Что то вы пожадничали, сказав что при должном уходе турбина протянет всего 100 т
@vladimirli3387 Жыл бұрын
Как не крути , турбо мотор лучше . Да обслуживание и требование к тому же обслуживанию больше и дороже , но езда на автомобиле с турбомотором гораздо приятнее
@user-vv3sx6rg4j
Жыл бұрын
Погоняй на 3.5 атмо, тяги выше крыше даже на низких оборотах, в отличии от тех же 2х литровых турбо а жрут одинаково.
@adonotnotdoa992
14 күн бұрын
Лучше - это понятие растяжимое
@user-vm9qc7bt8r3 жыл бұрын
Толковое изложение! Но хотелось бы ещё и мнения по поводу холодных пусков в зимнее время года
@brain31134 жыл бұрын
Спасибо, за доходчивое пояснение👍
@ivanerast2 жыл бұрын
Хорошо объяснено, даже я чайник понял
@artyrtenen3137 Жыл бұрын
Да сейчас тачку меняют каждые три пять лет.А вот у кого нет такой воз-м лучше атмосферник..
@user-qq2vy9fk6e6 ай бұрын
Спасибо доходчиво😅
@user-xg9pi9uq3y3 жыл бұрын
Спасибо! "Хороший совет дороже денег"!
@user-rq5zp9fm5z3 жыл бұрын
Всё по делу сказано. Но... Это дорого, то дорого.... Исходя из этого, остаётся брать отечественный авто, и тихонечко катать, и, что бы не дай Бог ниче не сломать! По этому я взял шкоду карок 20 год. По бюджету. Отличный семейный авто.Работаю на заводе. Рядовым сотрудником. Один раз живём! Когда жить та? Хочешь красиво? Надо платить...
@petergriffin7812
Жыл бұрын
тебя кто то спрашивал что ты там купил? или ты сам собой болтаешь?
@user-rq5zp9fm5z
Жыл бұрын
@@petergriffin7812 у тебя со здоровьем проблемы малый? А точнее, со зрением. Это называется -мнение. Покажи мне вопрос, в котором у меня кто-то, что-то спрашивал.
@Asadulla.
Ай бұрын
Выброси себя в мусорку. Мусорка тебя не примет! @@petergriffin7812
@seven4916 Жыл бұрын
Всегда за надежность и экономию!
@Kern1909
Жыл бұрын
эти 2 противоположности.
@chillappreciator885
7 ай бұрын
А жить когда?
@user-ph1ep7ng2v3 жыл бұрын
Очен доходчево и без лишнего
@user-tm8gk8ng6z10 ай бұрын
мне атмо больше нравится если сравнивать с турбо то долго думает едит лишь когда додумается а атмо это инструмент тупой силы как топор не убиваемый
@ludvig3302 жыл бұрын
Автор, у Вас оч поверхностные знания о турбомоторах... Немецкие турбо ходят 250-300 к без особых проблем у нормальных владельцев, в то же время, корейские атмо сыпятся на 70-80 к...)
@BransonRecruitment
2 жыл бұрын
Солидарен с Вами.
@artyrtenen3137
Жыл бұрын
Автор вообще изложил всё очень кратко..
@undercontrol4395
Жыл бұрын
То-то когда едешь за немцем 9 из 10 дымят и воняют ..
@user-vg8cj7ck2q
Жыл бұрын
Не заступаймя за немцев, не ходят эти ведра столько
@ludvig330
Жыл бұрын
@@user-vg8cj7ck2q неправда. Коробки 350+ без ремонта ходят спокойно зфные. Если не шаришь, то не говори.
@chillappreciator8857 ай бұрын
Если там стоит робот уровня DSG и лучше, то владелец не пожалеет
@vladimirli3387 Жыл бұрын
Кроссовер не для того , что бы лезть в грязь ))) На нем удобно , высоко сидишь , далеко глядишь )) и при дтп безопаснее , раздавил пузотерку и ладно
@user-rk8kx9ed3r
7 ай бұрын
Дальге поехал пыль отряхнул 😂
@user-oy8rm6kj7r4 ай бұрын
Вопрос интересующий до просмотра: брать атмо джейзет или турбо? В итоге, всё не однозначно.
@oladufka
3 ай бұрын
Если любишь фить-фить-фить, то бери турбо. Если тебя это раздражает, то атмо)
@yu-os6eyg Жыл бұрын
200тыс на первой турбо.. Полёт нормальный
@yu-os6eyg
7 ай бұрын
@avtorinok_aktau Ну 183.000
@yu-os6eyg
7 ай бұрын
@avtorinok_aktau Широко 2009 1,4 160л .на . DSG
@user-rl3hh6hh4r Жыл бұрын
Отмосфорник старый но мощный
@alexei35100Ivanov2 жыл бұрын
Турбина по умолчанию предназначена что бы подать в цилиндр больше воздуха. Соответственно форсунки подадут больше топлива ( пропорцию надо соблюдать) и как следствие с одинакового с атмо объёма можно снять больше мощности. Так откуда возьмётся экономия топлива? Физику никто не отменял. Одна энергия превращается в другую.
@user-ui3vm4vy1i
2 жыл бұрын
Видимо сокращение КПД тебе не знакомо....
@alexei35100Ivanov
2 жыл бұрын
@@user-ui3vm4vy1i при чём сейчас КПД? Или ты считаешь, что турбомоторы ездят на воздухе и из вакуума берут мощность?
@ludvig330
2 жыл бұрын
@@alexei35100Ivanov чем больше давление в цилиндрах, тем больше топливо отдаст свою энергию, оттуда и мощность. Тогда объясни, почему два литра атмо и два литра турбо жрут +- одинаково, а самые новые турбо на 30% меньше? При этом у атмо 150-160 кобыл, а у турбо 190-400:) Погугли, что такое КПД, степень сжатия, динамическая СЖ...
@alexei35100Ivanov
2 жыл бұрын
@@ludvig330 устал уже объяснять. Погугли сам для чего турбина, принцип её работы, пропорция нормальной топливной смеси. Погугли зависимость расхода топлива от передаточного отношения трансмиссии. Чудес не бывает, мы ещё не научились брать энергию из ниоткуда.
@alexei35100Ivanov
2 жыл бұрын
@@ludvig330 немного не понял, ты хочешь сказать, что турбина даёт давление, которое служит для работы поршня? Ты больше такую хрень не пиши. Изучи ка для начала работу ДВС, а потом с турбиной заморачивайся.
@yu-os6eyg Жыл бұрын
Атмосверник это уже вчерашний день.. Кто сегодня покупает машину на 10лет?? А Турбину поменял.. Топ и ушол.
@user-rl3hh6hh4r
Жыл бұрын
Я купил бы
@000Aleksei3 жыл бұрын
Так мало комментариев
@michaelsverdlov41113 жыл бұрын
Ппи годовом пробеге в 20 000 км, хватит на 5 лет.... Я за турбо!
@sakadabara
2 жыл бұрын
Конечно турбо круче (у меня 2017 Honda Civic Sport 1.5L turbo 185лс) и я врач оториноларинголог 😉
@michaelsverdlov4111
2 жыл бұрын
@@sakadabara у жены был поло, гольф, лексус, а сейчас купра форментор. Турбо - это отличное изобретение! Я анестезиолог.
Пікірлер: 133
Что то вы пожадничали, сказав что при должном уходе турбина протянет всего 100 т
Как не крути , турбо мотор лучше . Да обслуживание и требование к тому же обслуживанию больше и дороже , но езда на автомобиле с турбомотором гораздо приятнее
@user-vv3sx6rg4j
Жыл бұрын
Погоняй на 3.5 атмо, тяги выше крыше даже на низких оборотах, в отличии от тех же 2х литровых турбо а жрут одинаково.
@adonotnotdoa992
14 күн бұрын
Лучше - это понятие растяжимое
Толковое изложение! Но хотелось бы ещё и мнения по поводу холодных пусков в зимнее время года
Спасибо, за доходчивое пояснение👍
Хорошо объяснено, даже я чайник понял
Да сейчас тачку меняют каждые три пять лет.А вот у кого нет такой воз-м лучше атмосферник..
Спасибо доходчиво😅
Спасибо! "Хороший совет дороже денег"!
Всё по делу сказано. Но... Это дорого, то дорого.... Исходя из этого, остаётся брать отечественный авто, и тихонечко катать, и, что бы не дай Бог ниче не сломать! По этому я взял шкоду карок 20 год. По бюджету. Отличный семейный авто.Работаю на заводе. Рядовым сотрудником. Один раз живём! Когда жить та? Хочешь красиво? Надо платить...
@petergriffin7812
Жыл бұрын
тебя кто то спрашивал что ты там купил? или ты сам собой болтаешь?
@user-rq5zp9fm5z
Жыл бұрын
@@petergriffin7812 у тебя со здоровьем проблемы малый? А точнее, со зрением. Это называется -мнение. Покажи мне вопрос, в котором у меня кто-то, что-то спрашивал.
@Asadulla.
Ай бұрын
Выброси себя в мусорку. Мусорка тебя не примет! @@petergriffin7812
Всегда за надежность и экономию!
@Kern1909
Жыл бұрын
эти 2 противоположности.
@chillappreciator885
7 ай бұрын
А жить когда?
Очен доходчево и без лишнего
мне атмо больше нравится если сравнивать с турбо то долго думает едит лишь когда додумается а атмо это инструмент тупой силы как топор не убиваемый
Автор, у Вас оч поверхностные знания о турбомоторах... Немецкие турбо ходят 250-300 к без особых проблем у нормальных владельцев, в то же время, корейские атмо сыпятся на 70-80 к...)
@BransonRecruitment
2 жыл бұрын
Солидарен с Вами.
@artyrtenen3137
Жыл бұрын
Автор вообще изложил всё очень кратко..
@undercontrol4395
Жыл бұрын
То-то когда едешь за немцем 9 из 10 дымят и воняют ..
@user-vg8cj7ck2q
Жыл бұрын
Не заступаймя за немцев, не ходят эти ведра столько
@ludvig330
Жыл бұрын
@@user-vg8cj7ck2q неправда. Коробки 350+ без ремонта ходят спокойно зфные. Если не шаришь, то не говори.
Если там стоит робот уровня DSG и лучше, то владелец не пожалеет
Кроссовер не для того , что бы лезть в грязь ))) На нем удобно , высоко сидишь , далеко глядишь )) и при дтп безопаснее , раздавил пузотерку и ладно
@user-rk8kx9ed3r
7 ай бұрын
Дальге поехал пыль отряхнул 😂
Вопрос интересующий до просмотра: брать атмо джейзет или турбо? В итоге, всё не однозначно.
@oladufka
3 ай бұрын
Если любишь фить-фить-фить, то бери турбо. Если тебя это раздражает, то атмо)
200тыс на первой турбо.. Полёт нормальный
@yu-os6eyg
7 ай бұрын
@avtorinok_aktau Ну 183.000
@yu-os6eyg
7 ай бұрын
@avtorinok_aktau Широко 2009 1,4 160л .на . DSG
Отмосфорник старый но мощный
Турбина по умолчанию предназначена что бы подать в цилиндр больше воздуха. Соответственно форсунки подадут больше топлива ( пропорцию надо соблюдать) и как следствие с одинакового с атмо объёма можно снять больше мощности. Так откуда возьмётся экономия топлива? Физику никто не отменял. Одна энергия превращается в другую.
@user-ui3vm4vy1i
2 жыл бұрын
Видимо сокращение КПД тебе не знакомо....
@alexei35100Ivanov
2 жыл бұрын
@@user-ui3vm4vy1i при чём сейчас КПД? Или ты считаешь, что турбомоторы ездят на воздухе и из вакуума берут мощность?
@ludvig330
2 жыл бұрын
@@alexei35100Ivanov чем больше давление в цилиндрах, тем больше топливо отдаст свою энергию, оттуда и мощность. Тогда объясни, почему два литра атмо и два литра турбо жрут +- одинаково, а самые новые турбо на 30% меньше? При этом у атмо 150-160 кобыл, а у турбо 190-400:) Погугли, что такое КПД, степень сжатия, динамическая СЖ...
@alexei35100Ivanov
2 жыл бұрын
@@ludvig330 устал уже объяснять. Погугли сам для чего турбина, принцип её работы, пропорция нормальной топливной смеси. Погугли зависимость расхода топлива от передаточного отношения трансмиссии. Чудес не бывает, мы ещё не научились брать энергию из ниоткуда.
@alexei35100Ivanov
2 жыл бұрын
@@ludvig330 немного не понял, ты хочешь сказать, что турбина даёт давление, которое служит для работы поршня? Ты больше такую хрень не пиши. Изучи ка для начала работу ДВС, а потом с турбиной заморачивайся.
Атмосверник это уже вчерашний день.. Кто сегодня покупает машину на 10лет?? А Турбину поменял.. Топ и ушол.
@user-rl3hh6hh4r
Жыл бұрын
Я купил бы
Так мало комментариев
Ппи годовом пробеге в 20 000 км, хватит на 5 лет.... Я за турбо!
@sakadabara
2 жыл бұрын
Конечно турбо круче (у меня 2017 Honda Civic Sport 1.5L turbo 185лс) и я врач оториноларинголог 😉
@michaelsverdlov4111
2 жыл бұрын
@@sakadabara у жены был поло, гольф, лексус, а сейчас купра форментор. Турбо - это отличное изобретение! Я анестезиолог.