Мертворождённый ЭВМ. Очень хочется посмотреть на того, кто купит, но боюсь не получится

@oxothik7477

6 ай бұрын

цена конечно конская, но характеристики у него очень даже вкусные для электрогрузовичка.

Отличный обзор. Уаз за 5 лямов, ни когда в жизни.

@oxothik7477

6 ай бұрын

4,5 ляма - субсидия на электромобиль 925к и минус субсидия на GB/T, если брать с этим зарядным портом, того менее 3,5 лямов итоговая цена, ещё наверное и в рассрочку можно будет брать, весьма неплохо, учитывая сколько сожрёт обычный УАЗ на ТО.

@Alex-yq9yz

6 ай бұрын

@@oxothik7477 за 3,5 млн. можно отличный малотоннажный фургон иномарку взять. Или новую "Газель Некст" и ещё останется. Этот крокодил вообще в городе не нужен. Капотная компоновка это для сельской местности, а не для города. Для города или полукапотник или бескапотник нужен. Потому что много приходится ездить и маневрировать в условиях ограниченного пространства.

Только смотрел обзор на подобный УАЗ...Целых 27000 км это чудо проехало...и все ,бобик сдох,от слова совсем

Услышал цену на электричку, чуть не подавился... Он ни фига не коммерческий!

@user-su4co9jt1f

8 ай бұрын

Цена дело поправимое, есть же дотации, они сегодня 900тр, а могут стать 3 млн и вопрос цены решится

@user-td8xo4mg4f

8 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f ну тогда с 3-м сентября!

@user-td8xo4mg4f

8 ай бұрын

И вас тоже)))

@oxothik7477

6 ай бұрын

если точнее, то 925к на отечественный электромобиль + какая-то субсидия есть на порт зарядки GB/T, того больше миллиона уже сейчас он получает субсидирование, если конечно брать с GB/T, но вот зарядных станций с GB/T у нас пока не так много, как CCS2 или CHAdeMO.@@user-su4co9jt1f

спасибо за проделанную работу!👍

@andreyzvygin9725

8 ай бұрын

Впереди вертолёт упал,лопасти разлетелись.

Некорректно сравнивать грузовые отсеки, так как и бензиновый вариант может быть с абсолютно разной конверсией. А вот завтраки школьникам на ЕВМ возить не получится, так как рефрижератор с приводом от двигателя не поставить, а электро холодильника банально нет на нашем рынке, но гипотетически стоимость его и высаживание им батарейки, также говорит о том, что реф из ЕВМ не получится.

@oxothik7477

6 ай бұрын

Получится, не так и много рефрижератор жрёт батареи, китайцами уже проверено.

Электромобиль на дизеле - это волшебство!

@AutoMPStv

8 ай бұрын

Если не нравится, можно вообще не заправляться.

@VahoWow

8 ай бұрын

@@AutoMPStv 😁 а можно попросить заправщика налить электричества в бак)) Тот замешкается))

@vadimnemaz2490

8 ай бұрын

​@@VahoWowя тебя больше скажу Ниссан тоже так делает, и не чего 😊

@VahoWow

8 ай бұрын

@@vadimnemaz2490 ну, скоро и Лада подтянется))

@oxothik7477

6 ай бұрын

у китайцев электромобили на бензине ездят, и для них это норма, особено в дорогом сегменте электромобиль с генератором будет бодрее, экономичнее и при этом дешевле в цене, чем тупо бензинка. Вон у нас по стране уже Ли разные ездят, машина-мамонт, а расход бензина как у малолитражке... и это при 700 электрических коней.

"Профи" с ДВС нормальный не могут сделать, а взялись за эл.мобили. Только что отзыв на "Профи" от владельца смотрел. Машине было 4 месяца от роду и 28 тыс. км. пробега. И уже достал владельца поломками.

Отличный обзор👍

Откуда Кикабидзе узнал что чуть не догнал казанского водителя?

На счёт запаса хода опять же не соглашусь, тут батарея 90кВтч, при весе 2,5 тонны это будет где-то 400км запаса хода с ограничителем, и заявленные 300км он должен проезжать при полной нагрузке, если нет, то значит мотор хреново настроили, и нужно перепрограммировать преобразователь напряжений на более высокую эффективность. 300км этот грузовик с полной нагрузкой на скорости 80км/ч просто обязан проезжать с такой батареей.

Где его заряжать? И нафиг он нужен за такие деньги?…

@oxothik7477

6 ай бұрын

на заводе этих красных розеток как грязи, воткнул и заряжайся, так же в МО много зарядных станций от Россетей высокой мощности, на которых этот авто можно очень быстро заряжать, я даже в приложении 2Chargers на одной из таких станций в сторону Ярославля от Москвы видел фото с этим грузовиком. У меня на молочном заводе есть газели, которые проезжают по 100-200км за рейс, этот грузовик их спокойно может заменить и справляться с работой не хуже.

Электро машина в коммерческих перевозках пока не рулит.

Заправлять почти бесплатно??? за 25 рублей квт/ч??? На газу будет по любому дешевле и голова не болит о том доедешь или нет. Разве что парковки бесплатные. Автомобиль для того чтобы въезжать в центр Москвы и всё.

Давайте обзор на Хавал М6, спасибо.

4:00 , удовольствие ? Менять масло? Слушать рёв мотора? Дергать рычаг МКПП ? Плясать на педали сцепления? Да это всё возможно только от бедности или безысходности. А если это всё ещё и сильный мороз? И ремонт на улице? Под дождём ? Или под палящим солнцем? Вот уж не привели господь такое "удовольствие" каждые 10 тыс км пробега

Фраза дня -- "Вахтанг с плиткой". Примета, если Игорь обозревает УАЗ, значит нужно перевезти что-то для стройки. К сожалению, не был показан в работе "ползучий" и режим рекуперации на EVM Pro. Возможно стоит заснять Short с этими двумя режимами.

@user-su4co9jt1f

8 ай бұрын

Тот редкий случай, когда я почти ничего не возил на грузовике, хотя обычно я беру комтранс именно для перевозок. У меня есть веста сарай и временно ларгус фургон:))

@user-su4co9jt1f

8 ай бұрын

Ползущий- как на автомате. Рекуперация не слишком интенсивная, тк мощность мотора всего 99лс, а масса 2800кг

@AutoMPStv

8 ай бұрын

Ну ты хотя бы переспал в нем.

@IvAnDrEv

8 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f Вот, кстати, тема для видео -- "3-дв. Нива с прицепом, как коммерческий транспорт для перевозки грузов до 750 кг". Можно было бы попробовать скооперироваться с саранским производителем автомобильных прицепов САЗ полной массой 740 кг. Считай, самый доступный вариант по цене Ларгуса, но для более габаритных грузов, мебель и прочее. В связи с нынешними ценами, набирающее популярность направление перевозок. Как и в США, где из-за цен на топливо, в перевозки также зашли пикапы с прицепами.

@VahoWow

8 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f зато я в УАЗном УАЗе дофига перевезли успел))

На счёт момента про разработку электроусилителя руля не соглашусь, пускай разрабатывают, на электромобиля электроусилитель работает лучше гидроусилителя, да и он там подешевле будет.

Сырая конструкция, почти никаких преимуществ, зато огромные недостатки. Простые переделки из ДВС и электро никогда не получатся полноценными.

@goldbergt697

8 ай бұрын

Сделай лучше, а мы оценим) а насчёт переделки, ну машина всё таки рамная, если всё нормально скомпоновать, то развесовка будет даже лучше, чем у варианта с ДВС.

@slavayashin

8 ай бұрын

@@goldbergt697 Я, конечно, не сделаю лучше, но написал это не для того, чтобы кинуть Г на вентилятор. С моей точки зрения такой а/м не имеет ни каких коммерческих перспектив, и сама идея - глупая, обреченная на провал. Создать успешный коммерческий грузовик маленькая компания не в состоянии. На этом рынке высокая конкуренция крупных компаний, которые имеют высокую компетенцию в этом вопросе. Вот, например, электрический Ларгус имеет шансы на успех. Уверен, что на АвтоВазе все посчитали и делать будут не "на коленке". Мелким компаниям надо уходить в узкие ниши, где нет ни каких конкурентов. Например, компания из Крыма успешно создает "гольф-кары". Эти машинки очень простые, и у них нет конкурентов на нашем рынке.

чисто электрический усилитель,это лучшее,и меньше проблем,да и надёжность выше чем гидроусилителя.

4:00 , а ещё не нужен кондиционер, он же у мотора мощность отбирает... Да и кому он нужен солнечным июльском днём, стоя в пробке на МКАД

Я на свой газели проезжаю 120 км в день, для меня идеальный вариант) Жаль только что они на базе газели не делают.

Электро УАЗ уже давно был сделан и называется Streetscooter Work

@AutoMPStv

8 ай бұрын

И где он?

@leostg1937

8 ай бұрын

работает в доставке DHL и Deutsche Post@@AutoMPStv

@leostg1937

8 ай бұрын

В Москве продается один такой за 1,8 млн на известном сайте объявлений. Может возьмете на тест и зарубитесь с уазом?@@AutoMPStv

Вахтанг💪💪💪Он ( как оказалось!) хорош не только за рулём мото💯Игорь и Вахтанг! Вам👍с УВАЖУХОЙ!!!!

@VahoWow

8 ай бұрын

Спасибо!)) Я еще и на погрузчике поездил 😁

@user-gn9mv5kl3s

8 ай бұрын

@@VahoWow Вахтанг💪💪💪Игорь💪💪💪

@user-su4co9jt1f

8 ай бұрын

А я вам давно говорил))

@AutoMPStv

8 ай бұрын

Это точно не наш формат.

@VahoWow

8 ай бұрын

@@user-gn9mv5kl3s обнял!))

Экономию в нашей экономике отыскать невозможно. В этом и есть главный смысл.

250 км

Всë что нужно в России это допилить движки на работе на метане и сеть заправок. Метан чуть не дешевле электричества и он никогда не закончится, это восполняемый природный ресурс.

Так в Москве же зарядки бесплатные, уже отбить эти лишние 2 🍋 вполне возможно)

ЕВМ- пытка ценой, тишиной и расстоянием.

@AutoMPStv

8 ай бұрын

Зато чувствуешь себя на волне прогресса

@andreyzvygin9725

8 ай бұрын

@@AutoMPStv Касательно УАЗа эта волна из начала 60-х. Тогда ещё умели думать и вовремя отказываться от прогресса в пользу плановой экономики.

А что эта 75 кмч поделка делает на МКАДе, где разрешенная 100 кмч?

@VahoWow

8 ай бұрын

Ну разрешена максимальная 100) Медленнее можно)

@user-su4co9jt1f

8 ай бұрын

Ползёт и все вокруг обгоняют, очень не комфортно

@olegfron8748

8 ай бұрын

@@VahoWow согласен что можно, но сколько дискомфорта окружающим, вынужденным объезжать тихохода, так пробочки и начинают образовываться.

@olegfron8748

8 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f в левый, ряд, тогда только с одной стороны смогут объехать. 😉 Здоровья и спасибо за обзор!

@VahoWow

8 ай бұрын

@@olegfron8748 Правый ряд для неспешых)) Для остальных еще три слева есть. Тут скорее вопрос культуры. Как-то я ехал в аварийном режиме АКПП на 3 передаче, как раз в правом ряду 80. Но некоторые считают, что это такая же обгонная полоса, как и левая))

Странные машины. Но под воскресный завтрак пойдет.

@VahoWow

8 ай бұрын

Возможно еду в магазин на УАЗе и привозили)) Приятного аппетита 🎉

@user-td8xo4mg4f

8 ай бұрын

@@VahoWow спасибо! В принципе для стройки и дачи, бензиновый автомобиль вполне пойдет. Но точно не электричка...

@VahoWow

8 ай бұрын

@@user-td8xo4mg4f я немного повозил во время ремонта дачи) И УАЗ всех занимал на строительных рынках. Многим было любопытно расспросить меня про него. На газелистов никто не смотрел. Мне кажется, они меня возненавидели от ревности)))

@andreyzvygin9725

8 ай бұрын

Раньше говорили,что надо изолировать ненормальных,теперь обратная ситуация.

@VahoWow

8 ай бұрын

@@andreyzvygin9725 и заповедники для них строить. Где нет электрсамокатов 🧔🏿‍♀️ ))

УАЗ буханка 409 движок 145км/ч отсечка на пятой скорости, шот слабый профи

УАЗ с китайскими потрохами, для работы, за 4,7 мил.руб...... Спасибо, не надо. Уж лучше тогда ГАЗель....

Если хочется комфорта - просто UZ туда воткнуть, выйдет дешевле

@user-su4co9jt1f

8 ай бұрын

И газ, но тогда будут проблемы с документами

@serega55549

8 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f оформить. Есть даже люди, готовые на достойном уровне это сделать (и свап и оформление), но возьмут меньше, чем эта разница. Единственное что на евро-5 УАЗик такое не оформить. Хотя интересно, современные патриоты евро 5, как и были или как ВАЗы откатились до евро-2

УАЗик он и в Африке УАЗик…

😂😂😂Газ всему голова!

А сравнить электрички Еволют и Москвич не можете?

@alexdiver9809

8 ай бұрын

А кому это интересно? Заурядные китайские повозки по 3,5 ляма - деньги на ветер.

@petrb1252

8 ай бұрын

@@alexdiver9809 найдется много желающих узнать правду о заурядных тачках. Особенно о пробеге и скорости машин.

@user-su4co9jt1f

8 ай бұрын

​@@petrb1252можем, но просмотры и правда будут смехотфорными. Максималка у них в районе 150, в лучшем случаае

@oxothik7477

6 ай бұрын

про субсидию почти в миллион рублей не забывай, с ней эти повозки оказываются не дороже бензинок. Тот же Эволют Профессия по цене после субсидирования выходит как Веста, при этом он ощутимо лучше.@@alexdiver9809

Опять электродурней занялись.Нужна машина на метане! Газ метан сделать из каждого крана у столба и мы дешевле электрики получим километр. На личном "самокате"35-50 км/день.

Кто его купит?

@oxothik7477

6 ай бұрын

заводы для доставки на небольшие расстояния по платным дорогам, службы доставки, почта. Этот грузовик будет востребован, особенно после того как начнут активно внедрять экологические зоны. В тот же Суздаль со временем скорее всего запретят въезд автомобилям с низким экологическим классом, ибо там сейчас пиздец качество воздуха, хотя он юридически считается экологически чистым.

На УАЗе усилитель руля простите полное говно начинать надо разговор с этого

@andreyzvygin9725

8 ай бұрын

О,как... фекальный усилитель.

E W M -электронно вычислительная машина .😂😂😂Доказано что "зелёные автомобили" наносят больший ущерб экологии чем ,традиционные!

@oxothik7477

6 ай бұрын

Кем доказано? Жёлтой прессой? Стоило Бентли заказать скандальную статью от лица Вольво о том, что электромобили наносят ущерб больше, чем бензинки, и это разлетелось как коронавирус, а то что Вольво засудило Бентли за эту статью и выиграло компенсацию в размере 15 миллионов долларов, вообще никто внимания не обратил... пиздец вы ослы....

Редкостная порнуха.Мужики в гаражах сделали-бы получше.

@andreyzvygin9725

8 ай бұрын

В гаражах элита.

@oxothik7477

6 ай бұрын

Особенно Казахи, они помешались на переделках бензиновых машин в электрички, одна только электроШестёрка с мотором в коробке передач чего только стоит... потом и наши стали скупать старые, но сохранившиеся машины с дохлым ДВС и ставить в них электромоторы, та же нашумевшая ЭлектроОка, или ЭлектроМосквич от Никиты, который под силой глюченного Виндовса сам включает дворники и бибикает на своё усмотрение :D

8:40 Хаха, какая смешная и уместная шутка про затвор автомата, когда такое происходит в стране. И про сбитый вертолет тоже очень смешно.

@VahoWow

8 ай бұрын

В стране такое происходит, а вы смеетесь. Не порядочно!

@harlampios5883

8 ай бұрын

Дурачкам всегда смешно

После Петра, который тщательно выговаривал каждое слово, дикция Вахтанга раздражает!

@VahoWow

8 ай бұрын

Я, кстати, логопедом работаю.

@Sandy_757

8 ай бұрын

@@VahoWow Вахтанг, обидеть Вас не хотел. Это только моё восприятие. Надеюсь, на пользу каналу.

@VahoWow

8 ай бұрын

@@Sandy_757 да чего обижаться) Я и так знаю. После травмы. Работаю над этим, как в «Карнавале» с полным ртом орехов скороговорки скороговорю))

@Sandy_757

8 ай бұрын

@@VahoWow Молодец! Удачи!

Очень недорогой автомобиль получился. 4.5 очень легко и быстро окупится. Машина то рабочая! По крайней мере он сильно лучше Теслы

Бред за 4.5 ляма!

Сразу пугает цена EVM, 700 кг грузоподъёмность не о чем, размер кузова огромен и никчёмный ну если только хлопок возить?))) EVM Нерентабельно УАЗ лучше тем более на газе)))

@oxothik7477

6 ай бұрын

ну учитывая стоимость ТО и госсубсидии, то можно поспорить, рентабелен электроУАЗ от москвичей или нет, однако цена по моему мнению действительно завышена и отпугнёт потенциального покупателя.