Всё что в дальнейшем буду находить буду публиковать под этим видео. Так что если найду что-то интересное, всё будет тут.

@2SUB-TV_space

2 жыл бұрын

Всё-таки не за 3 года , а за 10000 км. Некоторые меньше ездят. У меня тоже Nexus 8. Давно ещё видео заливал про настройку с завода, на своём канале. Действительно, после планетарки не хочется даже вспоминать о подвесе! Особенно в городском цикле.

@FattyFnat

Жыл бұрын

Не затронут вопрос хуже ли вращение оси планетарной втулки по сравнению с обычной? Многие пугают что планетарки вязко крутятся и кпд меньше а усилий надо прилагать больше , Правда ли это?...

@nikolaib.9751

9 ай бұрын

@@FattyFnat Если всё настроено без люфтов и перетяжки, смазано и обслужено, то в режиме обычного катания вы эту разницу в кпд не заметите никогда - я говорю прежде всего о Nexus 8 нового типа (без ножного тормоза). Гораздо сильнее будет влиять на накат тип покрышек и количество забитых в них атмосфер.

@kutsenkov

7 ай бұрын

​@@FattyFnat ​ Это классный вопрос. Крутится хуже если руками крутить и можно прям тыкать этим всем, мол: "Ваши эти планетарки не крутятся", а едет на 10% по кпд хуже, если сравнивать с хорошими системами. Просто смотрите на чём ездят спортсмены. Если они катают Тур Де Франс на каких либо втулках от "бла бла", то это самые надёжные и быстрые втулки. Планетарки для другого. Я разницу уже чувствую. Колосальную? Нет, но она есть. Но не такая что бы я всё продал и начал бить себя пяткой в грудь и рассказывать что что-то из этих систем г--но. Нэээ, мне по кайфу на планете. Просто потому-что.

@FattyFnat

7 ай бұрын

@@kutsenkov Недавно удалось по случаю первый раз покататься на трехскоростной Шимано -Нексус , какого-то серьезного трения во втулке я и вправду не заметил ... Возможно какие-то дискомфортные проявления встречались в старинных планетарках а возможно они были просто излишне забиты солидолом ...

Катаю на Нексус 8 с 28" колесом по городу с холмами (пересел с гибрида 28" 3х8), очень доволен, диапазона хватает вполне! Но я поставил на колесо звезду 23 зуба вместо 18, теперь бывшая 1-я передача превратилась во 2-ю, а на первой я еду в любой подъём, держа руль одной рукой. Бывшая 6 передача это максимум, на чём я мог ездить, а 7 и 8 были не у дел. Теперь 8-я это как бывшая 6-я, езжу на всех передачах, использую весь диапазон, в общем рекомендую данную переделку всем, кто не ездит быстрее 35 км/ч и любит правильный а не ломовой каденс. По поводу малого передаточного числа (38/23) считаю опасения надуманными, даже на велах с кареточным электромотором стоит Нексус 8 и спокойно ходит 10-20 тыщ км, я же на педали даже не встаю и кручу легко и быстро. Ещё нравится 5 передача, она прямая и очень универсальная, даже в некрутую гору на ней можно заехать. Из-за неё я и выбрал Нексус 8, другую планетарку не хочу (ну, или аналогичную Альфайн)! Сергей ГАРРРАЖ, приветствую, много благодарен за отличный цикл видел о планетарках, до тебя столько материала никто не выкладывал!

@kutsenkov

2 жыл бұрын

Именно так;) Подписался под всеми словами.

@SilentWarriorr

2 жыл бұрын

Зависит от веса,силы ног,молодой чел весом~85-90 кг сорвёт собачки на таком передаточном даже не выдавая всю мощность.

@radiotrance3772

2 жыл бұрын

@@SilentWarriorr там нет собачек. Роликовые обгонные муфты, неубиваемые и бесшумные. 95кг, 38/23, с велоштанами в перевалы - планетарка живет.

@SilentWarriorr

2 жыл бұрын

@@radiotrance3772 ознакомьтесь с конструкцией подробней и увидите собачки)

@2SUB-TV_space

2 жыл бұрын

@@SilentWarriorr Сами ознакомьтесь! Если там что-то и есть, то оно так не называется. Скиньте на свой канал. Указали ведь, что поменяли звезду с 18 на 23. В итоге нагрузка меньше. Раньше ноги сорвутся, чем какие-то собачки. Там есть пластиковые цилиндры и могут лопнуть от нагрузки. Но это происходило у людей в основном через 30000 км. и с большим грузом. Кассета пройдёт макс. 10000 и на выброс. Кстати я спешиваюсь на очень крутых подъёмах. Это даже полезно пройтись. Смысл топить ногами постоянно?! Я езжу на 18 звезде.

Как интересно 🙄, подпишусь пожалуй👍👍

Спасибо большое, тоже очень хочу велик на планетарке, но совмневался, теперь надеюсь не буду соменваться и возьму)

@kutsenkov

Жыл бұрын

Не за что! Если не собираетесь выигрывать гонки, то можно брать. Хотя можете глянуть канал, я и бреветы и походы всё на этой системе. Она не лишена недостатков, но преимуществ для меня гораздо больше.

@user-rh7dz9jh5g

Жыл бұрын

У меня один вел на планетарке другой на кассете. Планетарке хороша только в городе, где много светофоров и перекрестков.

@kutsenkov

Жыл бұрын

@@user-rh7dz9jh5g Ну на классической трансмиссии крутить легче, это факт. Но я привык ко всем тонкостям и нюансам. Езжу везде;)

@user-qx7fv4dj5y

Жыл бұрын

Планетарка для легкого подъема в гору,в остальном проигрывает обычному односкоростному-шимано некс 3

@user-ld3br1vc9l

7 ай бұрын

Сеичас вы купили бы планетарку или выбрали другои имея опыт

Спасибо за опыт 👍

@kutsenkov

25 күн бұрын

Всегда пожалуйста!

Собрал себе элэктровел на переднем мотор колесе. Сейчас назад планирую поставить планетарку. По моему, должно получиться прям хорошо.

@kutsenkov

7 ай бұрын

Прям отлично! Но я побаиваюсь передних мотор-колёс.

Приятно было послушать компетентный разговор, я уже пять лет езжу на планетарке Alfine 11 с ремнем , первый вел был Specialised сейчас второй tout terrain это кастомный немец и это кайф, я не помню когда я его обслуживал в мастерской, если ты не спортсмен и не гонишься за результатом то планетарка это для удовольствия для людей которые катают для удовольствия

@F_youtube_rassist_cencure

4 ай бұрын

прости что??? удовольствие катания от медленного переключения передач, низкого кпд и ужасного наката от тяжелой втулки???? пенсионерам катящим 10км.ч такое заходит не спорю лол

@1gen1gen67

4 ай бұрын

Вот А11 это мечта, все в ней отлично, - кроме отсутствия грипшифта. Но уже потихоньку склончюсь к тому, что надо таки взять её, - пускай с этими рычажками нелепыми даже.....)

@user-ql2sk3gh6h

2 ай бұрын

Катаю cube editor на alfine 11 с прошлого года . Купил бу на Авито . Коленьки сказали ( спасибо ), первый велосипед на планетарной втулке - доволен , рекомендую .​@@1gen1gen67

@user-gl3wx8ci5w

2 ай бұрын

@@F_youtube_rassist_cencureвсе что ты написал это бред. Самое удобное что можно придумать для обычного катальца. А ты и дальше продолжай натрачивать на сотые проценты мифического преимущества и кпд обычных перекидок

У меня точно такой же Format, и я совсем полностью соглашусь. Особенно начинаю ценить планетарку когда покатаюсь на втором веле - мтб

@kutsenkov

2 жыл бұрын

Хотя иметь второй вел, а ещё и мтб тоже не плохо. Ещё бы на Rohlof)

Спасибо за интересный и полезный опыт. Разсматриваю или вернее хочу попробовать купить именно бу( те что из европы привозят с пробегом) на новый не потянуть сейчас, ваше мнение, при выборе бу, как проверить, ресурс , ведь определить на глаз - никак ? Вопрос именно в помощи тем , кто никогда не пробовал, но хочет приобрести именно бу( с непонятным пробегом) и и интересует все, что с этим связано. Спасибо.

@kutsenkov

Жыл бұрын

Пока не разберёшь её ничего понятно не будет. Я могу рассказать на что обратить внимание, а так только разбирать и при езде слушать.

@user-tw8xt6fy5e

Жыл бұрын

Недавно как раз взял немца на пяти скоростной планетарке с ножным тормозом...Покрутил пошёлкал прокатился всё включается переключается колесо не люфтит..перед покупкой.Дома разобрал промыл планетарку в бензине окунул в масло густое в моём случае нигрол...Смазал литолом подшибники летает как истрибитель))))Планетарка оч надёжный механизм есле она изначально роботает коректно то бу над просто промыть и смазать На долго ешё хватит.

@user-px1ml2og8u

Жыл бұрын

Лоторея. Вот прям сейчас Шимано не завозит запчасти через войну ((( Любой конус или пьільник стает проблемой ((

Насмотрелся ваших роликов в прошлом году и купил велик на планетарке. Формат 5341. Осенью пару раз выезжал, очень понравилось. В этом году продолжу, если жена не отберет.

@kutsenkov

Ай бұрын

Привет! Рад что понравилось! Надо жене покупать второй:)

Стоит трёх скоростная sturmey-archer, летом 44х17 хочу попробовать вперёд поставить на 48, зимой по снегу и льду 36х22. Доволен, езжу третий год. Смазываю шестерни полужидкой смазкой, подшипники обычной густой.

очень исчерпывающе, спасибо👍

@kutsenkov

7 ай бұрын

Всегда пожалуйста!

Дмитрий здравствуйте ! Такой вопрос, у меня Нексус 8 с ножным тормозом пробег 1300км , недавно появился неприятный шум во втулке при педалировании при езде накатом шума и писка нет , думал пережаты конуса , немного отпустил левый конус но шум переодически появляется снова при быстром каденсе на разных скоростях подскажите пожалуйста что это может быть и как это устранить с благодарностью ваш подпищик.

@kutsenkov

2 жыл бұрын

К сожалению не имел опыта с ножными втулками, но думаю что дело не в конусах. Под видео есть ссылка на канал Сергея и он точно сможет очень близко подсказать что с этим сделать. Я так понимаю что во внутрь вы уже лазили и там всё чисто?

@user-tw8xt6fy5e

Жыл бұрын

Планетарка сома по себе немного шумит когда притёрлась на разных скоростях по разному...Думаю есле всё хорошо крутится переключается не надо мешать механизму работать...Но как вариант могу предположить что навернулся или засорился подшибник со стороны тормоза...Такое бывает со временем ведь мелкой пыли от стирания тормозных колодок некуда деватся...А стоят колодки как раз рядом с подшибником..Лечится это просто снимаем конус с тормозной лапкой промываем или меняем подшибник собираем обратно.)))Удачной дороги.

Привет. Как переключать передачи Alfine-8? Они должны легко переключаться без педалей? Он переключает передачи при педалировании?

@kutsenkov

10 ай бұрын

Можно педалировать и переключать. Но не под нагрузкой. Например при езде в гору нужно снимать нагрузку с педалей на момент переключения. И стоя на земле передачи переключаются. Как я и говорил, на светофоре ещё до начала движения можно выбрать передачу на которой планируете стартовать.

В прошлом году тоже перешёл на планетарку. Немного напрягает КПД в сравнении с 27 скоростным велосипедом. Но , учитывая эксплуатацию в городском цикле , преимущества планетарки намного перевешивают её недостатки !

@kutsenkov

2 жыл бұрын

Именно так!

@user-tr9fk1kx1o

11 ай бұрын

"Немного напрягает КПД в сравнении с 27 скоростным велосипедом" - КПД - в голове. Там разница в 5%. Если велосипед не для спорта, то вообще это кпдрочерство не имеет смысла.

@artemsss25

11 ай бұрын

Если 8ка да, а на 11 уже вообще под любую горку и скорость отличная, разгон

@user-nl4uz8wt8n

10 ай бұрын

​​​​​@@artemsss25нет, в 11 просто добавили повышающий редуктор) Если точне то для первой самой легкий передачи понижение незначительно нижче если сравнивать с nexus 8. Если рассчитываете воткнуть сзади звездочку по больше то тут тож есть ограничение по крутящему моменту, можно его немного нарушить, если велосипедист легкий (60-70кг)

@F_youtube_rassist_cencure

4 ай бұрын

@@user-tr9fk1kx1o ну да разгонять тяжелое колесо в кайф для езды)))) и при покатушках 50+ км как у меня кпд 85-88% вместо близкому к 100 конешно не важно лооол.

Тоже не представляю теперь как жить без вела на планетарке. Но видимо мне мою надо везти к мастеру, чувствую сопротивление в ней на 4 передаче, выше чем на 3 и на 5ой. Не сталкивался с таким?

@kutsenkov

2 жыл бұрын

На 4 и 8 самый низкий КПД вроде как. Но можно и залезть, глянуть. Я чаще всего еду на 5-6.

@SilentWarriorr

2 жыл бұрын

@@kutsenkov самый низкий на 2-4,самый высокий на 5 т.к. прямая.

@kutsenkov

2 жыл бұрын

@@SilentWarriorr Это и имел в виду.

@emo7478

2 жыл бұрын

4 передача - проблема всех 8-и скоростных Шимано. Конструктивная особенность.

У меня Шимано Нексус Интер 5 катаю на ней уже седьмой год. Обслуживаю и регулирую перед началом сезона. Ведущая система из трёх звёзд 48*38*28 ведомая звезда 19. Мой вес 95 кг. Катаю по разным дорогам, подъёма и спускам. Втулка прошла отработала 53000км. Планетарный механизм критического износа не имеет.

@kutsenkov

Жыл бұрын

Тройник впереди это интересно)

@my-names-maxim

Жыл бұрын

Я тебя нашел!)

@kutsenkov

Жыл бұрын

@@my-names-maxim Где?)

@my-names-maxim

Жыл бұрын

@@kutsenkov Не тебя, а человека с системой спереди. В интернете очень мало инфы об этом

@kutsenkov

Жыл бұрын

@@my-names-maxim охота на мамонтов;)

Спасибо за мнение. Заказал себе Нексус 7. Жду доставки. Надоела трансмиссия, настройки и тд.

@kutsenkov

Жыл бұрын

Не за что;) Добро пожаловать в клуб;)

@vetaltyrg2671

Жыл бұрын

Nexus 7 тяжелее едет. Тоесть при равньіх усилиях на 8 nexuse булкте ехать 18-20 за городом больше 22-24 легко держать. На nexus 7 тяжелее. Нормальная скорость в районе 13-15, перестаю крутить педали скорость падает до 10-12. Nexus 8 лутше держит накат почти как обьічньіе втулки под касету . Если будет возможность отпишитесь через неделю пользования . Как скорость , как едеться в горку.

@sam-kayaks

Жыл бұрын

@@vetaltyrg2671 ок, я на марафоны не претендую. Прогулочный режим. В основном, катаю на моноколесе, но попедалить тоже охота. Маршрут 35 км в город. Расспицевал старое колесо, тока привез. Спицы другие взял. Катать чуть позже буду, пока погода не летная. Готовлю. Сам видос за нее выпущу

@sam-kayaks

Жыл бұрын

@@vetaltyrg2671 спицевал колесо только что. Как многие пишут, на них с завода перетянута бывает левая гайка. Наката не было толком на холостом ходу без покрышки. На Децл ослабил и колесо вертится как на обычной втулке. Доволен. На днях вел соберу. Дополню

@vetaltyrg2671

Жыл бұрын

@@sam-kayaks то чтотона біла перетянута ето бьіло расчитаегтна притирку деталей, первьвх 400 км

Тоже недавно перебрал свой нексус 8 по видеоинструкции с канала "Сергей гараж", охренеть, как же она теперь легко переключается и нет лишних звуков, топовый дядька. Кстати, оригинальная шимано-смазка для планетарок, она прям жиденькая, создает меньше сопротивления, по сравнению с обычной смазкой для подшипников. А когда у тебя куча сателлитов, обгонных муфт и прочих трущихся деталей это нехило так влияет на накат и производительность.

@kutsenkov

11 ай бұрын

Так и есть, я независимо от пробега раз в год лажу туда. Обычно в конце сезона.

@vstretimsyanaribalke

4 ай бұрын

Трансмиссионное масло не пойдет?

@ZARuslan

Ай бұрын

@@vstretimsyanaribalke Масло трансмиссионное marine getriebeol gl4/gl5 80w-90 (минеральное) Liqui Moly. Позавчера залил, 2 раза поездил, посторонних шумов нет.

Спасибо огромное)

@kutsenkov

4 ай бұрын

Всегда пожалуйста!

Я езжу на планетарке C6001-8D (Nexus8) уже три года. Всё, что сказал автор ролика, правда. Я перешёл в планетарную с параллелограммной классической трансмиссии на велике Forward Apach 2.O (29"") из-за низких, скажем так, эксплуатационных качеств стоковой заводской навески Shimano Tourney - постоянно приходилось подстраивать задний переключатель и постоянно чистить весь привод. На классических скоростниках, к тому же, вытягивается цепь из-за перекоса. И ещё есть недостаток у Турней-навески - там на втулке заднего колеса стоит трещотка и, в отличие от втулок на кассете, там гнётся ось заднего колеса. Вот замучила эта Турней-навеска и я решил перевести велик на планетарку Нексус 8 C6001. По трассам с отличным асфальтом на скоростях выше 40 км/ч, как это у шоссейников, мне ездить не надо - не спортсмен, мне нужен был велик универсального применения - для повседневной езды на работу, в магазин и... летом в лес, по грибы-ягоды. Планетарка для этого является штукой выносливой и не требующей постоянной чистки, цепь практически вечная - та же, что и у односкоростников, работающая по прямой, без перекоса. А ещё - езжу и зимой, для чего "переобуваю" велик на шипованные покрышки. Обслуживание - два раза в год и заключается в промывке в бензине-керосине с последующим "купанием" в транмиссионном масле (это по шимановскому заводскому мануалу) внутренностей втулки и смазке подшипников шиманской густой смазкой. Главное при сборке состоит в правильном затягивании левого конуса планетарки - нужно так затянуть конус, чтобы не было люфта, но и перетягивать нельзя - начнёт размолачивать пережатый конус, да и ход будет тугим. Кстати, как совет тем, кто будет переходить на планетарки Shimano, в частности - после покупки сразу проверьте вращение - оно должно быть лёгким, ибо с завода левые конуса нередко идут перетянутыми. А больше ничего не надо проверять, и это ещё одно из преимуществ - вся регулировка идёт только одним конусом слева, так продумана конструкция, что очень хорошо. Упомянуто в ролике было и про соотношение количества зубьев передней звезды по отношению к задней. Да, рекомендемое соотношение 2 к 1, то есть, скажем, 38 зубьев спереди к 19 зубьям задей звёздочки, 40 к 20 и т.д. Я же нарушил немного заводскую рекомендацию - у меня летом 36/19 или 36/18 (почти 2/1), зимой 36/20, но три года прошло и никаких поломок нет. Ну разумеется, что опасно экспериментировать с соотношением, скажем, 36 на 23 (сотношение 1,56) , но это и глупо - верхних передач перестанет хватать. планетарка - вещь хорошая и очень надёжная. В подъём ехать вообще красота - останавливать педали для переключения не надо даже, надо только чуть замедлить их вращать и всё переключится на какую угодно передачу, хоть с шестой на первую сразу. Таким образом, если вы не спортсмен со страстью ехать, обгоняя машины, то планетарный привод - очень классная штука. Недешёвая правда. Но Нексус 8 и не самая дорогая планетарка, так сказать, средний класс, с диапазоном 307%. Из недорогих есть Шимано Нексус 3 трёхскоростная со 184%. Нексус 7 - 244%, планетарки Shimano Alfine 8 - те же 307%. А вот дорогие Alfine 11 - 407%, про Ролофф с 525% можно и не говорить - очень дорогая, под 10000р. только за втулку. Так что есть планетарки на любой кошелёк и потребности. В данном случае, меня вполне устроил "средний класс".

@user-xo9hp6nl8p

8 ай бұрын

Ошибку написал - Ролофф дороже ста тысяч сейчас, на конец 2023 года.

@kutsenkov

7 ай бұрын

@@user-xo9hp6nl8p Учитывая сколько Вы писали, это простительно:) Согласен, не всегда дёшево, но для всех моих задач они подходит. Как и для многих сотен тысяч других велосипедистов.

@user-xo9hp6nl8p

7 ай бұрын

Да, но я-то решил каким образом, что надо на планетарку "перебегать" - я стал, прежде всего, считать. Да, банально так считать. Сначала понял, что турнеевская навеска будет запарно-косячной и недолгой. Нужно что-то надёжное и менее требующее ухода, такого как постоянная чистка и регулировки-подстройки. Вот и подумалость о кассетной втулке классисического привода - там не трещотка, а кассета и ось гнуться не будет, а значит подстраивать задний переклюк постоянно не придётся. Но. Нужна бы хорошая навеска, а это уровень Диор (Shimano Deore), ЭксТи (XT) или ЭксТиАр (Shimano XTR), но зараза - это ж дорого, блин. И от чистки постоянной это не избавляет. И тут подумал о приводе на планетарке. Оказалась Nexus 8 нисколь не дороже, чем вышеназаанные приводы с кассетными втулками заднего колеса. Стал прикидывать и понял, что Alfine 8 - это, практически, то же самое, что и Nexus 8, да - чуть получше, но и дороже, как по мне, так несоразмерно дороже тем улучшениям, что отличают Алфине 8 от Нексус 8. Так как приобретал планетарку впервые, то побоялся сходу "прыгать" на Alfine 11, ну про Ролофф уже и не говорю. Таким вот образом, выбор пал на Нексус 8. Приобрёл, но сразу полез читать ньюансы все. Понял, как надо обслуживать и увидел в одной статье, то ли на Веломании, то ли ещё где, что надо б проверить втулку на заводскую перетянутость левого конуса. И точно - у меня попалась втулка с перетянутым конусом. Конус отрегулировал и всё - колесо поставил, каретку сменил со 119мм на 122.5, Шимановскую, так как новые шатуны, однозвёздные 36T, не подходили, цепляясь за раму, ведь старые трёхзвёздные имели меньший диаметр с ёмкостью первой звезды 24Т. Всё установил и уже три года езжу без особых проблем, применяя велик и как повседневник на работу-в магазин, также это всё легко распространилось и на зиму. Я понимаю, что это всё не нужно тому, кто предпочтёт таскать свою задницу в магазин через квартал только на машине или тому спортсмену, которому нужна максимальная лёгкость велика, скорости и рекорды. Мне как бы "повезло" - пихать своё туловище, чуть что, в машину не люблю, и ставить рекорды в велоспорте - не моё... А значит - "дружу", так сказать, с великом, но сугубо практично, что как нельзя лучше позволяет именно привод на планетарке. 😀

@kutsenkov

7 ай бұрын

@@user-xo9hp6nl8p Можно посмотреть на канале, я и бревет 300км проезжал на ней и на балтийское море ездил. Так что очень большой запас по вариантам использоания. Но как велосипед для комъютинга, это топ.

@F_youtube_rassist_cencure

4 ай бұрын

@@user-xo9hp6nl8p вот только за цену нексуса идет не турней, а SLX-CUES старший и их подстраивать не нужно. а перекос на 1 звезде впереди не влияет на износ лол. Диапазон у 11 выше и переключаются быстрее.

nexus 7 проблема - прокруты происходят? если не крутить некоторое время педали/ куда смотерть? это критично вообще или надо лезть в неё?

@kutsenkov

11 ай бұрын

Залезь, возможно что-то с обгонной муфтой. Я в 7 не лазил, больше можно посмотреть у www.youtube.com/@user-eo4kx6ef2j Он вроде про 7 снимал.

Я катаю на таком же, вопрос такой. Когда ведёшь вел рядом педали вращаются? У меня вращаются, но очень медленно, прям подбешивает, уже отпускал конуса и все равно есть какой-то проворот...

@kutsenkov

2 жыл бұрын

Это нормально. Если совсем чуть-чуть, то это нормально. Можно не переживать:)

@4ikryab

2 жыл бұрын

если сильнее тянет то варианты: 1 ослабить конуса 2 резиновый большой пыльник цепляет

@kutsenkov

2 жыл бұрын

@@4ikryab кстати и такое может быть. На 11 такое бывает чаще.

@radiotrance3772

2 жыл бұрын

Педали идут за колесом из-за пыльников. До конца не избавиться, но при переборе можно напихать смазки между резинками, разберешься.

@user-tw8xt6fy5e

Жыл бұрын

Педали крутятся в нескольких случаях густая или уже грязная смазка от выроботки....Перетянуты конуса ...перетянута цепь (что даёт нагрузку на подшибники) Ну и самый плохой вариант хана подшибникам.

может ли планетарка дать большую разницу соотношения между первой и последней передачей ?

@kutsenkov

2 жыл бұрын

Да, если спереди поставить две звезды. Или поставить планетарку с широким диапазоном. По опыту скажу, что 300% хватает за глаза.

@user-tw8xt6fy5e

Жыл бұрын

Торпедо пентаспорт приличный диапазон...Как бутто спереди тройник, сзади одна звезда но в моём случае у меня передач 5)))Первая вторая третья не сильно чувствуется разница а вот четвёртая и пятая разбег приличный...

В 2008-2010 годах ездил на Koga Miyata с Shimano Nexus 8 по Нидерландам - очень удобная для города и для гладкого рельефа. Сейчас на 2 велосипедах Shimano Ultegra (шоссер и триатлонный) - более спортивно, но не для всех, для массового потребителя планетарная заметно комфортнее. Скорости за 40+ км/ч конечно не выдаст, но 25-30 и планетарная без контактных педалей вполне. 100+ км в день на планетарке ездил (однодневный туринг). Di2 на планетарной точно лишнее, но на любителя конечно :) Если буду брать велосипед жене, то скорее на подобной планетарке :)

@kutsenkov

Жыл бұрын

Возьмёшь на планете и снимешь с себя часть гемора с обслуживанием. А если подсуетиться, то можно и на ремне взять.

@kutsenkov

5 ай бұрын

@@ZZZZZZZayac Любой из тех которые есть в продаже. Тот же Cube Editor или Hyde.

@user-ql2sk3gh6h

2 ай бұрын

Cute editor 2014 года на цепи меня вполне устраивает. Планетарной втулкой более чем доволен. Задумался менять заднюю звезду на 23 зуба, легче на подъём и более рационально использовать диапазон 11 скоростей.

Ездиют на 8 :-) Подскажите, звёздочка цепная входящая на этой планетарке "как на велосипеде Украина" ?

@kutsenkov

Жыл бұрын

Могу ошибаться, но вроде как да. По крайней мере с виду по шлицам подходит. Но я лично не проверял.

@mishuha

7 ай бұрын

Похожа, но если поставить будет болтаться

@vnmyagkov

7 ай бұрын

Нет, у нее внутренний размер больше, чем у Шимановских звезд, звезда с велосипеда Украина будет болтаться в планетарке

А какой у планетарки накат,КПД ,на сколько труднее/легче ее крутить по ощущениям?

@user-mw8pt4rf1o

5 күн бұрын

По ощущениям, крутить планетарку может быть немного труднее из-за сниженного КПД. Разница невелика, но она может быть заметна в долгих поездках или при высоких нагрузках. Внешние кассеты, как правило, обеспечивают лучшее сцепление и меньшее сопротивление, особенно при правильном уходе и своевременной замене изношенных компонентов.

Хочу спросить. Как выбрать передаточное соотношение для планетарной втулки? Хочу втулку на 3 скорости

@kutsenkov

Ай бұрын

Привет! 18х42. Соотношение на передачах будет Первая - 1.6, вторая - 2.3, третья - 3.32. На 28 колёсах ставил бы так.

@user-nn3sc5ok3p

Ай бұрын

@@kutsenkov мне будет мало. Вопрос скорее в том как посмотреть это соотношение в магазине. Сейчас пока собираюсь ездить на обычном переключении 50/11 т.е. даже больше чем *4,5. Колёса 26

@kutsenkov

Ай бұрын

@@user-nn3sc5ok3p Ну, посмотреть никак. Если 26 колесо то можно попробовать поставить больше, но боюсь 3шка не про скорость и диапазон. Можно найти вел в прокате, если есть такая возможность и покрутить, посмотреть что да как.

1:35 с этого места поподробнее. Т.е. если поставить передачу, например, 39/21 ты свернёшь первую передачу втулки?

@kutsenkov

Жыл бұрын

Согласно мануалу - да. Но есть кто ставит и ниже и вроде норм. Но если отталкиваться от инструкции, то да, сорвёшь.

@Agent_Schmied

Жыл бұрын

@@kutsenkov о как. Спасибо, в мануале я такого не узрел. У меня 39-21, так я 95% времени кручу на прямой пятой передаче, на заводской 39-18 работала четвёртая. Общая редукция на первой передаче со звёздами 39/21 получается 0,98. Вообще же очень странное ограничение: Я повышаю момент на задней звезде (на оси втулки), но ОК, я выдаю жалкие 200Вт. А вот сядет трековый бройлер, он и на 39-18 выдаст кратно больше момента на ось втулки. Хмммммммммм.........

@kutsenkov

Жыл бұрын

​ @Антон Усольцев Ну она не для трековых бройлеров:) Как раз это ограничение, и есть ограничение момента. Тут как с болтом, если сильно затягивать, то сорвёшь.

@Agent_Schmied

Жыл бұрын

@@kutsenkov странно это, что есть ограничение момента, т.к. в зависимости от силы ног можно создать большой момент. Большая звезда сзади просто позволяет при меньшей силе ног получить больший момент. Но да не суть, спасибо за предостережение, гор крутых у меня нет, в сети байки про слизанные шестерни планетарки не гуляют.

Т.е. как это работает? Если снаружи поставить 50/11 и втулку на 200% то будет 4,5 максимум и условные 11-22 сзади?

@kutsenkov

Ай бұрын

Для Nexus нет задних 11. Минимум 16. При 51/16 будет: 2,34/3,19/4,35. Это как 22/16/12 сзади, при 53 впереди.

В общем. Получится ли сделать передаточное число на планетарке примерно так 4,5/4/3,5?

@kutsenkov

Ай бұрын

2,4/3,3/4,5 Но в таком режиме не знаю как оно будет ехать и как долго.

Привет. Подскажи пожалуйста хорошие веломастерские в минске.

@kutsenkov

2 жыл бұрын

Слушай, лучше этот вопрос задать Сергею Сёмкину. Он будет лучше знать, потому что местный как минимум. Я обычно обслуживаюсь сам,, поэтому езжу к знакомому в гараж.

@revenant425

Жыл бұрын

@@kutsenkov а Серега ездит к тем, кто у него рекламу покупает))) Дима, может снимешь чего, хорошо у тебя получается.

@kutsenkov

Жыл бұрын

@@revenant425 спасибо за приятный комментарий;) Скоро выйдет пару видео, всё руки не доходят:(

Здравствуйте. А зимой на планетарной можно ездить?

@kutsenkov

9 ай бұрын

Да, можно.

ТоварисЧи!! Подскажите норма ли щелчки при начале кручения начиная с 5й по 8ю? с 1й по 4 тишина. Происходит так: переключаю на 5ю и происходит щелчок....и он всегда есть при начале кручения. т.е щелчок и крутишь тишина, перестаешь крутить и снова при начале щелчок . Кстати, с 1-4 когда обратно крутишь тихо, а с 5-8 трещит. Мастеров в городе нет, вот думаю норм это или нет. Риски желтые совпадают.

@kutsenkov

Жыл бұрын

Это норма. Не паникуй. У всех так)

купил новый велосипед на планетарке (SG-C6001-8D). проблема в том что передачи переключаются до последней, но не до конца переключаются в обратном направлении. где-то посередине, после 3й-4й переключение не происходит, сколько вниз не сбрасывай. если в таком состоянии (на переключателе все скинуто до последней, но по факту велосипед где-то на 3й или 4й) начать ехать под крутую горку, то в какой-то момент планетарка с диким скрежетом сбросит на первую. не подскажешь, что ето может быть? *покупал в интернет магазине, потому так попал. завтра еще с ними свяжусь.

@kutsenkov

Жыл бұрын

Привет! Вариант 1: Замена тросика и рубашки. Частая проблема особенно если велосипед долго стоял в магазине. Вариант 2: Сама планетарка с дефектом, часто не переключает с 5 на 4. Нужно смотреть. Переключение в любую из сторон должно быть очень плавным. Если приходится прикладывать усилия, значит трос.

@ivan-so2or

Жыл бұрын

@@kutsenkov спасибо большое за быстрый ответ! так как модель 2022, наверное п2 :( слышал раньше нелестные отзывы об SB-N080 (у меня как раз такие) может они !? отпишусь когда решу проблему

@kutsenkov

Жыл бұрын

@@ivan-so2or Pride Caferaser?

@ivan-so2or

Жыл бұрын

@@kutsenkov да)

@kutsenkov

Жыл бұрын

@@ivan-so2or Хороший байк! Сделаю ставку на замену троса;)

Тоже езжу на нексус 8 и ремне. На 4 ,7,8 есть небольшой шум ,на остальных нет и так с новой было ,это у всех так ?

@kutsenkov

8 ай бұрын

Привет! Да, это нормально.

@user-pg3lv5yb9e

8 ай бұрын

@@kutsenkov Спасибо

Всем доброго дня. Может мне кто нибудь может помочь. Я 7 лет ездила на велосипеде с Shimano Nexus 8. Я почти всегда использовала только 8 скорость. Сегодня я поставила на 1 скорость потому что надо было ехать на крутую горку. Когда я начала ехать назад с горки, я поставила на 8 скорость и к сожалению оно уже не функцианировало. И теперь я могу на нём ездить, но только на первой скорости. У меня такой вопрос, возможно как то поставить скорость на 8 и так оставить? Или надо обязательно всё менять, я имею в виду скоростя. Очень жду ответа, так как велосипед это для меня очень нужен. Заранее всем благодарна.

@kutsenkov

11 ай бұрын

Доброго! Сложно что-то подсказать не имея доступа к велосипеду. За такое время могло произойти что угодно. Лучше обратиться в сервис.

нексус 8 это классика) у самого была 6001 реверсная, 38х20 идеальный вариант для подъёмов 35% без харкания легкими.

@kutsenkov

Жыл бұрын

Согласен) я в 30% гружёным заезжал, стоя конечно, но не пешком:)

Как раз за зиму делаю апгрейд на Alfine 11 Di 2

@kutsenkov

4 ай бұрын

Привет! Расскажешь потом как оно)

Дима молодец, хорошее видео, спасибо за рекомендацию моего канала, приятно быть полезным, по поводу 11ск, хорошая штука, по перевариванию крутящего момента ну и по мощности попалась както инфо о допуске планетарок для спорта, ну и рохлоф рекомендуется, алфина 11 частичо рекомендуется а вот 8ск не рекомендуются, как я думаю это впервую очередь изза размера собачек на оси которые переключают , на алф11 они пошире чем на 8ск, а вот они как раз по одной штуке и испытывают приличные нагрузки, 300% на 8ск это хорошо, но пока не попробуеш алф11, и 420%, есть разница и используеш весь диапазон ничего лишнего, это когда на рохлоф катаешся то у тебя типа пару перед запасных которые будешь использовать в экстренных ситуациях, и по весу даже легче 8ск, один минус этой втулки как по мне что для них шифтеров, только тригерные есть еще и пистолеты для барана по космической цене, правда на тригерном алфиновском за один раз можно перещелкнуть две передачи хоть вниз хоть вверх, курок дальше продавливаеш и переключается вторая, некоторые владельцы об этом даже не знали, но тем не менее необходимо как миним 5 раз щелкнуть курком чтоб переключится с 1 на 11 или наоборот, а вот шифтером можно за пол секунды

@kutsenkov

2 жыл бұрын

Это тебе Сергей спасибо:) Ты очень выручил показав и рассказав о планетарках! Я пробовал на Ролоф'е ездить, тоже очень понравилась, вот думаю 11 шимановскую надыбать. Но пока это только мечты:) Надеюсь ещё не раз пересечёмся на просторах ютуба! ;) Продолжай творить, нам всем интересно!

@dmitry_mir

2 жыл бұрын

Вот так поворот….. а я спецом 8 ку альфину для бафанга 750 взял….сказали 11 альфина нежная и хуже 11 😨

@user-eo4kx6ef2j

2 жыл бұрын

@@dmitry_mir ну могу вас с одной стороны успокоить, если рассудить с таким мощным мотором можно и на 3ск кататься в кайф, 8 самая оптимальная по диапазону, и она тоже надежная, и тоже может переварить большой крутящий момент, а вот 11 точно будем слишком в паре с таким мотором, просто не будете реализовывать её весь диапазон, да без электро 11 точно превосходит 8 , и цена 11 космос, лучше эти деньги на другие допы потратить, поэтому думаю нормально вы все сделали

@user-px1ml2og8u

Жыл бұрын

С 1 по 5 восьмая и 11 практически одинакова. 1 вообще одинаковьі. 11 только в скорость уходит, когда Рохлофф в два раза тяговее на низах. 11 вообще бред, захотели закос под жидкую смазку, но оставили пьільники. Ее тоже надо как и восьмерку переводить на кальциевую и 00/000. В Рохлофф сальники именно как надо, можно и от автотехники подобрать. Жаль безпроблемно обслуживать только у немцев, отправляя на завод.

@user-eo4kx6ef2j

Жыл бұрын

@@user-px1ml2og8u привет, то что 8 и 11 с первой по пятую почти одинаковые на это не надо смотреть, можно сделать и наоборот с пятой по восьмую , всё-таки нужно смотреть на общий диапазон в процентах по отношению с первой по последнюю, в 8 ск 306, в 11 ск 420, а вот изменяя передаточное число самого привода, на велосипеде это соответственно задней звездочкой, можно получить либо тяговой диапазон либо скоростной, тут уже все индивидуально, смотря для кого в первую очередь, для женщин или мужчины, молодые или взрослые, широкие покрышки или нет и куча другого, по железу алфина 11 хорошая, пыльник говно, у кого то долго ходит, у кого-то год, два и течёт, ролоф в этом плане по сальникам реально лучше

Здравствуйте планетарка 3х скоростная низов не хватает хочу поставить 27т заднюю звезду вместо 21т стоит ли ?

@kutsenkov

2 жыл бұрын

6 зубов это очень много. Потеряешь весь диапазон. Тут 3 зуба будет уже ощутимо. Хотя, смотря что спереди стоит.

@user-tw8xt6fy5e

Жыл бұрын

44-22 в моём случае самое то

На 5 скоростной планетарке поставил соотношение 44-22.Третья у меня прямая...Получается 3 скорости на тягу.две на скорость...Планетарка торпедо пентаспорт.До этого стояла 3 скоростная шимано нексус с теме же звёздами вполне хватало везде спёрли велик((( Колёса 28 -1.3

Мне очень понравилась моя 3шка Нексус , а так шустрый зараза один только минус у меня дропы 120мм и кроме той трёшки с ролерным тормозом тормозом не как .... Пока рама алюминивая разжать не рискую , а так жалко если придется перейти на обычную классику

@kutsenkov

2 жыл бұрын

У меня в загашнике уже 3 года лежит лежит 3шка под роллер и всё никак руки не дойдут начать собирать аппарат на её базе.

@mikdn1

2 жыл бұрын

@@kutsenkov :) я слышал что есть адаптер под дисковый тормоз для трёшки не знаете как называется если слышали конечно

Как часто нужно менять смазку в планетарных втулках?

@kutsenkov

Күн бұрын

Привет! Каждые 5к км или 2 года.

Здравствуйте. Я с Казахстана, не могу найти велосипед с планетаркой. Дочка просит велосипед на лето, а я что-то загорелся планетаркой. Что посоветуете, чем поможете?

@kutsenkov

2 жыл бұрын

Здравствуйте! А возраст дочки и рост?

@user-in2tb5yj4h

2 жыл бұрын

@@kutsenkov 14-ый пошел, ближе к 170. Как у вас сейчас с велосипедами? Они с Германии?

@kutsenkov

2 жыл бұрын

@@user-in2tb5yj4h Мой велосипед российский. Format 5341, я думаю что у вас они тоже продаются. Но он только в одном размере и для 170 роста будет великоват. Поищите в магазинах вашей страны велосипеды format, возможно что-то есть. Размер рамы 51 - 52 см по подседельной. Верхняя труба 54 см для велосипеда с прямым рулём.

@user-in2tb5yj4h

2 жыл бұрын

@@kutsenkov Спасибо. Что-то столько параметров :-), - я не знаток, но попробую посмотреть.

@kutsenkov

2 жыл бұрын

@@user-in2tb5yj4h Просто с планетарками очень мало готовых велосипедов. Если есть деньги, то можно Cube Hyde Pro, Cube Hyde Race посмотреть. Это уде велосипеды на ремне.

Семи скоростная по ресурсу уступает этой втулке ?

@kutsenkov

Жыл бұрын

Если коротко, то да. А так тут люди писали что и по 10 лет на 7ках ездят :) Так что не переживайте. Главное вовремя обслуживать и следить за тех состоянием.

Решил я поменять велик. Обошел магазины. Случайно встретил парня у которого на старом советском велики АИСТ стоял 3 скоростной нэксус Шимано. Попросил проехать был удивлен. Соотношением передач. По его рассказам он заднюю звезду поставил на 21 зуб, а переднюю тоже подбирал под себя. Загорелся и уже прикупил кое что. Осталось собрать колесо, и поставить на старый велик. Хотя у меня есть стэлс навигатор, Немецкий не помню названия, и еще пару тройку великов.

@kutsenkov

Жыл бұрын

Добро пожаловать в клуб:) Немецкий Stels? Это что-то новое)

@FattyFnat

Жыл бұрын

@@kutsenkov Наверно человек имел в виду Stern ...

А где купить 8планетарку и на сколько спиц?

@kutsenkov

11 ай бұрын

Ближайшее сейчас только www.planetarki.ru 32 спицы оптимально.

А всмысле нельзя менять передаточное число на нексусе? Существуют же даже заводские сменные звёзды для них. По стандарту идёт 16-39, но есть 43 большая и куча мелких 18,20,22 и тд. На велике жены стоит вроде 22 на 36 и ок всё. Вообще тоже слышал что нельзя, но ещё могу представить что нельзя ставить более тяжёлые передачи, чтобы не перегружать, но почему лёгкие нельзя ставить хз. Кстати ещё можно поизвращаться и поставить натяжитель цепи (петух) и спереди тройник с передним переключателем и получить 900 процентов диапазон)) или 1200 если альфайн на 11 скоростей)

@kutsenkov

2 жыл бұрын

И как бы вы не извращались со звёздами у Вас так и останется 300% диапазона. Понижая нижнюю вы в любом случае понижаете верхнюю. Да, можно изменить передаточное, а диапазон увы и ах.

@homeradio9785

14 күн бұрын

Понижая передаточное мы повышаем крутящий момент во втулке. Судя по всему есть ограничение по входному моменту у планетарок

Очень жаль что шимано забили на обновление планетарок и их нельзя устанавливать в новые туринг рамы с осью. Только дорогие ролафы и киднерей можно ставить (

@kutsenkov

2 жыл бұрын

Если бы они сделали втулку под ось, это было бы здорово, а еще бы под 142мм. Но, маэемо що маемо.

А ехать 30-35 км/ч возможно на планетарке 8ск?

@kutsenkov

Ай бұрын

Привет! Можно конечно, у неё же нет ограничений по скорости:) Если вы способны крутить высокую передачу то пожалуйста. На моём соотношении 42/19 на 8 передаче еду 30-32 по плоскачу без особого напряга.

@Otmena_rabot

Ай бұрын

@@kutsenkov Спасибо вам за ответ. Планирую пересесть с 29" 20 скоростей на 27.5" с планетаркой 8ск. на ремне. Много ли я выйграю ну или проиграю не знаю, но механизм уже запущен, велик уже едит ко мне.))

Диллерский маниуал по смазке и установке не работает, если есть возможность - дайте ссылку.

@kutsenkov

9 күн бұрын

Обновил ссылку, на 56 странице мануал как купать в масле Nexus 8 и Alfine 8.

@user-cq6vk1ex5c

9 күн бұрын

@@kutsenkov спасибо

Планетарка - это вершина инженерной мысли.

@kutsenkov

13 күн бұрын

А если посмотреть на это с точки зрения хронологии, то это подножье:) Планетарки появились раньше чем параллелограммные переключатели. А так да, хорошая система.

Брат помоги выбрать недорогой велосипед на планетарке. Езда по асфальту. Мой рост 180 и вес 110 .

@kutsenkov

9 ай бұрын

Не дорогой, это в каких пределах?

@user-yk5pt2dd6u

9 ай бұрын

@@kutsenkov Брат до 500 долларов

@kutsenkov

9 ай бұрын

Только если искать что-то на вторичке и думаю что на 8ке будет сложно найти. Если что-то попадётся на глаза, то отпишу. Но в среднем цена будет от 700.

@MihalSnow

9 ай бұрын

В Украине по 100-200 долларов б/у на 7 скоростей, трешки дешевле.

@kutsenkov

9 ай бұрын

@@MihalSnow На моей памяти в Украине всегда были в изобилии запчасти для велосипеда. Планетарки не исключение. Но на 7 я бы не брал уже, искал бы Nexus 8 или Alfine.

привет, мне в Норвегии отдали два велика с планетарками, шимано-3 и шимано-8, вот, теперь осваиваю, первые впечатления, небо и земля...Я теперь никогда не сяду на кареточный велик, дома у меня - cube, хочу переделать на планетарку...

@kutsenkov

10 күн бұрын

Привет! Круто! Добро пожаловать в клуб)

@user-gr7nq4bd1h

10 күн бұрын

@@kutsenkov Да, забыл сказать на трехскоростном, авт. переключатель передач, т.е. на руле, только тормоз, чувствую, только ножками... сам датчик, запитан от ... забыл как называется магнето, магдина??? в переднем колесе во втулке, от него же передняя фара но, он женский, для жены с ув...

@kutsenkov

10 күн бұрын

@@user-gr7nq4bd1h о, это крутая штука) А запитан от динамо втулки.

Не боится ли воды планетарка?

@kutsenkov

2 жыл бұрын

Не сильно. Я мыл на мойке и всё ок. Топить её в броде, конечно не стоит. Но дожди и мойку в душе переживёт, хотя я мою на бесконтактной мойке, главное не дуть в упор. Но при такой эксплуатации чаще придётся лазить внутрь. Тут ситуация как с очком десантника. Оно способно перекусить лом, но герметичность не гарантируется. Так и тут, можно но следует за этим присматривать.

@user-js3on7ql4s

2 жыл бұрын

@@kutsenkov понятно. А при проколе надо снимать колесо ключём получается?

@kutsenkov

2 жыл бұрын

@@user-js3on7ql4s Да, на 15.

@Anodum

Жыл бұрын

@@user-js3on7ql4s зачем при проколе снимать колесо? Можно прямо на раме сдернуть край борта покрышки, вытянуть камеру и заклеить.

Всё-таки не за 3 года , а за 10000 км. Некоторые меньше ездят. У меня тоже Nexus 8. Давно ещё видео заливал про настройку с завода, на своём канале. Действительно, после планетарки не хочется даже вспоминать о подвесе! Особенно в городском цикле.

@kutsenkov

2 жыл бұрын

Согласен. К моменту видео уже было ~12000

@2SUB-TV_space

2 жыл бұрын

@@kutsenkov Здесь вот часто стал замечать, что ставят бафанги вместе с планетаркой. Причём в одном ролике 750 ватт. Даже не знаю, правильно ли это. На вряд ли втулка рассчитана на такую нагрузку. Во всяком случае nexus 8.

@kutsenkov

2 жыл бұрын

@@2SUB-TV_space ну вот 750 может и много, а 250 можно ставить. У CUBE был даже заводской вариант такого вела с мотором от BOSCH.

@2SUB-TV_space

2 жыл бұрын

@@kutsenkov Там планетарка такая стояла? Скиньте ссылку или название модели? Мне очень интересно. Но это же в любом случае в два раза может превышать, если и ноги и мотор. Сейчас немца смотрел Kalkhoff и там мотор impulse 350 ватт и Shimano 11-spd. Дело втом, что установить они установили, но прослужит она по всей видимости меньше. Может я ошибаюсь. Но сомневаюсь, что кто-то делал длительные испытания. Если бы туда 3-х скоростную установили, то не было бы жалко так.

@kutsenkov

2 жыл бұрын

@@2SUB-TV_space Сергей с канала СЕРГЕЙ ГАРАЖ говорил что всё должно быть хорошо. Вот свежий экспонат Specialized Turbo Como 5.0, у кубов не нашёл, не помню как моделька называлась, помню что была.

👍

У планетарок есть условные минусы - тонкая настройка, всегда идеально скользящий тросик, плюсовая температура и в переключение только при не подвижных педалях. А еще временами срывает алюминиевую запорную шайбу.

@kutsenkov

20 күн бұрын

Похоже вы не так много ездили на данной трансмисии. У любой трансмиссии должны быть хорошо скользящие тросики. В минусовую температуру просто падает КПД, так как густеет смазка, это касается любых узлов где применяется констстентная смазка. Что-то срывает и что-то случается абсолютно с любыми запчастями.

Ну, рубаха-парень как бы всё правильно сказал, но не всё так вау. Я тоже поставил 23т, но с соотношением 38х23, 8я передача не скоростная, а прогулочная и быстрой рысцой можно бежать рядом, но даже с 38х18 у меня не было скорости 35км/ч (это к посту ниже). Так я не про это. Накат однозначно хуже чем у дерайлеров. Да вы просто крутаните колесо на весу и переднее, если у вас там нет динамо. Нагрузка на ноги на сложных участках выше (подъём, мягкий грунт), чем на дерайлерах, да, возможно шаг не совпадает с кассетой/трещёткой, но можно так притомиться, что лучше идти пешком. Скорость на 1й - равна скорости пешехода, ногами меньше устанешь. На низах - хорошо слышна работа редуктора и она является сопротивлением в педалировании. Самая трудная 4я передача. С первой по четвёртую - короткий диапазон, закалёбывает переключаться. Да, есть люди которые ездят на фэте с ш8, я не ездил. Хотел бы поробовать. Мне тоже нравится планетарка и на горнике или фэте - то что надо (я считаю), т.к. минимум "лишних" деталей, ничего не болтается и не зацепишь, не наматывается, но это далеко не вау эффект. И тот фрагмент видоса где вы её используете по грунту, ну... - поржал. И да, при прыжке с бордюров. есть случаи когда ломается ось, обоймы в подшипниках, это не панацея, но такое есть. Планетарка себя позиционирует как прогулочная, всё, тошните вокруг двора. Более точно, она не для затяжных подъёмов (они есть почти в любом городе и на асфальте тоже), не для постоянной езды по ним - заколебётесь. Заехать можно, на 1й, но проще будет зайти пешком, не так устанете. Разово преодолеть - да. На планетарке плохой накат, постоянно надо подкручивать для сохранения наката, это уже потеря энергии. С соотношением 38х23, это прогулка по городу. Если вы планируете или есть участки, где вы можете приложить и ехать гораздо быстрей, то вам придётся значительно увеличить каденс или меняйте заднюю звезду на меньшую, тогда получите какую-то скорость. Вряд ли для кого-то я сделал открытие, но ранее я о планетарке был лучшего мнения... У меня есть вел на дерайлерах, на ш8, а также сакс супер 7 без ножного тормоза, сакс спектро 7 с ножным и они отличаются в лучшую сторону от ш8. И, кстати, не надо говорить что у меня зажаты конуса. Спасибо за внимание.

@kutsenkov

9 күн бұрын

О как вас зацепило:) Езжу на своей 8ке бреветы и всё ок. Что 200, что 300 км. Абсолютно монописуально. Про "шумит на нижних", открою тайну: на верхних тоже шумит и ещё хлеще чем на нижних. Да и с горками проблем нет нижняя передача в единицу позволяет ездить в горки, а не ходить пешком. А если кто-то может бежать "рысцой" когда вы крутите 8 на 38/18 в каденсе хотя бы 70, то этого человека нужно отправить в сборную по лёгкой атлетике. Как-то противоречиво вышло....

@user-cq6vk1ex5c

9 күн бұрын

@@kutsenkov не 18, а 23. про верхние - не секрет, но у меня шум меньше или я его просто меньше слышу за счёт скорости. Я так понял что вы в Миснке. Интересно было бы сравнить.

@kutsenkov

9 күн бұрын

@@user-cq6vk1ex5c Да, можно прокатиться. Сегодня после 19:00 можно.

@user-cq6vk1ex5c

9 күн бұрын

@@kutsenkov сегодня точно нет и я не знаю где.

Как поставить планетарку? Можно ли ее на сингл спид поставить?

@kutsenkov

10 ай бұрын

Можно, но всё зависит от рамы. Если сингл типа "фикс" и рама сталь, то можно поставить любую. В алю раму только трёшка влезет по 120 OLD. Подробнее что за рама напиши.

@TontoGenio

10 ай бұрын

Думал, ответил, а коммент пропал :( Хотел сыну поставить на алюминиевый bryno-20 Не уверен, что влезет, конечно. Трешки хватило бы вполне. Ну или найти планетарку на 24" через пару лет. И спасибо за ответ!!

@kutsenkov

10 ай бұрын

@@TontoGenio В мелких велах вроде везде 120мм дропы. Померяйте простой линейкой. На 36 спиц легко можно найти трёшку.

@TontoGenio

10 ай бұрын

Я очень извиняюсь за тупость и ленность. Но два вопроса: 1. Где можно купить трешку, что должно быть в комплекте? 2. Есть ли наглядное видео, как ее ставить, прокидывать провода, настраивать и т.п. А то на 24" и больше почему-то тяжело найти готовый велик с планетаркой :(

@kutsenkov

10 ай бұрын

@@TontoGenio В РФ planetarki.ru Там сразу есть комплекты, можно заказать сразу заспицованное колесо с нужной втулкой. Устанавливается и настраивается за 10-15 минут с учётом перекура;) Можно сразу попросить подрезать рубашку, что бы без гемора обойтись вовсе. Померять можно любой верёвкой оптимальную длинну рубашки. Если в раме нет креплений, то хомуты в помощь, ребёнку эстетика будет не так важна как новая игрушка) Если в РБ, то сложнее, но тоже возможно.

Какую взять 3 или 8. ?

@kutsenkov

Жыл бұрын

Если для города и под фиксовую раму, то я бы взял 3. Если ездить куда-то дальше чем по городу - 8. Но это не однозначный ответ:)

У flyxiii одна рама 26" под екцентрик

@kutsenkov

Жыл бұрын

Всё проще, нужна рама под BB30 и эксцентрик под BB30.

ну вдоль вилейского не особо то и бездорожье. Там и шоссер пройдет

@kutsenkov

2 ай бұрын

Ага, да) Удачи и приятной поездки тому, кто туда поедет на шоссе;)

Восьмерки нексус отличаются От восьмерки альфина. Об этом Сергей гарраж и рассказывает. Да, есть пару версий нексуса, похожие на альфину- имеющие игольчатые подшипники например,- Но в целом альфина лучше, - это как Лексус у Тойоты. Вроде всё похоже,- но на самом деле всё самое лучшее. У меня есть несколько веолов на Ш8 Несколько на Ш7 Есть также на альфина8 Единственный общий МИНУС планетарок шимано на 8 ск- это большая ступенька 5-6. Она реально напрягает. ( конечно, если вы не из тех, "кому и кобыла невеста" (с))

@kutsenkov

4 ай бұрын

Принципиальной разницы нет. И то и другое ездит и радует своих пользователей. С 1 на 2 -23%, с 4 на 5 - 17% и с 5 на 6 тоже 23%, да это высокие скачки, но не настолько что бы это было причиной выносить это в проблему. У Nexus 3 шаг 33% между передачами. Касательно отличий конструктивных, да они есть но свой нормальный режим работы могут поддерживать годами и те и те. Так что если есть возможность взять Альбина, то конечно стоит брать её, в остальном Нексус 8 за 90€ - хорошее приобретение. Если во всём искать минусы, то проще ездить га невесте. Или лошади. В зависимости от мировоззрения. А учитывая что у вас пару 8'рок и несколько 7'рок. То вопрос невесты открыт;)

@1gen1gen67

4 ай бұрын

@@kutsenkov я же написал, "кому и кобыла невеста" (с)) Если кого-то устраивает ступенька 5-6, это прекрасно! Но есть многие, кого это напрягает. Что касается 23% на 1-2, то это как раз хорошо,- пониженная. На А11 этот скачок ещё больше, около 30%. При том, что остальные все одинаковые, по 14% ЗЫ. А где ш8 по 90€ раздают?)

@kutsenkov

4 ай бұрын

@@1gen1gen67 На BD, во время распродаж были по 90 евро 8ки. Alfine - 130 евро.

@1gen1gen67

4 ай бұрын

@@kutsenkov , ну это в европах. У нас таких цен нет Хотя и сейчас можно выловить nexus тыщ за 12+-, то есть 110 $ тушку В идеале я бы взял А11- она прекрасна всем, кроме того, что у неё почему-то нет грипшифта.....( Это странная шимановская логика,- хотя на А8 многие ставят обычшый Шимановский грипшифт nexus,- на А11 таких вариантов нет( А тоб я восьмёрку даже не рассматривал бы

@kutsenkov

4 ай бұрын

@@1gen1gen67 11ка 300+ евро. У нас РБ видел новые за 2100 бел.руб. Что уже цена моего вела с 8-кой. Чуть добавить и точно цена моего вела.

А у меня,шимано 3,по лесным по дорогам,хуже идёт,чем простой односкоростной

@kutsenkov

Жыл бұрын

Очевидно, но я бы выбрал 3 скорости для сложного рельефа.

300% это катастрафически мало даже для города. Рохлофф с 526% уже намного лучше , но хетелось бы еще. Не хватает при езде с длинного склона. Почему не делают планетарки с меньшим к-вом скоростей но большим диапазоном непонятно.

@kutsenkov

10 ай бұрын

Вы хотите планетарку на 5 скоростей с диапазоном в 500%? У Вас шаг переключения будет в 100%. Первая 1:1, а вторая уже 1:2, это как на машине переключится с 1 на 4 сразу. Как вы планируете держать каденс? Это же абсурд. 300% это +/- стандартный диапазон любой кассеты на 11 скоростей с трансмиссией 1х11, а это 95% всех современных мтб и гибридов. 500% это практически любой групсет шоссеный 2/10. Так что это хороший, а возможно и самый лучший диапазон для всех возможных случаев кроме спорта.

@minorlogic

10 ай бұрын

​@@kutsenkov - 5 скоростей для диапазона 500 маловато, штук 9. - диапазоны НЕ должны быть равномерными. Короткие передачи на скоростях при движении по ровной дороге , длинные передачи на самый низких и высокой - самые низкие и высокие используются крайне редко, и соблюдать там небольшой шаг и равномерность это непрактично - каденс я не держу , я катаюсь любительски, полагаю что подавляющее большинство велосипедистов катает также (большая часть велосипедистов не знает даже слова "каденс"). - катаюсь на рохлофф 14. В обычном режиме перескакиваю переключением 2-3 скорости. - простой сценарий , трогаюсь с места на 1й передаче, пока чуть разгонюсь уже надо втыкать 5ю, потом перескакиваю по 2 . - до этого катал на 8ми скоростной шимано. Мне не хватало диапазона.

@kutsenkov

10 ай бұрын

​@@minorlogic Ну кто-то не знает, а кто-то знает что передачу можно подобрать комфортную, а не страдать и убиваться суставы. Если Вам не хватает 526% с грамотно распределёнными ступенями в Rohloff, то любая классическая трансмиссия вас огорчит ещё больше.

@kutsenkov

10 ай бұрын

Вы удалил комментарий, но так как ютуб успел мне его показать, то я отвечу, Портос. Я не первый раз вижу слёзы по поводу диапазона. И тут же всё ясно как божий день. Если хочется больше 300% и планетарка, то покупаем Rohloff. Если мало и не едет, то классическую трансмиссию с большой сковородкой сзади. Не делают планетарки с такими передачами, потому запроса нет. Они не используются в спорте, не покупаются миллионами велозаводами. Это очень узкое направление и оно живёт благодаря таким как я и Вы, которым захотелось что-то интересное и необычное. И для меня, как для человека который слез с фикса и сел на планетарку, 300% это блаж и я очень доволен. Она позволяет катать по городу со средней 23 и замечательно. В туризме позволяет с лёгкостью стартовать гружёным и я это неоднократно говорил. Диапазон - достаточный для задач под которые она была спроектирована.

@minorlogic

10 ай бұрын

@@kutsenkov вангую. Покатайтесь на рохлофф и 300 станет катастрофически мало

планетарка намного удобней и надёжней остального барахла, 4-года на планетарке просто кайф...

@calitka2012

11 ай бұрын

Здравствуйте, как часто смазываете ?

@user-yk5pt2dd6u

9 ай бұрын

Брат помоги выбрать недорогой велосипед на планетарке. Езда по асфальту. Мой рост 180 и вес 110 .

@user-xo9hp6nl8p

7 ай бұрын

Я, например - два раза в год, так как езжу и зимой (на "шиповках") - весной и осенью, то есть перед летним сезоном и перед зимой.

@konstantinburdejnyj5243

Ай бұрын

А какой у планетарки накат,КПД ,на сколько труднее/легче ее крутить по ощущениям?

Якщо б планетарка не була вагоя як якір від корабля, і в неї небуло недоліків поломки з пластиковими запчастинами всередині, то було б супер, ну і по ременю є питання якщо треба використовувати для спорту велосипед. Але якщо по місту займатись доставкою, чи просто на сіті байк, то річ ок. Може навіть і в туризмі на турінгу, але не більше.

@kutsenkov

Жыл бұрын

Для спорту выконваць сапрау́ды ня трэба, але ва усiх астатнiх выпадках вельмi прыемная сiстэма. Вага не на шмат больш за класiку. Каля 400 грам рознiцы. Але калi купляць топавыя кампаненты, то вага можа адрознiваца на шмат больш, амаль на 600 i больш грам.

@LetsRideBike

Жыл бұрын

@@kutsenkov Але то все вага на задньому колесі.

@kutsenkov

Жыл бұрын

@@LetsRideBike Так, але асабліва для мяне гэта не так важна. І мы гаворым нават аб каля 400 грам. Мець магчымасць пераключаць перадачу не круцячы педалі нашмат больш важна, чым мець меншую вагу. Кожнаму сваё;) Но я рэкамендую паспрабаваць;)

@LetsRideBike

Жыл бұрын

@@kutsenkov якщо вмієш переключати, то то не є проблемою)

@kutsenkov

Жыл бұрын

Ёсць шмат выпадкаў калі навыкі не працуюць. Напрыклад калі ты супыніўся на ўздыме з грузам, нават і не с грузам, але таксама на ўздыме. Гэта густау́шчына у́ самым чыстым выглядзе;) Трэба проста ездзіць, не важна на якой трансмісіі. Бо калі працягваць і пачаць мовіць пра абслугоўванне, то не хопіць часу каб катаць;)

У меня знакомый на довольно дорогом велике, 10.000 км с простыми звездами, тоже ни чего не менял, он даже цепь не смазывал, причём 10.000 км за три года ! Потом на раз, два ремонт и далее поехал, так зачем планетарка ??? ;) велосипед примерно за 1500 евро.

@kutsenkov

7 ай бұрын

10к км без смазки цепи. На довольно дорогом веле за 1500евро. Интересно:)

@F_youtube_rassist_cencure

2 ай бұрын

10 000 лол. там цепь износилась и сожрала кассету и системой. теперь всю трансмиссию менять. и да хрустящий скрипящий велик за 1500 евро это кринж

У меня планетарка на 3 скорости

@kutsenkov

Жыл бұрын

Это замечательно;)

хоть и не рекомендуют превышать соотношение ниже 2. но ребята на форумах ставят, катают и ничего. себе же хочу увеличить, потому что нет холмов

@kutsenkov

2 жыл бұрын

Ниже 1.08 на 8ке. Знаю ребят кто на фэты ставит и тоже норм. Но как производитель рекомендует)

@SilentWarriorr

2 жыл бұрын

Всё зависит от веса и силы ног,ребёнку можно хоть 1,4 ставить.

@kutsenkov

2 жыл бұрын

@@SilentWarriorr Ты имел в виду наверное 0,8 и меньше) 1,4 - это уже сдвиг диапазона вверх.

@SilentWarriorr

2 жыл бұрын

@@kutsenkov делишь количество зубьев передней звезды на количество задних зубьев,"рекомендовано" не ниже 2.К примеру у меня 42/22=1.9,на первой будет 1.Конечно понижайка 0.8 это хорошо но мне стрёмно,хотя на 0,9 проблем не было)

@kutsenkov

2 жыл бұрын

@@SilentWarriorr считать я умею) просто ребёнку можно и 0,8 поставить.

К "Сергей гараж" попал под освобождение АналоГовнетной армии. Увьі ему пришлось уехать, ремонтом не заниматься и видео не вьіпускает. Да, его видео позволило самому обслуживать втулки.

Нельзя превышать порог 100 Ньютонов на метр, а не соотношение 2:1. А эти 100 Нм очень сильно зависят от массы ездока и его физухи. К примеру, ездок массой 70 килограммов врядли сможет обеспечить 100Нм даже стоя на педалях. А вот ездок в 100 килограммов весом эти 100Нм превысит легко ). В общем, Шимано очень сильно подстраховывается тут. Но и их понять можно, да. Добавочка. Ниже в коментах уже есть про это... Хех, штош )

@kutsenkov

7 ай бұрын

Ну стоя на педалях 100кг будет выдавать в районе 100ки. Просто нужно повышать передачу. Там математика в расчётах достаточно простая. У обычных втулок тоже есть пределы, они выше, но тоже есть.

@vnmyagkov

7 ай бұрын

@@kutsenkovвсе верно, математика там довольно не сложная. Так-то ездок весом 70 кило будет обеспечивать 100 Нм на втулке при звездах (перед/зад) 24/20. Правда, тут еще нужно учесть момент, что он будет ПРОСТО стоя опускать педаль. А если он будет помогать еще тем, что будет рукой тело за руль подтягивать, то эти 100 Нм запросто увеличатся до 140 (ну или сколько его мышцы смогу обеспечить). Да, все не так однозначно с этими 100Нм, которые обозначил производитель.

@kutsenkov

7 ай бұрын

@@vnmyagkov Я думаю это защита от дурака. Даже у Bosch моторы mid-drive выдают не более 65Hm крутящего для этих втулок. Соблюдение условий обеспечивает ресурс втулки.

@vnmyagkov

7 ай бұрын

@@kutsenkovда, вы правы, это защита.Кто знает кто купит велосипед, хрупкая, как лань, девушка 55 кило весом, или атлет за 100 кило мышечной массы ).

@kutsenkov

7 ай бұрын

@@vnmyagkov Ага.. Мышечной x_x ))

Хочу. Но бюджет😢

@kutsenkov

2 ай бұрын

Shimano Nexus условно дешевле чем классическая система среднего уровня.

Втулки на промах и забудьте слово конуса😊

@kutsenkov

2 ай бұрын

Из планетарок на конусах только Rohloff. А там бюджеты иные)

@Vladimirrr

Ай бұрын

​​@@kutsenkov на промах Rohloff и Kindernay. И еще есть несколько, но они для грузовых и электробайков.

@kutsenkov

Ай бұрын

@@Vladimirrr Верно, эти на промах.

Господа все в Париже.

@kutsenkov

9 ай бұрын

Ещё не вернулись?)

Посмотрел ценник на озоне. Шимано 8 скоростей 24000 тр. Это дороже моего велосипеда)

@kutsenkov

Жыл бұрын

У нас она примерно так же стоит. Соглашусь что ценник у нас высокий. Поэтому их в простые вело магазины не завозят. Покупает их полтора землекопа в столетие и ладно. Комплиты берут конечно чаще. Формат и сейчас можно взять в районе 700$. Ценник не демократичный тоже, но если посмотреть, то они просят разумный минимум среди всего рынка в этой категории.

@user-cp1nt8ee8g

Жыл бұрын

@@kutsenkov за 850 $ нашел б/у Bergamont Vitess N8 Belt Gent на ремне. Состояние 9/10, пройдено ТО. Формат тут курит в сторонке. Вот думаю брать не?

@kutsenkov

Жыл бұрын

@@user-cp1nt8ee8g Привет! Если нравится геометрия, то даже не думай, бери. Это крутая рабочая лошадка.

привет, kzread.info/dash/bejne/pqB-tpuEoqTJndI.html 31:55

А есть планетарки с автоматом! Вот это прям каа коробка автомат на машине, в зависимости от скорости сама переключает скорости! В меня есть такой Torpedo на 4 ке shimano Nexus!

@kutsenkov

4 ай бұрын

Есть с автоматом. Это интеграция mid-drive системы от BOSCH и планетарки Shimano 11ск на di2. По крайней мере я как-то нарывался в интернете на такой вел для города.

@zhekagt39

4 ай бұрын

Скоро я выставлю в обзоре у себя. Немецкий дорожный вел TORPEDO на Shimano Nexus 4 скорости с автоматическим переключением скоростей!

Купили жене шульц с планетаркой, я прокатился после перекидки и понял что не моё. Раздражает абсолютно всё, стрекот, то что назад не крутятся педали и т.д. Планетарка это очень похоже как вариатор в мире велотрансмиссий. Хочется ездить не задумываясь ни о чём, прыгать с поребриков, рвать с места, ездить по воде и т.д. Всё это не про планетарку, особенно если у вас вес за 100 кг. А стоимость планетарки окончательно отбивает желание покупать такой велик.

@kutsenkov

2 ай бұрын

Ну так там планетарка на 3 и с ножным тормозом - это раз. Рвать с места это как раз про планетарку, так как выбрать передачу можно ещё до того как вы стали на педали. Прыгать с бордюра - пожалуйста никто не запрещает. А цена Shimano на 8 дешевле чем нормальная кассета и цепь на 9 скоростей. Вот только к кассете и цепи ещё нужен переклюк так же равный стоимости планетарки. Экономика в случае планетарки, выходит более человеческая на дистанции, чем на классике.

@F_youtube_rassist_cencure

2 ай бұрын

@@kutsenkov а новый Shimano Cues 11 скоростной не нормальный???? переключатель+кассета+манетка+цепь обойдется ВДВОЕ дешевле nexus 8 если по озону смотреть. Обслуживание планетарки каждые 5ткм и притом не каждая мастерская сделает и ценник обслуживания почти как цепь cues)))

@kutsenkov

2 ай бұрын

​@@F_youtube_rassist_cencure Ну катай на Cues 11. У тебя цепь с кассетой будет стоить как плантарка. Планетарку из европы привезти стоит 150евро, что 15т.р. Так цепь нормалная на 11 стоит 9 т.р. Ты пытаешься сравнивать несравнимое. Я лишь выделил то, что нравится мне. Есть классическая трансмиссия, а есть планетарная. И это две разные вещи во всём. Везде свои плюсы и минусы. Я не понимаю почему у Вас так жопы то горят:)

Скажу одно:по трассе на односкоростном вело я поеду быстрей и легче,чем на планетарке!планетарке,в основном чтоб в гору легко заехать

@Evgeny_Checker

Жыл бұрын

Пришел к такому же выводу. Есть дорожник на трешке, вторая передача соответствует соотношению 2.2, и есть синглспид с соотношением 2.75, ощущаются одинаково, а на сингле едешь быстрее. Планетарка не подходит, что бы на ней топить.

@kutsenkov

11 ай бұрын

А на фиксе ещё легче и круче:)

@MihalSnow

9 ай бұрын

Сомневаюсь, ездил на этих односкоростных, но когда пересел на Сакс 7,блин,да это ракета.

@user-ld3br1vc9l

7 ай бұрын

Если время назад вернут Сеичас купили бы планетарку или отказалис бы

Ну за 2 часа несведущему человеку перебрать планетарку нереально! Разобрать можно а правильно собрать - НЕТ! 100%. КТО не в теме собъет метки и этого достаточно чтобы не получилось!

@kutsenkov

4 ай бұрын

Ну если совсем несведущему, то нереально. А если предварительно разобраться в вопросе, то никаких проблем.

@zhekagt39

4 ай бұрын

Правильно - я же и написал несведущему!!!

Простите за критику, но планетарка, это как автомобиль на автомате, для инвалидов не иначе ! Купил а теперь думаю НАХРЕНА оно мне ? :)

@kutsenkov

7 ай бұрын

Ну, я думаю в вашем случае вы купили чтобы продать. Не могу понять к чему эти вопросы. Машина на автомате, к слову, это удобно. Круиз контроль в авто, это удобно. Электро-стеклоподъёмники и подогрев, о ужас, тоже удобно. Вопрос. Мы тут про шашечки или ехать?:)

@user-ql2sk3gh6h

6 ай бұрын

Нет это и есть механика. Смотри trek lime automatic как пример. Вот тут автомат. Есть на alfine 11- id2 и.....

@arturzuromski4410

5 ай бұрын

@@user-ql2sk3gh6h это робот ;)

Если бы во всех планетарках масло заливалост бы я бы понял смысл в них ! И я не думаю что пять тысяч км до подмены смазки этот правильно, тем более если об этом пишет производитель, ибо он всегда лажу пишет ! Через 5 тысяч там от змазки ничего не останиться ! Раз в год, потрашить этот кубик Рубика, драчилово полное ! Думаю оно того не стоит ! Звезды и надежнее, ремонт быстрее, система легче по весу ! И прлное вранье что дешёвый велосипед не надёжный, типо 300 км и ремонт :))) ну только у какого ни будь рукожоплго, ибо тоже до ремонта 3.000-5.000 км только так ! И планетарка шумная, звуки как-будто у вас цепь, якорь как корабле поднимают ;)

@kutsenkov

7 ай бұрын

Вы думаете что 5000 до замены это не правильно или знаете наверняка? Например в машине где период смены масла +/- такой же и даже больше вопросов не возникает, хотя температуры и нагрузки пусть относительные, но соизмеримые. Второй вопрос у Вас есть велосипед с планетаркой? По весу, мммм, боюсь мой велосипед на планетарке легче чем 80% велосипедов на системе которые ездят в городе. Шумная? Звук трещётки порой создаёт больше раздражающего шума чем звук планетарки на высоких оборотах, а в казуальном режиме она безшумна. Скорее всего вы описываете какой-то не рядовой случай. Всегда удивляюсь любым крайностям во мнениях и резким пасам в сторону какой либо системы.

@user-ql2sk3gh6h

6 ай бұрын

У меня cube editor alfine 11 - цепь не ремень. Никакого шума. Как первая планетарка- вещь. Покупал осознанно велосипед на планетарной втулке для разработке колленых суставов. Купил бу состояние идеальное. Отдал на обслуживание - поехал. P.S. У кого проблемы с коленями- ногами попробуйте, мне здорово помогло, даже после первой покатушки. Врачам не доверяю. Мальчик 50 лет. Жаль созрел поздно, купил в августе 23- го, сезон быстро закончился. Всем добра.

зашел узнать про планетарки на курьерский вел так как не разбираюсь и тут Альфина Альфина Альфина Альфина..... потратил кучу времени чтобы выяснить что это за Альфина такая и что Альфина(которую гугл не знает) это Все отлично и притом у вас у фанатов планетарки почти у всех такой сленг. новичкам ну совсем не круто такое слушать и гуглить. кстати про ресурс народные новатеки 042 на турингах живут до 20-30ткм без обслуживания, а потом просто покупаешь доступные 4 прома по 110-200рублей и катаешь дальше. известный понт про то что можно на перекрестке стоя переключаться и автомат- ну так на 1x звезде спереди с переключателем переключения можно делать под нагрузкой и в движении от чего планетарка будет ломаться лол. если это автомат то автомат 80х годов который был тормознутый, жрал топливо и был сложен в обслуживании.

@kutsenkov

2 ай бұрын

Написал "Шимано Альфина" или "Планетарка Альфина" и первая ссылка в гугле. Не вижу трудностей. Ну 20-30к км на новотеках это 8-10 кассет и столько же цепей.

2часа с первого раза чтоб разобрать и смазать планетарку? это вранье в раз 50 минимум. ты механик от бога, есть образование, опыт? или ты просто балабол?

@kutsenkov

3 ай бұрын

Так там же всё просто как угол дома. Открутил конус, достал все внутренности, снял стопорное, вытащил блок сателлитов, положил на разжатые тиски, пара лёгких ударов молотком по оси и правый конус тоже снят. Блок сателлитов особой нужды разбирать нет, но там тоже всё в два движения. Если нужно разобрать пружинный блок по какой либо причине, то больше времени понадобится, но это очень редко нужно и только при определённых поломках. Дальше моешь и смазываешь. и в обратном порядке собираешь. От и два часа, ну 3 с паузой на кофе. Понятное дело, что если ты вчера только родился и до этого ничего кроме мышки в руках не держал, то это будет не просто и похоже на чудо. Но если есть маломальский опыт обращения с инструментом, то ничего особо сложного в этом нет. А если по регламенту обслуживать, то ничего не нужно разбирать от слова совсем. Открутил конус, достал механизм окунул в масло на 5 минут, достал и дал стечь лишнему и засунул на место - 30 минут и готово.

@kutsenkov

3 ай бұрын

И конечно, перед тем как разбирать, я посмотрел некоторые видео на ютубчике.

@user-yg3sv2gm6u

3 ай бұрын

не знаю я такого, у меня нексус 7, первый раз 3 дня ушло, там отмыть в бензине полдня ушло, и опыт работы в автосервисе и техническое высшее образование, ну не бывает все так легко; хорошо, я так понял ты специалист в этом деле; что может быть если на 1, 3 передачах задиры при вращении шатунов, а 2, 4 плавно работают?@@kutsenkov

@user-yg3sv2gm6u

3 ай бұрын

не знаю, я на совесть все делал, разбирал полностью кроме пружинного блока, потом метки сателитов пришлось выставить, нелегкое и интересное это дело короче, первый раз лезть туда, куда никто в городе лезть не хочет; а потом еще и пружинный блок пересобрал 2 раза 1 раз частично а второй полностью: проблемы с передачами были, то тоже по несколько часов и тд@@kutsenkov

@kutsenkov

3 ай бұрын

​@@user-yg3sv2gm6u Тут всегда от простого нужно идти. Это цельный механизм планетарка-трос-манетка. Попробуй откинуть трос и руками поймать передачи вставив шестигранник на 2 в натяжное отверстие на переключателе. Если руками поймаешь все передачи и не будет никаких задиров, то трос и рубашку в мусорку, если не помогло, то возможно манетка шалит (такое бывает). Она не держит натяжение и проседает из зп этого собачки соседних передач могут подниматься. Если руками ловишь передачи и тоже ощущаешь что есть проблемы, то лезешь внутрь до пружинного блока и ключём вращаешь (вроде маятник называется) и смотришь как отрабатывают собачки. В моём случае была разок проблема на 5-6. Поменял трос и рубашку. На этом "ремонт" закончился :) Ну я просто не боялся сломать особо. Посмотрел, потом приехал в мастерскую к друзьям и под включенное видео по шагам разобрал. СЕРГЕЙ ГАРАЖ есть тут такой великий повелитель планетарок на ютубе. У него все разборки есть. Да и от самой Shimano есть видео для сервисников. Очень подробное. Если прям вот полностью разобрать до гаек и пружинок с очисткой насухо и полной смазкой "по-заводу", то да можно и неделю проковыряться. Но для нормальной работы это не требуется. В рядовом случае это раз в 5000 разобрать и добраться до второго конуса. Как-то так.

И всё равно планетарка имеет свой ресурс 5-10 тысяч км. далее ремонт в виде замены втулки.

@kutsenkov

Жыл бұрын

Уже 20к проехал, так что мимо. 5к км это 1 сезон.

@user-tw8xt6fy5e

Жыл бұрын

Гы гы гы))))В год проезжаю 7-8 т км Велосипед 91 года...Меняется только раз в год смазка и покрышки с камерами)))И то не лезу пока планетарка переключается норм.

вообще ни о чем обзор, 3 года ездил и не смог рассказать на каких шатунах и звездах ездил 48*11 или 42*12 додумывать нужно нам ??!

@kutsenkov

2 жыл бұрын

Это не обзор, эт рас. Нижняя передача 1.08 как и сказал в видео, эт два. А какие шатуны у меня имеет значение? Всё что хотел и что спрашивали всё ответил. Так что, даже не знаю что ты искал... Тем более что на Nexus нет ни 11 ни 12 звезды...

@startup4571

2 жыл бұрын

@@kutsenkov не рас, а раз правильно писать. Ну не обзор и ладно

@kutsenkov

2 жыл бұрын

@@startup4571 Если бы ты смотрел и слушал так же внимательно..

@user-tw8xt6fy5e

Жыл бұрын

28 Колёса как на советских дорожниках оптимально звёзды с соотношением 2.тоесть задняя вдвое меньше передней.Для планетарок это оптимальный вариант.И скорость и тяга норм.

Вымываеш бентонит. Закладываеш полужидкую nlgi-00. И настраиваеш конуса. Всё. П.с. алфина 8. 28 колеса. 18x44

@kutsenkov

Жыл бұрын

Возможно в этом году перейду на эту смазку, или на что-то похожее. А 18х44 это интересно) надо попробовать)

Меня просто трясёт от этих кассет и болтающегося дерьма возле заднего колеса. Только планетарка.

@kutsenkov

11 ай бұрын

Жёстко, но правда)

На Альфине 8 нужно сразу убрать смазку-глину и заменить на 00/000 где сателитьі. И Полусинтетическая кальциево-мыльная, водоотталкивающая, универсальная, где подшипники. То же на Альфине 11. Потом только загдядьівать без полной разборки на цвет смазки подшипников, после сильного дождя. Если смазка зеленая, катаем дальше. Так втулка прослужит не просто долго, а очень долго. У многих по 70к-100к до заменьі. + на них есть пракктически все запчасти отдельно. Даже весь механизм в сборе можно найти. В соотношении цена/качество Альфине8 очень хороша. 11 скоростная для тех кто ездит бьістро. Низа совпадают с 8 скоростной, добавленьі 3 передачи на скорость.

@user-px1ml2og8u

5 ай бұрын

@@ZZZZZZZayac Купите Divinol Fett Top 2003. Все подшипники велосипеда. Если при осмотре узла зеленая, все хорошо. Побелела, срочно меняй. В Альфине тоже так легко контролировать. И она довольно водоустойчива.

@kutsenkov

4 ай бұрын

До первого обслуживания можно катать на родной смазке смело. Хотя я обслуживал и каждый раз мазал родной смазкой. но надо попробовать в след году покатать на другой ради приличия.