Благодарю автора фильма! Немного о себе, мне 73 год,почти 18 лет на пенсии.Всю свою трудовую деятельность отработал в локомотивном депо,28 лет за правым крылом ,работал на всех видах тяги.Работа очень ответственная и не благодарная,раньше во всём был виноват стрелочник,а теперь машинист,эта профессия подходит не для каждого,многие придя из техникума,проработав год - два уходят в ремонтники,за всю свою работу на локомотиве Новый Год в кругу семьи встречал всего три раза,в отпуске летом был всего два раза,один раз пол отпуска дали на похороны брата и второй раз за освоение нового локомотива.Большое значение в работе машиниста имеет жена,да,да - не удивляйтесь,не каждая ,особенно молодая, может выдержать поездки мужа,очень много бывает разводов,не видишь когда дети уже выросли. Кому то может показаться работа машиниста романтикой. Романтики никакой,большая ответственность за перевозимые грузы и особенно за людей и какая бы не была работа,а её нужно любить.Парни, машинисты и пом.машиниста Счастливого вам пути,удачи и крепкого здоровья вам и вашим близким!

@user-wv2xi1rb5n

2 жыл бұрын

Да, и так во многих профессиях: моряки, лётчики и т.д. - никакой романтики и личной жизни

@aleksgrim24

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/fmx8mbSjptWcgNo.html

@WilliamThomson-qi3go

Жыл бұрын

Много ли рутины?

13:17 ооооохххх....Звук разгона электрички..Сразу вспоминаешь, как едешь в деревню с бабушкой, сидишь у окна, ешь бабушкины пирожки и смотрешь на поле с коровами...Как приятно!! А всем машинистам и другим сотрудникам жд-СПАСИБО ВАМ!!!

@Citramon_Russia

5 жыл бұрын

Присоединяюсь!

@PleerFol

5 жыл бұрын

Не жд а ржд

@user-sp3nl8bp8h

4 жыл бұрын

Когда выйдешь на разъезде,и топаешь в деревню пешком,а сзади этот звук разгона электрички старенькой, МПСовской.и ждёшь тот момент когда назад,

@user-tf8zi6qv5v

4 жыл бұрын

@@user-sp3nl8bp8h а машинист сидит как мудак в кабине и думает: все загорают, купаются и бухают, а я тут за контроллером парюсь...

@GalanteGames3

4 жыл бұрын

@@PleerFol РЖД - Российские железные дороги. А электрички, которые показаны в видео, могу использоваться и на УКРЗализнице

Я вот работаю в авиации но мужиков машинистов жд уважаю за их труд.так что всем машинистам привет от воздушных штурманов

@dimaster6593

5 жыл бұрын

Максим Масюк у меня Батя штурман, а я машинист))

@Dormidont882

4 жыл бұрын

Привет воздушным штурманам !

К сожалению, к ЖД не имею никакого отношения. Но, тем не менее, хочу пожелать всем работникам железных дорог здоровья, благополучия и всего наилучшего. Честь и уважение Вам за Ваш труд!

Фильм хороший. Профессия действительно не из лёгких. Сейчас на СЖД много молодых ребят, но большинство их работает из за ипотеки. Машинисты в возрасте порой не доживают и до 65-70 лет. У меня из знакомых уже никого не осталось! Голова то у всех одинаковая, а вот магнитные поля при электротяге это прямая дорога в гроб. Конечно всегда будут и фанаты своего дела, вот наверно этот фильм как раз про них. Всем здоровья и удачи.

@dorxt

5 жыл бұрын

Сейчас более новые машины, так что с каждым разом они делают их лучше, и об комфорте машинистов они тоже позаботятся.

@user-jh7wh7mj7y

4 жыл бұрын

Вы сами то работали машинистом? Не доживают до 65-70 лет не из за эл.магнитных полей,а по простой причине.Во время работы спиртное было ограничено,а как ушёл на пенсию,так и оторвался итог инфаркт или инсульт.Я сам бывший машинист и мне уже 73 год,чувствую себя превосходно.

@50Cent517

Жыл бұрын

Лучше, но работа от этого легче не стала

Мечта моя. Всё детство прожили на БАМе,думал вырасту,стану машинистом,буду по всему миру ездить. По миру то езжу,да только за баранкой,судьба сложилась по-другому,стал дальнобоем,но всё так же,как в детстве смотрю с тоской на тепловозы(((

@user-dx7do3by5s

5 жыл бұрын

Александр Юрьев ну а че нам , Юрьевым )

@testtest-tz6xv

5 жыл бұрын

Машинисты по Миру не ездят .

@user-ug6zv1fn5g

4 жыл бұрын

Лучше с тоской на тепловозы , чем из тепловоза. Поверь.

@user-tf8zi6qv5v

4 жыл бұрын

@@user-ug6zv1fn5g проверено на себе!!!

@alanwalkzzstyle9325

4 жыл бұрын

Можно просто в компьютере играть в такие симуляторы,это не опасно и ты меньше устаёшь.

хороший фильм. из этого фильма я понял,что машинист это не работа,а призвание.

@user-cp4yt9yv3u

3 жыл бұрын

Тоже так думаю, хоть я не машинист, но жалею что не пошел учиться, хоть и была возможность!

@MrChelovek68

3 жыл бұрын

Как и все остальное

Молодцы ребята без вас никак, здоровья вам, за такой труд. 🌹🌹🌹

Какой тяжёлый труд! Желаю Вам,дорогие наши , здоровья! Чтобы мы без Вас делали?! Герои!

@ADFbravo

Жыл бұрын

Эта профессия не пропадет никогда?

@TemhaPanda

Жыл бұрын

@@ADFbravo Неее

Сорок лет на транспорте, из них 25 за правым крылом, с сожалением вспоминается работа в то прекрасное время когда было МПС, все довольны своей профессией работалось легко и просто. Разрушили и Уничтожили такую систему. Придумали черт знает что, кругом коррупции, человек человеку стал волком. Выражаясь термином железнодорожника, ОАО РЖД летит под откос........

@user-xg1vj9yb7u

4 жыл бұрын

Привет

На железной дороге работают люди с большой буквы!

Ездил в кабине тепловоза с машинистами. Это просто жуть какая-то. Рёв от дизеля, жара, и всё вокруг трясётся из стороны в строну, сидеть невозможно. Сиденья неудобные. Это можно смело к каторге приравнивать. Ну может на магистральных ходах и лучше, но на не главных дорогах полотно не особо ровное, и там реально все внутренности растрясает. Низкий поклон вам, машинисты...

Я машинист тепловоза в Казахстане. Работаю уже 14 лет. И мне нравится своя профессия. С детство мечтал стать машинистом. Кто бы что бы не говорил Я горжусь своей профессий!

3 года работал на жд транспорте. Это были мои САМЫЕ ЛУЧШИЕ ГОДЫ МОЕЙ ЖИЗНИ !!! Я оаботал помощником машиниста электропоезда.Я очень любил свою работу и гордился ею,но сложилось так,что мне пришлось сменить работу.Но каждый раз в свободное время я стараюсь проводить на ж.д вокзале.

Благодарю за фильм!С большим удовольствием было смотреть. Очень качественно и грамотно отснят. Таких в сети крайне мало,можно сказать почти нет👍🏻

С этой мечтой так и живу, часто в воспоминаниях возвращаюсь к мечте - скучаю по стуку колёс... Но по возрасту уже - поезд ушёл...

@Letchic1

7 жыл бұрын

Сколько-же вам лет?

@user-uz6dz5ox5z

7 жыл бұрын

Да возраст такой, что уже никому не нужен -54... На химической пенсии, но всё ещё работаю маршрутником...

@LesniK72

3 жыл бұрын

такая же куйня, сорокуля!

@automasterzp8040

3 жыл бұрын

Стук колёс только в вагоне , а в локомотиве писк радиостанции, приборов безопасности и гул машин и дизелей))) Ребята , романтики там особо нет..только первый год, а потом приедается так что ни о чем не жалейте..Это как в песне Кузьмина - Белые дикие кони ...

@LesniK72

3 жыл бұрын

@@automasterzp8040 да за романтикой уже ни кто не рвется, все идут за рублем. А ржд платит!

Будьте счастливы и благословенны, дорогие железнодорожники! Восхищение и гордость за вас!

Горжусь тем, что я мечтал с детства и свою мечту осуществил! Это были лучшие годы моей жизни и тепловоз мой я выучил на круглую пятёрочку. Прошёл всю стадию: слесарь по ремонту тепловозов, помощник машиниста, машинист, локомотивный и поездной диспетчер. А в 27 лет уехал в Германию. Но вопрос, почему я здесь не пошёл по проефессии? Один ответ - тут нет моих тепловозов 3ТЭ10М.

@user-sp3nl8bp8h

4 жыл бұрын

Прям как я,😂, только дошел до машиниста и в 27 лет попозже в милицию 😂до сих пор скучаю по своему 2тэ116

@Dormidont882

4 жыл бұрын

Там есть похожие , луганского завода ( Людмила). Язык нужно знать четко.

@user-vk1tg6qu8k

3 жыл бұрын

Их практически нет уже, сейчас их модернищировали, другой дизель, переделка кабина, электроника, задумка хорошая, но ремонтная база никакая, да, пришли новые локомотивы, к2м, на гарантии еще, но их мало, и их угробят в ближайшие года, 3м-к старички чувствую долго будут бороздить просторы России и в частности БАМа... (((

Люблю железную дорогу удачи вам в вашей нелёгкой работе ребята!!!

ПОЧЕТНАЯ. ПРОФЕССИЯ. МАШИНИСТ!!!!!!!!! Огромное Вам Спасибо,за вашу тяжёлую работу!!!! Здоровья вам Всем!!!!!!

Огромное спасибо ребята за ваш тяжёлый и неблагодарный труд.Вы все время в поездках и не видите своих друзей близких.

В советское время, когда учился в школе, вырезал объявления о приеме на учёбу на пом.машинаста. Но судьба увела в другую профессию, тоже очень нужную людям. Да, и до сих пор очень мне нравится запах деревянных шпал.

Тоже мечтал стать машинистом... не стал, а железные дороги люблю до сих пор.

Дорогие наши машинисты и помощники станции Кочетовка спасибо вам за ваш не лёгкий труд благополучие вам и вашим любимым вы лучшие самые наши мужчины

Спасибо, замечательный фильм!

Спасибо за фильм.

Отличный фильм. Спасибо. Ставлю лайк.

Огромное СПАСИБО!!! за фильм.

работаю машинистом вся жизнь на колесах

А я машинист хотя пилотом мечтал стать...

@marakim3753

6 жыл бұрын

В точности до на оборот.

@dnbaryshnikov5577

5 жыл бұрын

как к вам вообще попасть?

@user-dm8rg9kq9l

5 жыл бұрын

Ну как нравится работа?

@user-pm6is6ld4k

5 жыл бұрын

Владислав Хливко только морально

@user-fo1it7uz9c

5 жыл бұрын

Max Отто Von Stirlitz Сочувствую

Посмотрел ролик, вспомнил как сам работал помощником машиниста электропоезда 3 года, затем на тепловозе 2 года, уже больше 10 лет как не работаю на жд. Где только не приходилось работать, Сейчас мне 37 лет. Работаю в жэке энергетиком))). Ребята если бы мне предложили работу на жд, я бы не согласился ни под каким предлогом, везде заебись))), но не там... Кто работает,тот в курсе

@user-ws5ge2wy8e

4 жыл бұрын

Верно. Там как в армии. П1здец!

@user-xw8ge5er4y

4 жыл бұрын

Просто это не ваше дело оказалось,я вот 30 лет машинистом тепловоза,а это с электровозом сравнить так жопа полная и то на пенсию не охота

@Dormidont882

4 жыл бұрын

@@user-xw8ge5er4y Ну , смотря какой тепловоз . Если новенький 116й , так не хуже электровоза.

@user-xw8ge5er4y

4 жыл бұрын

@@Dormidont882 116 самые новенькие у нас в депо 1570 и 1571 90 года 531 80г постройки,понятное дело если новый то это самый надёжный тепловоз

@Dormidont882

4 жыл бұрын

@@user-xw8ge5er4y Я работал в 90х номера с 1200 по 1300. Это было супер !

Не только у машинистов, но и у хирургов есть Такая ответственность! Я в следующей жизни стану Хирургом! Но и у машинистов, которые были в моих предках - огромная ответственность! Благодарю (благо дарю) им и всем всех благ!

Спасибо за добрый фильм Навеяло воспоминания Довелось поработать помошником машиниста на САЗ жд

Хороший фильм. Настоящие мужчины. Командиры металла.

Это самая лучшая профессия !

@user-gp8pu2ck2o

5 жыл бұрын

Уважаю

@user-il8th3ss2b

4 жыл бұрын

testо отличная машина test тоже мне нравится, с детства мечтаю быть машинистом). В этом году окончил школу и поступил, в РГУПС на машиниста, специальность локомотивы.

@user-xo8ne1vx7n

4 жыл бұрын

моряк машинист дальнобойщик топ

Преклоняюсь перед машинистами！Жаль,что женщин не обучают быть машинистами,сама пошла бы.Вообще перед железнодорожниками уважение,насколько все важно,работа каждого сотрудника,нет права на ошибкуОт каждого сотрудника зависит жизнь людей！Восхищаюсь и слезы льются！Люблю поезда с детства！Это моя страсть！

@Polosatiy_Varan

2 жыл бұрын

Обучают женщин.

@user-jn3cg7jt9t

Жыл бұрын

Удивительная Маша, а моя жена всю жизнь терпеть не может ни мои тепловозы, ни мою работу, видимо когда поженились я затащил её в депо на тепловоз 2тэ121,похвастать,а она там платье летнее вымазала случайно😁

Каждому своё..круто когда работа доставляет удовольствие)

Хороший фильм!Действительно сидя за контроллером электровоза чувствовал ощущение подвластной тебе технике,испытывая удовольствие управляя ею! Зеленой дороги!

спасибо за фильм!!

Очень душевное видео! Спасибо!

Главное что у вас очень нужная работа здоровья вам!

Как все легко и гладко ребята. В глаза пыль. Не так все у нас как вам показывают.

Хороший фильм ,сделан с душой про одну из самых лучших профессий !!!!!!!!!! Спасибо огромное!!!!!!!!

С огромным уважением и благодарностью!

Всем машинистам респект и уважуха 🤘

Ты многое потерял! Работа машиниста для фанатов. Приехал и опять ехать хочется. Это и есть счастье!

@user-ru5sy4mf9t

7 жыл бұрын

лучшеб я в шахту по шол

@user-kk6ug1pl5y

6 жыл бұрын

друг твой фотографий ну ш

@bombucho10

5 жыл бұрын

Соглашусь, нужно любить профессию, если просто заработать, то это не сюда.

@PleerFol

5 жыл бұрын

Даааа это кайф

@user-sp3nl8bp8h

4 жыл бұрын

Только щас это не так к сожалению,давят брата машиниста как и всех на РЖД.условия адские, ЗП не очень

в детстве хотел стать машинистом жил рядом с железкой но не сложилось но уж тут ничего не поделаешь а поезда люблю до сих пор хотя уже 59!!!

хороший фильм =) мечтал стать машинистом, здоровье не позволило, теперь я инженер

@urbex_ru

8 жыл бұрын

+Iiiax Mat Спасибо. Тоже мечтал когда мелким был

@nikotin7331

8 жыл бұрын

мечтал стать машинистом, но сценки не позволили :( теперь я МЧС "ник"

@MrProvokater

7 жыл бұрын

нМмцЯЙяр

@SuPeR6926

7 жыл бұрын

та же история

@wolf-gr1el

7 жыл бұрын

Iiiax Mat

Спасибо за ролик, интересно. Привет из Днепропетровщины, козацкого края Никополь

Это рабство!!!! Не губите жизнь!!! Она одна!!! Отработал 2 года помощником, 6 машинистом на зап сиб жд, 2 класс, техникум, институт. Проклял эту работу и уволился в 26 лет (мне 30). Не для того меня мама рожала, что бы прожить в кабине 2 на 3 метра всю жизнь! Престиж и уважение к машинисту остались в ссср. Ушёл в шахту. Это рай после ржд. Год спал дома!!!!!!!!!!!!! Смена 6 часов, 2 отпуска, никаких иструкций, человеческое отношение к людям, те же деньги!!!! Отдохнул год в шахте, уехал в сочи. Открыл агентство, зп 500000. Живу уже три года тут. Если жизнь прижмёт и встанет выбор между дворником и машинистом не раздумывая пойду в дворники! Спасибо ржд за то, что кем бы я не работал, я точно знаю, что есть место хуже! Не верьте этим роликам! Им нужны бесправные рабы!!!! Отношение к людям, как к скоту! Система гнилая и мерзкая!Это государство в государстве. Трудовой кодекс и конституция РФ в государстве ржд не работают!!!!!!! Устроившись туда вы больше не гражданин РФ, вы раб ржд! Как буд-то 8 лет отсидел, уже 4 года на воле! Да здравствует свобода! Я её выстрадал на ржд.

@romansworld3392

6 жыл бұрын

MrDixioner,да,наверняка человек знал куда идёт,но не ожидал низкой зарплаты за титанический труд. Со мной 5 друзей в авиацию пошли,из них осталось всего 2е и я.Другие ушли,не выдержав графика,некоторые по причине того,что шли за рублём.Остались те,кто любит небо(их "романтиками" называли),любит управлять огромной махиной на огромной скорости(хотя ,практически, весь рейс самолёт ведёт A/P) и просто те,кто готовы терпеть перегрузки(путь и небольшие),смену часовых поясов.Я ещё в детстве играл в "симуляторы",да и сейчас играю,многие тогда смеялись над моим выбором профессии.Но у меня есть большой бонус-это ЗП.Я получаю 240000 руб(я 2й-пилот,квс'ы получают больше),а у машинистов зп-низкая,хотя труд-определённо тяжелее.

@mihalychism

6 жыл бұрын

Таки да... Машинисты - ночные животные. Стал машинистом - забудь на долгие годы что такое спать ночью дома возле сиськи. Из-за ёбнутого графика про праздники и планирование свободного времени тоже забудь. Жизнь в режиме : работа-подушка-работа-подушка-работа-подушка. Выматывающие в конец ночи - самое тяжелое в этой работе ! Чувствуешь себя статичным роботом который всё время должен смотреть вперёд

@user-tj9bm4rg5c

6 жыл бұрын

RomanS World на Ми-8 , за 80 т. р. без а\п нет желания по-летать? оператор ЭВМ))

@AGholmr

6 жыл бұрын

Истеричка! Опять пиздишь про работу? Да и не работал ты машинистом, в двадцать лет!

@user-vd6ny3xh6y

6 жыл бұрын

михал михалыч ,не всегда я работаю графиком день ночь 48 на электровозе

"равномерное тикание скоростемера ... добавляет машинисту собранности..." от него, по моему ,наоборот спать рубит)))

@Dormidont882

4 жыл бұрын

Нет , главное отдых перед рейсом.

Хотел я стать машинистом, мечта разрушилась, но это видео.... Напоминает о том что я двигаюсь на одном пути где меня ждёт хорошее

Эх, еще МПС - остатки мощной советской Ж.Д. Скоро придут бездарные менеджеры и все поделят и продадут.

Молодцы! Отличный фильм!!

@urbex_ru

8 жыл бұрын

+Сергей Л. Спасибо.. И мне очень нравится

Автор видео грамотно и интересно изложил будни локомотивных бригад, спасибо.

При МПС форма была супер,не то что щас

Всем учившимся в СГПТУ-129 Железнодорожников г.Москвы огромный привет. Сам окончил в 1983, помощник машиниста ЭПС.

@user-od2gm1be2q

4 жыл бұрын

Привет. А я его окончил в 1975 году, помощник машиниста электропоезда. А мастер группы был Тиунов А.В., хороший человек. Вот так я всю жизнь и проработал на Ж.Д.

Посмотрел на одном дыхании, эх с детства мечтал стать машинистом, но не сложилось)

@user-fu2gu2me1q

6 жыл бұрын

Аналогично

@manincase043

5 жыл бұрын

Всё что ни делается, то к лучшему. Сейчас бы без выходных работал.

Хотел бы я в кабине машиниста проехать) Привет из Беларуси!

@user-zb3xz5mz9b

5 жыл бұрын

НІЧОГА ТАМ ЦІКАВАГА НЯМА!!😆😆😆

@slavastr

4 жыл бұрын

Согласен. Я тоже хочу

@user-xo8ne1vx7n

4 жыл бұрын

я был классно там я учусь на машиниста

Спасибо! Молодцы! Все чётко!...

Спасибо за видео 👍, на родное депо посмотрел, многое сейчас изменилось.

В 18 лет (1991 год) помощником машиниста электровоза работал (бронь дали в военкоме) и учился на 1 курсе ЖД ВУЗа. Приключений хватало тогда на участке Иркутск - Слюдянка. Кстати радовала тогда возможность покупки тушенки домой, ведь тогда был дефицит всего. Корочку от 1991 года до сих пор берегу - память для меня! Историю как тогда на одной станции исчезли 3 вагона с сахаром никогда не забуду!))

всегда хотел стать машинистом

Отец всю жизнь отработал машинистом тепловоза, сначало в поездах, потом на маневрах. Когда пришло время выбора профессии очень сильно отговаривал. Мол не благодарная это работа, тяжелая (занятия, совещания, мед.комиссии, фильтры, работа ночью, мазут, грязь, шум и т.д.) В итоге я инженер на заводе. Жалею не жалею, незнаю.... Но профессию машинист уважаю!

Хоте в ржд посмотрел видосик,перехотел !спасибоо БОЛЬШОЕ АВТООР! !!

Профессия весьма сложная,здоровья вам, уважаемые машинисты и их помощники,и в жару, и в холодное время года,ведёте"состав правильно!

Хорошая профессия! Человек труда! Но все портит чертово РЖД

очень хороший фильм для ЖД фанатов. Я сам фанат жл

@navyablue7568

6 жыл бұрын

+Игорь Синенький зачем вы просто оскорбили человека?

ГЛАВНОЕ ПОСЛЕ ПОЕЗДКИ НЕ БУХАЙТЕ ИДИ ДОМОЙ ТРЕЗВЫМ ДОРОГИЕ МАШИНИСТЫ

@Dormidont882

4 жыл бұрын

Думал жена машиниста пишет !😁

@user-tb1be3uz4c

4 жыл бұрын

Так если бухнуть,то только после поездки,когда идешь на выходные,что бы перегар прошел.

@Dormidont882

4 жыл бұрын

@@user-tb1be3uz4c Точно , для снятия стресса ! А от перегара 30 грамм подсолнечного масла .

Спасибо!

Спасибо за обзор

Очень порадовало как машинист узнаёт про явку и как он на неё отправляется-именно так всё и происходит... (почти).

удачная музыка и отличный монтаж!

Бедолаги. Вот они достойные поклон и уважение.спасибо вам ребятки. А эту всю звездную грязь долой на ссылку в один конец.

посмотрел - ностальгия так и грызёт, отработал помощником 2 года после армии, уволился по глупости и горячности, разгильдяйничал долгое время, а когда спохватился уже и восстанавливаться поздновато, 37 лет всётаки

@user-pb3cb3eh3l

5 жыл бұрын

37 это ещё не поздно успеешь заработать поездной чтобы пойти по льготной на пенсию я думаю у нас это не отменят ,не добавят пенсионный возраст.Хотя мне это уже не грозит я с 2007 на пенсии ,но за людей переживаю.

@kuzmich47

5 жыл бұрын

Я в 38 лет а жд пришел. В 40 машинисиом стал-идиот....

Ребята всегда зелёного

Привет из 2018-го и из Калининграда. Старенький сюжет видно.

В девяностые ночью ездили жрать в депо в столовку, дешево и вкусно!(калининград)

Приятно!)Во были времена))

Фильм не плохой,хоть и не полностью раскрыта тема.С начало из любопытства решил посмотреть....,служил в тех местах в Желдорбате,город Советск в/ч 73745 в 1968-70 г. И не мог подумать,что потом на долго свяжу с Ж Д! Смотрел, а перед глазами поездки мелькали,и причем не самые лучшие! То как дорогой генератор стрельнуть ,в машинном отделении пожар, помощник тушит,потом зачищает генератор,восстанавливает защиту,а ты имеешь одной секцией, как будто сам упирается и молишься хоть бы движки не спалить,а за спиной 3800т 220 осей! В те года говорили -, если машинист довёл поезд- ,медаль давать надо,а если по кольцу,- орден! Депо Караганда,...,,Люськи" были в дрызьг и ремонта ни какого!По моему в78 ,,Вэшки "5 шт новых пришли, попасть на них за счастье было! Романтика!!! Потихоньку парк обновляли и мы переучивались,- с тепловозной тяги на электровозы пересели ВЛ80с. Конечно ,не всё сразу гладко пошло,но постепенно пришёл опыт,курсы повышения квалификации. В итоге машинист 2 го класса тепловоза и 2 го класса электровоза и так 32 года ,пока на пенсию не ушел! Вот где романтика! Работа тяжёлая, и не столько физическая,сколько моральная! Машинисты меня поимут! И ещё хорошо работается если помощник грамотный и бригада слаженная! Вспомнились многие хорошие,старые машинисты и инструктора,многих уже нет. Старший сын помощником работал, младший институт,работал дежурным по станции,имел большие перспективы! Жена в отделении дороги 40лет.Ещё посмотрел из любопытства,- в тяжёлые времена (они и сейчас не лёгкие там) много из Караганды железнодорожников( да и не только) в Калининград подалось,думал знакомых увижу... Раньше по первости , ( живу сейчас в Германии)как увижу за пультом ,за правым крылом молодая девушка( 24 года) нас везёт!!! Молча плююсь и матерюсь несусветно,вспоминая свою работу! И ни каких с ней инструкторов и сцепляется так,что хрен почувствуешь, и летит больше ста,и тормозами управляет не придраться!

Профессия машиниста самая романтичная - с одной стороны, и самая ебанутая - с другой стороны, из 26 лет, 22 работаю машинистом на ВСЖД, приржавел уже к колесам

@Dimon721000

5 жыл бұрын

Электромеханик тоже самое выходных иной раз толком нет Дежурства сопровождение окон ПМС итд короче пол жизни на ЖД )(

работаю машинистом и удовольствие мне эта работа не приносит почему то . 20 лет стажа :(

@Namirok

5 жыл бұрын

Потому что ты old

@paha-ru

4 жыл бұрын

был бы мазохистом, приносила бы

Отличная работать если сам дисциплинирован и над душой не стоит какой нибудь захребетник и не пудрит мозги

Давным-давно на пенсии, а увижу поезд или электровоз и сердце щемит от ностальгии, да чего там говорить если сны иногда про ЭТО.

Пессимист видит только бесконечный туннель. Оптимист видит свет в конце туннеля. Реалист види туннель, свет, и поезд, идущий навстречу. И только машинист поезда видит трех идиотов, сидящих на рельсах)))))))

С детства мечтал водить поезда. Ну что смог сделал - в 18 лет уже на практике помохой работал. Работы было ещё завались тогда. Всего до армии 1,5 года прожил в поездах и оборотных депо. Именно прожил. Даже серьёзно девчонкой не обзавёлся до армии. Но ведь мечта того стоила думал. После дембеля вернулся в депо (а это был 94-й год), но меня порадовали сразу - кто тебя в амию брал - пусть тебя на работу и устраивает - это дословно мне сказал начальник эксплуатации. Два месяца поработал в депо на экипировке, надеялся в поезда попасть. Потом плюнул и уволился. Теперь знаю, что мне повезло тогда. И мечта сбылась, и вовремя свинтил с жд. Было время и учиться и работать в новых направлениях. А машинисты-инструкторы - как в видео почти добродетель сама. Ага. Но это меня уже не касается)))

Надеюсь эта профессия останется навсегда

Интиресно и сложнй професий!👍

А это парадокс! В детстве мы все мечтали стать машинистами, космонавтами, водителями, летчиками! И только с возрастом, поняли , что мечтать нужно - быть чиновником!😂😂😂

@urbex_ru

9 ай бұрын

Да, вот это правильные мечты )))

Я стану машинистом,несмотря на то что мой папа мент

@user-by1qw3qi4e

4 жыл бұрын

удачи, парень. Но родителей не выбирают и вполне возможно не несмотря на, а благодаря. Помни о тех, "кто нас выводит в люди" (советская песня)

@voditelpro1492

4 жыл бұрын

Тоже хочю

@UK8CFT

4 жыл бұрын

@@voditelpro1492 согласен

Вот только про здоровье пилотов,не надо "ля-ля".В России есть еб*нутая бюрократическая система-ВЛЭК.Та и ответственность у нас будет выше,и техника дороже.Вот с зарплатами машинистам не повезло,я считаю,что труд машиниста должен оплачиваться от 100000 до 200000 рублей,а помощника от 50000 до 70000.

@Freddy22803

6 жыл бұрын

А сколько сейчас платят машинистам - не подскажете ?

@user-xs6jr9nj9i

6 жыл бұрын

Freddy22803 з. п. машиниста напрямую зависит от количества отработанных часов.

@Freddy22803

6 жыл бұрын

Ну, чтобы работать столько часов, чтобы живым оставаться, и чтобы свободного времени немного было - сколько будет получаться денег? Я слышал, что у ПДС-ка так получится где-то около 50000 р.

@user-xs6jr9nj9i

6 жыл бұрын

в нашем ТЧ 55000р.

@Namirok

5 жыл бұрын

В Москве или на Севере норм платят

Эххх... а мой поезд ушел очень давно уже... Я тогда был мелкий, и не интересовался элками, любил только кататься на них в деревню, нравился звук ВЗЛЁТА, и то как провода за окнами "прыгают" вверх вниз, сбиваясь столбами, снова вниз... Игра такая была...

Элита железной дороги

Достойная профессия

Видео замечательное, авторам 5+ Конечно, всех сторон их(машинистов) жизни и работы оно не охватывает : тут в комментариях пишут, что далеко не всё так прекрасно. Но всё равно - было интересно! Многие снимают проходящие поезда, машинисты которых обливают водой досужих операторов. Здесь - никакого сравнения с тем ерундизмом, небо и земля просто. Спасибо вам, смотрела с удовольствием.

Вечно улыбающаяся липездричка (собака) это наше всё)

Даа, железная дорога - не игрушки, молодой человек...

Эххх...романтика)

Люди спать ложатся а у него явка в 23.16 и потом к 40 сердце и бессонница

@user-xy5gz7fm2y

4 жыл бұрын

явка в. любое время суток об этом. речи. не может быть. состав надо вести он готов

@wagantes

4 жыл бұрын

Отработал 35 лет. 20 в поездах и 15 в ремонте. До пенсии думал не доживу. Сейчас уже шесть лет на пенсии не одного органа здорового нет - все болит.... Вот вам и призвание.

@user-ws5ge2wy8e

4 жыл бұрын

@@wagantes а почему так? Это нервные будни так оказали влияние на организм? Так грустно!

@user-xy5gz7fm2y

4 жыл бұрын

@@user-ws5ge2wy8e мы работали на ВЛ 22м чтобы буксы разобрать . Кувалда была за 60 кг редко кто справлялся с нею .кругом тяжко было .сопли помотали на кулак .инфаркт тромп даже знать не знал .ладно хоть на пенсии .гимнастика помогает прекрасно .

@UK8CFT

4 жыл бұрын

Отдохнуть надо

музыкальное сопровождение ролика способно ввести в затяжную депрессию с тяжелыми послендствиями. Но за поезда - лайк