Интересно было послушать 👍

@user-sy9bz9pc3e

4 жыл бұрын

Согласен!!!

Хороший,добротный,обоснованный отзыв,спасибо. Тоже терзали муки сомнений по поводу стаба,на старом Патрике его не было,машина прекрасно себя вела,но там и рессора была трёхлистовая,на новом двух. Езжу 90% по асфальту,так что после Вашего опыта принимаю решение не снимать стаб. Красивый город у вас,но смотрю и у вас "бессмертные" есть,на красный по пешеходнику идут,на разделительной по середь дороги стоят.......

@user-no2gp2bo4u

4 жыл бұрын

А это симбиоз такой: к ростовским водителям прилагаются ростовские пешеходы!

@user-bh4qs5pf3p

3 жыл бұрын

На самом деле, если диски 16 дюймов, стабилизатор делает только хуже. Всего-навсего, нужно накачать колёса, как указано в инструкции. 2 или 3 листа - особой погоды не делает, сами листы разной толщины. Люди меняют рулевые наконечники, панары, ставят полиуренат, а надо всего-навсего, чтоб в задних колёсах давление было на 0.3 - 0.4 атмосферы больше, чем спереди - и всё! Стабилизатор делает машину жёстче, уменьшает ход подвески, работает как стабилизатор только на 18 дисках.

Какие у вас дороги добротные...нам бы такие.. У нас заплатка на заплатке😂😂😂. Буду тоже после лифта эксперементы ставить🤓

@pb6856

4 жыл бұрын

Ну для хайпа и "контента" можно и у нас найти танкодром, а так-то да. С каждым годом асфальт в городе лучше и лучше.

@tupilkin

4 жыл бұрын

@@pb6856 у нас мертвая тишина по развитию дорог... Саратовская обл. Славится этим😁

@pb6856

4 жыл бұрын

@@tupilkin Чур-меня! Я в 90-е когда в отпуск с Урала на Черное ездил предпочитал объехать Саратовскую губернию через Пензу, а то и через Москву... Два раза пробовали.. Оба раза с "приключениями на вторые 90".. С другой стороны ...у Вас Патриот в естесственной среде...

@tupilkin

4 жыл бұрын

@@pb6856 согласен👍. Но все равно любую машинешку жалко а на Патриоте в шинах давление чутка сбросиш сразу гнеш литье.... Накачаеш до войки или два и два жалко машину. Даже стиль дачника не помогает...

@pb6856

4 жыл бұрын

@@tupilkin Походу и правда у нас хорошие дороги... "двоечка" - это у меня "прослаблено для мягкости"

У меня грунтовое покрытие процентов пятьдесят,машина все время в лесу ,лес рубим,преобладает грунтовое покрытие ,по моим ощущениям ,патриоту ,пикапу стабилизаторы вообще не нужны,это не спортивная машина,по грунту,он в сто раз едет лучше без стабилизаторов ,а на асфальте ,его и без них не заваливает ,это мое мнение, уаз машина не для асфальта,грунт это для него,.с праздником победы ! Поздравляю!

Согласен, особенно на скорости при обгоне, да с тяжелым боксом на крыше, стремновато. 😁

@user-bh4qs5pf3p

3 жыл бұрын

Попробуй давление в колёсах указаное в инструкции - будет тебе счастье)

Спасибо за практичный научный подход! Все круто 👍

За видео спасибо конечно, но я понятия не имею, как выглядит задний стабилизатор! Был Симбир 31622, сейчас Патриот 12 года, на обоих нет стабилизаторов с завода.

@pb6856

2 ай бұрын

УАЗ с годами становится все больше легковым ..и пушистым:)

@user-tk9zr9ks4r

2 ай бұрын

@@pb6856 Вы правы сто раз!!! Зачем превращать внедорожник в паркетник, захотелось пакетник, так их на рынке десяток моделей, а внедорожников, по моему один Патриот и остался., где проходимость с мало-мальским комфортом!

kzread.info/dash/bejne/in6Mkrydn92vmcY.html -Ссылка на видео Павла Кабанова (6 см)

Посмотрите ролики Монстрохода

Он вообще не нужен в заде стабилизатор, изобретатели

А ни капельки не знойно в Ростове-то!

@pb6856

4 жыл бұрын

Увы... Дожди пытаются нас примирить с самоизоляцией

Дроп боксы на мост и вуаля

@pb6856

3 жыл бұрын

Согласен, хоть и не совсем корректное название. Опускать точку крепления продольной тяги здесь как-бы и не требуется... Но про тродольную тягу на задний мост , чтобы избавиться от S-деформации я думаю.

На грунтовке не нужны никакие стабилизаторы,

@pb6856

Жыл бұрын

Если бы грунтовки у меня было 70-80%, то задний бы точно снял.

Ну не знаю. Почему то, возможно пока, не приходила мысль снять стабилизатор. Даже на подготовленном Уазе. А недавно, апрель месяц, рассматривал "котлетку" снизу, тоже есть стабилизатор. Да машинку (котлетку) только собрали для "Ладоги" и собирали в Питере, знающие Люди собирали.

@pb6856

4 жыл бұрын

Спасибо! Я отношу себя к "сомневающимся", которым нужно потрогать руками и убедиться... Тихий бряк сзади заставил залезть под машину и проверить - оказалось, что это сайлентблок вертикальной тяги стабилизатора. От многих блогеров слышал, как бесполезны стабилизаторы и как здорово без них. Вот и решил проверить. Теперь у меня есть свое собственное мнение, которым поделился. Оказывается, что я не одинок.:)

@kulikovmihail7148

4 жыл бұрын

Александр PB Думаю это правильный подход. Надо попробовать самому, а там уже решить, надо или нет. У каждого свои предпочтения.

@user-bh4qs5pf3p

3 жыл бұрын

@@pb6856 Ну, я Вам могу скинуть мнение не просто блоггера, а бывшего инженера НАМИ, который более доходчиво рассказывает об управляемости автомобиля и УАЗа в частности)

@user-bh4qs5pf3p

3 жыл бұрын

@@pb6856 kzread.info/dash/bejne/dH6fp66gnLfXpps.html&ab_channel=%D0%9C%D0%9E%D0%9D%D0%A1%D0%A2%D0%A0%D0%9E%D0%A5%D0%9E%D0%94 Вот, например) И да! Реально правильное давление без какого - либо стабилизатора.

На самом деле, если 16 дюймов диски, стабилизаторы нахрен не нужны! Правильное давление в колёсах!

@pb6856

3 жыл бұрын

Добрый день! Спасибо за внимание к моему каналу. Теперь к сути: 1. без учета размера колеса (всего колеса), типа резины (жесткость боковин, рисунок и жесткость протектора), ширины и профиля и т.д., и т.д... Диаметр диска - это просто цифра в дюймах, не более. 2. Про "правильное" давление - при какой загрузке? При каком распределении нагрузки по машине? На каком покрытии? В каких шинах?.... Или оно просто "правильное" и все!? За отсылку к ролику "Монстрохода" большое спасибо! Естесственно подписан, естесственно видел. Не со всем согласен. Поясню почему: В автомобиле УАЗ Патриот, который принадлежит Монстроходу в задней подвеске есть одна нестандартная деталь, которая принципиально ее изменяет. Не упомянув ее, говорить о том, что "установка стабилизатора - происки маркетологов" не совсем корректно.

@user-bh4qs5pf3p

3 жыл бұрын

@@pb6856 стабилизатор не удерживает мост от кручения и его конструктив не работает как стабилизатор. Разница в дорестайле по ходовой, фактически лишь в отсутствии этого самого стабилизатора и прекрасно ездили и ездят. Просто у меня есть 15 года с ним и 08 года без него. Так что для сравнения, мне даже его снимать не нужно.

@user-bh4qs5pf3p

3 жыл бұрын

@@pb6856 а, чуть не забыл, размер колеса он там указывал. Я, например, тоже ставлю штатные размеры, такие же. И на одном, и на втором. 245/70 r 16. И да, качаю перед 1.9, зад 2.2 - 2.3. и все.

@pb6856

3 жыл бұрын

@@user-bh4qs5pf3p Продолжаем разговор! От кручения мост Патриота в стандарте удерживают только рессоры и их крепления к раме. Раньше - болт и резиновые втулки, позже - сайлентблоки. На прямой стабилизатор не учавствует в этом процессе. В повороте - весьма ощутимо.

@pb6856

3 жыл бұрын

@@user-bh4qs5pf3p Именно! соответствует "букварю" Чем выше профиль резины, тем больше разница давления между передними и задними колесами. На низком профиле (60% и меньше) и на шоссейной резине влияние значительно меньше. Согласен на все 100%. Кстати, схожие рекомендации дает Мицубиси на Паджерики.

И ни слова о том, какая резина стоит, какого года автомобиль...

@pb6856

Жыл бұрын

15 год. Штатная резина. 245-60-18 Нанканг.

@user-rn2px8jl9w

Жыл бұрын

@@pb6856 На 18-ой резине снимать стабилизатор не следует. Под 18-ю резину и устанавливают стабилизатор.

@pb6856

Жыл бұрын

@@user-rn2px8jl9w Ну так в этом я и убедился! Сейчас у меня два комплекта "обуви" Данлоп АТ20 265-60-18 - по сути - шоссейка. и "кросовки" Нокиан аутпост АТ 265-70-16 Ни там, ни там и в мыслях нет снимать стабилизатор.

@user-rn2px8jl9w

Жыл бұрын

@@pb6856 Удачи на дорогах.

@pb6856

Жыл бұрын

@@user-rn2px8jl9w Аналогично!!!

для езды по асфальту не нужен патриот для этого достаточно какой нибудь пузотёрки, поэтому ваши коментарии по поводу заднего стабилизатора просто не коректны, на газовских машинах их вообще нет в принципе и машины ходят нормально

@pb6856

2 жыл бұрын

...Еду я значит, по платной скоростной трассе на своей Ламборджини до поворота на обычную двухрядку, там меня ждет седан, на котором я доезжаю до проселка, где пересаживаюсь в кроссовер и еду до въезда в лес, а там стоит и ждет меня мой Патриот... Ведь "для езды по асфальту он не нужен" (С) Мой Патриот много чего видел, но "асфальтовый" пробег составляет, вероятно больше 90%. Не лифтованный, без силовых бамперов, без багажника во всю крышу, но с регулярными выездами туда-не-знаю-куда. Так вот для меня лично стабильное и уверенное поведение на асфальте более важно, нежели +3-6 см диагоналки. И кстати, про ГАЗовские машины и принципиальное отсутствие у них стабилизаторов: 3302-2916016 Знаете, что это?