Познавательный цикл передач "Горняки Кривбасса" о рабочих профессиях на криворожских горно-обогатительных комбинатах.
Жүктеу.....
Пікірлер: 177
@user-om9ww3jb1e3 ай бұрын
Суперовий машиніст і дуже хороша людина 💙💛
@alexs1921007 жыл бұрын
прямо советский фильм получился.работа рыбалка жена.
@user-lg3tc6ls1k8 жыл бұрын
дизель 10д100 не 1500 коней , а 3000 ,специ ,за вас стыдно
@user-jo2de7nr4s
7 жыл бұрын
Тоже обратил внимание, хоть и закончил учебу 6 лет назад и не работал по специальности)
@user-mf1fk8mk9n
7 жыл бұрын
я так и понял что что-то не то! такие 1500 коней если они возят много тележек с грузом да 1500 лс. даже на подьем не поднимется!
@janibekkarbozov1412
7 жыл бұрын
👍
@user-ib1kg2pp6k
5 жыл бұрын
3000 не бывает
@user-bu7zy6mx3s
5 жыл бұрын
1 секция да но их две умнож
@user-bd8rt5bj6q6 жыл бұрын
петровский карьер самый радиоактивный карьер там не только железная руда там и урановая радиационный фон в карьере 600 Мк Р/Ч
@user-uz8zs9ir2w
Жыл бұрын
Усі кар,єри радіоактивні. У 60 тих роках ми купалися у кар'єрі біля Інгоку -Миколаївка, а там ні жаб ні риб, чому? А перевірили на радіацію і ми більше там не купалися.
@vasja-pypkin4 жыл бұрын
Интервью случайного человека с улицы . хотя пристроился хорошо . жена диспетчер и работают в одной смене ))) жена работой грузить не будет ни когда т.к. дома ремонт надо делать и по спать всегда даст ночью )))
@davujones7283
2 жыл бұрын
Эт точно
@user-py6pc9qo9x6 жыл бұрын
Круто
@user-xz6ed6oh5w4 жыл бұрын
Кстати,мой любимый Лок 2ТЭ10М и 2ТЭ116 мне нравится.
@mifix8538
3 жыл бұрын
Мне тож
@myratabenov56706 жыл бұрын
Осмотр ходовой части без молотка)
@inoy_razum
5 жыл бұрын
молоток это роскошь для ЦГОКа.
@Vyatkin408714 жыл бұрын
Хороший актер. Как ты опустил дизель и конструкторов этого дизеля. Ебать бошка заболела аж
@anp73882 жыл бұрын
Номер на тепловозе не родной! Это машина примерно после №№ 3200... и далее. Знания, конечно... 1500 л.с..... )))) Может он на 5 цилиндрах ездит?)))
@vladslavstepovoy99952 жыл бұрын
На 7:40 (цитата) "... все держатся своего места. А почему? А потому что зарплату получают нормальную....". Рассмешил до слез. Возможно на территории ЦГОКа это и нормальная зарплата, а все держатся - потому что деваться некуда, разве что в Польшу на клубнику. Руководство это прекрасно понимает, потому и быкует по беспределу. Крепостное право?.... Нет... Не слышал. "НЕНРАВИТСЯНАХ...." (цитата). Вот она, свобода и другие еуропейские ценности.
@alextgm18118 жыл бұрын
На 2:42 пружина лопнувшая... Тепловозы - такие же дрова, как и везде...
@alexbanderivskiy83
4 жыл бұрын
Там,ваще на этом предприятии все сыплется а что б сняться а таком фильме то нужно лизать хорошо,работал на этом предприятии,выдержал 3 месяца ,идиотизм полнейший,подчинённые хуже некуда,шестерки и подхалимы-фууу.
@user-in4xt4fu4t
3 жыл бұрын
Точно!
@user-zp9ef3zk8d
3 жыл бұрын
Записать в бортовой.
@vladslavstepovoy9995
2 жыл бұрын
@@alexbanderivskiy83Ещё и стукачи.
@alexbanderivskiy83
2 жыл бұрын
@@vladslavstepovoy9995 на счет этого согласен, безбожно стучат из за мелочей аж противно
@user-ym7on3wg1k4 жыл бұрын
РАБОТАЛ НА ТЕПЛОВОЗЕ 2 ТЭ 10М 0658 В ДРОВА ПРЕВРАЩАЕТСЯ КОРМИЛЕЦ ИЗ ЗА ПЕРЕГРУЗА И ИЗ ЗА НАЕЗДНИКОВ
@XAPAKTEP.8 жыл бұрын
Куда тут уходить? это золотое дно ....главное делиться ))))
@user-mw7uj6ch8u4 жыл бұрын
МЭшка,как я их давно не видел.
@fan_xxxtentacion999 Жыл бұрын
Можно работать помощником машиниста в очках или линзах?
@user-jx8vx9sm6k3 жыл бұрын
Кривбасс-моя Родина,хоть и живу на Донбассе.
@user-lt9ud5ts5b5 жыл бұрын
Одна крайняя секция тепловоза типа ТЭ10М имеет следующие данные: Род службы грузовой, магистральный Передача электрическая, постоянного тока Управление дистанционное, из кабины любой крайней секции Осевая характеристика 30-30 Мощность дизеля, кВт 2210 Масса одной секции, т: служебная 138±3% сухая 131,7±3% -(ДЛЯ СПОРЯЩИХ О МОЩНОСТИ) www.dieselloc.ru/2te10m_3te10m/2_3te10m_2.html
@user-ug6xz8bw3p4 жыл бұрын
Бля, это реклама профессии) Там очень плохо работать, хуже не куда. А он отзывается, говорит один плюсы. Ну тупо начальства боится, естественно уволят, если он покажет то, что не нужно) А по факту дом - работа и так далее.
@user-bn2kd9ye7x
3 жыл бұрын
А где не дом-работа и тд?!
@vladslavstepovoy9995
2 жыл бұрын
Или подлизывает. Как вариант.
@user-do1uu5oc4o5 жыл бұрын
Сядь и ночь просто смотри в окно - вот и поймёшь лёгкая работа или как то не совсем. За остальное ......
@user-vk6gw9km6p4 жыл бұрын
Спасибо большое за видео, мне понравилось, хотелось бы познакомиться с Игорем, просто я тоже сейчас учусь на помощника машиниста.
@UK8CFT
4 жыл бұрын
И как?
@user-vk1tg6qu8k
3 жыл бұрын
@@UK8CFT спрашивай, объясню, я тчм, ездил и езжу на многих сериях тепловозов (Я не электровозник).
@Massimka-ny8uk5 жыл бұрын
Жаль ребят машинистов, и жнец и жрец. И ремонтируй и едь. ппц. Еще и здоровье должно быть как у космонавта.
@user-lk5qc3wo5l4 жыл бұрын
Возьмите меня к себе)
@bogdanovmaxim29494 жыл бұрын
Работая в метинвесте можно поехать отдохнуть.😂😂😂😂
@user-yc7nv2gr8g8 жыл бұрын
Чего не показали как он солярку херачит? Было бы познавательно...
@user-sb5mg5dw2c
8 жыл бұрын
+Александр Новиков хорошо сказал.
@user-th9bb3we7i
8 жыл бұрын
они стопливным складом работает
@s.u.9969
7 жыл бұрын
Да, Сашка! 1000000000000000%. 2ТЭ10 хороший кормилец)))))
@user-ob5sp9yp4r
3 жыл бұрын
Не херачат топливо. Там стоят жпс
@nicname49665 жыл бұрын
Ихарь красаучик))
@user-gu7bw3en9o Жыл бұрын
Какая мощность ,какого двигателя?)))
@s.u.99697 жыл бұрын
Четтт не понял! Что за мощность 1500 л.с.? Мощность тепловоза 6000 л.с. Две секции. Ну а мощность генератора по 2000кВт на секцию. Что-то шеф путает...
@user-mw4gu5hk3y
5 жыл бұрын
3000 л.с. на секцию
@user-hb1pm3cv1n
4 жыл бұрын
Если точно 2216квт
@user-vk1tg6qu8k
3 жыл бұрын
@@user-hb1pm3cv1n покажите мне где и когда на эмках была такая мощность??? Вот не нужно пи...деть!
@user-mr6im6vp5p5 жыл бұрын
Як завжди, ПОКАЗУХА І БРЕХНЯ в стилі совка!!!
@regeonX7 жыл бұрын
ппц....машинст должен уметь водить поезда, а ремонт и обслуживание должны делать ремонтные бригады.
@user-kc9jo4jh1q
6 жыл бұрын
это не про ЖД на чермете...
@erwinrommel6141
5 жыл бұрын
Не только он должен устранять не испавности и поломки
@serdzhio.ravioli
4 жыл бұрын
Какие ремонтные бригады в этой говноконторе?
@UK8CFT
4 жыл бұрын
@@serdzhio.ravioli 😂😂😂
@serdzhio.ravioli
4 жыл бұрын
Ничего не изменится пока люди не будут заявлять Волеизъявлением через МВД РФ, МВД Украины и пр. псевдогосударств о смене своего правового статуса с физлица на Человека.
@ivandraga68877 жыл бұрын
Раньше, при социализЬме не так обидно было: получали машинисты неплохо, а хозяев не было. В 17-м прогнали. Шли бабки куда то в "госбюджет" и хрен с ними. На санаторий хватало. А нынче вон работает он за 500 долларов, пружина на тележке сломатая и тепловозу лет 40 (с 1978 по моему эта модель выпускалась...?) А Новые Хозяева природных ресурсов, в 90-х их меж собой поделившие, миллионами долларов качают на этом нелегком труде и старой технике! Когда и как это всё свершилось и по какому праву.... мне, немолодому рабочему человеку, наверное уже не понять...
@djstriploin
2 жыл бұрын
Скакать меньше надо было
@user-fd8om7sb7q
2 жыл бұрын
@@djstriploin ла ла ла ла
@lerua53 Жыл бұрын
ЗАЧЕМ МАШИНИСТУ В КАБИНЕ КАСКА ??? Отработал 5 лет помощником,но ТАКОГО не видел !
@user-wc2nx7oj2n5 жыл бұрын
А чего так долго помощником работал? 9 лет, Карл...
@vladslavstepovoy9995
2 жыл бұрын
Видать долго соображал, кому подлизать, чтоб своего наставника опрокинуть.
@user-do1uu5oc4o5 жыл бұрын
Видео не знаю для чего. Сама работа очень тяжелая, достойной оплаты никогда не было,престижа-ну разве в конце 18го века.В плане здоровья - не зря существует выслугу лет,а в некоторых 2я сетка . А женам? ,,Шарманку,, собрала, провела, детей спать уложила - все, можно встречать Новый Год.
@vladslavstepovoy9995
2 жыл бұрын
Она и озвучила, что познакомились на работе. Ибо больше негде. И за места рабочие держатся, чтоб хоть как-то до копеечной пенсии доковылять, да и другой работы в их местности просто нет.
@Strelyanyi Жыл бұрын
А зарплата как в Европе когда будет????
@andrewnord61703 жыл бұрын
Доброе видео про нас работяг, давай дальше
@user-ce3px4gs3i3 ай бұрын
Янина Соколова я люблю тебя
@user-mw7uj6ch8u4 жыл бұрын
Ещё скоростемер стоит,да....
@s.u.99697 жыл бұрын
А чего о топливе молчат? Тепловоз- это золотое дно! Особенно теплотехники в тепловозных депо! Ну и ТЧМИ!
@user-gy8oi7lf8j8 жыл бұрын
чего-чего?мощность дизеля 1500 лошадей?на 10-ке?машинист ты что в сосну ударился
@user-rm9nt2ci7n
8 жыл бұрын
+андрей сапун 18 лет работает ептыть!
@awaken77
8 жыл бұрын
на ободе колес вполне может быть 1500 учитывая потери мощности в эл.передаче
@awaken77
8 жыл бұрын
учитывая что тепловоз работает на ГОКе, возможно там специальная настройка ДГУ
@user-lw5vt6jf7j
7 жыл бұрын
Тяговый генератор (6:16 крупным планом) выдает стабильно 2000 киловатт даже на самых старых тэ-шках, а мощность по дизелю это отдельный момент но до 1500 л.с. она даже теоретически упасть не может (это же как нужно двигатель ушатать, он раньше разнос бы словил), 2500 я еще поверю. Но, сдается мне, здесь имеет место быть обычная оговорка.
@awaken77
7 жыл бұрын
Евгений Проверкин дизель 10Д100 по номиналу 2250 квт (3000 лс), в жизни часто меньше если ушатан
@user-eb4yu4rf3i5 жыл бұрын
На 6:23 - не пиздит ли? Мощность дизеля 3000 л.с.
@user-sq3jg4vb7g4 жыл бұрын
Ну уж про зарплату пиз.....нул на зарплату железнодорожника можно только ноги не протянуть сам по себе знаю
@user-xz6ed6oh5w
4 жыл бұрын
Привет,ты тоже работал машинистом?
@user-xz6ed6oh5w4 жыл бұрын
Я тоже планирую в будущем быть машинистом,это моя мечта с девство,люблю оч ЖД,только мне бы хотелось бы быть машиком электровоза,так как я из Киева,и у нас нет участков где нет электрофикации.
@UK8CFT
4 жыл бұрын
Круто, я тоже
@user-xz6ed6oh5w
3 жыл бұрын
@@user-on3kz6pk2f Ну не знаю,мне нравится УЗ, покран менее электровозы,они хоть в более новом виде. А вообще планирую поработать какое-то время на УЗ а потом поехать в Германию и там уже остаться жить,и т д. Хоть мне кажется что в Украине тоже есть достаточно перспектив.
@igorsivij2298
3 жыл бұрын
Ну, раз мечтаешь с девСТВа ,то теряй девСТВенность неучь.
@anarkot14674 жыл бұрын
Рудники Ахметова
@Zenek37775 жыл бұрын
МКа, а при отпуске своих тормозов жмёт на буфер 3.23)))
@BRUS1974 Жыл бұрын
Моя стихия.....Но лучше на перегон,с грузом! А на вскрыше не интересно! Мне не нравилась когда был помошником и когда стал машинистом!😉
@user-cm7ov2tb7o6 жыл бұрын
Ага 1500 л.с у дизеля 10 д 100 .-3000 л.с по ходовой смотрится бандажи колодки шплинтовка утечки масла топлива воды воздуха метельник краны тормозные рукова предохранительные устройства тросики песок подача
@user-bd8rt5bj6q6 жыл бұрын
дизель 10 д 100 имеет 3000 лошадей стыдно мощность тепловоза не знает
@alexf8626
4 жыл бұрын
Мерял? 10Д100 разлетится от такой нагрузки,проверено,2300-2500 реальная мощость и то скапиталки.
@yugorsktrains9634
3 жыл бұрын
@@alexf8626 Ну не как не 1500 как в видео сказали
@alexf8626
3 жыл бұрын
@@yugorsktrains9634 В основном заезженные и обосцаные маслом чуть больше))) у них ресурс и так не велик как в 2Д100
@vladslavstepovoy9995
2 жыл бұрын
Он четко озвучил. Пришел, прошел курсы на месте и стал помощником, потом снова прошел курсы (скорее - подлизал) и опрокинул наставника, что тоже озвучил (наставник стал ходить в подчиненных). Очевидно наставник и вдолбил ему вголову, чтоб выше 1500 лошадей не разгонял, что ученик воспринял как основу, а книжки читать..... Зачем?
@kgb.russian3 жыл бұрын
Ихарь 😂
@user-ln8qk9lf6i3 жыл бұрын
Фамилию не назвал. Талон на базу.
@user-wi3pi4fo9t4 ай бұрын
учителя только по грамоте вспомнил как зовут
@user-bd6zz2ri8j3 жыл бұрын
Закреплённые локомотивы а состояние как у профсоюзных
@user-db5hp2xg6e Жыл бұрын
Братан осмотр тепловоза это работа помошника при приемке
@DriverMb6 жыл бұрын
очень европейский паровоз! в кабине все так по европейски!
@UK8CFT
4 жыл бұрын
Больше на паровоз похоже 😂
@user-co3xw6tz7l
2 жыл бұрын
Это тепловоз 2ТЭ10М,производства луганского завода в 80-х
@Dmitry-Aleksaandroviich3 жыл бұрын
Капец... этот тепловоз че с открытия ГОКа гоняет
@user-up4jo2qg3o7 жыл бұрын
Как он проверяет у него на задней секции пружины лопнули 2 колеса с конца. Вот осмоторщек!
@user-jn5de5nc8z
6 жыл бұрын
Ну, а что? Посмотрел на пружины лопнувшие и поехал.
@lal-lozin-456 жыл бұрын
Ну и деревня . А че так жидко ? Канагонку одень , а вдруг темно ? РВЛ не помешает . Рукавицы вибрационные пригодятся ! Ну огнетушитель побольше с собой ! А вдруг пожар !!!
@user-sy4ke4fz4h4 жыл бұрын
Фантом добитый🙉
@artemmorgunov27267 жыл бұрын
у смертьинвеста всегда показуха
@user-qj9ot3xm6h7 жыл бұрын
показуху беспонтовая.
@UK8CFT
4 жыл бұрын
ЦКОК как всегда...
@user-sw1cw2bx6n2 жыл бұрын
Машинист какого класса???
@shedlrock60917 жыл бұрын
я тожэ выросту пойду не на 10 на на 2ТЭ-116
@user-jo2de7nr4s
7 жыл бұрын
Ну тогда мечтай уж о 2TЭ-116У, зачем тебе это старье?)
@ViktorL2000
5 жыл бұрын
Ага, ты вырастешь, а 2ТЕ10М к тому времени будет 60 лет и они пройдут второй капремонт.
@user-ig2be8zs8c
5 жыл бұрын
Солярку тырить? 😉😉😉😂😂😂😂
@mifix8538
3 жыл бұрын
Они уже в капремонт пошли, боюсь тебе придётся работать на тепловозах "2ТЭ25КМ"
@user-vk1tg6qu8k
3 жыл бұрын
@@mifix8538 2тэ25км такое же унылое овно, 3тэ25к2м - сила!
@Alexanderturist4 жыл бұрын
куда то спиздил ещё 1500 лошадей,да уж стыдно не знать за столько лет работы
@Zheleznodorogniy
7 ай бұрын
На "Привозе" в Одессе купил права на тепловоз.
@user-ue3tc8tc5c3 жыл бұрын
3000л
@SergeyPetrov.8 жыл бұрын
Мда зарплата в 35 тысяч это просто огромные деньги ну если с переработкой 40 и это грузовое движение помощник 25-30 не более не спишь ни ешь по нормальному
@inoy_razum
8 жыл бұрын
+Sergey Petrov это где такие зарплаты? в России рублями? на ЦГОКе машинист получает 6000 грн.
@emergingorganism5771
8 жыл бұрын
не это белорускими рублями :D
@user-jo2de7nr4s
7 жыл бұрын
Это он посчитал вместе с топливом которое он сливает)
@k.r.u.a.9369
6 жыл бұрын
Mystical Predator Что-то вы здесь напутали мой машинист получает 13-16 тыс грн.
@silverblaik71682 жыл бұрын
Помущьником
@mr.frosick76547 жыл бұрын
новый камбенезон для видео купили аххаха вот это жопа
@user-ns8ny8nt5u Жыл бұрын
😊..ПАРДОН..к чему Носить каску ..?😊😊😊.Где Форменая одежда?😊😊😊☺?.
@inoy_razum5 жыл бұрын
мощность одного дизеля 1500 л., а самого тепловоза 3000 л. так что не путайте мощность локомотива с мощностью одной секции.
@user-md8ui6qf4p
3 жыл бұрын
>Я работал на БАМе с его отцом Сашей Комарчуком помощником Потом сам обкатался машинистом на 3ТЭ10М 3ТЭ10У и4ТЭ10С Мать работала дежурной по станции Этыркен Отличные люди Я думаю и Игорь такой же
@user-qo1jl3vh2r
9 ай бұрын
Мощность одной секции данного тепловоза 3.000 лошадиных сил а всего тепловоза соответственно 6000.
@inoy_razum
9 ай бұрын
@@user-qo1jl3vh2r неужели я ошибся? Я вроде не дурак и пол жизни проработал на тепловозах и знаю что говорю.
Пікірлер: 177
Суперовий машиніст і дуже хороша людина 💙💛
прямо советский фильм получился.работа рыбалка жена.
дизель 10д100 не 1500 коней , а 3000 ,специ ,за вас стыдно
@user-jo2de7nr4s
7 жыл бұрын
Тоже обратил внимание, хоть и закончил учебу 6 лет назад и не работал по специальности)
@user-mf1fk8mk9n
7 жыл бұрын
я так и понял что что-то не то! такие 1500 коней если они возят много тележек с грузом да 1500 лс. даже на подьем не поднимется!
@janibekkarbozov1412
7 жыл бұрын
👍
@user-ib1kg2pp6k
5 жыл бұрын
3000 не бывает
@user-bu7zy6mx3s
5 жыл бұрын
1 секция да но их две умнож
петровский карьер самый радиоактивный карьер там не только железная руда там и урановая радиационный фон в карьере 600 Мк Р/Ч
@user-uz8zs9ir2w
Жыл бұрын
Усі кар,єри радіоактивні. У 60 тих роках ми купалися у кар'єрі біля Інгоку -Миколаївка, а там ні жаб ні риб, чому? А перевірили на радіацію і ми більше там не купалися.
Интервью случайного человека с улицы . хотя пристроился хорошо . жена диспетчер и работают в одной смене ))) жена работой грузить не будет ни когда т.к. дома ремонт надо делать и по спать всегда даст ночью )))
@davujones7283
2 жыл бұрын
Эт точно
Круто
Кстати,мой любимый Лок 2ТЭ10М и 2ТЭ116 мне нравится.
@mifix8538
3 жыл бұрын
Мне тож
Осмотр ходовой части без молотка)
@inoy_razum
5 жыл бұрын
молоток это роскошь для ЦГОКа.
Хороший актер. Как ты опустил дизель и конструкторов этого дизеля. Ебать бошка заболела аж
Номер на тепловозе не родной! Это машина примерно после №№ 3200... и далее. Знания, конечно... 1500 л.с..... )))) Может он на 5 цилиндрах ездит?)))
На 7:40 (цитата) "... все держатся своего места. А почему? А потому что зарплату получают нормальную....". Рассмешил до слез. Возможно на территории ЦГОКа это и нормальная зарплата, а все держатся - потому что деваться некуда, разве что в Польшу на клубнику. Руководство это прекрасно понимает, потому и быкует по беспределу. Крепостное право?.... Нет... Не слышал. "НЕНРАВИТСЯНАХ...." (цитата). Вот она, свобода и другие еуропейские ценности.
На 2:42 пружина лопнувшая... Тепловозы - такие же дрова, как и везде...
@alexbanderivskiy83
4 жыл бұрын
Там,ваще на этом предприятии все сыплется а что б сняться а таком фильме то нужно лизать хорошо,работал на этом предприятии,выдержал 3 месяца ,идиотизм полнейший,подчинённые хуже некуда,шестерки и подхалимы-фууу.
@user-in4xt4fu4t
3 жыл бұрын
Точно!
@user-zp9ef3zk8d
3 жыл бұрын
Записать в бортовой.
@vladslavstepovoy9995
2 жыл бұрын
@@alexbanderivskiy83Ещё и стукачи.
@alexbanderivskiy83
2 жыл бұрын
@@vladslavstepovoy9995 на счет этого согласен, безбожно стучат из за мелочей аж противно
РАБОТАЛ НА ТЕПЛОВОЗЕ 2 ТЭ 10М 0658 В ДРОВА ПРЕВРАЩАЕТСЯ КОРМИЛЕЦ ИЗ ЗА ПЕРЕГРУЗА И ИЗ ЗА НАЕЗДНИКОВ
Куда тут уходить? это золотое дно ....главное делиться ))))
МЭшка,как я их давно не видел.
Можно работать помощником машиниста в очках или линзах?
Кривбасс-моя Родина,хоть и живу на Донбассе.
Одна крайняя секция тепловоза типа ТЭ10М имеет следующие данные: Род службы грузовой, магистральный Передача электрическая, постоянного тока Управление дистанционное, из кабины любой крайней секции Осевая характеристика 30-30 Мощность дизеля, кВт 2210 Масса одной секции, т: служебная 138±3% сухая 131,7±3% -(ДЛЯ СПОРЯЩИХ О МОЩНОСТИ) www.dieselloc.ru/2te10m_3te10m/2_3te10m_2.html
Бля, это реклама профессии) Там очень плохо работать, хуже не куда. А он отзывается, говорит один плюсы. Ну тупо начальства боится, естественно уволят, если он покажет то, что не нужно) А по факту дом - работа и так далее.
@user-bn2kd9ye7x
3 жыл бұрын
А где не дом-работа и тд?!
@vladslavstepovoy9995
2 жыл бұрын
Или подлизывает. Как вариант.
Сядь и ночь просто смотри в окно - вот и поймёшь лёгкая работа или как то не совсем. За остальное ......
Спасибо большое за видео, мне понравилось, хотелось бы познакомиться с Игорем, просто я тоже сейчас учусь на помощника машиниста.
@UK8CFT
4 жыл бұрын
И как?
@user-vk1tg6qu8k
3 жыл бұрын
@@UK8CFT спрашивай, объясню, я тчм, ездил и езжу на многих сериях тепловозов (Я не электровозник).
Жаль ребят машинистов, и жнец и жрец. И ремонтируй и едь. ппц. Еще и здоровье должно быть как у космонавта.
Возьмите меня к себе)
Работая в метинвесте можно поехать отдохнуть.😂😂😂😂
Чего не показали как он солярку херачит? Было бы познавательно...
@user-sb5mg5dw2c
8 жыл бұрын
+Александр Новиков хорошо сказал.
@user-th9bb3we7i
8 жыл бұрын
они стопливным складом работает
@s.u.9969
7 жыл бұрын
Да, Сашка! 1000000000000000%. 2ТЭ10 хороший кормилец)))))
@user-ob5sp9yp4r
3 жыл бұрын
Не херачат топливо. Там стоят жпс
Ихарь красаучик))
Какая мощность ,какого двигателя?)))
Четтт не понял! Что за мощность 1500 л.с.? Мощность тепловоза 6000 л.с. Две секции. Ну а мощность генератора по 2000кВт на секцию. Что-то шеф путает...
@user-mw4gu5hk3y
5 жыл бұрын
3000 л.с. на секцию
@user-hb1pm3cv1n
4 жыл бұрын
Если точно 2216квт
@user-vk1tg6qu8k
3 жыл бұрын
@@user-hb1pm3cv1n покажите мне где и когда на эмках была такая мощность??? Вот не нужно пи...деть!
Як завжди, ПОКАЗУХА І БРЕХНЯ в стилі совка!!!
ппц....машинст должен уметь водить поезда, а ремонт и обслуживание должны делать ремонтные бригады.
@user-kc9jo4jh1q
6 жыл бұрын
это не про ЖД на чермете...
@erwinrommel6141
5 жыл бұрын
Не только он должен устранять не испавности и поломки
@serdzhio.ravioli
4 жыл бұрын
Какие ремонтные бригады в этой говноконторе?
@UK8CFT
4 жыл бұрын
@@serdzhio.ravioli 😂😂😂
@serdzhio.ravioli
4 жыл бұрын
Ничего не изменится пока люди не будут заявлять Волеизъявлением через МВД РФ, МВД Украины и пр. псевдогосударств о смене своего правового статуса с физлица на Человека.
Раньше, при социализЬме не так обидно было: получали машинисты неплохо, а хозяев не было. В 17-м прогнали. Шли бабки куда то в "госбюджет" и хрен с ними. На санаторий хватало. А нынче вон работает он за 500 долларов, пружина на тележке сломатая и тепловозу лет 40 (с 1978 по моему эта модель выпускалась...?) А Новые Хозяева природных ресурсов, в 90-х их меж собой поделившие, миллионами долларов качают на этом нелегком труде и старой технике! Когда и как это всё свершилось и по какому праву.... мне, немолодому рабочему человеку, наверное уже не понять...
@djstriploin
2 жыл бұрын
Скакать меньше надо было
@user-fd8om7sb7q
2 жыл бұрын
@@djstriploin ла ла ла ла
ЗАЧЕМ МАШИНИСТУ В КАБИНЕ КАСКА ??? Отработал 5 лет помощником,но ТАКОГО не видел !
А чего так долго помощником работал? 9 лет, Карл...
@vladslavstepovoy9995
2 жыл бұрын
Видать долго соображал, кому подлизать, чтоб своего наставника опрокинуть.
Видео не знаю для чего. Сама работа очень тяжелая, достойной оплаты никогда не было,престижа-ну разве в конце 18го века.В плане здоровья - не зря существует выслугу лет,а в некоторых 2я сетка . А женам? ,,Шарманку,, собрала, провела, детей спать уложила - все, можно встречать Новый Год.
@vladslavstepovoy9995
2 жыл бұрын
Она и озвучила, что познакомились на работе. Ибо больше негде. И за места рабочие держатся, чтоб хоть как-то до копеечной пенсии доковылять, да и другой работы в их местности просто нет.
А зарплата как в Европе когда будет????
Доброе видео про нас работяг, давай дальше
Янина Соколова я люблю тебя
Ещё скоростемер стоит,да....
А чего о топливе молчат? Тепловоз- это золотое дно! Особенно теплотехники в тепловозных депо! Ну и ТЧМИ!
чего-чего?мощность дизеля 1500 лошадей?на 10-ке?машинист ты что в сосну ударился
@user-rm9nt2ci7n
8 жыл бұрын
+андрей сапун 18 лет работает ептыть!
@awaken77
8 жыл бұрын
на ободе колес вполне может быть 1500 учитывая потери мощности в эл.передаче
@awaken77
8 жыл бұрын
учитывая что тепловоз работает на ГОКе, возможно там специальная настройка ДГУ
@user-lw5vt6jf7j
7 жыл бұрын
Тяговый генератор (6:16 крупным планом) выдает стабильно 2000 киловатт даже на самых старых тэ-шках, а мощность по дизелю это отдельный момент но до 1500 л.с. она даже теоретически упасть не может (это же как нужно двигатель ушатать, он раньше разнос бы словил), 2500 я еще поверю. Но, сдается мне, здесь имеет место быть обычная оговорка.
@awaken77
7 жыл бұрын
Евгений Проверкин дизель 10Д100 по номиналу 2250 квт (3000 лс), в жизни часто меньше если ушатан
На 6:23 - не пиздит ли? Мощность дизеля 3000 л.с.
Ну уж про зарплату пиз.....нул на зарплату железнодорожника можно только ноги не протянуть сам по себе знаю
@user-xz6ed6oh5w
4 жыл бұрын
Привет,ты тоже работал машинистом?
Я тоже планирую в будущем быть машинистом,это моя мечта с девство,люблю оч ЖД,только мне бы хотелось бы быть машиком электровоза,так как я из Киева,и у нас нет участков где нет электрофикации.
@UK8CFT
4 жыл бұрын
Круто, я тоже
@user-xz6ed6oh5w
3 жыл бұрын
@@user-on3kz6pk2f Ну не знаю,мне нравится УЗ, покран менее электровозы,они хоть в более новом виде. А вообще планирую поработать какое-то время на УЗ а потом поехать в Германию и там уже остаться жить,и т д. Хоть мне кажется что в Украине тоже есть достаточно перспектив.
@igorsivij2298
3 жыл бұрын
Ну, раз мечтаешь с девСТВа ,то теряй девСТВенность неучь.
Рудники Ахметова
МКа, а при отпуске своих тормозов жмёт на буфер 3.23)))
Моя стихия.....Но лучше на перегон,с грузом! А на вскрыше не интересно! Мне не нравилась когда был помошником и когда стал машинистом!😉
Ага 1500 л.с у дизеля 10 д 100 .-3000 л.с по ходовой смотрится бандажи колодки шплинтовка утечки масла топлива воды воздуха метельник краны тормозные рукова предохранительные устройства тросики песок подача
дизель 10 д 100 имеет 3000 лошадей стыдно мощность тепловоза не знает
@alexf8626
4 жыл бұрын
Мерял? 10Д100 разлетится от такой нагрузки,проверено,2300-2500 реальная мощость и то скапиталки.
@yugorsktrains9634
3 жыл бұрын
@@alexf8626 Ну не как не 1500 как в видео сказали
@alexf8626
3 жыл бұрын
@@yugorsktrains9634 В основном заезженные и обосцаные маслом чуть больше))) у них ресурс и так не велик как в 2Д100
@vladslavstepovoy9995
2 жыл бұрын
Он четко озвучил. Пришел, прошел курсы на месте и стал помощником, потом снова прошел курсы (скорее - подлизал) и опрокинул наставника, что тоже озвучил (наставник стал ходить в подчиненных). Очевидно наставник и вдолбил ему вголову, чтоб выше 1500 лошадей не разгонял, что ученик воспринял как основу, а книжки читать..... Зачем?
Ихарь 😂
Фамилию не назвал. Талон на базу.
учителя только по грамоте вспомнил как зовут
Закреплённые локомотивы а состояние как у профсоюзных
Братан осмотр тепловоза это работа помошника при приемке
очень европейский паровоз! в кабине все так по европейски!
@UK8CFT
4 жыл бұрын
Больше на паровоз похоже 😂
@user-co3xw6tz7l
2 жыл бұрын
Это тепловоз 2ТЭ10М,производства луганского завода в 80-х
Капец... этот тепловоз че с открытия ГОКа гоняет
Как он проверяет у него на задней секции пружины лопнули 2 колеса с конца. Вот осмоторщек!
@user-jn5de5nc8z
6 жыл бұрын
Ну, а что? Посмотрел на пружины лопнувшие и поехал.
Ну и деревня . А че так жидко ? Канагонку одень , а вдруг темно ? РВЛ не помешает . Рукавицы вибрационные пригодятся ! Ну огнетушитель побольше с собой ! А вдруг пожар !!!
Фантом добитый🙉
у смертьинвеста всегда показуха
показуху беспонтовая.
@UK8CFT
4 жыл бұрын
ЦКОК как всегда...
Машинист какого класса???
я тожэ выросту пойду не на 10 на на 2ТЭ-116
@user-jo2de7nr4s
7 жыл бұрын
Ну тогда мечтай уж о 2TЭ-116У, зачем тебе это старье?)
@ViktorL2000
5 жыл бұрын
Ага, ты вырастешь, а 2ТЕ10М к тому времени будет 60 лет и они пройдут второй капремонт.
@user-ig2be8zs8c
5 жыл бұрын
Солярку тырить? 😉😉😉😂😂😂😂
@mifix8538
3 жыл бұрын
Они уже в капремонт пошли, боюсь тебе придётся работать на тепловозах "2ТЭ25КМ"
@user-vk1tg6qu8k
3 жыл бұрын
@@mifix8538 2тэ25км такое же унылое овно, 3тэ25к2м - сила!
куда то спиздил ещё 1500 лошадей,да уж стыдно не знать за столько лет работы
@Zheleznodorogniy
7 ай бұрын
На "Привозе" в Одессе купил права на тепловоз.
3000л
Мда зарплата в 35 тысяч это просто огромные деньги ну если с переработкой 40 и это грузовое движение помощник 25-30 не более не спишь ни ешь по нормальному
@inoy_razum
8 жыл бұрын
+Sergey Petrov это где такие зарплаты? в России рублями? на ЦГОКе машинист получает 6000 грн.
@emergingorganism5771
8 жыл бұрын
не это белорускими рублями :D
@user-jo2de7nr4s
7 жыл бұрын
Это он посчитал вместе с топливом которое он сливает)
@k.r.u.a.9369
6 жыл бұрын
Mystical Predator Что-то вы здесь напутали мой машинист получает 13-16 тыс грн.
Помущьником
новый камбенезон для видео купили аххаха вот это жопа
😊..ПАРДОН..к чему Носить каску ..?😊😊😊.Где Форменая одежда?😊😊😊☺?.
мощность одного дизеля 1500 л., а самого тепловоза 3000 л. так что не путайте мощность локомотива с мощностью одной секции.
@user-md8ui6qf4p
3 жыл бұрын
>Я работал на БАМе с его отцом Сашей Комарчуком помощником Потом сам обкатался машинистом на 3ТЭ10М 3ТЭ10У и4ТЭ10С Мать работала дежурной по станции Этыркен Отличные люди Я думаю и Игорь такой же
@user-qo1jl3vh2r
9 ай бұрын
Мощность одной секции данного тепловоза 3.000 лошадиных сил а всего тепловоза соответственно 6000.
@inoy_razum
9 ай бұрын
@@user-qo1jl3vh2r неужели я ошибся? Я вроде не дурак и пол жизни проработал на тепловозах и знаю что говорю.
сэлюк
Показуха.