вот это аппарат! класс!

Сравнение планетарки с перекидкой по цене- не должно учитывать шатуны и каретку) Они же в обоих случаях есть)

Планетарок много, на велопробеге видел много дорожников с 8/11 шиманой, довольно дорогих. Просто обычная перекидка намного дешевле, - вот их и покупают. У меня много велов на различных планетарках,- и я ещё себе соберу парочку. Лучше планетарки , наверное, только планетврка на ремне. Может, и на ремне соберу,- сейчас тяжеловато с з/ч , gates нужно заказывать, в наличии их нет у нас

@kirilltomilov2039

11 ай бұрын

Она не очень только для спорт использования, в остальном проблем нет

@1gen1gen67

11 ай бұрын

@@kirilltomilov2039 ну да, именно так. Для спорта она не подходит именно из-за этих 5% потерь на трение И из-за невозможности тонко подбирать звезды род себя Ну и вес, конечно,- хотя сейчас вес сковороды 10-50 около 500 гр + втулка+ переклюк итого около 1 кг. Планетарка весит почти 2, с шайками, ну 1900. 900 гр лишних

@kirilltomilov2039

11 ай бұрын

@@1gen1gen67 в принципе на видео я и говорю что по весу особо не критично тяжелее. Я вообще последюю пару зим ездил на сингле)

@1gen1gen67

11 ай бұрын

@@kirilltomilov2039 ну вот поездите зимой на ш8,- поймёте какой это кайф,!)

@kirilltomilov2039

11 ай бұрын

@@1gen1gen67 на 3 ездил, собирал велы, у меня видео есть на канале

Steven's хороший вел,планетарку никто не знает, поэтому бояться покупать. Катаю на планетарке круглый год, бо на перекидке ездить херово,замерзает перекидка ,тросик также иногда примерзает и хер переключишь передачи. Три года катаю и закрывает все потребности, ещё раз повторю катаю круглый год, вел на 3х передачах на 20 дюймах,как юркий,лёгкий, летний..А на зиму 26 колёса с покрыхами shwalbe active winter на планетарке sram automatix 2 передачи автомат тоесть даже тросиков на неё нет. Ну для покрасоваться перед девками в планах купить Marin с рулём бараном,и чтобы красиво висел на стенке. А автору желаю разобраться как ремонтировать планетарки людям, и будет всё в шоколаде,хотя я не имею знакомых у которых они ломались,один дед 10 лет накатал не разу несмазывая.

@kirilltomilov2039

Ай бұрын

3 скорости я легко перебираю, эту 8 ск тоже перебрал перед зимой, отлично отработала 👍 Спасибо 🤝

Почему велики с планетаркой нигде не продаются?

@Yuriru05

Ай бұрын

Продаются, но редко. Здесь маркетинг. Просто покупатель когда видит кучу звезд, переклюк, дисковый тормоз - это как-то больше привлекает, и не понимает почему вроде простая система стоит дороже перекидной трансмиссии. Я сам ставил на стелс втулку, только не шимано, а арчер 3-х скоростную с ножным тормозом. Получилась сама втулка с монеткой 8 т.р плюс обод и спицы - это еще 2 т.р., спицевал сам. То есть колесо вышло в 10 т.р. Понятное дело с виду простой велосипед но с повышенной ценой да еще и всего на 3 скорости для покупателя будет менее привлекателен. А что касается 8 скоростной, да еще и с дисковым тормозом - это уже ценник значительно выше.

Сравнивал скорость велика советского урала с таким же великом с планетаркой 3,оказалось что планетарка 3 не увеличивает скорость, а только уменьшает, самая большая скорость равна простому велику, а планетарка 8 увеличивает скорость?

@kirilltomilov2039

Ай бұрын

Она же изменяет передаточное отношение, при одинаковом вращении педалей заднее колесо будет крутиться с разной скоростью. Ерунду пишите какую-то, зря и отвечал .

@PASHARATI

Ай бұрын

@@kirilltomilov2039 да я вижу что ты чушь ответил, но я нашёл полноценный ответ у другого блогера, так что не нуждаюсь в вашем бреде

Сколько стоит?

@kirilltomilov2039

2 ай бұрын

Если вы про велосипед, то я купил за 37 тр с комплектом зимней резины.

@user-cq7od1fj9u

2 ай бұрын

@@kirilltomilov2039 дороговато). Спасибо

@kirilltomilov2039

2 ай бұрын

@@user-cq7od1fj9u это за б.у., взрослый нормальный велосипед стоит от 40тр если со скоростями.

Планетарка,чисто для города и хорошей дороги,с бровки по плохим дорогам,ей быстро прийдёт конец..да и о каком туризме речь, когда на планетарку уходит значительно больше сил,так как увеличение массы колеса приводит к большим энергозатратам.Для города,на роботу ездить не спеша,это вариант норм,для туризма, разве что по хорошим дорогам,не по бездорожью.Без аммортизационной вилки по бездорожью или на неровностях,динамовтулка будет быстрее гораздо убиваться,чем обычная..

@kirilltomilov2039

11 ай бұрын

Понятно то что по условному бездорожю вариант не очень, но по грунтовкам и асфальту вполне. Да, вел тяжелее но все в сравнении, лучше лишнего просто с собой не брать. В динамо втулке обычные подшипники насыпные и конусы как у стандартных, думаю тут огромной разницы нет. У вас был личный опыт?

@ykLonicTb

11 ай бұрын

@@kirilltomilov2039 ну у меня много великов было,и есть немного..знакомый торгует веламм, мастерская по велоремонту .. ну как бы,для тех, кто понимает в велосипедах,ни одного не видел на планетарке, обычно эти велосипеды покупают у него деды,и те,кто вообще 0 понимает в велосипедах..Ну какой в ней кайф,цепь менять нужно одинаково, ещё и успокоитель ставить нужно,если катать хочется не всегда по ровной поверхности,а этот тот же самый переключатель задний по сути.. смысла нет вообще в планетарке, её покупают те,у кого был либо до этого убогий дешманский велик,которым он не умел даже пользоваться, например я скажу уверенно,что даже дешёвые переключатели,самые дешёвые какие только бывают,они нормально работают,если владелец не дебил,и он понимает как ими нужно переключать и их возможности.. Поэтому у планетарок всегда будет свой контингент,но нужно понимать про уровень велосипедиста, уровень интеллекта человека,и уровень понимания человека в вело трансмиссиях.. лучшей трансмиссией считаю бюджетный самый SRAM, X4, 3*8скоростей,ну во первых несмотря на то,что это довольно старая трансмиссия,она переключается как новые шимано Диор,не хуже,даже лучше где-то,и тоже самое с подводкой троса,и технолии у SRAM намного тогда опередили Шимано, плюс в отличие от более дорогих и новых Шимано,с технологией Shadow,в старом х4все тоже самое, только расходники дешевле,в раза 4-5, кассета,цепь,да и звезды на шатунах 3куда больший диапазон скоростей,больший ресурс, дешевле,и быстрее переключения..Да возможно 3звезды тоже тяжелее на 200грамм,чем 1,но я не гонщик за весом ..А планетарка,ну не даёт она ничего абсолютно ,одни минусы,а из плюсов , переключение на месте (кому оно надо, детям крутить ручку постоянно?), ресурс (какой он и где, когда аналогично цепь стоит, которую нужно менять,задние звёзды и кассеты не такие уж и дорогие,если не покупать топовые трансмиссии,но всё равно они дешевле планетарок).. например ушатал колесо,на обычной поменять можно всё,на планетарке,даже если просто пробил колесо, всё это геморрой,а без инструментов жопа, даже снять и заклеить не получится..Я не знаю по моему только этого достаточно,что бы более менее адекватный человек сделал выбор не в пользу планетарок.. ещё хороший миф про то что планетарке пофигу на грязь и болото,а то что на этой трансмиссии по бездорожью не поездить,тихо умалчивают, хотя это очевидные вещи ,но как же без маркетинга 😏

@kirilltomilov2039

11 ай бұрын

@@ykLonicTb в целом вы правы про трансмиссию 3х8. Велосипедов много в личном пользовании, и до тоже много . Про вел на планетарке ,, покупают деды и те кто не шарит " только отчасти правда, чаще кто не шаририт покупают макет вела в овощном магазине) Мой метод, чтобы обьективно дать оценку чему либо нужно иметь личный опыт использвания или как минимум ремонта. Тот вел что у меня на обзоре куплен б.у., 16го года, врятли когдато обслуживался вообще, стоит все родное, даже колодки, цепь изношена на 0,75, думаю проехал до 3000км, так что в конце сезона любопытно посмотреть что вообще внутри происходит, пока в данный момент ни чего не беспокоит.

@ykLonicTb

11 ай бұрын

@@kirilltomilov2039 если ездить на горных великах как на планетарке,то и их ресурс будет аналогичный 😏

@kirilltomilov2039

11 ай бұрын

@@ykLonicTb а если зимой?🙂