Молоток! Труды и время огромны!

Увлеченный человек. Молодец

И от меня чуть чуть. Ждем результатов.

Подобную форсировку делали в 2001году, путем отливки, и токарной обработки новых поршней. В качестве метала брали поршня Икаруса. Отливали на ижцветлите. И мехобработку на стакострое. ИжГТУ кафедра ТДиУ, фак.ДВС 2002г.в. все работает крутится на раз. В букс на 2передаче.

закинул штуку. ждём следующей серии.

Я все таки рекомендовал расчитывать создать турбомотор на 1.6 или таком же 1.8 . И если можно то расскажите расчетные мощностя на узам 1.6 турбо .

У нас спецы поршня от газ53 в 412 запихали и ездили , все получиться

@promoskvichi

3 ай бұрын

Почему спецы??? Было одно время, это была вообще обычная практика.

@user-wk7bd3uj8u

3 ай бұрын

@@promoskvichi Делали все в гараже, сами , на это не каждый способен, я сам водитель движок перебрать для меня не проблема, раньше мы сами все делали , а вот чего то мудрить , это другой контингент 😉А вам удачи спасибо , что СССР авто бережете, у бати 21011 1980 года , он по сей день ездиет

Приветствую коллега. Убрал с блока 2.5мм он стал ниже, теперь нижние ушы выхлопного коллектора будут мешать водяной рубашке блока. Надо было блок нового образца который без рубашки

@promoskvichi

4 ай бұрын

Хорошо, проверим! Спасибо.

А где вы поршневые берете новые ?была иж ода 1,7 дак пришлось продать хотел поршневую поменять дак у нас в магазинах в глаза1,7 двиготели не видели не говоря о запчастях на них

Так это же под турбо нгрм получится , причем под хороший надув , 2 бара думаю точно можно дуть чтоб ездить на 92-95 бензине .

Приветствую. Хотелось бы пообщаться лично . Есть ли возможность?

@promoskvichi

3 ай бұрын

Есть. Срочно надо?

@androntestosterondonpiston

3 ай бұрын

@@promoskvichi есть много вопросов а так-же много интересных наработок по двигателю узам, думаю нам будет интересно пообщаться и сделать что-то совместное.

@promoskvichi

3 ай бұрын

@@androntestosterondonpistonМожешь своё мыло кинуть, я тебе чиркану на днях???

2141,обьем 1.5!,помню поехал 2500 км... Горы.... Он вообще не ехал, проклял все! Переделал на 1.7.Более менее, но вау не произошло! Вопрос, смысл возится в наше время?!

@promoskvichi

3 ай бұрын

Сейчас и есть самое время. Цены видел на машины? 1.7 после 1.5 это то же унылое говно, можно поджать ГБЦ, конечно, но то же не фонтан прямо.

3318- 93л.с 248-99лс

был вариант 1.9 76 бенз- 3317 колено + 2.0 поршневая

@promoskvichi

4 ай бұрын

Нет, при таких раскладах там 1,9 никак не получается. Только 1824.

@yamabushi76

4 ай бұрын

считался как 1.9л . так 2.0 тоже не полный@@promoskvichi

331-72лс

1.6 - колено 3317 + поршневая 1.5 под 76 бензин =около 80лс

@promoskvichi

4 ай бұрын

Да, на родной ГБЦ, но я хочу ещё выдавить 5 лошадей, подняв степень сжатия до предела фрезеровки ГБЦ, то есть 9.9. Та, правда, будет головная боль с подбором бензина, но я на это готов. Если доживём, летом уже поездим, посмотрим.

@user-lg4ic8zu4b

4 ай бұрын

Высота 412-х поршней под 76-й и 92-й одинаковая ( у дефорса объём вытеснителя меньше ), с коленвалом 3317 будет выход из гильзы на 2,5 мм в ВМТ .

@yamabushi76

4 ай бұрын

@@user-lg4ic8zu4b лично такой фигнёй не занимался , советовали люди которые продавали запчасти на двигатели узам и сами их собирали....

Ставь турбо

Честно нет смысла все это делать. Во первых не доход 5 мм плюс пркладка, и снять только 2.5 не очем. Я раз пробывал такой вариант, деньги на ветер. Лучше собрать 1.8 на коленвале под 1.8 и поршевой, доработать гбц впуск выпуск и коробку от жиги пяти ступку.

@user-bm8td7sf6d

4 ай бұрын

С блока же сфрезеруется

@promoskvichi

4 ай бұрын

Недоход поршня не 5 мм, а 2,5мм. У меня есть мотор 2.0 и вообще я собираюсь переходить на мотор ваз 21083 с инжектором, а данный проект делаю для остальных Москвичеводов. Колено 3318 огромный дефицит. Если Химера 1.8 заработает, то многие смогут себе собрать такой движок. Коленвал 3317 распространён, и со временем их будет ещё больше.

@user-if1ly8hm6w

4 ай бұрын

@@promoskvichi ну если только так.

@user-tf2jz4ix3x

2 ай бұрын

Недоход 2.5 получается, я сам собираю 1.8 на колене 1.8 переходная поршневая 1.8 в родной блок, доработка каналов гбц подниму степень сжатия и инжектор в планах на 5ст коробке, думаю что должно получиться ездабельным вариантом. Ps автор не мучай себя и детали нет возможности собрать крупнообъемное , собери нормально 1.7 дефицита запчастей нет как на 1.8 и 2л удели внимание мелочам как литье каналов гбц вместо потраченных средств на токарку и фрезеровку колено отбалансируй, шатуны взвесь и лучше найди центр масс, в общем собери нормально мотор и будет тебе счастье

Как вообще можно ездить на этом металлоломе? Да ещё и больше ста кмч.

@promoskvichi

4 ай бұрын

Смешно это читать. 23 февраля планирую выставить видео о поездке в Иркутск. Можете там посмотреть, как можно ездить больше 100.

@Znahar33

4 ай бұрын

А я вот не понимаю как можно покупать машину которая через 5 лет уже металлолом. Москвич металом крепче чем новые, а именно 412,2140 и 2141 первое поколение