Есть возможность измерить угол рулевой? Мне кажется, что он слишком острый для гравийника 🤔
@kirilltomilov2039Күн бұрын
Он уже не у меня, я только собрал
@user-hr6jf5hn2i2 күн бұрын
Хлам короче
@kirilltomilov20392 күн бұрын
Для кого как, кто то на последние деньги покупает
@user-rb9is4zp2q2 күн бұрын
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, у вас на вилке был установлено упорное кольцо(место где конус вилки расширяется)? У меня нет его, только подшипник и в рулевой стоит снизу и такой же сверху
@kirilltomilov20392 күн бұрын
Добрый) вел то не мой, но комплект полный был
@user-qw4qg9vr8s2 күн бұрын
Я при сборке туда не стал залазить вроде промы стоят
@user-rb9is4zp2q2 күн бұрын
@@kirilltomilov2039 Спасибо за ответ! Подскажите, пожалуйста, чем можно смазать место контакта промподшипника и карбоновой вилки в место контакта?
@user-rb9is4zp2q2 күн бұрын
@@user-qw4qg9vr8s я залез, там карбон и на нем сверху промподшипник без упорных колец, я не разбираюсь потому спрашиваю У Cannondale topstone все точно также, но по видео на Ютуб при сборке кладут какую-то очень густую смазку и просто слегка этот подшипник надевают на шток вилки и вилку вставляют. Мой вел на сухую собран, потому думаю чем бы таким смазать, чтобы продлить срок службы вела
@kirilltomilov20392 күн бұрын
@@user-rb9is4zp2q ну есть смазки для карбона, но фиг знает как это увеличит срок службы
@user-qw4qg9vr8s2 күн бұрын
Хороший обзор велодом13 он все указал
@user-qw4qg9vr8s2 күн бұрын
Проехал на таком 250км пока все норм,при сборке мазал вал системы было сухо,подтянул каретку совсем слабо было,мазал хроповик задней втулки было совсем сухо и поменял передний ротор на 180 родной 160 зацеп был 6мм в настроил переклюк раму где рубашки трутся обклеил защитными наклейками в остальном вел огонь
@jastintimber72898 күн бұрын
У меня точно такой же велосипед 2010 года в таком же цвете. Очень мне нравится. Служит мне верой и правдой 15-ый год и ещё столько же прослужит. По тормозам нареканий нет. Ни разу не подводили. Главное действительно поменять покрышки, все остальные элементы на уровне и работают отлично. В этом году поменял наконец кассету, цепь и центральную переднюю звезду на новые. Кстати, на заметку, тем кто будет делать также, возможно будет недостаточно простой замены кассеты и цепи. Начинает закусывать цепь отчего дребезжит и болтается лапка заднего переключателя и вообще трансмиссия работает некорректно пока не поменяешь изношенную переднюю звезду. Скорее всего это также будет центральная как и у меня, самая часто используемая.
@kirilltomilov20398 күн бұрын
Я тоже доволен, вполне надёжный, лёгкий велосипед)
@PASHARATI11 күн бұрын
Сравнивал скорость велика советского урала с таким же великом с планетаркой 3,оказалось что планетарка 3 не увеличивает скорость, а только уменьшает, самая большая скорость равна простому велику, а планетарка 8 увеличивает скорость?
@kirilltomilov203911 күн бұрын
Она же изменяет передаточное отношение, при одинаковом вращении педалей заднее колесо будет крутиться с разной скоростью. Ерунду пишите какую-то, зря и отвечал .
@PASHARATI9 күн бұрын
@@kirilltomilov2039 да я вижу что ты чушь ответил, но я нашёл полноценный ответ у другого блогера, так что не нуждаюсь в вашем бреде
@PASHARATI11 күн бұрын
Почему велики с планетаркой нигде не продаются?
@Yuriru0511 күн бұрын
Продаются, но редко. Здесь маркетинг. Просто покупатель когда видит кучу звезд, переклюк, дисковый тормоз - это как-то больше привлекает, и не понимает почему вроде простая система стоит дороже перекидной трансмиссии. Я сам ставил на стелс втулку, только не шимано, а арчер 3-х скоростную с ножным тормозом. Получилась сама втулка с монеткой 8 т.р плюс обод и спицы - это еще 2 т.р., спицевал сам. То есть колесо вышло в 10 т.р. Понятное дело с виду простой велосипед но с повышенной ценой да еще и всего на 3 скорости для покупателя будет менее привлекателен. А что касается 8 скоростной, да еще и с дисковым тормозом - это уже ценник значительно выше.
@VitaliyKarpovich-zz7dc14 күн бұрын
Cruzer это немецко китайский производитель... У меня такой же, только чёрный, заказывал приехал собранный, про тестил вроде норм 3 месец езжу, пока норм
@user-jv6ip3om6z20 күн бұрын
Почему никто не говорит основных характеристик. Макс. Скорость, сколько зубьев спереди и сзади. И т.п. всякую хрень говорите, краска маска, нахрен нам , что ты сохрани, что нет
@kirilltomilov203919 күн бұрын
А мы знакомы, переходили на ты ?) Макс скорость на сколько быстро крутить будете, звёзды тоже можно какие угодно поставить. Это весчи вообще не про скорость а старинную эстетику, иногда в выходной прокатиться и всё, ненадо слишком близко к сердцу принимать это все. Если нужна скорость и велосипед на каждый день то лучше купить современный нормальный велосипед.
@Vasilij_Pupkin16 күн бұрын
На каденсе девяносто скорость будет 30км/ч (у советского, поздний не знаю), по паспорту у него передача 48:19. Если рассматривать каденс от 60 до 120, то это будет 20 - 40км/ч. Не знаю как на уралах, но на минске (у него передача чуть меньше, 46:19) мне подобное не составляло труда.
@artem-manf200021 күн бұрын
Я на днях взял В124 в достойном состоянии всего за 2000 рублей!!!!
@kirilltomilov203921 күн бұрын
Поздравляю 👍
@user-cv5mn9ed5o23 күн бұрын
Steven's хороший вел,планетарку никто не знает, поэтому бояться покупать. Катаю на планетарке круглый год, бо на перекидке ездить херово,замерзает перекидка ,тросик также иногда примерзает и хер переключишь передачи. Три года катаю и закрывает все потребности, ещё раз повторю катаю круглый год, вел на 3х передачах на 20 дюймах,как юркий,лёгкий, летний..А на зиму 26 колёса с покрыхами shwalbe active winter на планетарке sram automatix 2 передачи автомат тоесть даже тросиков на неё нет. Ну для покрасоваться перед девками в планах купить Marin с рулём бараном,и чтобы красиво висел на стенке. А автору желаю разобраться как ремонтировать планетарки людям, и будет всё в шоколаде,хотя я не имею знакомых у которых они ломались,один дед 10 лет накатал не разу несмазывая.
@kirilltomilov203923 күн бұрын
3 скорости я легко перебираю, эту 8 ск тоже перебрал перед зимой, отлично отработала 👍 Спасибо 🤝
@DANSTARDPLAY25 күн бұрын
Втулки алюминиевые у него а рама стальная) Над втулками стараются видать
@kirilltomilov203924 күн бұрын
Стальная рама это не так плохо)
@DANSTARDPLAY11 күн бұрын
@@kirilltomilov2039 долго доставляли, я альтаир на 29 с магазина взял за 20к, 40км проехал тут не капли не устал, одно удовольствие
@DANSTARDPLAY25 күн бұрын
Бирбайк это форвард фирма я так понял, я на озон у них именно заказал получается, ты молодец, прям как для себя собираешь, стараешься
@FreddyPushnoyАй бұрын
Фокус кошмарно скачет
@kirilltomilov2039Ай бұрын
Да, с телефоном фигня какая-то
@misteri891Ай бұрын
У меня досихпор с 2005 👍
@kirilltomilov2039Ай бұрын
Если ухаживать то и ничего не сделается с ним )
@-bvs-9011Ай бұрын
Естественно он тяжелее, рама в целом больше, возможно и толще, диски литые, всякое навесное так же..
@kirilltomilov2039Ай бұрын
Дак и зачем это надо? Материала нужно больше когда металл мягкий или хрупкий.
@-bvs-9011Ай бұрын
@@kirilltomilov2039 рама не для маленького ребенка, + сталь возможно не самая качественная, поэтому толще/больше сделали, возможно так. А советским великам уважение отдельное, простота и надежность
@kirilltomilov2039Ай бұрын
@@-bvs-9011 в советских только материал был ещё нормальный и то не всегда, допуски катастрофические
@-bvs-9011Ай бұрын
@@kirilltomilov2039 у меня Урал велик стоит, вполне неплохой, на коленке делается все
@KreatOFFАй бұрын
Покрышки будешь менять?
@kirilltomilov2039Ай бұрын
Думаю да
@user-cq7od1fj9uАй бұрын
Сколько стоит?
@kirilltomilov2039Ай бұрын
Если вы про велосипед, то я купил за 37 тр с комплектом зимней резины.
@user-cq7od1fj9uАй бұрын
@@kirilltomilov2039 дороговато). Спасибо
@kirilltomilov2039Ай бұрын
@@user-cq7od1fj9u это за б.у., взрослый нормальный велосипед стоит от 40тр если со скоростями.
@oniusari6657Ай бұрын
В-брейки,какой кошмар.
@kirilltomilov2039Ай бұрын
Конечно, в них всё зло 😁
@1gen1gen67Ай бұрын
В 10-м году на топ версию ставили вибрейки?..... Что же они ставили на дешёвые версии?....
@54343rgtgfrАй бұрын
главная деталь велосипеда - ноги человека;) остальное уже не так важно, хех
@kirilltomilov2039Ай бұрын
В катании главное катание)
@1gen1gen67Ай бұрын
Чушь Вел должен быть хорошим,- тогда и ехать на нем приятно
@Divanyi_ExpertАй бұрын
нормальные колодки стоят нормально, а не 300 рублей. На 300рублёвых он не тормозит. Проверил разные. Оригиналы шимано тормозят не хуже гидравлики.
@kirilltomilov2039Ай бұрын
Я ставил фирмы барадайн , они стоили 300-350р тормозят хорошо, знакомый решил проверить чуть через руль не улетел 😬 На одном из моих велов картриджные стоят, они ещё лучше, изнашиваются меньше.
@Divanyi_ExpertАй бұрын
можно вопрос?. Цепь не короткая на велике?
@kirilltomilov2039Ай бұрын
В целом нет, с завода так, возможно я бы чуть длиннее сделал ...
@MichaelFrontАй бұрын
уже не актуален, ТОПового там нет нечего
@kirilltomilov2039Ай бұрын
Спорно, в сравнении с байками до 50+тр вполне всё добротно, топ для среднего сегмента .
@MichaelFrontАй бұрын
@@kirilltomilov2039 за 50 счас на гидравле взять можно 9ск. и катки 29 еще и новое!
@MichaelFrontАй бұрын
@@kirilltomilov2039 за 50 мжно новое взять на гидравлике и 29 катки, серьезно
@MichaelFrontАй бұрын
@@kirilltomilov2039 за 50 можно новое взять с гидравликой и 29 колеса
@MichaelFrontАй бұрын
@@kirilltomilov2039 за 50 можно новое взять с гидравликой и 29 колеса
@PaulPribaltoffАй бұрын
Убожеский дизайн рамы😅 к водопроводной трубе приварены другие трубы
@kirilltomilov2039Ай бұрын
Конечно это совсем не так ) вообще ,,собак сутулых " много было раньше, особенно 2х подвесов .
@protonm5963Ай бұрын
В 2010-2015 годах дофига их видел. Если не у каждого третьего, то у каждого пятого был GT.
@kirilltomilov2039Ай бұрын
Ну их относительно много ещё катает, очень популярны были. Было 2 касты, которые катали на ,, фирме " и те кто брал стелс и кайфовал, стелсы неплохие и правда были
@aga7423Ай бұрын
Странно. У меня был похожий Оловянч 1.0, примерно 2010-го года, с зелёной рамой. XT+Deore, тормоза были гидравлические (нормальные, хоть и тектро) . Хороший был вел. А тут тормоза ободные. А так - он тогда в магазине стоил около тысячи долларов. Наверное, даже с учётом долларовой инфляции и санкций, современный аналог тысяч за 120 будет точно не хуже.
@kirilltomilov2039Ай бұрын
Я в видео говорил что было 2 варианта тормозов, это не странно) Он стоил 18000р, доллар был около 30тр. У жены был аваланч 2.0 с документами и чеком, в 2009 стоил 14900р , так что можно сравнивать в велами за 700-800$, похожий по качеству сложно найти. Минус только один, они просто устарели)
@devix_Ай бұрын
3 года катал на гревеле, но при моём росте было как-то некомфортно на больших колёсах и длинной базе: тяжело в подъёмы, да и маневренности не хватало. И прошлой зимой случайно попалась на авито рама Avalanche Expert 2008 S размера в идеале. Она внешне как эта 1.0, но с мелкими отличиями. Геометрия как у Merida Trail 300-D, что была у меня в 2009 и очень мне нравилась, но была она у меня всего пару месяцев. Я не собирался менять гревел, но что-то прям захотелось «докатать недокатанное тогда» и купил не думая. Раздербанил гревел, докупил нужное, собрал к сезону на этой раме байк и просто полетел! Улучшил за прошлый год все свои сегменты в страве, апхилы стал брать без страданий. Да, средуха на сотке упала с 25 до 22, да и плевать, зато сколько удовольствия во всех остальных моментах. Эта рама в S размере на 26 колёсах для меня идеальна.
@kirilltomilov2039Ай бұрын
У каждого параметры индивидуальны, у меня ноги короткие а тело длинное, моя жена легко ездит на ростовке 52 при росте 164, мне на циклокроссе только 48 при росте 169.
@devix_Ай бұрын
@@kirilltomilov2039 Вот у меня точно так же ноги. Сложно раму подобрать.
@flydoomАй бұрын
Я свою Аву 1.0 купил в 2012 г. Велик до сих пор живой, при нормальном обслуживании все работает, даже спустя 12 лет) Про ободные тормоза не соглашусь. Да дешево, но любая восьмерка на ободе или попадание жидкости\грязи и эффективность резко упадет.
@kirilltomilov2039Ай бұрын
...я на ободных зимой езжу, за всю зиму 2 раза был момент что обод замёрз, а при обычном любительском катании на колёсах поставить восьмёрку надо умудриться, хорошо протянутое колесо штука очень прочная.
@kirilltomilov2039Ай бұрын
Вообще я в целом за возвращение ободных тормозов, это намного лучше дешманских непонятных которые ставят на ,,ашаны" или даже на фирменные велы до 40тр.
@flydoomАй бұрын
@@kirilltomilov2039 Так и ободные сейчас, нормального качества, достать не так уж легко. Все, более-менее качественные комплектующие (втулки, вилки) рассчитаны уже под диски, а под обода тот же дешманский Китай
@user-fb1cp6df1rАй бұрын
Обледеннение и тормозов нет. После лужи шкурка и ободов нет. Вобщем такая себе экономия. А ещё если восьмёрка или грыжа пакрышки. Ещё стык бывает хватает на юз
@user-fb1cp6df1rАй бұрын
У меня гл агрессор 1,0 на вибрейках 26 зад перед 29 вилка ригид фэт. Перед диск тормоз
@user-cc9il3bv7rАй бұрын
Я свой старый восстанавливаю велосипед дык я катаюсь шесть лет
@AEA_Ай бұрын
Corratec vert motion это другое?,
@kirilltomilov2039Ай бұрын
Непонял вопрос
@AEA_Ай бұрын
@@kirilltomilov2039 велосипед
@b.kokushin_vlogАй бұрын
На сколько по итогу вложения вышли?
@kirilltomilov2039Ай бұрын
Запчастей на 4тр
@mus_47622 ай бұрын
Люди никак не поймут, что велосипед это тот же транспорт как и автомобиль, который требует обследования.
@kirilltomilov20392 ай бұрын
Велосипед это скорее средство передвижения, а вот техника любая требует внимания, хоть стиральная машина и тд. Но к сожалению нет культуры цивилизованного потребления.
@zandor19852 ай бұрын
Вибрейки летом предпочитаю, они легче в обслуживании и достаточно тормозят. В поход да, лучше диски, особенно если в горы. Зимой лучше диски, даже если креплений дисковых на раме нет, всегда можно поставить вилку с такими креплениями и ездить с дисковым тормозом спереди, этого во многом достаточно. А вообще езжу на туринге 28" как повелось, но я бы для путешествий собрал подобный байк на 26". Ибо все еще во всех магазинах во всех частях света все еще самый популярный размер колес 26, их можно найти и в азии и в африке и вообще везде. Чем они выгодны. Да и колеса 26 крепче, надежнее, все равно в походе под грузом я бы разницы не ощутил.
@kirilltomilov20392 ай бұрын
В теории 26 проще раскручивать, а у азиатов вообще популярны мини вело, туринги на 20х колёсах... У меня на зимнем веле вибейки, но и планетарка с ножным тормозом...
@666Avrora2 ай бұрын
фу, в дождь особенно с гразью, лучше диски, брейки какие то ватные
@kirilltomilov20392 ай бұрын
@@666Avrora да, есть такой момент, но, дешманская диск механиника изначально ватная, а гидра которая изначально мёртворождённая вообще небезопастна, за прошлый сезон кучу таких поменяли, ставят дисковые тормоза ради маркенга только, 90% каталцев хоть на мтб хоть на просто дорожных велах дальше набережной или города никогда не выедут. Я за вибрейки, для недорогих велосипедов это только плюс, лучше пусть втулка будет под кассету или трансмиссия классом выше, а ещё к этому всему жёсткая вилка, вел будет легче и безопаснее.
@666Avrora2 ай бұрын
@@kirilltomilov2039 у брейков минус, который меня сильно огорчает по мимо работы в плохую погоду, это стирание обода, с песочком так вообще хорошо протирает . Но тут уже тоже зависит как часто и в какую погоду , какие колодки и обод
@fil60532 ай бұрын
Интересно, но много "дергатни" - смотреть не очень комфортно. Как велосипеды привезли с собой или прокатные?
@kirilltomilov20392 ай бұрын
Монтировал то что год назад снимали, жена привезла, я там купил, потом с ними и вернулись .
@tashkarandash42 ай бұрын
Душево рассказал) Сам на дешман синглспиде откатал лет 5. Это практически бессмертный аппарат, ни разу не менял ничего, только обслуживал. Сейчас присмотрелся к витусу с планетаркой, вот в поисках обзоров что за аппарат такой
@kirilltomilov20392 ай бұрын
Я тоже на планетарке сейчас, жена на витусе, это зимние- городские велы, у нас ещё по грэвел байку есть.
@Jenya-zc9zm2 ай бұрын
У меня был 1 велик это урал, точно как здесь, черный, красивый и был завернут в промасленную бумагу. Когда пошел в 1класс 1980г. С багажником,, насосом, велоаптечкой, бардачком..... Первые 2 года под рамой, потом яйцами об раму года два,.... 10лет, потом оставил в деревне, бросил... В этом году куплю урал.
@user-dy4rg2wu2r2 ай бұрын
У урала в 132 тонкая рама был он у меня помню ехал по асфальту и как х@як пополам рама сломалась аш искры по асфальту пошли😂😂😂 А нижняя часть погнулась
@kirilltomilov20392 ай бұрын
Не для постоянного пользования точно... у меня их и нет уже, хранить негде, и так у нас с женой по 2 велосипеда.
@user-cv3ct9ng9i3 ай бұрын
Обзор го..но
@user-jm7wl5bj3w3 ай бұрын
У нас в Узбекистане заводской урал стОит примерно 20 000 р.
@kirilltomilov20393 ай бұрын
Не стоит он того)
@user-ci5tu1sm1f4 ай бұрын
Раньше брал резину с таким протектором дерьмо полное то кривые то шишки выходят с боков то дубовая ну ее нах. Один сезон еле вытягивает . Теперь беру подороже но качественей. Кенду взял и три года отгонял и ни одного прокола ни трещин ни шишек. Чао янг китайская тоже отличная 3 года отездил без проблем после их снял и отдал другу в подарок тот еще год отколесил.
@Evgenij-qy2qv4 ай бұрын
Зелёный Урал, в опытных руках и при правильной пересборки получается неплохим и маневренным великом, засчет более совре енной рамы, но надо знать несколько ньюанссов!
@kirilltomilov20394 ай бұрын
Гдавный нюанс, они мягкие, пластелин, кривоваты
@Evgenij-qy2qv4 ай бұрын
Так то оно так, да и поправить недолго, кроме горба.
@kirilltomilov20394 ай бұрын
@@Evgenij-qy2qv ну да, больше хлопот чем толку, это просто ,, машина времени ", память для кого то не более
@sergeyglech6 ай бұрын
Прикольный ты чувак! Впервые виду барабанщика велосипедиста! 🎉 И бескрайние поля! Это только в России-матушке такое возможно! ❤
@kirilltomilov20396 ай бұрын
Спасибо. Мне просто удобнее на веле, город маленький)
@sergeyglech6 ай бұрын
@@kirilltomilov2039 здорово! Сам любви велосипелы и стихи, кстати! Только выкладывание этого всего на одном канале получается раздрай какой-то, а заводить 2й канал облом! У тебя, гляжу, тоже самое!
@user-th3ul5qp4j6 ай бұрын
Тормоз только на переднем колесе?
@kirilltomilov20396 ай бұрын
Нет, на планетарке ножной задний.
@user-th3ul5qp4j6 ай бұрын
@@kirilltomilov2039 ух,круто.Спасибо.
@user-hq5mr7yb8t6 ай бұрын
Реставрация?.. А где щитки цепи и ручные тормоза на оба велосипеда? Насосов нет. Звонка на зеленом Урале.
@kirilltomilov20396 ай бұрын
На черный потом уже и насос, и динамку с фарой поставил, а так сильно заморачиваться с поиском деталей не очень охота, тут был выбор или на металлолом сдать либо заниматься в свободное время, лучше чем например бухать) Представьте веши варианты, покажите как надо датошный наш🙂👍
@TinTaBraSS7777 ай бұрын
в детстве был вайрас ) латышский вродеи
@kirilltomilov20397 ай бұрын
Орленок по нашему, был такой
@konctantinopol8 ай бұрын
ничего вы не понимаете, просто это ММГ. Макет велосипеда массогабаритный. А из за плохого перевода с китайского люди почему то думают что на этом можно ездить
@gibon018 ай бұрын
Нормальный Ашанбайк, вот только верхняя труба на раме явно сломана.
@usssr1748 ай бұрын
у меня как здесь урал-чёрный.Стоит 2 год не могу найти на него цепь.С ОЗОНА покупал по рекомендации продавца-то что к Уралу - не подошла. А так он простоял в гараже с 1976 года.Два года назад об нём вспомнил
@kirilltomilov20398 ай бұрын
Чтобы нормально ездил надо все перебрать, спицы посмотреть. Любая современная цепь 1ск подходит, она стандартного размера, нужно укорачивать до нужного, ведь рамы везде разные, размер колес тоже, размер звездочек...
Пікірлер
Есть возможность измерить угол рулевой? Мне кажется, что он слишком острый для гравийника 🤔
Он уже не у меня, я только собрал
Хлам короче
Для кого как, кто то на последние деньги покупает
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, у вас на вилке был установлено упорное кольцо(место где конус вилки расширяется)? У меня нет его, только подшипник и в рулевой стоит снизу и такой же сверху
Добрый) вел то не мой, но комплект полный был
Я при сборке туда не стал залазить вроде промы стоят
@@kirilltomilov2039 Спасибо за ответ! Подскажите, пожалуйста, чем можно смазать место контакта промподшипника и карбоновой вилки в место контакта?
@@user-qw4qg9vr8s я залез, там карбон и на нем сверху промподшипник без упорных колец, я не разбираюсь потому спрашиваю У Cannondale topstone все точно также, но по видео на Ютуб при сборке кладут какую-то очень густую смазку и просто слегка этот подшипник надевают на шток вилки и вилку вставляют. Мой вел на сухую собран, потому думаю чем бы таким смазать, чтобы продлить срок службы вела
@@user-rb9is4zp2q ну есть смазки для карбона, но фиг знает как это увеличит срок службы
Хороший обзор велодом13 он все указал
Проехал на таком 250км пока все норм,при сборке мазал вал системы было сухо,подтянул каретку совсем слабо было,мазал хроповик задней втулки было совсем сухо и поменял передний ротор на 180 родной 160 зацеп был 6мм в настроил переклюк раму где рубашки трутся обклеил защитными наклейками в остальном вел огонь
У меня точно такой же велосипед 2010 года в таком же цвете. Очень мне нравится. Служит мне верой и правдой 15-ый год и ещё столько же прослужит. По тормозам нареканий нет. Ни разу не подводили. Главное действительно поменять покрышки, все остальные элементы на уровне и работают отлично. В этом году поменял наконец кассету, цепь и центральную переднюю звезду на новые. Кстати, на заметку, тем кто будет делать также, возможно будет недостаточно простой замены кассеты и цепи. Начинает закусывать цепь отчего дребезжит и болтается лапка заднего переключателя и вообще трансмиссия работает некорректно пока не поменяешь изношенную переднюю звезду. Скорее всего это также будет центральная как и у меня, самая часто используемая.
Я тоже доволен, вполне надёжный, лёгкий велосипед)
Сравнивал скорость велика советского урала с таким же великом с планетаркой 3,оказалось что планетарка 3 не увеличивает скорость, а только уменьшает, самая большая скорость равна простому велику, а планетарка 8 увеличивает скорость?
Она же изменяет передаточное отношение, при одинаковом вращении педалей заднее колесо будет крутиться с разной скоростью. Ерунду пишите какую-то, зря и отвечал .
@@kirilltomilov2039 да я вижу что ты чушь ответил, но я нашёл полноценный ответ у другого блогера, так что не нуждаюсь в вашем бреде
Почему велики с планетаркой нигде не продаются?
Продаются, но редко. Здесь маркетинг. Просто покупатель когда видит кучу звезд, переклюк, дисковый тормоз - это как-то больше привлекает, и не понимает почему вроде простая система стоит дороже перекидной трансмиссии. Я сам ставил на стелс втулку, только не шимано, а арчер 3-х скоростную с ножным тормозом. Получилась сама втулка с монеткой 8 т.р плюс обод и спицы - это еще 2 т.р., спицевал сам. То есть колесо вышло в 10 т.р. Понятное дело с виду простой велосипед но с повышенной ценой да еще и всего на 3 скорости для покупателя будет менее привлекателен. А что касается 8 скоростной, да еще и с дисковым тормозом - это уже ценник значительно выше.
Cruzer это немецко китайский производитель... У меня такой же, только чёрный, заказывал приехал собранный, про тестил вроде норм 3 месец езжу, пока норм
Почему никто не говорит основных характеристик. Макс. Скорость, сколько зубьев спереди и сзади. И т.п. всякую хрень говорите, краска маска, нахрен нам , что ты сохрани, что нет
А мы знакомы, переходили на ты ?) Макс скорость на сколько быстро крутить будете, звёзды тоже можно какие угодно поставить. Это весчи вообще не про скорость а старинную эстетику, иногда в выходной прокатиться и всё, ненадо слишком близко к сердцу принимать это все. Если нужна скорость и велосипед на каждый день то лучше купить современный нормальный велосипед.
На каденсе девяносто скорость будет 30км/ч (у советского, поздний не знаю), по паспорту у него передача 48:19. Если рассматривать каденс от 60 до 120, то это будет 20 - 40км/ч. Не знаю как на уралах, но на минске (у него передача чуть меньше, 46:19) мне подобное не составляло труда.
Я на днях взял В124 в достойном состоянии всего за 2000 рублей!!!!
Поздравляю 👍
Steven's хороший вел,планетарку никто не знает, поэтому бояться покупать. Катаю на планетарке круглый год, бо на перекидке ездить херово,замерзает перекидка ,тросик также иногда примерзает и хер переключишь передачи. Три года катаю и закрывает все потребности, ещё раз повторю катаю круглый год, вел на 3х передачах на 20 дюймах,как юркий,лёгкий, летний..А на зиму 26 колёса с покрыхами shwalbe active winter на планетарке sram automatix 2 передачи автомат тоесть даже тросиков на неё нет. Ну для покрасоваться перед девками в планах купить Marin с рулём бараном,и чтобы красиво висел на стенке. А автору желаю разобраться как ремонтировать планетарки людям, и будет всё в шоколаде,хотя я не имею знакомых у которых они ломались,один дед 10 лет накатал не разу несмазывая.
3 скорости я легко перебираю, эту 8 ск тоже перебрал перед зимой, отлично отработала 👍 Спасибо 🤝
Втулки алюминиевые у него а рама стальная) Над втулками стараются видать
Стальная рама это не так плохо)
@@kirilltomilov2039 долго доставляли, я альтаир на 29 с магазина взял за 20к, 40км проехал тут не капли не устал, одно удовольствие
Бирбайк это форвард фирма я так понял, я на озон у них именно заказал получается, ты молодец, прям как для себя собираешь, стараешься
Фокус кошмарно скачет
Да, с телефоном фигня какая-то
У меня досихпор с 2005 👍
Если ухаживать то и ничего не сделается с ним )
Естественно он тяжелее, рама в целом больше, возможно и толще, диски литые, всякое навесное так же..
Дак и зачем это надо? Материала нужно больше когда металл мягкий или хрупкий.
@@kirilltomilov2039 рама не для маленького ребенка, + сталь возможно не самая качественная, поэтому толще/больше сделали, возможно так. А советским великам уважение отдельное, простота и надежность
@@-bvs-9011 в советских только материал был ещё нормальный и то не всегда, допуски катастрофические
@@kirilltomilov2039 у меня Урал велик стоит, вполне неплохой, на коленке делается все
Покрышки будешь менять?
Думаю да
Сколько стоит?
Если вы про велосипед, то я купил за 37 тр с комплектом зимней резины.
@@kirilltomilov2039 дороговато). Спасибо
@@user-cq7od1fj9u это за б.у., взрослый нормальный велосипед стоит от 40тр если со скоростями.
В-брейки,какой кошмар.
Конечно, в них всё зло 😁
В 10-м году на топ версию ставили вибрейки?..... Что же они ставили на дешёвые версии?....
главная деталь велосипеда - ноги человека;) остальное уже не так важно, хех
В катании главное катание)
Чушь Вел должен быть хорошим,- тогда и ехать на нем приятно
нормальные колодки стоят нормально, а не 300 рублей. На 300рублёвых он не тормозит. Проверил разные. Оригиналы шимано тормозят не хуже гидравлики.
Я ставил фирмы барадайн , они стоили 300-350р тормозят хорошо, знакомый решил проверить чуть через руль не улетел 😬 На одном из моих велов картриджные стоят, они ещё лучше, изнашиваются меньше.
можно вопрос?. Цепь не короткая на велике?
В целом нет, с завода так, возможно я бы чуть длиннее сделал ...
уже не актуален, ТОПового там нет нечего
Спорно, в сравнении с байками до 50+тр вполне всё добротно, топ для среднего сегмента .
@@kirilltomilov2039 за 50 счас на гидравле взять можно 9ск. и катки 29 еще и новое!
@@kirilltomilov2039 за 50 мжно новое взять на гидравлике и 29 катки, серьезно
@@kirilltomilov2039 за 50 можно новое взять с гидравликой и 29 колеса
@@kirilltomilov2039 за 50 можно новое взять с гидравликой и 29 колеса
Убожеский дизайн рамы😅 к водопроводной трубе приварены другие трубы
Конечно это совсем не так ) вообще ,,собак сутулых " много было раньше, особенно 2х подвесов .
В 2010-2015 годах дофига их видел. Если не у каждого третьего, то у каждого пятого был GT.
Ну их относительно много ещё катает, очень популярны были. Было 2 касты, которые катали на ,, фирме " и те кто брал стелс и кайфовал, стелсы неплохие и правда были
Странно. У меня был похожий Оловянч 1.0, примерно 2010-го года, с зелёной рамой. XT+Deore, тормоза были гидравлические (нормальные, хоть и тектро) . Хороший был вел. А тут тормоза ободные. А так - он тогда в магазине стоил около тысячи долларов. Наверное, даже с учётом долларовой инфляции и санкций, современный аналог тысяч за 120 будет точно не хуже.
Я в видео говорил что было 2 варианта тормозов, это не странно) Он стоил 18000р, доллар был около 30тр. У жены был аваланч 2.0 с документами и чеком, в 2009 стоил 14900р , так что можно сравнивать в велами за 700-800$, похожий по качеству сложно найти. Минус только один, они просто устарели)
3 года катал на гревеле, но при моём росте было как-то некомфортно на больших колёсах и длинной базе: тяжело в подъёмы, да и маневренности не хватало. И прошлой зимой случайно попалась на авито рама Avalanche Expert 2008 S размера в идеале. Она внешне как эта 1.0, но с мелкими отличиями. Геометрия как у Merida Trail 300-D, что была у меня в 2009 и очень мне нравилась, но была она у меня всего пару месяцев. Я не собирался менять гревел, но что-то прям захотелось «докатать недокатанное тогда» и купил не думая. Раздербанил гревел, докупил нужное, собрал к сезону на этой раме байк и просто полетел! Улучшил за прошлый год все свои сегменты в страве, апхилы стал брать без страданий. Да, средуха на сотке упала с 25 до 22, да и плевать, зато сколько удовольствия во всех остальных моментах. Эта рама в S размере на 26 колёсах для меня идеальна.
У каждого параметры индивидуальны, у меня ноги короткие а тело длинное, моя жена легко ездит на ростовке 52 при росте 164, мне на циклокроссе только 48 при росте 169.
@@kirilltomilov2039 Вот у меня точно так же ноги. Сложно раму подобрать.
Я свою Аву 1.0 купил в 2012 г. Велик до сих пор живой, при нормальном обслуживании все работает, даже спустя 12 лет) Про ободные тормоза не соглашусь. Да дешево, но любая восьмерка на ободе или попадание жидкости\грязи и эффективность резко упадет.
...я на ободных зимой езжу, за всю зиму 2 раза был момент что обод замёрз, а при обычном любительском катании на колёсах поставить восьмёрку надо умудриться, хорошо протянутое колесо штука очень прочная.
Вообще я в целом за возвращение ободных тормозов, это намного лучше дешманских непонятных которые ставят на ,,ашаны" или даже на фирменные велы до 40тр.
@@kirilltomilov2039 Так и ободные сейчас, нормального качества, достать не так уж легко. Все, более-менее качественные комплектующие (втулки, вилки) рассчитаны уже под диски, а под обода тот же дешманский Китай
Обледеннение и тормозов нет. После лужи шкурка и ободов нет. Вобщем такая себе экономия. А ещё если восьмёрка или грыжа пакрышки. Ещё стык бывает хватает на юз
У меня гл агрессор 1,0 на вибрейках 26 зад перед 29 вилка ригид фэт. Перед диск тормоз
Я свой старый восстанавливаю велосипед дык я катаюсь шесть лет
Corratec vert motion это другое?,
Непонял вопрос
@@kirilltomilov2039 велосипед
На сколько по итогу вложения вышли?
Запчастей на 4тр
Люди никак не поймут, что велосипед это тот же транспорт как и автомобиль, который требует обследования.
Велосипед это скорее средство передвижения, а вот техника любая требует внимания, хоть стиральная машина и тд. Но к сожалению нет культуры цивилизованного потребления.
Вибрейки летом предпочитаю, они легче в обслуживании и достаточно тормозят. В поход да, лучше диски, особенно если в горы. Зимой лучше диски, даже если креплений дисковых на раме нет, всегда можно поставить вилку с такими креплениями и ездить с дисковым тормозом спереди, этого во многом достаточно. А вообще езжу на туринге 28" как повелось, но я бы для путешествий собрал подобный байк на 26". Ибо все еще во всех магазинах во всех частях света все еще самый популярный размер колес 26, их можно найти и в азии и в африке и вообще везде. Чем они выгодны. Да и колеса 26 крепче, надежнее, все равно в походе под грузом я бы разницы не ощутил.
В теории 26 проще раскручивать, а у азиатов вообще популярны мини вело, туринги на 20х колёсах... У меня на зимнем веле вибейки, но и планетарка с ножным тормозом...
фу, в дождь особенно с гразью, лучше диски, брейки какие то ватные
@@666Avrora да, есть такой момент, но, дешманская диск механиника изначально ватная, а гидра которая изначально мёртворождённая вообще небезопастна, за прошлый сезон кучу таких поменяли, ставят дисковые тормоза ради маркенга только, 90% каталцев хоть на мтб хоть на просто дорожных велах дальше набережной или города никогда не выедут. Я за вибрейки, для недорогих велосипедов это только плюс, лучше пусть втулка будет под кассету или трансмиссия классом выше, а ещё к этому всему жёсткая вилка, вел будет легче и безопаснее.
@@kirilltomilov2039 у брейков минус, который меня сильно огорчает по мимо работы в плохую погоду, это стирание обода, с песочком так вообще хорошо протирает . Но тут уже тоже зависит как часто и в какую погоду , какие колодки и обод
Интересно, но много "дергатни" - смотреть не очень комфортно. Как велосипеды привезли с собой или прокатные?
Монтировал то что год назад снимали, жена привезла, я там купил, потом с ними и вернулись .
Душево рассказал) Сам на дешман синглспиде откатал лет 5. Это практически бессмертный аппарат, ни разу не менял ничего, только обслуживал. Сейчас присмотрелся к витусу с планетаркой, вот в поисках обзоров что за аппарат такой
Я тоже на планетарке сейчас, жена на витусе, это зимние- городские велы, у нас ещё по грэвел байку есть.
У меня был 1 велик это урал, точно как здесь, черный, красивый и был завернут в промасленную бумагу. Когда пошел в 1класс 1980г. С багажником,, насосом, велоаптечкой, бардачком..... Первые 2 года под рамой, потом яйцами об раму года два,.... 10лет, потом оставил в деревне, бросил... В этом году куплю урал.
У урала в 132 тонкая рама был он у меня помню ехал по асфальту и как х@як пополам рама сломалась аш искры по асфальту пошли😂😂😂 А нижняя часть погнулась
Не для постоянного пользования точно... у меня их и нет уже, хранить негде, и так у нас с женой по 2 велосипеда.
Обзор го..но
У нас в Узбекистане заводской урал стОит примерно 20 000 р.
Не стоит он того)
Раньше брал резину с таким протектором дерьмо полное то кривые то шишки выходят с боков то дубовая ну ее нах. Один сезон еле вытягивает . Теперь беру подороже но качественей. Кенду взял и три года отгонял и ни одного прокола ни трещин ни шишек. Чао янг китайская тоже отличная 3 года отездил без проблем после их снял и отдал другу в подарок тот еще год отколесил.
Зелёный Урал, в опытных руках и при правильной пересборки получается неплохим и маневренным великом, засчет более совре енной рамы, но надо знать несколько ньюанссов!
Гдавный нюанс, они мягкие, пластелин, кривоваты
Так то оно так, да и поправить недолго, кроме горба.
@@Evgenij-qy2qv ну да, больше хлопот чем толку, это просто ,, машина времени ", память для кого то не более
Прикольный ты чувак! Впервые виду барабанщика велосипедиста! 🎉 И бескрайние поля! Это только в России-матушке такое возможно! ❤
Спасибо. Мне просто удобнее на веле, город маленький)
@@kirilltomilov2039 здорово! Сам любви велосипелы и стихи, кстати! Только выкладывание этого всего на одном канале получается раздрай какой-то, а заводить 2й канал облом! У тебя, гляжу, тоже самое!
Тормоз только на переднем колесе?
Нет, на планетарке ножной задний.
@@kirilltomilov2039 ух,круто.Спасибо.
Реставрация?.. А где щитки цепи и ручные тормоза на оба велосипеда? Насосов нет. Звонка на зеленом Урале.
На черный потом уже и насос, и динамку с фарой поставил, а так сильно заморачиваться с поиском деталей не очень охота, тут был выбор или на металлолом сдать либо заниматься в свободное время, лучше чем например бухать) Представьте веши варианты, покажите как надо датошный наш🙂👍
в детстве был вайрас ) латышский вродеи
Орленок по нашему, был такой
ничего вы не понимаете, просто это ММГ. Макет велосипеда массогабаритный. А из за плохого перевода с китайского люди почему то думают что на этом можно ездить
Нормальный Ашанбайк, вот только верхняя труба на раме явно сломана.
у меня как здесь урал-чёрный.Стоит 2 год не могу найти на него цепь.С ОЗОНА покупал по рекомендации продавца-то что к Уралу - не подошла. А так он простоял в гараже с 1976 года.Два года назад об нём вспомнил
Чтобы нормально ездил надо все перебрать, спицы посмотреть. Любая современная цепь 1ск подходит, она стандартного размера, нужно укорачивать до нужного, ведь рамы везде разные, размер колес тоже, размер звездочек...