чем больше смотрю тем больше восхищаюсь мастерами ковша - супер !

Получи деревня трактор. Отличная работа

@user-mf2hy9sf2h

4 жыл бұрын

100%

таким мастерам почет и уважуха от всех автолюбителей когда что-то случается и не знаешь за что хвататься а на деньги разводят в раз Молодцы ребята

Присоединяюсь. Шыкарная работа, гении своего дела. Всегда смотрю ваше видео и нахожу что то гениальное. Молодцы, всегда с вами)

Круто! Очень правильный подход к "колхозу"

@detroitdiesel2481

4 жыл бұрын

Папин Кожекин за такие то пени

Молодцы что стараетесь помочь человеку, а не просто ставите на деньги раз в три месяца-как делает основная масса ремонтеров

@aleksandrtarapon5394

3 жыл бұрын

Если не ставить на деньги будете в минусах. Такие наши реалии

это далеко не колхоз.богам дизеля лайк

да Вы, батенька, затейник! идея и реализация на высшем уровне! молодцы!

Механика всегда надёжней!

@Raazik

3 жыл бұрын

Все ТНВД механические. Однако ТНВД без электронного управления - морально устаревшее говно с паршивой надёжностью, а никак не высокой.

@user-zl1rf5gc8x

3 жыл бұрын

@@Raazik ну...тут поспорю,древний ОМ-616( ДВС -МЕРСЕДЕС) там он ВЕЧНЫЙ!

@Troyans1986

3 жыл бұрын

Не надёжнее. Больше трудностей

Просто профи. Приятно смотреть. Огромное удовольствие видеть такую работу. Успехов !!!!!!!

Огромное уважение по факту проделанной работы и тому что это работает) оценить целесообразность не владея тонкостью работы данного дизеля сложно) Но ещё раз повторюсь сам факт что это работает и как это качественно сделано вызывает уважение)

Парни, вы гении) Чистейшее уважение Вам!

Ребята вы молодцы! Дай вам Бог здоровья

самое подробное видео.молодцы удачи вам .так держать!

Дякую, панове! Ваше науково-дослідне підприємство має отримати державне та міжнародне визнання!

аплодирую стоя!!! молодцы! лайк 100%

РЕСПЕКТ!!! 👍👍👍👍👍отличная работа

200у.е. цена этого насоса.+ замена привязка. Да и отремонтировать можно эбу. Я сторонник оригинала, но этот метод должен жить!

@ifracht

4 жыл бұрын

Радиомастеру мозги ТНВД отнести да пусть все дорожки прозвонит, каждый компонент. Плавающая ошибка попахивает треснувшим припоем элемента платы

очень полезны. спасибо

Спасибо что вы есть парни!!

Nu izdanul pro upravleniju turbini (tobish blok upravlenija nekuja ne upravlaet) 🙄 Mnogo u vas pravilnogo, ...no chto tvoritsa v mozgah ecu Vam escho v peredi😎

Это искуство! Просто красавчики!

Шикарная работа!

6 дней работы)))я второй месяц,шайбы с пружинками,меняю местами,то пусковая маленкая,то обороты не падают(корпус тнвд 2ст,регулятор 2ст),волновая шайба -муфта-плунжер,вал,с эл.тнвд м51пытаюсь совместить не совместимое(но результат есть машина запускаеться,работает ровно,ну а вашими упорствами и познаниями,и щепетильностью,завидую,коллектив достойный!

Высший пилотаж! Респект!

Парни вы молодцы.

Молодцы 💪

Молодцы!Нечего добавить...

Круто!!!!

Супер ,мужики.

Отлично ребята,а в этом вся суть

Молодцы. Я так собираюсь вкинуть мотор м 57 в Патфайндер,но не хочу электронику,а топливную механического типа. Думал я буду первый такого рода.Но Вы меня опередили 🤣👍👍👍 Молодцы!!!

@user-zu2by2zk4i

2 жыл бұрын

На М57 не вийде поставити мех ПНВТ, тільки на 2.5 М51

молодцы ребята! дело знаете!

МОЛОДЦЫ !!!!!!!!

Мастера самые настоящие, действительно головняки лечат, успехов и в дальнейшем, нам бы в Россию таких побольше

@StoKovsh

4 жыл бұрын

пользуйтесь профессиональной ОнлайнДиагностикой для вашей модели автомобиля: kovsh.com/diagnostika_dvigatelia

@joserocha6880

6 ай бұрын

​@@StoKovshhello, i'm sorry but i dont understand what you're saying, so i would like to know what type of mecanical pump is this??

Гарна робота. Хлопці молодці!!!

Молодцы ! 5+ вам ...

У меня был Опель Зафира,2001 года 2.0ТДИ,в 2015 году сгорел транзистор в блоке управлени насосом,отдал электрику,он впаял управляющий транзистор с бензинового мотора,его хватило на 5 км и я решил ставить механический,потому что купить и прошить новый блок ,у нас в Казахстане было ,ну очень геморойно,был всего один стенд в Алмате,а я живу в Петропавловске. Договорился насчёт насоса у одного апаратурщика и уехал в командировку. Уже сын договаривался с тем кто устанавливал. Короче приехал я из командировки и тут позванили ,говорят забирай. Приезжаю ,посмотрел насос стоит под коллектором,иначе не поставишь ,радиатор слишком близко,ну ладно говорю заводи. Завели ,машина просто стоит и на холостых из глушителя как бы выливается чёрный дым. Чего ,спрашиваю дымит,отвечает,сейчас прогреется и перестанет. Короче говорю ,дым убирайте приеду завтра. В общем назавтра забрал ,мало того что дымил,он не ехал от сова вообще. Я работаю водителем испытателем ,на заводе,короче загнал на завод.отнёс ТНВД к этому аппаратурщику что бы поставил корректор наддува. Сделал самодельный впускной коллектор,патрубок из нержавейки,который идёт с нижнего бачка радиатора провёл по другому маршруту.,отрегулировал зажигание ,стал ехать веселей но дым остался и что самое главное ,чувствую опережения нет,два раза снимал насос ,носил ра проверку к этому аппаратурщику. Он божился что всё нормально ,а сын его мне доказывал что с не вихрекамерными двигателями эти насосы вообще не работают. В общем про@ бался я наверно год,пока не попал в Тюмень,там мне подсказали контору ,возле железной дороги там ,назыввлась,если не изменяет память Бош Сервис.Вот контора,говорит,если есть время поприсутствуйте ,пока мы будем разбирать,при мне всё разобрал,всё показал,как я и думал поршень опережения зажигания был заклинен,на кулачковой шайбе ,на кулачках питинг,короче один был на половину разрушен. В общем на второй день я забрал свой насос,поставил и просто не узнал машину,Опель ехал ,ну во всяком случае Жигули обгонял запросто. На турбину я поставил ограничитель механический с турбин,которые ствили до 96 года на все дизеля,конечно до этого поэксперементиров достаточно ис с родным вакуумным и с самодельным,потом друзья подарили ,ставили кому то контрактный двигатель а со старого сняли и мне подарили. ТНВД у меня стоял на переходном фланце,вал был длинный и я сделал другой фланец ,с опорным подшипником.Головку на ТНВД мне поставили от дизельног УАЗа ,там мотор 2.2 ,много раз пришлось эксперементировать с зажиганием,я исходил примерно от двигателя AAZ ,у меня до этого был дизельный Гольф. На том моторе опережение было 0,88-0,92,ну я остановился на 0,95 . Больше 125 км / час он ехал уже не так весело,но на это есть причины,трансмиссия расчитана на 108 л.с ,а с мех насосом было может быть 80 ,ну не больше,это точно,но тянул он вообще хорошо ,у нас в городе подъём есть ,на Жигулях ,на четвёртой не разгоняишься,а я трогался внизу и в верху уже ехал на четвёртой 50,подъём длинной где то метров 300. И расход ,по городу ,при спокойной езде 6,8- 7,5. Я когда ,перед тем как отремонтировать насос доехал до Тюмени,я сжёг почти бак солярки,а обратно приехал ,заправив в Тюмени полный бак,у меня стрелка только дошла до первого деления.в общем чуть больше четверти на 450 километров.

@user-gc9xn5ep8o

3 жыл бұрын

С какой машины тнвд

@user-vo9xr8zx9k

3 жыл бұрын

@@user-gc9xn5ep8o Корпус был с какого то японца,всё остальное уже всякое разное ,головка насоса с УАЗа,шайба кулачковая незнаю с чего,короче на стенде апаратурщик доводил,менял регулятор,с чего поставил не знаю.Корпус был с двумя ушами.

На астру 1.7 дтл ещё в 08году такое делал, лучше работает экономней и лучше тянет!экология нужное дело но ездить то надо)

Ребята я ваш фанат. Гений это вы

Виталий Васильевич-оператор сверлильного аппарата!

ремонт насоса мне обошелся последний раз150 уе.переборка-прокатка на стенде.в минске 350уе под ключ механика.но есть одно но-вал тнвд толще чем доноры и в родном 3 точки опоры внутри .при установки нового получается 2 точки и цепь перетягивает вал на косую.а так мех есть гут- тяга на низах офигенная.очень много у вас переделок.в минске меньше и проще делают...

@user-zo5ny2qh3b

4 жыл бұрын

петрович инжинер привет адрес в Минске подскажи!

@user-fw3zr9op9e

4 жыл бұрын

Я тоже хачу делать на зафире ну не знаю кудапаехать

Чтобы народ не сильно радовался озвучте ценник, я посмотрел стоимость услуг на Вашем сайте и думаю цифра будет, мягко говоря "космической", проще купить родной тнвд и самому поставить.

самое последнее что я бы сделал спустя всей этой работы , я бы загнал ее на диностенд и снял бы график с ее, было бы наглядно видно что и сколько

Красота!

Добрый день,переделал Фронтера x22dth,тнвд с Хантера мех плунж 12й. ,форсунки 215 опресованны, почему ломает крестообразную шайбу?

Здравстуйте.Очень полезные видео снимаете.Приятно смотреть.У меня вопрос к вам .Возможно ли поставить мех.тнвд на киа сид 1.6 rdi 2007.

Это же Опель!!! 😉 😄

Доброго вечерочка! Очень понравилось ваше видево! Познавательно! Иииииии когда сел просматривать второй раз, то уже не зря... т.к. мой Opel Astra G 2.0 TDI(Y20DTH) тоже крякнул по части VP44 ТНВД (клапан дозирования топлива) и мастер предложил заменить VP44 на механический и я согласился... но это не всё, т.к. по вашему видео, видно, что управление турбиной вы сделали так же "по-своему", а мой мастер об этом как-то умолчал, но сказал "Всё будет отлично, только мощность упадёт совсем немного..." В видео вы рассказываете, что тяга как у 1.6 - 1.7 литра как Опель Кадет... и это неизбежно? даже с турбокорректором турбины? И тут я уже в командировке, а к мастеру не дозвониться и не достучаться, а спать спокойно хочется =) *Вопрос*: на моём Y20DTH стоял VP44 (с одним штеккером) так же нужно будет колхозить управление турбиной как у вас на видео? или отключим штеккер от эбу тнвд VP44 и заизолировав его И поставив механический ТНВД я всё равно останусь с управляемой турбиной? или она не сможет работать без ЭБУ тнвд VP44? Основной ЭБУ в машине собирает ведь какие-то данные(сигналы) и в совокупности этих данных генерирует сигнал на электроклапан управление турбиной. Сможете разъяснить?) Сможет ли работать турбина как это было при VP44?

Скажите пожалуйста, сто с електрикой зделали? У меня астра ж 2л диз тнвд от трпнспортера, около тнвд болтаетса два штекера, не работает тахометр термометр и ошибка охдаждайки горить

Феноминально!!!

Какие нюансы на транзите 1999гпри замене лукас эпик на мех бош и электроникой которая идёт на эпик?

Видео о том как сделать из Опеля автомобиль. Доводилось как-то менять насос на таком дизеле

Суперское решение

Шикарно

Так же переделал на механику, подскажите обратку форсунок куда лучше подключить на подачу или обратку?

Отличная работа, молодцы. Но ничего эксклюзивного, обычное явление, многие из нас так делают.

ПОДСКАЖИТЕ ПЛЫЙЗ НА ВЕКТРУ С 2003 Г С ТНВД VP44 PSG16 ПОСТАВИТЬ МОЖНО? И КАКОЙ МЕХ ТНВД СТАВИТЬ ЛУЧЕ?

Скажите пожалуйста на санйонг Кайрон можете поставить механический насос

Подскажите пожалуйста с чего можно взять механический тнвд для трёхцилиндрового двигателя ?

Да, сколько ещё шрота с Европы переделаете... Молодцы!

@user-re8ur3fs8f

4 жыл бұрын

Так хуле вы гонитесь за этим шротом а Европу? Езди на Таврии , поддержи родной автопром!

Молодці !!! 👍

красавцы!

Молодцы

Добрый день, подскажите пожалуйста как правельно называется автоматически подсос. У меня на опеле 1.7тд, матор исузу при прогреве выростают обороты. Есть подозрение что подсос клинит. Можно ли снять подсос не снимая насоса????

Позвольте не согласиться... Если копнуть немного глубже, то найдете в прошивке єбу ряд карт отвечающих за н75 и если снять лог по давлению вакуума и скважности на н75 то в принципе построив график и получите что то похожее на карті из єбу

Здравствуйте! как себя ведёт механический тнвд нормально набирает обороты или слабенька ?

Супер

молодцы!!!! Но геморно по полной!!!

В Жлобине есть хороший мастер.А сейчас в этом корыте ничего не будет работать.Но сделано очень хорошо.

@user-iv9lg9ke2k

4 жыл бұрын

Сколько денег берет за ремонт?

@77desa77

4 жыл бұрын

И в Бресте

@user-qr2ey8te9h

4 жыл бұрын

Вектра 2000 год замена транзистора 200 уе.Это переборкой ТНВД.

Подскажите похожие синктомы,но может и час и два работать.ошибок нет.что может быть????????спасибо

здавствуйте а на ф9к ставите мех тнвд

Добрый день, а будет ли работать такой вариант с акпп?

Вестгейт это просто калитка. Изменяемая геометрия это управляемые заслонки Вестгейт-геометрия это было сильно🤣🤣🤣

Вам нужно заниматься инжинерными разработками двигателей До такого додуматься не каждый сможет 👍👍👍

Красавцы. Жаль Вы не в Киеве.

Лысый ты лучший!накоплю денег приеду к вам на ремонт

кулачковую шайбу можно было бы поставить с VE TDI VW. А плунжер 11мм это хорошо.

Добрый день вам Парни! Как ваш подписчик, разрешите поинтересоваться.Занялся переделкой Зафиры X20DTH 2.0 ставлю тнвд от тойота 2ст. Моделирую пока на старом блоке,осталось выточить приводной фланец ну это дело времени, Парни как подробнее бы узнать как быть с турбиною что куда врезать и куда зацепить корректор с тнвд. Заранее вам благодарен!!!

Ви кращі

Чуть не купил аналогичный авто. Вовремя прочитал про беду с мозгом в насосе тнвд

@7606

3 жыл бұрын

Но двигателя е Супер Надежден . А и Насосите Умират в по голямата си част по ВИНА НА ВОДАЧИТЕ . А в повечето случай тези двигатели изминават по 450 000 километра без проблеми . А и транзисторите Умират защото владелците експлоатират автомобилите с Малко количество ТОПЛИВО В бака , а Мозъка на ТНВД -то се ОХЛАЖДА ОТ ДИЗЕЛА и ако е малко топливото то ТРАНЗИСТОРА НЕ СЕ ОХЛАЖДА И УМИРА И ПОСЛЕ РЕВЪТ И ОБВИНЯВАТ ТОПЛИВНАТА АПАРАТУРА А ВИНОВНИ СА ВОДАЧИТЕ .

@user-ki8qp5jp8p

3 жыл бұрын

Я на вектре ц ежу да сих пор, это 10 лет , проблема была с тнвд один раз цена вопроса 300уе в Беларуси это было 6 лет назад , проблема в дат распредвала сделали и ежу дальше пробег 580000км , это личной опыт владения авто ,как есть.

Красавчики, пригнать бы к вам своего пассата б3,да живу в Донецке, далеко ехать!

@user-qk9rj9vz7h

4 жыл бұрын

Пассат и так простой как колода.топливная надёжная,но сломать можно и х... ремонтируется молотком через один гараж

@detroitdiesel2481

4 жыл бұрын

Алексей Куликов и розорится финансово сразу

Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня опель астра g , хочу переделать под механический насос подскажите как не могу найти тнвд, мотор Y17dt мотор исузу , заранее спасибо

Во сколько $ обошлись клиенту танцы с бубном? Труд самих танцоров + запчасти на бубен? Сам владею опелевским y22dth, и он меня по утрам очень любит....

Ford Transit 2.5 98 года такое ТНВД можно поставить

А чому ви замінили актуатор турбіни? По якій причині?

А что дальше,а давайте переделаем с Опеля на Хонду 🎉🎉🎉

Почему у нас таких СТО нет *((

А форсунки от чего?

От хундай Портер аппаратура тоже оказывается подходит на Зафиру а

реальные маньяки！красавчеги！

Есть вопрос а на автомат можно это установить?

Круто, а на кенго 1.5 дци так можно ?

Турбина не единственная в таком роде) На альфа 2.4 вроде турбина с геометрией управляемая давлением наддува напрямую к актуатору

Люблю опель дизель.

Да просто молодцы,избавили фермера от головной боли.

@mbvito639

4 жыл бұрын

Она только у него начинается...

З ким із вашого СТО можна поспілкуватись напряму, сам давно займаюсь авто було б цікаво прояснити пару моментів. Також цікавить ціна для клієнта такої роботи в $?

@user-mk9hd2kh9c

4 жыл бұрын

Навряд ли получится... пользуйтесь kovsh.com/diagnostika_dvigatelia

Где вы находитесь? И сколько стоит это удовольствие?

А максимальные обороты хватают?

Супер такаж проблема умене 2.2 турбо дізель можете зробить также де ви знаходитесь