УСТАНОВКА КОМПРЕССОРА SC-14 НА НИВУ. Часть 2.
Автокөліктер мен көлік құралдары
Серия видеороликов,про бюджетную установку своими руками компрессора SC-14 от Toyota на ВАЗ 21214 НИВА.
ПРОДАЖА КРЕПЛЕНИЙ(кронштейнов) для компрессора SC-14 на инжекторную Ниву/Классику: • Video
Ссылка на плейлист АнтиDUSTER: • НИВА на 150л.с. НАЧАЛО...
НА РАЗВИТИЕ КАНАЛА: карта Сбербанка 4276 7200 1437 7016 Андрей Александрович П.
Пікірлер: 343
Наконец то на одну хорошую машину стане больше!
Здравствуйте. Смотреть и слушать, одно удовольствие. Эстетично и технически продумано. Речь прекрасна 👍! Без мата, все чётко и понятно. Не в обиду другим блогирам, но устаёшь от грязной речи и пафосности. Берегите свой язык. И мысли будут чистыми. Ждём продолжения👍👍👍👍
@perin969
4 жыл бұрын
Благодарю!Будет продолжение.
@user-pu2lr1rk6h
4 жыл бұрын
Пытался Прудова посмотреть , не смог , чуть не стошнило
Снимай скорее настройку, очень ждём!!
Меня дед учил переносить контур детали на картон. Значит он прикладывал картон на деталь и обстукивал гаечным ключиком, тем самым «вырезав» шаблон. Спасибо за доскональный подход ко всем мелочам)
@perin969
4 жыл бұрын
Пожалуйста!
Ещё бы чертежи кранштейнов и переходников в описание добавить. И весь кит комплект описать. Чтоб можно было все самому приготовить и начать собирать. Видео очень полезные и хорошего качества. Успехов.
@perin969
4 жыл бұрын
Благодарю! Конкретных чертежей нет,все по месту.Думаю теперь должно быть представление,как они могут выглядеть...
@Nubloid
4 жыл бұрын
Зачем вам это? Кто сам это будет делать, для того не нужны чертежи, у него и так голова работает, что и как нужно сделать. А если вы не можете этого сделать без чертежей, то тогда вам лучше и не браться за это. Кронштейны там носят весьма условный характер ,что под дроссель, что под крепление тросика газа, и от того что вы их сварите по своему, ни чего не изменится. А кронштейн крепления лучше делать по месту, выставлять соосность, ибо совсем точно вам автор не нарисует, а вы не изготовите все миллиметр в миллиметр, и смысл с чертежа теряется. Любую работу нужно выполнять со знанием дела, если этих знаний нету, или вы в них не уверены, поручите эту работу тому, кто сможет её сделать.
@detecartrofaSI
4 жыл бұрын
@@Nubloid грамотно сказал👍
Побольше таких авто любителей.. Все продумано и поэтому все отлично работает 👍 Удачи....🤝
Золотые руки + чистая русская речь без мата + светлая голова.
@perin969
4 жыл бұрын
Благодарю!
Компрессор уместился идеально 👍
Молодчина, Золотые руки у Вас. Успехов во всех ваших начинаниях.
@perin969
4 жыл бұрын
Благодарю!
Конечно же лайк, золотые руки и светлая голова, прекрасно поставлена речь, без мата и прочих слов паразитов, очень ждём продолжения, удачи в настройках эбу!
@perin969
4 жыл бұрын
Благодарю!
Красавчик, жду выезда и замеров👌
Мужииик👍 проект огонь! Очень нравится! И тебе здоровья и удачи🖐️ 😁
@perin969
4 жыл бұрын
Благодарю!
У автора золотые руки👍
@perin969
4 жыл бұрын
Обычные руки...
Блин, колоссальная работа конечно. Спать не лег пока все видео не пересмотрел, лайки тоже везде проставил.
@perin969
4 жыл бұрын
Благодарю!
При такой голове и с руками можно кит наборы в дальнейшем продавать, я бы купил себе.
@perin969
4 жыл бұрын
нельзя продовать,то что еще не испытано!но в будущем возможно
@lesnik1971
4 жыл бұрын
@@perin969 ну да после всех испытаний, желающие найдутся, по видео видно что хороший продуманный подход к делу.
@mazestos1856
3 жыл бұрын
Дак я о том же думаю! Вот сразу куплю
@lesnik1971
3 жыл бұрын
@@perin969 не надумали с продажей?
@perin969
3 жыл бұрын
@@lesnik1971 Надумал,скоро все покажу
Можно в обход компрессора между дроссельной заслонки и двигателя установить дополнительную трубу с заслонкой на вакуумном регуляторе чтобы в разреженном состояние двигателя воздух в обход компрессора шёл тогда компрессор будет отдыхать и не греется
Подробную прошивку с нюансами можно тоже снять, интересно.
Отлично! Без понтов и рекламы своей работы, а главное без обсирани работы других. Молодец, успехов!
@perin969
3 жыл бұрын
Спасибо!
Ждём дальше) не забывай говорить что пишите комментарии!! Коменты тоже видео продвигают)
@perin969
4 жыл бұрын
Продолжение следует...
@perin969
4 жыл бұрын
комменты для общения с Вами
@valdes_1378
4 жыл бұрын
@@perin969 да... Обязательно ждём. Ибо все турбо турбо... А турбо дичь со своей турбо ямой! Компрессор рулит для тяги)
Шедевр,ё моё!!!!👍👍👍👍👍👍
Как всегда на высоте!!! Молорик-спасибо за предоставленное удовольствие. Руки из правильного места-залог успеха.
@perin969
4 жыл бұрын
Пожалуйста!
Хорошее видео. Все продумано.
Жду настройку и первый выезд, лайк))
@perin969
4 жыл бұрын
Скоро будет
Класс. Я себе на жигу тоже буду делать.
Золотые руки! Здорово
@perin969
4 жыл бұрын
Благодарю!
Ждём пробную поездку)
@perin969
4 жыл бұрын
Вначале настроить ЭБУ надо)
Спасибо за ответ. Лови на прошивку ЭБУ.
@perin969
4 жыл бұрын
Благодарю!
Класс!!! Удачи!
@perin969
4 жыл бұрын
Благодарю!
Сильно 👍🏻
👍👍👍 почаще бы видосы выходили !!!
@perin969
4 жыл бұрын
Извиняйте,как только-так сразу!
хорошая идея компрессор поставить:)ниве в стоке очень не хватает мощности :)
@perin969
4 жыл бұрын
Полностью согласен
Сразу видно руки откуда надо,и на плечах голова,а не жопа!))) С успехом.
@perin969
4 жыл бұрын
Благодарю!
Вам нужно заняться производством готовых комплектов под установку компрессора. Думаю продажи и заказы не заставят себя ждать.
@perin969
4 жыл бұрын
Вначале нужно испытать крепления на прочность....
@annaeugenebiryukov2961
4 жыл бұрын
@@perin969 дерзайте, мы с Вами.... Ждём испытаний
Я тоже на 7инж глушил когда то абсорбер и бак начал надуваться 😀
@perin969
4 жыл бұрын
нужно сапун вывести
407ой лайк! Спасибо за подробности! Удачи в творчестве!
@perin969
4 жыл бұрын
Пожалуйста!
Благодарю!!!
👍класс! конечно же подписка! Но что-то подсказывает, что прокладку под головой выдует очень быстро, потом сцепление отойдёт в мир иной, дальше коробка, раздатка мосты и привода... Хотелось бы, чтобы всё выдержало, но чудес не бывает. Оно и на штатной мощности не особенно надëжно, а с компрессором или турбиной развалится она.
Мужик молодец
крутое видео!!!спасибо .привет из Магнитки!
@perin969
4 жыл бұрын
Привет,привет!
Молодец. У меня тоже стоит компрессор на ниве sc-14 но он больше чем твой смотрю твои видео и собираю по ним. Привет из алтайского края города Яровое. Ждем настройку ЭБУ.
@perin969
4 жыл бұрын
Благодарю! Все SC-14 одинаковые)
@user-jl2ll1pg8l
4 жыл бұрын
Земляк привет! Я с Курьинского р-на)) Слежу за всем, тоже хочу свою ниву так же взбодрить. Вопрос такой где у насможно мозги прошить? не задовался вопросом???
@perin969
4 жыл бұрын
@@user-jl2ll1pg8l Привет,калибровать ЭБУ я буду сам...
За Сектор Газа на 9:14 респект 👍
Мне нравится
Лайк за сектор
Может поставить компрессор с другой стороны движка.
По итогу когда настроитесь, если не трудно, попробуйте снять этот глушитель шума, заменить трубой и сравнить на видео. Уж очень интересно, это он так шум глушит или нет.
@perin969
4 жыл бұрын
не обещаю,но возможно....самому интересно на сколько эффективно работает этот глушитель
Идеальное решение для руссомоторов компрессор или турба главное неперебарщивать с мощьностью + 20,30% норм и ресурс будет.автору спасибо.
@perin969
3 жыл бұрын
Пожалуйста!
Привет!ставил я заслонку на впуск компрессора,греться пипец как начинает компрессор и воздух, особенно на хх , минуты 2 после включение и компрессор рукой не задеть(((так что я бы советовал сделать его включение от 50%дросселя через эбу)
Круто давай настройку и замеры 0-100
@perin969
4 жыл бұрын
все будет,но немного позже
Если у тебя все реально вот так с первого раза выходит, то ты счастливчик. У меня пока 100 раз не переберу не выходит, даже покупки удачная 1 из 100 получается
@perin969
4 жыл бұрын
это в ролике с первого раза,на деле это многочисленные примерки,подбор лучших вариантов и выбор одного единственного....И так происходит с каждым элементом в конструкции)
Сергей Крючков блогер говорил - надо диод поставить на включение компрессора
@perin969
4 жыл бұрын
пусть ставит,мне не нужно
@mixa8711
4 жыл бұрын
@@perin969 кстати, как первичный контроль включения, как индикация того что питание есть, поставить можно) конечно, не обязательно, но можно)
@Lissopen
4 жыл бұрын
@@mixa8711 скорее всего имеется в виду обычный диод (не светодиод), который шунтирует катушку электромуфты.
Молодец
Хочу такую же
@perin969
4 жыл бұрын
собирай,ничего сложного...
Спасибо за видео! Подключение электромуфты чёрный провод-масса, белый +?
@perin969
4 жыл бұрын
Пожалуйста,я сделал так.По-моему разницы не должно быть куда подключать "+" и "-"
Здравствуйте. Лучшее видео что я видел, а главное довольно подробный рассказ о запчастях и монтаже. Подскажи пожалуйста номер форсунок что ты купил. И почему такой выбор 360 сс?
@perin969
4 жыл бұрын
Благодарю! номер 0280150431,форсунки с SAAB 360сс. Оптимальный вариант на 0.7-0.8 бара избытка
Лайк за музыку сектор газа
Привет, молодец!
@perin969
4 жыл бұрын
Привет,благодарю!
Спасибо за подробный технический отчёт! 👍 Сам по-тихоньку пилю похожее, правда у меня компрессор поменьше и жигуль 2113 1.5 8кл. Понравился переходник дроссель-компрессор, долго думал, как их срастить))) Вопрос: есть ли смысл на впуске в нагнетатель ставить увеличенную заслонку, например, от Волги 60мм? Ну и между компрессором и ресивером просится компактный водяной интеркулер (?). Насколько критичен будет нагрев воздуха (расчётное давление 0.3-0.5 бар, СЖ стандартная 9.8)?
@perin969
4 жыл бұрын
Пожалуйста! Думаю смысл поставить увеличенный дроссель есть т.к на впуске в компрессор на стандартном патрубке диаметр больше чем 46мм на стандартном дросселе.При избытке давления 0.5 бар кулер не нужен
Нравится то, что ты делаешь 👍 НО, вентиляция картерных газов прямо перед дроссельной заслонкой - это норм? Засираться не будет?
@perin969
4 жыл бұрын
время покажет,если что,то маслопомойку поставлю.
Многие пишут, что тебе Андрей, надо изготавливать кит комплекты для установки компрессора. Даже с таким комплектом намудохаешься😂😂😂😂. Не каждому дано! Паять, переделывать еще порядком даже со всеми переходниками и кронштейнами.
@perin969
4 жыл бұрын
Для тех кому реально это нужно.
Согласен с теми кто говорит что автор красава рукастый головастый. Вопрос не греется ли компрессор при закрытом дороселе если будет постоянны привод? Хочу себе поставить только без муфты.
@perin969
4 жыл бұрын
нет не греется.
Здравствуйте. На компрессоре стоит электромуфта, предназначение которой мне не совсем понятно в данной конфигурации. При отключённой муфте хватит ли воздуха двигателю? Как он проходит через шнеки? Или там доп каналы? Или только для холостых? Суть вопроса в том, что многие утверждают, что с отключённой муфтой сток, с включенной турбо. Есть сомнения, что сток будет.
@perin969
2 жыл бұрын
Привет, с вкл.муфтой - наддув, с выкл.муфтой - атмосферный режим( едет немного хуже стока т.к шнеки компрессора затрудняют проход воздуха)
Доброго времени суток! Всё-же почему перенесли дроссель? Между заслонкой и компрессором не будет сильного разряжения? И чем мешает адсорбер?
@perin969
4 жыл бұрын
Изначально на Тойоте дроссель был перед компрессором,скорее всего не просто так...+не нужен блоу-офф+очень тихо работает. Во время продувки адсорбера смесь будет "гулять",а это мне не нужно)
Можно подробнее про глушитель на впуске?
@perin969
4 жыл бұрын
родной глушитель с компрессора,посмотри 2 серию АнтиDUSTERa.
Расскажи о плюсах и минусах установки дросселя до и после компрессора.Собираю комплектующие для установки SC -14 на ш ниву , двс 1.8 (кв 86) ,маслофорсы .поршня ТДМК со смещением (выдержат ли эти поршня 0.5 бара?). Не понятно по дросселю у всех по разному установлен в чем трабл? Есть двс 2 л 90-84 не определился с выбором на какой ставить компрессор.Боюсь что с 2 х литровым трансмиссия быстрее дриснет. Сам с Трехгорного.
@perin969
4 жыл бұрын
про плюсы и минусы скоро узнаем,но если такая компоновка компрессора идет с завода Тойота,то наверное не просто так...)
Я у мамы инжэнер. Процесс “прилепления”. Итог :рыгнувший мотор. Всё на соплях.
Здравствуйте! А разве можно делать дроссель на впуск ?,ведь из подшипников роторов может выгнать змазку потому что будет создаваться разряжение а не давление.
@perin969
3 жыл бұрын
Можно, изначально на этом компрессоре с завода установлена дроссельная заслонка на впуске
Гуд молодца как обычно хорошая сборка и все понятно, ну что-то мне кажется сильно шатает компрессор, на мощностях не сломаются крепления?
@perin969
4 жыл бұрын
дак он жестко прикреплен к мотору,с ним в паре и шатается)
@13eXisTenZz13
4 жыл бұрын
@@perin969 показалось что сильнее матора) Ну с камеры нихера не видно, я так чисто на всякий случай!
Интересно было бы узнать, разницу с стандартным дросселем и большим, мне кажется она будет!
@perin969
4 жыл бұрын
у меня нет большого дросселя...
Здравствуйте Перин. Почему ( надуватель 2 ой конфигурации такой тихий)?? В сравнении с 2112, Потраха железа вроде одинаковые?
@perin969
4 жыл бұрын
Заслонка на впуске+глушитель на выпуске.
@aG-yo8eu
4 жыл бұрын
@@perin969 заслонка имеется ввиду ( на впуске это шатная Нивовская)?
@perin969
4 жыл бұрын
@@aG-yo8eu да,больше там нет заслонок
@aG-yo8eu
4 жыл бұрын
@@perin969 Ну в любом случае, ( чем больше открытия дросель) тем шумнее будет
@aG-yo8eu
4 жыл бұрын
@@perin969 Тоета эстима, довольно свежие авто ( с 1990 начало выпуска. Может японцы, доработали в этой версии. У Вас на ниве совсем тихо..))
респект
@perin969
4 жыл бұрын
Благодарю!
Подскажите где вы покупали компрессор или где можно купить в хорошем состоянии? Собираемся ставить на 2107 двигатель подготовлен!
@perin969
4 жыл бұрын
Именно этот брал на Дроме с авторазборки,доставка ТК,оказался в хорошем состоянии.На 12ку купил через авито,лично посмотрел состояние и взял. Много раз встречал объявления на турбобазаре о продаже компрессоров...
@lianor2447
4 жыл бұрын
@@perin969 спасибо понял, буду искать!
Збс
Представляю сколько времени заняло изготовление переходника для дросселя! Тебе бы плазму или лазер в помощь, тут дела бы попёрли побыстрее!
Провокационное видео!!! Глядя на него, чувствую, что и моему ведерку не миновать установки компрессора)))
@perin969
4 жыл бұрын
)))
Привет из Самары, первый))))!!!!
@perin969
4 жыл бұрын
Привет,привет!
Привет. На выходе толстая труба, та что на радиатором. Это что то вроде глушителя что-ли?
@crazyfrock9902
4 жыл бұрын
Все верно
Доброго. Как там 12? Я понял что у тебя, турбина дует через компрессор? Т.е в системе есть большое сопротивление турбине. На 1.4tsi на оборот, компрессор дует через турбину, и есть патрубок от воздушного короба который соединяет забор воздуха турбины/компрессора, как компрессор отключится, открывается заслонка и турбина качает воздух прямиком из фильтра. Вся система если б/у стоит 6-10т.р, и она точно увеличит кпд всей системы. Не рассматривал этот вариант? Переделывать особо не много, но прирост будет очень хороший.
@perin969
4 жыл бұрын
12 зимует.Переделывать систему наддува не буду,прироста мне достаточно
Скажи пожалуйста а какие форсунки ты использовал? Менял ли бензонасос?
@perin969
3 жыл бұрын
Смотри предыдущие ролики
@user-eb5zq5sv5p
3 жыл бұрын
@@perin969 ок))
А почему здесь без кулера ? Воздух не нагревается при сжатии ?
@perin969
3 жыл бұрын
Посмотри всю серию видео,потом вопросы
Привет! Промежуточный охладитель воздуха будеш ставить?
@perin969
4 жыл бұрын
нет,ещё не знаю какая температура воздуха на впуске
Здравствуйте. Ск 14 как подключается с кнопки или от оборотов? Скопки его сделать можно?
@perin969
3 жыл бұрын
Ролик смотрел?
@aleksey_86.zab-kraj
3 жыл бұрын
@@perin969 уже не помню
@perin969
3 жыл бұрын
@@aleksey_86.zab-kraj посмотри
@aleksey_86.zab-kraj
3 жыл бұрын
@@perin969 я посмотрел уже. Просто меня ввели в заблуждение, что настроить его лечше от оборотов двс. С кнопки это сложно.
👍👍👍
здравствуйте. на впуск нужен байпас или блу офф?
@perin969
6 ай бұрын
Привет. Если дроссель перед компрессором, то байпас не нужен, если после компрессора, то нужен
@user-gn2lk1pt2z
6 ай бұрын
@@perin969 спасибо за информацию.
О_О 463 лайка и 0 дизлайков)) Ни одного обиженного дастеровода не нашлось) Классный проект, ждём испытаний!!! А капот то хоть закрывается? Патрубок охлаждения не мешает?
@perin969
4 жыл бұрын
Капот закрывается,патрубок не мешает. Дизлайки ставят ОБИЖЕННЫЕ ,которых я заблокировал за мат и оскорбления!
@Nubloid
4 жыл бұрын
@@perin969 Похоже что таких нету, 0 дизлайков))
@perin969
4 жыл бұрын
@@Nubloid 3 дизика
Смесь не обогащенная. Без ДМРВ блок уходит в аварию и работает на низких углах, отсюда и нет детонации. Всю систему лучше строить на ДАД. Прошивка проста до невозможного. По сути, нужно откатать только смесь в атмосферном режиме.
Подписка.
👍
Андрей а распредвал нужно менять, или нет
@perin969
4 жыл бұрын
не нужно,но если сильно хочется то можно
Приветствую, подскажите есть возможность заказать у Вас комплект креплений для sc14
@perin969
4 жыл бұрын
комплекты под заказ не делаю
Эти белые шлангочки надо соединить с воздушным коллектором иначе Масло будет сосать с подшипников компрессора.
@perin969
4 жыл бұрын
Подумаю над этим...
@dend2924
4 жыл бұрын
Это точно масло будет сосать, это вроде как сапуны, обычно их все в кучу собирают ,но один конец тройника всё же открыт!
А датчик температуры воздуха не перед дроселем ставится?
@perin969
4 жыл бұрын
смотря где дроссель расположен.Измерять нужно температуру воздуха под давлением т.е после компрессора.
@dmytrosurganov2305
3 жыл бұрын
@@perin969 До какой температуры греет воздух на бусте?
На змз бы ещё такую штуку прикрутить
@perin969
4 жыл бұрын
можно,но давление наддува будет меньше т.к у ЗМЗ объем больше
Магистраль радиатора не перетрет? на видео похоже будто она вплотную к раидатору. Может что то пропустил, чем обусловлен перенос ДЗ?
@perin969
4 жыл бұрын
Нужно накладочку сделать на патрубок,тогда не перетрет.Изначально,на Тойоте,дроссель стоит перед компрессором,скорее всего не просто так...)
@duckskryaks9577
4 жыл бұрын
@@perin969 Мне просто не приходит идей в чем разница) Разве что дело в отсутствии блоу оффа. Если заслонка после компрессора при закрытии избыток нужно скинуть, если же заслонка перед, то она сразу поток отсекает.
@user-tp9if1sb5i
4 жыл бұрын
Артём Мансуча дроссельная заслонка препятствует свободному прохождению воздуха, тем более сжатому
@perin969
4 жыл бұрын
@@duckskryaks9577Так правильнее,клапан сброса не нужен,воздух меньше греется, движок ведет себя как обычный атмосферник,только большего объема
@duckskryaks9577
4 жыл бұрын
@@perin969 ну и я так понял что клапан ни к чему. По какой причине воздух греется меньше?
ПрилОжить)
моща уже чувствуеться
На холостых оборотах компрессор тоже работает?
@perin969
4 жыл бұрын
кнопка из салона вкл/выкл компрессора,в ролике все есть
Здравствуйте а как вентилятор на помпе стоит ?
@perin969
3 жыл бұрын
штатно,никаких проставок нет,позже убрал его совсем
@user-rb2sv3hg1n
3 жыл бұрын
Спасибо а я ставлю его и ему не даёт шкив
Это все конечно здорово, но каким образом регулируется давление избытка?
@perin969
4 жыл бұрын
дросселем
@owlcustomsowlcustoms5812
4 жыл бұрын
@@perin969 а наддува?
@perin969
4 жыл бұрын
@@owlcustomsowlcustoms5812 дросселем! Держишь педаль на 30% избыток 0.1 бар,на 100% избыток 0.7 бар
@perin969
4 жыл бұрын
максимальный избыток зависит от передаточного отношения Шкив КВ-Шкив компрессора
@owlcustomsowlcustoms5812
4 жыл бұрын
@@perin969понял , а то товарищ себе подомное мутил, так у него на 2000 оборотов больше 1бара давило . По шкивам я не знаю что там стояло. Знаю что он там со сбросным клапаном делал, потому и спросил
А температура воздуха на выпуске не будет слишком горячей
@perin969
4 жыл бұрын
будет,но насколько горячим я не знаю
Досмотрел, услышал, про глушитель. Управление так и останется с кнопки, на дмрв откатывать будешь?
@perin969
4 жыл бұрын
управление с кнопки,расход воздуха ДАД+ДТВ
@Dimasss-rz6eo
4 жыл бұрын
@@perin969 А почему не хочешь от ЭБУ управление сделать? С кнопки не удобно будет. Делал так, ещё коцевик ставил на дроссель, микрик отключал когда полностью закрывался. В итоге по оборотам сделали. Пин по-моему как раз от абдсорбера использовали. И по двум картам настраивали. На случай если ремень оборвет или какая-то подобная ситуация.
@Dimasss-rz6eo
4 жыл бұрын
@@perin969 Можно вместо глушителя кулёк жидкостный поставить. Греет он всё равно хоть и давление не большое, не критично, правда но греет.
@perin969
4 жыл бұрын
@@Dimasss-rz6eo если ремень оборвет,то ничего критичного не будет,точно так же поедешь дальше только без компрессора.
@Dimasss-rz6eo
4 жыл бұрын
@@user-cv7lv1yx5t Привет. Да, настроили.