже в ближайшее время нас ждут изменения во всем...включая и в автомобилях на которых мы будем ездить...

@konstantinzagulin1244

Жыл бұрын

Время не стоит на месте всё меняется и это в принципе норм главное не идти назад а в перед идти необходимо

@ramonparis2626

Жыл бұрын

Китайцы по качеству лучше япов однозначно! А если гибриды и электрички завезут китайские, то вообще огонь будет👍

@user-sn1mq3wg4w

Жыл бұрын

Комментаторы под постом доставляют))) Готовьтесь к велосипедам, а не к Китайцам)))

@user-mv6wu9dv9m

Жыл бұрын

Грустно, что завершилась эпоха западных авто в РФ, но покупать нужно то, что легко обслуживать.. А с этим сейчас проблемы.. запчастей нету, цены улетели в космос у тех у кого есть они в наличии..И тут китайцы вне конкуренции сейчас..Хотя и не в восторге от их автопрома..Либо покупать китайца, либо древний и простой автомобиль по параллельному импорту..

@Saywhatyouthing

Жыл бұрын

Хочу сказать спасибо вам за вашу работу. Владею кашкаем с 2020 года. Подвеска волшебная в нём. В корейцев возвращаться не хочется. На китайцев тоже теперь поглядываю с неким недоверием, хотя за Китаем слежу давно.

У чери есть возможность перескакивать Нейтраль на вариаторе, просто необходимо нажать на сам рычаг (джойстик) управления чуть сильнее вперед или назад и тогда все, сразу либо R либо D

в 2021 когда выбирали с женой машину, попробовали много разных, в результате в конце по бюджету из понравившихся выбирали между chery 7pro и nissan qashqai выбрали 7pro, машина больше по размерам и нет такой проблемы в салоне как невозможность сесть за самим собой, плюс более современный салон и на момент покупки разница с кашкаем в топе, где они хоть как-то совпадали по начинке была 500к из минусов 7pro у нее нет полного привода, поэтому зимой нужно быть осторожнее что бы не закопаться

@Ta6a4ek

Жыл бұрын

Зачем ты с бабой машину выбираешь? Куколд штоле?

@andrew2066

Жыл бұрын

@@Ta6a4ek Потому что все кроссоверы это семейная тема (ну или если живешь в деревне где ямы по колено)

@Ta6a4ek

Жыл бұрын

@@andrew2066 где связь, между ямами в деревне и выбирать с бабой машину в семью? 😛😆 Мужику виднее чё купить, только если не куколд как это т

@Evgen0304

Жыл бұрын

@@Ta6a4ek у кого что болит как говорится, название профиля прям в точку 😄

@NoName-uw5mo

Жыл бұрын

@@Ta6a4ek Тебя жена унижает или унижала и бросила? Прикинь, в котельной семье, ходят вместе в магазин, будь то куртка или машина.

Работаю в такси на Chery Tiggo 7 Pro в Москве, Господа. Я удивлён, Ей Богу. Мягкий, плавный и манёвренный автомобиль. Расход 8-8,5 литра. С места не рву. Выше ста практически не езжу. Живу в Домодедово. Заливая омывайку, подкапотное пространство чистое. Пороги чистые. Свет хороший ночью. Плюшек хватает, за исключением одной, - омыв камеры заднего вида. В будущем буду рассматривать в собственность. Всем здоровья! P.s. Михаил, зачем ты выкупал канал ClickOnCar!?😉 Удачи!

Прокатился на 4 про. Полностью с Мишей согласен. Весту он съест. Спасибо!!!

@user-we7jn3xu6m

Жыл бұрын

Сегодня была реклама Черри)

@user-tz8bc7gv1l

Жыл бұрын

Весту в каждую дыру вставляют.

Преобрела 28.11.2023 Чери тиго 4про. Ну очень удобная машина!!!.До этого была Киа рио. Тоже особо не жаловалась. Но Чери конечно лучше👍👍👍

Михаил, большая просьба! Для полного представления о машинах проводи пожалуйста ночную съемку внешнего освещения, внутреннего и свет фар при езде ночью! Это будет очень полезно и информативно для многих.

@Slavs84

Жыл бұрын

Камерой не получиться ночью передать

@artya.8564

Жыл бұрын

@@Slavs84 посмотрите обзоры других блогеров. Все отлично получается.

Жалко что у Китайского автопрома не будет конкуренции на нашем рынке. Ценник будет неадекватный.

@user-we7jn3xu6m

Жыл бұрын

Он уже неадекватный.

@user-cb3vl2tr7n

Жыл бұрын

На двое делить надо ...как минимум ..но мы ждём Иран, Индию , Вьетнам ..автоваз то не ждут

@sharomiksice8348

Жыл бұрын

Ценник неадекватный из за жадности дилеров и пошлин

@user-ex5sk5ts3d

Жыл бұрын

Брать только через параллельный импорт.

@user-ts1xj6wc7l

Жыл бұрын

@Илья Ильи Самая продаваемая 2240 за сентябрь, это много? Гранта 12000 это самая лучшая машина!

У Ниссана есть полный привод, шах и мат... 1 раз ездил на 4 Про, впечатления не помню, а в крайний раз ездил на 7 Про, всё прям классно, только места для ног по ширине мало, голени правой прям больно было. При этом в Кашкае всё хорошо.

Вариатор на самом деле на Чери лицензионный gf016e , подходит жидкость ns3, фильтра, программа cvtz 50

Миша, молодец! Давно смотрю тебя и пока все сходится) На тиго 4 ездил в каршеринге. Подвеска очень похожа на Крету - мелочь и средние глотает приятно и комфортно (крупное не попадалось). Динамика и управление тягой на уровне. Рулежка как и всех кроссоверов. Не понравилось отсутствие шумки (очень шумно, у меня Дастер тише). И для меня маловаты сиденья (110 кг). А так очень годно , китайцы хорошо подтянулись. На кашкае не ездил. Сравниваю с кретой, дастером, кодьяком

@user-tm6by6lz7p

Жыл бұрын

А что, в Дастере вам сидений хватает? Мне с весом в 80 кг сиденья мелкие кажутся в Дастере. Сидушка короткая. Наклона её нет практически. А по поводу шумки, так в Дастере её нет от слова совсем. Едешь как в самолёте. Но! У него есть преимущества которых нет у других кроссоверов. Поэтому приходится мириться.

@suxel888

Жыл бұрын

@@user-tm6by6lz7p в дастере сиденья от комплектации зависят и от года выпуска

@denisandreev2113

Жыл бұрын

@@user-tm6by6lz7p да, хватает. У меня Дастер 20 года. Сидуха не самая длинная, но она достаточная по ширине. В тиго 4 они узкие. А шумки в тиго нет совсем - шум от колес/дороги весь в салоне. В дастере такого нет

@user-vc5wv7xu4h

Жыл бұрын

Хз, как по мне шумка в чери точно не хуже, чем у корейцев и шведов))

@vados9111

Жыл бұрын

Шумку в салоне как доп на арки делают у меня тихо.

Был у брата Тигго фл 15г, хороший авто 5л-150тыс экспл внизу появ рыжики было, но в техн плане ни разу не подвела, были мелкие ремонты по ходовой но это норм за такой пробег. А двиг сцепл КПП пальцем не тронули.

@user-ju9ug9pb4b

Жыл бұрын

Не сравнивайте мамонта с новой машиной. В того момента у них тачки сильно поменялись. Теперь везде на чери двойная гальваническая оцинковка идет!

@lexandro-pb7pg

Жыл бұрын

@@user-ju9ug9pb4b так и пишу машина хорошая, тем более сейчас по мне так лучше совр Китай чем корея

@FALKEN.NORILSK

Жыл бұрын

@@user-ju9ug9pb4b придурок, посмотри обзоры! Нет оцинковки у ТИГГО 4 ПРО

Насчет мягкости тигго, у него как я вижу, профиль больше на резине, на кашкае уж больно маленький, а это на плохой дороге очень влияет, возможно я ошибаюсь, а так очень хорошее сравнение, ночную съемку бы добавить, и езду по трассе, обгоны например, так как разгон меньше нужен в реальной жизни, чем например безопасный обгон.

@DelEbaUrmONIf

Жыл бұрын

Из-за этого и руль более тяжёлый может быть. Когда на зимнюю переобуваюсь (мягче и профиль выше), то сразу замечаю, что рулём легче крутить.

Новые кашкаи медленнее получается? Мой 2012 года едет 10 с

Приветствую нужен просто дружеский совет, стою перед выбором москвичи 3 или тиго 4 про. Благодарю если не сложно.

А ведь кашак ещё и на 19х колёсах...на 17-18 был бы ваще мягонький,а ещё атмосферка нибось походит по болям,да и видно что черик как будто воспринимается по прощё..как машина

Не знаю на счёт чери 4,ездил на про7,лично для себя да предпочёл кашкай и там и там вариатор,да кашкай проще где то в дизайне,но в плане драйва даёт больше

В Тигго в отличии от Кашкая меньше места в салоне и нет полного привода. В 7-ке тесновато по ширине, а в 4 тем более. А так, китайцы молодцы, 2 дня ездил на 7 pro - очень понравился автомобиль, жестковата подвеска, но в целом огонь! 👍🏼

@Promatr8

Жыл бұрын

@Илья Ильи есть,но мало пока,скоро больше будет их

Михаил, молодец! Любовь приходит и уходит, а кушать хочется всегда. В перспективе конечно Китай , но японцы это всё равно заслуженный авторитет, а за неимением выбора китайцев будут рвать с руками.

@MrLeeHoy

Жыл бұрын

Авторитет, который постоянно падает. Косяков больше, дешевизны больше, цена больше.

Михаил , доброго дня ) Почему в машинах перестали ( в китайцах корейцах и не делали никогда ) лючки для лыж/длинномеров. Покупаешь семейный кроссовер , хочешь поехать с семьей кататься на лыжах и нужно выбирать или семью перевозить или лыжи . Цена вопроса наверняка копеечная

@ValentinSibir

Жыл бұрын

На Хитриле есть

@DelEbaUrmONIf

Жыл бұрын

Так обычно ж средняя часть сиденья складывается, туда и кладёшь их. И можно вчетвером ехать, а лыжи между вами. На Тойотах так можно. Не только лыжи, гардины 3-метровые возил, плинтус. Затащил их поверх бокса между подлокотниками передних сидений и так увёз ))

@user-es6sj1db5n

Жыл бұрын

Обычно - это на нормальных машинах , а на этих - нет )

Руль более тяжёлый может быть из-за резины жёсткой низкопрофильной. Когда на зимнюю переобуваюсь (мягче и профиль выше), то сразу замечаю, что рулём легче крутить.

СДелайте ОБЗОР и тест на ОМОДУ с5 очень ждем

@user-kd5lv4jw4m

Жыл бұрын

Есть ЗР

В октябре купила 4 PRO. Пока довольна и не жалею. Тоже смотрела Кашкай, но не внушил...

@user-hl3ez6tn3m

Жыл бұрын

А денег за него скока отдала?

@user-pj6jc7ec2s

Жыл бұрын

@@user-hl3ez6tn3m 1,7

Вот ты сел в багажник Чери, она просела, как-будто пружины продавленные уже. Загрузить 4 человека и багаж, мне кажется, пробивать будет. Надо тестировать с нагрузкой тоже. В Кашкае я уверен, что он будет стабильнее.

А что с ресурсом двигателя , трансмиссии, подвески 🤗?

@pavlotr6163

Жыл бұрын

Ничего интересного. Все как и у всех нормальных авто. (Не как у киа с их моторами)

@user-kd5lv4jw4m

Жыл бұрын

Чугунный двигатель, в Китае на него пожизненная ( имею в виду эксплуатации машины ) гарантия

Очень интересует чанган uni-k. Когда-же сделаете тест-драйв?

@Cashpointify

Жыл бұрын

Не едет ни хрена. У Бурцева есть видео.

Hi, you guys have the car for a good time now, since I don't understand russian, could somebody please tell me about it's durability? Also corrosion issues if there is? Thanks

Ездил и на той и на другой, на китайце до рестайлинга, в целом они очень рядом были, поэтому думаю что после рестайлинга китаец выигрывает.

При всей моей любви к Chery (сам владею 8-кой 22 года) все таки Кашкай как минимум уделал китайца по работе подвески на плохой дороге. Плюс четверка немного игрушечно воспринимается на фоне Ниссана(возможно субъективно) Резюмируя, четверка если и лучше(в чем уверенности нет) то с небольшим отрывом, благодаря современному салону и динамике. И между этими автомобилями я бы возможно взял все таки Кашкай.

Когда вишня очень эргономичную ручку селектора заменит?)

Миша, Япы чтут традиции! А кетайцы хватают ото всюду по-немногу. Порой - очень удачно хватают, как, например, Volvo хватанули (Geely), и у них это очень не плохо получается! И полный привод, и пихло, и даже кнопочки стеклоподъемников). Но, я бы с Субаря или с Мазды не пересел бы на кетайца, а там - дальше, у всех фломастеры разные не только на цвет и вкус, но и еще на длину, которую в себе впустить готовы!

@oldmg

Жыл бұрын

Китайцы дно, макларен лучше

Интересно было бы узнать как обстоят дела с надежностью агрегатов и кузова. Не сгниет ли через несколько лет?

@cat_moment

Жыл бұрын

Это уже не тот Китай. Chery выросли из консервных банок в нормальные авто. Да и не только эта марка, а многие марки из Поднебесной.

@user-kn3pr1co8c

Жыл бұрын

С чего бы? Двойная гальваническая оцинковка, моторы австрийские, электрика немецкая. Достаточно надежные авто.

@DelEbaUrmONIf

Жыл бұрын

@@cat_moment кто сказал, что стали лучше? Китайцев продают с конца 90-х, но машин старше 10 лет не видно. А 5-7-летние китайцы часто гнилые

@DelEbaUrmONIf

Жыл бұрын

@@user-kn3pr1co8c какие австрийские-немецкие? 🙈😂 Всё китайское! Лапшу с ушей снимайте хоть иногда 😂 Если всё у них так круто, то в чём была проблема подвеску взять у японцев, а не табуреты производить?

@user-dw2qp5so9v

Жыл бұрын

@@DelEbaUrmONIf если авто гниёт то рыжики появляются через два три года..тиго 4 и Джили атлас лет семь делают и ничего.не гниют

Кашкай у меня 8 лет. Очень хорошая машина! 👍🏻 Михаил, покажите обзор со сравнением тоже хорошей машиной кодиаком и сравнить ее с каким-то китайцем. С кем кодиак сравним?

@azrecion

Жыл бұрын

Кодиак - с Geely Monjaro, как появится (говорят, до 3,5 в топе уже "сегодня" привезти реалистично), хотя тут, как мне заранее кажется, у Кодиака будет мало шансов (пока можно с Atlas Pro, но у последнего тут, наоборот, нет козырей против Кодиака, если не смотреть на цены, которые сегодня абсолютно все в полнейшем неадеквате).

@user-us5nm5qq2o

Жыл бұрын

По размерам точно, как чанган cs75fl, у меня он год, стоит гбо, перепрошит прошивкой АДАКТ, КЛАСС, 7,8 СЁК ДО 100,ПРАВДО НЕ ГАЗУЮ, ПРОСТО ЗНАЮ БЫЛ СПОР С ТИГУАНОМ 2 ЛИТРА И С КОДИАКОМ---ИТОГ ОТСТАЛИ С ПЕРЕВОГО ПО ТРЕТИЙ РАЗ, ПРОШИВАЛСЯ ГОРОД Пермь, Ул. Подлесная47а, третью машинку там шью, все класс

@azrecion

Жыл бұрын

@@user-us5nm5qq2o чутка почитал - Changan смотрится в этом сравнении явно поинтереснее (инцидент в обзоре непоказателен): www.drive.ru/test-drive/changan/nissan/5efc98e6ec05c4ea6d000024.html

Недавно выбирал машину, тестил китайцев, в том числе Tiggo 4 PRO. Подушка сидения короткая, сидеть не удобно. На дальняке устанешь за 200 км; Кинематика подвески ни о чем, неподрессоренные массы ощущаются на каждой неровности; Звукоизоляция на 3-; Материалы в салоне дешевые по ощущениям. Всякие фичи-финтифлюшки, конечно, прикольные. Но, автопарковщиком поиграешься и перестанешь, а вот, задница будет отваливаться каждый раз, когда просидишь в Tiggo больше часа. Взял трехлетнего Qashqai из трейдина. Тачка на голову выше Tiggo 4 PRO. Если китаец, то Geely Atlas, вот он неплох, уже может потягаться с Qashqai, хотя классом он как XTrail. А если хочется отжига, то Haval F7, за свои деньги вполне зажигалка. Но со всеми перечисленными недостатками Tiggo.

как всегда отличный видос...но никогда не понимал за чем замерять разгон до сотни ?)лучше мериться ценами и ценами на т.о)

🇷🇺 Спустя год смотрю отличный обзор - сейчас не хватает сюда - нашего москвича3 , а если на механике там вообще все интересно 🤔

А побуксовать как на Селтосе проверить вариатор слабо?

являюсь удачным владельцем чери тигго 7 про 21 года по старой цене с плюшками)До сих пор машина нравится.пробег 25 тысяч.ничего не отрыгнуло от слова совсем)

@yurasemenov1311

Жыл бұрын

А что там может отрыгнуть на таком пробеге?)

@oldmg

Жыл бұрын

Бомж, не мог купить porsce 918 spyder

@alexsniperov1526

Жыл бұрын

@@oldmg да не говори,хлеба нет,икру на колбасу приходится намазывать...

Михаил ,я бы сравнил 4 про с каким то Рено с турбовым мотором. Они посовременнее Ниссана.

@user-qm3ej9pd5n

Жыл бұрын

надо бы, но их же нет у нас) Кашачок уже устарел морально, будка 2014 года, салон тот же без каких-то изменений, мультимедийка тормознутая. В Тигго мне показалось намного уютнее сидеть, материалы кошернее, внешне побогаче смотрится

@fedorvolvo

Жыл бұрын

@@user-qm3ej9pd5n но и Кашкая тоже нет. Есть Китай и Б/У увы только

А почему не чанган cs55 куда лучше будет....

Убери спортивную настройку руля в Кашкае, в меню. "Тяжёлый руль".

Ему бы ещё полный привод и был-бы вообще огонь)

А втг с оцинковкой?

Давай, Миша рассказывай о китайцах, сравнивай. Хочется знать больше о китаских моделях. Спасибо.

Как бы немного не честное сравнение - кашкай дороже. Надо сравнивать в одном ценник т.е. с 7 или 8. Ну или сдесь (как одноклассников) нужно было упомянуть разницу цен, кого то заинтересуют потребительские качества, а для кого то цена более главное....

@user-kd5lv4jw4m

Жыл бұрын

Думаю, что 7 про шансов бы не оставил, сам между этими авто выбирал

так кашкай на вариаторе же, там от нажатия педали до момента когда машина в принципе осознает что водитель ее нажал проходит как минимум секунда, а то и полторы, после него даже обычный автомат воспринимается как электричка с мгновенным откликом, что уж говорить про робота...

Не очень корректное сравнение)) Как известно уже вышел новый Ниссан Кашкай и вот его и нужно было сравнивать! А то сравниваете машину которая уже долгое время простояла на конвейере с автомобилем более свежего года разработки!

А каков металл,ЛКП? И общий ресурс?

@alexmuk9467

3 ай бұрын

У тигго Оцинкованы только двери, а его клона kaiyi x3 оцинковано все кроме крыши

У Кашкая есть настройка тяжести руля. А вот плавности, комфорту и энергоёмкости всё-равно не хватает, это особенно заметно когда с него на СХ5 пересаживаешься.

@user-gi7ds1jf5h

Жыл бұрын

Такое себе сравнение 🤦🏻‍♂️ где Мазда, а где Ниссан?)))))

@user-kd5lv4jw4m

Жыл бұрын

У чери тоже есть

@oldmg

Жыл бұрын

​@@user-gi7ds1jf5h где мазда? Фирма гораздо хуже по надежности чем ниссан, кашкай просто дешевле чем сх5, с икс трейлом надо сравнивать

На обычной 4ке подвеска очень жёсткая, кашкай на много комфортнее. Жду когда 4 про появится в каршеринге

@user-oq7lm6ub8n

Жыл бұрын

А ещё крайне малая грузоподъемность у 4, смешные 300 с чем-то кг, а у того же соул 500)

Здравствуйте. Хотелось бы от Вас, увидеть обзор про трехцилиндровые моторы, в сравнение машин, такие как BMW X1 или X2, Geely coolray, Atlas pro, Ford focus, Peugeot 2008, Toyota corolla, ну, и ещё, если есть какие то модели. Основная тема, мотор три цилиндра и коробка автомат, их связка, динамика, разгон. Таких обзоров практически нет, видел только один на китайском. Вот обзор, где участвовали BMW x2 и Geely coolray kzread.info/dash/bejne/fXWHp7Z-nq-Xd8Y.html За ранее спасибо.

Михаил, у меня Кашкай один из первых j11 и ему практически 9 лет, этим летом на пробное 180т.км. я произвел ремон вариатора и думаю ещё пару лет на нем поездить точно!

@user-tl9vc5zq5o

Жыл бұрын

хз пробег был 60 вариатор нагнулся! больше Ниссан не куплю ! купи Ниссан ебись с ним сам так и есть

@sofa.malina

Жыл бұрын

У меня 222тыс пробег, вариатор живой, двигатель масло кушает.

@sofa.malina

Жыл бұрын

Покупал в июле 2014 года

@user-yj1my8jh2d

Жыл бұрын

@@sofa.malina это предельный пробег на варике, готовьтесь к замене

@supermegauser

Жыл бұрын

@@sofa.malina я в декабре 2014 и масло тоже кушать начал, не много, примерно литр на 10т.км. доливаю

Будет интересно, как он переживет зиму

@konstantinzagulin1244

Жыл бұрын

Ну обычная 4 пережила норм а этот с автозапуском чего не переживёт то

19:50 - а я вам скажу 1 вещь - я знаал знаааал, таки расчитывал когда 5 лет назад на Китай поставил!

12:54 сильно носом клюет, почти зацеп был

А как-же «диагональное вывешивание»? Где «дача»?

Михаил,а можно вместо "чуть побольше"Называть цифры и мерить не размахом рук а сантиметрами и т.д.???

@alexviukhin

Жыл бұрын

Тогда китаец проиграет. Но Мише надо деньги отрабатывать

Был открывателем фирмы чери ещё в 2007 г.

@Ta6a4ek

Жыл бұрын

Черри тех лет сгнили уже через три года😆👍

@user-dv4id1lg8z

Жыл бұрын

@@Ta6a4ek Ну тут как ухаживать.Я десять лет отъездил и продал в хорошем состоянии.

@Ta6a4ek

Жыл бұрын

@@user-dv4id1lg8z ты ездил только летом и на дачу по выходным? И в гараже ее хранил?

@user-dv4id1lg8z

Жыл бұрын

@@Ta6a4ek Москва на работу каждый день.

@user-is9ul6sf5m

Жыл бұрын

@@Ta6a4ek тебе платит что ли кто-то , чтобы ты эту чушь писал? все машины гниют со временем, но если следить за такой этот процесс замедляется. К тому же чери не лада, они даже в самом начале металл более менее использовали, не говоря уже о нынешнем.

Всё упирается в цену, на долгосрочку Китаец всё ещё глупая покупка, ибо модели меняют слишком часто ещё. Но вполне может ситуация измениться, не верю, что именно с этой модели, хотя в пределах 2 млн на 3 года уже наверное можно брать, но не за 2.4.

@user-zp9hg6ix5k

Жыл бұрын

Подожди годик , возмёшь за 3.4

@konstantinzagulin1244

Жыл бұрын

Год назад 4 за 1420 я думал дорого капец взял имея на руках 150 на всё с лихвой хватило потом пошло повышение 😀

@user-st8iq2yy8z

Жыл бұрын

@@user-zp9hg6ix5k Да, может стать ещё хуже, но это будет означать, что владение любой машиной станет ещё дороже и китаец станет ещё менее привлекателен в этом плане, выгоднее станут долгоживущие модели, с минимальным обслуживанием, их продашь дороже чем купил.

Все хорошо ты говоришь . Есть одна проблема надежность китайца . Что будет лет через 5 .

@MKuldiaev

11 ай бұрын

Посмотри на дорестайлы

А что с полным приводом на чери?

@atolmak

Жыл бұрын

отсутствует )))

@FARSHMF

Жыл бұрын

Кроссовер должен быть полноприводным, особенно это актуально зимой во дворах, ради этого их и покупают в основном ИМХО, а на моноприводе полно седанов и хетчбеков, они ещё и доступнее, опять же ИМХО

@firster4106

Жыл бұрын

На 8 Про МАХ

@FARSHMF

Жыл бұрын

@@firster4106 тут речь про тиго 4 про

@firster4106

Жыл бұрын

@@FARSHMF я в курсе) ты спросил что с ПП на ЧЕРИ - я ответил

Помню лет 8 назад смотрели в салонах новые машины, тогда ещё БМВ и Мерседес можно было купить меньше, чем за 2 млн, но не суть. Стояли тогда в салонах Креты и Кашкаи, мы тогда единогласно решили, что это какое-то слишком простое и некомфортное ведро, как Солярис. И вот 2024 год - эти вёдра приводят в сравнении как эталон хорошего автомобиля и сравнивают с ними другие

Надеюсь, китайцам хватит внутренней конкуренции, чтобы не снижать планку. Всё-таки Ниссан, как ни крути, а ориентир...

Сколько км проживет вариатор

Катал на обоих.Чери понравился больше,по салону так Кашкай в чистую проигрывает

А давайте посмотрим сколько стоить будет данный автомобиль через 3-5 лет на вторичном рынке. Что ты купишь? 5 летний Кашкай или Тиго?

@R888T

Жыл бұрын

Новые реалии диктуют свои условия, когда нибудь настанет момент с дефицитом запчастей прям жёстким на те же ниссаны, а китайцы будут продолжать пополнять рынки. Да и вообще есть слой людей, которые меняют автомобиль раз в три года, а у нас через три года может кроме китайцев новых никого не будет (тьфу тьфу тьфу). Но скажу так, из всех китайцев зашёл эксид, остальные не мое.

@user-st8iq2yy8z

Жыл бұрын

@@R888T Вот тут как раз и глобальная проблема Китая - они слишком часто меняют модели и запчастей через 5 лет тупо не будет новых, совсем, никаких! Только с других машин. Но сейчас это может случиться с любой тачкой, так что что-то редкое брать - чревато, Китай набирает обороты и если чисто под гарантию (а лучше под 3 года) , то уже можно было бы брать эту тачку но не за 2.4 же.

@Maks78254

Жыл бұрын

@@user-st8iq2yy8z зачем ездить долго на одной машине?Гарантия кончилась и купил другую

@user-st8iq2yy8z

Жыл бұрын

@@Maks78254 Дорого получается, если машина условно на 150 тыщ и проезжаешь по 15 в год, то -10% в год выложи, а они подорожали тут в полтора раза минимум, зарплату пока не проиндексировали вообще. С б/у в сумме примерно так же, но там изначально цена меньше, но чуть больше риски. Вот только с б/у китайцем риски существенно выше и владение может стать дороже, ну кроме разве что Атласа - который уже признали надёжным.

@Maks78254

Жыл бұрын

@@user-st8iq2yy8z ничего не понял,зачем все так усложнять?Купил тачку за 3 млн через 5 лет сдал за 2 млн в трейд получил скидку на новую,докинул еще 1,5 и езди дальше

2:45 там шумка вообще есть⁉️

Искал бу кроссовер за 2мл. Предложили атлас про за 2.4 Вроде бы и всё круто и уже склонялся, но дома посмотрел запчасти в автодоке. А их просто нет! Даже каталог для то ничего не знает! И что же? Зависеть от диллера? И даже фильтр никакой не купить или где то выяснять эту секретную информацию? Да ну его. Купил xtrail.

@Maks78254

Жыл бұрын

А что плохого в обслуживании у дилера?

@alexeykholin1712

Жыл бұрын

@@Maks78254 впринципе конечно ничего, но я не готов отдавать большие деньги за то что я могу сделать сам. Все ТО, включая замену ГРМ я делаю сам, знаю какими запчастями я это сделал. Для меня бу авто с минимальным пробегом значительно выгодней и привлекательней, чем новое.

@Maks78254

Жыл бұрын

@@alexeykholin1712 видимо живешь не в мегаполисе,раз у тебя есть время такой ерундой заниматься,позвонил дилеру они приехали сами забрали твою машину сделали т.о и вернули обратно,а я с семьей это время проведу

@ka40k

Жыл бұрын

@@Maks78254 я смотрю на таком лошаре как ты все наживаются - и салон и дилеры)))

@alexeykholin1712

Жыл бұрын

@@Maks78254 просто у тебя есть деньги и нет знаний, что бы это сделать. Твой путь к диллеру. У меня есть деньги, но и есть знания и мне жалко отдавать деньги им. Я сделаю сам и деньги потрачу на семью.

.... Всё так! Только Кашкай полный привод!!! Зимой , это важно!!!

Кашкай +2 4вд 2008 г, англичанин ,пробег 200000 с копейками, пять лет подряд маршрут по 10 000 км в летнее время, без приключений, по ремонту только подвеска на 130 000 км, а тиго столько выдержит????

@zilla3250

Жыл бұрын

нет, китайчик такого не выдержит. Ниссан конечно по качеству очень в тему.

Имеется в семье кашкай, претензия к нему у меня по климату и подогреву руля работает отвратильно. Музыку поменял на TEYES и вопрос по мультимедиа закрыл. Понятно что китайцы по отделке салона и опциям выйгрывают, но кашкай то по сути прошлого поколения. Последний кашкай по понятным причинам у нас не продают. У нас по сути все японцы прошлого поколения. Хотя и новое поколение японцев по салону наверное проиграет Китаю но скорее всего не настолько :).

Положи в карман рулетку.

Сравни новый последний Кашкай и Китай. этот Кашкай 16 го года.

@zerotroll

Жыл бұрын

А смысл их сравнивать, если новый в РФ не купить?

@supermegauser

Жыл бұрын

Это кузов образца 2014 года и по моему в Европе он вышел ещё и раньше)

@alexviukhin

Жыл бұрын

Это кашкай 14 года, только рестайл. 8 лет кузову. Уже есть новый кашкай.

@zerotroll

Жыл бұрын

@@alexviukhin За сколько можно купить в РФ?

@user-rk4kq8gh1v

Жыл бұрын

Статистические данные, полученные Reuters, показывают, что в то время как отечественная автомобильная промышленность в России страдает от последствий западных санкций, продажи подержанных автомобилей были относительно высокими, причем импорт из Японии составил 76% всех ввезенных подержанных автомобилей в августе этого года. Правительство США может потребовать от Японии предпринять какие-либо действия. Япония наживается на санкциях Запада против России.

У меня на ниве так, приопускаешь педаль газа и машина вроде пошла...

@Sneg303

Жыл бұрын

На моём акцент тагаз также, в пол хуже, чем на процентов 60-70 нажимаешь. Говорят такая настройка из-за экологии.

@user-gi7ds1jf5h

Жыл бұрын

В поезде в туалете тоже так

Сравнение не объективное. Кашкай 2017г. Тигго 2022г. Посмотрите обзоры на Кашкай j12, (2022г), который у нас к сожалению не продают, вопросы по выбору отпадут сразу.

@MiroslavKamilla

Жыл бұрын

Цена Кашкая 2022?)

@user-xi5bt3fv6d

Жыл бұрын

@@MiroslavKamilla Вопрос не в цене, а в сравнении Кашкая и Тигго

@bryndingeorge

Жыл бұрын

Кашкай на обзоре 2021 или начала 2022 года выпуска. Комплектация LE coffee.

@user-xi5bt3fv6d

Жыл бұрын

@@bryndingeorge модельный ряд, начало продаж 2017 J11 рест.

@bryndingeorge

Жыл бұрын

2021 по сравнению с 2017-2019 дорест это другой автомобиль! Да, кузов один, интерьер один, но свежая оптика передняя и задняя, панорамная крыша, салон с алькантарой, nissan connect последний не глючный в отличии от яндекс авто на который все жаловались, все подогревы, камеры, контроль слепых зон. в моей комплектации есть адаптивный круиз ProPilot который едет за машиной, тормозит, рулит если есть разметка. По мне так лучше проверенный и понятный кашкай, чем красивая обертка в виде китайца.

Господин Си одобряет ролик 🙂

Частый пользователь шеринга, с женой и двумя малышами с коляской частенько берём и кашкай и тиго, по всем параметрам характеристикам удобствам и тд и тп я бы не сомневаясь выбрал кашкай. мое мнение этот обзор предвзятый

Блогеры кажется пытаются уловить новый вектор в спросе на автомобили и повально кинулись хвалить весь Китай подряд. А если вникнуть, кросе всяких тигго и амулетов, толком то ничего предлодить Китай не может.ну отдельно стоит Geely. Там больше веры в качество. Ну если честно сам езжу на Tiggo t11))

Японские для тех, кому надо ездить, причём, лет 15 без ремонта, китайские - любителям свистелок-перделок. А сочетание турбо+вариатор... Тонкое ЛКП...

@oldmg

Жыл бұрын

Приэтом объективно на кашкае салон красивее визуально и эстетичней, а в чери красная строчка от весты спорт

Сравните ТХL и Мурано

Все бы ничего. Все как бы правильно. Но вот фраза в конце о том что этого ни кто не ожидал, звучит крайне странно . Тем более от блогера , который занимается автомобильной темой

Миша, пассат б8 с Европы стоит столько же. Сравни их, убеди себя в конце концов

С kaptur 1.3 сравни.

@Region1986

Жыл бұрын

верно

@yogotti2115

Жыл бұрын

С арканой)

@user-mv4ce8il6b

Жыл бұрын

Аркану лучше бы взял

У нас один руководитель в служебное пользование получил Haval. Спрашиваю, как машина? После Honda CR-V в разы лучше

здрасте =)

Кашкай правильнее наверно сравнивать с Тигго 7про из за размеров

Что на счёт безопасности этого китайца?

Когда Китай будет стоить столько же сколько и в Китае то можно и подумать о покупке , а сейчас за 2 млн лучше купить квартиру и сдавать хоть буду доход получать и на эти деньги ездить на каршеренге и такси ))))

@user-mk9vi6xo5w

Жыл бұрын

Это в какой ж... мира квартира стоит 2 ляма?😀

@user-vv9lk3fy9h

Жыл бұрын

@@user-mk9vi6xo5w Рязань , а в Орехово-Зуево Зуево 1 ком -3.5 млн

@user-tb9js6oh2z

Жыл бұрын

С такими мыслями вообще тогда об авто задумываться не стоит,о любом,не только китайском.Кстати,а почему именно китайцы должны дешево стоить?Почему не японцы,не немцы,не шведы?Почему за японца люди готовы отдавать по 4 ляма,а за китайца,оснащенного лучше,покрашеного лучше и 3 ляма дорого?

Сравнил Ж с пальцем. B и C - класс.

Боковой профиль у Кашкая гармоничней смотрится а Чери каким-то обрубком смотрится.

@user-wh7dh1eu2d

Жыл бұрын

Кашкаевый дизайн вообще окуенен (не у этого а у дорестайла)!

@konstantinzagulin1244

Жыл бұрын

Ни чем не хуже очень красивый авто багажник маловат немного

@denisvalukhov562

Жыл бұрын

У меня кашак, кум купил тиго 11, салон у него не то что в этих прошках, но вот сиденье на много удобнее чем в моём кашаке, хоть и выглядят попроще

@konstantinzagulin1244

Жыл бұрын

@@denisvalukhov562 сидухи в тигах супер очень удобные эко кожа которые

@user-ve3wp3lq2t

Жыл бұрын

Чига 4 бабский автомобильчик

Да нормальная машина но только за 1.8 млн но ни как не за 2.4

@AtreiGamePlay

Жыл бұрын

Кашкай от 2,7, топовая версия за 3 уходит. Это точно не нормально

@user-ws9jc8en1o

Жыл бұрын

черри 4 начинался с 1.2 до известных событий. вот за те деньги он был актуален!

@user-qi8gd4tm3y

Жыл бұрын

@@AtreiGamePlay А не чего что кашкай 4WD или все равно

@AtreiGamePlay

Жыл бұрын

@@user-qi8gd4tm3y 4 вд как раз в ле и будет 3,2 стоить

@user-qi8gd4tm3y

Жыл бұрын

@@AtreiGamePlay Как раз он так и стоит да же дешевле зависит от комплектации , зайди на автоспот и сравни комплектации

Кашкай 2.0 имеет полный привод а в наших реалиях это очень важно. Чери все передне приводные, исключение чери 8 про Макс. А это совсем другие деньги.

@Ta6a4ek

Жыл бұрын

Можно подумать до массового появления в России кроссоверов, люди не знали даже как ездит на седанах с моноприводом😆 сразу видно что ты ещё не родился в 90х

@user-nk2pl5vv7m

Жыл бұрын

Этот полный привод работает в режиме лок 40 км/ч; в режиме авто 60км/ч , и где толк полного привода?

@fargo88

Жыл бұрын

@@user-nk2pl5vv7m мне намного комфортнее в городе ездить. Трогаться в скользкую погоду, выезжать за город, зимой диагональные вывешивание и снег , Кашкай выручает всегда. Чери и в этом не помощник. Постоянный привод на 4 колеса не требуется, но там где он нужен он есть. Ниссан сила , тигр гавно

@AlexAlex-hf5gs

9 ай бұрын

Почти всю жизнь проездил на автомобилях с задним приводом и никогда не ходил за трактором !

Мне нравится салон ниссана

@user-gt9dv5ng9y

Жыл бұрын

полностью согласен. Удобно в кашаке и ничего лишнего☺