kzread.info/dash/bejne/dqeGmsGBcbPPmJM.html

@space.4624

2 жыл бұрын

У меня есть мысль. Меня всегда интересовало, почему в локомотиве нет радара, показывающего опасность издалека. Кроме того, они не устанавливают резиновый кожух перед локомотивом, чтобы поезд мог автоматически открывать резину на рельсах, как только он чувствует опасность, поднимать и отбрасывать в сторону. Было бы неплохо, если бы это был человек, или животное, или предмет. Должен ли поезд проехать по нему? без опасности. во сколько мы живем.

Мне очень нравятся ваши локомотивы в Россия

Красава. 👍👍👍

А ВЛки хороши,часто их вижу,рабочие лошадки на многие годы.

Родная "десятка " на постоянке. Люблю её! )

Звуковые сигналы на Советских ВЛах были прекрасными, необыкновенными,а на новых не пойми что.

@user-re7tl2zw5p

6 ай бұрын

Ага, эт точно. Пацаном на кмв ст Бештау с бугра на поезда смотрели, мечтали с братом машинистами стать. В 19 и ВЛ22 как пароходы дудели. А сейчас свистюльки какаие то

Спасибо автору за видео

Великолепное видео!)

Огромное спасибо !!! Мои любимые - серия ВЛ - аж сердце щемит только от одного их вида... Жаль, что не все локомотивы показали, жаль...Может будет возможность - снимете и покажете ( пусть даже будет сборник - в разных местах страны ) ??? Очень буду ждать !!!

Привет с Колымы церковь скала надежды Магадан, ТЧ-1, смычка, ВГОК

Вам какая разница Российские это локомотивы или Советские?!?!?!?! Просто смотрите !!!! Под видео лайк!!

все вот эти поезда в видео они все мои любимые

отличные локомотивы делали в ссср и в большом количестве

Спасибо за видио урок

Большая часть этого подвижного состава советская автору поменяй название на Советские и Российские локомотивы . Тогда вопросов не будет .

текст поверх видео это хорошо (правда ставил на паузу). Было интересно и немного грустно ,что не все российское в этих новых локо. Лайк автору! Демиховские электрички по звуку- клоны старой рижской ЭР2 и модификаций. Что то не пустили ЭД4 на МЦК. Пустили тихие немецкие "Ласточки" от Siemens. Демиховский завод просрал тендер...хотя жаль. Наверное могли бы сделать аналогичный поезд если бы там людям нормальную зарплату платили. за Державу обидно...

Мне 240км на ICE2 DB из Мюнхена хватило понять,что с нашими рельсами не то,и почему на Курской победили)))

@user-nw9fe9sq3l

2 жыл бұрын

Заморачивайся рельсами, а Курск... Для тебя это слишком сложно и не постижимо. Не парься попусту.

Жаль ВЛ-85 не показали

116уд классная машина, мощная, жаль что завод не работает, такие машини понадобились би на украинские дороги, в частности для замени 2те10м в Николаеве и Херсоне. Они получше били би и чем те33ас. На участке Долинская-Николаев и на других прилягающих участках к Николаеву для них водить вес состава 6000 т не проблема.

Why blur the train when it is close? Зачем размыть поезд, когда он близко?

Разве в начале не 2тэ10м?3тэ10м это вроде тот же самый 2тэ10м только с буферной(средней) секцией?

@striker-wotstriker-wot4341

4 жыл бұрын

Может с "бустерной" секцией?

На тепловозе в начале видео открыт индикаторный кран, и поэтому хорактерный звук.

ВЛ 80 лучший

@user-wj6my7pw3l

7 жыл бұрын

Жека Тульский 2с6 синара ебей )

@user-gd9ej9yc6p

7 жыл бұрын

андрей 88 3 тэ самый мощный!!!! а во тоже не чего

@YaYa-wf5op

5 жыл бұрын

и чем он лучший?? уродским дизайном или громадным размером?? ВЛ 8 намного симпатичнее 80, если бы еще колесные пары кузовом закрыли))) А с чехами, так по всем характеристикам проигрывают

@YaYa-wf5op

5 жыл бұрын

@Бинни Бинович а у чехов только пассажирские электровозы??? и в грузовой рабочей лошадке комфорт машинисту не нужен?? у нас и 8-ки неубиенные работают, но это не значит, что они лучшие

@YaYa-wf5op

5 жыл бұрын

@Бинни Бинович так речь не о приоритетах))

Хотел посмотреть ролик про российские локомотивы, а тут по сути одни советские...

Вы где засняли живой вл8??А на 4:11 поезд астана-адлер,с прицепными вагонами орск-адлер и оренбург-адлер

@leodizelino5874

3 жыл бұрын

@Одинокий Динозавр в России они тоже коегде ходят

@user-ot1ow1su9o

3 жыл бұрын

В 1969-70 начинал пом.маш. на ВЛ-8, потом ВЛ-10, 10-у, до сих пор что то екает при виде электровозов

дончак это тот же эп1м только 2 секции и грузы тоже может возить

Я ездил на ЭД 9 М . На дачу , на пример .

Кино крутят,но настоящие работники ж/д видят

Паш-палам йа тада хадыл Ы чикуху тама ескал Гыдэ ио преничкавал Када рылсы правирялл Гауки йа тада крутилл Шоби рылсы нипаламилися Бил тада маньтйор путёв И чикуху йа нашолл Патом, на пиньсийу ушоль У омэрыку уэхалл Вить там дошкы, синя вья Частьтья оушын до буя Сиризёмный акиян Каждо утра - дастархан Тяпирь чикуху нэ ишшу Преносить минэ ио паутру Мая слюжанка Фатима!!! Сува жэниэм Султан Абдурахман Чурбан-Задэ!!!!!

Скорее - советские!))

А где главный герой времён СССР те3 ? Самый любимый тепловоз детства )

Ну , во первых большинство локомотивов советские , а не российские . Во вторых " реализована возможность перехода из кабины в кабину , без остановки дизелей " . Вы что курите школьники ? На ТЭ-3 нужно было глушить дизеля для смены кабины ?

Не успел очнуться,как студентом на ЭР1 домой ехал..А теперь Ласточка какая-то((((

0:46 приикольно

😊

4:58 Туапсе :)

а где ВЛ 60 и ВЛ 23

8:35 2те10л редкость. Только единицы в болгарии.

@user-fn4nh9kb1r

5 жыл бұрын

В Молдове они.

@leodizelino5874

3 жыл бұрын

В молдавии их пруд пруди

@Berezdiesel

2 жыл бұрын

@@leodizelino5874 от куда пруд пруди? Две секции всего рабочие остались.

@leodizelino5874

2 жыл бұрын

@@Berezdiesel теперь да

Где лучший элик ВЛ-23.

Мда, не многим это хобби интересно так, как мне)

@user-by9qm2nh7v

4 жыл бұрын

мне интересно)

@wiskochka

4 жыл бұрын

Кому хобби а кому работа

@leodizelino5874

3 жыл бұрын

Мне очень интересно

@user-wt8mp4gj6c

3 жыл бұрын

Мне тоже инересно

А почему ВЛ-80к узбекский? На нём спереди УЗ, Узбекистан?

@imperator4707

7 жыл бұрын

Fred Suhoff УЗ - Українська залізниця

@user-bz6yw9ki8x

6 жыл бұрын

Fred Suhoff самолеты

Олег, за видео спасибо. Но ТЭМы, ВЛы и 2ТЭХХХ - это советские локомотивы.

@user-pn7bg1ng1u

4 жыл бұрын

Все эти 2ЭС ни что иное, как доработанные и слегка мордоизмененные восьмидесятки. СССР рулит. До сих пор ТЭМ2, 2А, 2У, 2УМ основа маневрового парка.

@user-wt8mp4gj6c

3 жыл бұрын

@@user-pn7bg1ng1u основа маневрового это чмэ3

@user-pn7bg1ng1u

3 жыл бұрын

@@user-wt8mp4gj6c Не спорю, ЧМЭ3 Крепенькая машина, с 1963 года почти семь с половиной тысяч единиц построено, но 26 лет они уже не производятся. Их ещё много, но выпускаемые до сих пор модификации ТЭМ, успешно вытесняют старушек ЧМЭшек. Все тепловозы ТЭМ18 разных модификаций их выпущено больше двух тысяч, практически все, моложе самой молодой ЧМЭшки.

Да а где М62,2М62У,ТЭМ-7,ТЕМ-14,ТЭМ-19который вобще на газу работает,ТГ16М.2ТЭ25К,Я помолчу про газотурбовоз.

У прошлых моделей морды по круче

2ТЕ 10 еще где-то юзают?? я их уже лет 20 как не видел на ходу 00) В начале 90-х видел их печальных в открытом парке на утилизацию, там их не один десяток стояло, как и 2ТЕ3

@santiagomirror3139

5 жыл бұрын

Пффф,у нас на ДЖД 2ТЭ10М в виде пассажирского ходит)

@gribochek1106

3 жыл бұрын

У нас тоже я видел в Татарстане

Это не российские Локомотивы а союза советских республик локомотивы

С каких пор 2ТЭ116УД стал российским локомотивом? Это украинской постройки локомотив - Лугансктепловоз.

@user-nx3bi7to4c

2 ай бұрын

Луганск же Российский 🤣🤣🤣, вот и локомотив значит такой же

@evgenkras

2 ай бұрын

@@user-nx3bi7to4c Алло, это сейчас Луганская область - Россия, а в период строительства данных локомотивов Луганская область была украиной. Так что не умничай. Со времени образования ЛНР, а именно - с 2014 года, Лугансктепловоз не строил локомотивов. Вместо башки - думаешь телевизором?

@user-nx3bi7to4c

2 ай бұрын

@@evgenkras не пенься, иди пописяй и все пройдет

@evgenkras

2 ай бұрын

@@user-nx3bi7to4c когда сказать нечего,начиинаем просто срать в комментах, да?)) как говаривал классик, лох-это судьба)

@user-nx3bi7to4c

2 ай бұрын

@@evgenkras мне ваша судьба не интересна и кто вы по жизни тоже 🤷‍♂️

А где же ЭП1М, ЭП20, ЭП1П, ТЭП70, да много ещё всяких моделей есть, которые тут не показаны.

а где эп20?

@gribochek1106

3 жыл бұрын

Нуу ваще офигели((((((

Российские локомотивы самые лучшие в мире мы их во все страны мира поставяем

@nikolayrossolko3918

6 жыл бұрын

...не путай ххх с трамвайной ручкой!

в Германи трнспортные поезда скоросьтю 220 км час дизель- 200 км а старые поезда 160 , 180 км

Где это в РЖД вл8,2тэ10л?

@leodizelino5874

3 жыл бұрын

Вл8 в россии еще есть

росийских локомотиков не увидел, увидел только советские

Где ВЛ-80т

на 1 трактор

Смеётся с нас будет уз

@user-wt8mp4gj6c

3 жыл бұрын

У них хуже они почти все у нас заказывают

Зачем так размывать во время текста?

@nikolayrossolko3918

6 жыл бұрын

глаза не болели?

Автор....информация не полная,да и вообще нашкреб с википедии....

*У меня есть мысль. Меня всегда интересовало,почему в локомотиве нет радара,показывающего опасность издалека?Кроме того, они не устанавливают резиновый кожух перед локомотивом, чтобы поезд мог автоматически открывать резину на рельсах, как только он чувствует опасность,и поднимать отбрасывать в сторону. Было бы неплохо, если бы это был человек, или животное, или предмет.Должен ли поезд проехать по нему?*

@space.4624

2 жыл бұрын

@@user-qt1yk7bh1l Я не несу чушь. Я имею в виду автомат. такое можно сделать. в какое время мы живем все можно придумать.и может быть реализован

@space.4624

2 жыл бұрын

@@user-qt1yk7bh1l нет Для меня физика была самым неприятным уроком. но если вы будете хорошо использовать свою голову, вы можете попасть в ньютон по прямой🤔

@space.4624

2 жыл бұрын

@@user-qt1yk7bh1l дело не в тормозах. Я говорю о радарной тревоге.как бы быстро он ни двигался ... схема, которая подхватывает любое препятствие и отбрасывает его в сторону.

@space.4624

2 жыл бұрын

@@user-qt1yk7bh1l Вы зашли слишком глубоко Я написал идею. вы больше не инженер, чтобы комментировать здесь.🤨вы будете со мной спорить. ты можешь делать все в жизни. человек способен на все.

далеко не всё показали......жаль.

ТЭ10М нет

Глаза мои не смотрят на Ермака,задумки и формы всё немецкое,но и это не удаось спи..ть.Ну мы же не китайцы!Корпус от DB 420 вроде?Сапсан,гордость жд скорости России!Прошлый век серии ICE3(((Москва-Нижний Нов.Не на пиар,а на качество жд путей вкладываться надо,чтобы в сезон как TGV Москва-Адлер летать,320км/ч

2ТЭ116-это украинский локомотив, выпускавшийся на ЛТЗ

@user-oy1ni5id6l

4 жыл бұрын

Советский!

@NikolaiChervonniy

4 жыл бұрын

@@user-oy1ni5id6l естественно, выпускался в СССР, республика Украина,ныне просто Украина.

@user-oy1ni5id6l

4 жыл бұрын

Ну ты же написал украинский,а он советский. Это после развала,у каждого стало своё,а тогда всё было общее,советское.

@NikolaiChervonniy

4 жыл бұрын

@@user-oy1ni5id6l естественно

Не все локомотивы показал.Олег учи историю.есть еще ОЭП 1 ТАКИЕ ЛОКОМОТИВЫ.

Блять. Где тут российские электровозы? Тут часть видео из уз.

@user-fu5xn6iu1s

6 жыл бұрын

России, как правопреемнику СССР, принадлежат все его достижения. Был бы Узбекистан правопреемником, в том числе и по отдаче внешних долгов - всё бы было его.

Все прекрастно но производила не россия а СССР. Задумайся автор , если мозг есть .

Не смущает тот факт что половина из них не Российские ?

мда смотриш на новие поезда типа как в японии и оно виглядит убого а советские електрички електровозы тепловозы они намного лутше виглядят

@__-ix9zd

5 жыл бұрын

богдан поврозник писать научись школьник

Я поставил диз...трудись!!!

У РФии их вообще нет, все локомотивы советские!

@apiershi

3 жыл бұрын

А на Украине как дела с локомотивами? Много разработано за последние 30 лет? :)

@olegpetroff6186

3 жыл бұрын

@@apiershi Ты больной? При чем тут Украина? Или раз в Украине ничего нет в РФии так же не должно быть ничего. Я не вижу разницы на данный момент между РФией и Украиной. Полное днище, живут за счет СССРовский остатков!

мастер монтажа.....нахера размывать картинку?