В Рольфе ничего покупать не рекомендую!!! Там одни шуллеры, вас обдерут как липку. Насчитают вам кредит, к нему страховку кредита, затем бесплатная помощь на дороге, бесплатное тех.обслуживание. В итоге получится плюсом минимум 400.000 руб. в тело кредита. Не верите? Можете проверить. И, кстати, в Мэйджере лежал второй комплект колес - в Рольфе вам его предложат за дополнительную плату. (проверено на себе).

@user-xq9wg7hi3l

Жыл бұрын

это везде так ,в кредит лучше не брать

Купил в начале году тура второго. Бензин и в хорошей комплектации. Авто реально хороший и комфортный

Лобаш за 25к дорого? Да в нынешней ситуации это почти бесплатно.. если только это не самое дешевое китайское гэ, которое без датчиков, подогревов и затрётся сразу..

Дмитрий, спасибо за обзоры, всегда информативно и познавательно. Вы сказали что Туарег БЫЛ. А что на данный момент и почему поменяли? Если честно, было бы очень интересно посмотреть, что выбрали себе сотрудники подбора и почему [ведь человек с опытом себе плохого не возьмет]

Это больше напоминает рекламу

По третьей машине я даже цену не услышал... Что-то странно, после осмотра второй машины 1ю забраковал, а в конце оказывается её можно рассмотреть и она нравится больше остальных. По сабжу, не важно ни состояние авто и ни его цена, если она прокурена насквозь, то это приговор! Находиться в ней мука, все вещи будут вонять, людей как в неё сажать? сразу виновато извеняясь?.. Белая за 2 хорошая, аккуратная, а с колесами как-нить решится по ходу дела.

@WSK29

Жыл бұрын

Абсолютно согласен. Прокуренный автомобиль - смерть. И, кстати, лучше докупить колёса на 2-ю машину, чем ездить на просиженном в хлам сиденье на 1-й. А лобовое стекло думаю будет стоить дороже, т.к. на Суперб я покупал за 40.000 руб. 1,5 года назад.

@user-xq9wg7hi3l

Жыл бұрын

а если сделать химчистку?

@amitaphbachan39

Жыл бұрын

Хорошая химчистка поможет проверено

Дим без обид, первый (хоть и дизельный) самый усосанный, я понимаю что можно дитейлинг и хим чистку сделать, но он лучше станет не намного. Ещё, может это и клеше, но если человек не следит за тачкой в плане чистоты, то и в тех части тем более... Третья лучшая , окрасы да, но багажник даже заводской покраски, да и вообще косметика не считается как по мне. Ну если считаем как продавать потом с окрассами, то не факт что вы их не прибавить, это вообще тупняк об этом думать

Благодарствую зо обзор!

Вот такой контент мне нравится! 👍

Лучше нихера не брать из представленного за такие деньги. 10 лет машине - может она будет ездить, а может и не будет в силу возраста подобные технически сложные аппараты - лотерея.

@spurtmusic

Жыл бұрын

@@Maximtan1 ну утрировать тоже не дело,) Полагаю, что толком неедущий агрегат (именно касательно элементарной езды, а не гонок) в миллионах оцениваться не должен. И в случае б/у-шек на российском авторынке это действительно лотерея из-за тотальной безнаказанности продавцов автохлама

Ты же за бензин пальцы поднимал? Пассат бы взял, если он живой конечно. Отличный променаж Дмитрий 👍✊

У меня Тур был куплен VR6 249 сил 2012 с реальным пробегом в 64.092 км (сейчас уже почти 69.000 км и прибавится скоро еще около 7000 км) в прошлом году (2 хозяйки - 1 и 8 лет). Базовая комплектация, но по опциям есть всё кроме R-line, блокировки с понижайкой (пока не было необходимости даже вне дорог - в говна лютые не лажу), датчиков давления в шинах и бака в 100 л (стоит 85 л) - это что хотелось бы. Нет панорамы, которая мне не нужна и 4-х зонного климата, но 2-х хватает, зато нет проблем как с 4-х бывают, но есть подогрев задних сидений без вентиляции и просто полочки в центральном тоннеле (дефлекторов нет). Из вложений и неприятного и просто разные моменты: - закипели болты на поддоне АКПП, но обошлось без снятия подрамника - глюки по заднему фонарю прошли пока сами - глюки по ЭБУ топливного насоса - заменил ЭБУ - замена топливного фильтра в баке - хотел заменить бак на 100 л, но не могу найти куда продать свой 85 л (в дорогу с собой канистры на 20 и 25 л). Расход на трассе при 90-130 км/ч 9.4-11.8 л, при 160-200 км/ч 13.4-15.2, в городе стабильно 13.2-15.8, а при кондиционере или печке 14.4-17.2. Причём бортовой не врёт - отличия с расчетами по пробегу, чекам и расходомеру около нескольких десятых и то не всегда, редко около 1 литра или чуть больше. - масло в раздатке не смотрели пока (в сервисах говорят рано ближе хотя бы к 80.000 км, но в следующем году думаю заменю и радиаторы мыть буду после зимы). - второе ТО с заменой масла в моторе, фильтра масленного и воздушного. В АКПП была частичная замена масла, сейчас полная. - требуется перекодировка блока управлений памяти сидений (она отвалилась) - нужна полировка кузова, подкрасить царапину на капоте и дверце багажника, заклеить в плёнку всеь и фары, полирова противотуманок - силовая дуга под бампером отдана на снятие хрома и покраску в цвет кузова - хочу сделать силовую дугу сзади (передня спасала уже пару раз от удара бампером) - поставил багажник и бокс на крышу и ещё скоро поставлю платформу на фаркоп - почистить фаркоп от ржавчины - заменить заржавевшие болты на порогах и выправить вмятину, которая была на одном из порогов - царапины на стекле справа сзади где видимо сидел ребенок и следы от детского кресла на сидении и точка-дырка в ткани на дуге слева где дверь открывается - хочу сделать прошивку чтобы затупы убрать у коробки. Приходится часто ездить в спорте когда нужно проскочить между рядов или динамично обогнать на трассе потому что в В есть затуп и кикдаун, приходится приотпускать газ и нажимать плавно чтобы не думала долго и не было толчка - 4 балона летних Goodyear и зимних фрикционок Pirelli куплено по хорошей цене, но всё равно кусается - нужно найти колпачёк регулировки спинки переднего пассажирского сидения - дефлектора на капот и двери Машиной довлен как едет рулится и всем и считаю лучшей универсально, динамичной, вместительной, надёжной, проходимой и всем остальным. Конечно в отлельном чём-то есть машины лучше, но универсальная она и идеальна. А после Nissan Teana II J32 2008 особенно класная. Хочу теперь RAM TRX.

@user-lx6ot7xq3u

Жыл бұрын

Не слишком много вложений? У меня Японец, вроде, по деньгам гораздо меньше выходит, хотя машина старше

@4kiselevmaximENG

Жыл бұрын

@@user-lx6ot7xq3u Много относительно чего? Почти в любую БУ машину 4-5 ktn назад нужно было вкладывать 100-200 тыс точно иногда поменьше, иногда побольше. У меня первая Nissan Teana II J32 2008 Я в первый год тоже вложился: - замена лямбды нижней, верхней - свечи - генератор (хотя признаков никаких не было на момент покупки - лампочки в фарах - катализаторы приехали, вырезали и прошили мозги машины - колесные диски и летняя резина - промывка салона два раза - ТО: масла и фильтра раз год - через 3 года аккумулятор Не всё вспомнил это точно. Но вложений было на 250-300 тыс в первый год. Зато потом никаких. В туре из неприятного это необходимость перекодировки ЭБУ сидений и то, что заменить пришлось ЭБУ топливного насоса. Можно было не менять, но поездка на 7000 км и не известно ошибка просто вылезет или просто машина встанет через 1.000 км или 100.000 км. Многое из перечисленного это хотелки как багажник и бокс, дефлектора, платформа, покраска дуги силовой и прочее. Проблем по машине две по сути. В остальном ТО не сильно дороже Теаны. Масло в коробке обычно люди не меняют сколько проверено машине был. Топливный фильтр в баке тоже тем более никто не меняет. Я просто привык сразу делать всё необходимое с машиной чтобы не рисковать и потом ездить. Это немецкая машина и новые чем моя японская и сложнее и рисков больше и блоков украденное сильно больше. ВАГ этот нормальный. Так думал Pajero взять, но после Теаны внутри так себе и динамика никакующая. Машина для безопасных обгонов должна иметь разгон 0-100 хотя бы до 10 секунд (так у Теаны, но груженная с пассажирами едет долго, особенно если это две фуры), на Туре около 8 и гружённым нормально. А так выбора больше не было. Крузак не управляется, не едет и угоняемый. 300-ка хороша в принципе, но мне мало. Я вобще думал взять Caddilac Escalade ESV IV поколения, хотя дороговато и налог огромный и полный привод не Torsen, постоянный полный у III поклонения, но он совсем старый. Но форм фактор как мне нужен - большой багажник и третий ряд, который правда удобный стал только в новом поколении, но я не люблю все эти сенсоры и свистоперделки. И предпочёл бы Jeep Grand Wagoneer L. А так мне очень понравился TRX прежде как едет именно по комфорту и высоте, возможности его там где мне надо выше чем у Турика и можно больше куда выехать, на втором ряду три взрослых человека можно сидеть (есть необходимость возить 5, иногда 6 человек), вместительность, отделка салона и конечно динамика. Пикап - удобно, учитывая что дача или то, что я вожу много всего и в перспективе мысли есть о квадрике, снегоходе и прицепе, доме-прицепе. Но я бы предпочёл однообъёмный кузов и третий ряд с тремя посадочными местами как на втором ряду как в длинном Escalade, только удобнее и лучше. И если Теана 2.5 л на 182 силы (я не плачу налог до 200 сил), Тур 249 сил (до 250 и жалко, но 18.000₽ примерно), то TRX это С M1G и налог грузовой за 712 сил, но с возможностью въезжать в центр. Но расход больше чем на такое на 4-6 л по трассе и стоимость, которую я не могу потянуть. А так я не знаю машин, которые подошли бы под мои задачи. Я бы в Европе наверное вместо Тура взял Audi SQ7 или SQ8 потому что там типа рассрочки можно оформить на нормальных условиях, а в РФ купить нереально их. У Ауди их V8 4.0 Biturbo что бензин что дизель вобще по мне одни из лучших моторов. Хотя я предпочитаю атмосферные или компрессорные, а не турбированные. Но это исключение как и мотор от Ford V6 3.5 Ecoboost у которого диапазон большой и полка широкая и схож с дизелем - едет с низов и до самого верха, турбо-яма маленькая. А так большой объём хорошо справляется и бензиновый 6.2 л схож с дизелем по тому как едет, только на верхах ещё тянет.

@ByteSmart

Жыл бұрын

@@4kiselevmaximENG возможно стоит начать писать книги!!! )))

@4kiselevmaximENG

Жыл бұрын

@@ByteSmart для чего?))

@talisman6075

Жыл бұрын

Зачем дефлекторы? Особенно на капот. Лучше пленкой заклеить. Дефлекторы себе поставил на окна оригинальные и жалею - шумят на большой скорости и раздражают.

Ну нет, Дмитрий, прокуренный салон нафиг, если в салоне за машиной не следили, значит и в остальном. Как по мне белый лучший вариант!

Дмитрий, в видео так быстро поменял мнение? Сказал, что белый Тур понравился больше, чем дизель. А в конце видео, сказал обратное 🤣

Будут видосы про пригон с Кореи???

по пассату - год? пробег? конечно интересно и намного экономичнее чем туарег. Дмитрий давай видос по пассатам b7/b8!

«Защита»капота ставится только на дизель. Так как бензиновый горячий и нужно лучшая теплоотдача

Как так,,Дима, дизель?! Ты же сторонник бензинки?)

А почему "у меня такой был"? на чём сейчас ездит автор?

По мне пассат получше и подинамичнее Киа🤔 1 400 дороговато, но если дествительно маленький пробег тысяч 50 и последние года 13-14, то машинка неплохая!

Парни, а где этот рольф находится ?

что за тормоза многодисковые?) 12:11

Защиту на капот я докупал у Дилера - ее не было, хотя комплектация предмаксимальная.

На лицо непрофесианализм и тепло защита ставилась на дизеля

Приветствую! Первый Туарег рестайлинг дизель берёте в подбор?

@grigory.formozov

Жыл бұрын

Тот же вопрос

Отличный обзор. 3.6 отличная но недооценённая машина, с небольшим расходом. Только что продал бензин 3.6, 2016 года, вернее обменял, так как его невозможно продать, все хотят дизель

@user-xq9wg7hi3l

Жыл бұрын

какой средний расход по городу?

@user-xq9wg7hi3l

Жыл бұрын

а какой расход вообще, трасса плюс город?

@user-lv7sc5mg2x

Жыл бұрын

Средний расход 12.5, трасса 10, город полумиллионик около 14. Езда активная. Заливая полный бак остаток хода показывает 850-880км

@user-xq9wg7hi3l

Жыл бұрын

Какая адекватная цена 16 года кожа, пневмо, пробег до 150 тыс 3,6 бензин в хорошем состоянии,не краш.до двух владельцев?

@user-xq9wg7hi3l

Жыл бұрын

@@user-lv7sc5mg2x в интернете 2.8 млн показывает .

Сколько, сколько?

@nicolassmith8257

25 күн бұрын

Ты чё

Продаем туарег уже более месяца, ценник 2.2, дизель на пневме практически в максималке, 2 реальных звонка от частников, 0 просмотров))))

@user-ek4ml7uc6r

Жыл бұрын

Скиньте ссылку за такую цену

@Alex_Bar

Жыл бұрын

@@user-ek4ml7uc6r збс продают ,что даже просьбу скинуть ссылку заигнорили 🤣🤣

А какая цена у туарега на 15:50? Так и не озвучил

А есть живые туареги 2 поколения до ресталийнга в пределах 1,5 млн?

@sunnyb260

Жыл бұрын

только у знакомых если

12:10 супорта «многопоршневые»

3:39 это не блокировка

В обьявлении цена 1.7 приезжаешь 2.3..рольф

На б/у рынке машины дешевают ?

@kasper864

Жыл бұрын

Да, так как спрос упал!

@evgenshirobocov1158

Жыл бұрын

Cx5 хочу , вот думаю можно 1.3 что то купить нормальное

Короче, заработать на социале все хотят, и за наличку без кредита тебе ничего не отдадут.

Димон расслабился, совсем работать не хочет 🤨 Видосики дешёвые снимает

Имеется в новом рлайн 90000

Подножка там из сидений не выезжает

@MAGDAGIS

Жыл бұрын

А он и не сказал, что выезжает, просто отметил, что она длиннее.

@MrDronus

Жыл бұрын

@@MAGDAGIS 3:07

2 ляма, это доступная цена? За 2 ляма не проше prado 2.7 с японии купить?

@Alex_Bar

Жыл бұрын

Нет , тут же не ведра криворукие обсуждали 😄

Как начал озвучивать суммы я сразу зашел в комменты и понял что говно это смотрят многие и закрыл это видео кошмар

Коммент не только по отношению к туарегу, а к любому европейцу - не дай Бог полетит турбина, будешь ждать неизвестно сколько месяцев и неизвестно по какой цене она в итоге приедет... (

@user-qo5dy4fo7h

Жыл бұрын

мамкин эксперт)))))))))))))))))))))))))))))))

@p0kerfaceify

Жыл бұрын

Время брать 1.6 атмосферные, которые никуда не едут но делают это долго. Или американцев...

@VAVIKTROLL

Жыл бұрын

А ремонтировать не пробовал? Цена вопроса 15-20 т.р и срок 3 дня🙄

@talisman6075

Жыл бұрын

Туарег можно взять бензиновый - там нет турбины.

Наоборот только дорожает ….

3.0 320едет

Даа(

Дмитрий, вы всё время вот говорите «Трасса, трасса, по трассе…». Не уже ли вы правда думаете, что большая часть людей, ездит по трассе? А как же город, центр, пробки? Или вы делаете контент только для МО и регионов? Складывается такое ощущение.

Что за глупости где там где там вы увидели межосевой блокирующий дифференциал х зачем людей в заблуждение вводите непрофессионализм

Здравствуйте! А когда в вашем эфире попадут китайские автомобили ? Таких производителей как Exeed , Geely, Gac ?

А ЧТО ПРОКУРЕННЫЙ САЛОН НЕЛЬЗЯ ИЗБАВИТЬ ОТ ЗАПАХА ДМИТРИЙ???

@Peacemen35

Жыл бұрын

Некурящий человек все равно запах слышит в салоне. Моя Рио даже после химчистки воняет внутри куревом

@8383vip

Жыл бұрын

@@Peacemen35 значит никак не вывести запах сигарет?

@Peacemen35

Жыл бұрын

@@8383vip мне не удалось совсем вывести запах, но у меня батя ездит на ней в основном и курить в ней знатно)

@8383vip

Жыл бұрын

@@Peacemen35 а ну конечно,смысл тогда пытаться выводить запах,если курят

ВАГ может делать моск и спустя 2-3 года после покупки. брать за ТАКИЕ деньги 10 летку? - спасибо, я лучше пешком

Выключил на 50 секунде после озвучки бюджета 🤦‍♂️

Гонишь чтоли, за 500 - 600 максимум что можно смотреть 😅

Лучше купить билет и заграницу 🤪

Вообще смысла не вижу в тауреге при наличии суммы в 2 млн Тогда уж х5

Прокуреный? Химчистка и не воняет ничего.

Вот поэтому купил нового корейца и горя не знаю! По мне чем ездить на люкс немецких авто но с пробегом , лучше новый корейский авто купить

За эти бабки полисад с кореи

@antonserebryakov7614

Жыл бұрын

Рядом не стоит с туарегом

@user-tv3ic8nj4l

Жыл бұрын

@@antonserebryakov7614 зато новый, и не сказать что полисад плохой авто

Народ смешной)) скоро умирать, а они о тачках мечтают)). Лучше завещание написали бы!

@user-uj8on5bq4o

Жыл бұрын

Уж ,лучше думать о тачках ,чем о смерти😂

@user-kt3si3pe7q

Жыл бұрын

@@user-uj8on5bq4o А что ты сейчас себя хоронишь? Надо уметь жить в любых условиях, как учили в СССР.

@user-uj8on5bq4o

Жыл бұрын

@@user-kt3si3pe7q кто сказал,что хороню ,продолжаю жить и радоваться !

@user-kt3si3pe7q

Жыл бұрын

@@user-uj8on5bq4o вот и молодец

Если в Москве, то лучше метро нет транспорта. Так что машины нах.... Понт и не более...