Подписывайтесь на канал! Мы в телеграм t.me/autosecta

@user-oj6tf3xg5z

3 жыл бұрын

Скажите пожалуйста,груша лучше чем бензонасос ? Я подключил только после фильтра, раньше им прокачивал,сейчас вообще не заводится.Диагностика показывает что ошибок нет.Как прокачать?

@AutoSecta

3 жыл бұрын

Грушу только для прокачки. Ездить с ней не надо. Пробуйте плаком заводить.

@AutoSecta

2 жыл бұрын

Плак. Полироль для салона

Спасибо Вам большое за информацию, очень полезно

@AutoSecta

7 ай бұрын

Спасибо за обратную связь

Здравствуйте, подскажите пожалуйста на холодном двигателе плавают обороты заводиться хорошо , если газануть может заглохнуть, как прогреется все становиться идеально.? От фильтра к тнвд все герметично,на быстро съёмках колечки менял.

@AutoSecta

3 жыл бұрын

Можно попробовать проверить всю магистраль от бака до фильтра и уплотнения на насосе. Все болтики и т.д.. Ну и обратку, само собой. На холодную лучше не газовать. Лог было бы хорошо записать опкомом. Как записать лог тут - diesel-club.net/threads/kak-zapisat-log-fajl.16/#post-18

@user-nq6ws1zw8g

3 жыл бұрын

@@AutoSecta спасибо, попробую от бака до фильтра проверить с перва. Ну это ж где то воздушит значит?

@AutoSecta

3 жыл бұрын

@@user-nq6ws1zw8g Да, похоже на воздух. Заходите в чат к нам, там почти всегда кто то есть, помогут

@eldaribrahimov8710

3 жыл бұрын

@@AutoSecta привет у мня машина не заводитчя ошика р0606

@AutoSecta

3 жыл бұрын

P0606 Электронный блок управления двигателем (ECM) / блок управления силовым агрегатом (PCM) - неисправность процессора Возможные причины: ECM/PCM

Добрый день. а гайки трубок на форсунки не трогали при прокачке? Говорят их приоткручивать желательно. Через насос прокачивается грушей нормально?

@AutoSecta

2 жыл бұрын

Добрый день. Гайки удобнее когда вдвоем и без груши. Через насос прокачивается без проблем.

@user-lg8mp4pg5x

2 жыл бұрын

@@AutoSecta 👍

Здравствуйте у меня солярка не приходит в топливный фильтр скажите пожалуйста у зафиры есть вообще насос в баке ?

@AutoSecta

2 жыл бұрын

Добрый день. Если разговор про Зафира А дизельную то не зависимо псг5 или псг16 то насоса нет. Если это уже Зафира В и система коммон рейл то насос в баке есть.

Добрый день! Подскажите пожалуйста с топливного фильтра подача на тнвд на какую трубку надевается?! Широкая или узкая

@AutoSecta

6 ай бұрын

Добрый день.На правую

Хорошее видео! Подскажите, хочу слить топливо с обратки Канго (Делфи) на проверку наличия стружки. При разсоединении патрубков, не завоздушится система?

@AutoSecta

2 ай бұрын

Если в баке стоит подкачивающих насос то завоздушки бояться не стоит. При рассоединении воздух попадет

@myts562

2 ай бұрын

@@AutoSecta при включении зажигания не слышу работу насоса в баке. Спасибо!

В чем разница моторов X20DTH, Y20DTH? Y20DTH просто с intercooler-ом,и Евро-3??

@AutoSecta

2 жыл бұрын

моторы одинаковые, но смотря где стояли, на некоторых есть ББВ если омега, насосы разные. они все евро3 и интеркуллеры у всех

@user-fx5up6wq5j

Жыл бұрын

@@AutoSecta не у всех есть кульки!))у моего друга x20DTL без кулька 82 силы.ЕГР на вакууме

@AutoSecta

Жыл бұрын

Х20DTL - это дятел без кулька, а выше вопрос ставился про моторы X20DTH и Y20DTH,

Канистру поднимать не обязательно, так как у вас же на машине бак ниже, чём груша и всё заводится

@AutoSecta

Жыл бұрын

А бак то в этом случае не участвует. Топливо идет вместо бака с канистры. И пока не поднял не шло топливо.

При запуске стартера соляру должен подкачивать а у меня не качает что может быть А иногда подкачивает с пол пинка заводится

@AutoSecta

3 жыл бұрын

Ничего не понятно. Расставьте запятые. Стартер соляру не подкачивает

@user-lp8eb2bd9s

3 жыл бұрын

@@AutoSecta у меня сейчас не заводися машина из за топливо. Когда гоняеш стартер он же должен подавать топливо.у меня не подает соляру. Что это можеть быть

@AutoSecta

3 жыл бұрын

У стартера другая задача - крутить мотор. Он не подаёт соляру. Причин может быть много. Начать надо с диагностики? Какие ошибки есть

у меня груша с бака качает . в чем разница?

@AutoSecta

3 жыл бұрын

не понятен вопрос

Підкажіть опель комбо б 1.7дизель ісузу при заводці втягує грушу що може бути

@AutoSecta

3 жыл бұрын

Убрать грушу

@user-su3fr9xe3z

3 жыл бұрын

Я поняв але не можу поняти чого її втягує при роботі двигуна а при заглушиному роздуває стає на місце може де підсос воздуха

@AutoSecta

3 жыл бұрын

Если подсос то утром заведется и заглохнет

@user-su3fr9xe3z

3 жыл бұрын

@@AutoSecta ну зараз морози але заводиться зразу трохи потрясе мотора але далі робить може і заглохне ти але зразу і завожу

@AutoSecta

3 жыл бұрын

Убрать грушу, устранить подсос

почему стартер так жестко ляпает? после запуска наверное и свенит?

@AutoSecta

4 жыл бұрын

нет не звенит, только стук при заводке

@AutoSecta

4 жыл бұрын

Так и должно быть - при прокрутки слышны обороты цилиндров, каждый такт прослеживается

@user-uw4rl7uu2z

3 жыл бұрын

У меня тоже жестко. Цешка 2002, 2,2 дизель.

@pilot.y22dtr

3 жыл бұрын

@@user-uw4rl7uu2z у меня такое было слегка, поменял втягивающее на оригинал, и бендикс

@AutoSecta

3 жыл бұрын

Ждем пока отвалится)) поменяем

Там подкачивающего насоса нет, значит заменив топливный фильтр ёмкость фильтра полностью заполнить топливом и всё......

@AutoSecta

8 ай бұрын

Это если только фильтр менять топливный. В случае на видео было полная завоздушка

Я отпускаю трубки с фарсунок.. так проще на мой взгляд!!

@andrei_ver

4 жыл бұрын

Это хорошо когда вдвоем. Один откручивает трубки с форсунок, второй крутит стартером. А когда один так не получится я думаю.

@user-ir2tm3xg8e

4 жыл бұрын

@@andrei_ver у меня получается) потому что часто в гараже один... А если в двоем то ничего не снимая один давит грушей другой запускает двигатель, даже ещё быстрее получается

@andrei_ver

4 жыл бұрын

@@user-ir2tm3xg8e в следующий раз думаю будет быстрее

@AutoSecta

3 жыл бұрын

@Саша Михалев Есть такая версия, но она не подтверждена

@AutoSecta

3 жыл бұрын

У меня на 2.0 воздушило сильно. Утром завел, заглохла. Потом маслал по 5-6 раз и уже на сдыхающем акб заводилась. И так больше 2х месяцев, каждый день. Насос до сих пор жив здоров, прошло 6 лет.

Доброе время суток! Опель астра g1999. г. 2.0 . тур. дизель. Утром заважу дергаетца секунд 15-20потом работает хорошо, ещё подкачиваю грушей шум в насосе. Заранее благодарен.

@AutoSecta

3 жыл бұрын

Добрый день. Так в чем суть вопроса? То что дергается? Груши там быть не должно. Что значит шум в насосе?

@user-xg2kl4rl7z

3 жыл бұрын

@@AutoSecta Утром дергаетца, потом за водится плохо, грушу поставил, фильтр от паста б. 3.машина заглушина создаю давление грушей качаю, шум в насосе.

@AutoSecta

3 жыл бұрын

@@user-xg2kl4rl7z возможно воздух. Ошибки есть? Надо убрать колхоз весь в виде груш , левых фильтров и прочего.

@user-xg2kl4rl7z

3 жыл бұрын

@@AutoSecta ошибки нет. Спасибо!

@AutoSecta

3 жыл бұрын

@@user-xg2kl4rl7z зайди в чат, там ребята подскажут что делать

У меня тоже самая ситуация. Машина заводится Старт пилот, но потом глохнет, a на буксир вообще не заводится. opel vectra c 2.2 dizel

@AutoSecta

Жыл бұрын

Добрый день. После чего так стало?

@vvvv9758

Жыл бұрын

@@AutoSecta Просто отключили вечером и утром не могли заводить все кто я спрашивал говорят в один голос, что это топливный насос,

@vvvv9758

Жыл бұрын

@@AutoSecta Помогите пожалуйста, я нахожусь во Франции сейчас и Вот такая у меня проблема

@vvvv9758

Жыл бұрын

@@AutoSecta Высасывающий трубку я положил В канистре и завёл машину на старте пилот, но после старых Пилот заглохла машина.

@AutoSecta

Жыл бұрын

@@vvvv9758 телеграм есть? Зайдите в чат наш @autosecta

У меня тоже такой же проблема у меня машина 2001 год

@AutoSecta

3 жыл бұрын

Устраняйте

Тряпку с впускного коллектора хоть вынял?

@andrei_ver

4 жыл бұрын

Да. Тряпку достал. Не засосало))

@user-uw4rl7uu2z

3 жыл бұрын

Как пошел крутить я аж кричать стал, тряпка, тряпка....

@AutoSecta

3 жыл бұрын

Первый раз)) сам пересматривал...думаю как не засосало))

@user-hr5lh3mo8h

3 жыл бұрын

@@AutoSecta Завоздушка это проблема у опеля с насосами VP. У самого когда был сигнум замена топливного фильтра это была лотерея. Если схватил сразу то повезло,если нет то куча манипуляций надо было. Последнее время делал так. Разъединял обратку с форсунок и 50мл шприцом загонял топливо в насос около 300-500мл. Но главное при вынимании шприца со шланзика обратки его пережимал медицинским зажимом что бы туда не попал воздух. Потом соединял тройник и только потом отпускал зажим. При нагнетании топлива шприцом иногда показывало где подсос воздуха,у меня всегда был плохо затянут стакан фильтра так как он пластиковый и боялся пережать чтобы его не сломать или плохо стояло уплотнительное кольцо. Ну и конечно просмотр всех быстросъемов по магистрали.

@AutoSecta

3 жыл бұрын

На данном видео менялся не только фильтр, но и трубки обратки с тройниками и трубочка резиновая на разрезе возле фильтра. Поэтому пришлось прокачивать. А так при замене фильтра соляры наливаешь в стакан и заводишь и держишь оборотов около 2-2.5 и все нормально.

Я сразу заметил что груша подсасывает,у меня груша стоит постоянно,но завтра поставлю электронасос параллельно,уже все купил,груша часто лопается,даже дорогая

@AutoSecta

Жыл бұрын

Груша тут не стоит. Использовалась только для прокачки