Как и всегда, посмотрел на одном дыхании, Ярику спасибо, как и Паша рассказывают все чётко, грамотно и интересно 👍😁

Парни, спасибо Вам за контент! Вас реально очень приятно смотреть! Классная подача материала!

Хороший канал! Профессиональные и объективные обзоры! Всё по-существу! Браво,Ярик! 👏👏👏

Santa Fe классный кроссовер для семейного человека

Благодарю за хорошую работу и за новый Санто.

Хорошо, что ценник в конце сказали) Ждем #чтопочем, посмеемся вместе с менеджерами)))

Ярик вот есть у вас вы с большим и захватывающим интересом рассказываете *БРАВО* 👏👏👏

@LoremIpsum_me

3 жыл бұрын

Что есть?

Супер, Ярик - круто рассказывает ☺

Блин Парни!!! Давно не видел такого грамотного обзора, красиво поставленная речь, отличная подача материала!! Браво !!

терпеть не могу повторотники снизу, это жутко неудобно едущим сзади! а обзор как всегда на высоте! надеюсь, дальше - больше )

@evgenijmikhalchuk

2 жыл бұрын

Соблюдаешь дистанцию и проблем нет!

Спасибо за обзор, удовольствие смотреть👍

Не успело видео начатся, поставил лайк!)

"А-а-а!!! У Вас робот!((" и потемнело в машине))) Ярик синхрон супер! Видео как всегда на высоте!!!

@makar126

3 жыл бұрын

И предыдущая версия так аккуратно назад уехала. Драматургия!

@jorgekutev9067

3 жыл бұрын

Как говорит Ильдар, неважно какой у вас робот. Эсли робот, значит г@вно

@ontonzhuravlev

3 жыл бұрын

ИльдарАс, несомненно

@ontonzhuravlev

3 жыл бұрын

Ярик 👍🏽

👍супер обзор !!! Впрочем как всегда )

Круто Ярослав стал вести обзоры! 👍

Цельный материал, хорошая подача! Подписка. Спасибо.

Ви єдині автообзоршики яких дивлюсь без перемотки і приємно в два рази більше що наші!)))

@user-uv5dm9bq6n

3 жыл бұрын

Абсолютно согласен!

@raipost8289

3 жыл бұрын

з якого переляку вони "наші"? Наші на іноземною моіою не послуговуються.

@user-uv5dm9bq6n

3 жыл бұрын

@@raipost8289 У меня в Беларуси вообще такой контент не делают, поэтому с удовольствием смотрю ваши)

@raipost8289

3 жыл бұрын

@@user-uv5dm9bq6n і як це виправдовує їхній контент іноземною мовою? Чи можливо ви хочете щоб як у вас - наплювати на рідну мову і користуватись "язиком старшего брата"??

@user-uv5dm9bq6n

3 жыл бұрын

@@raipost8289 Вы, видимо, много про нас знаете) Приезжайте в гости и Вам всё станет ясно. "Не читайте советских газет"))). Дальнейшее общение считаю нецелесообразным.

Ярослав ти коли розказуєш про авто,час летить незамітно.👍

Как всегда отличная подача информации...

Все очень интересно и перспективно в новинках . Спасибо !

Серьёзными шагами двигается Корея. Весь недурно!!! Обзор как всегда 🔥🔥🔥

@leonidmalpa7218

3 жыл бұрын

@@redredo495 1

@topsmart7699

3 жыл бұрын

Говорят, что у них после 120 тыс пробега двигатель кроется

@mar4ello777

3 жыл бұрын

@@topsmart7699 говорят что жить вредно)

@kaiserundallah5523

2 жыл бұрын

@@topsmart7699 267 тыс пробег санта фе 2013 года ,бл..ть работает как новый до сих пор

дякую за випуск!

Вас приятно смотреть и слушать!!!

Спасибо за обзор, очень необычная подача, нестандартный подход

Обзор от Ярика как всегда супер👍 НО Опять (как и в тесте Туксона) автомобиль в топ комплектации Все это конечно выглядит красиво, но как будет выглядеть массовый СантаФэ на нашем рынке? Я, например, после последнего теста Туксон пришел в салон и пощупал в живую его вторую комплектацию, вывод - как было бюджетным авто, так им и осталось, экранов нет и вид уже совсем другой, материалы, удобство, качество сборки (обрывки висячей изоленты на проводке и т.д.), всё уровня корейского автомобиля 10 лет назад, просто в иной, современной обёртке. Смотришь тест - да хюндай стремится в премиум, приходишь в салон - тоска зеленая. Ведь премиум это не только панорамы и экраны, премиум - это уважительное отношение производителя к потребителю. Вот даже далеко ходить не надо - робот вместо автомата, просто взяли и плюнули в лицо, это же не гольф гти, в котором нужно быстро щёлкать передачи, это полноразмерный семейный кроссовер, и никакие тесты не покажут его надёжность, только муки первых владельцев

@llkrauler

3 жыл бұрын

Наши диллеры просто цену нам затачивают заоблачную. В Корее этот Хюндай в каждой комплектации стоит на 10 тысяч долларов дешевле. Если отнять 10 тсяч долларов, то за такую цену все конкуренты будут сасай. Ярослав не сказал, что Хайлендер и на 18 см длинее и комплектуется 2,5 гибридом.

@BIS_.

3 жыл бұрын

Никаких мук, одно удовольствие )

@Upgraddde

3 жыл бұрын

Это надо ждать рубрики что почем

@SerjK64

3 жыл бұрын

Роботы ставят под давлением экологии, потому что они экономичнее, "гонки" ни при чем. Ресурс никого особо не волнует при этом

@shieldmea

3 жыл бұрын

@@llkrauler дилеры тут никакого отношения к ценообразованию не имеют. Цена машины устанавливается производителем и уже сверху на нее накидываются дополнительные пакеты. А эти "десять тысяч" выходят из утилизационных сборов, налогов, логистики и прочего.

Дякую за випуск, круто!!

Интересный и классно оформленый обзор, спасибо

Подача, картинка, монтаж, музыка на отличном уровне. Так держать!

Ярослав спасибо за прекрасный тест 👍👍👍донесите до корейцев что поворотники нужно перенести с бампера повыше уже не раз из за этого были дтп

Как же я люблю тесты Ярослава! Без понтов и глупых шуток!

Спасибо за обзор!

Ярослав, как всегда 5 баллов👍👍👍

Дякую за цікавий огляд!!!Ви найкращі!!!!

Хороший обзор, спасибо!

Купил Венью и теперь смотрю все обзоры от инфокара, и под каждым видео есть что сказать. Спасибо за работу.

У меня такая -Santa Fe Top SE, машина огонь, особенно на спорт и смарт режиме....Ездить на ней одно удовольствие ...

@leonabbasov6042

2 жыл бұрын

Что включает в себя Смарт режим?

Розглядав Санта Фе як наступне авто. Вже був готовий резервувати. Але випадково побачив на дорозі тестовий Хайлендер Гібрид. Перед цим бензиновий Хайлендер V6 навіть не розглядав, так як розхід 15-20л по місту мене не дуже влаштовував. Провів тест-драйв гібрида. Розхід 6л мене дуже здивував (на Кіа Спортейдж 1.6л дизель біля 7л при таких самих умовах). Прекрасна динаміка. Великий багажник. Перевірений двигун і гібридна система. Тойота як не як. Мінус в порівнянні з Сантою - салон простіший і по комплектації трохи слабше. Топ Санти по ціні середньої комплектації гібридного Хайлендер. В Санти мене стримував новий не відомий робот та двигун, схожість з попередньою версією. Зате прекрасний салон і крута комплектація. Але холодна свідомість поставила на Хайлендер гібрид! ПС: 3 роки тому не думав, що колись куплю корейця чи японця. Європейці були в пріоритеті. В 2018 взяв корейця і ні каплі не жалію. Наступним планую брати японця. Таке життя :)

Отличный обзор, спасибо!

Привет из Ярославля! Классная у вас программа... Браво!

Очень приятно смотреть и слушать грамотную речь, без слов паразитов и ненормативной лексики. А профессионализм автора и его осведомлённость в теме вызывают восхищение. Спасибо. P.S.: надеюсь политики наиграются и наши страны вновь будут общаться по человечески.

Когда у вас будет обзор на Тайоту Хайлендер гибрид? Очень интересно узнать ваше мнение про эту машину.

Обзор на высоте ! Впрочем как всегда ! Спасибо ребята

Всегда спасибо за ваши обзоры! Съёмки отличные, но вот озвучка высший класс - вы "парочка" ПРОФИ )))

Приятно было посмотреть, не навязчивый приятный обзор. Респект👍. Салам из Казахстана🇰🇿🤝✊

Прикольная фишка с выездом из паркинга

отличный обзор. все по делу, по факту. спокойно и размеренно! залетел под чаек!

Да, офигенный, то есть грамотный обзор. Ребята, не останавливайтесь! Удачки!

Буду брать на следующий год именно эту тачку...Надеюсь прослужит долго. Спасибо за выпуск!

Робот вместо гидротрансформатора, движок алюминиевый вместо чугунного, ремень, грм ремень вместо цепи, где можно было сэкономить, справились. А ведь за эту надежную матодонтовскую «древность» и брали Сантафе, а сейчас скатилить к вагам и тд!

@_-Detox-_

3 жыл бұрын

А так хотелось внукам передать, да?

@TheMaximusVII

3 жыл бұрын

@@_-Detox-_ почитайте гарантию на туксон там робот стоит, нарантия 20000 или год, не хватит даде самому покататься.

@_-Detox-_

3 жыл бұрын

@@TheMaximusVII что так мало? Может это ТО?

@TheMaximusVII

3 жыл бұрын

@@_-Detox-_ гугли или смотри выпуск того же инфокара о туксоне, там все доступно расскажут

@_-Detox-_

3 жыл бұрын

@@TheMaximusVII погуглил. 5 лет гаранти на авто с 2020. Ранее 7 лет...

Обзор как всегда топчик

Черговий раз браво! Настільки інформативно, цікаво та не заангажовано. Викликає бажання передивитись ще раз щоб краще все вловити та запам'ятати!

Спасибо за обзор, НО зачем же столько нарушений ПДД?

Це найкраще авто "шоу" з часів "Top Gear" на BBC !

@andriipushkar5988

2 жыл бұрын

Розсмішив )))))) від душі поржав)))

Как всегда обзор топ. Лайк.

"Руль не легкий, но при этом он даже тяжелый, но управлять им легко". Пфффф После КИА рулежка тойотой - это какая-то безграничная радость.

Корейцы так «подтянули хвосты» что я в Харькове порой по пол года не вижу ни одного Санта Фе

Топчик как всегда

Внутри огонь,снаружи какой то мудрёный дизайн

@UA-lu4wh

3 жыл бұрын

но новая Х7 должна переплюнуть по уродству-)

@OggyXXXL

3 жыл бұрын

Тактусоджукочирокки корейский, реальная какафония

@ontonzhuravlev

3 жыл бұрын

Ну такое. Сорренто снаружи спокойней. А вот интерьер мне полюбился в Санта. Палисад для бедных

@user-lx1fk4cx2q

3 жыл бұрын

Посмотри на дизайн нового Старекса. Там жесть!

@user-sh3io2lm1s

3 жыл бұрын

такое уродство наверно уже никто не переплюнет)

Да когда же корейцы начнут по-человечески располагать задние поворотники..... это же очень странно ....

@svinatraktore

3 жыл бұрын

Видимо косят под ориентированных на США. На самом деле очень неудобно для окружающих, когда у таких низких машинок поворотники в бампере. Вообще не видно. Обратная ситуация у Прадо - там поворотники и стопы страшно неудобно (высоко) расположены, когда смотришь из пузотёрки.

@jvmc84

3 жыл бұрын

Самое страшное слово среди коробок - Вариатор. А вот робот сейчас интереснее гидрика.

@user-em7xf1bn9i

3 жыл бұрын

@@user-zl3sh5zb2k не я должен что-то менять, а производитель.

@user-em7xf1bn9i

3 жыл бұрын

@@user-zl3sh5zb2k ровно как и мы все имеем право делиться своим мнением и говорить о том, что и мне и вам кажется более правильным.

@ozzless

3 жыл бұрын

@@jvmc84 Вариатор на сегодня лучшая коробка для города. Робот худшая с его дерганиями в тянучках.

Очень крутой обзор 👍

Прекрасный обзор,коротко и по делу, спасибо.

Ярик ДеМуро :) В последнее время все обзоры в его стиле начинает.

@eloquentblack

3 жыл бұрын

Осталось Ярику сделать Ярик Скор и quirks and features

@serhiimandrychenko7689

3 жыл бұрын

@@eloquentblack Ярик Скор есть же, просто его не показывают, потому что там у всех авто оценки одинаковые ;)

Як на мене то це є кращий огляд Ярика, дивився ну дуже класно і непомітно пролетіло пів години. То вже є професіоналізм так тримати👍

Подписка однозначно! Грамотно все. С удовольствием посмотрел. Только один вопрос ) какой рост у ведущего ?)

Отличный обзор!

Кодияк Спортлайн! Еще стэйдж и погнали!

Мне эта машина очень нравится, - и визуально и моторчик дизельный. Жалко, что до сих пор Киа Соренто не завели в Украину, чтобы их сравнить нос к носу.

Молодец Ярослав!! Очень толково и продуктивно..рассказано...

Ярик красава, очень интересно слушать. Сам езжу на третьем поколении Санты и всё-таки присматриваюсь к немецкой тройке))) но после этого видоса, все таки съезжу на тест драйв нового Санты

23:18 Да с новой маздой CX-9 2021г. сравните, очень хотелось бы.

Ресурс не уменьшился, но блок стал мягким, привет овалы. Ждем на капиталку к соточке.

@alekstrofimov1804

3 жыл бұрын

Он гильзованый чугунными втулками. Вопрос конечно, какая толщина, но думаю достаточная.

@fricone1

3 жыл бұрын

@@alekstrofimov1804 достаточная дожить до сотки, при условии спокойной езды, если перегревать и того меньше.

@alekstrofimov1804

3 жыл бұрын

@@fricone1 не скажу насчет этих движков, был как то у меня Сорентр, еще 16 года, знаю уже за 300 тыс перевалило, полет норм, ни капли масла не жрёт... думаю все таки нормально он отъездит, сейчас в основном у всех блоки алюминиевые, плюс минус до 300 тыс доездить и усё...

@fricone1

3 жыл бұрын

@@alekstrofimov1804 kpower канал тебе в помощь. Чуваки сотнями в год их гильзуют

@alekstrofimov1804

3 жыл бұрын

@@fricone1 знаем, слышали этот канал)) предпочитаю лично повладеть и сделать выводы...еще знаю кучу каналов которые сотнями гильзуют Порше, Ауди например😁 у меня товарищ держит одно СТО в Киеве, там мажорчики приезжают на «породистых» свежих немцах. Та что там каналы, у меня были и Q7, и Каены и Тоуреги и т.д.))Кстати тоже плюс минус 100-150 тыс., всё сейчас такое... помню у меня первая тачка была Карина Е, продал с пробегом 500 тыс и еще без капиталки...😄

Тест понравился, время зря не провёл! 👍

Внешность,до рестайла мне кажется была красивее,интерьер конечно красивый. Обзор как всегда на высоте,спасибо InfoCar👍👍👍

Ну, сравнивать с Кодиаком, которому 5 лет уже... А санта, интересно, но дорого. Прямо дорого совсем :-/

Морда в Санта стала УЖАСНАЯ 🤦‍♂️ Задние поворотники там, где у некоторых глушитель 😁 Ценник - космос 🚀 Всё остальное вроде норм 👌🏻

Обзорщик просто молодец приятно слушать.

Ярослав, как всегда - супер обзор. Еще никто из автообзорщиков не делал тест с переобуванием. Было бы круто услышать разницу на ходу на колесах разного размера

@faisaltt218

2 жыл бұрын

😎

@faisaltt218

2 жыл бұрын

ufg

Задние фонари были интереснее в прошлой версии. Жаль, что их убрали

@gogadod3349

3 жыл бұрын

Прям с языка снял! Да и перед мне кажется как приестся глазам будут менее интересней выглядеть чем в прошлой версии

@svekla6749

3 жыл бұрын

Согласен. Старые выглядели необычно, новые заежженные

Ооочень не люблю машины, где снизу по корме поворотники

@andriisharapatov5307

3 жыл бұрын

Это стиль корейцев

@rch9742

3 жыл бұрын

С ауди Q- срисовали.

@andriisharapatov5307

3 жыл бұрын

@@rch9742 у q-шек внизу просто отражатель, вроде он не является поворотником.

Круто. Спасибо

у вас суперские обзоры👍

Дякую!!!

На фоне этого парня машина кажется маленькой 🙈🤣

классно ведёшь обзоры . Санту ждал ,но купил мурану . )

" Еще одна крутая фишка" реално понравилась, такого я еще не видел! Спасибо за работу , как всегда грамотно и интересно!!!

@greenkaktus

3 жыл бұрын

у теслы подсмотрено)

Так захотілось в кінці відео, щоб Ярик купив собі санту. #ПашаПіднімиЗП

@user-gd2sf3ee2f

3 жыл бұрын

Хороший хэштег, но не поможет. Инвесторы разбегутся

Ярик, не берись больше за розыгрыши. И с Гейзером было много вопросов (дали человеку, который не был по условиям подписан на Инсту и без рифмы) и сегодня, в первый час отправил сообшение, когда ещё вайбер на Вашем номер был давно не активен, и в итоге уже прошло 2 часа, номер в сети, но моё сообщение не прочитано. Не столько нуждаюсь в ноже, хотя и хотелось бы именно от Инфокара, но обидно. Дело в отношении к кор аудитории.

@InfoCarUa

3 жыл бұрын

Без кипеша, всьо будет) Первое: сообщения будут прочитаны завтра, ребятам нет смысла читать по одному месседжу. Это будет происходить пакетом) Второе: вы зашли на сайт и оформили страховку?)

@y.m.2893

3 жыл бұрын

@@InfoCarUa оформил неделю назад онлайн, как раз когда началась акция по шинам. С дополнительным покрытием 1 млн. Раздумывал ещё взять пакет всё включено, с мини каско, но опять же меня не смогли убедить, прибавить ещё 900 грн. к уже 2192 грн. (Не Киев, 1.6 объём). Потому что при мини каско покрывается если моей вины нет, и второй участник без страховки и на бляхе и он не скрылся с места ДТП))). Вообщем пока попробуем осаго с нулевой франшизой и доп.покрытием 1 млн.с заменой на новые запчасти (без учёта износа). До того имел имел опыт с ИНГО, но Паша по твоему совету решил АРКС, тем более разница с Инго с моими параметрами была небольшая. Но надеюсь, страховка мне не понадобится. Спасибо, что ответил.

Спасибо за качественный обзор! В конце была фраза на счёт сравнения с Mazda CX-9. Сейчас они стоят в топе примерно одинаково (если сравнивать с дизельным вариантом Санты). Очень и очень интересует вопрос что из них лучше по звукоизоляции, комфорту подвески и управляемости и что вообще выбрали бы вы?

Проехал уже на новом дизельном санта фе 2500км, очень доволен. И по трассе катнул и по городу(расход 7.2-7.5 получался, но ехал спокойно довольно в рамках правил). По трассе пока не гнал до упора, до первой замены масла не хочу мотор сильно насиловать.

Лучше Пашин GLE купить, который стоил дешевле в 18 году, чем SF

Так и что? Santafe стоит в топе 56 000$ соответственно. Tarraco в топе 44000$, а Kodiaq в топе 42000$. Что здесь сравнивать? Все перечисленные автомобили шикарные. Не хватает кожи и дизайна переплатите корейскому автопрому.

@garagemarroquinamarroquina1743

3 жыл бұрын

Tarraco👍

Спасибо за обзор, ждал его с нового года, осталось только прокатиться и чтобы жене и детям понравился)))

Корейцям браво я кажу ще з 2000х років, зараз 2021. За 21 рік я їх не перестав поважати а навпаки ще більше став поважати як на ринку ТВ, гаджетів, побутової техніки тощо.

О! Нарешті офіційний мерч Infocar під’їхав!! Страховка є, подарунків не потрібно, а от купити ножичок можна. Навіть потрібно! PS: а огляд від Ярослава суперовий, наступає на п’яти Паші... 😂💪🤝🇺🇦

21:19 Только 'саляра' с дизель поездов лучше чем на любой заправке)

Смотрим с друзьями с большим тнтересом !

Обзор супер как всегда но не сказали андроид авто по воздуху или как раньше?

Великолепно, но дорого

Задние повороты в бампере, это тупо и никому не нравится, зачем они продолжают это делать?

@MoreMaster1983

3 жыл бұрын

Это дело вкуса, не стоит расписываться за всех.

@rycarukr7371

3 жыл бұрын

@@MoreMaster1983 Теперь вижу что не всех, одному человеку нравится. Уверяю, если подбить статистику, то таких моделей на нашем рынке, окажется их не более 5-10% от всех представленных.

@MoreMaster1983

3 жыл бұрын

@@rycarukr7371 Значит примерно такой же процент их и покупает, т. е. пропорция соблюдается.

@__vm__

3 жыл бұрын

@@MoreMaster1983 тут, скорее всего, дело не во вкусе, а практичности

@MoreMaster1983

3 жыл бұрын

@@__vm__ В моей машине фары наверху, а зимой они всё равно грязные. Так что практичность одинаковая. Номера всё равно внизу, а они всегда должны быть чистыми, согласно ПДД, так что протирать внизу всё равно приходится.

Ярослав ты как всегда обьективен) красава