Спасибо Влас, очень полезное видео))

влас у тебя был опыт по зафтуливанию тосольных каналов в перегородке на выпуске 16в? есть какаето информация по этому поводу?

Все как всегда ясно и познавательно👍👍👍

Все предельно ясно! 👍

@user-yt9kk1us6e

6 жыл бұрын

Игорь Клименко Эт что за вариации 3sgte? С роду был сингл, только какие-то умельцы может под скрол переделали. 😐

@user-nn4yy2hr1o

6 жыл бұрын

Игорь Клименко пошла Жара😂

@user-yt9kk1us6e

6 жыл бұрын

Игорь Клименко И тебе не хворать перфорация 😀 Хорошо хоть исправил, а-то зашкварно получалось. СТ26b с двойным перепускным клапаном вестгейта, третий ген. И не надо мне блогеров кидать, пусть даже бородатых и влюбленных в япономать, не самый исчерпывающий источник😅 Я как-то сам, своим рукам и глазам доверяю.

@user-hx9bj4ns3j

6 жыл бұрын

Ясно то что он не прав

@vabo928

6 жыл бұрын

и предельно неточно.

👍 сжато, ёмко, понятно. Спасибо Влас.

Коротко, ясно и четко! Красавчик я подписался, посмотрев только одно видео

Супер!!!! Все ясно, коротко і зрозуміло. Респект!!!!!

Очень круто, предельно доходчиво👌🏻

Огромное спасибо! Очень доступно и информативно !

ну теперь видос про компресор суперчарджер и всё такое!!!!!!!лукас в студию однозначно

Mozna na standartnij dvigatel at mazi 626 74 kw dizel pastavit tvin turbo ili na kazduju pa turbine takoj kak zavadskaja prastaja turbini takie ? I viderzet li zavackoj dvizok i kakie mogut bit pasledstvija negativnie?

Зачётно, СПС Влас. Лайк 100% впрочем как всегда!!!

Очень хорошо объяснили Спасибо 👍

Спасибо, подписка оформлена

Коротко, четко и ясно!!! TAZTEAM

Отличный обзор) подпись

Спасибо за видео!

Коротко, чётко и понятно. 👍

Отличный видос , все понятно и ясно

Коротко и ясно. Красава!

меньше чем за минуту узнал то, что хотел. спасибо)

Власик, как всегда молодец! 😉

Как всегда красава!!!

Замечательно изложен материал!

Как всегда всё по полочкам разложил 👍

Что за музыка в конце ролика?

ВЫ ГЕНИЙ !!! - добра удачи

Подскажите можэт кто знает как сделать на авто с двумя поперечными двигателями переключение передач .Оно если не ошибаюсь спариное должно быть ?

А как быть с надписью «твин Турбо» на целике с одной турбиной и Интеркуллером?

Побольше таких видео !!!

Здравствуйте тогда что есть турбо кит лучше сделать ролик прошу дать ответ зарание спасибо и удачи

Огромная сингл-турбина - лучший выбор :)

Ответил коротко и максимально понятно ! 👍👍

Понимаете в случае с твин-турбо используются две холодные части и две горячие.Однако есть один недостаток-у такой системы случаются турбо-лаги.(это короткая задержка которая происходит в момент раскручивания крыльчатки второй более мощной турбины.)

Щас владельцы ауди битурбо и субару твинтурбо со стульев упали.... всё наеборот автор начитал

Здравствуйте! Расскажите пожалуйста про 2л мотор ваз 21203. Если есть возможность

Получается Мерс w220 6.0 литра битурбо тоже разные турбины стоять на двух головках?

Audi allroad 2.7 biturbo две турбины k03 . как так?

Супер спасбо 👍👍👍👍👍

Скажите , мотор бмв м67 битурбо,то есть турбины стоят с каждой стороны блока,обе одинаковы GT1749v ,какой у них принцип работы,сначала одна дует потом другая?Как понять,или они обе сразу дуют.

На счёт эффекттивности спорно. Для разных видов спорта. Для драг рейсинга используют в основном - би турбо. Для кольцевых гонок-сиквинтальные. Для ралли - обычные твин турбо. твин турбо в паре с метанолом и плюс закись - это самое эффективное решение.

Есть еще так называемый turbo compound. Две турбины разного размера, но переходный режим когда маленькая отключается и большая включается происходит очень поздно, когда маленькая выходит далеко за пределы эффективности. Тоесть большую часть оборотов двигателя большая турбина сжимает воздух уже сжатый маленькой, в результате достигается большое давление, 4-5 бар избытка. Главное очень грамотно подобрать турбины и желательно чтоб они были с изменяемой геометрией. Также желательно наличие охладителя между турбинами, обычно вода-воздух. Такая конструкция нередко используется в тюнинге дизелей, так как дизель способен переносить огромный наддув и не развалиться, в силу конструкции рассчитанной на большую степень сжатия (чугунный блок, массивные алюминиевые поршни с чугунной отливкой под компрессионное кольцо, а теперь и стальные поршни). На бензиновых думаю такое давление наддува не актуально.

Держи Лукас))

всё понятно и без мата,лаик

Молодцы 1 за вопрос 2 за ролик

Спасибо за видео. В Самаре есть машины с каким-нибудь из представленных типов турбин? Сами такие делали? Может обзор снимите?

@user-fg7tf2zc3e

6 жыл бұрын

у subaru legacy b4 - twin turbo довольно распространённая машина

Я не знаю зачем мне эта информация но она очень интересная теперь я буду знать! :) спасибо!

Болеее чем... Спасибо!!!

Спасибо боец

А что лучше когда две турбы в на рядном 6 или V6?

на первых фотках про битурбо я увидел систему которая называется компаунд турбо)где большая дует в маленькую и там нет никаких перепускных клапанов_очень часто используется на дизелях камминс от додж в америкосии )

Че за музончик в начале? Подскажите пожалуйста. Крутой видос однозачно лайк))

Когда-то давно читал в каком-то автожурнале статью, что вроде как Garrett выпустил турбину со встроенным электрическим мотором-генератором. На низах электромотор крутит турбину в дополнение к выхлопным газам, устраняя турбояму и поднимая момент на низах, а на высоких оборотах, где давление газов избыточное, двигатель переходит в режим генератора, заряжая аккумулятор и притормаживая турбину (в наше время, в гибридах, мог бы подавать ток на ходовой электромотор). Но что-то в наше время я абсолютно никакой информации об этом найти не могу... Можете подсказать, что там с этой технологией случилось?

Такой формат видосов заставляет испытать оргазм)))!!! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@mobilebrawlstars7060

4 жыл бұрын

Не понял??

@mazestos1856

4 жыл бұрын

Грамотная речь! О боги, спасибо вам что добавили смысла в речь читавшего за кадром.

@legalise86

4 жыл бұрын

mazestos сталкер тень Чернобыля!)

Вот это прикол!!! Пасиб)

Ответ на миллион, я даже спорил по этому вопросу, но не я не он были не правы,ответ-все чётко коротко и ясно,парни Респект!!!!

Отличный видос) ждём продолжения такого формата!

У меня БМВ твин турбо написано уже второй год подряд катаюсь, теперь поняла спасибо вам большое

Ребят не скупитесь ставьте лайки! Я видео еще даже не смотрел но уже лайкос!

ОХЕРЕННЫЙ ПОЗНАВАТЕЛЬНЫЙ ВИДОС!

а есть еще TWIN-SCROLL TURBO, которую на ЭВО 4-10 использовали. Там 1 турбина но с двумя входами, отдельно 1-4 цилиндр и 2-3. Тоже немного сдвигает спул полку момента вниз.

на столько кратко и объёмно что просто ахуеть, респект, заебато объяснил!

Спасибо,помог.

Хорошая подача, но для чайников сделал бы отступление к истокам, зачем таки эти "турбы", ведь есть автомобили и без них - а секрет всех турбинных агрегатов один - чем больше КИСЛОРОДА подалось в камеру сгорания, тем бурнее термическая реакция, а стало быть и мощность выше.Нормальное содержание кислорода в атмосфере 20%, а турбина его при всасывании еще и ускоряет, что по сути увеличивает процент кислорода необходимого для хим.реакции, что приводит к лучшему сгоранию и общему КПД двигателя (в быту можно сравнить с дунием в костёр). Примерно по такому же принципу сделаны и турбины самолетов и тд(нужно много кислорода для эффективного сгорания). Для своего рода горажных Кулибиных нужно отметить, что бурность реакции сгорания плохо сказываеться на всей системе, поэтому охлаждение, смазка, материалы и сама конструкция должны быть адаптированы для этого - ну это уже к тем кто хочет повысить мощность, не задумываясь о сроке жизни автомобиля и безопасности в целом.

А есть ли разница между турбо компаунд и битурбо???

Твинскролл и твинчарж не хватает для полной картины. А так доступно и по сути донёс.

Классные приборы

У меня ауди с4 б5 2.7 би-турбо и обе турбины к03 и они одинаковые по размеру и дуют одновременно обе

однозначно подписка

Спс, норм так рассказал. До видео я думал я знаю о турбо все, после видео - понял что ничего

если бы ещё вставил видео про физику впуска воздуха в турбину и выход через неё, ну хотя и так норм картинки понятные. Впрочем годно!

а бывает ли 4 или 6 турбо ? ну или даже 12 турбо

Что такое твин скрольная турбина и какие преимущества или недостатки перед би турбо

На Субару Легаси как раз твин-турбо с реализацией секвентального режима включения турбин, т.е. сначала включается первая (малая) турбина, а потом вторая (большая) турбина, при этом малая не отключается и тоже дует с большой турбиной.

За видос лайк. А можно трек в студию?)

Звук стал в разы качественней чем раньше. Слушать намного приятней

Турбины не увеличивает объем воздуха подаваемое в двигатель, а массу, за счет сжатия воздуха! Объем воздуха, преступаемого в двигатель, ограничен геометрическими размерами цилиндра.

У subaru legacy b4 стоит twin turbo. На до рестайловых vf31 и vf32. На рестайловых vf33 и vf34. То есть два разных турбины, первая маленькая вторая большая. 1я на низах 2я на верхах.

Раз пошла такая движуха,то вопрос :ставились ли турбокомпаунды на легковые моторы? На грузовых таких множество.Если да то будет интересно послушать твое мнение.

@ramazan9935

10 ай бұрын

Их невозможно ставить

Два двигла почти близнеца 1JZgte и 2JZgte, у обоих твин турбо, но в 2JZ реализован режим работы турбин сенквентал.

турбо-компрессор видео!!!!!!!

@priBalt148

6 жыл бұрын

Roots или Lysholm ???

@user-ms4cx9wi2s

6 жыл бұрын

priBalt148 Это что?

@fr0ggy220

6 жыл бұрын

Александр Колесников типы конструкций механических нагнетателей. Лисхольм это 2 спирали по сути,а рутс с 2 роторами с виду как цилиндрический 3хлучевой спиннер с проворотом.

@user-ms4cx9wi2s

6 жыл бұрын

Очень интересно!!!!!

@bmwtrek

3 жыл бұрын

Шляпа та еще, Лучше Би турбо или же просто компрессор, ТК не надежные как правило

Влад, а как же с Audi 2.7T ? Там же би-турбо, но турбины вроде одинаковые стоят две к04. По одной с каждой стороны головы.

@viktor.chelovek

6 жыл бұрын

Jev Kovaliov и с легасями не вяжется!)))там твин а турбины разные!)))

@user-eq1wi7cj3k

6 жыл бұрын

виктор клепач у легасей одинаковые турбины в разнонаправленных корпусах

Спасибо

Раскрой пожалуйста тему одновременного применения нагнетателя и турбины. Очень интересно. Спасибо.

@artemtwin-turbo7280

Жыл бұрын

Твин черджер. Это по своей сути тот же би турбо.

влас привет. пожалуйста больше информации о двс змз 406. 405. 409. вас смотрят и любители уазов и волг

Тазтим красавцы пацаны привет из Казахстана ✋✋✋👍👍👍

Вот у меня на Х5 дизель 1 турбина, а написано twinturbo, как это понять?

@cruzcastillo937

3 жыл бұрын

Тебя наебали😂

Супер

круто

Молодец пацан, норм все сказал.

когда используется 2 турбины (одинаковых или разных по размеру), одна из которых дует во вторую, то это называют компаунд

расскажи про электродвигатель тесла . Почему нельзя взять обычный двигатель от компрессора и воткнуть в колесо чтоб также валило)??????

У Е 63 АМГ две одинаковые турбины, а на крыле написано biturbo

@ninja5935

5 жыл бұрын

Нет там одна больше

Аааххху..какой хороший формат. Жаль рассказал касаемо только совсем маленьких двигателей

Я не знаю на счёт Twinturbo но у меня была Ауди RS6 2003 года V8 BiTurbo Мотор и там совершенно одинаковые турбины я сам лично пакупал и мне их меняли.

Влас, ты самое главное не очень объяснил, что БИ-турбо это 2 разные турбины и работают последовательно, а Твин турбо это 2 турбы в спайке, которые работают вместе.

Надо было еще про Турбокомпаунд рассказать! Хотя используется он только на Вольво. И в поршневой авиации.Вообще заебись придумали управлять Геометрией! Влас красавчеГ атвечаю братва!!

Всё ок, только можно в преролле чуть звук потише, очень орёт, спасибо

А что лучше шеснарь или шестнадчик???(для особо тугих,это шутка)

Как я понял у би турбо из-за разности турбин и диапазон момента большой так как маленькая схватывает с малых оборотов а а другая которая больше с средних оборотов

@JohnSmith-fn7ot

6 жыл бұрын

А ты вумный блять ... !

@freeyoko87

6 жыл бұрын

да верно

@Borland06

6 жыл бұрын

А twin турбо просто тупо много дует)

@__-si4xg

6 жыл бұрын

сделано для того, чтобы минимизировать эффект турбоямы что-то типо того

@konstantin5949

6 жыл бұрын

Фидаиль Тазеев так и есть . У меня в машине к примеру маленькая турбина дует от 1200-1250 до 1750 оборотов в одиночку ,с 1750 подключается большая турбина и они дуют вместе до 2500 ,потом малая отрубается и дует только большая.