Конечно же Урал 1970 года лучше во всем, он мягче, крепче и надежднее 👍💥

@FattyFnat

2 жыл бұрын

Как он может быть мягче и при этом прочнее?...Это как раз поздние такие мягкие что их можно гнуть голыми руками .

@user-yb6jl6fe9g

2 жыл бұрын

@@FattyFnat Советские УРАЛЫ ВСМЫСЛЕ МЯГЧЕ ЭТО ЗНАЧИТ РЕССОРЫ ЛУЧШЕ КРЕПЧЕ И ДОЛГОВЕЧНЕЕ.👍💥,

Два вела Урал разных эпох... Сравнивать их всё равно как Ашан и Кольнаго.... Абсолютно разное качество и материалы.....

@Da-ks2im

Жыл бұрын

Ко ко ко

лайк не глядя за реставрацию двух уралов👍🏻 ...теперь к просмотру

У меня был 1 велик это урал, точно как здесь, черный, красивый и был завернут в промасленную бумагу. Когда пошел в 1класс 1980г. С багажником,, насосом, велоаптечкой, бардачком..... Первые 2 года под рамой, потом яйцами об раму года два,.... 10лет, потом оставил в деревне, бросил... В этом году куплю урал.

Проведена колоссальная работа , молодец, А я даже удостоился повидать этот велосипед (Урал 1970г) в живую =) На Урале 1994 года наклейки выглядят шикарно , как там и были.

@kirilltomilov2039

2 жыл бұрын

Спасибо) Действительно смотрится шикарно, на черный динамку поставил с фарой дак ещё лучше стало)

@Alexey_Solombalsky

2 жыл бұрын

@@kirilltomilov2039 да, смотрится - огонь

@usssr174

Жыл бұрын

@@kirilltomilov2039 Для УРАЛА какую цепь купить и где можно.? На ОЗОНЕ цепей много - но там размеры разные. \Признателен за понимание\

@kirilltomilov2039

Жыл бұрын

@@usssr174 Здравствуйте. Любую, лучше подоиннее, в любом случае надо будет укорачивать до нужной длинны, врятли кто то даст прям точный ответ с точным колличеством звеньев. Дело в том что сборка не точная, немного кривая рама, на сколько зубов звездочки, все это влияет.

...Урала не было у мене.был ЗИФ...классная телега...лайк за рестоврацию...каретка типа ХВЗешная лучше чем у АИСТА ММВЗ..багажник на Веле вашем 94 на немецкий похож...в общим велы для эксплуатации годяться. удачи

@kirilltomilov2039

Жыл бұрын

Спасибо🤝

видел урал 1992 года, точно такой же, зеленый, с родными наклейками, ваши наклейки вообще не отличить🤘

Урал 70 года во всем лучше Урала 94 года, даже видно какие добротные времена были при СССР, а в ельцинскую разруху был хаос и все делали через одно место...

@kirilltomilov2039

2 жыл бұрын

Ну примерно до середины 70х ещё терпимо было. Сегодня на него динамку и фару поставил 60х годов, надо продать и тот и тот, хранить негде

@Soccer_ok

Жыл бұрын

Дело не в хаосе. При плановой экономике себестоимость была не так важна, как после, и можно было особо не экономить. А потом по реальной цене людям пришлось покупать и упрощение делало их более доступными.

@user-ur5ce3zw1n

Жыл бұрын

Урал 40 года в сто раз лучше чем 70-го. А настоящие Уралы были только при Петре первом. Вот настоящее время было, не то что при СССР. А в России ваще капец, Солнце не светит нифига!

Урал черный 1970 г просто супер

@kirilltomilov2039

2 жыл бұрын

Да, хорошо получился, пришлось продать, хрень негде, уехал в Москву.

У меня велосипед Урал зелёный в первозданном виде! Зелёного цвета 1982гв

На таком Урале в детстве научилась ездить на веле

у меня как здесь урал-чёрный.Стоит 2 год не могу найти на него цепь.С ОЗОНА покупал по рекомендации продавца-то что к Уралу - не подошла. А так он простоял в гараже с 1976 года.Два года назад об нём вспомнил

@kirilltomilov2039

7 ай бұрын

Чтобы нормально ездил надо все перебрать, спицы посмотреть. Любая современная цепь 1ск подходит, она стандартного размера, нужно укорачивать до нужного, ведь рамы везде разные, размер колес тоже, размер звездочек...

Хороший обзор , спасибо!👍

Мне попался такой же в точности Урал. Один в один, но в более ушатаном состоянии и без колёс. Пришлось в полный перекрас с последующим нанесением всех надписей и рисунков, кои я снял заранее копии. Получилось вполне шикарно)))

@kirilltomilov2039

2 жыл бұрын

Прелесть в том что ты будешь фактически единственный кто едет на таком велосипеде, привлекает внимание)

@Stanislav_Ivanov_

Жыл бұрын

@@kirilltomilov2039 у меня два Урала, периодически езжу на них по очереди. Всем пофиг, ни кто не смотрит.

Эти два велосипеда абсолютно разные, даже по посадки.

Дядя Миша вижу намного больше знает о велах чем автор ролика....

Зелёный Урал, в опытных руках и при правильной пересборки получается неплохим и маневренным великом, засчет более совре енной рамы, но надо знать несколько ньюанссов!

@kirilltomilov2039

4 ай бұрын

Гдавный нюанс, они мягкие, пластелин, кривоваты

@Evgenij-qy2qv

4 ай бұрын

Так то оно так, да и поправить недолго, кроме горба.

@kirilltomilov2039

4 ай бұрын

@@Evgenij-qy2qv ну да, больше хлопот чем толку, это просто ,, машина времени ", память для кого то не более

Бардачек должен быть бежевый на Урале 1970г.

Сидение хорошие вот такой нужен

в детстве был вайрас ) латышский вродеи

@kirilltomilov2039

6 ай бұрын

Орленок по нашему, был такой

У меня Урал красная рама и серые крылья 1995г выпуска

Блин я басс гитарист и у меня есть рама с чёрная с урала, хочу собрать!

@kirilltomilov2039

9 ай бұрын

А проблема в том что басс гитарист?😂

@druid8907

9 ай бұрын

@@kirilltomilov2039 да нет вообще-то проблемы никакой 🙂

У меня зелёный был и багажник другой стоял и крылья серые были и защита огромная на цепи стояла тоже серым цветом

@kirilltomilov2039

Жыл бұрын

Комплектации очень часто менялись.

Зеленый в точ в точ как у меня! Только он у меня 1992. А не подскажите, где можно заказать такие же наклейки в Украине?

Нигде не нашел данных по размерам. Какие у Урала : 1) Длина верхней трубы от центра среза до центра среза,effective top tube length ? 2) Длина подседельной трубы 560мм, это от центра каретка или от верха каретки? 3) Какая длина chain stay length, грубо говоря сколько от центра каретки до оси заднего колеса? 4) Какой bb drop, или хотя бы какая высота от земли до низа каретки? Было бы не плохо знать, а то нигде нет такой инфы.

@gri.koryakin

10 ай бұрын

измеряйте и узнаем😌

А где на урал такие можно колёса новые купить? И можно ли найти их в продаже (обода и покрышки) ? Кто знает?

@kirilltomilov2039

2 жыл бұрын

Можно найти и хромированные и с алюминиевыми ободами, 28 колеса, покрышки на озон брал, но подобные и в магазине есть.

Я на днях взял В124 в достойном состоянии всего за 2000 рублей!!!!

@kirilltomilov2039

4 күн бұрын

Поздравляю 👍

Урал потом ещё пятью скоростями тоже Пермского завода. Сейчас купил Stels пилот 970. Первое впечатление что я влетел при покупке. Покупаешь Советский велосипед там и сумочка гаечный ключ, главный он тогда назывался тогда. Помню докупил только на оба колеса динамки. Ну и задний передний фонарь тогда считалось пижонством. Сейчас честно говоря Сколько моделей не просматриваю сравнимых по удобству и комфорту советскими велосипедами не найду. Я купил свой Стелс за 25 вложил в него уже десятку. Нет не насоса, ни ключей ,не багажника ,ни крыльев.. Сиденья только для понтов называется спортивная узкая но ездить на нём реально невозможно на Советском велике нормально сел и поехал.. Пришлось поменять шины эти зубатые и вилки с амортизаторами это панты. Уменьшают накат. На Советском велике летишь. На нынешних горных будто тебя сзади кто-то за ж*** держит. Вот как-то столкнулся на дороге мужичок моих лет тоже на седьмом десятке я за ним угнаться не мог ехал на каком-то старинном Советском велике ещё котофот стелянный. Я на своём за ним угнаться не смог со всеми моими двадцати одной скоростью дисковыми тормозами

@kirilltomilov2039

8 ай бұрын

Здравствуйте. Я непонимаю зачем покупать ,, горный " если вам нравятся дорожные, ,, горный, шоссейный, мтб байки " это прежде всего спортивные снаряды. Как по мне современные велосипеды надежнее, более продуманны. Посмотрите видео на моем канале, там есть обзор на мой городской велосипед, на нем есть все, свет, крылья и тд...

@kirilltomilov2039

8 ай бұрын

Горный и дорожный это как жигули и уазик сравнить примерно)

Мягкий велик одни удар и рама деформация, а так сидение ориджинал крутяк👍. Десна была крепче

@kirilltomilov2039

Жыл бұрын

Ну они все пластилиновые, уровень забор на колесах, смысл только в антураже тех лет)

@Victor-oq2mj

Жыл бұрын

@@kirilltomilov2039 чётко согласен

Доклепывай крыло,иначе не только ботинки,а и по колено будешь в хоке дорожной.

@kirilltomilov2039

8 ай бұрын

Ни того ни другого вела у меня нет уже, зеленый выкупил бывший владелец, черный кто то из Москвы. Мне особо негде хранить много велосипедов, у нас с женой по 2 осталось, гревел байки для дальняков, и по городскому велосипеду ездить на работу и зимой.

У нас в Узбекистане заводской урал стОит примерно 20 000 р.

@kirilltomilov2039

3 ай бұрын

Не стоит он того)

Приобрёл себе аист схожий те что на видео...раньше казались нам удобными.Састояние хорошее покатался с месяц и сделал вывод не стоит весь этот хлам внимания.Купил себе недорогой стелс в разы лучше едет.

@kirilltomilov2039

2 жыл бұрын

Современный да, едет лучше, аисты и уралы убитые очень часто да и качество с 80х такое себе в целом. Их ведь не для ежедневного использования восстанавливают а для неспешных покатушек летом, заехать пивка или кофе попить) Мы с женой иногда ездим я на Урале черном, она на Batavus начала 80х, люди оборачиваются, подходят, спрашивают.

@TinTaBraSS777

7 ай бұрын

похожий а нЭ схожий )

эххх как же мы их ушатывали в децтве на даче, даже страшно вспоминать)

@kirilltomilov2039

2 жыл бұрын

О да, трамплины и тд)

У урала в 132 тонкая рама был он у меня помню ехал по асфальту и как х@як пополам рама сломалась аш искры по асфальту пошли😂😂😂 А нижняя часть погнулась

@kirilltomilov2039

2 ай бұрын

Не для постоянного пользования точно... у меня их и нет уже, хранить негде, и так у нас с женой по 2 велосипеда.

Какие колеса по толщине в них влезают?

@kirilltomilov2039

10 ай бұрын

До 1,75, но я бы советовал уже

@amunman

10 ай бұрын

@@kirilltomilov2039 А на Аист толще влезают?

@kirilltomilov2039

10 ай бұрын

@@amunman дак они не рассчитаны на широкие покрышки, это дорожный вел

''Урал'' 70 года и 90того можно сказать два абсолютно разных велосипеда . Первый это сплав старых евразийских традиций велостроения до 80тых годов и уральской самостийности , второй с ходу если не присматриваться к некоторым мелочам типовой усредненный советский дорожник который уже не отличить от ''Сур-Зифов'' , ''Украин'' и ''ЖВЗ'' аналогичных годов производства . Поменялось все вплоть до геометрии . Первые ''Уралы'' похожи на автомобили 40вых годов , длинноприземистые , с сильным завалом подседельной и рулевой , тяжелые и брутальные как черные трамваи :) (и все остальные кроме шоссейных были такие же) а поздние более вертикальные, кажется более короткие ближе к тогдашнему общему туристическому дизайну .

Это корона вилки а не "нашлепочка"!!!6:21

Ну ты жук) Надо было мужчине объяснить что есть такая штука как Авито и ид.

@kirilltomilov2039

2 жыл бұрын

На Авито он не мог продать, долго висел.

Какой размер цепи?

@kirilltomilov2039

10 ай бұрын

В плане размер?

Восстанавливал 111 урал,есть на канале. Перематерился. Найти на него не реально что то. То что у него все пластилиновое.

Урал 40 года в сто раз лучше чем 70-го. А настоящие Уралы были только при Петре первом. Вот настоящее время было, не то что при СССР. А в России ваще капец, Солнце не светит нифига!

@kirilltomilov2039

Жыл бұрын

Полностью согласен👍

Не факт что это звонок не от более позднего Урала...11:30

@kirilltomilov2039

2 жыл бұрын

Возможно, с старыми советскими велосипедами много непоняток по комплектации.

@user-dp2wp9cq9b

2 жыл бұрын

@@kirilltomilov2039 Это правда но более вероятней что звонок шел на более поздние Уралы Камы Салюты.....

@kirilltomilov2039

2 жыл бұрын

@@user-dp2wp9cq9b я как то по этому поводу не переживаю )

Багажник надо на старичка

@kirilltomilov2039

2 жыл бұрын

Пока не попался нужный

@conssido356

2 жыл бұрын

В те времена Уралы и без багажников тоже продавались. В 1971 году сам был свидетелем покупки родителями в магазине Урала без багажника.

Как вы избавили велосипед От ржавчины?

@kirilltomilov2039

Жыл бұрын

Здравствуйте. Посмотрите мое видео конкретно по ресставрации Урала. А так лимонная кислота, фольга, метал щетка или губка, в зависимости от ситуации.

Почему никто не говорит основных характеристик. Макс. Скорость, сколько зубьев спереди и сзади. И т.п. всякую хрень говорите, краска маска, нахрен нам , что ты сохрани, что нет

@kirilltomilov2039

3 күн бұрын

А мы знакомы, переходили на ты ?) Макс скорость на сколько быстро крутить будете, звёзды тоже можно какие угодно поставить. Это весчи вообще не про скорость а старинную эстетику, иногда в выходной прокатиться и всё, ненадо слишком близко к сердцу принимать это все. Если нужна скорость и велосипед на каждый день то лучше купить современный нормальный велосипед.

Реставрация?.. А где щитки цепи и ручные тормоза на оба велосипеда? Насосов нет. Звонка на зеленом Урале.

@kirilltomilov2039

6 ай бұрын

На черный потом уже и насос, и динамку с фарой поставил, а так сильно заморачиваться с поиском деталей не очень охота, тут был выбор или на металлолом сдать либо заниматься в свободное время, лучше чем например бухать) Представьте веши варианты, покажите как надо датошный наш🙂👍

Как для отреставрированного повреждение переднего крыла Урала-132 заделано на "2". Про заднее колесо Урала-111 это вообще позорище, типа 10 спиц нет, а в чём проблема была расспицевать, обод выправить и заново колесо собрать?!

@FattyFnat

2 жыл бұрын

Cтальной обод который уже стабильно принял форму разных восьмерок и яиц вывести может только профи на стапеле c помощью рихтовки и тисков потому что такой обод уже не поддается простому натягиванию спиц . Особенно родных которые были горазды рваться . Править стальной профилированный обруч это вам не пластичную алюминьку тягать которую можно вообще из буквы ''зю'' вытягивать .

@user-hb1tt9fq3x

2 жыл бұрын

@@FattyFnat На стапеле?! "профи" Да ладно! Так, что я "профи"?!)))) Молоток и тиски - это дефицитный инструмент?))) А восьмёрки и яйца таки достаточно несложно можно выправить. Вот выправить профиль обода для хорошего торможения клещевыми ободами (если обод многострадальный) вот тут да - это и оправки необходимы и много труда действительно уже уровня "профи"

У меня такой как справа, он был немного кривой еще из магазина 25 лет назад, (стакан каретки, или как оно называется) был чуть короче чем надо для длинны оси, рама кривая, колеса едут каждое в своей колее, и тд.) вынул из сарая 2 года назад и езжу, я к нему привык, и для меня это очень удобный велосипед, весьма быстрый кст. Купил бы такой как черный) если бы в моем городе, при всех достоинствах урала, и не кривой!

@kirilltomilov2039

2 жыл бұрын

Я черный продаю, переслать без проблем, до Питера или Москвы примерно 1000-1500р.

@user-ct4fo1hk8y

2 жыл бұрын

@@kirilltomilov2039 почём?

@kirilltomilov2039

2 жыл бұрын

@@user-ct4fo1hk8y за 9500р, доукомплектован насосом, динамкой и фарой 60х годов.

@user-ct4fo1hk8y

2 жыл бұрын

@@kirilltomilov2039 как с Вами связаться можно? В описании канала не нашёл такой информации.

@kirilltomilov2039

2 жыл бұрын

@@user-ct4fo1hk8y vk.com/nickolsone

Плющено вставленные дропауты это процесс унификации и упрощения . Такой метод соединения существовал уже на заре велостроения и в советах он появился после войны . На Зифах он как то рандомно чередовался с традиционной пайкой без стыка как я понял в зависимости от модельного ряда а на пермских был до 80тых был только паяный . Первые плющенки появились на складнях и детских велосипедах а в Перестройку стали повсеместно плющить задние дропы а передние оставлять паяными в отличие от поздних Украины и Зифов-Сур на которых и передние законцовки это просто сплющенные концы вилок что опять таки встречалось и намного раньше и взято из практики европейского велопрома но не было повсеместным .

@TinTaBraSS777

7 ай бұрын

на русский язык свою абракадабру переведи )